Глава группы ВТБ ответил на вопрос, который уже много лет волнует многих, – с "Мечелом" ничего не будет.

Напомним, в конце лета стало известно, что чистый долг "Мечел" составил 252,7 млрд руб., а отношение чистый долг/EBITDA достигло 8,8х при процентных расходах, вчетверо превышающих EBITDA. Временное облегчение удалось получить за счет увеличения лимитов овердрафта и пролонгации части долгов до 2026–2027 гг., но ценой новых залогов.

Плохие новости в том числе доносятся с "Мечел-Кокс": только с начала года суды удовлетворили иски на более чем 1,3 млрд руб. за неоплаченные поставки угольного концентрата, а общая сумма претензий продолжает расти.

При этом еще в июле Костин сомневался, что нужно "производить столько угля":

Если мы не начнем перестраивать экономику, закрывать неэффективные производства, у нас будет и нехватка рабочей силы, у нас будут и издержки расти и так далее. Поэтому, может быть, задуматься об этом, потому что "чихают" прежде всего те отрасли, где недостаточно эффективные производства.

🪨 Coala

Читать полностью…

Убытки угольных компаний продолжают расти.

Из хоть сколько-то хороших новостей, темпы падения несколько замедлились. Если за май-июнь сальдированный убыток вырос на 49 млрд руб., то с июня по июль – на 39,8 млрд руб. Но в целом ситуация далека от оптимизма.

Всего за семь месяцев угольщики получили прибыль в 50,5 млрд руб. (-52,8% г/г) и увеличили убытки до 275,5 млрд руб. (рост в 2,6 раза).

Прибыльных компаний в отрасли все еще чуть больше 34%, две трети угольщиков – убыточны.

🪨 Coala

Читать полностью…

«Высокое напряжение» – на форуме «Уголь 2025»

⚡️ Поставки на внутренний рынок не смогут компенсировать экспортные риски российских производителей угля, в том числе из-за планов по вводу АЭС в Сибири и на Дальнем Востоке, рассказал Кирилл Родионов, автор телеграм-канала «Высокое напряжение», на форуме «Уголь», организованном группой CREON.

Согласно Генсхеме развития электроэнергетики, в России до 2042 г. будет введено 88,5 ГВт электростанций, из них 11,9 ГВт будут приходиться на угольные ТЭС, тогда как свыше половины ввода мощности обеспечат атомные реакторы и газовые ТЭС.

▶️ По мнению Родионова, проблемы угольной отрасли невозможно решить за счет льгот, субсидий и квот – нужны долгосрочные решения, которые обеспечат снижение логистических издержек, в том числе за счет закрытия предприятий, удаленных от экспортных портов:

Поэтапный отказ от подземной угледобычи; помощь высвобождаемым шахтерам и их семьям с переездом в регионы с более высоким потенциалом экономического роста; смещение географии добычи на восток – вот те принципы, которые нужно ставить во главу угла на новом витке реструктуризации отрасли.

™️ Высокое напряжение

Читать полностью…

❗️Ж/д тарифы могут проиндексировать уже 1 декабря на 10%.

Об этом говорят источники "Интерфакса", самого документа в открытом доступе пока нет.

Цифры от "Интерфакса" несколько ниже, чем в апрельском прогнозе (на фото):

• +10% 1 декабря 2025 (против 10,4%);
• +8,3% с 1 января 2027 (против 8,8%);
• +6% с 1 января 2028 (против 6,2%).

Напомним, в декабре 2024-го тарифы уже были повышены на 13,8%.

🪨 Coala

Читать полностью…

ИИ для нефтегаза: на TNF обсудили цифровые тренды отрасли.

Главный тренд в промышленной безопасности – переход от ликвидации аварий и инцидентов к их предупреждению. Такой подход уже внедряется на практике, например, в тюменской "СибБурМаш" используются комплекты спецоборудования от МТС, которые с помощью видеокамер, машинного зрения и ИИ контролируют безопасность и дисциплину водителей:

• Видеокамеры фиксируют положение автомобилей на дорогах.

• Система отслеживает скорость движения, а машинное зрение и ИИ анализируют мимику и позу водителя.

• Оборудование выявляет признаки усталости и засыпания за рулем.

• При нарушении принципов безопасного вождения система издает предупреждающий звуковой сигнал и передает информацию диспетчеру.

Искусственный интеллект также может прогнозировать внештатные ситуации при бурении. А платформа "Умная скважина" с датчиками, беспроводной передачей данных и предиктивной аналитикой позволяет дистанционно управлять оборудованием и контролировать процессы. Как отмечают эксперты МТС, это дает персоналу возможность в реальном времени видеть происходящее и прогнозировать результаты.

🪨 Coala

Читать полностью…

Отрасль фиксирует максимальные убытки за последние годы.

По итогам года выручка российских угольных компаний может упасть до 1,55 трлн руб. – это минимальный уровень с пандемийного 2020-го. Доля убыточных предприятий при этом вырастет до 71%. Напомним, по последним данным Росстата, в августе таких компаний было 66%. Из тех же цифр следует, что за I полугодие убытки до налогообложения составили 172 млрд руб. – больше, чем за весь прошлый год.

Главный удар наносят не только низкие цены, но и логистика. Доля транспортных расходов в конечной цене для потребителей в Азии достигает 80%. Теперь же дополнительный риск формируют возможные проблемы с дизельным топливом, что может еще больше увеличить издержки.

Возможности для экспорта сохраняются: Южная Корея и Турция увеличивают закупки, вытесняя австралийский и американский уголь, но ниши фрагментарны и пока не компенсируют общий спад.

На графике хорошо видно, как последние годы падали экспорт и выручка, а доля убыточных предприятий стабильно росла.
🪨 Coala

Читать полностью…

Угольный маневр 2.0

Сформирована программа IV отраслевого форума «Уголь», организатором которого выступит группа CREON. Мероприятие пройдет 25 сентября 2025 г. в Москве, в отеле St. Regis (Никольская, д. 12).

Среди спикеров и участников – представители биржи и регуляторов, производители, переработчики и потребители угля, ведущие стивидорные компании и эксперты отраслевых НИИ.

Заглавной темой Форума станет структурный маневр в угольной промышленности, который позволит отрасли преодолеть крупнейший кризис за 30 лет.

В деловой программе:

✅ «Угольный маневр 2.0»: его детали и суть;
✅ Рентабельность российской угледобычи: где производители работают с прибылью, а где – несут убытки?
✅ Глобальная конъюнктура: что будет с ценами в среднесрочной перспективе?
✅ Кадры: риски безработицы в кризисных регионах VS дефицит кадров в «точках роста»;
✅ Налоги: снижение нагрузки – важнейшее условие структурного маневра;
✅ Экологическая повестка: промышленные отходы & угольная пыль в морских портах;
✅ Перевалочные порты: какие терминалы останутся востребованными?
✅ Углехимия: какие проекты «дойдут» до реализации?
✅ Рынки энергетического и коксующегося угля: усиление мировой конкуренции;
✅ Горнодобывающая техника: цены, доступность и импортозамещение;
✅ Прочие узловые вопросы в развитии отрасли.

Группа CREON приглашает вас принять участие в Форуме, который наметит долгосрочные решения для угольной отрасли.

Для Вас работают:
Екатерина Попова +79106142933, ep@creon-group.com
Ольга Камзолова +79161455325, ok@creon-group.com
Дина Коршунова +79263073733, dk@creon-group.com

#реклама ООО «КРЕОН ЭНЕРДЖИ»

Читать полностью…

Когда восстановятся цены на уголь.

После затяжного падения цен, усиления налоговой нагрузки, беспросветных санкций и резкого роста транспортных тарифов угольная отрасль ищет ответ на ключевой вопрос: когда мировые цены начнут восстанавливаться. Эксперты сходятся во мнении, что разворот возможен в горизонте ближайших лет, хотя сроки остаются неопределенными.

Одна из оценок – горизонт в 1,5–3 года. Цены могут вернуться к уровням второй половины 10-х годов за счет ухода с рынка неэффективных производителей (ЮАР, США, Австралия). Как итог, номинальная стоимость угля вырастет на 5–7%, а в рублевом эквиваленте – на 12–15% к 2027 году. Сейчас котировки держатся на уровне $70–83 за тонну против $110 FOB Восточный в начале 2019-го.

Перспективы роста видят и в ЦЦИ. Там подтверждают, что себестоимость добычи коксующегося угля за пять лет удвоилась, а налоги на него выросли более чем втрое, что вынуждает компании сокращать добычу и персонал.

Другие видят ключевой проблемой подорожавшую логистику, о чем мы писали выше. Последним направлением с околонулевой доходностью остается Восток, где основная маржа распределяется между РЖД (46%) и портами (53%), тогда как угольщики в среднем работают с убытком более 20%. Поэтому спасением для всех было бы снижение ставок перевалки и тарифов РЖД.

Конечно, не меньшим спасением (точно в краткосроке, но не факт, что вдолгую) могло бы стать ослабление рубля. По оценке ИПЕМ, при курсе 100 руб. за доллар доходы экспортеров выросли бы примерно на 25%, что эквивалентно $95 за тонну FOB Дальний Восток при текущем курсе.

🪨 Coala

Читать полностью…

Редкое видео из Новокузнецка за 1978 год о том, как на шахте “Юбилейная” бригады-миллионеры добывали по миллиону тонн угля в год. В то время производственные рекорды превращались из статистики в витрину идеологии и образ трудового подвига.

Кадры интересны еще и тем, что на них можно разглядеть производственные машины тех лет в работе.

🪨 Coala

Читать полностью…

Университеты Донбасса и Кузбасса получили грант на развитие углехимии.

В Кемерове на базе КузГТУ создадут Межрегиональный центр инженерных разработок по углехимии. Объем инвестиций – 400 млн руб., ожидаемый экономический эффект к 2030 г. – не менее 800 млн руб.

Центр будет работать по принципу полного цикла: от научной идеи до коммерциализации технологий глубокой переработки угля. По словам губернатора Ильи Середюка, проект должен снизить зависимость от импорта и диверсифицировать экономику Кузбасса.

Грант Минпромторга получил консорциум, куда вошли КузГТУ, ФИЦ угля и углехимии СО РАН (его экс-руководителя судят за махинации), Донбасский государственный технический университет и НОЦ "Кузбасс-Донбасс".

Из эксперимента должны выйти не меньше 20 технологий. Центр займется получением синтетического топлива и водорода, углеродными волокнами и композитами, извлечением редкоземельных элементов и других полезных веществ из угля, сорбентами для очистки воды и воздуха, а также цифровыми решениями для оптимизации производств.

С одной стороны, это тот самый шаг в развитии углехимии, о котором в отрасли говорят уже очень давно. Однако к проекту все равно остаются вопросы: почему он запускается именно сейчас, когда углепром находится в кризисе; насколько эффективно государство в создании инноваций; как сильно на развитии проекта скажется ограниченный доступ к мировым технологиям.

Но главный вопрос – хватит ли $4,7 млн для настолько амбициозного проекта. В качестве примера можно взять лишь несколько цифр из Китая, лидера в сфере углехимии последние десятилетия:

• $24 млрд вложит China Energy Investment Corp. в проект по производству жидкого топлива из угля в Хами.

• $10 млрд направляет Китайское правительство на проекты coal-to-liquids (CTL) в рамках национальной энергополитики.

• $6,7 млрд инвестировала Baofeng Energy в углехимический кластер в Нинся.

🪨 Coala

Читать полностью…

Два подхода к одной реальности: экскаватор живет мечтами, самосвал – законами физики.

🪨 Coalа

Читать полностью…

🔥 Грядущая революция в карьерной технике!

Компания «ГПБ Комплект», официальный дистрибьютор карьерной техники ESTAR, представляет в России фронтальный карьерный погрузчик ESTAR ESC9350 грузоподъёмностью 35 тонн. Это самый большой погрузчик, произведённый в Китае, при этом технические возможности машины не только соответствуют, но и по ряду параметров превосходят лучшие решения от признанных мировых лидеров отрасли.

ESTAR ESC9350 – это:
✅ Экономия топлива до 20%
✅ Оптимальная грузоподъемность и маневренность
✅ Комфорт и удобство для оператора
✅ Адаптация к российским условиям эксплуатации

🔥 Приём заказов уже открыт, начало поставок – январь 2026 года.

Более подробно:
🌐 https://estar-hk.ru/novosti/estar-esc9350-revolyutsiya-v-karernoj-tehnike-uzhe-blizko/
📈https://vk.com/estarbygpbk
🖇 /channel/ESTAR_mine

#реклама «ГПБ КОМПЛЕКТ» (АО)

Читать полностью…

Кузбасс: добыча и экспорт снова в минусе, но тренд замедляется.

По данным Минуглепрома Кузбасса, за январь–август в регионе добыто 125,3 млн тонн угля (–6% г/г). Темпы снижения немного сгладились: месяц назад падение было глубже (–7,4% за январь–июль).

Экспорт – 67,6 млн тонн (–3,4% г/г):

• 35,6 млн тонн – Восток (–0,42 млн тонн к плану РЖД; доля ≈53%, стабильное направление);

• 22,0 млн тонн – Северо-Запад (–12% г/г; падение тянет вниз общий результат);

• 8,8 млн тонн – Юг (+22% г/г; доля выросла до 13%).

Всего по ж/д отправлено 110,9 млн тонн (–5,9%). Внутренний рынок "съел" около 43 млн тонн, остальное ушло за рубеж.

Кадровая картина остается напряженной: в добыче и переработке занято 94 тыс. человек, за год минус 2,8 тыс. сотрудников, т.е. рынок труда в отрасли продолжает сжиматься.

Ранее в Минэнерго прогнозировали, что добыча по итогам года снизится на 5-6%. В самом Кузбассе прогноз был чуть более пессимистичный – речь шла о спаде на 10%.

🪨 Coala

Читать полностью…

Правительство рассмотрит два костыля для металлургов.

Речь о двух инструментах поддержки:

▶️Мораторий на банкротство, который металлурги, кстати, не просили.

При этом ввести мораторий с высокой вероятностью не позволит ситуация в экономике.

▶️Отсрочка по уплате акциза на жидкую сталь и НДПИ на железную руду. Предварительно речь о трех месяцах.

Отсрочка даст ограниченный эффект порядка 3-4% годового EBITDA. По оценке участников рынка, это все равно не позволит стабилизировать ситуацию в отрасли.

Но компании с высоким долгом (например, "Мечел", ПМХ и производители труб) без отсрочки по налогам и вовсе рискуют столкнуться с банкротством.

Дополнительно в правительстве рассматривают другие меры поддержки, но аналитики считают, что среди публичных компаний на адресную помощь может претендовать только "Мечел", а крупняк вроде ММК, НЛМК и "Северстали" сохраняют минимальную долговую нагрузку и точно не находятся в бедственном положении.

™️ Нержавейка

Читать полностью…

От угля к атому: в Китае продумают стратегию C2N.

Китайская госкомпания China Energy Engineering Group (CEEC) на днях представила стратегию "Coal to Nuclear" (C2N) – перевод выводимых из эксплуатации угольных станций в атомные.

Идея простая: использовать готовые площадки, ЛЭП и системы охлаждения, чтобы сэкономить время и деньги по сравнению со строительством атомных станций "с нуля". Восточное побережье Китая – самый перспективный для этого регион. Здесь уже высокий спрос на электроэнергию, но при этом остро не хватает земли для строительства новых станций.

Сейчас в Китае работает свыше 1,19 ТВт угольных мощностей, примерно 100 ГВт планируется вывести из эксплуатации к 2030 году. На их месте могут появиться новые реакторы IV поколения: высокотемпературные газоохлаждаемые (HTGR) и даже ториевые на расплавах солей.

Китай и так лидирует в атомной энергетике: в стране 58 действующих реакторов, ещё 33 строятся, а ежегодно запускается до 11 новых проектов. Для сравнения, в Штатах строительство одного блока может растянуться на десятилетия, хотя и там уже давно обсуждают использование бывших угольных площадок.

Главные трудности проекта связаны с деньгами и репутацией атома. Проекты все еще остаются крайне дорогими, даже если использовать угольную инфраструктуру. Для реализации нужны гарантии от государства, а также доверие общества: без уверенности, что проект безопасен, проекты развиваются с трудом.

Эксперты отмечают, что C2N может сработать т.к. он включает в себя все сильные стороны китайской энергетики: масштабное производство оборудования, замкнутую цепочку поставок и способность быстро развертывать проекты.

🪨 Coala

Читать полностью…

Дискуссия между железнодорожниками и угольщиками не стихает

В ответ на предложения последних перераспределить логистические затраты для поддержки угольной отрасли Институт экономики и развития транспорта озвучил противоположное мнение:

🟨Правительством уже реализуется масштабная программа господдержки производителей угля: снижение фискальной нагрузки, реструктуризация кредиторской задолженности, адресные субсидии, компенсация 12,8% от тарифа на экспортные перевозки угля на Запад и Юг, приоритетный вывоз угля на Восток по соглашению с Кузбассом и т.д.

🟨Монополия возит уголь себе в убыток - в тарифной системе РЖД для угля изначально применяются понижающие коэффициенты 0,55-0,75 в зависимости от дальности перевозки. При перевозках на Восток с такими скидками тариф снижается на 45%.

Финансовый результат РЖД от перевозки угля в 2024 году - минус 127,3 млрд рублей, за первые 4 месяца 2025 года - минус 41 млрд рублей. Наибольший отрицательный результат формируется на восточном направлении - минус 435,8 млрд рублей в 2014-2024 гг. (без учёта убытков от перевозки порожних вагонов под уголь).

🟨Любые преференции от РЖД нивелируются колебаниями мировых цен, курсов валют, ставок аренды вагонов, перевалки и фрахта. При этом потери от предоставления льгот угольщикам приходится компенсировать высокими тарифами для других грузов.

🟨РЖД вынуждены индексировать тарифы, т.к. компания оплачивает товары и услуги по рыночным ценам.

🟨Чтобы решать свои проблемы, угольщики должны повышать добавленную стоимость своей продукции (в т.ч. за счёт углехимии), выходить на новые рынки сбыта и хеджировать риски за счёт прибыли прошлых лет.

™️ Грузопоток

Читать полностью…

В Кузбассе возбуждено очередное дело о невыплате зарплаты горнякам.

В Кузбассе возбуждено уголовное дело против ООО "Сибирская горнодобывающая компания". По данным следствия, с февраля по май предприятие не выплачивало зарплату 249 работникам. Общая сумма задолженности превысила 22,9 млн руб.

В рамках расследования была назначена судебная бухгалтерская экспертиза, ведется сбор доказательств. При этом следствие уже добилось полного погашения задолженности.

ООО "Сибгдк" зарегистрирована в Новосибирске, учредителем числится Александр Манухин, в прошлом – гендиректор ООО "Вахрушевская автобаза". Сейчас компания находится в процессе банкротства, чистый убыток ООО за прошлый год составил 94 млн руб. при выручке в 4,2 млрд руб. По открытым данным, "Сибгдк" проходит ответчиком по 18 делам о ненадлежащем исполнении обязательств на 389 млн руб.

Это уже третье дело о невыплате зарплат за последнее время. До этого отличились компании "Северный Кузбасс" и шахта "Спиридоновская".

🪨 Coala

Читать полностью…

Восточные рынки фиксируют максимум цен на кокс с начала года.

В кои-то веки хорошие новости: по данным ЦЦИ, котировки российского металлургического угля на восточных рынках обновили максимумы с начала года. Китайские производители активно закупают сырье перед длинными праздниками, а неопределенность с поставками из Австралии только усиливает спрос.

По данным ЦЦИ, за неделю к 19 сентября:

• кузбасский коксующийся уголь в портах ДВ вырос на 8,2%, до $119 за тонну (FOB);

• пылеугольное топливо прибавило 10,9%, до $123 за тонну (FOB).

Рост цен поддержали сокращение запасов и ограничения перепроизводства в Китае. Доступные объемы угля уже выкуплены до октября, а запасы у 138 компаний за неделю сократились: рядового – на 5,4%, до 2,3 млн тонн, обогащенного – на 6,6%, до 1,9 млн тонн. Также на росте цен сказались новости о закрытии шахт в Австралии.

Но экономика поставок для Кузбасса по-прежнему убыточна: даже при росте цен нетбэк кемеровских угольщиков не покрывает себестоимость добычи.

Главные направления экспорта – Китай и Индия, на которые приходится до 90% российских поставок. Конкретно в Индии спрос на импортный кокс может вырасти с 87 млн тонн в 2025 году до 135 млн тонн к 2030 году – меморандум между Россией и Индией о наращивании экспорта до 40 млн тонн к этому предрасполагает.

В то же время серьезных оснований для устойчивого роста цен эксперты не видят: сезон низких котировок на глобальном рынке может продлиться еще два-три года.

🪨 Coala

Читать полностью…

О том, что погрузка на железной дороге снижается в том числе из-за оттока грузов на автотранспорт признают и в РЖД.

Директор по логистике оператора НТК Андрей Рыженков перечислил факторы, которые отрицательно сказываются на грузовой базе:

▶️Опережающие инфляцию темпы индексации тарифов и повышенные темпы индексации порожнего пробега вагонов.

▶️Повышение тарифов на перевозки угля в направлении погранпереходов и припортовых станций Восточного полигона.

▶️Десятикратное повышение ставок на простой и отстой вагонов на путях общего пользования.

▶️Увеличение дальности перевозки порожнего вагона при его "эвакуации" РЖД с припортовых, и не только, станций.

▶️Увеличение штрафа за невыполнение плана по ГУ-12 (заявка на перевозку) в 25 раз.

Несмотря на снижение погрузки, РЖД ужесточают свою регуляторную политику. В этих условиях силой, которая удерживает грузы на ж/д, стали операторы. Стоимость своих услуг они снизили до уровня 2015 года. Для сравнения: тарифы на экспорт угля за 10 лет выросли в 3,6 раза, стоимость стандартного полувагона - в 3,5 раза.

™️ Грузопоток

Читать полностью…

На "Комсомольской" погиб шахтер.

На шахте компании "Воркутауголь" идут ликвидационные работы после инцидента на прошлой неделе, когда в скиповом стволе произошел прорыв пульпы. Четверо горняков поднялись на поверхность, а пятый, проходчик участка подготовительных работ, – погиб.

Сейчас специалисты откачивают воду из аварийного участка, после этого предстоит зачистка горной массы. По оценкам компании, оба этапа завершат до конца недели. Только после этого специалисты спустятся в ствол для осмотра. Добыча угля на шахте приостановлена, СК РФ проводит проверку.

"Комсомольская" – вторая по мощности шахта Печорского бассейна, считается самой глубокой в России: добыча идет на горизонтах порядка 1100 м.

🪨 Coala

Читать полностью…

Морское солнце для угольного хаба

☀️ Солнечная электростанция (СЭС) мощностью 1,8 ГВт будет построена в заливе Бохайвань в северо-западной части Желтого моря. Проект будет реализован усилиями четырех китайских государственных компаний – Huadian, Guodian, Guohua Investment и China Power Construction.

Новая СЭС стоимостью $2,2 млрд займет площадь 17 кв. км и будет состоять из четырех объектов, интегрированных друг с другом с помощью подводных кабельных систем. Строительство потребует, в том числе, использования глубоководных стационарных свай и материалов с антикоррозийным покрытием.

▶️ Новая СЭС будет введена в строй летом 2026 г. и сможет вырабатывать 2,75 млрд кВт*ч электроэнергии в год, которая будет поставляться на берег с помощью ЛЭП и подстанций.

Объект сможет обеспечивать 49% потребностей в электроэнергии городского округа Циньхуандао, где расположен один из крупнейших угольных портов не только Китая, но и всего мира.

™️ Высокое напряжение

Читать полностью…

Кузбасс теряет доходы из-за кризиса в угольной отрасли.

Бюджет Кузбасса прохудился: за январь-август регион уже недополучил 12 млрд руб., к концу года потери могут достигнуть 32 млрд руб. Со слов губернатора Ильи Середюка, главная причина – падение добычи и мировых цен на уголь:

Мы просто вынуждены пересматривать реализацию некоторых проектов, потому что почти 60 млрд руб. в 2024 году недополучили. И уже вынуждены вносить такой прогноз в областной бюджет

Финансовые показатели угольных компаний снижаются:

• 1,5 раза – сокращение прибыли организаций региона;

• 4,8 раза – падение прибыли добывающих предприятий, которые формируют больше 35% доходов бюджета;

• 7% г/г – снижение промпроизводства;

• 18 предприятий остановили работу, еще 30 находятся в "красной зоне" (ситуация как и в начале месяца).

Напомним, в прошлом году бюджет Кузбасса был исполнен с дефицитом 70,6 млрд руб.

🪨 Coala

Читать полностью…

Высокие тарифы против угольной отрасли.

В Москве обсудили главную проблему угольщиков – перевозки становятся слишком дорогими на фоне падающих мировых цен. Партнер NEFT Research Данил Томкин напомнил, что основная проблема угольной отрасли сейчас – то, что рост тарифов РЖД почти втрое опередил инфляцию:

Если мы посмотрим на график инфляции, на график тарифов по РЖД, начиная с 2018 года, то инфляция составила до этого периода 61%, а тарифы по РЖД выросли на 176%. Соответственно, вот это, наверное, один из основных факторов, который создает дополнительную нагрузку.

Отсрочки платежей, рефинансирование и частичные субсидии на логистику – всех этих мер может оказаться недостаточно, если цены опять начнут снижаться. Выход эксперт видит или в прямом субсидировании отрасли, или в перераспределении издержек между участниками логистической цепочки.

Также первый замгендиректора ЦСР Татьяна Горовая отметила, что после разворота экспорта на Восток транспортные расходы заметно выросли. Центр рассчитывает индекс ценовой доступности (затраты на перевозку к стоимости продукции), и по итогам июля он приблизился к среднему уровню. При этом инфраструктура на Дальнем Востоке, заложенная еще в 2018 году, сегодня доказала свою необходимость.

🪨 Coala

Читать полностью…

Российский уголь удерживает позиции ценой дисконтов.

Ситуация на рынках стабильна: спрос на российский энергоуголь сохраняется и при поставках на Запад, и на Восток. При этом на угольщиков давит подорожавший фрахт и покупатели, которые требуют скидок.

По данным аналитиков, на неделе до 14 сентября цены на энергетический уголь снизились:

• Балтика (6000 ккал/кг): -1,3%, до $61,3 за тонну (FOB);

• Тамань (6000 ккал/кг): -0,9%, до $70 за тонну (FOB);

• Дальний Восток (5500 ккал/кг): -5,5%, до $67,6 за тонну.

Среднесрочная цель угольщиков все та же – сохранить объемы и рабочие места. Все чаще озвучивается тезис, что цены уже достигли дна и больше существенно не упадут. При этом возвращение рентабельности стоит ждать уже после ослабления рубля.

Краткосрочные колебания могут возникать из-за единичных событий: например, снижения запасов в портах залива Бохай-Рим или закрытия шахт в той же Австралии.

🪨 Coala

Читать полностью…

В ЛНР погасили долги по зарплате горнякам.

В Минтопэнерго республики сообщили, что было погашено почти 190 млн руб. задолженности по зарплатам, которая сохранялась еще с 2022 года. Деньги пошли работникам ЦОФ "Нагольчанская" ("Донские угли"), ГОФ "Белореченская" (ТЭК "Родина") и ОАО "Свердловский машиностроительный завод".

Субсидия правительства ЛНР превысила 187 млн руб. Задержка с выплатами оказалась дольше обещанных сроков: власти говорили о погашении в первом квартале, однако деньги дошли до работников только сейчас. Вопрос финансирования госпредприятий "Антрацит" и "Центруголь" пока прорабатывается.

Напомним, в конце августа частные инвесторы региона получили более 1 млрд руб. на погашение долгов перед шахтерами "ТЭК Родина" и "ТД "Донские угли".

🪨 Coala

Читать полностью…

Как шахтерский край превратился в винодельческий регион.

Удивительная история из китайского Нинся-Хуэйского автономного района. Еще недавно местные жители региона работали в шахтах или на добыче гравия. Но 20 лет назад производство было решено закрыть из-за проблем с экологией и рентабельностью.

После этого власти начали кампанию по восстановлению природы. Когда закрылись первые шахты, сразу стало ясно, что региону нужна альтернативная индустрия. Сухая и каменистая почва плохо подходила для большинства культур, но оказалась идеальной для винограда.

В 2010 году администрация предложила создать стокилометровый "коридор виноградников" и выделила щедрые субсидии. Что интересно, первыми в виноделы пошли бывшие же шахтеры. Несмотря на опасения, все саженцы лозы прижились, и виноградники теперь уходят за горизонт.

Сегодня во всем Нинся работает более 130 виноделен, которые выпускают больше 140 млн бутылок вина в год для внутреннего и международного рынков. А винные туры уже давно стали новой визитной карточкой региона.

#угольноенаследие в 🪨 Coalа

Читать полностью…

Долги "Мечел-Кокса" перед поставщиками угля превысили 1 млрд руб.

Арбитраж Кемеровской области взыскал с "Мечел-Кокса" деньги за неоплаченную поставку угольного концентрата. Предприятие обязано выплатить новокузнецкому ООО "ПТК "Уголь" 785,2 млн руб. долга, а также проценты за пользование чужими средствами и госпошлины на 43 млн руб.

Это уже второй крупный иск к "Мечел-Коксу" за этот год, который удовлетворил суд. Ранее стало известно, что суд Челябинской области взыскал еще 250 млн руб. по иску "Воркутауголь". Сейчас на рассмотрении находится еще один иск от НГУК на 240 млн руб.

Общая сумма претензий к "Мечел-Коксу" с начала года превысила 1,3 млрд руб. Часть требований уже признана судами, часть находится на рассмотрении.

Эксперты связывают трудности компании с кризисом в металлургии. Снижение спроса на сталь напрямую отражается на рынке кокса, что приводит к кассовым разрывам и росту задолженности перед поставщиками. В условиях слабого рынка нельзя исключать новые иски и попытки кредиторов инициировать процедуру банкротства – отсюда и утренняя новость о введении моратория.

🪨 Coala

Читать полностью…

Погрузка угля впервые за год может показать рост.

Сентябрь может стать переломным месяцем для ж/д перевозок угля: аналитики ЦЦИ ждут роста погрузки на 8–10% г/г впервые с начала года. Ранее объемы перевозок падали на фоне кризиса в отрасли и проблем на сети.

Ситуация улучшилась из-за ряда факторов: ослабления рубля, удешевления логистики и частичного роста экспортных котировок. В августе энергоуголь 6000 ккал/кг Дальний Восток подорожал на 17,3% м/м, до $81 за тонну, хотя уже к сентябрю цены отскочили обратно до $76.

За январь–август перевозки упали на 3,6% г/г, до 213,8 млн тонн, при этом июль стал минимумом за десятилетие. Но по данным, которые подтвердили в РЖД, уже в первой половине сентября погрузка угля составила:

• 12,5 млн тонн (+5% г/г),

• из них 6,9 млн тонн ушли на экспорт (+10,3%).

Для операторов рост погрузки может замедлить падение доходности. По данным ИПЕМ:

• Доходная ставка по угольному экспорту к августу снизилась на 84,4–85,5% г/г, до 450–550 руб. за вагон в сутки (без НДС)

• Cтавки аренды опустились до 930–1450 руб. (долгосрочные контракты) и 750–1190 руб. (спот).

Сейчас, по оценкам РЖД, профицит подвижного состава составляет около 240 тыс. вагонов, из них 27% полувагоны. По расчётам ЦЦИ, к концу сентября показатель может снизиться до 25%. При этом операторы вынуждены вести перевозки с нулевой и даже с отрицательной маржой, минимизируя расходы на отстой.

Впрочем, крупнейшие грузоотправители сохраняют осторожность. В ПГК считают, что еще рано говорить о долгосрочном восстановлении: факторы макроэкономики пока не дают основания для устойчивого роста перевозок угля.

🪨 Coala

Читать полностью…

Проблемная УК "Северный Кузбасс" приостановит добычу угля на "Березовской" в ноябре.

Но остановка будет плановой. Со слов руководства, проходка горных выработок продолжится, готовится новая лава. Генеральный директор УК "Северный Кузбасс" с октября 2023-го – Станислав Лупий (на фото с губернатором).

Проблемы у компании начались еще пару лет назад: в 2023-м чистые убытки составили 2,6 млрд руб., в 2024-м – 3,9 млрд руб. Организация проходит через банкротство, по открытым данным "Северный Кузбасс" числится ответчиком по 40 арбитражным делам на 3,8 млрд руб.

На днях сообщалось, что у компании все еще висят долги по зарплате и отпускным, которые должны быть закрыты до конца сентября – проблема тянется еще с прошлого года.

"Северный Кузбасс" в числе первых получил меры господдержки от Минфина – реструктуризацию задолженности перед кредиторами, отсрочки по налогам и страховым взносам. При этом с начала года на предприятиях было добыто всего 0,41 млн тонн угля марки К.

🪨 Coala

Читать полностью…

Шпицберген: кто закрепил угольный плацдарм России в Арктике

История промышленного освоения Шпицбергена тесно связана с именем Рудольфа Самойловича – горного инженера, полярного исследователя и будущего основателя Всесоюзного арктического института.

Самойлович родился в Азове в семье еврейского коммерсанта, окончил Мариупольскую гимназию и Горную академию во Фрайберге. Еще во время учебы вступил в революционный кружок, помогал распространять ленинскую "Искру", а затем продолжил подпольную работу в Азове и Ростове-на-Дону, где занимался агитацией и печатал прокламации. Много раз был под арестом, жил по фальшивым документам, был сослан в Архангельскую губернию, где связался с социал-демократами.

В 1912 году, работая в экспедиции Владимира Русанова, Самойлович выявил на Западном Шпицбергене промышленные угольные пласты. По его инициативе на ключевых точках поставили первые российские заявочные знаки.

Уже в следующем году он возглавил горно-разведочную экспедицию Торгового Дела "Грумант" – 33 человека, буровые станки, рельсы, вагонетки, моторный бот, провиант, топливо. Первые 80 тонн угля доставили в Петербург, а в 1914-м Самойлович провел полную оценку запасов – он зафиксировал 7 млрд пудов угля (~115 млн тонн).

Самойлович был одновременно инженером, организатором и большим лоббистом – именно он добивался госзащиты концессий, вел переговоры с министерствами, привлекал иностранную технику. Даже в годы Первой Мировой войны и революции он продолжал отправлять людей на архипелаг, чтобы не потерять добычные площади. В сезон 1917 года работало 249 человек, было вывезено 394 тыс. тонн.

С 1932 года, когда был создан трест "Арктикуголь", дело Самойловича переросло в стратегический проект – на Шпицбергене добывали до 400–500 тыс. тонн в год, больше, чем у любой другой страны, работающей на архипелаге. Уголь оттуда стал топливной базой ледоколов и судов Главсевморпути, обеспечивая круглогодичную работу советского флота.

В 1939-м отец российской угледобычи в Арктике был расстрелян по обвинению в измене Родине. В 1957 году посмертно реабилитирован.

#ЖЗЛ в 🪨 Coala

Читать полностью…