8506
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
🇨🇳🇺🇿🇰🇿 Из города Корла запустили ж/д перевозки в Казахстан и Узбекистан
Первый контейнерный поезд отправили из города Корла СУАР КНР по маршруту «Китай – Центральная Азия», сообщает «Синьхуа».
Он перевозит 41 контейнер с различными бытовыми товарами общей стоимостью $1,29 млн.
Груз доставят на пять узловых ж/д станций: в Казахстане — Алматы, Медея и Астана, а также в Узбекистане — Ташкент и Чукурсай.
➡Читайте также: Объём ж/д перевозок между Казахстаном и Китаем вырос на 13%
➡Узбекистан запустил ж/д перевозки в провинцию Фуцзянь КНР
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇵🇹 На севере Казахстана планируют построить мясоперерабатывающий комплекс за $151 млн
Португальская компания Agrocephalus LDA планирует инвестировать в проект по созданию мясоперерабатывающего комплекса в Акмолинской области, сообщили в МИД Казахстана.
Проект стоимостью €132 млн евро ($151 млн) планируется реализовать совместно с казахстанской ТОО BigFarm при участии 🇪🇸испанских компаний.
Сроки реализации проекта во внешнеполитическом ведомстве не озвучили.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇺🇿 Объем денежных переводов из Казахстана в Узбекистан вырос на 40% за месяц
В апреле 2025 года из Казахстана за рубеж отправили 57,4 млрд тенге ($112,7 млн), говорится в отчёте Нацбанка.
Это на 10,1 млрд тенге ($19,8 млн) или 21,4% больше, чем в марте 2025 года.
Наиболее активно деньги в этот период из Казахстана переводили:
🇷🇺 в Россию — 18,1 млрд тенге ($35,5 млн, +9%).
🇺🇿 в Узбекистан — 17,1 млрд тенге ($33,5 млн, +40%)
🇹🇷 в Турцию — 10,4 млрд тенге ($20,4 млн, +5%)
Одновременно с этим из-за рубежа в Казахстан поступило 19,3 млрд тенге ($37,8 млн) денежных переводов.
По объёму переведенных в Казахстан денег лидируют:
🇷🇺 Россия — 5 млрд тенге ($9,8 млн)
🇺🇸 США — 3 млрд тенге ($5,8 млн)
🇺🇿 Узбекистан — 2 млрд тенге ($3,9 млн)
🇹🇷 Турция — 1,75 млрд тенге ($3,4 млн)
🇩🇪 Германия — 1,72 млрд тенге ($3,3 млн)
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇷🇺 Казахстанская таможня прокомментировала заторы на границе с Россией
Заторы на автомобильном пункте пропуска «Жайсан» (смежный КПП «Сагарчин») на казахстанско-российской границе не связаны с функционированием системы электронной очереди CarGoRuqsat, сообщили в Комитете госдоходов.
Основная причина — временные дорожные работы на участке «Самара — Шымкент», начавшиеся 13 мая 2025 года. Ориентировочно они продлятся до 7 июня 2025 года.
Отмечается, что обстановку осложняет и то, что с российской стороны на погранпереходе задейстованы только две полосы движения, в то время как с казахстанской используются четыре.
➡Читайте также: Казахстан внедряет CarGoRuqsat еще на четырех КПП на границе с Россией
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇫🇷 В Шу открылось первое в Казахстане сервисное депо Alstom
В городе Шу в Жамбылской области Казахстана начало работать сервисное депо французской компании Alstom, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Оно займется техническим обслуживанием пассажирских электровозов серии KZ4 и грузовых электровозов серии KZ8, которые «Казахстанские железные дороги» закупают у Alstom (с 2023 года — 207 локомотивов).
Читайте также: Alstom строит в Астане сервисцентр для подвижного состава
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 В Астане планируют создать зерноперерабатывающий комплекс за $320 млн
Комитет по инвестициям МИД Казахстана и компания Kazak Protein подписали инвестконтракт по проекту строительства комплекса глубокой переработки зерновых и зернобобовых культур.
Проект стоимостью $320 млн намерены реализовать совместно с 🇹🇷турецким холдингом Tiryaki Agro и 🇶🇦катарской компанией Hassad Food при поддержке Kazakh Invest.
Комплекс решили разместить в районе Байконур столицы Казахстана.
Ожидается, что он будет перерабатывать до 250 тысяч тонн пшеницы и до 80 тысяч тонн гороха в год.
О сроках реализации проекта в министерстве не сообщили.
Ранее LogiStan писал о том, что итальянская Tramite Group планирует вложить €200 млн в проект «Экспортный агропромышленный кластер Шардара» в Казахстане.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿🇹🇷 Узбекистан и Турция полностью переходят на электронные «дозволы»
Власти Узбекистана и Турции договорились перевести все виды бланков разрешений для автомобильных грузоперевозок в электронный формат, сообщили в Министерстве транспорта.
Сейчас через систему E-permit оформляются электронные разрешения на двусторонние и транзитные перевозки.
В ближайшее время планируется перевести в E-permit разрешения на автоперевозки в/из третьих стран, и запустить их выдачу в тестовом режиме.
Полностью мера заработает с начала 2026 года.
➡Читайте также: Для 66 узбекских компаний упростят прохождение таможни на границе с Россией
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿В Казахстане ожидают рост объёма транзитных грузоперевозок
К 2027 году объём транзита грузов через Казахстан превысит 10 млн тонн в год. Такое мнение выразил министр транспорта Марат Карабаев, передаёт LS Aqparat.
По его словам, в настоящее время по Среднему коридору перевозят 4,5 млн тонн грузов в год, доля Казахстана составляет 63%.
Также высокопоставленный чиновник отметил, что в течение ближайших пяти лет транспортная отрасль республики потребует более $40 млрд инвестиций.
«Например, что касается строительства автодорог: в этом году мы начинаем новые проекты общей суммой почти $7 млрд. У нас стартует большой инфраструктурный набор из разных мероприятий на $10 млрд», — сказал глава Минтранса.
🇰🇿🇨🇳🇰🇷 SCAT запускает авиарейсы в Китай и Южную Корею
Казахстанская авиакомпания SCAT Airlines открывает прямое авиасообщение между Шымкентом и городами стран Восточной Азии.
С 29 мая 2025 года компания запустила рейсы в Шанхай (КНР) и Сеул (Южная Корея). Перелёты по маршрутам будут выполнять два раза в неделю — по понедельникам и четвергам.
С 28 мая 2025 года SCAT Airlines начала летать в древнюю столицу Китая, Сиань.
SCAT Airlines — одна из крупнейших авиакомпаний Казахстана со штаб-квартирой в Шымкенте. По состоянию на апрель 2025 года её воздушный флот состоял из 29 самолётов.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
Редакция Logistan с особым интересом относится к экономическим проектам, связывающим Центральную и Южную Азию. Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, регулярно упоминают их как инициативы, которые могут серьезно улучшить экономическое положение региона.
Среди прочих можно назвать проекты:
📌 Трансафганская железная дорога - проект железной дороги, которая должна связать Узбекистан Афганистан Пакистан и Индию.
📌 ТАПИ - проект магистрального газопровода из Туркменистана в Афганистан, Пакистан и Индию.
Оба проекта могут принести немало пользы, но при этом оба они дороги и сложны в реализации. Основным камнем преткновения остается вопрос безопасности. И железная дорога и трубопровод должны пройти по территории Афганистана. Это обстоятельство отпугивает многих инвесторов.
В последний год ситуация и на границах государств Южной Азии обострилась.
💢В марте 2025 года произошла серия терактов в Пакистане. Вот текст про про угрозу терроризма, которую надо учитывать при планировании проектов через Пакистан.
💢Совсем недавно, в начале мая, Пакистан и Индия, обменявшись ракетными ударами, едва не начали полномасштабную войну. (Впечатления и прогнозы можно прочесть тут и тут).
Не прошло и месяца, как поступил свежая новость. Теперь начались вооруженных столкновений между Афганистаном и Пакистаном.
На фоне строительства новых пограничных контрольно-пропускных пунктов на пакистанской стороне вспыхнули столкновения между пакистанскими войсками и талибами вдоль границы в афганской провинции Гильменд»
🇹🇲🇮🇷 Иран нарастил поставки нефтепродуктов в Туркменистан на 2,1%
С 21 марта по 20 апреля 2025 года Иран поставил в Туркменистан 104 тысячи тонн нефтепродуктов на сумму $26,9 млн, передают иранские СМИ со ссылкой на таможенное ведомство страны.
Это на 2 тысячи тонн (+2,1%) и на $0,8 млн (+3%) больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Ранее LogiStan писал о том, с 20 марта 2024 года по 20 марта 2025 года по железной дороге между Ираном и Туркменистаном перевезли 1,6 млн тонн грузов. К 2028 году стороны планируют увеличить объём транзитных перевозок до 20 млн тонн в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇮🇹 Tramite Group планирует вложить €200 млн в агропромышленный кластер «Шардара» на юге Казахстана
С 2024 по 2028 год итальянская компания Tramite Group планирует инвестировать в проект «Экспортный агропромышленный кластер Шардара», расположенный в Туркестанской области, €200 млн, сообщили в правительстве Казахстана.
ℹ Проект, реализуемый компанией «AGRIQA Азия», предполагает строительство тепличного комплекса площадью 22 гектара, завода по производству томатной пасты (будет перерабатывать до 3360 тонн сырья в сутки), завода гранулирования люцерны мощностью до 720 тонн в сутки, комбината по сушке и заморозке овощей и фруктов мощностью до 200 тонн в сутки.
Ранее LogiStan писал о том, что строительство тепличного комплекса запланировано на май 2025 года, а общий объём инвестиций в проект составит $100 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
«Ассоциация казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков» о перспективах развития логистики в Центральной Азии. 👇👇👇
Читать полностью…
Представьте: у вас есть квартира на берегу Черного моря, где можно отдыхать с семьей и принимать друзей. А в остальное время — сдавать в аренду и получать стабильный доход в валюте. Без вашего участия.
Все это возможно в Грузии, в солнечном и гостеприимном Батуми. Здесь хорошо не только туристам, но и инвесторам:
+ Доход до 15% годовых на посуточной аренде. Высокий сезон с мая по октябрь обеспечивает стабильный поток людей, которые ищут жилье у моря.
+ Рост стоимости на 30% за последние 5 лет. Недвижимость у побережья всегда в цене — земли для строительства все меньше.
+ Минимум хлопот. Управляющие компании берут на себя заселение, уборку и оплату счетов. Вам остается только получать доход.
Чтобы выбрать подходящую квартиру и не ошибиться, подпишитесь на канал аналитика Андрея Негинского. Он больше 7 лет подбирает доходные проекты на рынке недвижимости.
На его канале — только проверенные объекты, реальные расчеты доходности и пошаговые инструкции для тех, кто хочет вложиться выгодно.
🇨🇳🇰🇿 Туристический поезд запустили из Сианя в «южную столицу» Казахстана
29 мая 2025 года из административного центра провинции Шэньси КНР отправили первый туристический поезд по маршруту «Сиань – Алматы», сообщили «Казахстанские железные дороги».
Поезд проследует через Урумчи, пересечет границу Китая с Казахстаном на МГСП «Хоргос – Алтынколь» (со сменой колесных пар) и продолжит путь в «южную столицу» Казахстана.
Состав включает в себя 9 вагонов. В первую туристическую группу вошли 246 человек, включая представителей бизнеса, ученых, актеров и спортсменов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇨🇳 Из Сианя по ТМТМ отправили юбилейный 100-тысячный контейнер
Из китайского города Сианя по Транскаспийскому международному транспортному маршруту отправили 100-тысячный контейнер (в эквиваленте TEU), сообщили «Казахстанские железные дороги».
В составе везущего юбилейный контейнер поезда — 50 контейнеров с электроникой, мебелью, товарами народного потребления и другой продукцией.
ℹ С февраля 2024 года казахстанско-китайский терминал в Сиане обработал более 200 тысяч тонн грузов.
Ранее LogiStan писал о том, что в 2024 году из Китая проследовали по ТМТМ 358 контейнерных поездов.
➡Читайте также: В Казахстане ожидают рост объёма транзитных грузоперевозок
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇦🇫 По афганским ж/д перевезли за месяц почти 333 тысячи грузов
С начала мая 2025 года по железным дорогам Афганистана перевезли 332 837 тонн грузов, передаёт «Бахтар».
В том числе:
• через Хайратон на границе с Узбекистаном — 247 042 тонны
• через Торгунди на границе с Туркменистаном — 23 168 тонн
• через поселок Акина на границе с Туркменистаном — 32 117 тонн
За этот период в страну импортировали 16 772 тонны коммерческих товаров. Большая часть из них (сухофрукты, минералы, картофель, рис и гранатовый сок) отправлены далее на экспорт.
Отмечается, что в марте/апреле 2025 года по афганским железным дорогам перевезли 306 765 тонн грузов, из которых 29 771 тонна приходится на экспортные и транзитные грузы.
Ранее LogiStan писал о том, что в мае 2025 года таможня Афганистана не пропустила 184 цистерны с нефтепродуктами.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Air Astana запускает авиарейсы в Азербайджан и Германию
Казахстанская авиакомпания Air Astana открывает прямое авиасообщение между городами Казахстана и городами 🇦🇿Азербайджана и 🇩🇪Германии.
С 31 мая 2025 года авиаперевозчик запустил рейсы из Атырау в Баку (Азербайджан). Перелёты по маршруту будут выполняться три раза в неделю — по понедельникам, средам и субботам.
С 1 июня 2025 года Air Astana начала летать из Алматы во Франкфурт. Частота: три раза в неделю — по вторникам, четвергам и воскресеньям.
Air Astana — одна из крупнейших авиакомпаний Казахстана со штаб-квартирой в Алматы. По состоянию на март 2025 года её воздушный флот состоял из 60 самолётов.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇺🇿 Узбекистан поставляет в Китай изюма в 2,4 раза больше, чем в Россию
За январь – апрель 2025 года из Узбекистана поставили за рубеж 31,6 тысячи тонн изюма на $41,2 млн, сообщил Нацстатком.
Наиболее активно поставки в этот период шли:
🇰🇿 в Казахстан — 7,9 тысячи тонн
🇨🇳 в Китай — 6 тысяч тонн
🇷🇺 в Россия — 2,5 тысячи тонн
🇹🇷 в Турцию — 1,5 тысячи тонн
🇬🇪 в Грузию — 1,2 тысячи тонн
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Аэропорт «Сариосиё» возобновил работу спустя 20 лет
30 мая 2025 года аэропорт «Сариосиё» в Сурхандарьинской области Узбекистана принял первый авиарейс после 20 лет простоя, передает Uzbekistan Airports.
В воздушной гавани приземлился самолет компании Silk Avia. Теперь авиаперевозчик будет выполнять регулярные рейсы по маршруту «Ташкент — Сариосиё» два раза в неделю — по средам и пятницам.
Ранее LogiStan писал о том, что в Узбекистане завершилась реконструкция аэропорта «Сариосиё». В воздушной гавани провели капремонт аэродрома — усилили асфальтобетонное покрытие.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇰🇿 Казахстан нарастил на 58% экспорт зерна
С сентября 2024 года по 25 мая 2025 года казахстанские аграрии поставили за рубеж 8,2 млн тонн зерна. Об этом сообщили в Минсельхозе со ссылкой на данные «КТЖ».
Это на 3 млн тонн или на 58,1% больше, чем в период с сентября 2023 года по 25 мая 2024 года.
Наиболее активно поставки осуществлялись:
🇺🇿 в Узбекистан — 2,9 млн тонн (+30,3%)
🇹🇯 в Таджикистан — 1,1 млн тонн (+47,7%)
🇮🇷 в Иран — 951 тысячу тонн (рост в 17,3 раза)
🇦🇿 в Азербайджан — 632 тысячи тонн (рост в 126,4 раза)
🇦🇫 в Афганистан — 274 тысячи тонн (+31,7%)
🇰🇬в Кыргызстан — 192 тысячи тонн (рост в 1,7 раза)
➡Читайте также: Казахстан поставил в другие страны 50 тысяч тонн зерна через Эстонию
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 В Узбекистане снизили пошлины на импортные материалы для мебели
В Узбекистане снизили до 1% таможенные пошлины на импорт сырья, запчастей и фурнитуры для производства мебели. Об этом говорится в постановлении президента.
Мера будет действовать до 1 января 2029 года.
С 1 июля 2025 года предпринимателям разрешат заниматься изготовлением мебели на дому, а с сентября 2025 года — компенсировать половину затрат на международные сертификаты.
ℹНа сегодняшний день таможенные пошлины на крепёжные части и фурнитуру в мебельной промышленности достигают 5%, ткань для обивки — 10%, на ДСП — около 10%.
@Market_Stan
🇺🇿🇷🇺Для 66 узбекских компаний упростят прохождение таможни на границе с Россией
С 1 июня 2025 года Узбекистан и Россия упрощают таможенные процедуры для компаний со статусом уполномоченного экономического оператора, сообщили в Таможенном комитете.
Документ предусматривает следующие преференции:
• совершение таможенных операций в первоочередном порядке
• проведение таможенного осмотра или досмотра в первоочередном порядке
• проведение документального и фактического таможенного контроля в минимальном объёме, определенном требованиями системы управления рисками
ℹ Под уполномоченными экономическими операторами подразумеваются добросовестные компании, занимающиеся экспортом-импортом, которые получают право пользоваться упрощенными таможенными процедурами.
На данный момент в реестр УЭО включены 66 субъектов.
➡Читайте также: Таможня Узбекистана внедряет единые платформы документооборота
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан снижает на 8,5% пошлину на экспорт нефти
С 1 июня 2025 года ставку таможенной пошлины на поставляемую из Казахстана за рубеж нефть и светлые нефтепродукты составит $65 за тонну, передает «Нефть и газ Казахстана».
Это на $6 за тонну или почти на 8,5% меньше, чем в мае 2025 года.
Причина — падение цен на нефть сортов KEBCO и Brent на мировых рынках.
Также стало известно о том, что в июне 2025 года в республике установят экспортные таможенные пошлины (за тонну):
• на мазут — $30
• на вакуумный газойль – $60
• сжиженный углеводородный газа — 0%
Вывозная пошлина на битум с 1 июня по 30 сентября 2025 года составит $60 за тонну, с 1 октября 2025 года по 31 мая 2026 года — €15 ($17 по текущему курсу) за тонну.
➡Читайте также: Казахстан вошёл в топ-3 стран по поставкам нефти в ЕС
➡Казахстан сократил экспорт нефти на 14%
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Узбекские бизнесмены могут сообщать о проблемах с экспортом в Telegram-боте
Экспортный штаб Министерства инвестиций, промышленности и торговли Узбекистана запустил собственного Telegram-бота.
Бот доступен по адресу @miit_tashqisavdo_bot . С его помощью предприниматели могут уведомлять штаб о проблемах, возникших при поставках товаров за рубеж.
Через бота также можно отправлять предложения по улучшению внешнеторговой деятельности.
➡Читайте также: В Узбекистане растут грузоперевозки по железным дорогам
➡Узбекистан нарастил на 31,9% объем авиаперевозок
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇮🇹Казахстан и Италия договариваются о создании инвестфонда для продвижения поставок сельхозтоваров в ЕС
Итальянская Tramite Group предлагает учредить Итало-Казахстанский торговый консорциум и инвестиционный фонд для экспорта казахстанской сельхозпродукции, сообщили в правительстве Казахстана.
Проект планируют реализовать на базе международного финансового центра «Астана».
Ожидается, что он привлечет €500 млн ($565,6 млн) инвестиций. Годовой оборот прогнозируется на уровне €1 млрд ($1,13 млрд) .
Цель проекта — выстроить логистическую и инвестиционную платформу, которая откроет казахстанским сельхозтоварам более широкий доступ к рынкам Европы.
Logistan.info | Логистика | Экономика
КИТАЙ СТРОИТ ТРАНСПОРТНОЕ КОЛЬЦО ВЛИЯНИЯ В ЦЕНТРАЛЬНОЙ И ЮЖНОЙ АЗИИ
Китай активно формирует «транспортное кольцо влияния» в Центральной Азии, выстраивая интегрированную инфраструктурную систему, которая включает регион в орбиту Китайско-Пакистанского экономического коридора (CPEC).
Ключевые элементы этой стратегии - строительство железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан и поддержка трансафганской железной дороги, которые вместе образуют единую логистическую сеть под эгидой Пекина.
Поворотным моментом стало начало трехсторонних переговоров между Китаем, Афганистаном и Пакистаном, в ходе которых было принято долгожданное решение - включить Афганистан в CPEC.
РАСШИРЕНИЕ CPEC НА АФГАНИСТАН И ЦЕНТРАЛЬНУЮ АЗИЮ - СТРАТЕГИЧЕСКИЙ ШАГ КИТАЯ
Как крупнейший проект инициативы «Один пояс - один путь», CPEC теперь нацелен не только на инфраструктуру, но и на стабилизацию Афганистана, улучшение торговли и развитие региона.
По итогам встречи 21 мая 2025 года объявлено:
- до 30 июня подписываются соглашения о транзите,
- досмотры грузов сокращаются до 10%,
- запускается пилотная перегрузка 500 контейнеров на границе.
Эксперты уверены: расширение CPEC усиливает экономику региона и безопасность BRI. А китайская дипломатия между Кабулом и Исламабадом добавляет проекту стратегическую глубину.
ТРАНСПОРТНОЕ КОЛЬЦО СТАНЕТ СЕРДЦЕМ ЦЕПОЧЕК ПОСТАВОК КИТАЯ
В течение 5 лет китайская инфраструктура свяжет:
• минеральные месторождения в Кыргызстане и Узбекистане (уголь, золото, алюминий, свинец и др.),
• китайские заводы электромобилей, аккумуляторов и солнечных панелей (Андиджан, Джизак),
• афганские ресурсы с ЦА-заводами через Таджикистан (проект China Road and Bridge в Бадахшане),
• выходы на порты Пакистана (Гвадар, Карачи) и Ирана (Чабахар, Бендер-Аббас).
📍А КАЗАХСТАН?
Вокруг нас - новые маршруты, новые цепочки, новые правила игры.
Это не угроза. Это сигнал: если мы не расширим свою транспортную систему, не модернизируем логистику и не предложим конкурентные решения -
то поток контейнеров, капиталов и влияния просто обойдет нас по соседним рельсам.
🇰🇿🇰🇬 Казахстан снижает расценки на ж/д транзит грузов в Кыргызстан
С 8 июня 2025 года начнут действовать сниженные тарифы на транзитную перевозку грузов ж/д транспортом через Казахстан в Кыргызстан, сообщили «Кыргызские железные дороги».
Соответствующая договорённость достигнута в апреле 2025 года по итогам встречи гендиректора ГП «Кыргызские железные дороги» Айбека Сакиева и председателя правления АО «Казахстанские железные дороги» Нурлана Сауранбаева.
Снижение тарифов составит:
• для зерновых грузов — до 55%
• для нефтеналивных — до 20%
• для остальных видов грузов — до 50%
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇪🇪 Казахстан поставил в другие страны 50 тысяч тонн зерна через Эстонию
С начала 2025 года из Акмолинской области Казахстана экспортировали через Эстонию 50 тысяч тонн пшеницы, сообщили в региональном акимате (областной госадминистрации).
В какие страны осуществлялась транспортировка зерна, в акимате не уточнили.
ℹ В феврале 2025 года аким (губернатор) Акмолинской области подписал с представителями зернового терминала Muuga Grain Terminal (Эстония) меморандум о сотрудничестве.
Ранее LogiStan писал о том, что акмолинские аграрии поставили 1,6 тысячи тонн зерна в Италию через Эстонию.
➡Читайте также: Казахстан налаживает мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам через КНР
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 На юге Кыргызстана создали логистический центр для экспорта риса
В Ошской области Кыргызстана построили логистический центр, который будет специализироваться на переработке, упаковке и поставках риса за рубеж, сообщил Минсельхоз.
Проект в селе Прогресс реализует частная компания «Жаны-Доор» при поддержке государства.
На оборудование для центра выделили 6,8 млн сомов ($77 тысяч) в рамках CASA-1000.
Параметры нового логистического центра, ожидаемые объемы и направления экспорта риса в ведомстве не озвучили.
➡Читайте также: Объем грузоперевозок в Кыргызстане вырос на 6% за год
Logistan.info | Логистика | Экономика