❗️Ж/д тарифы могут проиндексировать уже 1 декабря на 10%.

Об этом говорят источники "Интерфакса", самого документа в открытом доступе пока нет.

Цифры от "Интерфакса" несколько ниже, чем в апрельском прогнозе (на фото):

• +10% 1 декабря 2025 (против 10,4%);
• +8,3% с 1 января 2027 (против 8,8%);
• +6% с 1 января 2028 (против 6,2%).

Напомним, в декабре 2024-го тарифы уже были повышены на 13,8%.

🪨 Coala

Читать полностью…

ИИ для нефтегаза: на TNF обсудили цифровые тренды отрасли.

Главный тренд в промышленной безопасности – переход от ликвидации аварий и инцидентов к их предупреждению. Такой подход уже внедряется на практике, например, в тюменской "СибБурМаш" используются комплекты спецоборудования от МТС, которые с помощью видеокамер, машинного зрения и ИИ контролируют безопасность и дисциплину водителей:

• Видеокамеры фиксируют положение автомобилей на дорогах.

• Система отслеживает скорость движения, а машинное зрение и ИИ анализируют мимику и позу водителя.

• Оборудование выявляет признаки усталости и засыпания за рулем.

• При нарушении принципов безопасного вождения система издает предупреждающий звуковой сигнал и передает информацию диспетчеру.

Искусственный интеллект также может прогнозировать внештатные ситуации при бурении. А платформа "Умная скважина" с датчиками, беспроводной передачей данных и предиктивной аналитикой позволяет дистанционно управлять оборудованием и контролировать процессы. Как отмечают эксперты МТС, это дает персоналу возможность в реальном времени видеть происходящее и прогнозировать результаты.

🪨 Coala

Читать полностью…

Отрасль фиксирует максимальные убытки за последние годы.

По итогам года выручка российских угольных компаний может упасть до 1,55 трлн руб. – это минимальный уровень с пандемийного 2020-го. Доля убыточных предприятий при этом вырастет до 71%. Напомним, по последним данным Росстата, в августе таких компаний было 66%. Из тех же цифр следует, что за I полугодие убытки до налогообложения составили 172 млрд руб. – больше, чем за весь прошлый год.

Главный удар наносят не только низкие цены, но и логистика. Доля транспортных расходов в конечной цене для потребителей в Азии достигает 80%. Теперь же дополнительный риск формируют возможные проблемы с дизельным топливом, что может еще больше увеличить издержки.

Возможности для экспорта сохраняются: Южная Корея и Турция увеличивают закупки, вытесняя австралийский и американский уголь, но ниши фрагментарны и пока не компенсируют общий спад.

На графике хорошо видно, как последние годы падали экспорт и выручка, а доля убыточных предприятий стабильно росла.
🪨 Coala

Читать полностью…

Угольный маневр 2.0

Сформирована программа IV отраслевого форума «Уголь», организатором которого выступит группа CREON. Мероприятие пройдет 25 сентября 2025 г. в Москве, в отеле St. Regis (Никольская, д. 12).

Среди спикеров и участников – представители биржи и регуляторов, производители, переработчики и потребители угля, ведущие стивидорные компании и эксперты отраслевых НИИ.

Заглавной темой Форума станет структурный маневр в угольной промышленности, который позволит отрасли преодолеть крупнейший кризис за 30 лет.

В деловой программе:

✅ «Угольный маневр 2.0»: его детали и суть;
✅ Рентабельность российской угледобычи: где производители работают с прибылью, а где – несут убытки?
✅ Глобальная конъюнктура: что будет с ценами в среднесрочной перспективе?
✅ Кадры: риски безработицы в кризисных регионах VS дефицит кадров в «точках роста»;
✅ Налоги: снижение нагрузки – важнейшее условие структурного маневра;
✅ Экологическая повестка: промышленные отходы & угольная пыль в морских портах;
✅ Перевалочные порты: какие терминалы останутся востребованными?
✅ Углехимия: какие проекты «дойдут» до реализации?
✅ Рынки энергетического и коксующегося угля: усиление мировой конкуренции;
✅ Горнодобывающая техника: цены, доступность и импортозамещение;
✅ Прочие узловые вопросы в развитии отрасли.

Группа CREON приглашает вас принять участие в Форуме, который наметит долгосрочные решения для угольной отрасли.

Для Вас работают:
Екатерина Попова +79106142933, ep@creon-group.com
Ольга Камзолова +79161455325, ok@creon-group.com
Дина Коршунова +79263073733, dk@creon-group.com

#реклама ООО «КРЕОН ЭНЕРДЖИ»

Читать полностью…

Когда восстановятся цены на уголь.

После затяжного падения цен, усиления налоговой нагрузки, беспросветных санкций и резкого роста транспортных тарифов угольная отрасль ищет ответ на ключевой вопрос: когда мировые цены начнут восстанавливаться. Эксперты сходятся во мнении, что разворот возможен в горизонте ближайших лет, хотя сроки остаются неопределенными.

Одна из оценок – горизонт в 1,5–3 года. Цены могут вернуться к уровням второй половины 10-х годов за счет ухода с рынка неэффективных производителей (ЮАР, США, Австралия). Как итог, номинальная стоимость угля вырастет на 5–7%, а в рублевом эквиваленте – на 12–15% к 2027 году. Сейчас котировки держатся на уровне $70–83 за тонну против $110 FOB Восточный в начале 2019-го.

Перспективы роста видят и в ЦЦИ. Там подтверждают, что себестоимость добычи коксующегося угля за пять лет удвоилась, а налоги на него выросли более чем втрое, что вынуждает компании сокращать добычу и персонал.

Другие видят ключевой проблемой подорожавшую логистику, о чем мы писали выше. Последним направлением с околонулевой доходностью остается Восток, где основная маржа распределяется между РЖД (46%) и портами (53%), тогда как угольщики в среднем работают с убытком более 20%. Поэтому спасением для всех было бы снижение ставок перевалки и тарифов РЖД.

Конечно, не меньшим спасением (точно в краткосроке, но не факт, что вдолгую) могло бы стать ослабление рубля. По оценке ИПЕМ, при курсе 100 руб. за доллар доходы экспортеров выросли бы примерно на 25%, что эквивалентно $95 за тонну FOB Дальний Восток при текущем курсе.

🪨 Coala

Читать полностью…

Редкое видео из Новокузнецка за 1978 год о том, как на шахте “Юбилейная” бригады-миллионеры добывали по миллиону тонн угля в год. В то время производственные рекорды превращались из статистики в витрину идеологии и образ трудового подвига.

Кадры интересны еще и тем, что на них можно разглядеть производственные машины тех лет в работе.

🪨 Coala

Читать полностью…

Университеты Донбасса и Кузбасса получили грант на развитие углехимии.

В Кемерове на базе КузГТУ создадут Межрегиональный центр инженерных разработок по углехимии. Объем инвестиций – 400 млн руб., ожидаемый экономический эффект к 2030 г. – не менее 800 млн руб.

Центр будет работать по принципу полного цикла: от научной идеи до коммерциализации технологий глубокой переработки угля. По словам губернатора Ильи Середюка, проект должен снизить зависимость от импорта и диверсифицировать экономику Кузбасса.

Грант Минпромторга получил консорциум, куда вошли КузГТУ, ФИЦ угля и углехимии СО РАН (его экс-руководителя судят за махинации), Донбасский государственный технический университет и НОЦ "Кузбасс-Донбасс".

Из эксперимента должны выйти не меньше 20 технологий. Центр займется получением синтетического топлива и водорода, углеродными волокнами и композитами, извлечением редкоземельных элементов и других полезных веществ из угля, сорбентами для очистки воды и воздуха, а также цифровыми решениями для оптимизации производств.

С одной стороны, это тот самый шаг в развитии углехимии, о котором в отрасли говорят уже очень давно. Однако к проекту все равно остаются вопросы: почему он запускается именно сейчас, когда углепром находится в кризисе; насколько эффективно государство в создании инноваций; как сильно на развитии проекта скажется ограниченный доступ к мировым технологиям.

Но главный вопрос – хватит ли $4,7 млн для настолько амбициозного проекта. В качестве примера можно взять лишь несколько цифр из Китая, лидера в сфере углехимии последние десятилетия:

• $24 млрд вложит China Energy Investment Corp. в проект по производству жидкого топлива из угля в Хами.

• $10 млрд направляет Китайское правительство на проекты coal-to-liquids (CTL) в рамках национальной энергополитики.

• $6,7 млрд инвестировала Baofeng Energy в углехимический кластер в Нинся.

🪨 Coala

Читать полностью…

Два подхода к одной реальности: экскаватор живет мечтами, самосвал – законами физики.

🪨 Coalа

Читать полностью…

🔥 Грядущая революция в карьерной технике!

Компания «ГПБ Комплект», официальный дистрибьютор карьерной техники ESTAR, представляет в России фронтальный карьерный погрузчик ESTAR ESC9350 грузоподъёмностью 35 тонн. Это самый большой погрузчик, произведённый в Китае, при этом технические возможности машины не только соответствуют, но и по ряду параметров превосходят лучшие решения от признанных мировых лидеров отрасли.

ESTAR ESC9350 – это:
✅ Экономия топлива до 20%
✅ Оптимальная грузоподъемность и маневренность
✅ Комфорт и удобство для оператора
✅ Адаптация к российским условиям эксплуатации

🔥 Приём заказов уже открыт, начало поставок – январь 2026 года.

Более подробно:
🌐 https://estar-hk.ru/novosti/estar-esc9350-revolyutsiya-v-karernoj-tehnike-uzhe-blizko/
📈https://vk.com/estarbygpbk
🖇 /channel/ESTAR_mine

#реклама «ГПБ КОМПЛЕКТ» (АО)

Читать полностью…

Кузбасс: добыча и экспорт снова в минусе, но тренд замедляется.

По данным Минуглепрома Кузбасса, за январь–август в регионе добыто 125,3 млн тонн угля (–6% г/г). Темпы снижения немного сгладились: месяц назад падение было глубже (–7,4% за январь–июль).

Экспорт – 67,6 млн тонн (–3,4% г/г):

• 35,6 млн тонн – Восток (–0,42 млн тонн к плану РЖД; доля ≈53%, стабильное направление);

• 22,0 млн тонн – Северо-Запад (–12% г/г; падение тянет вниз общий результат);

• 8,8 млн тонн – Юг (+22% г/г; доля выросла до 13%).

Всего по ж/д отправлено 110,9 млн тонн (–5,9%). Внутренний рынок "съел" около 43 млн тонн, остальное ушло за рубеж.

Кадровая картина остается напряженной: в добыче и переработке занято 94 тыс. человек, за год минус 2,8 тыс. сотрудников, т.е. рынок труда в отрасли продолжает сжиматься.

Ранее в Минэнерго прогнозировали, что добыча по итогам года снизится на 5-6%. В самом Кузбассе прогноз был чуть более пессимистичный – речь шла о спаде на 10%.

🪨 Coala

Читать полностью…

Правительство рассмотрит два костыля для металлургов.

Речь о двух инструментах поддержки:

▶️Мораторий на банкротство, который металлурги, кстати, не просили.

При этом ввести мораторий с высокой вероятностью не позволит ситуация в экономике.

▶️Отсрочка по уплате акциза на жидкую сталь и НДПИ на железную руду. Предварительно речь о трех месяцах.

Отсрочка даст ограниченный эффект порядка 3-4% годового EBITDA. По оценке участников рынка, это все равно не позволит стабилизировать ситуацию в отрасли.

Но компании с высоким долгом (например, "Мечел", ПМХ и производители труб) без отсрочки по налогам и вовсе рискуют столкнуться с банкротством.

Дополнительно в правительстве рассматривают другие меры поддержки, но аналитики считают, что среди публичных компаний на адресную помощь может претендовать только "Мечел", а крупняк вроде ММК, НЛМК и "Северстали" сохраняют минимальную долговую нагрузку и точно не находятся в бедственном положении.

™️ Нержавейка

Читать полностью…

От угля к атому: в Китае продумают стратегию C2N.

Китайская госкомпания China Energy Engineering Group (CEEC) на днях представила стратегию "Coal to Nuclear" (C2N) – перевод выводимых из эксплуатации угольных станций в атомные.

Идея простая: использовать готовые площадки, ЛЭП и системы охлаждения, чтобы сэкономить время и деньги по сравнению со строительством атомных станций "с нуля". Восточное побережье Китая – самый перспективный для этого регион. Здесь уже высокий спрос на электроэнергию, но при этом остро не хватает земли для строительства новых станций.

Сейчас в Китае работает свыше 1,19 ТВт угольных мощностей, примерно 100 ГВт планируется вывести из эксплуатации к 2030 году. На их месте могут появиться новые реакторы IV поколения: высокотемпературные газоохлаждаемые (HTGR) и даже ториевые на расплавах солей.

Китай и так лидирует в атомной энергетике: в стране 58 действующих реакторов, ещё 33 строятся, а ежегодно запускается до 11 новых проектов. Для сравнения, в Штатах строительство одного блока может растянуться на десятилетия, хотя и там уже давно обсуждают использование бывших угольных площадок.

Главные трудности проекта связаны с деньгами и репутацией атома. Проекты все еще остаются крайне дорогими, даже если использовать угольную инфраструктуру. Для реализации нужны гарантии от государства, а также доверие общества: без уверенности, что проект безопасен, проекты развиваются с трудом.

Эксперты отмечают, что C2N может сработать т.к. он включает в себя все сильные стороны китайской энергетики: масштабное производство оборудования, замкнутую цепочку поставок и способность быстро развертывать проекты.

🪨 Coala

Читать полностью…

"Спиридоновская" под наблюдением: долги растут, добыча встала.

Арбитраж Кемеровской области ввел процедуру наблюдения в отношении "Спиридоновской". Поводом стало заявление новосибирского ООО "Спутник", которому шахта должна 18,4 млн руб. основного долга и 10,2 млн руб. неустойки. Арбитражный управляющий пока не назначен, следующее заседание назначено на 30 сентября.

Предприятие фактически остановило добычу в июне из-за отсутствия финансирования. С июля суд запретил все горные работы, кроме обеспечения жизнедеятельности шахты. Власти региона настаивают, что оптимальным решением могла бы стать консервация.

Финансовое положение компании оставляет желать лучшего:

• Задолженность по зарплате за июнь–август достигла 216,5 млн руб.

• От 938 сотрудников осталось 279 человек, 268 из них обслуживают систему жизнеобеспечения шахты.

• Даже по оптимистичным прогнозам погасить долги за июль удастся не раньше ноября, а полный расчет возможен лишь к апрелю.

По словам гендиректора Вячеслава Малахова, введение наблюдения позволит разблокировать счета, выплатить долги горноспасателям и возобновить открытую добычу угля для покрытия задолженности по зарплате.

Собственник "Спиридоновской" – АО "Западно-Сибирская компания", учредителем которой числится Александр Прожикин. Чистые убытки компании за три года составили 43 млн, 422 млн и 1,8 млрд руб. Начала работу "Спиридоновская" в 2023 году на базе обанкроченного ш/у "Карагайлинское".

🪨 Coala

Читать полностью…

От "Москва-Сити" до СИЗО: новый виток дела бывшего собственника "Инской".

Стало известно, что Киселевский городской суд начал повторно рассматривать уголовное дело Александра Терешенкова, экс-собственника АО "Разрез "Инской" – банкрот с июня 2020-го, имущественный комплекс АО был продан ООО "Интмек", которое затем стало ООО "Шахта "Инская", где в прошлом году были голодовки. Сам разрез напрямую связан с "делом замов".

Терешенкову вменяют целый ряд статей:

• Использование поддельных платежных документов
• Коммерческий подкуп в особо крупных размерах
• Похищение человека с последующим убийством
• Невыплата зарплат, вторым подсудимым проходит Владимир Воробей.

По истории Терешенкова можно снимать криминальный сериал. Уроженец Юрги начинал с торговли алкоголем, но в середине 2000-х переключился на уголь. По версии следствия, в 2007 году он похитил и убил бизнес-партнера Алексея Симантьева в конфликте вокруг ликеро-водочного завода. Дело тогда заглохло, но было возобновлено спустя годы.

В 2010-е Терешенков закрепился в угледобыче. Он стал владельцем патента на установку сухого обогащения, которая позже использовалась на "Инском". Однако сама схема получения оборудования выглядела сомнительно.

В 2020 году он возглавил "Инской", контролировал сбыт через свою "Топливную компанию Сибирь" и в это же время выводил деньги в ОАЭ. При этом зарплаты работникам задерживались месяцами, а налоговые органы доначислили его структурам более 1,6 млрд руб. Несмотря на запрет Ростехнадзора, шахта продолжала добывать уголь до вмешательства приставов.

Расследование против него вели сразу несколько ведомств: СКР, ФСБ, МВД и налоговая служба. Под арестом оказались не только счета и активы, но и имущество: склады, коттеджи в Подмосковье, автопарк из премиальных иномарок, мотоциклов и катеров. Сообщалось, что Терешенков ездил по Москве на Mercedes-AMG GT S и Bentley Continental GT Speed с "примечательными номерами", а жить выбирал в апартаментах в Сити.

🪨 Coala

Читать полностью…

Япония продолжает по-тихому отказываться от российского угля.

В августе Япония в очередной раз сократила закупки российского угля – на 44,9% г/г. И хотя страна не вводила прямых санкций, крупнейшие потребители – JERA, J-Power и Tohoku Electric Power – стали добровольно закупать в разы меньше твердого топлива из России.

Данные бюро статистики об импорте российского угля говорят сами за себя:

• 21,68 млн тонн в 2020 году
• 19,73 млн тонн в 2021 году
• 11,57 млн тонн в 2022 году
• 3,47 млн тонн в 2023 году
• 1,19 млн тонн в 2024 году
• 0,72 млн тонн за январь-июль 2025 года.

Крупнейшие поставщики угля в Японию с начала этого года: Австралия, Индонезия, Канада, ЮАР и США.

🪨 Coala

Читать полностью…

О том, что погрузка на железной дороге снижается в том числе из-за оттока грузов на автотранспорт признают и в РЖД.

Директор по логистике оператора НТК Андрей Рыженков перечислил факторы, которые отрицательно сказываются на грузовой базе:

▶️Опережающие инфляцию темпы индексации тарифов и повышенные темпы индексации порожнего пробега вагонов.

▶️Повышение тарифов на перевозки угля в направлении погранпереходов и припортовых станций Восточного полигона.

▶️Десятикратное повышение ставок на простой и отстой вагонов на путях общего пользования.

▶️Увеличение дальности перевозки порожнего вагона при его "эвакуации" РЖД с припортовых, и не только, станций.

▶️Увеличение штрафа за невыполнение плана по ГУ-12 (заявка на перевозку) в 25 раз.

Несмотря на снижение погрузки, РЖД ужесточают свою регуляторную политику. В этих условиях силой, которая удерживает грузы на ж/д, стали операторы. Стоимость своих услуг они снизили до уровня 2015 года. Для сравнения: тарифы на экспорт угля за 10 лет выросли в 3,6 раза, стоимость стандартного полувагона - в 3,5 раза.

™️ Грузопоток

Читать полностью…

На "Комсомольской" погиб шахтер.

На шахте компании "Воркутауголь" идут ликвидационные работы после инцидента на прошлой неделе, когда в скиповом стволе произошел прорыв пульпы. Четверо горняков поднялись на поверхность, а пятый, проходчик участка подготовительных работ, – погиб.

Сейчас специалисты откачивают воду из аварийного участка, после этого предстоит зачистка горной массы. По оценкам компании, оба этапа завершат до конца недели. Только после этого специалисты спустятся в ствол для осмотра. Добыча угля на шахте приостановлена, СК РФ проводит проверку.

"Комсомольская" – вторая по мощности шахта Печорского бассейна, считается самой глубокой в России: добыча идет на горизонтах порядка 1100 м.

🪨 Coala

Читать полностью…

Морское солнце для угольного хаба

☀️ Солнечная электростанция (СЭС) мощностью 1,8 ГВт будет построена в заливе Бохайвань в северо-западной части Желтого моря. Проект будет реализован усилиями четырех китайских государственных компаний – Huadian, Guodian, Guohua Investment и China Power Construction.

Новая СЭС стоимостью $2,2 млрд займет площадь 17 кв. км и будет состоять из четырех объектов, интегрированных друг с другом с помощью подводных кабельных систем. Строительство потребует, в том числе, использования глубоководных стационарных свай и материалов с антикоррозийным покрытием.

▶️ Новая СЭС будет введена в строй летом 2026 г. и сможет вырабатывать 2,75 млрд кВт*ч электроэнергии в год, которая будет поставляться на берег с помощью ЛЭП и подстанций.

Объект сможет обеспечивать 49% потребностей в электроэнергии городского округа Циньхуандао, где расположен один из крупнейших угольных портов не только Китая, но и всего мира.

™️ Высокое напряжение

Читать полностью…

Кузбасс теряет доходы из-за кризиса в угольной отрасли.

Бюджет Кузбасса прохудился: за январь-август регион уже недополучил 12 млрд руб., к концу года потери могут достигнуть 32 млрд руб. Со слов губернатора Ильи Середюка, главная причина – падение добычи и мировых цен на уголь:

Мы просто вынуждены пересматривать реализацию некоторых проектов, потому что почти 60 млрд руб. в 2024 году недополучили. И уже вынуждены вносить такой прогноз в областной бюджет

Финансовые показатели угольных компаний снижаются:

• 1,5 раза – сокращение прибыли организаций региона;

• 4,8 раза – падение прибыли добывающих предприятий, которые формируют больше 35% доходов бюджета;

• 7% г/г – снижение промпроизводства;

• 18 предприятий остановили работу, еще 30 находятся в "красной зоне" (ситуация как и в начале месяца).

Напомним, в прошлом году бюджет Кузбасса был исполнен с дефицитом 70,6 млрд руб.

🪨 Coala

Читать полностью…

Высокие тарифы против угольной отрасли.

В Москве обсудили главную проблему угольщиков – перевозки становятся слишком дорогими на фоне падающих мировых цен. Партнер NEFT Research Данил Томкин напомнил, что основная проблема угольной отрасли сейчас – то, что рост тарифов РЖД почти втрое опередил инфляцию:

Если мы посмотрим на график инфляции, на график тарифов по РЖД, начиная с 2018 года, то инфляция составила до этого периода 61%, а тарифы по РЖД выросли на 176%. Соответственно, вот это, наверное, один из основных факторов, который создает дополнительную нагрузку.

Отсрочки платежей, рефинансирование и частичные субсидии на логистику – всех этих мер может оказаться недостаточно, если цены опять начнут снижаться. Выход эксперт видит или в прямом субсидировании отрасли, или в перераспределении издержек между участниками логистической цепочки.

Также первый замгендиректора ЦСР Татьяна Горовая отметила, что после разворота экспорта на Восток транспортные расходы заметно выросли. Центр рассчитывает индекс ценовой доступности (затраты на перевозку к стоимости продукции), и по итогам июля он приблизился к среднему уровню. При этом инфраструктура на Дальнем Востоке, заложенная еще в 2018 году, сегодня доказала свою необходимость.

🪨 Coala

Читать полностью…

Российский уголь удерживает позиции ценой дисконтов.

Ситуация на рынках стабильна: спрос на российский энергоуголь сохраняется и при поставках на Запад, и на Восток. При этом на угольщиков давит подорожавший фрахт и покупатели, которые требуют скидок.

По данным аналитиков, на неделе до 14 сентября цены на энергетический уголь снизились:

• Балтика (6000 ккал/кг): -1,3%, до $61,3 за тонну (FOB);

• Тамань (6000 ккал/кг): -0,9%, до $70 за тонну (FOB);

• Дальний Восток (5500 ккал/кг): -5,5%, до $67,6 за тонну.

Среднесрочная цель угольщиков все та же – сохранить объемы и рабочие места. Все чаще озвучивается тезис, что цены уже достигли дна и больше существенно не упадут. При этом возвращение рентабельности стоит ждать уже после ослабления рубля.

Краткосрочные колебания могут возникать из-за единичных событий: например, снижения запасов в портах залива Бохай-Рим или закрытия шахт в той же Австралии.

🪨 Coala

Читать полностью…

В ЛНР погасили долги по зарплате горнякам.

В Минтопэнерго республики сообщили, что было погашено почти 190 млн руб. задолженности по зарплатам, которая сохранялась еще с 2022 года. Деньги пошли работникам ЦОФ "Нагольчанская" ("Донские угли"), ГОФ "Белореченская" (ТЭК "Родина") и ОАО "Свердловский машиностроительный завод".

Субсидия правительства ЛНР превысила 187 млн руб. Задержка с выплатами оказалась дольше обещанных сроков: власти говорили о погашении в первом квартале, однако деньги дошли до работников только сейчас. Вопрос финансирования госпредприятий "Антрацит" и "Центруголь" пока прорабатывается.

Напомним, в конце августа частные инвесторы региона получили более 1 млрд руб. на погашение долгов перед шахтерами "ТЭК Родина" и "ТД "Донские угли".

🪨 Coala

Читать полностью…

Как шахтерский край превратился в винодельческий регион.

Удивительная история из китайского Нинся-Хуэйского автономного района. Еще недавно местные жители региона работали в шахтах или на добыче гравия. Но 20 лет назад производство было решено закрыть из-за проблем с экологией и рентабельностью.

После этого власти начали кампанию по восстановлению природы. Когда закрылись первые шахты, сразу стало ясно, что региону нужна альтернативная индустрия. Сухая и каменистая почва плохо подходила для большинства культур, но оказалась идеальной для винограда.

В 2010 году администрация предложила создать стокилометровый "коридор виноградников" и выделила щедрые субсидии. Что интересно, первыми в виноделы пошли бывшие же шахтеры. Несмотря на опасения, все саженцы лозы прижились, и виноградники теперь уходят за горизонт.

Сегодня во всем Нинся работает более 130 виноделен, которые выпускают больше 140 млн бутылок вина в год для внутреннего и международного рынков. А винные туры уже давно стали новой визитной карточкой региона.

#угольноенаследие в 🪨 Coalа

Читать полностью…

Долги "Мечел-Кокса" перед поставщиками угля превысили 1 млрд руб.

Арбитраж Кемеровской области взыскал с "Мечел-Кокса" деньги за неоплаченную поставку угольного концентрата. Предприятие обязано выплатить новокузнецкому ООО "ПТК "Уголь" 785,2 млн руб. долга, а также проценты за пользование чужими средствами и госпошлины на 43 млн руб.

Это уже второй крупный иск к "Мечел-Коксу" за этот год, который удовлетворил суд. Ранее стало известно, что суд Челябинской области взыскал еще 250 млн руб. по иску "Воркутауголь". Сейчас на рассмотрении находится еще один иск от НГУК на 240 млн руб.

Общая сумма претензий к "Мечел-Коксу" с начала года превысила 1,3 млрд руб. Часть требований уже признана судами, часть находится на рассмотрении.

Эксперты связывают трудности компании с кризисом в металлургии. Снижение спроса на сталь напрямую отражается на рынке кокса, что приводит к кассовым разрывам и росту задолженности перед поставщиками. В условиях слабого рынка нельзя исключать новые иски и попытки кредиторов инициировать процедуру банкротства – отсюда и утренняя новость о введении моратория.

🪨 Coala

Читать полностью…

Погрузка угля впервые за год может показать рост.

Сентябрь может стать переломным месяцем для ж/д перевозок угля: аналитики ЦЦИ ждут роста погрузки на 8–10% г/г впервые с начала года. Ранее объемы перевозок падали на фоне кризиса в отрасли и проблем на сети.

Ситуация улучшилась из-за ряда факторов: ослабления рубля, удешевления логистики и частичного роста экспортных котировок. В августе энергоуголь 6000 ккал/кг Дальний Восток подорожал на 17,3% м/м, до $81 за тонну, хотя уже к сентябрю цены отскочили обратно до $76.

За январь–август перевозки упали на 3,6% г/г, до 213,8 млн тонн, при этом июль стал минимумом за десятилетие. Но по данным, которые подтвердили в РЖД, уже в первой половине сентября погрузка угля составила:

• 12,5 млн тонн (+5% г/г),

• из них 6,9 млн тонн ушли на экспорт (+10,3%).

Для операторов рост погрузки может замедлить падение доходности. По данным ИПЕМ:

• Доходная ставка по угольному экспорту к августу снизилась на 84,4–85,5% г/г, до 450–550 руб. за вагон в сутки (без НДС)

• Cтавки аренды опустились до 930–1450 руб. (долгосрочные контракты) и 750–1190 руб. (спот).

Сейчас, по оценкам РЖД, профицит подвижного состава составляет около 240 тыс. вагонов, из них 27% полувагоны. По расчётам ЦЦИ, к концу сентября показатель может снизиться до 25%. При этом операторы вынуждены вести перевозки с нулевой и даже с отрицательной маржой, минимизируя расходы на отстой.

Впрочем, крупнейшие грузоотправители сохраняют осторожность. В ПГК считают, что еще рано говорить о долгосрочном восстановлении: факторы макроэкономики пока не дают основания для устойчивого роста перевозок угля.

🪨 Coala

Читать полностью…

Проблемная УК "Северный Кузбасс" приостановит добычу угля на "Березовской" в ноябре.

Но остановка будет плановой. Со слов руководства, проходка горных выработок продолжится, готовится новая лава. Генеральный директор УК "Северный Кузбасс" с октября 2023-го – Станислав Лупий (на фото с губернатором).

Проблемы у компании начались еще пару лет назад: в 2023-м чистые убытки составили 2,6 млрд руб., в 2024-м – 3,9 млрд руб. Организация проходит через банкротство, по открытым данным "Северный Кузбасс" числится ответчиком по 40 арбитражным делам на 3,8 млрд руб.

На днях сообщалось, что у компании все еще висят долги по зарплате и отпускным, которые должны быть закрыты до конца сентября – проблема тянется еще с прошлого года.

"Северный Кузбасс" в числе первых получил меры господдержки от Минфина – реструктуризацию задолженности перед кредиторами, отсрочки по налогам и страховым взносам. При этом с начала года на предприятиях было добыто всего 0,41 млн тонн угля марки К.

🪨 Coala

Читать полностью…

Шпицберген: кто закрепил угольный плацдарм России в Арктике

История промышленного освоения Шпицбергена тесно связана с именем Рудольфа Самойловича – горного инженера, полярного исследователя и будущего основателя Всесоюзного арктического института.

Самойлович родился в Азове в семье еврейского коммерсанта, окончил Мариупольскую гимназию и Горную академию во Фрайберге. Еще во время учебы вступил в революционный кружок, помогал распространять ленинскую "Искру", а затем продолжил подпольную работу в Азове и Ростове-на-Дону, где занимался агитацией и печатал прокламации. Много раз был под арестом, жил по фальшивым документам, был сослан в Архангельскую губернию, где связался с социал-демократами.

В 1912 году, работая в экспедиции Владимира Русанова, Самойлович выявил на Западном Шпицбергене промышленные угольные пласты. По его инициативе на ключевых точках поставили первые российские заявочные знаки.

Уже в следующем году он возглавил горно-разведочную экспедицию Торгового Дела "Грумант" – 33 человека, буровые станки, рельсы, вагонетки, моторный бот, провиант, топливо. Первые 80 тонн угля доставили в Петербург, а в 1914-м Самойлович провел полную оценку запасов – он зафиксировал 7 млрд пудов угля (~115 млн тонн).

Самойлович был одновременно инженером, организатором и большим лоббистом – именно он добивался госзащиты концессий, вел переговоры с министерствами, привлекал иностранную технику. Даже в годы Первой Мировой войны и революции он продолжал отправлять людей на архипелаг, чтобы не потерять добычные площади. В сезон 1917 года работало 249 человек, было вывезено 394 тыс. тонн.

С 1932 года, когда был создан трест "Арктикуголь", дело Самойловича переросло в стратегический проект – на Шпицбергене добывали до 400–500 тыс. тонн в год, больше, чем у любой другой страны, работающей на архипелаге. Уголь оттуда стал топливной базой ледоколов и судов Главсевморпути, обеспечивая круглогодичную работу советского флота.

В 1939-м отец российской угледобычи в Арктике был расстрелян по обвинению в измене Родине. В 1957 году посмертно реабилитирован.

#ЖЗЛ в 🪨 Coala

Читать полностью…

BHP хочет сократить 750 работников в Квинсленде на фоне мирового падения цен.

BHP, крупнейший производитель коксующегося угля в австралийском Квинсленде, объявил о сокращении 750 сотрудников в добыче, логистике и управленческом секторе с ноября. Основной удар придется на шахту Saraji South в Дайсарте, где раньше добывали до 10 млн тонн коксующегося угля в год.

В BHP объяснили сокращения мировым кризисом на рынке угля и повышением налогов – новая фискальная система лишает отрасль подушки безопасности в условиях падения цен на уголь.

Власти штата отбиваются тем, что об изменениях системы налогов было известно заранее. Но оппозиция и бизнес продолжают критиковать правительство, настаивая на реформе.

При этом профсоюзы верно отмечают, что сами горняки стали заложниками разборок между властями и угольщиками – компания закрывает шахту, не считаясь с сообществами и рабочими.

В 2024 финансовом году BHP уплатила властям Квинсленда более $4 млрд в виде налогов и роялти. Падение цен на уголь и рост налоговой нагрузки сказались на результатах компании: чистая прибыль упала на 26%, а совокупная эффективная ставка налогообложения с учетом роялти достигла 44,6%.

🪨 Coala

Читать полностью…

"Будет большая депрессия".

Регионовед Наталья Зубаревич оценила перспективы угольной отрасли Кузбасса и то, как кризис скажется на регионе:

• Около 30 предприятий угледобычи в Кузбассе находятся на грани банкротства. Даже при господдержке часть компаний закроется, что приведет к сокращению рабочих мест.

• Федеральные власти могут частично поддержать бизнес – например, через договоренности с банками об отсрочке кредитных платежей.

• Главный удар кризис наносит по бюджету Кузбасса, который сильно зависит от угля. Отметим, что госдолг Кузбасса в начале сентября составлял 99,64 млрд руб. против 73 млрд руб. в феврале.

• Этот кризис не последний – регион вместе с отраслью будет проходить через подобные шоки и дальше. Переориентация экономики займет десятилетия: быстро слезть с "угольной иглы" область не сможет.

Долго отрасль выживала из-за льгот на перевозку угля – без них экспорт слишком дорогой и нецелесообразный. В мире больше нигде нет такого, чтобы топливо возили из такой далекой территориально точки.

Отметим, что на днях губернатор региона Илья Середюк прогнозировал, что по итогам этого года добыча в Кузбассе должна упасть на 10%.

🪨 Coala

Читать полностью…

Экс-директор РУК получил приговор за взятку начальнику Ростехнадзора.

Коррупционное дело, связанное с "Распадской угольной компанией", завершилось приговором. Суд Новокузнецка назначил бывшему директору по производству РУК Сергею Горбатову штраф в 3 млн руб.

По материалам следствия, еще в 2018-м начальник Новокузнецкого территориального отдела Ростехнадзора Игорь Чернов получил от компании Toyota Land Cruiser 100, топливную карту и водителя. Взамен он "не замечал" нарушения на шахтах. Среди них:

• Отключение линии электроснабжения на "Есаульской" (март 2021-го)

• Отсутствие проверки вентиляционных систем на "Алардинской" (апрель 2021-го)

• Неприменение мер по приостановке деятельности одного из предприятий.

В августе 2021-го на "Алардинской" произошло ЧП – был травмирован рабочий подъемного участка, однако Чернов и тут не предпринял надзорных мер. После вскрытия этих и других фактов он был взят под стражу, позднее мера пресечения была изменена.

Сначала уголовное преследование Горбатова в апреле 2024-го было прекращено по решению суда из-за "деятельного раскаяния". Однако Кемеровский областной суд постановление отменил: он установил, что явка с повинной была вынужденной, а не добровольной.

Дело отправили на новое рассмотрение, и как итог – 3 млн штрафа, которые надо будет выплатить равными частями в течение полугода.

🪨 Coala

Читать полностью…