10251
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
🇦🇿🇺🇿 Азербайджан, Украина и 3 страны Центральной Азии подписали соглашение о едином бланке транзитного разрешения ТРАСЕКА
Азербайджан, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан и Украина подписали Межправительственное соглашение о едином бланке транзитного разрешения ТРАСЕКА.
По данным Министерства транспорта Узбекистана, документ подписан 15 мая 2026 года на 18‑м заседании Межправительственной комиссии ТРАСЕКА (Транспортный коридор Европа–Кавказ–Азия) в Астане.
Суть документа:
«Соглашение предусматривает внедрение единого электронного транзитного разрешения, которое позволит автомобильным перевозчикам осуществлять транзитные перевозки грузов через территории государств‑участников без необходимости получения отдельных национальных транзитных разрешений.
ЕТР будет оформляться исключительно в электронном формате через единую информационную систему (веб‑портал) с присвоением уникального идентификационного номера и штрих‑кода. Документ обеспечит упрощение административных процедур, ускорение прохождения границ, повышение прозрачности перевозок и развитие цифровизации транспортно‑логистической отрасли», — пояснил Минтранс Казахстана.
🇺🇿 Centrum Best MRO разрешили техобслуживание компонентов самолетов Airbus и Boeing в Узбекистане
Госагентство «Узавиация» выдало Centrum Best MRO официальный сертификат организации по техническому обслуживанию, дающий право на работу с компонентами воздушных судов.
Теперь компания сможет самостоятельно выполнять техобслуживание и ремонт колес, тормозных систем и аккумуляторных батарей авиалайнеров Airbus и Boeing.
ℹ Centrum Best MRO — предприятие, специализирующееся на ремонте и техобслуживании воздушных судов.
Создано 17 января 2026 года грузовой авиакомпанией My Freighter — доля 75%, и компанией Simple Avia LTD — 25%.
Читайте также:
➡ До 60% ремонта и техобслуживания самолетов приходится выполнять за пределами Центральной Азии
➡ Центр техобслуживания самолетов Boeing строят на юге Казахстана
Logistan.info | Telegram | MAX
🇹🇷🇰🇿 Miryildiz KZ договаривается о создании золотоизвлекательной фабрики за $482 млн на востоке Казахстана
Турецкая компания Miryildiz KZ и акимат (госадминистрация) Абайской области Казахстана подписали меморандум о строительстве фабрики по переработке золотосодержащей руды с месторождения «Жанан».
Предположительная стоимость проекта — $482 млн.
Предприятие планируют построить и ввести в эксплуатацию к 2028 году. Сколько руды оно будет ежегодно перерабатывать, региональные власти не соообщили.
Потенциальный инвестор уже провел геологоразведку на площади более 1 тысячи квадратных километров в Жанан-Боко-Зайсанской золоторудной зоне и приобрел часть оборудования для добычи и обогащения руды.
ℹ Напомним, по официальным данным, прогнозные запасы золота на месторождении «Жанан» превышают 23,3 тонны.
Читайте также:
➡ Сколько газа, нефти и золота в недрах Казахстана?
➡ Казахстан вошел в топ-3 покупателей золота по итогам года
Logistan.info | Telegram | MAX
Роботизация логистики на практике
Кассиры, курьеры, сотрудники складов и ПВЗ под ударом.
Logistan.info | Telegram | MAX
🇷🇺🇺🇿🇦🇫 «РЖД» и «УТЙ» готовят ТЭО проекта Трансафганской железной дороги
Специалисты «Российских железных дорог» и «Узбекистон темир йуллари» («Узбекистанских железных дорог») совместно разрабатывают технико-экономическое обоснование проекта по созданию Трансафганской железной дороги. Об этом заявил первый заместитель гендиректора «РЖД» Сергей Павлов, передает ТАСС.
Проект предусматривает строительство ж/д линии по маршруту «Термез – Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар», которая позволит обеспечить полноценное железнодорожное сообщение между Пакистаном, Афганистаном и странами Центральной Азии.
Стоимость и предположительные сроки его реализации высокопоставленный представитель «Российских железных дорог» не озвучил.
Первоначально планировалось, что проект Трансафганской железной дороги разработают к маю 2021 года, и в сентябре 2021 года начнется ее строительство. Но работы по проекту пришлось остановить на несколько лет из-за смены власти в Афганистане.
Читайте также:
➡ Выгоден ли России проект Трансафганской железной дороги?
➡ Илесалиев: Трансафганская железная дорога заработает в лучшем случае к 2031 году
Logistan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 В начале лета в Казахстане запустят пассажирский поезд «Караганда – Балхаш»
С 1 июня 2026 года компания «Пассажирские перевозки» (дочернее предприятие «Казахстанских железных дорог») открывает пассажирское ж/д сообщение по маршруту «Караганда – Балхаш».
Поезд включает два купейных вагона и четыре плацкартных суммарной вместимостью порядка 300 пассажиро-мест.
Он будет курсировать через день — по нечетным числам (время местное):
• «Караганда – Балхаш» — отправление в 06:00, прибытие в 12:48
• «Балхаш – Караганда» — отправление в 13:45, прибытие в 20:53
Протяженность маршрута составляет 472 километра. Предусмотрено 19 остановок, в том числе на станциях: Караганозек, Карабас, Кулайгыр, Карамурын, Дария, Жарык, Нилды, Айса, Акадыр, Босага, Мойынты, Буйрек, Сарыкум.
ℹ Ранее LogiStan писал о том, что власти Казахстана намерены предоставить «Пассажирским перевозкам» кредит на сумму 142,5 млрд тенге ($303 млн по текущему курсу) на покупку новых вагонов.
Читайте также:
➡ «Казахстанские железные дороги» решили выйти на IPO для погашения более $10,1 млрд долга
➡ «Казахстанские железные дороги» планируют взять кредиты на развитие ж/д инфраструктуры
Logistan.info | Telegram | MAX
🌟🇷🇺🇺🇿 Сотрудники Ташкентского метрополитена демонстрируют «невероятное трудолюбие»
Более 100 высококвалифицированных специалистов из Узбекистана прошли организованную Корпоративным университетом ТМХ стажировку на российских производственных площадках. Планируется, что в 2026 году это сотрудничество продолжится, — об этом в интервью LogiStan рассказала вице-президент ТМХ, директор Корпоративного университета ТМХ Наталия Шишлакова.
💬...Обучение инженеров в России длится две недели и включает теоретическую и практическую части. Первый этап — это фундаментальная теоретическая подготовка, которая организована на базе Корпоративного университета ТМХ. Именно здесь стажеры изучают техническую документацию и знакомятся с технологиями, которые ранее не применялись в Узбекистане💬
➡️ Подробнее о том, как проходит обучение читайте в интервью "Программа развития технологий для специалистов ташкентского метро".
Logistan.info | Логистика | Экономика
⚠️ Особенности китайской статистики
Читая публикации китайских источников о динамике железнодорожных перевозок, стоит помнить такой нюанс.
Когда СМИ КНР упоминают количество поездов, идущих по маршруту «Китай – Европа», они включают в список и те составы, конечная точка маршрута которых находится в России, Белоруссии и странах Центральной Азии.
Для КНР в этой ситуации важно то, что состав пересек западную границу Китая.
Таким образом, можно сделать вывод, что с начала 2026 года от «Алашанькоу» до погранперехода «Барановичи» на белорусско-польской границе, добралось не 3 000 поездов, а значительно меньше.
Logistan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Из порта Актау впервые отправили на экспорт рапсовое масло
Грузовое судно доставило 5 тысяч тонн рапсового масла казахстанского производства из порта Актау в 🇮🇷Иран, передает Национальная ассоциация переработчиков масличных культур Казахстана.
Второе судно с аналогичным грузом готовят к отправке по тому же маршруту.
На загрузку каждой такой партии растительного масла тратится около двух с половиной суток.
В ассоциации отмечают, что мощности порта Актау позволяют ежемесячно загружать растительным маслом от трех до четырех судов.
Читайте также:
➡ Объем контейнерных перевозок по ТМТМ вырос на 15% за год
➡ «Казахстанские железные дороги» создают собственный флот из шести сухогрузов-контейнеровозов
Logistan.info | Telegram | MAX
🇰🇬🇨🇳🇺🇿 На юге Кыргызстана снесут 194 частных дома и строения из-за строительства ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
В Сузакском районе Ошской области Кыргызстана попадут под снос 101 жилой дом и 93 других строения, которые расположены на маршруте строительства ж/д «КНР – Кыргызстан – Узбекистан». Об этом заявил заместитель акима (замглавы районной госадминистрации) Барчынбек Жантороев, передает Turmush.
В том числе в айыльных аймаках (сельских округах):
• Кок-Арт — 49 домов и 44 строения
• Багыш — 25 домов и 30 строений
• Барпы — 15 домов и 15 строений
• Атабеков — 12 домов и 4 строения
По словам чиновника, владельцы подлежащего сносу недвижимого имущества получат компенсации — в соответствии с оценкой, которую проводит компания Energy Consult KG.
Предположительные сроки и суммы выплат заместитель руководителя Сузакского района не озвучил.
ℹ Строительство ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» стартовало 27 декабря 2024 года. Завершить его планируют к 2030 году.
Протяженность железной дороги — 532,5 километра, из них 304,9 километра на территории Кыргызстана.
На участке «Торугарт – Макмал» (160 километров) проложат ж/д с колеёй 1435 мм. На участке «Макмал – Джалал-Абад» (145 километров) — с колеёй 1520 мм.
Читайте также: Россия готова помочь в реализации проекта ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
Logistan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 Узбекистан нарастил объемы импорта куриного мяса на 27%, говядины — на 30%, баранины — на 46%
В январе – апреле 2026 года в Узбекистан поставили из-за рубежа 49,9 тысячи тонн говядины на $239,2 млн, сообщил Таможенный комитет республики.
↗ Это на 11,5 тысячи тонн (+30%) и на $83 млн (+53%) больше, чем годом ранее.
Также за этот период Узбекистан импортировал 9,2 тысячи тонн баранины на $26,4 млн.
↗ Это на 2,9 тысячи тонн (+46%) и на $19,9 млн (рост в 4 раза) больше, чем годом ранее.
Кроме того, за первые четыре месяца 2026 года в Узбекистан поставили из-за рубежа 22,7 тысячи тонн куриного мяса на сумму $27,2 млн.
↗ Это на 4,8 тысячи тонн (+27%) и на $5,3 млн (+24%) больше, чем годом ранее.
Читайте также:
➡ Власти Узбекистана субсидируют импортерам до 50% расходов на ввоз авиатранспортом КРС и мяса
➡ В ЕАЭС ввели годовые квоты на беспошлинный импорт мяса КРС
Logistan.info | Telegram | MAX
🌟 Кириллова: При поставках агропродукции из Узбекистана в Россию портится до 25% товара
Большую часть овощей и фруктов из Узбекистана везут в Россию автотранспортом. Отсутствие необходимых условий хранения и перевозки скоропортящихся товаров приводят к огромным потерям. Об этом рассказала генеральный директор управляющей дирекции проекта «Евразийский агроэкспресс» – АНО «Евразийская Агрологистика» Алевтина Кириллова.
💬Для минимизации порчи товара нужно изменить алгоритм действий. Необходимо внедрить конвейерную систему по накоплению, сортировке и подготовке продукции к транспортировке.
💬Большую часть плодоовощной продукции из Узбекистана везут автотранспортом. Ситуация может измениться после перезапуска «Агроэкспресса» в 2025 году.
💬Для сокращения времени доставки по железной дороге можно во-первых, запустить составы по ускоренному графику, а во-вторых, договориться о пересечении границ на условиях закрытого парка.
➡Полный текст материала доступен по ссылке.
Logistan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 В Казахстане решают, как будут утилизировать отработанное топливо с первой АЭС
На первой атомной электростанции в Казазстане планируют установить ядерные реакторы поколения 3+ с двумя закрытыми контурами. Об этом сообщил заместитель председателя Агентства по атомной энергии Асет Рахметов, передают казахстанские СМИ.
По его словам, таким реакторам вода нужна только для охлаждения конденсатора и не соприкасается с основной зоной реактора. А потому она не будет радиоактивной, и озеру Балхаш не грозит загрязнение.
В случае использования мокрой градирни АЭС будет испарять около 60 млн кубометров воды в год.
Также глава агентства заявил, что вопрос о способе утилизации отработанных топливных элементов атомной электростанции пока не решен.
Рассматриваются два варианта: создание биологических репозиториев — как в 🇫🇮Финляндии, и строительство хранилища для отработанного ядерного топлива на территории АЭС — как в 🇺🇸США.
ℹ 8 августа 2025 года в посёлке Улькен Алматинской области стартовали работы в рамках строительства первой атомной электростанции в Казахстане, которым займется российская госкорпорация «Росатом».
Ожидается, что мощность будущего энергообъекта составит 2,4 гигаватта.
Работы планируют завершить в 2035 – 2036 годах.
Ранее LogiStan писал о том, что в октябре 2024 года в Казахстане состоялся референдум о строительстве в стране АЭС. За проголосовали более 71% участников референдума.
Читайте также:
➡ Вторую АЭС в Казахстане планируют построить совместно с «Китайской национальной ядерной корпорацией»
➡ Дефицит электроэнергии в Казахстане составляет 1,5 млрд кВт-ч в год
Logistan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Казахстан впервые экспортировал мороженого больше, чем импортировал
За 2025 год из Казахстана поставили за рубеж 14,2 тысячи тонн мороженого, сообщил Минсельхоз.
↗ Это на 3,8 тысячи тонн или на 37% больше, чем годом ранее.
За тот же период в Казахстан поставили из-за рубежа 12,2 тысячи тонн мороженого.
↘ Это почти на 0,7 тысячи тонн или на 5% меньше, чем за 2024 год.
Напомним, по официальным данным, в 2025 году в Казахстане произвели 63,2 тысячи тонн мороженого.
↗ Это на 11,4 тысячи тонн или на 22% больше, чем годом ранее.
В ведомстве отмечают, что Казахстан впервые за годы независимости стал нетто-экспортером мороженого.
Читайте также: На Казахстан приходится около 35% поставок мороженого из России
Logistan.info | Telegram | MAX
🇬🇧🇺🇿 British Petroleum впервые займется разработкой нефтегазовых месторождений в Узбекистане
Британская компания British Petroleum подписала с Министерством энергетики Узбекистана, нацкомпанией «Узбекнефтегаз» и азербайджанской SOCAR соглашение о разделе продукции в рамках проекта «Северный Устюрт», сообщило Минэнерго.
Проект предусматривает разработку шести нефтегазовых блоков на территории Республики Каракалпакстан: «Биркори», «Бойтерак», «Каракалпак», «Кулбой», «Теренгкудук» и «Харой».
Доли сторон в соглашении:
🇬🇧 BP — 40%
🇦🇿 SOCAR — 30%
🇺🇿 «Узбекнефтегаз» — 30%
В настоящее время идет первый этап реализации проекта — SOCAR проводит геологоразведочные работы на Устюрте.
ℹ Прогнозируемые запасы нефти в узбекистанской части плато Устюрт составляют 100 млн тонн, природного газа — 35 млрд кубометров.
Напомним, первоначальное соглашение о разделе продукции по проекту «Северный Устюрт» было подписано 24 июля 2025 года между Министерством энергетики Узбекистана, «Узбекнефтегазом» и Государственной нефтяной компанией Азербайджана (SOCAR).
Читайте также:
➡ Доходы Узбекистана от поставок природного газа в КНР за год выросли на 6,5%
➡ Поставки газа из России в Центральную Азию планируют нарастить в 2,1 – 2,2 раза, — прогноз «Газпромбанка»
Logistan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 В Узбекистане запустили золотоизвлекательную фабрику «Каульды»
Предприятие построили на базе Алмалыкского горно-металлургического комбината, расположенного в 60 километрах к юго-востоку от столицы Узбекистана.
В какую сумму обошлось создание фабрики, в АГМК не сообщили.
Ожидается, что новая предприятие будет ежегодно перерабатывать до 200 тысяч тонн золотосодержашей руды с месторождений «Каульды» и «Куйи-Кенжасай».
Отмечается, что значительная часть технологического оборудования, включая флотомашины, мельницы, гидроциклоны, классификаторы, контактные чаны и сгустители изготовлили на центральном ремонтно-механическом заводе АГМК.
Читайте также: На золото приходится 29,3% экспортной выручки Узбекистана
Logistan.info | Telegram | MAX
🇷🇺 «Дальрефтранс» сертифицировали на соответствие стандартам «Халяль» в логистических услугах
Международный центр стандартизации и сертификации «Халяль» при Духовном управлении мусульман России выдал сертификат соответствия стандартам «Халяль» в сфере транспортно-логистических услуг компании «Дальрефтранс», сообщила FESCO.
Получение сертификата подтверждает соответствие требованиям к транспортировке халяльной продукции:
• изолированность грузов
• соблюдение санитарных норм
• отсутствие контакта с харамными (запрещенными в исламе) категориями товаров
Предполагается, что благодаря халяльной сертификации «Дальрефтранс» сможет расширить географию перевозок продовольственных товаров из России в страны с преимущественно мусульманским населением — на Ближний Восток и в Центральную Азию, а также в Индонезию и Малайзию.
ℹ «Дальрефтранс» — российская транспортно-логистическая компания, дочернее предприятие транспортной группы FESCO. Специализируется на организации перевозок скоропортящихся грузов в рефконтейнерах.
➡ «Агроэкспресс» подсветил «узкие места» логистики Узбекистана, – эксперт
➡ Кириллова: При поставках агропродукции из Узбекистана в Россию портится до 25% товара
Logistan.info | Telegram | MAX
🇦🇪🇺🇿 AMEA Power планирует построить в Узбекистане ветропарк, энергохранилища и ЛЭП за $1,35 млрд
Компания AMEA Power из ОАЭ начала строить на северо-востоке столицы Узбекистана систему хранения электроэнергии емкостью 300 мегаватт-часов и мощностью 150 мегаватт, сообщило Министерство энергетики.
Стоимость проекта — $0,086 млрд.
Компания планирует создать еще одно энергохранилище в Гиждуванском районе Бухарской области — емкостью 800 мегаватт-часов и мощностью 200 мегаватт.
Стоимость проекта — $0,2 млрд.
Также AMEA Power запланировала строительство ветроэлектростанции с проектной мощностью 1 гигаватт в Кунградском районе Каракалпакстана и 40-километровой линии электропередачи.
Стоимость проекта — $1,06 млрд.
Предположительные сроки реализации каждого из проектов Минэнерго Узбекистана не озвучивает.
Читайте также:
➡ Первая АЭС сможет покрыть до 15% потребностей Узбекистана в электричестве
➡ АБР намерен выделить $51 млн на строительство ветроэлектростанции в Каракалпакстане
Logistan.info | Telegram | MAX
🇹🇲 На 70% вырос объем контейнерного ж/д транзита через Туркменистан
За январь – апрель 2026 года транзитом через территорию Туркменистана проследовали 25 контейнерных поездов. Об этом заявил министр ж/д транспорта Маммет Акмаммедов на 84-м заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ, передают туркменские СМИ.
По словам чиновника, 19 из этих поездов доставили контейнеры из Китая в Россию и из России в Китай, а также из Китая в Иран.
Глава министерства отметил, что объем контейнерных ж/д перевозок через Туркменистан за этот период превышает на 70% показатель первых четырех месяцев 2025 года.
Сколько именно контейнеров проследовало по железной дороге через территорию республики за январь – апрель 2026 года, Акмаммедов не сообщил.
Читайте также:
➡ Логистический центр «Бухара» включили в новый мультимодальный маршрут
➡ Как конфликт на Ближнем Востоке влияет на логистику Узбекистана и Центральной Азии?
➡ Безбородов: Центральная Азия зависит от южного направления МТК «Север – Юг» преимущественно психологически
Logistan.info | Telegram | MAX
❗️Контейнерооборот портов России по итогам января-апреля 2026 года сократился на 1% (-18 тыс. TEU) к уровню аналогичного периода 2025 года и составил 1,8 млн TEU.
🔵Дальневосточный бассейн – 789 тыс. TEU, +4% (+31 тыс. TEU)
🔵Балтийский – 569 тыс. TEU, -8% (-50 тыс. TEU)
🔵Азово-Черноморский – 395 тыс. TEU, +0,5% (+2 тыс. TEU)
🔵Арктический – 59 тыс. TEU, +1,6% (+0,9 тыс. TEU)
🔵Каспийский – 941 TEU, -69% (-2 тыс. TEU)
🇰🇿🇨🇳 Из-за пожара на «Хоргосе» сгорели 17 казахстанских фур с товаром
Крупный пожар произошел на территории Международного центра приграничного сотрудничества «Хоргос» на границе Китая с Казахстаном, передают казахстанские СМИ.
Огонь уничтожил 17 прибывших из Казахстана фур с товаром.
В Департаменте чрезвычайных ситуаций Жетысуской области Казахстана сообщили, что возгорание случилось в той части «Хоргоса», которая расположена в КНР.
Обстоятельства и причины пожара китайская сторона еще не озвучила. Размер нанесенного огнем ущерба тоже пока неизвестен.
Logistan.info | Telegram | MAX
🌟 «Агроэкспресс» подсветил «узкие места» логистики Узбекистана, – эксперт
Проект «Агроэкспресс» запускался для организации ускоренных контейнерных перевозок скоропортящейся продукции по железной дороге. Но одно только открытие «зеленого коридора» не решило задачу. «Нужны современные холодильники, склады охлаждения продукции после сбора урожая, сортировка, упаковка, рефрижераторные контейнеры и так далее», — доктор технических наук, профессор Ташкентского государственного транспортного университета Даурен Илесалиев прокомментировал LogiStan причину сбоев «Агроэкспресса».
По словам эксперта, проблемы проекта «Агроэкспресс» вызваны «не отсутствием продукции или спроса», а дисбалансом между темпами роста экономики и инфраструктуры.
«На практике получилось так, что экспорт начал расти быстрее, чем логистическая инфраструктура Узбекистана. За 11 месяц прошлого года Узбекистан экспортировал плодоовощную продукцию на $1,9 млрд, что на 37% больше, чем за аналогичный период 2024 года. Для подготовки растущих объемов продукции к вывозу за рубеж Узбекистану не хватает логистических мощностей», — сказал он.
➡Полный текст материала доступен по ссылке.
Logistan.info | Telegram | MAX
🇲🇾🇳🇱🇺🇿 MASkargo запустила грузовые авиарейсы «Куала-Лумпур – Амстердам» с технической посадкой в аэропорту Ташкента
Малайзийская авиакомпания MASkargo начала выполнять регулярные грузоперевозки между столицами Малайзии и Нидерландов, передает Uzbekistan Airports.
При этом аэропорт столицы Узбекистана авиаперевозчик будет использовать в качестве транзитного пункта для технической остановки и обслуживания воздушных судов.
Грузовые авиарейсы по маршруту «Куала-Лумпур – Ташкент – Амстердам» и в обратном направлении будут осуществляться на самолетах Airbus A330 с частотой четыре раза в неделю.
ℹ MASkargo — грузовое подразделение национальной авиакомпании Малайзии Malaysia Airlines. Базируется в международном аэропорту Куала-Лумпура.
По состоянию на апрель 2026 года флот перевозчика насчитывал три самолета Airbus A330-200F.
Читайте также: Почему Центральная Азия доверяет ремонт самолётов иностранцам?
Logistan.info | Telegram | MAX
🇨🇳 С начала года через погранпереход «Алашанькоу – Достык» проследовали 3000 грузовых поездов
China Railway Urumqi Group (Урумчийское управление Китайской железнодорожной госкорпорации) отправило юбилейный грузовой поезд по маршруту «Алашанькоу – Малашевиче», передает «Синьхуа».
Он доставляет из СУАР КНР на юго-восток 🇵🇱Польши оборудование, автозапчасти и электронику.
Это 3000-й грузовой поезд «Китай – Европа/Центральная Азия», проследовавший с начала 2026 года через межгосударственный стыковой пункт «Алашанькоу – Достык» на границе КНР с 🇰🇿Казахстаном.
Следует отметить, что в 2026 году этот показатель достигнут на 19 дней раньше, чем в 2025 году.
По официальным данным, в 2026 году через погранпереход «Алашанькоу – Достык» в среднем проходит 20 грузовых поездов в сутки, следующих из Китая в Европу и Центральную Азию, максимум — 35 поездов в сутки.
Читайте также:
➡ На 17,8% вырос объем грузоперевозок из Китая через МГСП «Хоргос – Алтынколь»
➡ Около 45% идущих через погранпереход «Алтынколь – Хоргос» контейнерных поездов следуют по маршруту «КНР – Центральная Азия»
Logistan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Объем грузовых авиаперевозок в Казахстане снизился на 4,7%, грузооборот — на 11,7%
За январь – апрель 2026 года в Казахстане перевезли авиатранспортом 8480 тонн грузов, сообщило Бюро нацстатистики.
↘ Это на 420 тонн или на 4,7% меньше, чем годом ранее.
Грузооборот воздушного транспорта в этот период уменьшился до 18 млн тонно-километров.
↘ Это на 2,4 млн тонно-километров или на 11,7% меньше, чем годом ранее.
Выручка казахстанских авиакомпаний от перевозки грузов за четыре месяца 2026 года снизилась до 5,28 млрд тенге ($11,2 млн).
↘ Это на 0,379 млрд тенге ($0,8 млн) или на 6,7% меньше, чем годом ранее.
Читайте также:
➡ Авиаперевозки через Казахстан и Азербайджан стали привлекательнее на фоне конфликта на Ближнем Востоке, — мнение
➡ Объем морских грузоперевозок в Казахстане вырос на 9%, грузооборот — на 9,3%
➡ Объем ж/д грузоперевозок в Казахстане снизился на 1,1%, грузооборот — на 10,3%
➡ Объем грузовых автоперевозок в Казахстане вырос на 15,5%, грузооборот — на 8,2%
Logistan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Объем морских грузоперевозок в Казахстане вырос на 9%, грузооборот — на 9,3%
За январь – апрель 2026 года морским транспортом в Казахстане перевезли 1,363 млн тонн грузов, сообщило Бюро нацстатистики.
↗ Это на 0,851 млн тонн или на 9% больше, чем годом ранее.
Грузооборот морского транспорта в этот период увеличился до 675,5 млн тонно-километров.
↗ Это на 57,7 млн тонно-километров или на 9,3% больше, чем годом ранее.
Выручка транспортных компаний от морских грузоперевозок за четыре месяца 2026 года выросла до 10,294 млрд тенге ($21,9 млн).
↗ Это на 0,851 млрд тенге ($1,8 млн) или на 9% больше, чем годом ранее.
Читайте также:
➡ Опасная логистика: Казахстан ждёт удорожание морских перевозок из-за атак украинских БПЛА
➡ Какие сухогрузы построят в Азербайджане по заказу KTZ Express Shipping?
➡ Объем ж/д грузоперевозок в Казахстане снизился на 1,1%, грузооборот — на 10,3%
➡ Объем грузовых автоперевозок в Казахстане вырос на 15,5%, грузооборот — на 8,2%
Logistan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Kazakhstan Success Coking Energy намерена построить коксохимический завод за $135,2 млн близ Караганды
Министерство энергетики Казахстана и компания Kazakhstan Success Coking Energy подписали инвестсоглашение по проекту строительства завода по производству металлургического кокса из угля, сообщили в правительстве.
Предприятие решили разместить в поселке Дубовка Абайского района Карагандинской области.
Объем инвестиций составит 63,5 млрд тенге ($135,2 млн).
Запуск производства запланировали на 2029 год.
Ожидается, что завод будет производить до 0,5 млн тонн кокса в год на первом этапе.
Предполагается, что до конца 2031 года предприятие выйдет на полную мощность и увеличит объемы производства в 2 раза — до 1 млн тонн в год.
Читайте также: ЕС вводит квоты на импорт стали из Казахстана, Китая и Индии
Logistan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Объем грузовых автоперевозок в Казахстане вырос на 15,5%, грузооборот — на 8,2%
За январь – апрель 2026 года автотранспортом в Казахстане перевезли 113,062 млн тонн грузов, сообщило Бюро нацстатистики.
↗ Это на 15,193 млн тонн или на 15,5% больше, чем годом ранее.
Грузооборот автотранспорта за этот период достиг 14,967 млрд тонно-километров.
↗ Это на 1,139 млрд тонно-километров или на 8,2% больше, чем годом ранее.
Выручка автоперевозчиков от транспортировки грузов за четыре месяца 2026 года составила до 488,74 млрд тенге ($1,041 млрд).
↗ Это на 74,9 млрд тенге ($0,16 млрд) или на 18,1% больше, чем годом ранее.
Читайте также:
➡ Протяженность платных автотрасс в Казахстане увеличат на 37% за год
➡ «КазАвтоЖол» ожидает рост на 11 – 15% сборов за проезд по платным дорогам в Казахстане
➡ Объем ж/д грузоперевозок в Казахстане снизился на 1,1%, грузооборот — на 10,3%
Logistan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Объем ж/д грузоперевозок в Казахстане снизился на 1,1%, грузооборот — на 10,3%
За январь – апрель 2026 года объем грузовых перевозок железнодорожным транспортом в Казахстане составил 110,305 млн тонн, сообщило Бюро нацстатистики.
↘ Это на 1,189 млн тонн или на 1,1% меньше, чем годом ранее.
Грузооборот ж/д транспорта в этот период составил 99,817 млрд тонно-километров.
↘ Это на 11,46 млрд тонно-километров или на 10,3% меньше, чем годом ранее.
Выручка ж/д перевозчиков от транспортировки грузов за первые четыре месяца 2026 года выросла до 838,74 млрд тенге ($1,785 млрд).
↗ Это на 163,88 млрд тенге ($0,349 млрд) или на 24,3% больше, чем годом ранее.
Читайте также:
➡ «Казахстанские железные дороги» решили выйти на IPO для погашения более $10,1 млрд долга
➡ «Казахстанские железные дороги» планируют взять кредиты на развитие ж/д инфраструктуры
➡ Тарифы на ж/д грузоперевозки в Казахстане предлагают поднять с июня 2026 года
Logistan.info | Telegram | MAX
🇷🇺🇹🇲 Российский «АгроЭкспорт» планирует увеличить вдвое объемы поставок муки в Туркменистан
Сейчас мукомольный комплекс «АгроЭкспорт», расположенный в особой экономической зоне «Лотос» в Астраханской области России, ежемесячно поставляет в Туркменистан около 6 тысяч тонн муки. Об этом сообщил глава компании Кирилл Заитов, передает «Бизнес Туркменистан».
По его словам, после запуска второй производственной линии в течение ближайших трех месяцев «АгроЭкспорт» планирует нарастить объемы экспорта муки в Туркменистан в 2 раза — до 12 тысяч тонн в месяц.
ℹ Напомним, по официальным данным, за 2025 год из России поставили в Туркменистан 273 тысячи тонн агропромышленной продукции на общую сумму $224 млн.
Читайте также: Наиболее активно ж/д экспорт казахстанского зерна идет в Узбекистан и Афганистан
Logistan.info | Telegram | MAX