8506
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
🇰🇿 Власти Казахстана ограничили вывоз быков и баранов
С 30 апреля 2025 года вводятся ограничения на вывоз из Казахстана быков и баранов.
Ограничения будут действовать в течение шести месяцев, сообщил Минсельхоз.
Количественный лимит для вывоза быков старше 12 месяцев составит 60 тысяч голов, для баранов старше 4 месяцев — 120 тысяч голов.
ℹ Ранее в Казахстане ввели запрет на вывоз крупного рогатого скота. Причина — необходимость сдерживать рост цен на мясо.
Читайте также: В Казахстане планируют отменить пошлины на экспорт шкур и шерсти
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇲🇦🇱🇻 Казахстан начал поставки зерна в Марокко транзитом через Латвию
Со станций Жана-Есиль в Акмолинской области и Сарыколь в Костанайской области Казахстана отправили первую партию зерна в Марокко, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Ж/д состав из 105 зерновозов проследует через в порт Лиепая в Латвии. Там зерно перегрузят на морские суда, которые доставят его к побережью Северной Африки.
В общей сложности по этому направлению планируют отправить 17 ж/д составов с 60 тысячами тонн казахстанского зерна.
ℹ️ С сентября 2024 года по апрель 2025 года Казахстан отгрузил в порты России и стран Балтики свыше 650 тысяч тонн зерновых.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан сократил на 1% экспорт муки
С сентября 2024 года по март 2025 года Казахстан поставил за рубеж 1 млн 206 тысяч тонн муки, говорится в отчёте Зернового союза Казахстана.
Это на 13,4 тысячи тонн или на 1% меньше по сравнению с сентябрем 2023 года – мартом 2024 года.
Среди причин сокращения показателей в марте названы: снижение активности покупателей по причине Уразы и мартовских праздников.
Наиболее активно Казахстан экспортировал муку:
🇦🇫 в Афганистан — 772 тысячи тонн
🇺🇿 в Узбекистан — 282,8 тысячи тонн
🇰🇬в Кыргызстан — 49,6 тысячи тонн
🇹🇲 в Туркменистан — 42 тысячи тонн
🇹🇯 в Таджикистан — 31 тысячу тонн
По прогнозам Зернового союза Казахстана, экспорт муки в 2024/2025 годах ожидается на уровне 1,85 млн тонн.
Читайте также: Казахстан нарастил импорт макарон на 22,2%
Источник: АПК Новости
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Ж/д линию в обход Алматы планируют достроить до конца 2025 года
Строительство обводной железнодорожной линии в обход станции Алматы позволит переориентировать часть грузопотока на новую железную дорогу «Жетыген – Казыбек бек», сообщили «Казахстанские железные дороги».
Ожидается, что это позволит снизить нагрузку на Алматинский ж/д узел на 40% и сократить время доставки грузов на 24 часа.
В рамках проекта построят в общей сложности 123 километра ж/д путей, в том числе 73 километра — магистральных, а также 5 железнодорожных мостов и один автомобильный путепровод.
Завершить строительство обводной ж/д линии планируют до конца 2025 года.
Стоимость проекта «Казахстанские железные дороги» не озвучили.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇷🇺🇺🇿 АвтоВАЗ планирует наладить в Узбекистане производство под локальным брендом
В течение 2025 года в Узбекистане может начаться сборка автомобилей АвтоВАЗ под локальным брендом. Об этом заявил глава компании Максим Соколов в кулуарах Международной промышленной выставки "Иннопром. Центральная Азия", передает ТАСС.
По его словам, речь идёт не только о налаживании экспорта готовой продукции, но и о поэтапной локализации и возможном выпуске продукции под местным брендом.
Точные сроки реализации проекта зависят от партнёров из Узбекистана.
Первой моделью в рамках проекта по локализации может стать Lada Largus.
➡Читайте также: Узбекистан сократил импорт легковых авто в 5,6 раза
➡Кыргызстан сократил на 23,8% импорт легковых автомобилей за год
➡В Кыргызстане ограничили на полгода импорт кузовов автомобилей
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан нарастил ж/д экспорт зерна в Иран в 16 раз, в Азербайджан — в 111 раз
С сентября 2024 года по апрель 2025 года из Казахстана поставили за рубеж по железной дороге 7,5 млн тонн зерна, сообщил Минсельхоз.
Это почти на 2,7 млн тонн или на 56% больше, чем в период с сентября 2023 года по апрель 2024 года.
При этом увеличился ж/д экспорт казахстанского зерна:
🇺🇿 в Узбекистан — до 2,7 млн тонн (+30%)
🇹🇯 в Таджикистан — до 1,08 млн тонн (+50%)
🇮🇷 в Иран — до 0,87 млн тонн (рост в 16 раз)
🇦🇿 в Азербайджан — до 0,56 млн тонн (рост в 111 раз)
🇦🇫 в Афганистан — до 0,27 млн тонн (+34%)
🇰🇬 в Кыргызстан — до 0,18 млн тонн (рост в 2 раза)
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан нарастил импорт макарон на 22,2%
За первый квартал 2025 года в Казахстан поставили из-за рубежа 7,5 тысячи тонн макарон общей стоимостью $12,5 млн, передает LS aqparat.
Это на 1,36 тысячи тонн или на 22,2% больше, чем годом ранее.
Наиболее активно Казахстан импортировал макароны:
🇷🇺 из России — 5,7 тысячи тонн (+12,2%) на $7,7 млн
🇨🇳 из Китая — 0,92 тысячи тонн (+80%) на $2 млн
🇰🇷 из Южной Кореи — 0,42 тысячи тонн (+50%) на $1,8 млн
За тот же период поставки макаронных изделий из Казахстана за рубеж выросли незначительно — на 0,1% — до 7,1 тысячи тонн на общую сумму в $7,6 млн.
Наиболее активно Казахстан экспортировал макароны:
🇷🇺 в Россию — 4,3 тысячи тонн (–3,3%) на $3,9 млн
🇹🇯 в Таджикистан — 1,2 тысячи тонн (+50%) на $1,9 млн
🇰🇬 в Кыргызстан — 0,74 тысячи тонн (+2%) на $0,87 млн
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿В Казахстане за месяц цена на лён выросла на 20%
Майские котировки на поставку семян льна (условиях поставки CIF) находятся на уровне $875-880 за тонну. Прирост за месяц составил $145-150 за тонну, сообщил руководитель Комитета аналитики Зернового Союза Казахстана Евгений Карабанов.
По его словам, рост цен связан с низкими остатками на внутреннем рынке и высоким спросом со стороны покупателей.
О подорожании льна, рапса и подсолнечника также говорится в обзоре исследовательского бюро «Зерновые и масличные. Казахстан».
За неделю средняя цена на лён выросла на 1 тысячу тенге ($1,96) за тонну, до 261 тысячи тенге ($510), подсолнечника — на 10 тысяч тенге за тонну ($19,56), до 195 тысяч тенге ($381), рапс — до 223 тысяч тенге ($436).
➡Читайте также: Россельхознадзор снял запрет на ввоз пшеницы из Казахстана
➡Российская пшеница вытеснит казахстанскую с внешних рынков из-за резкого роста ж/д тарифов в Казахстане, — казахстанские зернотрейдеры
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇷🇺🇺🇿 «Транспорт будущего» намерен наладить производство беспилотников в Узбекистане
Российская компания «Транспорт будущего» планирует запустить производство дронов в Узбекистане до конца 2025 года, об этом сообщил генеральный директор компании Юрий Козаренко.
На первом этапе проекта запланирован выпуск продукции на $100 млн. Потенциал местного рынка, как считает российский бизнесмен, — десятки тысяч дронов.
«Мы проанализировали рынок с точки зрения населения, обрабатываемых полей, протяженности границ, перевозимости грузов, и можем заявлять… что уже сегодня имеется возможность экономически эффективно встраивать в рынок десятки тысяч беспилотников, обеспечивая тем самым большую доходность на этом рынке».
🇰🇿 Контейнерные ж/д перевозки по восточному маршруту МТК «Север – Юг» выросли на 63%
Объем контейнерных ж/д перевозок по восточной ветке международного транспортного коридора «Север – Юг» за первый квартал 2025 года превысил 1000 TEU, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Это на 390 TEU или на 63% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇷🇺 Казахстан планирует нарастить транзит угля через порты России
Представители руководства «Казахстанских железных дорог» и «Российских железных дорог» договорились увеличить объемы перевалки казахстанского угля через российские порты.
За первый квартал 2025 года из Казахстана транзитом через территорию России отправили свыше 2,3 млн тонн угля.
Это на 0,71 млн тонн или на 44,5% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
При этом через российские порты на Балтике перевалили 1,3 млн тонн казахстанского угля, через порты Азово-Черноморского бассейна — 0,9 млн тонн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇷🇺 Поврежденная украинскими БПЛА нефтеперекачивающая станция «Кропоткинская» возобновит работу с 20 мая
«Каспийский трубопроводный консорциум» завершил работы по восстановлению НПС «Кропоткинская», получившей критические повреждения в результате атаки украинских беспилотников.
По словам гендиректора КТК Николая Горбаня, нефтеперекачивающую станцию вновь запустят 20 мая 2025 года, после плановой остановки прокачки нефти.
Ранее LogiStan писал о том, что 17 февраля 2025 года нефтеперекачивающая станция «Кропоткинская» получила критические повреждения и была выведена из эксплуатации в результате атаки семи украинских БПЛА, начиненных взрывчаткой и поражающими элементами.
Из-за этого объемы прокачки казахстанской нефти в этом направлении пришлось снизить на 30 – 40%.
До возобновления работы НПС «Кропоткинская» транспортировка нефти из Казахстана по трубопроводу «Тенгиз – Новороссийск» идет по резервному маршруту.
Читайте также: Из-за атаки Украины Казахстан может недополучить около 600 млн долларов, – мнение
Logistan.info | Логистика | Экономика
В Казахстане обсуждают проект строительства продуктопровода Шымкент – Алматы
Бензин и дизтопливо, произведенные на Шымкентском НПЗ, могу начать доставлять в Алмату по трубопроводу. Идея прокладки трубы обсуждалась в ходе визита на завод председателя правления «КазМунайГаза» (КМГ) Асхата Хасенова.
«Рассматривается возможность создания продуктопровода Шымкент – Алматы для транспортировки готовых нефтепродуктов (бензина, дизтоплива). Это обеспечит надежность поставок топлива в густонаселенный регион и снизит зависимость от железнодорожных перевозок», сообщает КМГ.
🇰🇿🇦🇪 Al Khaleej Sugar ведет переговоры о строительстве сахарного завода в Казахстане
В окрестностях города Конаев (административного центра Алматинской области Казахстана) может быть построен завод по производству сахара. Данный проект обсудили директор Al Khaleej Sugar (ОАЭ) шейх Джамалем Аль Гурайр и аким (глава) Алматинской области Марат Султангазиев.
На встрече обсуждалось место постройки завода, посевные площади под сахарную свеклу, вопросы водоснабжения, а также возможное строительство ветряных электростанций.
В качестве возможной площадки для постройки завода Al Khaleej Sugar упомянули земельный участок неподалеку от города Коанев. Крайне важным для инвесторов из ОАЭ оказался вопрос стабильного водоснабжения.
«Для нас критически важно, чтобы посевные площади были надежно обеспечены водой. Проект требует серьезной подготовки, и мы привлечем лучших консультантов в области гидрологии», — отметил шейх Джамаль Аль Гурайр.
Как сообщает пресс-служба акимиата, «Стороны договорились привлечь профессиональных консультантов для детального анализа гидрологических ресурсов региона».
🇰🇷🇰🇿Samsung Electronics договорилась о локализации производства стиральных машин в Казахстане
Южнокорейская корпорация Samsung Electronics сообщила о планах начать выпуск стиральных машин «по стандартам Samsung» в Казахстане на базе компании Silk Road Electronics.
Запуск производства намечен на второе полугодие 2025 года. Продукция под местным брендом ориентирована будет выпускаться на внутренний рынок. «Экспортные поставки в ближайшее время не планируются», - подчеркивает компания.
Информацию о планируемых объемах производства и длительности сотрудничества представители компаний не сообщили.
В декабре 2024 года компании Samsung и Silk Road подписали первое соглашение о совместном производстве телевизоров.
Logistan.info | Логистика | Экономика
⭐️ 🇰🇿 Эксперт советует «усилить требования к Alstom по локализации производства в Казахстане»
Сооснователь и главный редактор Rollingstock Agency Сергей Белов прокомментировал LogiStan новость про переговоры Alstom с «КТЖ-Грузовые перевозки» о поставке 205 электровозов KZ6A.
Выпуск модели электровоза KZ6A анонсировался еще в 2010 году, когда Alstom выходила на рынок Казахстана и только закладывала завод ЭКЗ в Астане. Тогда указывалось, что это будут шестиосные локомотивы для контейнерных перевозок. Повторно план создать такой локомотив был анонсирован в 2024 году, так что текущие переговоры являются логичным продолжением работы Alstom в Казахстане.
Технические характеристики локомотива пока не анонсировались: в самой Alstom подтверждали ROLLINGSTOCK только то, что электровоз планируется создать на базе платформы Prima II. В шестиосном исполнении – с тремя двухосными тележками – электровоз выпускался только в России. Это был пассажирский электровоз ЭП20, совместное производство которого было налажено на Новочеркасском электровозостроительном заводе, входящем в «Трансмашхолдинг».
Если же Alstom в KZ6A реализует исполнение с двумя трехосными тележками, то это станет новацией в платформе Prima II: с такой конструкцией ходовой части эти локомотивы еще не выпускались, хотя она и применялась в первом поколении локомотив Prima. В любом случае применение 6 осей будет означать рост мощности секций и тягового усилия, что требует лучшего сцепления локомотива с рельсами. Официальные заявляемые цифры о большей эффективности KZ8A в эксплуатации являются очевидными, так как ими предполагается заменять электровозы, выпущенные в 1980-е годы и раньше.
Стоит отметить, что в целом платформа локомотивов Prima II для Alstom стала моделью локомотива, сбываемой за пределами Европы. На самом же европейском рынке Alstom сейчас больше продает локомотивы платформы Traxx: она перешла к французскому производителю в ходе поглощения Bombardier Transportation и в последние десятилетия считалась самой эффективной на европейском рынке.
Alstom уже устойчиво представлена на рынке Казахстана – за прошедшее время поставлено более 200 локомотивов, их продолжение подтверждается новыми контрактами, развиваются сервисные мощности, а также реализуются экспортные поставки с ЭКЗ. В то же время за контракты на подвижной состав в Казахстане сегодня идет жесткая конкуренция между глобальными игроками из Европы, США, Китая, России.
С учетом этого казахстанской стороне целесообразно в рамках нового крупного контракта усилить требования к Alstom по локализации производства в стране. Все-таки текущий уровень в 30-40% откровенно мал относительно масштабов реализуемых контрактов и вряд ли соответствует технологическим амбициям самого Казахстана.
Белов Сергей, сооснователь и главный редактор ROLLINGSTOCK Agency
Читайте также: Казахстану пора создать национального производителя вагонов - мнение
Logistan.info | Логистика | Экономика
🤞 Успеть до 15 мая: осталось 2 недели до поднятия цен на билеты CAWS 2025!
Central Asia Warehouse Summit – ведущая площадка для диалога международных и локальных экспертов, инвесторов, девелоперов и представителей ритейла.
Именно здесь формируется будущее логистической инфраструктуры региона, и каждый из вас может стать частью глобального события!
📅 Саммит пройдет 16 октября в Алматы в отеле Ritz-Carlton.
📍 Регистрация и подробности
До встречи!
🇺🇿 Аэропорт «Сариосиё» возобновил работу после реконструкции
Завершилась реконструкция аэропорта «Сариосиё» в Сурхандарьинской области Узбекистана, передает Uzbekistan Airports.
В региональной воздушной гавани провели капремонт аэродрома — усилили асфальтобетонное покрытие:
• взлетно-посадочной полосы (длина 1550 метров, ширина 35 метров)
• рулежной дорожки
• перрона с двумя стоянками для воздушных судов
Теперь аэропорт «Сариосиё» может принимать любые самолеты «малой авиации», а также ближнемагистральные авиалайнеры типа ATR 72.
Также завершается строительство нового пассажирского терминала.
Logistan.info | Логистика | Экономика
На фоне роста ипотечной ставки и изменения курса $ россияне по рассрочке скупают объекты в ОАЭ.
Рассрочка беспроцентная, дается на срок от 2 до 8 лет с первым взносом в 10% от стоимости.
Например, можно взять квартиру у моря с террасой и бассейном, чтобы жить или сдавать в аренду. Доход здесь в валюте и не облагается налогом.
Подписывайтесь на самый большой канал о рынке недвижимости Эмиратов от аналитика Андрея Негинского (он на фото) и скачивайте в закрепе каталог из 20 таких проектов с описанием и ценами.
🇰🇬🇨🇳 Импорт легковых авто из Китая в Кыргызстан сократился в 2,4 раза
За первый квартал 2025 года в Кыргызстан ввезли из Китая 12,3 тысячи легковых машин на $226,5 млн, сообщила таможня КНР.
Это почти на 18 тысяч автомобилей (–59%) и на $724,8 млн (–76%) меньше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇳🇰🇬🇺🇿 Началось строительства ключевых объектов ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
29 апреля 2025 год в ходе торжественной церемонии в Джалал- Абаде кыргызстанские и узбекистанские чиновники дали старт постройке 3 тоннелей протяженностью более 10 км.
По информации Проектным офисом стратегии развития международных цифровых коридоров при АО "Узбекистон темир йулчилари", начались работы на следующих объектах:
- тоннель № 1 – Нарын (Джаман-Даван) протяжённостью – 12,5 км;
- тоннель № 2 – Коштоба (Казарман) протяжённостью – 13,2 км;
- тоннель № 3 – Ферганский (Сузакский район) протяжённостью – 12,2 км.
Общая протяженность железнодорожного проекта «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» составляет – 532,53км, из них на территории Китая «Кашгар – Торугарт» – 158,04 км и на территории Кыргызстана – 304,94 км., в том числе – 167,54 км с шириной колеи 1435 мм, и 138,77 км с шириной колеи 1520 мм.
Планируется строительство 20 железнодорожных станций (две перспективные), включая 2 пограничные станции, 1 перегрузочную станцию, 4 промежуточных станции и 13 разъездов.
Предусмотрено строительство 48 мостов общей протяжённостью ~16, км, 27 тоннелей общей протяжённостью ~103 км, общая длина мостов и тоннелей составляет ~120 км, соотношение мостов и тоннелей к общей длине составляет – 39,3%.
Источник: Проектным офисом стратегии развития международных цифровых коридоров
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇷🇺🇰🇿Администрации железных дорог России и Казахстана подвели итоги совместной работы в первом квартале 2025 года.
За первые три месяца текущего года контейнерные перевозки по восточной железнодорожной ветке международного транспортного коридора «Север – Юг» превысили 1 тыс. TEU, увеличившись на 63% по сравнению с прошлогодним показателем.
Транзитные перевозки контейнеров по железным дорогам Казахстана в сообщении между Россией и Китаем за январь – март выросли на 30% и превысили 132 тыс. TEU, говорится в сообщении КТЖ.
🔍 Подробнее
🇰🇿Solidcore сократила на 42% производство золота из-за санкций
В первом квартале 2025 года золотодобывающая компания Solidcore Resources plc (бывший Polymetal) произвела 68 тысяч унций золотого эквивалента. Это на 42% меньше, чем в аналогичный период прошлого года.
Снижение показателей обусловлено задержками поставок концентрата Кызыла на Амурский ГМК и операционных сложностей, связанных с санкциями против России.
«Существенный объем продаж в I квартале был перенесен на II полугодие из-за временных задержек поставок. …мы ожидаем восстановления объемов продаж с возобновлением отгрузок концентрата в мае», — сообщили в компании.
🇰🇿В порту Курык планируют построить маслоналивной терминал
В 2025 году начнется строительство маслоналивного терминала, - сообщил глава Министерства транспорта Марат Карабаев.
Конкретные сроки, а также объем затрат на реализацию проекта в министерстве не уточнили, добавив, что в перспективе в порту планируется строительство терминала для «зеленого» водорода.
Отметим, что помимо маслоналивного терминала в Курыке может появиться и зерновой терминал. AD Ports Group заявляла о намерении вложить около $30 млн и к второй половине 2026 года обрабатывать 570 000 тонн зерна в год.
В 2025 году объем перевалки грузов через порт Курык планируют увеличить на четверть за год, до 2,454 млн тонн.
В 2024 году в акватории порта Курык прошли дноуглубительные работы, глубина доведена до 7,5 м.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇨🇳Казахстан и Китай ускорят перевозки растительных масел через Достык-Алашанькоу
Казахстанские переработчки намерены увеличить перевалку растительных масел в Китай за счёт использования второго терминала в бондовой зоне и упрощения процедуры проверки продукции,
Договоренность об этом была достигнута 25 апреля в ходе рабочего совещания на приграничной железнодорожной станции Алашанькоу, сообщает Национальная ассоциация переработчиков масличных культур (НАПМК).
В 2024 году через Достык-Алашанькоу было перевезено 183 тыс. тонн растительных масел, что на 10% больше, чем годом ранее. В 2025 году (по состоянию на 23 апреля) объём перевалки растительных масел составил 71 тыс. тонн (+30%).
По словам председателя правления НАПМК Ядыкара Ибрагимова, маслозаводы Казахстана в среднесрочной перспективе намерены нарастить поставки в КНР растительного масла до 500 тыс. тонн в год, а также увеличить объёмы поставок шрота и жмыха.
В переговорах участвовали представители департамента международного сотрудничества ООО «Урумчийская железная дорога», АО «НК «КТЖ», Национальной ассоциации переработчиков масличных культур, а также грузополучатели из КНР.
Читайте также:
Экспорт растительного масла из Казахстана вырос на 12%
Global Olive Corporation планирует вложить $20 млн в производство оливкового масла в Казахстане
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬🇨🇳 Два пункта пропуска на границе Кыргызстана с Китаем не будут работать в День труда
1 мая 2025 года приостановят работу КПП «Торугарт – автодорожный» и «Иркештам – автодорожный» на кыргызско-китайской границе, сообщила Погранслужба Кыргызстана.
Причина — празднование Дня труда в КНР.
Пропуск транспортных средств, грузов и граждан через эти погранпереходы возобновят со 2 мая 2025 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Власти Казахстана запретили экспорт КРС на три месяца
Межведомственная комиссия по вопросам внешнеторговой политики вводит запрет на вывоз из Казахстана крупного рогатого скота, сообщили в правительстве.
Ограничения будут действовать в течение трех месяцев.
Причиной ввода запрета казахстанские власти назвали необходимость сдерживать рост цен на мясо. По официальным данным, с начала 2025 года говядина в республике подорожала на 11,9%.
Читайте также: В Казахстане планируют отменить пошлины на экспорт шкур и шерсти
Logistan.info | Логистика | Экономика
#Трудовыебудни редакции LogiStan
Всей редакцией читали материал о начале работы завода в Казахстане.
Текст отличный. Здесь есть все: описание производства, цитаты чиновников, данные о инвестициях и налогах, рабочих местах, количестве почетных гостей на церемонии открытия, фотографии...
❗️ Нет только одного - информации о том, ЧТО этот завод будет производить.
Версии были разные – от микроэлектроники до ракет.
Попробуйте и вы, не заглядывая в поисковики, угадать продукцию по пресс-релизу.
P.S. У нас не получилось 😅
🇷🇺🇺🇿 «Росатом» планирует начать строительство АЭС в Узбекистане «через год или раньше»
«Росатом» планирует начать заливку фундамента под строительство первой малой атомной электростанции в Узбекистане во втором квартале 2026 года или в более ранний период. Об этом заявил гендиректор российской госкорпорации Алексей Лихачев, передает ТАСС.
По его словам, представители России и Узбекистана уже завершили согласование всех касающихся АЭС юридических вопросов, и теперь занимаются конкретизацией и лицензированием проекта.
Ранее LogiStan писал о том, что 27 мая 2024 года «Росатом» заключил контракт на строительство в Джизакской области Узбекистана малой АЭС мощностью 330 мегаватт (шесть ректоров РИТМ-200Н по 55 мегаватт).
Сдача в эксплуатацию первого энергоблока атомной электростанции ожидается до конца 2029 года. Остальные энергоблоки планируют запускать каждые полгода.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿Минэнерго Казахстана объявило тендер на строительство третьей угольной электростанции в Экибастузе
Проект оценивается в 3,03 трлн тенге ($5,8 млрд), мощность генерирующих установок составит 2,64 Гвт. Срок строительства — 2025-2032 гг.
Новая ГРЭС-3 будет находиться рядом с существующей ГРЭС-2.
Заявки на участие принимаются с 25 апреля до 12 мая. Подробности о тендере по ссылке.
Logistan.info | Логистика | Экономика