Трамп подписал указ о пошлинах для торгующих с Ираном стран

Президент США Дональд Трамп подписал указ о возможности введения дополнительных пошлин в размере 25% на поставки в США товаров из стран, торгующих с Ираном.

Указ утверждает систему, позволяющую Соединенным Штатам вводить дополнительные пошлины на импорт из любой страны, которая «прямо или косвенно покупает, импортирует или иным образом приобретает какие-либо товары или услуги из Ирана».

При этом в указе Трамп отмечает, что президент может изменить это, «если обстоятельства изменятся», в том числе если Иран предпримет «значительные шаги» для решения национальной чрезвычайной ситуации.

Читать полностью…

Новые правила получения документов по делам об АП

С 2026 года постановления и другие процессуальные документы по делам об административных правонарушениях можно получать в электронном виде — прямо в Личном кабинете участника ВЭД на сайте ФТС.

Важно:
📌 Документ считается полученным на следующий день после его доставки в личный кабинет — даже если вы его ещё не открыли.

📌 Именно с этой даты начинается отсчёт сроков обжалования и вступления постановлений в силу.

👉 Совет: регулярно проверяйте ЛК УчВЭД, чтобы не пропустить важные уведомления и избежать просрочки по делам об АП.

Читать полностью…

ФТС представил сведения по стоимости автомобилей для исчисления утилизационного сбора

ФТС представил стоимостную информацию о различных моделях транспортных средств для исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним.

В Информации Минпромторга от 30.06.2024представлен Перечень сведений ФТС России для целей исчисления утилизационного сбора в соответствии с пунктом 5 Правил взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора, утвержденных постановлением Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291.

Перечень включает в себя информацию о средней стоимости транспортных средств в зависимости от их марки (модели) и содержит 4 935 позиции.

Обновлено 06.02.2026: Перечень Минпромторга России от 04.02.2026. Перечень содержит 7 797 позиций.

Читать полностью…

Ввоз легковых автомобилей в РФ сильно снизился

За январь 2026 года в Россию ввезли 47,8 тыс. легковых автомобилей – это один из самых низких показателей за последние месяцы, ниже было лишь в феврале прошлого года (около 35 тыс. машин).

Импорт новых авто просел на 25% год к году – до 23,9 тыс. штук, а вот подержанные, наоборот, выросли на 23%, тоже до 23,9 тыс. – вторичка вытягивает весь импорт.

Главные герои статистики: среди новых лидирует Geely, а модель №1 – Mazda CX‑5 с мотором до 160 л.с., которая попадает под льготный утильсбор по новым правилам, действующим с 1 декабря 2025 года. В б/у-сегменте в топе Toyota и прежде всего Corolla, которая тоже «проходит по утилю».

78% новых машин приехали из Китая, хотя год назад доля переваливала за 90%; дальше идут Киргизия (13,1%) и Беларусь (2,5%). У подержанных всё по‑старому: 52,5% – Япония, за ней Китай (31,6%) и Южная Корея (7,4%), причём Китай за год почти удвоил свою долю, а Корея заметно сдала.

Читать полностью…

Внесены точечные правки в ранее принятое Решение № 103 от 13.07.2022, которое регулирует вопросы таможенно-тарифной политики и отдельных видов товаров Союза (в том числе сырьевых позиций, вроде фосфатов и других химических компонентов)

Что по сути меняется:

Уточняются параметры отдельных товарных позиций во внешнеэкономической деятельности (коды, формулировки, привязка к ТН ВЭД ЕАЭС), чтобы убрать разночтения для таможни и бизнеса.

Корректируются условия применения ставок ввозных пошлин по ряду позиций: где‑то фиксируют действующий льготный подход, где‑то, наоборот, выравнивают его под общие правила.

Изменения синхронизируют решения Коллегии с обновлённой редакцией Единого таможенного тарифа и связанными актами ЕЭК, чтобы участники ВЭД не сталкивались с противоречиями между документами.

Что это значит для бизнеса:

Декларантам и таможенным представителям нужно проверить: не затронуты ли их «рабочие» коды и описания товаров, особенно по химии, сырью и компонентам для производства.

Возможна корректировка ставок при ввозе отдельных видов сырья: для кого‑то это небольшое удешевление, для кого‑то — возвращение к стандартной пошлине.

Главное практическое действие — обновить классификацию и настройки в учетных/таможенных IT‑системах до даты фактического вступления изменений в силу, чтобы не ловить расхождения при оформлении.

ЕЭК подправила правила игры по части отдельных товарных позиций и пошлин: проверяем свои коды, обновляем справочники, чтобы не спорить с таможней на линии оформления.

Решение Коллегии ЕЭК от 03.02.2026 № 14 "О внесении изменений в Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 13 июля 2022 г. № 103"

ЕАЭС усиливает промышленное сотрудничество в сфере черной металлургии

Основные направления:
Совместные проекты по производству новых высокотехнологичных сталей и материалов с высокой добавленной стоимостью.

Поддержка потребления черных металлов в машиностроении, строительстве, энергетике и других отраслях.

Развитие кооперации в производстве прочных сталей (MAGSTRONG, POWERS) и инжиниринге.

Внедрение инноваций и «зеленых» технологий — от аддитивных методов до низкоэмиссионных решений.

Обмен опытом и совместные мероприятия на площадке ЕЭК.

Рекомендация Коллегии ЕЭК от 03.02.2026 № 2 "О развитии промышленного сотрудничества в сфере черной металлургии в рамках Евразийского экономического союза"

Читать полностью…

Как будут работать пункты пропуска в дни празднования Нового года в Китае и Монголии

Приморский край 

АПП Краскино (на китайской стороне Хуньчунь) - 17, 18, 19, 20 и 21 февраля - выходные дни;
АПП Пограничный (на китайской стороне Суйфэньхэ) - 16, 17, 18, 19 и 20 февраля - выходные дни;
АПП Полтавка (на китайской стороне Дуннин) - 16, 17, 18, 19 и 20 февраля - выходные дни;
АПП Турий Рог (на китайской стороне Мишань) - 16, 17, 18, 19 и 20 февраля - выходные дни.

Амурская область 

АПП Кани-Курган (на китайской стороне Хэйхэ) - 16, 17, 18 и 19 февраля - выходные дни;
СПП Благовещенск (на китайской стороне Хэйхэ) - 16, 17, 18 и 19 февраля - выходные дни;
СПП Поярково (на китайской стороне Сюнькэ) - 16, 17, 18 и 19 февраля - выходные дни.

Еврейская автономная область

СПП Амурзет (на китайской стороне Лобэй) - 16, 17, 18 и 19 февраля - выходные дни;
СПП Нижнеленинское (на китайской стороне Тунцзян) - 16, 17, 18 и 19 февраля - выходные дни.

Хабаровский край 

СПП Покровка (на китайской стороне Жаохэ) -16, 17, 18 и 19 февраля - выходные дни.

Забайкальский край

АПП Верхний Ульхун (на монгольской стороне Ульхун) - 16, 17, 18 ,19, 20, 21, 22 и 23 февраля - выходные дни.

Республика Тыва

АПП Хандагайты (на монгольской стороне Боршо) - 18, 19, 20 и 23 февраля - выходные дни;
АПП Шара-Сур (на монгольской стороне Тэс) - 18, 19, 20 и 23 февраля - выходные дни;
АПП Цаган-Толгой (на монгольской стороне Арц-Сурь) - 18, 19, 20 и 23 февраля - выходные дни.

Республика Бурятия

АПП Монды (на монгольской стороне Лобэй ) - 16, 17, 18 и 19 февраля - выходные дни.

Республика Алтай

АПП Ташанта (на монгольсколй стороне Цагаан-Нуур) - 18,19,20 и 22 февраля - выходные дни.

Эстония решила на три месяца закрыть ночной переход на двух КПП с Россией

Правительство Эстонии решило на три месяца закрыть ночное движение на автомобильных пограничных пунктах «Лухамаа» и «Койдула», нововведения вступят в силу с 24 февраля.

В дневное время пункты пропуска будут открыты в течение 12 часов. Эстонские власти объяснили это решение «пограничными инцидентами» со стороны России.

В Подмосковье могут ограничить движение большегрузов во время снегопадов

В Подмосковье могут ограничить движение фур в дневное время во время снегопадов. Об этом 5 февраля сообщил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.

По его словам, после снегопадов в минтрансе Московской области пришли к выводу, что в такую погоду большегрузы являются одной из главных причин дорожных заторов.

"Сейчас прорабатывается запрет их движения днем во время снегопада на вылетных трассах и увеличение штрафа за отсутствие зимней резины или цепей", — передает слова Сибатулина Мособлдума.

Министр транспорта объяснил, что из-за застрявших большегрузов службы не могут обеспечить надлежащее содержание и уборку дорог в заторы.

Читать полностью…

Минпромторг: Цена перевозки 40-футового контейнера (FEU) по ключевым мировым маршрутам

После четырех недель непрерывного снижения мировой контейнерный индекс Drewry потерял еще 7% и вновь опустился ниже отметки $2000, составив $1959 за FEU.

На протяжении всего последнего месяца наиболее заметный спад неизменно отмечается на маршрутах из Китая. На минувшей неделе по этим направлениям зафиксирована следующая динамика:

Шанхай — Роттердам (-9% до $2164 за FEU);
Шанхай — Лос-Анджелес (-8% до $2239);
Шанхай — Генуя (-7% до $3048);
Шанхай — Нью-Йорк (-5% до $2819).

Текущие значения индекса на 45% ниже прошлогоднего июньского пика ($3543) и на 40% ниже уровня начала февраля 2025 года ($3273). Тем не менее индекс по-прежнему на 19% превышает октябрьский минимум ($1651).

Читать полностью…

В Хакасии женщину обвинили в контрабанде леса на 9 млн рублей

По данным Абаканской транспортной прокуратуры, 44‑летняя жительница республики от имени компании подала в таможню поддельные документы об источнике древесины и вывезла железнодорожным транспортом через таможенную границу ЕАЭС более 1,7 тыс. кубометров пиломатериалов.

Предпринимательница обвиняется по ч. 1 ст. 226.1 УК РФ (контрабанда стратегически важных ресурсов в крупном размере).

Дело направлено в суд.

Читать полностью…

Автостат: Рынок грузовиков начал 2026 год с резкого падения — минус 44%

В январе зарегистрировали всего 3,1 тыс. новых грузовых машин, и это почти вдвое меньше, чем годом ранее.

🔹 Среднетоннажные (MCV) — 706 шт. (-34%). Почти все — российские. Главные игроки: ГАЗ (284) и КАМАЗ (180).

🔹 Тяжёлые (HCV) — 2 396 шт. (-46%). Две трети сделано в России, треть — в Китае.
Самая крупная категория — спецтехника (807 шт.), показала наименьшее падение (-18%).
Тягачи просели сильнее всех — минус 60%.

🏆 Лидер по-прежнему КАМАЗ, удерживает 35% рынка (835 шт.).

Дальше — Sitrak, МАЗ, Howo, FAW. А Shacman выбыл из топ-5.

Читать полностью…

Вебинар АСМАП «О применении навигационных пломб для международных автоперевозчиков»

Читать полностью…

Центральный банк России считает, что условия для российского экспорта в I квартале 2026 г. ухудшились

ЦБ признаёт: экспортный фронт для России в начале 2026-го стал ещё труднее, чем во второй половине прошлого года.

"В 2026 году, наверное, более выпукло выглядят проинфляционные риски со стороны внешних условий. Все-таки ситуация для нашего экспорта продолжает оставаться сложной. Наверное, она в первом квартале этого года сложнее, чем она была в четвертом квартале прошлого года или в третьем квартале прошлого года. Это, наверное, то, что сдвинулось в сторону более выраженных проинфляционных рисков", - сказал Заботкин в эфире "РБК".

Читать полностью…

🏡 Напоминаем, теперь у канала есть версия в MAX. Если вам удобнее следить за постами там — подписывайтесь, будем дублировать публикации и туда 😌

Читать полностью…

Вывоз рублей и слитков золота общим весом от 100 граммов в страны ЕАЭС потребует раскрытия источника средств

С 1 сентября 2026 года россиянам придется раскрывать источник наличных рублей, если они вывозят сумму, эквивалентную $10 000 и больше, в страны ЕАЭС (Армения, Беларусь, Казахстан, Киргизия).

Деньги можно будет вывозить только через международные аэропорты и с уведомлением таможни — нужно указать, откуда средства и для чего.

При суммах свыше $100 000 — придётся предъявить документы, подтверждающие происхождение денег.

Для юридических лиц и предпринимателей вывоз любой суммы наличных рублей за пределы России будет возможен только через аэропорты с обязательным уведомлением таможенных органов. На банки новые правила распространяться не будут.

Для бизнеса и ИП лимита нет, но уведомлять таможню всё равно обязаны.

Ещё один пункт указа — ограничения на вывоз золота: физлицам нельзя будет вывозить слитки свыше 100 г (исключения — несколько крупных аэропортов и разрешение Пробирной палаты).

Читать полностью…

Минздрав продлил переходный период для "евразийских" регистраций лекарств

Минздрав разъяснил, как действуют регистрационные удостоверения (РУ) лекарств, зарегистрированных в странах ЕАЭС, в переходный период.

Главное:
- Если заявление на приведение досье к требованиям ЕАЭС подано до 31.12.2025, но ещё не завершено — РУ продлевается:
- до 3 лет с даты подачи в референтное государство,
- плюс до 2 лет — в государстве признания.

- Если процедура завершена до конца 2025 года — можно производить по «национальному» РУ ещё 180 дней, после чего в реестре появится статус «ЕАЭС».

- Если заявление не подано до 31.12.2025, но препарат выпускался и обращался не менее 3 лет, РУ продлевается до 01.01.2027.
- Остальные РУ с 01.01.2026 получают статус «ИСТ» (истёкший).

Актуальный статус препаратов можно проверить в Государственном реестре лекарственных средств.

Для методической поддержки по процедуре перехода — обращаться в техподдержку личного кабинета на сайте ФГБУ "НЦЭСМП" Минздрава России.

Письмо Министерства здравоохранения Российской Федерации от 29 января 2026 г. N 25-6/894
«О переходном периоде в рамках процедуры приведения регистрационных досье лекарственных препаратов, зарегистрированных по правилам государств-членов ЕАЭС»

Читать полностью…

Как будут работать пункты пропуска на границе с Китаем из-за Китайского Нового года

ФТС называет даты, в которые пункты пропуска будут закрыты:

МАПП Суйфэньхэ – Пограничный: 16 – 20 февраля;
МАПП Хуньчунь – Краскино: 17 – 21 февраля;
ДАПП Дуннин – Полтавка: 16 – 20 февраля;
ДАПП Мишань – Турий Рог: 16 – 20 февраля.

Также на несколько дней закроется погранпереход в Хабаровском крае. Пункт пропуска Покровка – Жаохэ не будет работать с 16 по 19 февраля.

До 20 февраля 2026 года продлен срок действия разрешений Казахстана на международные перевозки грузов образца 2025 года

Транспортная инспекция информирует о том, что по согласованию с казахстанской стороной срок действия разрешений Республики Казахстан на международные перевозки грузов образца 2025 года продлен до 20 февраля 2026 года включительно.

Читать полностью…

Дело ООО «Пуч Рус» против Калужской таможни: дивиденды как часть таможенной стоимости

Арбитражный суд Калужской области рассмотрел дело № А23-4898/2025 по заявлению ООО «Пуч Рус» к Калужской таможне и Центральному таможенному управлению о признании незаконными решений по корректировке таможенной стоимости и уведомлений о доначислении платежей и пеней.

Суть спора:
• «Пуч Рус» импортирует парфюмерию и косметику по договору с испанской компанией «Антонио Пуч СА», но оплату по контракту перечисляет другим компаниям группы PUIG — «Пуч С.Л.» и «Пуч Брэндс СА».

• Учредители «Пуч Рус» — PUIG FRANCE SAS (Франция) и PUIG INTERNATIONAL SA (Швейцария), которые относятся к одной группе компаний с поставщиком и получателями платежей.

• В 2022–2023 годах «Пуч Рус» распределил и (частично) выплатил этим учредителям значительные дивиденды, сформированные за счёт выручки от продажи импортированных товаров на территории ЕАЭС.

Таможня посчитала, что часть этой прибыли (дивидендов) — это по сути доход, косвенно причитающийся продавцу, и включила его в таможенную стоимость как элемент по подп. 3 п. 1 ст. 40 ТК ЕАЭС.

Позиция суда:
Суд последовательно опирается на подход Верховного Суда РФ и разъяснения по дивидендам.

• Если импорт ведётся между взаимосвязанными лицами внутри одной группы компаний, а прибыль российской компании формируется в основном за счёт реализации импортированных товаров, возникает риск манипулирования ценой сделки и элементами таможенной стоимости.

• Дивиденды сами по себе не входят в цену товара по ст. 39 ТК ЕАЭС, но могут быть включены в таможенную стоимость как часть дохода от последующей продажи, если они фактически выполняют функцию «доплаты» продавцу.

• Ключевой тест: компания должна раскрыть документы о ценообразовании и доказать, что взаимосвязь с иностранной группой не повлияла на цену товара. «Пуч Рус» этого не сделал — ни при проверке, ни в суде.

Суд установил, что:
• дивиденды выплачивались именно участникам группы, связанной с производителем и продавцом;
• прибыль, из которой распределялись дивиденды, сформирована за счёт продаж импортных товаров этой же группы;
• компания не опровергла выводы таможни и не показала рыночность цен и независимость условий сделки.

На этом основании суд признал: часть чистой прибыли, распределённой в виде дивидендов иностранным учредителям, подлежит включению в таможенную стоимость как доход, косвенно причитающийся продавцу. Требования «Пуч Рус» не удовлетворены, решения таможни и уведомления ЦТУ оставлены в силе.

Что это значит для бизнеса:
• Если у вас иностранный учредитель = поставщик / компания одной группы, дивиденды легко могут быть признаны частью таможенной стоимости, даже если формально платите «не поставщику, а материнской компании».

• Нельзя ограничиться лозунгом «дивиденды — не часть цены товара»: суды смотрят на экономический смысл потоков денег внутри группы, а не на названия платежей.

• Критически важно заранее иметь пакет документов по ценообразованию (политика группы, расчёты, сравнительный анализ, проверочные величины), иначе при проверке и в суде вашу позицию, как в этом деле, могут просто признать недоказанной.

Так что для компаний с иностранными холдингами и внутригрупповыми поставками бо́льший вопрос сейчас не «включат ли дивиденды», а когда и на какую сумму.

Читать полностью…

Минсельхоз с 11 февраля 2026 года по 17 февраля 2026 года установил следующие ставки вывозных таможенных пошлин:

на пшеницу и меслин - 0,0 руб. за тонну;
на ячмень - 0,0 руб. за тонну;
на кукурузу - 0,0 руб. за тонну.

Об этом сообщается на сайте Минсельхоза.

Читать полностью…

Приостановлено движение через пункт пропуска МАПП Верхний Ларс для большегрузного транспорта

Запрещено движение на участке Владикавказ – н.п. Ларс в направлении на выезд из России в связи с ухудшением погодных условий на территории Грузии.

Upd. Движение через пункт пропуска МАПП Верхний Ларс возобновлено для всех видов транспорта.

Читать полностью…

В феврале в Кыргызстане начинают действовать новые требования, затрагивающие перевозки, налогообложение и финансовое регулирование

📌Обязательное навигационное пломбирование алкоголя и табака

С 11 февраля 2026 года в КР вводят обязательное применение навигационных пломб при перевозке алкогольной и табачной продукции. Требование распространяется на импортные и экспортные операции, а также на перевозки автомобильным и железнодорожным транспортом в рамках ЕАЭС.

📌Пломбы для перевозок лесоматериалов

С 1 февраля 2026 года ЕЭК запускает пилотный проект по применению навигационных пломб при перевозке отдельных видов лесоматериалов из России в Казахстан и Кыргызстан. В перечень включены необработанная древесина, пиломатериалы толщиной более 6 мм, шпалы и другие категории.

📌Льготный налог 0,1% для деятельности за рубежом

С начала 2026 года ставка единого налога для предпринимателей, осуществляющих деятельность за пределами Кыргызстана, снижена с 1% до 0,1%.

📌 Продление валютных ограничений

Нацбанк КР продлил действие ограничений на проведение обменных операций с иностранной валютой, срок которых истекал 1 февраля 2026 года. Согласно постановлению, ограничения будут действовать до 1 августа 2026 года.

Читать полностью…

Вебинар ФТС России "Об электронном взаимодействии участников ВЭД и таможенных органов при привлечении к административной ответственности"

Читать полностью…

С 11 февраля начинается обязательное применение в ЕАЭС навигационных пломб для отслеживания перевозок

С 11 февраля 2026 года навигационные пломбы будут применяться при перевозках алкогольной, табачной и санкционной продукции, а также некоторых категорий дорогостоящих товаров.

Решением Коллегии ЕЭК от 23 сентября 2025 г. № 84 с 11 февраля 2026 г. стартует первый из трех этапов практической реализации Соглашения о применении в Евразийском экономическом союзе навигационных пломб для отслеживания перевозок от 19 апреля 2022 г.

Действие Соглашения распространяется на автомобильные и железнодорожные перевозки товаров, перемещаемых по территориям двух и более государств-членов ЕАЭС.

В рамках 1 этапа пломбированию подлежат:
авто- и ж/д перевозки алкогольной и табачной продукции, а также «санкционных» товаров (в отношении которых странами ЕАЭС применяются специальные экономические меры), помещенных под таможенные процедуры транзита, экспорта или в рамках взаимной торговли государств-членов ЕАЭС;
автомобильные перевозки отдельных категорий дорогостоящих (налогоемких) товаров, помещенных под таможенную процедуру транзита.

В России пломбирование будет осуществляться ООО «Центр развития цифровых платформ» (ЦРЦП) – национальным уполномоченным оператором пломбирования.

Решение о применении навигационных пломб принимается контролирующими органами. Таможенные органы принимают такие решения при перевозках товаров, помещенных в России под таможенные процедуры таможенного транзита и экспорта.

Читать полностью…

В Беларуси упростили получение лицензий на ввоз и вывоз товаров

Правительство Беларуси внесло изменения в порядок выдачи лицензий, которые направлены на упрощение общего механизма согласования при выдаче разовых лицензий на ввоз и вывоз товаров.

Соответствующее постановление подписал премьер-министр.

Документ упрощает общий механизм согласования выдачи разовых лицензий. Теперь обращение заинтересованного лица направляется напрямую в Министерство антимонопольного регулирования и торговли (МАРТ) как в орган, уполномоченный на выдачу лицензий. При необходимости МАРТ самостоятельно перенаправит заявление вместе с пакетом документов в согласующие государственные органы и организации.

Кроме того, в целях регулирования объемов вывоза отходов и лома черных и цветных металлов Минпром определено органом, согласующим выдачу лицензий на вывоз такой продукции.

Читать полностью…

Росаккредитация опубликовала разъяснение № 34 об эквивалентности стандартов

Документ уточняет, какие новые и отменённые стандарты считаются эквивалентными — то есть лаборатории и органы по сертификации смогут применять их без расширения области аккредитации.

Разъяснение подготовлено по итогам заседания рабочей группы от 26 января 2026 г. и размещено на сайте Федеральной службы по аккредитации.

Подробности — в разделе «Документы и разъяснения» на сайте Росаккредитации.

Письмо Росаккредитации от 30.01.2026 N 1137/07-МЗ
«О применении стандартов»

Читать полностью…

Смягчается административная ответственность за нарушения таможенных правил

С 9 января 2026 года вступили в силу изменения в КоАП РФ, смягчающие административную ответственность физических и юридических лиц за нарушения таможенных правил
(Федеральный закон № 560-ФЗ от 29.12.2025)

1. Скорректирован размер административного штрафа за недекларирование по установленной форме товаров, подлежащих таможенному декларированию, и уточнен порядок его исчисления, установлены штрафные санкции за недекларирование сигарет и (или) алкогольных напитков, количество которых превышает количественные нормы, в пределах которых товары для личного пользования ввозятся на таможенную территорию ЕАЭС без уплаты таможенных пошлин, налогов, не более чем на 250 сигарет и не более чем на 10 литров алкогольных напитков (ч. 1.1 статьи 16.2 КоАП РФ)

2. Административные штрафы в фиксированных размерах предусмотрены за недекларирование юридическими лицами и ИП товаров, в отношении которых не подлежат уплате таможенные пошлины, налоги и (или) специальные, антидемпинговые, компенсационные пошлины и (или) не применяются запреты и

ограничения (ч. 1.2 статьи 16.2 КоАП РФ

)

3. Исключена ответственность за заявление недостоверных сведений при таможенном декларировании товаров, если сумма занижения (неуплаты) таможенных платежей составляет менее 5 (пяти) евро (статья 55 ТК ЕАЭС) (

ч. 2 статьи 16.2 КоАП РФ

)

4. Статья 16.2 КоАП РФ

дополнена примечанием 5, предусматривающим новое условие освобождения добросовестных декларанта и таможенного представителя от ответственности за недостоверное декларирование товаров при самостоятельном выявлении ими недостоверных сведений на этапе до выпуска товаров

5. Санкции

статей 16.4

и

статьей 16.16

КоАП РФ помимо штрафа предусматривают наказание в виде предупреждения

6. Положение ч. 1

статьи 19.7.13 КоАП РФ

уточнена: санкция дополнена предупреждением, ответственность по части 2 указанной статьи (повторное совершение данного правонарушения) исключена

7. В примечании к

статье 19.7.13 КоАП РФ

уточняются основания для освобождения от административной ответственности лица, совершившего правонарушение, предусмотренное частью 1

статье 19.7.13 КоАП РФ

8. Изменения в

статье 32.2 КоАП РФ

позволяют уплатить административный штраф за правонарушения, предусмотренные

главой 16

или

статьей 19.7.13 КоАП РФ,

иным физическим или юридическим лицам вместо лица, привлеченного к административной ответственности.

Читать полностью…

Минпромторг обновил перечень сведений ФТС для расчёта утилизационного сбора в отношении колёсных транспортных средств, шасси и прицепов

Документ составлен в соответствии с пунктом 5 Правил, утверждённых постановлением Правительства № 1291 от 26.12.2013, и содержит актуальные данные о марках, моделях и средней стоимости ТС, используемой при исчислении сбора.

В новом списке — сотни позиций: от AITO M5 и Alfa Romeo Stelvio до специализированной техники вроде AMUR LYR-серии и прицепов ABI TRAILERS.
Информация актуализирована по состоянию на ноябрь 2025 года и размещена на официальном сайте Минпромторга России.

Перечень помогает точно рассчитать сумму сбора и избежать ошибок при таможенном оформлении и учёте транспортных средств.

Перечень Минпромторга России от 04.02.2026

«Перечень сведений ФТС России
для целей исчисления утилизационного сбора в соответствии с пунктом 5
Правил взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора
в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также
возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора,
утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 г. N 1291»

Читать полностью…

Беларусь. Определен порядок выдачи разрешений, не подлежащих распределению, с 5 февраля 2026 года

Решением комиссии по распределению, выдаче разрешений и контролю за их использованием Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь (протокол заседания от 3 февраля 2026 г. № 3/2026) определен порядок выдачи разрешений образца 2026 года, не подлежащих распределению, с 05.02.2026.

Цифровая система ЕКМТ – вопросы, часто задаваемые автомобильными перевозчиками

Секретариат Международного транспортного форума подготовил подборку часто задаваемых автомобильными перевозчиками вопросов по использованию цифровой системы ЕКМТ и практическому применению соответствующих правил.

C неофициальным переводом на русский язык часто задаваемых вопросов и ответами на них можно ознакомиться 

здесь

,

в оригинале (на английском языке) информация доступна в цифровой системе EКMT в разделе 

«Помощь»

.

Читать полностью…

Оверчук рассказал, какими будут "товары Союзного государства"

Товарами Союзного государства смогут считаться те, в которых на российских и на белорусских производителей соответственно придется не менее четверти добавленной стоимости. Об этом заявил журналистам по итогам заседания союзного Совета министров вице-премьер РФ Алексей Оверчук.

"Мы договорились, что товаром Союзного государства будет считаться товар, в котором на российскую и белорусскую составляющие приходится 25% плюс 25%", - рассказал он.

"Если 50 и более процентов добавленной стоимости создано в России и Белоруссии, то это товар Союзного государства, - добавил Оверчук. - При этом доли 25% плюс 25%".

Как рассказал вице-премьер, товары Союзного государства будут допускаться также и к государственному заказу.

Пока получить такой знак качества смогут производители станков, микроэлектроники, автобусов и грузовиков. 

Читать полностью…

Центр сдает позиции: рынок новых грузовиков просел почти вдвое

Российский рынок новых грузовых автомобилей в 2025 году пережил резкое сжатие. По данным «Автостат Инфо», за год продано 61,5 тыс. машин против 126 тыс. годом ранее — падение почти на 51%.

Даже декабрь, когда обычно дилеры закрывают «высокий сезон», подвёл. Продажи составили 6,7 тыс. грузовиков, что на 23% меньше, чем в декабре 2024‑го. Единственный плюс — по сравнению с ноябрём рынок подрос на 32%, бизнес пытался закрыть отложенные закупки и «дотянуть планы».

Динамика года выглядела нервно: весной рынок рухнул до 3,7–3,8 тыс. машин в месяц, потом постепенно восстанавливался и вышел на пик в октябре (6,4 тыс. единиц).

Фактически 2025‑й стал годом, когда многие компании заморозили инвестиционные программы, но попытались наверстать ближе к концу.

Центр потерял позиции сильнее всех. Центральный федеральный округ упал с 70,6 до 27,9 тыс. грузовиков, а Москва — с 52,5 до 18,3 тыс.. Калининградская область — минус три четверти объёма, с 11,7 до 3,8 тыс. машин. Просели и Подмосковье, и Татарстан.

Зато Урал и нефтегазовые территории держатся уверенно. Уральский округ почти не изменился — 6,8 тыс. продаж, Свердловская область даже выросла до 3,22 тыс. (+11%), а ХМАО прибавил 19%. В декабре выделилась Воронежская область — рост регистраций с 106 до 162 грузовиков, что редкость на фоне общего спада.

Итог: рынок в кризис, но устойчивые «островки спроса» остались. Центр теряет вес, зато регионы с реальным производством и добычей демонстрируют стабильность. В 2026‑м отрасль, похоже, будет жить по принципу «выживает тот, кто ближе к экономике дела».

Читать полностью…

КНР ускоряет экспорт: с 27 января 2026 мультимодальные контейнеры оформляют один раз в пункте отправки

С конца января 2026 года в Китае заработало единое таможенное окно для внутренних перевозок. Теперь экспортный груз оформляется одной электронной декларацией.

Поставщик подаёт единую декларацию через платформу «Единое окно» (Single Window). Таможня проверяет и выпускает груз на первой точке. Далее груз движется до порта вывоза без дополнительных оформлений. То есть маршруты вроде «завод (поставщик) – железнодорожная станция – морской порт» теперь проходят единое оформление внутри страны.

Раньше на каждом этапе маршрута (грузовик → поезд → порт → судно) приходилось заново проходить таможню. Каждый раз — новые декларации, проверки, ошибки. Теперь — одна декларация, один контроль в начале пути, и дальше груз едет без остановок.

✨ Что это даёт:
• Время доставки сокращается — меньше простоев на стыках.
• Документы не «ломаются» по дороге — меньше расхождений при растаможке в РФ.
• Особенно важно для тех, кто закупает из внутренних провинций Китая (Сычуань, Хунань, Юньнань и др.), где товары дешевле, но логистика сложнее.

📌 Что стоит сделать уже сейчас:
• Спросить своего поставщика, оформляет ли он экспорт по новому режиму.
• Уточнить у брокера в России, готов ли он работать с документами из новой системы.
Те, кто перейдёт на новый формат первыми, выиграют во времени, качестве документов и стабильности поставок.

Читать полностью…

Россия может экспортировать 3,3 млн тонн пшеницы в феврале 2026 года

Экспорт пшеницы из России в феврале может приблизиться к 3,3 млн тонн, сообщает аналитический центр «Русагротранс».

Это заметно выше показателя прошлого года (2,07 млн тонн) и соответствует среднему уровню за последние пять лет.

В январе 2026 года экспорт составил 2,8 млн тонн, что подтверждает устойчивую активность на рынке и стабильную работу портовой инфраструктуры.

Читать полностью…