logistan | Unsorted

Telegram-канал logistan - LogiStan. Экономика ЦентрАзии

8506

Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov

Subscribe to a channel

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇵🇰🇷🇺 Первый пакистанский поезд в Россию проследует через Туркменистан и Казахстан

22 июня 2025 года Пакистан отправит контейнерный поезд в Россию. Об этом заявил министр железных дорог Пакистана Мухаммад Ханиф Аббаси, передаёт «Синьхуа».

Поезд проследует из Лахора до погранперехода Тафтан на границе с 🇮🇷Ираном, далее по восточной ветке МТК «Север – Юг» через 🇹🇲Туркменистан (КПП Сарахс) и 🇰🇿Казахстан (по коридору «Болашак – Актау» через Атырау) — в Астрахань.

Общая протяжённость маршрута составит 8 тысяч километров, предполагаемое время в пути — от 20 до 25 дней.

На первом этапе планируется перевозка 15 – 16 TEU. О характере грузов не сообщается.


Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇰🇿 Объем грузоперевозок в Казахстане вырос на 11,9%

С января по май 2025 года в Казахстане перевезли всеми видами транспорта около 455,9 млн тонн грузов.

Это на 48,5 млн тонн или на 11,9% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

В том числе:

🚂 ж/д транспортом — 185,5 млн тонн (+14,1%)

🛢 по трубопроводам — 142,9 млн тонн (+18,2%)

✈️ авиатранспортом — около 0,01 млн тонн (12,2%)

🛳 морским транспортом — 1,6 млн тонн (+43,9%)


Объём перевозок автомобильным транспортом вырос на 2,3%. Точный показатель неизвестен.

Читайте также: Узбекистан лидирует среди стран Центральной Азии по объему грузоперевозок


Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇨🇳🇰🇬 China Road and Bridge Corporation приступила к улучшению Иссык-Кульской кольцевой дороги

China Road and Bridge Corporation начала реконструкцию участка трассы «Барскоон – Каракол» в Джети-Огузском районе Иссык-Кульской области, сообщили в Минтрансе Кыргызстана.

Реконструкция охватит 75,2 км кольцевой дороги.

В рамках работ двухполосную трассу расширят до четырёх полос, обустроят тротуары, подземные переходы, мосты, дренажные лотки и освещение.

В апреле 2025 года замминистра транспорта Бакытбек Базаралиев подписал контракт с представителями китайской компанией China Road and Bridge Corporation о реализации проекта по улучшению Иссык-Кульской кольцевой автодороги.

Стоимость контракта составила $119,63 млн. Ожидается, что компания выполнит работы в течение 36 месяцев.

Читайте также: В Кыргызстане планируют построить 1100 километров дорог в 2025 году


Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇮🇱🇮🇷 Ракетные удары по Ирану: гражданские самолеты вынуждены садиться в Ташкенте

Израиль нанёс авиаудар по военным и ядерным объектам Ирана. В связи с закрытием иранского воздушного пространства самолеты нескольких международных авиакомпаний были вынуждены совершить посадку в аэропорту столицы Узбекистана, сообщает Uzbekistan Airports.

О каких рейсах известно:

🇦🇪Fly Dubai по маршруту «Ташкент — Дубай», пассажиров временно разместили в терминале аэропорта

🇪🇬 Air Cairo по маршруту «Алматы — Шарм-эль Шейх»

🇶🇦 Qatar Airways по маршруту «Сеул — Доха»

🇺🇿 Рейс Centrum Air по маршруту «Ташкент — Доха» задержан в аэропорту вылета, пассажиров временно разместили в терминале аэропорта


Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

Рейтинг к новости о планах постройки 2 АЭС в 🇺🇿Узбекистане

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🎞 Алматы. Торжественный приём первых в СНГ маневровых тепловозов с гибридной силовой установкой

➡️Подробный текст: Казахстан получил первые гибридные тепловозы

Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇺🇿🇨🇳 75% импорта мобильных телефонов в Узбекистан приходятся на КНР

С января по апрель 2025 года в Узбекистан поставили из-за рубежа 1,14 млн мобильных телефонов на $118,9 млн, сообщил Нацстатком.

Республика импортировала смартфоны:

🇨🇳 из Китая — 861,2 тысячи

🇻🇳 из Вьетнама — 237,6 тысячи

🇦🇪 из ОАЭ — 31,1 тысячи

🌐 из других стран — 0,8 тысячи

Ранее LogiStan писал о том, что за 2024 год в Узбекистан поставили из-за рубежа около 4,2 млн мобильных телефонов на $374,5 млн.


Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇺🇿🇷🇺 X5 Group договаривается о поставках сельхозтоваров из Узбекистана на российский рынок

Представители Минсельхоза Узбекистана и российской компании X5 Group подписали соглашение о сотрудничестве.

Документ предусматривает:

• продвижение узбекской сельхозпродукции на международных рынках под единым брендом

• упрощение экспортных процедур

• внедрение современных систем производства и упаковки

• реализацию совместных проектов

Стороны также обсудили вопросы поставки узбекской аграрной продукции на российский рынок, формирование логистических цепочек, расширение производства и диверсификацию ассортимента товаров.

X5 Group — одна из ведущих розничных компаний России, представленная в 75 регионах и управляющая сетью из почти 30 тысяч магазинов. Среди её брендов — «Пятёрочка», «Перекрёсток», «Чижик», «Около», «Виктория», «Красный Яр» и «Слата».


@Market_Stan

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇺🇿В Узбекистане разрабатывают ТЭО нового аэропорта

Новый аэропорт Ташкента станет авиахабом для всей Центральной Азии. Об этом заявил замминистра транспорта Жасурбек Чориев, передаёт «Курсив».

По его словам, ведомство утвердит ТЭО строительства воздушной гавани в ближайшее время.

Аэропорт планируют строить на принципах государственно-частного партнёрства, однако партнёр проекта пока не определён.

Стоимость и приблизительные сроки его реализации в министерстве также не озвучили.

Судьбу старого аэропорта планируют решить после утверждения технико-экономического обоснования. В ведомстве допустили, что в будущем его территорию могут отдать под застройку.

Ранее LogiStan писал о том, что страны-участницы Организации экономического сотрудничества (ОЭС) признали аэропорт Самарканда авиационным хабом организации.

Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇰🇿В Казахстане запустили Программу оценки дорог — KazRAP

Инициатива направлена на обеспечение безопасности дорожного движения и улучшению состояния автодорог, сообщили в Минтрансе.

Программа предусматривает:

• проведение независимой оценки состояния дорог по международной методике

• определение участков с высоким риском

• разработку мер по снижению аварийности

• мониторинг эффективности инвестиций и стратегическое планирование в сфере дорожной безопасности

Проект реализуется в партнёрстве с Международной программой оценки дорог (iRAP).

Читайте также: Автотрассу от Астаны до ТМТМ начнут строить в течение месяца

Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇹🇯 Складской рынок Таджикистана. Инвесторы начинают «охоту» за земельными участками

К середине 2025 года Таджикистан остается аутсайдером в Центральной Азии по объему качественных складских площадей с всего 10–15 тыс. кв. м старых складов класса «B» — в 16 и 85 раз меньше, чем в Узбекистане и Казахстане соответственно, причем все объекты заняты и новых вводов за последние годы не было.

❗️ Новый рынок формируется под давлением экспортеров агропродукции, которые страдают от острой нехватки холодильных хранилищ и изношенного автопарка — средний возраст грузовых авто превышает 30 лет, рефрижераторов почти нет.

Развитие складского сегмента (помимо экономических факторов) тормозят рельеф и дефицит земель.

“Горы занимают более 90% от площади страны. Равнинные земли задействуются в основном под сельское хозяйство. Соответственно найти качественный участок под коммерческое строительство – крайне трудная задача. На поиск площадки для размещения даже небольшого объекта может уйти несколько месяцев. Фонд качественных земельных участков площадью 4-6 га очень скудный. На всю страну их не более двух десятков, – подтверждает Станислав Ахмедзянов, управляющий партнер IBC Global.



➡️ Читайте полный текст статьи по ссылке: «Складской рынок Таджикистана. Инвесторы начинают «охоту» за земельными участками»


Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇺🇿Meros Pharm берёт у ЕБРР кредит в $25 млн на расширение складской сети

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) согласовал выделение кредита в $25 млн для узбекской фармкомпании и дистрибьютора лекарств Meros Pharm.

Компания планирует использовать средства для расширения складской сети и оптимизацию управления товарными запасами в период повышенного спроса.

В ЕБРР отметили, что финансирование Meros Pharm повысит прозрачность фармсектора, а также сделает качественные медикаменты более доступными для населения Узбекистана.

Ранее MarketStan писал о том, что с сентября 2023 года по сентябрь 2024 фармацевтический рынок Узбекистана вырос на 13%, достигнув отметки в 20,3 трлн сумов ($1,58 млрд).

@Market_Stan

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇺🇿🇨🇳Более 80% импортных автомобилей поступили в Узбекистан из КНР

С января по апрель 2025 года в Узбекистан поставили из-за рубежа 12 тысяч легковых машин на $213,7 млн, сообщает Национальный комитет по статистике. 

Наиболее активно в этот период шёл импорт:

🇨🇳 из Китая — 9904 автомобиля

🇰🇷 из Южной Кореи — 1714 автомобилей

🇮🇳 из Индии — 168 автомобилей

По итогам 2024 года импорт легковых автомобилей составил 74,7 тысяч единиц общей стоимостью $1,28 млрд. Более 80% авто пришлось на Китай.

Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇰🇿🇨🇳 В Алматы открылся контейнерный терминал Zhetysu

В «южной столице» Казахстана ввели в эксплуатацию контейнерный терминал Zhetysu проектной мощностью 115 тысяч TEU в год, сообщили «Казахстанские железные дороги».

Совместный проект реализован казахстанской компанией «Кедентранссервис» и китайской Xi’an Free Trade Port Construction and Operation.

Параметры нового терминала:

• общая площадь — 9,8 гектара

• контейнерная площадка — 9200 квадратных метров, вместимость — 1101 TEU

• склады — 23 400 квадратных метров

• парковочная зона — 8900 квадратных метров

«Казахстанские железные дороги» отмечают, что терминал Zhetysu станет крупнейшим импортным хабом Казахстана.


Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

Коллеги. При чем тут буквоедство. Достык ХАБИЩЕ. Алтынколь Хаб. Достык крупнейший распределительный контейнерный центр в СНГ. Он как половина МТУ. Алтынколь наращивает мощность и тоже является распределительным центром. В Актау нет никакого распределения. Либо 90% в Баку, либо в Туркменбаши. Объемы, что у станции, что у порта мизерные. Станция по Казахстану в топ10 не входит. По 1520 не попадает ни порт в первые 50, ни станция в первые 150. Ну и позор, с открытием, краном без спредера, отдельно характеризует ситуацию.

Хаб - это Достык, Владивосток, МТУ, Забайкальск, а вот Питер, Екатеринбург, Астана или Алмаата не хаб. И размер важен, и география распределения.

/channel/arfckz/3515

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🌟🇰🇿Логисты спорят о гибридных локомотивах в Казахстане. Кто прав?

Казахстанские железные дороги сообщили о прибытии в Алматы шестиосных гибридных локомотивов серии CKD6H.
Новые локомотивы, разработанные и произведенные на китайском предприятии CRRC Ziyang, оснащены дизельным двигателем стандарта Stage IIIA и литий-железо-фосфатным тяговым аккумулятором.

В своем сообщении КТЖ заявила, что данные локомотивы стали «первыми на пространстве СНГ маневровыми тепловозами с гибридной силовой установкой».

Данная фраза стало предметом спора.

1️⃣ Управляющий партнер группы компаний InfraProjects Алексей Безбородов в своем телеграм-канале усомнился в новизне китайского гибрида.

«… Никто не шелохнется, называя гибридом то, что уже сотню лет выпускается на десятках локомотивных производствах. Под названием "дизель-электрические локомотивы". Там все то же самое, только без аккумуляторов литиевых».


2️⃣ Затем позицию озвучила Ассоциация грузовых железнодорожных перевозчиков, объединяющая частных игроков Казахстана. «CKD6H - это не “дизель с батарейкой”. Это новая логика тяги», - указала она с развернутой ссылкой на мировой. опыт


Кто прав? КТЖ с ARFC или Безбородов?


Редакция Logistan обратилась за комментарием Сергею Белову - главному редактору информационно-аналитического агентства Rollingstock Agency, специализирующемуся на освещении и исследованиях рынка подвижного состава.

- Алексей Безбородов прав?


Не совсем. В полученном КТЖ локомотиве CKD6H аккумуляторы предназначены для тяги. Это современный тренд, такие локомотивы серийно начали заказывать в мире относительно недавно в погоне за выполнением нормативов по экологичности. В более ранних локомотивах аккумуляторы использовали только для собственных нужд, а не для тяги.

«Дизель-электрические» - это немного про другое. Это дословный перевод обычного тепловоза с американской терминологии «diesel-electric locomotive» и классический ляп, над чем, скорее всего, и иронизирует Алексей. Там все работает классически - дизель сгорает в двигателе внутреннего сгорания, от двс в движение приводится генератор, который уже питает моторы на тележках, приводящие в движение колеса. То есть, как и сказал, это обычный тепловоз.

- Китайские локомотивы, прибывшие в Алматы – первые "гибриды" на пространстве СНГ?

Называть китайский локомотив CKD6H «первым в СНГ» неправильно. КТЖ ошибаются в свои сообщениях и тут Безбородов прав. Изыскания по использованию аккумуляторной тяги проводились во времена СССР, создавались пилотные образцы. В современной России опытные модели гибридной тяги (дизель + аккумулятор) делали еще в начале 2010-х, только спроса они не нашли (подробно тут).

Также в России недавно ещё создали и сертифицировали ЭМКА2 - маневровый электровоз с тягой от аккумулятора и контактной сети.

- «Не нашел спроса». Почему?

Было дорого относительно традиционных маневровых тепловозов и не было такого климатического хайпа. Сейчас сделали ЭМКА2 под заказ РЖД для работы на вокзалах. Там без выбросов действительно будет лучше.

Мое глубокое убеждение – для решения задачи маневровых работ достаточно тепловоза с современным дизелем Stage/Tier3 - выбросы минимальны. Для эффективности также ставится не один большой, а два малых дизеля: по этому пути сейчас и идут. В России и в Казахстане еще с природным газом хорошо. Применение газовой тяги перспективно, она также даст эффект по сокращению выбросов.

Все остальные идеи и проекты в части зеленой тяги - это не про эффективность, а про получение «зеленого» финансирования. Даже в США в приоритете остается дизель. Важно понимать, что все процентные показатели сокращений/снижений по локомотиву CKD6H даны КТЖ по отношению к парку, который будет списываться при замене, то есть локомотивы 80-х годов.

Очевидно, что за 40 лет техника шагнула вперед и рост эффективности будет измеряться десятками процентов. При сравнении же с современными тепловозами все эффекты будут не столь значительными, если вообще будут.


Logistan.info | Логистика | Железные дороги

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇰🇿🇮🇷 Казахстан и Иран договариваются об увеличении экспорта зерна

В Астану прибыла иранская делегация во главе с министром сельского хозяйства. По итогам встречи с казахстанскими коллегами стороны подписали два меморандума о сотрудничестве:

• Зерновой союз Казахстана и Ассоциация кормовой промышленности Ирана договорились о торговле зерновыми, кормами и добавками, а также использовании иранской портовой инфраструктуры.

• ТОО «Темиртау Трейд» и Ассоциация кормовой промышленности Ирана договорились о поставках сельхозпродукции.

С сентября 2024 года Казахстан поставил в Иран 960 тысяч тонн зерна. В перспективе республика планирует довести объём экспорта до 3 млн в год.

Ранее LogiStan писал о том, что представители Казахстана и Ирана подписали меморандум о взаимопонимании с целью развития транзитного потенциала порта Шахид-Реджаи.

Казахстанская сторона планирует использовать терминал как для перевалки своих грузов, так и для привлечения транзитных грузов из стран Центральной Азии.


Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇰🇬ГКНБ Кыргызстана опечатал офис 2GIS в Бишкеке

Сотрудники Главного Следственного Управления ГКНБ опечатали офис 2GIS, расположенный в столице Кыргызстана.

Официальных сообщений о причинах не было.

Отметим, что 11 июня Генпрокуратура Кыргызстана сообщила, что некая крупная компания, работающая в сфере онлайн-маркетинга, навигации и разработки приложений, не уплатила 57 млн сомов налогов. Название компании в надзорном ведомстве не упомянули.

Logistan.info | Логистика | Новости бизнеса

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇺🇿 В Узбекистане планируют построить шесть электростанций

В столице Узбекистана прошёл Ташкентский международный инвестиционный форум. Подписаны инвестиционные контракты и торговые соглашения на сумму $30,5 млрд, сообщили в Министерстве инвестиций, промышленности и торговли.

Что подписали:

• Соглашение о реализации проекта строительства солнечной электростанции и систем хранения энергии

• Соглашение о строительстве тепловой электростанции мощностью 1400 МВт в Ташкентской области

• Соглашение о строительстве солнечных фотоэлектрических станций мощностью 500 МВт в Ферганской области и 200 МВт в Наманганской области

• Соглашение о подготовке проектной документации для строительства нового автомобильного пути, соединяющего Сариосийский район Сурхандарьинской области и Кашкадарьинскую область

• Соглашение о строительстве концентрированной солнечной электростанции

• Меморандум о взаимопонимании по строительству малой гидроэлектростанции

Более подробную информацию в ведомстве не предоставили.


Читайте также: В Казахстане подвели итоге трех форумов

Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

22 мая Logistan опубликовал комментарий главы Дирекции по строительству АЭС при агентстве «Узатом» Абдужамил Калмуратов.

Тогда, в беседе с нашим шеф-редаткором, главы Дирекции сообщил:

«К моменту запуска АЭС на полную мощность в 2033 году дефицит электроэнергии в Узбекистане сохранится. Причина — активное развитие промышленности и рост населения в стране. Строящийся объект решает другие задачи — непрерывность генерации энергии и стабильность ее поставок».
(Подробный текст доступен по этой ссылке).


12 июня 2025 года из сообщения "Интерфакса" стало известно, что Узбекистан предпринимает дополнительные меры для решения проблемы дефицита электроэнергии.

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев и президент России Владимир Путин договорились о расширении проекта строительства АЭС в стране. Теперь предполагается, что «РосАтом» построит в Узбекистане строительства вместо одной АЭС – две. Речь идет о двухблочной станции большой мощности и двухблочной станции малой мощности».

"В прошлом году дан старт строительству атомной станции малой мощности, а уже в этом году лидерами стран достигнута договоренность переформатирования проекта и строительства двухблочной станции большой мощности и двухблочной станции малой мощности", - сообщило Минэкономразвития РФ.


Отметим, что четкие параметры проекта: стоимость, сроки реализации, источники финансирования и т.п. не сообщаются. Ранее предполагалось, что строительство АЭС в Узбекистане начнется летом 2025 года.


Logistan.info | Логистика |Энергетика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇰🇿🇨🇳 Объём ж/д перевозок между Казахстаном и Китаем вырос на 11%

В январе – мае 2025 года между Казахстаном и Китаем перевезли по ж/д 14,2 млн тонн грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги».

Это 1,41 млн тонн или на 11% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

Через межгосударственный стыковочный пункт «Достык – Алашанькоу» перевезли 7,7 млн тонн (+3%), через «Алтынколь – Хоргос» — 6,5 млн тонн (+22%).


Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇺🇿 В аэропорту Ташкента модернизировали зал прилёта

В аэропорту столицы Узбекистана завершили первый этап реконструкций зала прилёта, сообщила компания Uzbekistan Airports.

Площадь здания аэровокзала увеличили на 2,1 тысячи квадратных метров.

Что сделали в рамках первого этапа:

• расширили таможенную зону

• создали зону для встречающих

• построили новую подъездную полосу для автотранспорта и автобусов

• организовали автостоянку на 120 мест

• создали зелёную зону

Второй этап модернизации планируют завершить до конца 2025 года. В аэропорту решили построить кафе, магазины и сервисные службы.

Ранее LogiStan писал о том, что к июню 2026 года в Ташкентской воздушной гавани планируют достроить и ввести в эксплуатацию новый пассажирский терминал.

Его площадь составит около 100 тысяч квадратных метров, пропускная способность — до 3000 пассажиров в час.

Читайте также: В Узбекистане разрабатывают ТЭО нового аэропорта


Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

❗️Контейнерооборот портов России за 5 месяцев 2025 года составил 2,3 млн TEU, что превышает показатель аналогичного периода прошлого года на 0,7% (+15 тыс. TEU).

⬇️Дальневосточный бассейн – 962 тыс. TEU, -7% (-77 тыс. TEU)
⬆️Балтийский – 761 тыс. TEU, +8% (+58 тыс. TEU)
⬆️Азово-Черноморский – 513 тыс. TEU, +8% (+38 тыс. TEU)
⬇️Арктический – 67 тыс. TEU, -5% (-3,6 тыс. TEU)
⬆️Каспийский – 3,5 тыс. TEU, +0,5%

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇰🇿В Казахстане планируют реализовать проекты ВИЭ мощностью 3,8 ГВт

До 2035 года в Казахстане планируют ввести более 26 гигаватт новых мощностей, сообщили в Минэнерго.

План по развитию электроэнергетической отрасли предусматривает:

• модернизацию, реконструкцию и расширения действующих станций — 5,5 гигаватт

• новые проекты генерации, находящиеся на различных стадиях проработки — 12,4 гигаватт

• крупные проекты ВИЭ, реализуемые с инвесторами — 3,8 гигаватт

• планируемые к вводу по итогам аукционных торгов ВИЭ — 4,5 гигаватт

Более детальную информацию по каждому проекту в ведомстве не представили.

По итогам 2024 года объём выработки электроэнергии составил 117,9 млрд кВтч.

Читайте также: АБР планирует профинансировать строительство электростанций в Кыргызстане

Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇨🇳🇰🇿Казахстан получил первые гибридные тепловозы

Первые шестиосные гибридные локомотивы серии CKD6H прибыли в Алматы, сообщают «Казахстанские железные дороги».

Технику разработали и произвели на китайском предприятии CRRC Ziyang за 14 месяцев.

Новые локомотивы оснащены дизельным двигателем стандарта Stage IIIA и литий-железо-фосфатным тяговым аккумулятором.

Это позволяет новому локомотиву сократить расход топлива на 40%, уровень шума — на 80%, выбросы загрязняющих веществ — на 45-83% (по сравнению с другими имеющимися у КТЖ тепловозами).

В июне 2024 года компания произвела для Казахстана маневровый локомотив серии CKD6S. На сегодняшний день китайская корпорация CRRC Ziyang поставила КТЖ около 300 локомотивов.

Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇺🇿🇷🇺Centrum Air запускает рейсы из Самарканда в Хабаровск

С 27 июня 2025 года узбекская авиакомпания Centrum Air откроет прямое сообщение по маршруту «Самарканд – Хабаровск».

Перелёты по маршруту будут выполнять один раз в неделю — по пятницам.

Centrum Air — частная авиакомпания, созданная в 2023 году, со штаб-квартирой в Ташкенте. По состоянию на май 2025 года флот перевозчика состоял из 10 самолётов.

Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇰🇬🇨🇳На модернизацию КПП «Иркештам» выделят $2,6 млн

Модернизацию автомобильного пункта пропуска «Иркештам» на границе Кыргызстана и Китая планируют завершить до 1 октября 2025 года, сообщили в Минстрое.

Проект оценивается в 229,8 млн сомов ($2,62 млн).

Работы будут включать в себя строительство новых объектов, обновление существующей инфраструктуры и создание условий при пересечении границы.

Ранее LogiStan писал о том, что КПП «Торугарт – автодорожный» и «Иркештам – автодорожный» намерены перевести в режим работы 24/7. Предварительное решение достигнуто в ходе встречи глав таможенных органов Кыргызстана и Китая.

Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇰🇿🇫🇷🇮🇹В Казахстане подвели итоге трех форумов

В Астане прошёл ряд международных мероприятий, среди которых был форум Астана, форумы «Казахстан — Франция» и «Казахстан — Италия». Подписаны соглашения на сумму свыше $800 млн, сообщили в Миннацэкономики.

Что подписали?

• Комитет по инвестициям МИД Казахстана, ТОО Kazak Protein подписали инвестиционный контракт на $320 млн по созданию в Астане комплекса глубокой переработки зерновых. Проект планируется реализовать совместно с с турецким холдингом Tiryaki Agro и катарской компанией Hassad Food при поддержке Kazakh Invest.

• Kazakh Invest подписало соглашение с Tramite Group по проекту в Туркестанской области на $180 млн, который включает строительство теплицы, завода по переработке томатов, гранулирование люцерны.

• При поддержке Министерства торговли и интеграции подписано Генеральное соглашение о создании первого в Казахстане международного аутлет-центра, который будет построен в Алматинской области.

На полях казахстанско — итальянского бизнес-форума подписано 10 соглашений на сумму €180 млн евро, а на полях казахстанско — французского форума — 15 соглашений (точная стоимость неизвестна).

Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇰🇿🇷🇺Авиакомпания Qazaq Air увеличит число рейсов в Омск

С 8 июля казахстанский авиаперевозчик Qazaq Air (Vietjet Qazaqstan) запускает дополнительные рейсы.

Дополнительные рейсы появятся по маршрутам:

• «Астана – Омск» (дополнительные три рейса)
• «Астана – Туркестан» (по вторникам)
• «Астана – Шымкент» (ежедневно)
• «Шымкент – Жезказган» (по четвергам и воскресеньям)

Qazaq Air — казахстанская авиакомпания, дочерняя компания вьетнамской «Sovico Group». По последним данным флот перевозчика насчитывает 5 самолётов.

Читайте также: S7 Airlines увеличит число рейсов из России в Казахстан

Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

И еще одно мнение о терминах.
На этот раз от Алексея Безбородова, управляющего партнера группы компаний InfraProjects.

Читать полностью…
Subscribe to a channel