32094
Политика и экономика России во всех её проявлениях
В России дефляция вторую неделю подряд
За неделю с 22 по 28 июля цены снизились на 0,05%, повторив показатель предыдущей недели.
Таким образом, рост цен с начала года теперь показывает 4,51%, а прогноз годовой инфляции замедлился до 9,02%.
На Иркутском авиационном заводе завершена сборка первого полностью импортозамещенного среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. Машина с заводским номером 0013 (бортовой номер 73057) стала финальным прототипом в серии опытных образцов и в настоящий момент проходит приемно-сдаточные испытания. После этого самолет будет передан на летно-испытательную станцию для проведения заводских доводочных мероприятий. Первый полет полностью локализованного борта ожидается в августе 2025 года.
Ключевая особенность самолета — полный отказ от иностранных комплектующих. На смену западным поставкам пришли российские аналоги, в том числе двигатели ПД-14, шасси, колеса, шины, системы энергоснабжения, комплексная система управления, датчики уровня топлива, интерьер салона и иное оборудование. Отдельно отмечается внедрение отечественного стендового оборудования для тестирования гидросистем, чего ранее в программе не применялось.
Коммерческие поставки МС-21 с локализованной компонентной базой планируется начать в четвертом квартале 2026 года. Стартовым эксплуатантом выступит "Аэрофлот", который до 2033 года должен получить 200 таких машин. Еще около 70 самолетов заказаны другими российскими авиакомпаниями. Таким образом, совокупный портфель заказов на МС-21 с российской компонентной базой на текущий момент превышает 270 бортов.
Из Лондона — в Нижний Тагил. Абрамович переводит активы в Россию
Крупнейший металлургический холдинг Evraz завершает многоуровневую корпоративную перестройку: головная компания группы, ранее зарегистрированная в Британии, переедет в Россию и получит новую прописку — в Нижнем Тагиле. Именно здесь будет зарегистрировано новое публичное акционерное общество, куда войдут ключевые активы компании: Западно-Сибирский металлургический комбинат и Нижнетагильский металлургический комбинат. Ожидается, что юридически объединенная структура сосредоточит под собой около 60 юридических лиц. Все они сохранят бренды, но перейдут в подчинение новой российской компании.
После включения в санкционные списки Великобритании весной 2022 года и блокировки активов основного акционера Романа Абрамовича (28,6% на 2021 год), а затем — Александра Абрамова (19,3%) и Александра Фролова (9,7%) — лондонский листинг Evraz plc был приостановлен. Компания утратила возможность управлять дивидендами, обслуживать корпоративный долг и осуществлять базовые функции холдингового уровня. В результате к лету 2023 года было официально признано: управлять группой из Лондона невозможно.
Регистрация нового ПАО в Нижнем Тагиле — это в том числе восстановление управляемости. С этого юридического центра будут приниматься решения, запускаться инвестиционные проекты и поддерживаться социальные программы для сотрудников. Кроме того, переезд открывает доступ к публичному рынку: ожидается, что листинг на Мосбирже состоится в первом полугодии 2026 года. Это создает потенциал для новой капитализации компании — внутри юрисдикции, не подверженной блокирующим ограничениям.
Региональный эффект также очевиден. Как сообщил врио губернатора Свердловской области Денис Паслер, именно он предложил разместить головную структуру в регионе. Логика понятна: появление ПАО в Тагиле означает, что налоговые отчисления теперь пойдут в региональный бюджет. Учитывая масштаб Evraz, речь может идти о миллиардах рублей фискального эффекта в год.
На этом фоне география — из Лондона в Тагил — в 2025 году уже не воспринимается как парадокс. Это просто новая норма.
И снова о телевизорах. Ранее писал о сберовских и яндексовских.
Контрактный производитель телевизоров "Квант", ранее выпускавший устройства для TCL и Xiaomi, может сменить собственника. В числе претендентов — NexTouch (производитель школьных интерактивных досок), а также крупные технологические игроки "Сбер" и "Яндекс". Предполагаемая стоимость сделки — 3 млрд рублей без учета долгов. Размер задолженности по оценке сторон превышает 5 млрд рублей. Возможные сценарии — как прямая сделка с реструктуризацией обязательств, так и выкуп мощностей через процедуру банкротства. Часть акций компании находится у структур "Яндекса" и "Сбербанка".
Финансовые показатели "Кванта" за 2024 год: выручка — 4,9 млрд руб., чистая прибыль — 902 млн руб., дебиторская задолженность — более 2 млрд руб., займы — 3 млрд руб. Производственные мощности: 3,5 тыс. устройств в смену на двух площадках — в Воронеже и Зеленограде.
7 июля 2025 года в отношении "Кванта" возбуждено дело о банкротстве. Параллельно возбуждено уголовное дело по факту невыплаты зарплаты на сумму около 60 млн руб. Потеря ключевых клиентов произошла в 2024 году, когда TCL и Xiaomi перенесли производство в Казахстан. К апрелю 2025 года остановлено производство последнего локализованного телевизора Irbis, входящего в реестр Минпромторга.
Российский рынок телевизоров в I квартале 2025 года — 1,8 млн проданных устройств. При этом предложение производственных мощностей превышает спрос. Вероятность быстрого перезапуска "Кванта" невелика — возможен только сценарий с загрузкой 10–15% от мощности. А для выхода на окупаемость "Яндексу" при гипотетической покуке потребуется загрузить завод на уровень 700 тыс. устройств в год, что в три раза выше текущих объемов.
Недавно в ходе интервью бенефициар "Северстали" Алексей Мордашов назвал риски "чеболизации" российской экономики. Это когда крупные холдинги выстраивают вертикально-интегрированные структуры и контролируют целые отрасли экономики. На мой взгляд, чеболизация — не риск, а естественный ход развития нашей экономики.
Россия — слишком большая страна с большим количеством ресурсов (от человеческих до технологических) и огромным потенциалом. Раскрыть его небольшим компаниям не под силу. Малый и средний бизнес, безусловно, важен, и значительная часть эффективных решений рождается здесь. Но переводить решения из идеи и стартапа в серию может только крупная корпорация. Пусть это будет на условиях совместных предприятий с разделенными обязанностями и ответственностью. Но по тем же телевизорам конкурировать условным "Квантам" с Samsung или LG в одиночку невозможно.
Беглов все же запретил мигрантам работать в такси.
Для компаний предусмотрен трехмесячный переходный период для завершения трудовых отношений с иностранцами, которые работают на основании патента.
Новость отличная. Теперь то же самое необходимо сделать и по курьерам как минимум.
P.S. Недавно пришел к выводу, что не могу найти ни одного аргумента в пользу массового завоза мигрантов из других стран. Таких аргументов просто нет. Единственное, что еще возможно — оргнабор по примеру арабской кафалы.
Глава "Роскосмоса" Дмитрий Баканов дал отличное интервью РБК. Космическое направление проходит трансформацию, определяется новое целеполагание, идет переход от устаревшей управленческой модели XX века к государственно-частному партнерству.
При этом все реализуется в рамках полноценного госплана. Таковым выступает Национальный проект "Космос", который стартует с 1 января 2026 года. Бюджет — 4,4 триллиона рублей до 2036-го. Цель — не абстрактное "догнать и перегнать", а конкретная утилитарная архитектура: связь, навигация, геоданные, управление космическими дронами. Уже в ближайшие два года орбитальная группировка должна вырасти до 350 спутников, а к 2030 — превысить 900 за счет проекта "Рассвет". Это реальный скачок, учитывая, что сейчас на орбите всего около 300 российских аппаратов.
Но важно, что Баканов показывает новый подход. Космос перестает быть монополией государства и становится зоной экономического смысла. Это не сбой, а естественная эволюция отрасли. Многие направления — особенно в спутниковых платформах и связных решениях — частный сектор делает быстрее, компактнее и прозрачнее. Один аппарат стоимостью 1–2 млрд рублей — вполне подъемная величина для технологических компаний. А главное — без гигантских бюджетов и сложных схем, за которыми часто теряется сама цель и происходит процесс ради процесса, а не результата.
Такая коммерциализация — не упрощение, а модернизация. Государство обеспечивает инфраструктурный каркас, а конкретные сервисы подхватывают частные подрядчики. Спутниковый интернет по всей стране — не государственная мечта, а вполне измеримый показатель. И если к 2027 году связь в электричках действительно перестанет "отваливаться", то это будет куда убедительнее любой статистики.
В этом же ключе и разработка ракеты "Амур-СПГ" — попытка догнать рынок в экономике запусков. Возвращаемая первая ступень, метан, повторяемость — решение не имиджевое, а чисто экономическое. Массовые пуски без массовых потерь. То же самое — с ГЛОНАСС: не просто наличие, а повышение точности и стабильности. Иначе проиграем конкуренцию не флагу США, а Google Maps.
Лунная программа, кстати, тоже стала чуть менее "государственной". В числе задач — строительство постоянного обитаемого модуля и разработка энергетической установки для лунной базы. Речь идет о компактном ядерном реакторе, который сможет обеспечить круглосуточное питание в условиях двухнедельной лунной ночи. Без такой установки никакой длительной миссии на поверхности просто не будет.
Если ставка на гибридную модель сработает — рост пойдет не только по числу аппаратов, но и по качеству решений. Потому что задача теперь не в том, чтобы показать, что "мы тоже можем", и не гордиться достижениями XX века, а в том, чтобы это работало и использовалось на практике. Надежно, без сбоев и без вечных ссылок на "недофинансирование".
Именно в этом — самый интересный поворот: "Роскосмос" из образа вечного витринного гиганта движется к роли платформенного интегратора. С более прагматичным взглядом на орбиту.
Минцифры затеяло нечто действительно полезное — запуск эксперимента по внедрению генеративного ИИ в систему госуправления. На первый взгляд — очередной пилот, которых за последние годы было предостаточно. Но если присмотреться, то становится ясно: речь идет о вполне зрелом и продуманном подходе, который способен вытащить государственный аппарат из бюрократического болота, в котором он давно увяз. Особенно — на региональном уровне.
Отличное решение. Я давно предлагал заменить руководство Центробанка машиной с простейшими и примитивными функциями: растет инфляция — повышаем ключевую ставку, падает — снижаем.
Но теперь серьезно и по порядку. Согласно проекту постановления, эксперимент — дело добровольное. Хочешь — участвуй, хочешь — сиди на бумагах. Принять участие могут федеральные и региональные органы власти. ИИ-модели планируется применять по пяти основным направлениям: обработка документов, управление данными, кадровая работа, анализ рисков и работа с контентом.
Все — предсказуемо рутинное, все — требующее тонны человеко-часов, все — то, на чем пропадает энтузиазм даже у студента-практиканта. Ведь только на обработку типовых обращений в среднем уходит от 30 до 60 минут в день у профильного чиновника. Умножьте на десятки тысяч запросов — и получите тот самый управленческий ад, который ИИ способен обратить в цифровое благо.
В документе подчеркнуто: никакого прогноза социально-экономических процессов, а также никакого допуска ИИ к гостайне. Только механика, только фактура. В отличие от некоторых бюрократов-игроков, ИИ не дает волю эмоциям, не уходит в "мягкую риторику" и не путает цели с KPI. Он не прогнозирует "ускоренный рост инвестиций" на фоне падающего спроса, он просто разбирает документы, систематизирует данные и отправляет резюме в нужный отдел. То есть делает то, что давно пора было автоматизировать.
Ирония здесь в том, что большинство ведомств, по данным РАНХиГС, до сих пор не поняли, зачем им вообще нужен ИИ. Из 52 ФОИВ только ФНС и Роструд продемонстрировали внятную зрелость в этом вопросе. Остальные, видимо, все еще ждут бумажных указов с синими печатями, чтобы разрешить себе думать в сторону автоматизации.
Но Минцифры, похоже, решило не ждать. Условия просты: если хочешь в 2025-м получить бюджет на IT — покажи, где у тебя ИИ и как ты его внедряешь. Логика железная. Это не про хайп. Это про то, чтобы выстроить системную работу и, что важно, протестировать отечественные решения в настоящих, а не лабораторных условиях. По сути, Минцифры предлагает чиновникам то, чего они ждали, но боялись озвучить: возможность переложить бумажную рутину на плечи ИИ — без потери контроля и ответственности.
И в этом есть здравый смысл. Ведь если у тебя в сутках остается время только на перекладывание бумаг, когда тебе думать стратегически?
Импорт смартфонов из Китая в США стремительно сжимается. Уже каждый третий смартфон, импортируемый в США, сделан в Индии. Десять лет назад такая статистика казалась бы фантастикой. Тогда Китай контролировал свыше 80% рынка поставок смартфонов в США. Теперь — менее 60%. И это падение продолжается.
Главный символ перемен — Apple. В 2020 году только 1% всех iPhone производился в Индии. Сейчас — около 25%, и к 2027 году компания планирует довести этот показатель до 50%. Foxconn, Pegatron, Wistron — крупнейшие контрактные сборщики — уже переносят производственные линии из Китая в Южную Азию. Вложения в индийские заводы только за последний год превысили $15 млрд. Индийское правительство, в свою очередь, агрессивно стимулирует локализацию: налоговые послабления, преференции по земле, приоритет в закупках. США одобряют.
С технической точки зрения индийские заводы уже догоняют китайские по качеству сборки и скорости внедрения новых техпроцессов. Разница лишь в объемах, но это вопрос времени. К тому же, именно США и ЕС теперь активно наращивают закупки техники из Индии, не скрывая геополитической подоплеки: сокращение зависимости от КНР в критичных отраслях.
История со смартфонами — это не просто про гаджеты. Это конкретный, яркий пример конца Чимерики им. Генри Киссинджера — эпохи, когда США и Китай были связаны теснейшими экономическими и политическими узами. Эта эпоха уходит. Быстро и необратимо.
Борьба ЦБ с импортозамещением на примере полуприцепов
Есть в Башкирии небольшой городок Туймазы с населением в 67 тысяч человек. Главное предприятие города — Туймазинский завод автобетоновозов (ТЗА). Как следует из названия, традиционно специализировался на производстве бетономешалок.
Однако еще в 2021 году было принято решение начать на мощностях ТЗА выпуск полуприцепов. Благо, контрольный пакет принадлежит КАМАЗу, а значит, со сбытом проблем не предвиделось. Была запущена первая производственная линия на 100 единиц полуприцепов в месяц, в 2022 году завод стал частью политики реального импортозамещения. Был утвержден инвестиционный проект на 4 млрд рублей, выпуск увеличился до 2000 единиц в год.
В 2024 вложения пошли не только в выпуск, но и в повышение производительности труда через внедрение передовых технологий. Были установлены две лазерные резальные машины (хотели установить еще четыре), а также новые токарные, листогибочные и вальцовочные станки с ЧПУ. Вся прибыль шла на модернизацию предприятия и увеличение выпуска: дивидендов ТЗА не платил. По среднесрочным планам предполагалось довести производство полуприцепов до 12 000 единиц в год.
Такое количество полностью покрыло бы потребности внутреннего рынка. По итогам 2024 года в России было реализовано около 47 тысяч полуприцепов. Из них 30 тысяч — российская техника и 17 тысяч — импорт. ТЗА совместно с другими предприятиями в течение нескольких лет легко бы закрыл эту нишу.
Однако Центробанк принял решение "охлаждать" экономику. Видимо, производители полуприцепов "перегрелись" и не должны не то что наращивать, но и сохранять текущий выпуск. Результат не заставил себя ждать.
По итогам первого полугодия 2025 года выручка ТЗА обвалилась в 2,5 раза — до 2,9 млрд рублей. Прибыль от продаж ушла в минус на 107 млн (даже на операционном уровне завод работает в убыток). А чистая прибыль составила минус 91,9 млн против положительного результата в 440 млн годом ранее. Расширение мощностей, судя по всему, придется отложить на несколько лет вперед. И это в лучшем случае.
ТЗА должен выдержать нынешний удар. В том числе, благодаря КАМАЗу, которому принадлежит контрольный пакет предприятия. Но что будет с другими производителями (и не только полуприцепов)? Главная проблема — угроза потери доверия. Сначала Правительство говорит о необходимости роста выпуска и импортозамещения, создает благоприятные условия по кредитам и льготам, поощряет инвестиции. А потом Центробанк внезапно повышает ключевую ставку и наносит мощный удар по промышленности, разрушая все, что было выстроено в предыдущие годы.
В условиях такой непредсказуемости даже снижение ставки в будущем вряд ли вернет уверенность. Кто захочет снова наступать на те же грабли, рискуя вложенными средствами? Сегодняшняя денежно-кредитная политика разрушает производственные планы и повергает в шок тех, кто еще вчера поверил в "новую индустриализацию". Ведь многим было проще вместо инвестиций вытащить деньги из предприятий и тратить их себе на жизнь. К сожалению, многие теперь об этом как минимум будут задумываться.
Читатели просят прокомментировать ЦФА "Озона" по ставке до 21% годовых на полгода. Насколько выгоден данный инструмент?
Условия следующие:
▪️6 месяцев: 20%
▪️12 месяцев: 20,5%
▪️18 месяцев: 21%
Проценты выплачиваются в конце срока вместе с погашением ЦФА. Эмитентом выступает "Озон-Банк".
С точки зрения надежности рисков здесь не вижу. "Озон-Банк" является более прибыльным чем даже сам маркетплейс. Финансовые показатели наращивает, писал об этом недавно в инвестиционном канале. Запас прочности имеется.
Учитывая начало цикла снижения ключевой ставки, ЦФА от "Озона" — на самом деле выгодный инструмент. Его следует рассматривать как отличную альтернативу банковским вкладам.
Впрочем, мне эти ЦФА не особо интересны, поскольку финансовым рынком занимаюсь профессионально и в приоритете другие активы. Даже банковских вкладов на пике не открывал. Но, если вам подходит пассивный доход (как вклад — положил и забыл), то предложение "Озона" хорошее.
P.S. Это не реклама. Подробности по озоновским ЦФА можно легко найти через поиск Яндекс.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
После снижения "ключа" до 18% "Сбербанк" начал фронтальное снижение процентных ставок.
Максимальная ставка по "СберВкладу" и "Лучшему %" с 28 июля будет равна 16% на срок в 4 месяца. Сейчас максимум - 18%.
Минимальные ставки по рыночной ипотеке составят 19,4% на первичку и 19,8% на ИЖС. Это минус 2% от текущего.
Минимальная ставка по потребительскому кредиту опустится на 2% на сумму до 1 млн рублей и на 1% на сумму от 1 млн рублей.
Хоть в целом для экономики эффект от снижения/повышения "ключа" проявляется через 3-6 кварталов, но на финансовых рынках он заметен сразу же. Иногда - даже с опережением.
Китайская компания Unitree Robotics представила гуманоидного робота R1 по стартовой цене 39 900 юаней (около 480 000 рублей). Это в 3–5 раз дешевле ближайших конкурентов и в 30–40 раз ниже ориентировочной стоимости флагманских решений от крупных западных компаний, вроде Boston Dynamics или Tesla, где ценник на перспективные модели (включая анонсированный Optimus) оценивается в $100 000–200 000. Таким образом, китайцы открывают бюджетный сегмент в классе, который до недавнего времени считался исключительно витринным.
R1 весит 25 кг, имеет 26 "суставов" и снабжен мультимодальным ИИ — речевым интерфейсом, зрением, обратной связью. Никаких принципиальных технологических прорывов, но внушительный шаг с точки зрения механики и себестоимости. Впервые стоимость антропоморфного робота оказалась ниже средней цены подержанного автомобиля в России — и это, пожалуй, самое наглядное свидетельство масштабируемости китайской модели робототехники.
Показательно, что анонс состоялся в преддверии Всемирной конференции по искусственному интеллекту в Шанхае, куда съедутся ключевые фигуранты отрасли. Присутствие на саммите руководства Unitree наряду с топами Alibaba и Tencent — еще один сигнал: в КНР гуманоидные платформы теперь не лабораторная экзотика, а зона стратегического внимания.
Для справки: предыдущая модель Unitree G1 стоила $16 000, а флагман H1 — $90 000. Конкуренты в лице UBTech анонсировали робота-компаньона за $20 000, но даже эта сумма делает их предложения менее пригодными для массового внедрения. Согласно Morgan Stanley Research, в 2024 году средняя цена на гуманоидов с высоким уровнем автономии составляла $200 000. Таким образом, R1 дешевле в 33 раза — а значит, потенциально применим не только в научных центрах, но и в обычной жизни.
Подобные устройства пока еще не станут заменой человеку — хотя бы потому, что 25 кг массы и 26 суставов с трудом позволяют нести мешок картошки. Однако в рамках задач наблюдения, взаимодействия с интерфейсами и логистических операций в закрытых средах робот может оказаться достаточно функционален. Особенно в Китае, где инфраструктура заточена под массовое внедрение автономных систем. Отдельный интерес вызывает перспектива использования дешевых гуманоидов в военных и квазигосударственных целях — включая охрану, патрулирование и ЧС.
Фактически мы становимся свидетелями первой попытки сделать гуманоидов-роботов массовым явлением. Как и в случае с электромобилями, Китай не стал догонять премиум-сегмент, а перешел к тиражу эконом-класса. Цена $6000 делает робота доступным не только университету, но и частному бизнесу — и именно это может изменить отрасль.
⚡️ Вашингтонские коридоры власти: Почему американские элиты боятся перемен?
Погрузитесь в мир захватывающей геополитической аналитики вместе с каналом Вавилон 2.0 - лучшие аналитики раскрывают тайны мировой политики!
Реклама ИП Чистова Вера Геннадиевна. ИНН: 503905789359. Erid: 2Vtzqw43QL8
Заявления Эльвиры Набиуллиной:
▪️Инфляция снижается, в том числе в устойчивой части. Все это позволяет нам и далее снижать ставку
▪️Принимать дальнейшие решения нужно осторожно
▪️Текущие темпы роста цен приблизились к цели в 4%, но необходимо закрепление этой тенденции
▪️Замедление инфляции становится более выраженным
▪️Темпы увеличения депозитов населения замедлились
▪️Инвестиции в экономику в этом году продолжат расти, но более низкими темпами, чем последние два года
▪️Дефицит на рынке труда остается фактором риска ускорения инфляции
▪️Сберегательная модель поведения у населения сохраняется
▪️Темпы роста вкладов населения несколько замедлились с начала года, но интерес к ним остается высоким
▪️На кредитную активность больше влияет сдержанный спрос на заимствования, нежели макропруденциальные меры или достаточность капитала банков
▪️Влияние высоких ставок проявляется в ценах на товары длительного пользования
▪️Сегодня не рассматривались варианты сохранения ставки. Рассматривались только варианты снижения
▪️Прогноз ЦБ не исключает шагов по снижению ставки как по 1-1,5%, так и по 2%, а также паузы
▪️Укрепление рубля в этом году – это в основном проявление высокой ставки
▪️ЦБ не видит никакой необходимости в докапитализации крупных банков из-за "навеса плохих долгов", сектор прибылен
▪️ЦБ не увидел оснований для пересмотра уровня нейтральной ставки, в основных направлениях ДКП она останется на уровне 7,5-8,5%
▪️Жесткая денежно-кредитная политика при прочих равных влияет на стабилизацию курса
▪️Административное регулирование цен – это тупиковый путь, который приведет к дефициту и черному рынку, страна убедилась в этом на давнем собственном опыте
▪️Даже в гипотетическом стрессовом сценарии крупные банки смогут управлять капиталом сами, нет оснований рассматривать господдержку в любой форме
Трамп:
Индия всегда покупала подавляющее большинство своей военной техники у России и является крупнейшим российским покупателем ЭНЕРГОНОСИТЕЛЕЙ, наряду с Китаем, в то время как все хотят, чтобы Россия прекратила военные действия на Украине — ВСЕ ЭТО НЕ К ДОБРУ! ТАКИМ ОБРАЗОМ, НАЧИНАЯ С ПЕРВОГО АВГУСТА ИНДИЯ БУДЕТ ПЛАТИТЬ ТАРИФ В РАЗМЕРЕ 25% ПЛЮС ШТРАФ ЗА ВЫШЕУКАЗАННОЕ
МВФ пересмотрел оценку роста российской экономики на 2025 год: в новом июльском докладе World Economic Outlook прогноз снижен до 0,9% с 1,5%, которые ожидались еще в апреле. Корректировка отражает не столько ухудшение внешней конъюнктуры (за исключением снижения цен на нефть), сколько совокупный эффект от жесткой монетарной линии Центрального банка. При этом прогноз на 2026 год повышен символически — до 1%. Это движение в рамках статистической погрешности и в реальных условиях означает переход к стагнационному сценарию без структурных предпосылок к ускорению.
Для сравнения: Министерство экономического развития в своем весеннем прогнозе обозначало рост ВВП в 2025 году на уровне 2,5%. Прогноз регулятора — Центрального банка России — был заметно более осторожным: рост от 1 до 2%.
Следует отметить, что в последние годы МВФ действительно систематически ошибался в своих оценках по России, недооценивая устойчивость экономической системы и адаптационные механизмы. Подобное заявляют и в Минэкономразвития. Однако сейчас проблема заключается в том, что ведомство Решетникова практически утратило влияние на экономическую политику. Развитие абсолютно всех секторов — от промышленности до IT — зависит исключительно от политики Центробанка. А точнее, банально от уровня ключевой ставки. При отсутствии финансовых ресурсов даже самые передовые решения и разработки не имеют возможности масштабирования.
Сам же МВФ признает, что Россия успешно использовала инструменты макрофинансовой стабилизации. Это позволило в 2023 и в 2024 году временно выйти на высокие темпы роста ВВП — 4,1% и 4,3%, — и даже обеспечить России четвертое место в мире, опередив Японию (3,38% мирового ВВП). Однако, по мнению МВФ, этот результат достигнут за счет экстенсивных мер поддержки и мобилизационной модели экономики, эффективность которой к 2025 году начнет снижаться.
К сожалению, именно так и думают российские либеральные монетаристы. В их представлении отечественная экономика является отсталой и неполноценной, не способной на высокие темпы роста. А если их и удается достичь, то такая ситуация считается ненормальной, и ее необходимо скорейшим образом гасить. Собственно, именно это мы и наблюдаем сейчас, когда вместо того, чтобы обеспечить продолжение высоких темпов экономического развития, ЦБ решил "охлаждать" экономику.
Как помнят мои читатели, и в 2023, и в 2024 году еще к началу лета я был уверен, что по итогам года рост ВВП превысит 3,5%. А вот что будет по итогам 2025 года — сказать сложно даже сейчас. Теоретически это может быть и 0,9%, как полагает МВФ, и 2–2,5%, как считает Минэк. Впрочем, даже 2,5% — мало, поскольку это несколько ниже среднемировых темпов. 2025 год мы, к сожалению, уже потеряли. Главное сейчас — развернуть ситуацию в 2026 году, чтобы вернуться на 4%+. Абсолютно все возможности для этого есть. Даже средняя ключевая ставка, думаю, будет не более 13–14%, что позволит Правительству вновь применять те эффективные инструменты, которые давали результат с 2020 по 2024 гг.
В Липецке запускают полноценную локализацию гибридов и электромобилей Evolute. Не отверточную сборку, не "завод по выпуску пресс-релизов", а настоящую линию сварки и окраски, мелкоузловую сборку — в общем, шаг к реальному производству. Начинают с гибридного кроссовера Evolute i-Space, который теперь будет собираться по полному циклу. Сборка стартует уже в третьем квартале, первые кузова готовы, роботы настраиваются, логистика отрабатывается, российские поставщики подключаются.
И вот здесь следует отметить вещь, которая у многих до сих пор вызывает нервную тень сомнения: на самом деле, брать иностранную платформу и постепенно ее локализовывать — это абсолютно нормальная, рабочая, взрослая модель развития. Нет никакого позора в том, чтобы начать с чужого, а потом шаг за шагом делать свое. Кто забыл — напомню: первый ВАЗовский автомобиль — это Фиат. Первый ГАЗ — это Форд. И никто из этого трагедии не делал. Наоборот, так и строилась автомобильная промышленность. Не с лозунгов и фанфар, а с того, что берешь рабочую конструкцию, разбираешь до винтика, повторяешь, переделываешь, улучшаешь. И со временем появляется свое.
Проблема начинается там, где тебе говорят, что все будет наше, а под капотом — китайская сборка с заклеенным логотипом. "Москвич", "Соллерс", "Эволют" и другие в этом смысле выглядят куда честнее. Они не кричат, что все российское, они просто шаг за шагом делают локализацию. Лучше так — чем каждый год обещать построить свой уникальный суперкар, а по итогу ездить на китайском шасси с наклейкой "сделано в России".
Трамп диктует правила: Евросоюз теряет суверенитет
Не все понимают суть торговой "сделки", заключенной в воскресенье между администрацией Дональда Трампа и Европейским Союзом. Решил записать комментарий на данную тему с разбором того, что произошло, каких целей добился Трамп, как теперь изменятся отношения США и Европы, а также как произошедшее стало очередным актом оформления мировой системы макрорегионов. Запись от 28.07.2025
00:00 Введение. Положения торговой сделки. Трамп – безумец или стратег? Стоит ли прислушиваться к его словам? Кем представлена американская верхушка при Трампе
08:21 Переход от системы глобализма к система макрорегионов. Кто такие "акционеры". Закат глобалистов. Где взять ресурсов для строительства американского макрорегиона?
19:50 Кабальное соглашение с Европой. Утрата Европой экономической субъектности. США стягивают к себе европейскую промышленность. Как ЕС теперь будет "платить" Америке
27:23 Рынок сбыта для американской "метрополии". Торговая оккупация США Европы. Сущность европейской "элиты". Заключение
Видеоверсия:
▪️ВК
▪️Rutube
Константин Двинский – подписаться
Курс доллара взлетел выше 81 рубля впервые с мая.
На фоне заявлений Трампа о том, что 50 дней превращаются в 10-12. А все потому, что "нет прогресса".
Трамп наскоком взял ЕС. Но с Россией такое не получится.
Путин еще несколько месяцев назад предоставил Трампу возможность красиво выйти из игры. Судя по всему, американский президент этой возможностью намерен воспользоваться.
Для приличия будут введены очередные "санкции". Трамп заявит, что сделал все, что мог. И умоет руки. Финансированием Украины займется Европа, а Вашингтон снизит участие в конфликте до минимального. Поставки оружия - да, но только за европейские деньги.
Николай Стариков задает вопрос: "А может, руководство ЦБ под предлогом «таргетирования инфляции» хочет предотвратить появление у нас в России современных, сложных и высокотехнологичных производств?"
Ответ простой: да, все так и есть. Системные либералы активно оперируют понятием "неэффективные инвестиции". Это те вложения, которые, по их мнению, бессмысленны. То есть не приведут к появлению "конкурентоспособного" продукта из-за технологических ограничений, дефицита высококвалифицированных специалистов, небольшого рынка сбыта и т.д. Следствием таких инвестиций якобы будет лишь разгон инфляции, а импортная продукция все равно будет качественнее и лучше.
Такая логика носит в чистом виде глобалистский идеологический характер. Это то самое пресловутое "мировое разделение труда", когда каждая страна занимается тем, что лучше всего у нее получается. В этой модели России была уготована роль сырьевого придатка западных стран. Схема примитивная: экспортируем нефтегазовые ресурсы и товары низкого передела, затем получаем "нефтедоллары", на которые покупаем все блага "цивилизации". Ведь сами мы их произвести не способны.
Так Центробанк думает и сейчас, отказываясь способствовать процессу развития реального сектора экономики. О "неэффективных инвестициях" Набиуллина говорила уже даже после СВО:
Что касается неоптимальных инвестиций — это действительно очень важный вопрос, потому что вопрос будущего развития не только в том, какой объем инвестиций сейчас, а в том, что это должна быть эффективная инвестиция, которая способствует росту производительности труда и окупаема для инвесторов.
- Мистер Трамп, а есть ли вариант получше, чем 15-процентные торговые пошлины для Евросоюза?
- Получше это в смысле ниже?
- Да.
- Нет.
Несколько месяцев назад над Дональдом Трампом многие смеялись либо проклинали. Одни считали его пустословом, который бросает слова на ветер, другие — безумцем, разрушающим некую "мировую экономику". Говорит Трамп и вправду много. Но главное — смотреть за действиями, а не пытаться понять смысл слов.
Трамп объявил о заключении торговой сделки с Евросоюзом. Хотя сделкой это можно назвать с натяжкой. По факту — капитуляция Брюсселя перед Вашингтоном. Тысячу раз писал, что целью Трампа и стоящих за ним "акционеров" является строительство американского макрорегиона, в котором Европе уготована роль колонии. В реализации этого плана Трамп сделал первый практический шаг.
Основные условия следующие: США вводят 15% тарифы на импорт всех европейских товаров. ЕС в свою очередь отказывается от всех ограничений в отношении американского импорта, обязуется проинвестировать 600 млрд долларов в экономику США, приобрести американские энергоресурсы на 750 млрд долларов и нарастить закупки вооружений.
По итогам 2024 года США получили торговый дефицит с ЕС в размере 236 млрд долларов. Если все выше сложить вместе, то даже при сильно растянутом сроке исполнения контрактов получается, что дефицит устранен. Более того, Вашингтон остается в существенном плюсе.
Трамп лишает ЕС остатков финансово-экономического суверенитета — чтобы даже не смели подумать о строительстве собственного макрорегиона. Европейское будущее — быть донором финансовых, промышленных, технологических и лучших человеческих ресурсов для США. Для другого колонии и не нужны.
Байкальск — город, который с 1966 года ассоциировался с целлюлозно-бумажным комбинатом (БЦБК) на берегу крупнейшего озера — теперь стремительно выходит из тени своего "грязного" прошлого. За сухими формулировками типа "рекультивация" и "мастер-план" скрывается довольно амбициозная трансформация: от моноэкономики к диверсифицированной модели с упором на экотуризм, образование и городской комфорт.
Напомню, завод просуществовал почти полвека, выпуская целлюлозу и сбрасывая отходы в Байкал. Даже переход на замкнутый водооборот в 2008 году не спас положение — спроса на небеленую целлюлозу не нашлось, и предприятие фактически умерло, оставив после себя около 6,6 млн тонн шлам-лигнина и несколько гектаров загрязненной земли. Социальный эффект тоже был ощутим: в городе с населением около 13 тыс. человек сразу 1,6 тыс. потеряли работу.
Сегодня Байкальск — один из немногих примеров, когда системное мышление побеждает инерцию. Вместо затянутой паузы и вялых попыток выжить за счет внутренних резервов город получил полноценный мастер-план от госкорпорации ВЭБ с конкретными сроками, метриками и бюджетом. Общая сумма инвестиций — 40+ млрд рублей, из которых 50% поступит от частного капитала. Появится 1500 новых рабочих мест, а совокупные налоговые поступления превысят 11 млрд рублей — в пересчете на одного жителя это больше 840 тыс. рублей. А туристический поток прогнозируется на уровне в 430 тысяч человек в год. Не самый плохой курс на "новую индустриализацию", только без дыма и сбросов.
Аргументы в пользу Байкальска тоже не случайны. Это единственная точка на берегу Байкала, где разрешено капитальное строительство. Площадь территории бывшего ЦБК — более 500 гектаров, что фактически позволяет удвоить городскую площадь. Транспортная доступность — 2,5 часа от Иркутска — плюс близость двух международных аэропортов — также играют на руку.
Но особенно стоит отметить, что переход не сводится к "строим отель и зовем туристов". Уже действует кампус ЭКО.ЦЕХ, где проходят культурные и образовательные мероприятия. Начата санация старых корпусов, прорабатывается инженерная инфраструктура. Обещают не только пятизвездочный парк-отель, но и таунхаусы, малую этажность и, главное, архитектуру, которая не будет имитировать "советский модерн под реставрацию".
В сухом остатке: Байкальск — пример того, как можно трансформировать депрессивный моногород в устойчивую экономику без лозунгов и чудесных спасений. Да, путь только начался. Да, впереди множество бюрократических и технологических вызовов. Но уже сам факт того, что мастер-план не остался pdf-файлом на сайте ВЭБа, а начал материализовываться — достойный повод поставить галочку в графе "позитивная динамика".
Международный суд ООН 23 июля вынес консультативное заключение, в котором подтвердил: государства обязаны защищать климатическую систему и могут нести ответственность за бездействие в этой сфере. Хотя решение не носит обязательного характера, оно открывает двери для масштабных юридических и политических последствий, включая легализацию нового понятия — "климатических" мигрантов.
Под предлогом защиты уязвимых стран и будущих поколений ООН фактически формирует правовую базу, которая позволит признать миграцию из зон климатического стресса не просто вынужденной, а юридически оправданной и, главное, обязательной к принятию другими странами. Это — прямой вызов для России.
Особую угрозу представляет ситуация в Средней Азии. Ранее писал, что регион уже сталкивается с хроническим дефицитом воды. По данным Всемирного банка, около 11 млн человек в Центральной Азии к 2030 году окажутся под прямым воздействием водного дефицита. Амударья и Сырдарья мелеют, ледники стремительно тают — более 30% объема ледников Тянь-Шаня исчезнет к 2050 году. На этом фоне население региона растет: к середине века оно может достигнуть 100 млн человек. При этом, например, в Таджикистане уже сегодня до 60% сельских жителей не имеют постоянного доступа к чистой воде. Все факторы указывают на то, что Средняя Азия станет крупнейшим источником "климатической" (как это начинает называться) миграции уже в ближайшие десятилетия.
Основной вектор такого перемещения — на север, в Россию. Именно российские регионы с умеренным климатом и наличием водных ресурсов будут рассматриваться как "естественное направление". И в этом контексте консультативное мнение Международного суда опасно: оно будет использоваться как морально-правовая основа для давления на нас с требованием принимать новые волны мигрантов уже не только по экономическим, но и по климатическим основаниям. И таких прецедентов будет все больше.
Важно понимать: речь идет не о стихийной гуманитарной помощи, а о попытке создать системный механизм трансграничного перераспределения населения под эгидой климатической справедливости. Это прямое вмешательство во внутреннюю политику, подрывающее суверенитет. Ни одна страна не обязана жертвовать своей демографической стабильностью и социальной устойчивостью ради решений, инициированных структурами, чья легитимность основывается на политической риторике, а не на ответственности за последствия.
Россия должна ясно и однозначно заявить: климатические проблемы других стран — это не основание для жертв собственными интересами, даже минимальными. И уж точно не повод открывать двери для еще более массовой миграции с юга. Нам нужно не принимать "климатических" и прочих мигрантов, а укреплять южный рубеж. Пока не поздно.
Восточное побережье США вновь становится ареной энергетической драмы — на сей раз в главной роли не ураганы, не шельфовая добыча и не "зеленая повестка", а наш старый-новый знакомый — искусственный интеллект.
Сетевой оператор PJM Interconnect, обслуживающий 13 экономически мощных штатов и столичный округ Колумбия, зафиксировал рост оптовых цен на электроэнергию на 22% год к году. И это в долларах! Итог для потребителей — опережающий. И если кому-то это кажется мелочью — добро пожаловать в реальность: энергетика возвращается на передовую технологической гонки.
Рост цен объясняется просто: спрос на электричество растет, прежде всего из-за центров обработки данных, где поселились современные ИИ-модели. Серверы не спят, не отдыхают и не экономят. Стойка с ИИ-процессорами потребляет электричество, как малый завод. Постоянно. В масштабах штата — как еще один штат. То есть если раньше индустриальные мегаватты шли на условную сталелитейку, то теперь они уходят на генерацию ответа в чат-боте.
PJM — это крупнейшая энергосистема США, и происходящее там — не исключение, а предвестник. Гонка за ИИ — это гонка не только технологичная, но и инфраструктурная. И дело не в том, у кого модель мощнее. А в том, кто может ее физически запитать.
Теперь перейдем к России. У нас уникальная стартовая позиция: избыточный потенциал генерации, диверсифицированный энергетический баланс, крупные гидро- и АЭС, магистральные сети. Но в XXI веке "ресурсная база" — это просто фундамент. А нужен дом. И желательно не деревянный.
Построить новую генерацию — это не год и даже не три. Новые энергоблоки строятся 5–7 лет минимум. Плюс оборудование, плюс подстанции, плюс сети. А значит, если мы хотим не проспать ИИ-экономику, думать о ней надо не после того, как появится дополнительный серьезный спрос на электроэнергию, а заранее.
Мир входит в фазу, где генерация — это не просто утилита, а часть технологического суверенитета. И вот тут у России есть шанс. Но он не бесконечный. И не автоматический.
Кто заранее строит станции — тот потом не испытывает дефицит.
Буквально вчера писал о ситуации на рынке топлива, как сегодня стало известно, что с 1 августа может быть введен полный запрет на экспорт бензина.
Правительство проявляет оперативность, не дожидаясь повторения ситуации 2023 года. Решение — не новое, но проверенное: сильно запоздалый, но аналогичный запрет в сентябре 2023 года уже продемонстрировал способность охлаждать рынок буквально за считаные недели. В условиях, когда котировки АИ-95 на СПбМТСБ 24 июля достигли 76,33 тыс. руб. за тонну (всего на 0,7% ниже исторического максимума), промедление явно было бы ошибкой.
Эмбарго продлится не менее месяца с возможным продлением до конца сентября. Это накладывается на пик спроса и ремонтный сезон на НПЗ, когда рынок наиболее уязвим. При этом объемы экспорта бензина сейчас составляют 40–50 тыс. тонн в неделю — не критичные, но чувствительные цифры, особенно в условиях нестабильного внутреннего производства. В этих обстоятельствах решение о временном запрете выглядит сбалансированным: оно позволяет быстро насытить внутренний рынок без фундаментальных издержек для экспортной логистики.
Фундаментально возможный дефицит топлива — результат накопленных перекосов: производство АИ-95 лишь немногим превышает внутренний спрос, и любые отклонения — плановые ремонты, логистические сбои — моментально выводят систему из равновесия. Однако и здесь виден системный подход: модернизация НПЗ, в том числе строительство установок бензинового пула, идет по графику. Это не быстрый процесс, но именно он должен снять проблему рынка в перспективе нескольких лет.
Минэнерго, ФАС и нефтекомпании продолжают мониторинг и перенаправляют экспортные объемы на внутренний рынок. Это уже дало эффект — в июле удалось не допустить традиционного скачка цен на топливо в рознице. Если прогноз реализуется, август может пройти без резких скачков. В нынешней конфигурации рынок работает как маятник: любое отклонение от баланса требует быстрой реакции. Правительство эту реакцию в текущем году демонстрирует.
Информационное пространство уже облетела новость, что единственный российский авианосец "Адмирал Кузнецов" не будет восстановлен. Его либо продадут (хотя кому?), либо отправят на металлолом. Эмоциональная сторона здесь понятна и объяснима, но посмотрим на ситуацию сугубо с точки зрения прагматизма.
Авианосец — символ военной мощи XX века, особенно времен Холодной войны. Но в условиях современного конфликта его роль вызывает все больше вопросов. При всех технологических улучшениях, которые происходят вокруг, авианосец остается одновременно символом старой стратегической доктрины, но крайне дорогой и уязвимой для современного оружия махиной.
Во-первых, начнем с экономики. Один современный американский авианосец класса Gerald R. Ford стоит более 13 миллиардов долларов. Это без учета авиагруппы, сопровождения и технического обслуживания. В реальности стоимость боевого применения одной ударной авианосной группы может легко превысить 25–30 миллиардов. Это огромные деньги, которые могли бы быть вложены в дроны, спутниковые системы, кибербезопасность или гиперзвуковое оружие. Даже с точки зрения логистики и снабжения — авианосец требует тысяч человек экипажа, дозаправщиков, вспомогательных судов. Это сложно, медленно и уязвимо.
Во-вторых, собственно, уязвимость. В эпоху гиперзвуковых ракет и систем A2/AD (Anti-Access/Area Denial), особенно таких как наши "Циркон" и "Кинжал", авианосец превращается в крупную мишень. И хотя ПВО авианосной группы считается одной из самых мощных в мире, нет никаких гарантий, что в случае массированной атаки — с использованием беспилотников, баллистических ракет и РЭБ — корабль сможет выжить. А потеря одного такого объекта — это катастрофа не только в военном, но и в политическом смысле. Ведь авианосец — не просто корабль, а флагшток военной доктрины целого государства.
Третье — реальная боевая эффективность. Если мы посмотрим на войны последних лет, везде роль авианосцев была либо вторичной, либо полностью отсутствующей. Основную работу делали высокоточные удары с суши, дроны, разведка в реальном времени и кибероружие. В СВО роль не то что авианосца, а ВМФ вообще сведена к минимуму по понятным всем причинам. Современная война — это скорость, точность, скрытность, дешевые средства доставки и оперативная координация. Авианосец — это все наоборот.
Четвертый момент — политическое значение. Да, авианосцы продолжают использоваться как инструмент давления. США регулярно отправляют свои ударные группы к берегам Ирана, Северной Кореи, Тайваня. Это работает как жест: "мы рядом, мы готовы". Но по сути — это проекция силы, а не реальное ее применение. В условиях, где дрон за тысячу долларов может пробить броню танка, появление плавучего аэродрома за миллиарды производит больше медийный эффект, чем стратегический.
И, наконец, историческая инерция. Авианосцы стали неотъемлемой частью флотской идеологии времен Холодной войны. Тогда, действительно, требовалось доминирование на океанских рубежах, контроль морских путей, возможность наносить авиаудары в любой точке планеты. Но современная архитектура угроз поменялась. Враг может быть не в океане, а в серверной.
Поэтому, при всем уважении к технологиям, масштабу и людям, которые конструировали эти корабли, — авианосец сегодня это, скорее, символ. Символ амбиций, былого величия, проекции силы и политического давления. Но не инструмент не только будущей, но и текущей войны.
Возвращаясь к "Адмиралу Кузнецову". Да, ушла эпоха. Но лучше потратить деньги на современное вооружение, чем вбухивать десятки миллиардов в то, что с военной точки зрения принесет меньшую пользу. С 2017 года и так потратили на его ремонт немало.
На топливном рынке традиционного роста цен пока не видно
Несмотря на то, что начался высокий сезон (повышенный спрос на бензин и дизель), розничные цены не показывают сильного роста. Так, средняя (по стране) стоимость АИ-95 с начала июня выросла на 0,13% (с 61,97 руб. до 62,05 руб. за литр), а стоимость дизеля даже немного снизилась на 0,15% (с 71,44 руб. до 71,33 руб.) за литр. Правда, несколько выросла (+2,45%) цена на АИ-92 — с 56,76 руб. до 58,12 руб. за литр.
Отмечу, что это средняя цена по России. Естественно, от региона к региону она может отличаться либо в одну, либо в другую сторону. Тем не менее, резкого роста, который был в прошлом и особенно в 2023 году, пока не видно. Этому способствовали действия Правительства по ограничению экспорта топлива и выводу дополнительных объемов на внутренний рынок.
Тем не менее, в оптовом сегменте ситуация обратная. Здесь посмотрим на динамику с начала мая, когда компании начали скупать топливо перед высоким сезоном. АИ-92 прибавил 17% до 65,3 тыс. рублей за тонну, АИ-95 — плюс 25% до 75,4 тыс. рублей за тонну. Стоимость дизеля, правда, снизилась на 4,6% до 57,8 тыс. рублей за тонну.
В общем, розница высокий сезон пока что проходит нормально, в отличие от предыдущих лет. А вот по опту Правительству еще предстоит выработать инструменты для снижения колебания котировок. Если крупные компании имеют возможность сделать запасы заранее, то малый и средний бизнес вынужден увеличивать издержки, поскольку свободных оборотных средств у него на счетах нет.
Из пресс-релиза ЦБ:
▪️Текущее инфляционное давление, в том числе устойчивое, снижается быстрее, чем прогнозировалось ранее
▪️Рост внутреннего спроса замедляется. Экономика продолжает возвращаться к траектории сбалансированного роста
▪️ЦБ будет поддерживать такую жесткость денежно-кредитных условий, которая необходима для возвращения инфляции к цели в 2026 году
▪️Планируется продолжительный период проведения жесткой денежно-кредитной политики
▪️Дальнейшие решения по ключевой ставке будут приниматься в зависимости от устойчивости замедления инфляции и динамики инфляционных ожиданий
▪️Во 2 квартале текущий рост цен с поправкой на сезонность снизился до 4,8% в пересчете на год после в среднем 8,2% в 1 квартале
▪️Эффекты жесткой денежно-кредитной политики, в том числе через укрепление рубля, в большей мере отражаются в низких темпах роста цен на непродовольственные товары
▪️Ценовая динамика остается неоднородной, но разброс по компонентам несколько уменьшился
▪️Устойчивая тенденция к снижению инфляционных ожиданий пока не сформировалась
▪️В целом инфляционные ожидания сохраняются на повышенном уровне. Это может препятствовать более устойчивому замедлению инфляции
▪️Отклонение российской экономики вверх от траектории сбалансированного роста уменьшается
▪️Зарплаты растут медленнее, чем в 2024 году, но темпы их повышения пока опережают рост производительности труда
▪️Безработица находится на исторических минимумах
▪️Проинфляционные риски преобладают над дезинфляционными на среднесрочном горизонте
▪️Дальнейшее снижение темпов роста мировой экономики и цен на нефть в случае усиления торговых противоречий может иметь проинфляционные эффекты через динамику курса рубля
▪️Банк России исходит из объявленных параметров бюджетной политики. Ее нормализация в 2025 году будет иметь дезинфляционный эффект
Крупнейший производитель грузовой техники "Камаз" с 1 августа введет сокращенную на один день рабочую неделю на фоне кризиса на рынке грузовых автомобилей.
Отсутствие перспектив роста рынка и давление остатков техники импортеров заставляют нас проявить ответственность и принять непопулярные, но необходимые меры по сокращению производства и объявить о введении сокращенной на один день рабочей недели с 1 августа. Данное решение коснется только тех подразделений, у которых нет полной загрузки