Глава регулятора Эльвира Набиуллина назвала несправедливой конкуренцией скидки, которые платформы предоставляют при оплате покупок картами от собственных банков.

Против такой практики выступали и кредитные организации из первой десятки.

Подробности у Михаила Задорожного.

По словам Набиуллиной, скидки от собственных банков мартетплейсов – "это сейчас один из самых острых вопросов", которые обсуждают платформы и финансовые организации. Ранее глава ВТБ Костин говорил, что банки ощущают «определенную угрозу» со стороны маркетплейсов, которые конкурируют с ними в области платежей, имея «односторонние преимущества». Скидки при оплате картами маркетплейсов также критиковал Альфа-банк.
Такими скидками пользуются, наверное, все активные покупатели, потому что выгодно. Если, например, заказать товар за 4 тысячи и оплатить его картой банка, принадлежащего самому маркетплейсу, то зачастую можно получить скидку порядка 500 рублей. Если платить картой другого банка, такой скидки уже не будет. Понятно, что многие россияне уже оформили карты OZON банка, Яндекс Банка и Вайлдберриз Банка. Этими картами они и расплачиваются, а значит, не пользуются на маркетплейсах картами других банков.
И от них уплывают огромные деньги. Говорит директор по банковским рейтингам агентства «Эксперт РА» Вячеслав Путиловский:

«Обороты по маркетплейсам - это триллионы рублей. Банки, в первую очередь, зарабатывают на аккумуляции огромного объёма денежных средств, которые направляются на покупку каких-то товаров в маркетплейсах. Ну, плюс, наверное, ещё транзакционный бизнес существует, для обслуживания, например, тех же селлеров. Если посмотреть в динамике на показатели банков-партнёров маркетплейсов, то мы увидим бешеный совершенно рост и активов, и оборотов, и, в общем-то, доходов тоже»

В сентябре зампред ЦБ Алексей Гузнов заявлял, что важно обеспечить банкам недискриминационный доступ к цифровым платформам. В октябре Совет Федерации рекомендовал внести поправки в закон о платформенной экономике. Сенаторы предложили закрепить единые цены на товары, работы и услуги независимо средства платежа. То есть, чтобы способ оплаты не влиял на конечную стоимость.
Вот как прокомментировал это представитель Wildberries & Russ Дмитрий Борщевский:

«Авторы инициативы рассматривают скидки как преимущества самих платформ, но при этом забывают, что, на самом деле, они являются преимуществом, прежде всего, для потребителей. Также скидки маркетплейсов выгодны не только гражданам, но и самому бизнесу, который наращивает объём продаж за счёт сниженной цены, получая при этом фиксированный доход. В запрете скидок, мы видим крайне слабую лоббистскую попытку банков и оффлайн ритейла ограничить конкуренцию»

В ОЗОНе сыграли на опережение. Маркетплейс заявляет, что все российские банки для него теперь равны:

«Любой российский банк может подключиться к нашей программе лояльности "Зелёная цена" на коммерческих условиях. Банки-участники программы смогут предлагать клиентам скидки при оплате покупок на маркетплейсе своими картами, при этом уровень скидок будет одинаковым для всех участников. OZON банк будет участвовать в программе на таких же коммерческих условиях, как и другие банки, желающие присоединиться»

В Яндекс.Маркете от комментариев отказались.
Что будет, если законодатели действительно отменят скидки от банков маркетплейсов? Мнение основателя «Клуба партнеров на маркетплейсах» Ильи Бухарина:

«Скидки, которые предоставляют площадки - реальный двигатель продаж. Классические банки правы в том, что цена должна на маркетплейсах быть единой для всех, независимо от способа оплаты, и что покупатель вправе пользоваться любыми банками, картами, привилегиями, но и маркетплейсы, благодаря собственному финтеху, дают клиентам то, что не даёт ни один ритейлер – это низкие цены и доступность товаров»

Но есть и другое мнение: что низкие цены и огромные скидки на маркетплейсах – это не только финтех, но также уход от налогов как следствие дробления бизнеса.

#тема

Послушать в звуке ⬆️

📻 Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…

🎤 «Перебить военно-политическую роль России и экономическую роль Китая у США сейчас вряд ли получится», — гендиректор Российского совета по международным делам Иван Тимофеев о том, зачем Трамп собирает у себя лидеров Центральной Азии, и как это воспримет Москва:

— США давно проявляют интерес к региону в плане безопасности, в период афганской кампании их интересовал регион с точки зрения логистики, одно время там даже были элементы военной инфраструктуры, поэтому это не новое явление для Трампа, оно все-таки не является ключевым, не привлекает такого большого внимания. Регион достаточно стабильный, в том числе благодаря Российской Федерации, которая играет там стабилизирующую роль, конструктивную в вопросах безопасности. Тем не менее американцы держат руку на пульсе. Почему Узбекистан? Узбекистан давно является ключевой страной, с которой американцы работают в силу своего географического положения. С другой стороны, в силу того, что у Узбекистана большое население и перспективный рынок, страна экономически более сильная в сравнении с Киргизией и Таджикистаном. Я думаю, что ничего прорывного из этих встреч не будет, но она важна для американцев, чтобы показать, что они там тоже хотят присутствовать.

— Какова реакция Москвы?

— Реакция Москвы, как правило, спокойная, но он не будет позитивной. Американцы пытаются работать с элитой финансовыми средствами, транзакциями, с бизнесом этих стран, но перебить военно-политическую роль России и экономическую роль Китая в текущих условиях у США вряд ли получится.

📻 Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…

❗️ Существенного переукрепления рубля нет, заявила Набиуллина

📻 Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…

👨‍⚖️ Бывшие бенефициары «Домодедово» Дмитрий Каменщик и Валерий Коган стали ответчиками по иску от структур аэропорта, сумма требований превышает 6,5 млрд руб, — Интерфакс

Детали требований не сообщаются

После перехода «Домодедово» в собственность Росимущества структуры аэропорта подали целый ряд судебных исков, по которым оспариваются сделки, совершенные при прежних владельцах.

📻 Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…

🗞 «Прощай российский СПГ, здравствуй американский!» — турецкое издание Nasıl Bir Ekonomi

Решение ЕС об отказе от сжиженного природного газа из России к 2027 году создает новый сдвиг в переустройстве мировой торговли энергоносителей. Стремительный рост экспорта СПГ из Вашингтона и волна инвестиций в новые проекты могут увековечить американское влияние на энергоснабжение Европы.

Ключевое внимание в статье сосредоточено на позиции Анкары. Турция, являясь одним из крупнейших региональных потребителей, начала переход к новым источникам газа. В сентябре этого года госкомпания BOTAŞ заключила контракт с Mercuria и Woodside Energy на 20 лет на поставку порядка 70 млрд кубометров СПГ из Штатов.

Как говорится в материале, этот шаг один из нескольких в более широкой стратегии по снижению влияния России и зависимости от ее поставок, а также укреплению энергетической безопасности за счет диверсификации. Турция в последнее время активно укрепляет связи с Катаром и США и развивает собственные терминалы для приема СПГ.

📻 Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…

Шестиэтажный жилой дом обрушился в пригороде Стамбула, под завалами может находиться семья из 5 человек, сообщает местный телеканал АHaber

Рядом с домом прокладывали линию метро.

📻 Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…

Трампа встретили в Южной Корее, куда он прибыл для участия в саммите АТЭС, не только с почетным караулом, но и под звуки его любимой песни

Выступая на саммите, американский лидер заявил, что украинское урегулирование состоится: достичь его казалось проще, но получилось иначе.

«Единственное, что я пока не сделал, — это Россия и Украина​​​. Но и это будет сделано. Я думал, что все пойдет проще из-за моих отношений с президентом Путиным — он оказался немного другим. Но, думаю, это все равно будет решено», — подчеркнул Трамп.

Трамп также заявил, что рассчитывает на сделку с Китаем по итогам встречи с лидером КНР.

📻 Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…

Сегодня 29 октября, среда

🟧 Вице-президент США Вэнс заявил, что режим прекращения огня сохранится в Газе, несмотря на «мелкие стычки» Израиля и ХАМАС, пишут израильские СМИ. Вэнс отметил, что США в курсе о нападении на израильского военного во вторник, там предполагали, что Израиль ответит на это. Ранее СМИ сообщали, что ЦАХАЛ нанес ряд ударов по Газе в ответ на нападение на израильских солдат в городе Рафах. В результате ударов Израиля погибли как минимум 30 человек. Трамп заявил, что Израиль имел право на ответный удар, передает Reuters. При этом, по его словам, перемирию в Газе ничего не угрожает, «ничто не может поставить под угрозу соглашение».

🟧 Сотни тысяч людей на Ямайке остались без электричества из-за урагана «Мелисса», пишет CNN. Число погибших увеличилось до семи: три человека погибли на Ямайке, еще трое — на Гаити и один — в Доминиканской Республике. Как заявляют власти, порядка 15 тысяч ямайцев находятся в аварийных убежищах. Ураган «Мелисса» двинулся в сторону Кубы. Там эвакуировали свыше 500 тысяч человек. Максимальная скорость ветра достигает 205 км/ч. Ранее Красный Крест заявлял, что под ударом «Мелиссы» может оказаться до 1,5 миллиона человек.

🟧 Трамп считает, что ему не позволят в третий раз баллотироваться в президенты США. Он назвал это «совершенно очевидным» и добавил, что не намерен «оспаривать законные ограничения». Однако американский лидер подчеркнул, что его рейтинги в США «самые высокие». Ранее спикер Палаты представителей США Джонсон заявил, что третий срок Трампа противоречил бы Конституции страны, так как 22-я поправка не допускает возможности третьего президентства. Изменение же этой поправки стало бы обременительным процессом, подчеркнул Джонсон.

🟧 Делегация из России прибыла в Южную Корею для участия в саммите АТЭС, передает РИА Новости. Возглавляет делегацию вице-премьер Оверчук. Неделя АТЭС проходит с 27 октября по 1 ноября в городе Кенчжу. Саммит форума, в рамках которого пройдут два пленарных заседания, намечен на 31 октября и 1 ноября.

🟧 Минобрнауки не станет выделять платные места вузам на направления, где в 2025/2026 учебном году средний балл за ЕГЭ был ниже 50. Также министерство хочет установить максимальное количество платников, исходя из среднего числа студентов, обучавшихся не на бюджетной основе за последние 2 года. До 5 ноября 2025 года в университеты направят предложения о предельном количестве коммерческих мест. У учебных заведений будет 5 дней для предоставления корректировок.

📻 Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…

В пригороде Иркутска из-за гололеда столкнулись восемь автомобилей. В результате ДТП пострадавших нет.

Ранее власти ввели режим повышенной готовности из-за снегопадов и сильного ветра — дорожные и аварийно-спасательные службы переведены на усиленный режим работы.

📻 Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…

✈️Аэропорт Шереметьево временно ограничил прием и выпуск воздушных судов.

По данным Росавиации, меры необходимы для обеспечения безопасности полетов.

📻Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…

❗️ Три беспилотника сбито на подлете к Москве - Собянин

📻 Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…

📱 В Краснодаре нет мобильного интернета и связи уже четвёртые сутки

Люди ищут открытые точки Wi-Fi в общественных местах, возникают проблемы с вызовом и оплатой такси, а также парковок.

В дептрансе Краснодара посоветовали оплачивать их постоплатой на сайте городских парковок — записывать номер парковочной зоны и временной интервал, а расплачиваться позже через проводной интернет. Других заявлений о массовом сбое власти не приводят.

По информации сервиса «Сбой. рф», проблемы с подключением, которые начались вечером 25 октября, затронули всех операторов «большой четверки».

🎤 Впрочем, сайты из белого списка у некоторых работают, рассказывает таксист, автор телеграм-канала PROTAXI Егор Рябков:

Как только вы въезжаете в Краснодарский край, по сути, интернет пропадает. И единственный оператор, который у меня действительно работает, без каких-либо проблем – это «Ростелеком», конечно же, по белым спискам. То есть все наиболее значимые ресурсы, которые есть в белом списке, работают прекрасно. У тех, у кого другие операторы, я, к сожалению, тут сказать не могу, разве что по поводу моей жены, у нее оператор Yota, и она действительно мучается без мобильного интернета, только в офисе, на работе, либо дома, ну либо в общественных точках Wi-Fi, но, к сожалению, не всегда можно подключиться, потому что для подключения требуется получить смс, а иногда блокируют и их тоже. Поэтому стоит озаботиться тем, чтобы попросить у оператора этот самый белый список, то есть какие сервисы будут работать, у каждого оператора он, возможно, разный, может быть, где-то не настроен вовсе. Ну и, конечно, это создает большие проблемы с оплатой чего-либо, товаров и услуг, как раньше принимали переводами, переводы, естественно, работают не все, но Сбербанк на «Ростелекоме» работает. Кроме того, есть проблемы с вызовом такси и любых других агрегаторов, кроме, пожалуй, Яндекс.Такси, потому что Яндекс.Такси очевидно есть в белых списках, но опять же – на «Ростелекоме» это работает, на Yota это практически не работает, то есть проблема вызвать такси, проблема самому таксисту отметиться, нельзя и начать поездку, и это действительно большая проблема.

Также в регионе не работает Telegram без "обхода блокировок" — недавно его работу на юге России частично ограничил Роскомнадзор. На отсутствие мобильного интернета жалуются также жители Сочи и других населённых пунктов края

📻 Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…

Война между правительством и наркокартелями разгорелась в Бразилии – погибло не менее 80 человек, включая гражданских

По информации издания, Рио-де-Жанейро заблокирован – все дороги и проспекты перекрыты баррикадами и угнанными автобусами. Местные бандиты, контролирующие до 70% наркоторговли в городе, ввели локдаун в Рио в ответ на масштабную полицейскую операцию против одной из самых влиятельных преступных группировок страны — банды "Красная команда".

Власти Рио-де-Жанейро объявили четвертый из пяти возможных уровней опасности для населения. Задействовано порядка 2,5 тысяч сотрудников силовых структур для арестов и проведения обысков.

Сообщается, что на севере города идет настоящий бой: слышны выстрелы, горят машины, люди боятся выходить из домов. Картели начали использовать FPV-дроны, блокируя выезды из районов.

Губернатор Клаудио Кастро обвинил президента Лулу да Сильву в отказе направить военных на помощь.

📻 Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…

Китай требует от блогеров в сфере медицины, права и финансов профильного образования

Как пишет ряд СМИ, теперь китайские интернет-платформы будут требовать от таких блогеров диплом, лицензию или любое другое подтверждение профессиональной компетенции в их сфере.

В случае нарушений интернет-платформу оштрафуют на сумму до 100 тыс. юаней, это около 1 млн 120 тыс. рублей.

❗️ Как узнал Бизнес ФМ, Общественное движение реализации социальных инициатив «Совет блогеров» может внедрить в России похожее предложение, чтобы блогеры в сфере медицины подтверждали свою квалификацию. Продолжает координатор движения Валерия Рытвина:

На самом деле такие специалисты, так скажем, в большой аудитории, оказывая некачественные услуги, особенно занимаясь какой-то лже-медициной, когда приходит, условно, пациент, который мог бы пойти к врачу и успеть спастись, он тратит драгоценное время на таких псевдо-специалистов — я даже их не назову блогерами, потому что они портят репутацию всей отрасли, всей блогосфере, их можно, скорее, назвать мошенниками. Поэтому, конечно, если в части медицины, я согласна, что неплохо было бы у нас такую инициативу ввести, и мы, на самом деле, предлагали это на общественных обсуждениях в госструктурах.

— Вы предлагали, а какой ответ получали?

Мы обсуждали это с депутатами Госдумы, не буду говорить, с кем конкретно, но в ответ мы услышали: “А как же мы запретим? А вот есть мамочки, которые делятся своим личным опытом, они полезные вещи говорят”. И мы тогда не пришли к единому мнению с этим депутатом, и законопроектом это не стали оформлять. Но на самом деле есть понимание, куда и какие нужно внести поправки, чтобы, в частности, по медицинским услугам людей оградить. Поэтому возможно, что мы как раз к этой теме вернемся, и с другим депутатом попробуем эту инициативу реализовать.

— Много ли блогеров в таких направлениях, как медицина, право, юриспруденция, финансы, имеют профильное образование, есть ли хоть какая-то примерная статистика?

Конечно, никто не ведет учет, ни социальные сети, ни реестры никакие, но по большей части, справедливости ради, все-таки эксперты, они, как минимум, с профильным образованием. Качество их услуг, это уже другой вопрос, но образование все-таки есть, потому что потребитель тоже не дурак. Поэтому если даже если такую поправку вносить, она, на самом деле, мало кого коснется. Ну возможно, что коснется очень масштабных, не назовем их блогеры, но инфомошенники, «инфоцыгане». Это будет маленькое количество человек, но у них большая аудитория, поэтому такая поправка будет направлена на то, чтобы пресечь как раз их единичную деятельность.

📻 Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…

Россияне стали чаще покупать альтернативные виды икры

Продажи «белой» икры (из сельди, минтая, трески) с сентября 2024 г. по август 2025 г. выросли на 28% — пишут Ведомости со ссылкой на данные агентства Нильсен, представленные на Международном рыбопромышленном форуме.

В то же время красную икру покупать стали реже — за тот же период продажи упали на треть.

Подробнее Алина Орлова:

Изменение вкусовых предпочтений легко объяснить ценами. В этом году красная икра подорожала на 13%, из-за неудачной лососевой путины годом ранее. Тогда вылов оказался худшим за 20 лет. По информации NTech, стоимость 1 кг красной икры в первом полугодии 2025 г. превысила 7 тысяч рублей. А икра минтая, сельди и трески в среднем стоила от 600 до 900 рублей за кг каждого вида. При таком ценнике неудивительно, что продажи красной икры в натуральном выражении упали почти вдвое. А культура потребления изменилась. Рассказывает исполнительный директор компании BelugaFarm Ирина Ковалинская:

«Сейчас повышенный интерес к каким-то гастрономическим событиям, к дегустациям. Вот в рамках этих событий люди пробуют, и в дальнейшем уже возвращаются и приобретают. С увеличением спроса, производство также растёт за счёт наращивания объёмов в крупных хозяйствах производителя, плюс в России появляются новые семейные фермы, которые формируют собственные маточные стада. Как правило, работают с видами быстрого созревания. Также сейчас есть практика ввоза продукции из дружественных стран, где очень активно занимаются выращиванием осетровых».

Популярность икры минтая растет также благодаря активному продвижению. Эту рыбу даже можно назвать флагманской в российском производстве. «Белую» икру» покупают не только к праздникам, но и на каждый день, говорит управляющий партнер Agro and Food Communications Илья Березнюк:

«У нас минтай одна из самых массовых рыб по вылову, по экспорту — трейдмарк такой определённый в рыболовстве. Компании крупнейшие, которые занимаются добычей, переработкой, они достаточно давно озадачены тем, чтобы продвигать ту же икру минтая в ритейле и преподносить её как отдельный полноценный полезный продукт, который можно не только на праздники покупать, как, например, красную, но и как повседневный продукт на ежедневной основе как добавление к рациону, где есть питательные вещества. Если мы говорим про щучью икру, в ней содержится достаточно большое количество витаминов. Самое главное, это икра достаточно диетическая, поскольку икра, в целом - это стопроцентный белок, но, с точки зрения пользы, щучья икра достаточно полезная. Икра минтая также содержит в себе достаточно много полезных свойств, поэтому никакого негативного эффекта от употребления более дешёвых аналогов (я имею в виду, в сравнении с чёрной, красной икрой) я не вижу».

При этом, альтернативные виды икры — в первую очередь розничный продукт, не гастрономический. В отличие от икры щуки, поясняет вице-президент Федерации рестораторов и отельеров России, совладелец ресторана «ГастроГарбар» в Петербурге Леонид Гарбар:

— Щучья икра шла с блинчиками, с оладьями, с картофельными драниками, с картошкой, и получался хороший деликатес. К сожалению, у нас нет сиговой либо икры ряпушки, но щучья хороша. Что касается палтуса, специфичная икра, как правило, идет для украшения, если она окрашена.

— Икра минтая — 743 рубля за килограмм, сельдь — 854 рубля, треска — 631.

— Не гастрономично, вы все перечисляете не ресторанные позиции. С ними ничего вкусного, гастрономичного не сделать. Это не кулинарная икра, так можно сказать.

Впрочем, в этом сезоне путина улучшилась, и на рынке уже заметно снижение цен на красную икру. В сентябре, по данным Росстата, средняя стоимость килограмма красной икры упала до 9,4 тысячи рублей впервые с конца прошлого года. По прогнозу Всероссийской ассоциации рыбопромышленников, производство деликатеса в России в этом году может превысить 20 тысяч тонн, что на треть больше, чем годом ранее.

#тема

Послушать в звуке ⬆️

📻 Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…

В Москве частично закрыто Садовое кольцо, сообщил Дептранс

О причинах перекрытия и сроках его окончания не уточняется.

Движение временно ограничено на:

⬛️ внешней стороне Садового кольца перед проспектом Мира;
⬛️внутренней стороне Садового кольца перед Новоарбатским тоннелем;
⬛️ внутренней стороне Садового кольца перед проспектом Мира;
⬛️ Новоарбатском мосту в сторону центра.

📻 Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…

«Аэрофлот» прошел сертификацию на ремонт авиадвигателей CFM56-5B и CFM56-7B самолетов Airbus и Boeing, а также их компонентов.

Для этого перевозчик прошел аудит Росавиации.

Техобслуживанием самолетов в группе перевозчика занимается «Аэрофлот Техникс». Для ремонта двигателей создана отдельная компания — АО «АэроТрастТехникс». Это позволит «оперативно и собственными силами» ремонтировать двигатели, «поддерживая безопасность полетов на высоком уровне», отметили в «Аэрофлоте».

Сегодня в воздушном парке авиакомпании насчитывается более 90 самолетов Boeing 737NG и 100 лайнеров Airbus A320ceo.

Санкции, введенные в 2022 году, наложили запрет на поставки в Россию гражданских самолетов и их техобслуживание. Тогда «Аэрофлот Техникс» получила разрешение Росавиации на ремонт иностранных бортов с российской регистрацией.

📻 Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…

Многокилометровые пробки на границе Казахастана скопились из-за усиленных проверок ФТС для пресечения серого импорта.

Однако на прошлой неделе появился специальный указ президента - бизнес назвал его антикризисным.

Что именно меняется?

Евгений Перельчук подробнее:

Грузы, проходящие через Казахстан – а это товары из Китая, Киргизии и других стран – почти 2 месяца скапливались на границе. Поначалу конкретики не было, российская и казахстанская сторона говорили, что задержки происходят по вине соседа. Позднее выяснилось, что российская таможня резко усилила досмотры и проверки документов. После нового указа пробка понемногу поехала, говорит застрявший водитель Станислав

"Скопилось несколько тысяч фур, как говорят, из-за дополнительных проверок документов, какие-то маркировки на товарах. Нас много здесь собралось, большие длинные очереди. Особо нас никто не информирует, не объясняет. Просто говорят: ждите. Большое количество машин, пробки, проверки. Бытовые трудности, магазины, продукты заканчиваются, душ, стоянка в итоге 16 суток ждали. Понемногу грузы начали ехать по указу ввоза без маркировки до 10 декабря"

У части водителей грузы – а это в основном товары, заказанные селлерами, были оформлены с нарушениями. Вместе с серыми импортерами простаивали и полностью легальные – из-за очередей. Но сейчас положение уже полегче, говорит исполнительный директор Transasia Logistics Кирилл Латинский

"Это те компании, которые делали поставки для рынков, для маркетплейсов - преимущественно грузы сборные, карго грузы. Мы такие грузы ввозим абсолютно легально. Конкретно наши грузы не застряли. Но у нас были проблемы с прохождением границ из-за того, что, когда весь этот коллапс случился. Сборные грузы переориентировали на маршрут через Маньчжурию, Забайкальск"

После того, как счет простаивающих грузовиков на границе с Казахстаном пошел на тысячи – появился указ, вступивший в силу в прошлую пятницу. Груз, на котором нет маркировки, что он прибыл из стран ЕАЭС – теперь разрешается ввозить, до 10 декабря. Речь идет как о товарах, произведенных в этих странах, так и импортированных из третьих стран и растаможенных в ЕАЭС (то есть в Киргизии и Казахстане). Важный момент! Получатель товара будет обязан письменно сообщить таможне об обязательстве задекларировать такой товар уже в России, и сообщить Минпромторгу свой налоговый ID. Партии таких товаров направляются на склады временного хранения. На правильное таможенное оформление дается срок до 27 декабря.

Бизнес нам пояснил: если раньше наносить маркировку "Честный знак" можно было только на таможенных и свободных складах, а также в особых экономических зонах, то теперь разрешено и на складах временного хранения. Если у компании есть регистрация в системе «Честный знак», и оборудование для печати кодов – трудностей не возникнет. Если такого опыта нет, следует обратиться в «Честный знак», при Минпромторге. Специалисты по товарным группам помогут оформить, заказать и нанести коды, передать сведения и ввести товар в оборот.

Вопрос с заторами на границе обсудят на межправкомиссии в Астане 6 ноября, заявили власти Казахстана. Министр экономики пообщался по этому поводу с российским послом. Напряженную ситуацию, по заявлению Казахстана, удалось разрешить.

#тема

Послушать в звуке ⬆️

📻 Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…

Трамп встретится с лидерами Центральной Азии в Вашингтоне на следующей неделе, пишет Reuters со ссылкой на источники

По данным издания, во встрече примут участие главы Узбекистана, Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана и Туркменистана.

Ожидается, что встреча будет сосредоточена на торговле, инвестициях и региональной безопасности, так как США хотят укрепить связи в регионе, «традиционно находящемся под влиянием России».

Ранее заместитель госсекретаря США Ландау после встречи с узбекскими официальными лицами заявлял, что президент Узбекистана Мирзиеев встретится с Трампом в Вашингтоне на следующе неделе. По словам Ландау, его визит в Узбекистан «должен проложить путь к отличной встрече» между лидерами двух стран.

В минувшие выходные свое участие в саммите подтвердил президент Казахстана Касым-Жомрат Токаев. Сообщение об этом появилось в Telegram-канале его офиса.

📻 Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…

«Король» Трамп наконец-то с реальной короной

Президент Южной Кореи подарил американскому лидеру специально изготовленную позолоченную копию древней золотой короны древнего государства Силла.

Как сообщается, золотая отделка короны отражает «предпочтения президента Трампа», а сам подарок демонстрирует «обходительное отношение» к президенту США.

Трамп также стал первым в истории американским президентом, которому вручили высшую государственную награду Южной Кореи — Большой орден Мугунхва. Республиканец получил награду в знак признания его заслуг в установлении мира на Корейском полуострове.

Ранее этот орден получали Нурсултан Назарбаев, Эммануэль Макрон, Карл III и даже Леонид Кучма

📻 Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…

📻 Из-за воздушных шаров раздули международный скандал

Литва может закрыть транзит в Калининград, если посчитает это необходимым. Об этом заявил глава МИД страны.

По словам дипломата, такой шаг будет возможным, если Литва докажет причастность России к инциденту с воздушными шарами, перевозившими контрабанду.

Ранее Литва уже закрывала временно пункты пропуска на границе с Белоруссией после инцидента с метеозондами контрабандистов в своем воздушном пространстве.

Россия обеспечит связь с Калининградом, заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.

Полный текст здесь

Автор – Георгий Бовт

📻 Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…

Кадры бушующего на Ямайке урагана «Мелисса»

Его уже называют «штормом века».

Видео: соцсети

📻 Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…

В американском штате Миссисипи перевернулся грузовик, перевозивший макак-резусов.

По предварительным данным, часть обезьян могла быть заражена гепатитом C, герпесом и COVID-19.

Несколько животных погибли, часть сбежала с места аварии и сейчас разыскиваются полицией и специалистами по дикой природе.

Власти призывают жителей не приближаться к приматам — они могут быть агрессивны и опасны для здоровья.

📻 Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…

✈️Росавиация сообщила о снятии временных ограничений на прием и выпуск воздушных судов.

Аэропорты Шереметьево, Самары (Курумоч), Пензы, Волгограда, Геленджика, Казани, Краснодара (Пашковский), Ульяновска (Баратаевка) и Чебоксар работают штатно.

Ранее ограничения вводились для обеспечения безопасности полетов. В период их действия на запасные аэродромы были направлены несколько самолетов: три, следовавшие в Самару, и один — в Волгоград.

📻 Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…

✈️ Ограничения на прием и выпуск воздушных судов введены в следующих городах:

⬛️Казань
⬛️Краснодар
⬛️Ульяновск
⬛️Пенза
⬛️Чебоксары
⬛️Владикавказ
⬛️Грозный
⬛️Самара
⬛️Геленджик

Об этом сообщает Росавиация

📻 Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…

Российские грузоперевозчики и продавцы рассказывают о недобросовестной конкуренции со стороны китайских компаний.

Это, по их словам, в первую очередь связано с нелегальными схемами. Голос бизнеса — у Михаила Сафонова:

Обратившийся в редакцию подмосковный бизнесмен Евгений много лет возит из Китая спортивные товары и продает их здесь под собственной маркой. Последние годы выручка падает, и предприниматель проигрывает конкуренцию китайским компаниям, которые продают те же товары по гораздо более низким ценам. Евгений объясняет, почему.

«Я завожу товар маркированный, везу «в белую» как положено, все пошлины, все налоги — все уплачено. Китайцы завозят товар по своим «серым» схемам. Маркировку они обходят каким-то образом. Товар маркированный, но маркировка эта не бьется. Китайцев становится все больше и больше. Даже на дорогах встречаются фуры с китайскими номерами. Раньше такого не было. Я езжу по Московской области, фуры я видел в Московской области».

Но цены у китайских продавцов низкие не только из-за нелегального ввоза и дешевой логистики, но и радикального демпинга. Татьяна больше 10-ти лет занимается грузоперевозками по России. По ее словам, заявки все чаще забирают китайские компании, которые предлагают услуги на 30-40% дешевле.

Кредиты и лизинг в Китае в разы доступнее (ставка ЦБ КНР всего 3%). Судя по рассказам бизнеса, китайцы не особо соблюдают российские правила — игнорируют нормы труда и отдыха, экономя время и средства. Отдельная история — про перегруз. Рассказывают, как перевозчики по ночам проезжают пункты контроля без взвешивания. А потом показывают буквально чудеса вместимости, когда фура превращается… Продолжает Татьяна, которая видела все своими глазами:

«Очень интересно было наблюдать за разгрузкой такой фуры, когда из фуры, пригнанной из Китая, из полуприцепа, при разгрузке получилось две российских фуры. Потому что фура была набита так, что при перегрузе получилось две. Вот так примерно они возят грузы».

Китайских перевозчиков и раньше было много, но экспансия началась весной, когда Россия и КНР взаимно упростили визовый режим. Несмотря на задумку властей о развитии торговли, это наносит ущерб российским компаниям. Китайцы нарушают закон, перевозя внутренние российские грузы по пути домой и не платя сборы по системе «Платон». Но проблема решаема, уверяет операционный директор и младший партнер компании «Агрокарго» Виталий Данилин:

«Перевозчик не может найти груз на Китай, грузится на Читу. Делаются, наверное, какие-то фальшивые документы, что якобы они везут его в Китай. На самом деле он идет российскому получателю. Здесь они могут давать скидки, я слышал, в 50% от базовой российской цены».

В то время как в Китае к российским дальнобойщикам применяют строгие правила (например, не выпустят из страны до оплаты штрафа), в России к китайским перевозчикам, судя по всему, относятся более снисходительно.

Штрафуют их редко, вероятно, не из-за особого отношения, а чтобы не связываться с трудностями: поиском переводчика и общением с людьми другой культуры. В результате теперь «чайна» зачастую не только делает товар, но и доставляет. А заодно, как говорят перевозчики — достаёт.

#тема

Послушать в звуке ⬆️

📻 Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…

Паромное сообщение между Сочи и турецким Трабзоном возобновляется после многолетнего перерыва

Первый рейс намечен на среду, 29 октября. Стоимость билетов начинается от 6 тыс. руб. На начальном этапе перевозки будут осуществляться только для пассажиров. Транспортировка личных автомобилей станет доступна спустя несколько успешных рейсов.

О перспективах этого сообщения Полина Федосеева:

Последний паром Сочи - Трабзон ходил в 2011 году. Планы по восстановлению этого маршрута активно обсуждались с 2023-го, но неоднократно переносились. А в июле этого года и вовсе были заморожены на неопределённый срок из-за новых правил захода иностранных судов в российские порты.

Паром SEABRIDGE рассчитан на 450 пассажиров и более 220 легковых автомобилей. На девятипалубном судне — 112 кают и 93 места в салоне экономкласса с креслами авиационного типа. Размещение в каюте — примерно 20 тыс., а пассажирское место — 6 тыс. Перевозка машины будет стоить в районе 30-35 тыс. Курсировать паром будет дважды в неделю: по воскресеньям и средам из Трабзона и по понедельникам и четвергам из Сочи.

Паром радикально сокращает сложный сухопутный путь через Верхний Ларс и Грузию, позволяя за 12 часов преодолеть 287 км по прямой через Чёрное море. У этого направления, вероятно, сформируется своя, хоть и не массовая, аудитория, и в целом это хороший сигнал для рынка, говорит основатель и гендиректор туроператора «Арт-тур» Дмитрий Арутюнов:

«Летом народ, отдыхая на море, заодно хочет, например, съездить в Турцию. Ещё это вариант автотуризма. Ну, и целевая аудитория для шопинга турецкого очень большая, удобнее, конечно, на пароме — ты не ограничен 20 кг, как в самолёте, можно что-то привести крупное. И для Сочи тоже интересно, потому что для турков, живущих в том регионе, Сочи — это крупные курорты. Конечно же, они могли бы сюда приехать летом. И зимой, кстати, тоже: эта горнолыжная история особенно притягательной будет для турков, потому что у них в этом регионе нет такого количества хороших горнолыжных курортов. Паром — это, особенно летом, морская прогулка приятная. Кстати, на паромах этих обычно Duty Free работает».

Если сравнивать с авиаперелетом, то паром выходит дешевле. Но в целом билеты на ноябрь из Сочи в Стамбул стартуют от 17 тыс. туда обратно на неделю, из Москвы — от 23 тыс. И самолет значительно экономит время.

Импорт авто из Турции через паромную переправу будет занятием достаточно дорогостоящим и не выгодным, отмечают эксперты. Связано это в первую очередь с увеличившимся утильсбором, стоимостью совокупного таможенного платежа и тем, что автомобильный рынок в России сильно переполнен. Продолжает автоэксперт, руководитель экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин:

«Машины, которые будут привозиться таким путём, не будут конкурировать с автомобилями, которые уже находятся на российском рынке, ввиду того, что будут стоить сильно дороже, потому что за них нужно будет оплачивать совокупный таможенный платёж, логистические расходы, утильсбор и т.д. Если мы говорим про перегон автомобиля из России в Турцию или наоборот, когда направление и конечная точка имеет принципиальное значение, то эта паромная переправа будет гораздо выгоднее, чем объезжать это все вокруг. С другой стороны, если мы рассматриваем бизнес стратегию, то здесь логистические расходы играют очень важную роль. Привоз автомобиля из Турции может быть, даже с учётом паромной переправы, менее выгодным, чем привоз из других стран, при условии того, что конкуренция на рынке импортёров сейчас очень большая, особенно если мы говорим про серый импорт, повышающиеся ставки по текущим расходам».

Если говорить о туристическом потенциале Трабзона, то он может привлечь туристов, ищущих «нестандартную» Турцию — монастыри, горные плато, колоритное Восточное Черноморье. Но в целом Трабзон больше похож на промышленный порт. Возможно, в будущем там появится более благоприятная туристическая инфраструктура.

#тема

Послушать в звуке ⬆️

📻 Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…

❗️ Силами ПВО Минобороны сбито три беспилотника, летевших на Москву — Собянин

📻 Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…

Госдума приняла законопроект о привлечении резервистов к защите критически важных объектов

Президент РФ одобрил идею создания добровольческих отрядов для усиления защиты такой инфраструктуры на территории страны

🎤 Это усиление охраны тыловых объектов инфраструктуры, в том числе НПЗ, говорит военный эксперт, редактор журнала «Новый оборонный заказ» Дмитрий Корнев:

Вероятно, решили расширить список личного состава, который мог бы принимать участие в защите объектов нефтегазовой инфраструктуры. Кроме резервистов сейчас речь идет о добровольческих формированиях. Это добровольцы, которые идут на заключение контрактных отношений с министерством обороны, но не для участия в специальной военной операции, а для участия в обороне спецобъектов. Это добровольцы, которые будут формировать дополнительные части защиты особо важных объектов. И надо отметить, что, как и резервисты, это будут служащие министерства обороны, то есть это не милиция, не МВД, а Министерство обороны России, то есть это штатные военные. Им можно доверить оружие, системы вооружений, комплексы. Тем самым будет закрыта потребность специалистах в составе Минобороны именно для охраны тыловых объектов. Это могут быть специалисты по обслуживанию радиоэлектронных систем, зенитных комплексов, операторы специальной техники, но в составе Минобороны, в составе добровольческих формирований

Резервисты — это лица, на добровольной основе заключившие контракт с военным ведомством. Они будут служить в подразделениях, участвующих в отражении атак беспилотников и охране промышленных объектов на территории России, заявил ранее замначальника управления Генштаба Владимир Цимлянский. Ни с какой мобилизацией законопроект о резервистах не связан, подчеркнули в ведомстве. Резервисты сохранят работу и заработок, будут получать доплаты от Минобороны. Резервист не является военнослужащим и обладает всеми правами гражданских лиц.

📻 Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…

🟠🟠🟠🟠🟠🟠 С сентября на российско-казахстанской границе стоят пробки из нескольких тысяч фур. И перевозчики объясняют это тем, что российская таможня ужесточила проверки для выявления серого импорта

ФТС заявила нам, что вышел спецуказ Путина, по которому до 10 декабря грузы из Казахстана и Киргизии можно ввозить без маркировки под письменную гарантию провести таможенную очистку и маркировку уже внутри России.

Подробнее Александра Лосева.

К 15-му октября на разных погранпереходах Казахстана застряли минимум 7000 большегрузов. Некоторые неделями простаивали без движения, кто-то стоит до сих пор. Федеральная таможенная служба винила в этом Казахстан, который ужесточил контроль, а Минтранс соседей отвечал, что очереди образовались в сторону России. Почему водители не снимают с ручника? У многих грузы оформлены с нарушениями или не оформлены вовсе, считаются серым импортом либо карго-поставками, а значит, могут быть конфискованы. ФТС разъяснила Бизнес ФМ, что ввозить груз без статуса товаров ЕАЭС и без маркировки разрешено до 10 декабря с несколькими условиями. Получателями должны быть российские юрлица; они обязаны дать перевозчику простую расписку на имя таможенного органа, что задекларируют товар до 27 декабря. Они же обеспечивают транспортировку до склада временного хранения в нашей стране, маркируют товар «Честным знаком» и уведомляют Минпромторг. Для чего это сделано, объясняет старший партнер компании «ОптимаЛог» Георгий ВластОпуло.

«На мой взгляд, это имеет непосредственное отношение к тому, что на территории Республики Казахстан увеличились процедуры таможенного контроля за товарами, которые следуют транзиты в Россию. Наверное, это сделано для того, чтобы импортёры могли быстро перед Новым годом завести необходимые товары и не терять время на кизирование этих товаров на иностранной территории. Таможня старается максимально содействовать бизнесу для того, чтобы завезли как можно больше импорта, чтобы обеспечить поступления в бюджет таможенных платежей от импорта в 4 квартале. По результатам 9 месяцев таможня очень и очень сильно не добирает. Прогнозное задание было на уровне 7 триллионов. Потом снизили до 5,5 триллионов, собрали 3,7, если не ошибаюсь. Очень и очень мало».

Причин у пробок несколько: ужесточение досмотра, ремонты КПП, правила экспорта из Китая, и последнее, но не по значимости, — новая система бронирования слотов в электронной очереди на Госуслугах. Регистрация на этой платформе для иностранных водителей, как и для всех иностранцев в принципе, мягко говоря, далека от совершенства. Однако решение ФТС хотя бы на время ослабить гайки может существенно упростить всем жизнь. Особенно — получателям, которые всё-таки смогут встретиться со своим грузом. Говорит гендиректор международной логистической компании Holding Finance Broker Татьяна Кулябина.

«Да, это будет, наверное, совершенно другая стоимость, потому что эти грузы были растаможены в Казахстане либо в Киргизии. А сейчас получается, что они ещё пройдут таможенную очистку, заплатят все сборы и пошлины Российской Федерации, но в результате это не будет потери полного груза. В общем, я считаю, что это очень хорошее решение, чтобы конкурентоспособность сохранить другим импортёрам, которые добросовестно отправляют, правильно, груз растамаживают в Российской Федерации, оплачивая все пошлины».

В чате «Отзывы о посредниках и карго Китай» пишут, что на днях в Москву начали приходить грузы, отправленные через Казахстан после 15 сентября. Те, что не доехали до пробки, выгружают на казахстанских склАдах. Перевозчики просят дополнительную плату — от 50 центов до 3 долларов за килограмм; многие везут товары СДЭКом. Авторы сообщений ВК отмечают, что большинство логистических компаний перенаправили свои грузы через Уссурийск и Белоруссию. Там таможня даёт добро быстрее.

#тема

Послушать в звуке ⬆️

📻 Подписывайтесь на BFM

Читать полностью…