8506
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
🇺🇿 Новый аэропорт в столице Узбекистана надеются достроить в начале осени
Строительство аэропорта «Ташкент-Восточный» планируют завершить в начале сентября 2025 года. Об этом сообщил авиаперевозчик Uzbekistan Airways, передаёт Spot.
Отметим, что в середине июня глава авиакомпании сообщил, что аэропорт начнёт работу в ближайшие дни.
ℹ Строительство новой воздушной гавани на базе бывшего военного аэродрома стартовало в 2017 году.
Первый этап работ, включающий обновление 4-километровой взлетно-посадочной полосы, завершился в 2023 году. Ранее он оценивался в $140 млн.
Согласно мастер-плану, общая площадь аэропорта составит 561 га. Пассажирский терминал будет обслуживать до 100 человек в час. Перрон аэродрома сможет вместить до 23 двухпалубных Boeing-747.
О стоимости проекта не сообщалось.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇺🇿 В аэропорту Ферганы открыли новый зал вылета
Новый комплекс площадью 1550 квадратных метров позволит обслуживать до 600 пассажиров в час, что соответствует трём международным рейсам.
Зал вылета оформлен в современном стиле и оснащён всем необходимым. На втором этаже расположены кафетерий и зона отдыха, а в будущем планируется открытие магазинов Duty Free.
Объект обошёлся в 10 млрд сумов ($794,5 тысячи).
ℹ Модернизацию международного аэропорта Ферганы проводят поэтапно с 2009 года.
Так, в декабре 2023 года в модернизииовали систему посадки ILS/DME. Новое оборудование позволило упростить посадку самолетов в сложных метеорологических условиях и обеспечить повышение уровня безопасности полетов.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇰🇿«Заявление является некорректным» — Stadler Kazakhstan отреагировала на критику
Компания Stadler Kazakhstan прокомментировал Logistan критические высказывания, появившиеся 31 июля в казахстанских СМИ, где утверждалось, что:
«Компания «Пассажирские перевозки» – заключает финансово невыгодные контракты на поставку пассажирских вагонов. Так, она заказала 537 вагонов на заводе швейцарской компании Stadler Rail в Астане по цене, значительно превышающей предложения конкурентов...».
«Заявление является некорректным, поскольку общая сумма контракта с АО «Пассажирские перевозки» включает не только разработку и производство отечественных пассажирских вагонов по индивидуальному заказу национального перевозчика, но и полное техническое обслуживание этих 557 вагонов в течение 20 лет. Это представляет собой важное преимущество, поскольку долгосрочное сервисное сопровождение обеспечивает бесперебойную эксплуатацию и продлевает срок службы подвижного состава.
К тому же некорректно сравнивать стоимость вагонов Stadler со стоимостью вагонов других производителей без учёта расходов на техническое обслуживание вагонов в течение 20 лет, а также их технических и качественных преимуществ.
Stadler Rail выиграл открытый международный конкурс, предложив наиболее выгодные условия по сравнению с другими участниками — как по цене, так и по качеству продукции.
Пассажирские вагоны от Stadler для казахстанских железных дорог спроектированы с учётом климатических особенностей региона и протяжённости маршрутов. Конструктивные решения предусматривают эксплуатацию вагонов при температурах от -50 ºС до +45 ºС. Реализована дополнительная теплоизоляция кузова, установлены системы отопления и кондиционирования повышенной мощности, а также системы предпускового подогрева дизельных двигателей. Также стоит отметить, что пассажирские вагоны отличаются максимальной вместимостью и эргономичным интерьером — таких в Казахстане ещё не было».
🇨🇳🇰🇿 Госбанк КНР выдал «Казахстанским железным дорогам» кредит на закупку локомотивов
Государственный банк развития Китая предоставил «Казахстанским железным дорогам» кредит в 180 млн юаней ($25,2 млн) на закупку 200 локомотивов, передаёт «Синьхуа».
Сообщается, что первую партию локомотивов уже передали Казахстану, где их ввели в эксплуатацию.
ℹ В феврале 2025 года Государственный банк развития Китая и Импортно-экспортный банк Китая подписали с транспортно-логистическим холдингом Казахстана соглашение о кредите на закупку локомотивов у китайского предприятия CRRC.
Ранее LogiStan писал о том, что «Казахстанские железные дороги» и китайская CRRC Ziyang подписали соглашение о сотрудничестве, предусматривающее возможность приобретения около 150 гибридных маневровых локомотивов CKD6H.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇲 Аэропорт Туркменбаши возобновит работу в августе
С 11 августа 2025 года аэропорт города Туркменбаши вновь начнёт принимать пассажирские самолеты.
В первую очередь планируют возобновить авиарейсы «Ашхабад – Туркменбаши – Ашхабад».
Полёты по этому маршруту будут осуществлять до 1 сентября 2025 года.
ℹ «Туркменские авиалинии» прекратили выполнение рейсов в аэропорт Туркменбаши с 19 мая 2025 года.
Позднее белорусская авиакомпания «Белавиа» сообщила о временном переносе места прилёта и вылета рейсов «Минск – Туркменбаши – Минск» в Международный аэропорт Балканабат. Причина — ремонтные работы в воздушной гавани Туркменбаши.
➡Читайте также: «Туркменские авиалинии» открывают рейс «Инчхон — Ашхабад — Стамбул»
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇰🇿 В Казахстане подняли максимальные цены на сжиженный газ
С 1 августа 2025 года предельная оптовая цена на сжиженный нефтяной газ в Казахстане увеличилась до 59 722 тенге ($110,03) за тонну без учета НДС. Об этом говорится в приказе Министерства энергетики.
Это на 7 790 тенге ($14,35) или на 15% больше прежней максимальной оптовой цены, действовавшей в период с февраля по июль 2025 года.
При этом предельная розничная цена на этот вид топлива выросла на 7 – 10 тенге ($0,013 – $0,018) за литр или на 9 – 13%, в зависимости от региона.
Отметим, что Минэнерго прогнозирует рост потребления сжиженного газа на внутреннем рынке Казахстана на 8,3% — с 2,4 млн тонн в 2024 году до 2,6 млн тонн в 2025 году.
Ранее LogiStan писал о том, что власти Казахстана отменили госрегулирование оптовых и розничных цен на бензин и дизтопливо с 1 февраля 2025 года.
При этом государство сохраняет контроль над предельными ценами на сжиженный газ.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇲🇦🇫 Туркменистан намерен вложить $5 млн в модернизацию сухого порта Тургунди в Афганистане
Управление железных дорог Афганистана и туркменская железнодорожная строительная компания «Демирёллары гурлушык» подписали соглашение о развитии инфраструктуры сухого порта Тургунди на сумму $5 млн, сообщает «Бахтар».
Документ предусматривает проектирование и строительство туркменской стороной погрузочно-разгрузочных сооружений и складских помещений вдоль ж/д линии «Тургунди – Герат».
Ранее LogiStan писал о том, что власти Афганистана и Казахстана подписали меморандум об инвестпроекте по строительству ж/д «Герат – Тургунди».
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 «Каспийский трубопроводный консорциум» нарастил на 8,5% транспортировку нефти из Казахстана
За первое полугодие 2025 года по нефтепроводу «Каспийского трубопроводного консорциума» поставили на экспорт 36,024 млн тонн казахстанской нефти, сообщил «КазТрансОйл».
↗ Это на 2,822 млн тонн или на 8,5% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
В целом же в первой половине 2025 года из Казахстана экспортировали по магистральным нефтепроводам и морским транспортом 41,616 млн тонн нефти.
↘ Это на 0,125 млн тонн или на 0,3% меньше, чем за аналогичный период 2024 года.
Читайте также: Минэнерго Казахстана опровергает приостановку отгрузки нефти с КТК в портах России
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿Странности с критикой Stadler в Казахстане
Сегодня «Курсив Казахстан» опубликовал статью «Дочка» КТЖ купила вагоны по невыгодной цене в Швейцарии», где, ссылаясь на свежий Отчет высшей аудиторской палаты Казахстана, утверждалось:
«В Высшей аудиторской палате (ВАП) отметили, что «дочка» КТЖ – компания «Пассажирские перевозки» – заключает финансово невыгодные контракты на поставку пассажирских вагонов. Так, она заказала 537 вагонов на заводе швейцарской компании Stadler Rail в Астане по цене, значительно превышающей предложения конкурентов...».
🛳 Грузооборот портов Китая в июне 2025 года составил 1,56 млрд тонн, что на 4,7% превышает показатель аналогичного периода годом ранее.
Суммарный грузооборот портов Китая по итогам полугодия вырос на 4% или на 340 млн тонн и составил 8,9 млрд тонн.
🔎 Подробнее
Liebherr начала поставки климатических систем для казахстанских вагонов
Первая партия систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха от Liebherr Transportation Systems (China) отправлена в Казахстан для установки на пассажирские вагоны, производимые заводом Stadler Қазақстан в Астане. До 2030 года планируется поставить 550 комплектов.
Оборудование разработано с учётом эксплуатации в суровых климатических условиях: оно сохраняет работоспособность при температурах до –50 °C. Контракт стал первой сделкой Liebherr на казахстанском рынке железнодорожной техники.
🇰🇿🇷🇺 Казахстан намерен строить ТЭЦ без России
Об этом сообщил вице-премьер Казахстана Роман Скляр, передаёт «Интерфакс».
По его словам, российская компания «Интер РАО» не смогла получить экспортное финансирование по сниженной ставке. По этой причине власти Казахстана решили «строить ТЭЦ самостоятельно».
Ранее правительство Казахстана приступило к строительству ТЭЦ в Кокшетау. Заказчиком выступила «Самрук-Энерго». Она же выступит заказчиком и при строительстве ТЭЦ в Семее и Усть-Каменогорске.
«Если мы получим предложение от российских коллег по финансированию, то «Самрук-Энерго» может выбрать их в партнёры, здесь никаких препятствий не будет», - добавил Скляр.
🇺🇿🇨🇳 Близ Чарвакского водохранилища в Узбекистане строят ветропарк за $28 млн
В Бостанлыкском районе Ташкентской области Узбекистана стартовало строительство «Чарвакской ветряной электростанции» мощностью 20 мегаватт, сообщает «Узбекгидроэнерго».
Реализовать проект планируют в 2025 – 2026 годах.
Ожидается, что после ввода в эксплуатацию станция будет производить в среднем 50 млн киловатт-часов электроэнергии в год.
ℹ В октябре 2023 года Минкоммерции СУАР КНР и «Узбекгидроэнерго» подписали меморандум о взаимопонимании по реализации грантового проекта по строительству ветряной электростанции.
Генеральным подрядчиком проекта стала китайская компания TBEA, которая специализируется на производстве оборудования и комплектующих для солнечной энергетики, а также трансформаторов, инверторов, распределительных коробок, проводов, кабелей и другого электрооборудования.
Ранее LogiStan писал о том, что проект ветряной электростанции оценивают в $28 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
FROST CO: как самостоятельная автоматизация привела к успеху 🇰🇿
FROST CO — ведущий 3PL-оператор в сфере холодовой цепи поставок — успешно внедрил систему AXELOT WMS X5 с использованием нового мобильного клиента МК 3 для автоматизации складских комплексов.
Почему этот кейс уникален? 🤔
Гибкость решения стала ключевым преимуществом проекта. Открытый код и гибкая параметризация AXELOT WMS позволили FROST CO самостоятельно настроить систему под свои бизнес-процессы, учитывая все особенности работы с разными категориями товаров.
Специалисты компании смогли настроить не только уникальные сценарии обработки для каждой группы продукции, но и собственные алгоритмы обработки заказов. 👨💻
Это значительно повысило эффективность и прозрачность услуг.📈
Проект доказал, что успешная автоматизация склада доступна не только крупным интеграторам, но и компаниям, готовым к изменениям и инновациям. 💪
FROST CO наглядно продемонстрировала, как грамотное использование современных технологий может вывести бизнес и сервис предоставляемых услуг на новый уровень.😎
#FROSTCO #Казахстан #Алматы #AXELOT #WMS
🇺🇿 В Узбекистане обещают начать строительство платных дорог в 2026 году
Речь идёт об автотрассах «Ташкент – Самарканд» и «Ташкент – Андижан». Об этом говорится в финансовой стратегии Министерства экономики и финансов на 2026 − 2028 годы.
Также Минэкономфин намерен:
• отремонтировать и построить крупные автомагистрали за счёт средств международных финансовых институтов
• повысить пропускную способность и безопасность существующих дорог
ℹ Проект платной трассы «Ташкент — Андижан» обсуждается с 2019 года.
Власти планируют построить автомобильную дорогу на основе государственно-частного партнерства. Первая фаза проекта — общая протяженность 171 км, включает в себя проектирование, строительство, финансирование, эксплуатацию и техническое обслуживание автодороги от Ташкента до Ангрена и перевала Камчик.
Предполагается, что строительство займёт 6 лет и 3 месяца. Длина трассы составит 314 км, она будет состоять из 6 полос и 10 тоннелей, общей длиной 33 км. В 2024 году проект оценивался в $4,28 млрд.
В январе 2025 года Минтранс анонсировал тендер на реализацию первой фазы проекта. Затем крайний срок подачи документов (RFQ) продлевался дважды, завершившись 21 июня.
В июле 2025 года глава транспортного ведомства Илхом Махкамов сообщил о планах завершить в текущем году тендерные торги и приступить к строительным работам.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 «КазАвтоЖол» обещает отремонтировать трассу «Конаев – Курты» до конца 2025 года
На участке протяженностью 67 километров осталось уложить около 30 километров покрытия, передаёт «Курсив».
Проектом также предусмотрены:
• мост через канал Или
• транспортная развязка типа «клевер»
• 61 водопропускное сооружение
• две площадки для отдыха
• автобусные остановки
• дорожно-эксплуатационный пункт в районе села Акши.
Ожидается, что ввод трассы в эксплуатацию поможет снизить транспортный поток через Алматы и упростить транспортировку грузов из Китая в Центральный Казахстан.
Ранее LogiStan писал о том, что в 2025 году правительство Казахстана намерено выделить 598 млрд тенге ($1,15 млрд) на ремонт и строительство 13 тысяч километров дорог.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 В 16 раз сократили время оформления транзитных деклараций на ТМТМ в Казахстане
Об этом сообщил глава «Казахстанских железных дорог» Талгат Алдыбергенов президенту Казахстана.
По его словам, автоматизация транзитного декларирования на Транскаспийском международном транспортном маршруте помогла сократить время оформления документов с 8 часов до 30 минут.
Ранее LogiStan писал о том, что в 2024 году контейнерные перевозки по Транскаспийскому международному транспортному маршруту составили 56,5 тысячи TEU, что почти в 2,8 раза больше, чем в 2023 году.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🎞 Железная дорога Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Видео с места работ
Кыргызские власти опубликовали видео с места строительство железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан и международного аэропорта «Джалал-Абад».
📍 Стройка железной дороги идет в районах Эшме и Тош-Кутчу, а также в селах Чангет-Сай и Калма-Кырчын Барпынского и Кок-Артского айыл аймаков Сузакского района.
Справка Logistan.
📌 Железная дорога Китай – Кыргызстан – Узбекистан
Крупный проект, реализуемый совместно тремя странами. Протяжённость участка ж/д на территории Кыргызстана более 304 километров. 40% железнодорожного полотна пройдёт через тоннели и мосты. Планируется построить 27 тоннелей и 41 мост. Ожидается, что строительные работы будут завершены к 2030 году. Общая стоимость проекта оценивается в $4,7 млрд. В строительстве на территории Кыргызстана помимо местных рабочих задействованы свыше 3000 граждан Китая.
📌Международный аэропорт «Джалал-Абад».
Объект разместится на территории площадью 381 гектар. Проектом предусмотрено возведение двухэтажного пассажирского терминала общей площадью 10 тысяч квадратных метров. Пропускная способность - более 350 пассажиров в час. Также идет строительство взлетно-посадочной полосы длиной 3 800 метров, двух рулежных дорожек и шести стоянок для воздушных судов.
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
🇰🇿 «Казатомпром» снизил на 2% объемы экспорта урана
За первое полугодие 2025 года в Казахстане произвели 12 242 тонны закиси-окиси урана, сообщил «Казатомпром».
↗ Это на 1 385 тонн или на 12,8% больше, чем годом ранее.
За рубеж в этот период продали 7 625 тонн казахстанской закиси-окиси урана.
↘ Это на 154 тонны или на 2% меньше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇯 На 22% нарастили добычу нефти в Таджикистане
В первом полугодии 2025 года в Таджикистане добыли около 9,2 тысячи тонн нефти, сообщило Министерство энергетики.
Это на 1,7 тысячи тонн или на 22% больше, чем годом ранее.
При этом объём переработки нефти в республике в этот период вырос до 6,5 тысячи тонн.
Это почти на 0,7 тысячи тонн или на 13% больше, чем годом ранее.
ℹ По данным Агентства статистики, за первое полугодие в республике произвели свыше 4,5 тысячи тонн бензина, 1,3 тысячи тонн дизтоплива, 1,7 тысячи тонн мазута и 1,5 тысячи тонн битума.
Что касается природного газа, то его добыча в первой половине 2025 года сократилась до 130 тысяч кубометров.
Это на 24,7 тысячи кубометров или на 16% меньше, чем годом ранее.
Читайте также:
➡ Казахстан нарастил экспорт нефти на 11,9%
➡В Узбекистане продолжает сокращаться добыча нефти и газа
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇫🇷 «КТЖ» и Alstom открыли центр компетенции сигнальных технологий в Астане
В центре, который является первым в СНГ, будут внедрять сигнальные системы Ebilock-950, которые уже действуют на 85 станциях ж/д сети, сообщили «Казахстан темир жолы» («Казахстанские железные дороги»).
«Центр займётся адаптацией и разработкой программного обеспечения, обслуживанием и модернизацией сигнальных систем, а также обучением казахстанских специалистов», — говорится в сообщении.
🇰🇿 Казахстан повышает на 4,3% пошлину на экспорт нефти
С 1 августа 2025 года ставка таможенной пошлины на поставляемую из Казахстана за рубеж нефть и светлые нефтепродукты увеличится до $70 за тонну, передает «Нефть и газ Казахстана».
Это на $3 за тонну или почти на 4,3% больше, чем в июле 2025 года.
Причина — рост цен на нефть сортов KEBCO и Brent на мировых рынках.
Также стало известно о том, что на прежнем уровне остаются экспортные таможенные пошлины (за тонну):
• на мазут — $30
• на вакуумный газойль – $60
• сжиженный углеводородный газа — 0%
Вывозная пошлина на битум в период по 30 сентября 2025 года составит $60 за тонну, с 1 октября 2025 года по 31 мая 2026 года — €15 ($17,1 по текущему курсу) за тонну.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан ввел полугодовой запрет на вывоз стальных заготовок
Министерство промышленности утвердило постановление о запрете на вывоз из Казахстана стальных заготовок и полуфабрикатов всеми видами транспорта.
Ограничения носят временный характер и будут действовать в течение шести месяцев — до 27 января 2026 года.
Речь идет о железе и нелегированной стали в слитках или других первичных формах (ТН ВЭД 7206) и о полуфабрикатах из железа или нелегированной стали (ТН ВЭД 7207).
Причиной для введения запрета казахстанские власти назвали стимулирование местных сталелитейных предприятий на расширение выпуска готовой продукции с высокой добавленной стоимостью.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Транзитный потенциал Казахстана оценили в $9,1 млрд
Такой вывод сделал министр транспорта Нурлан Сауранбаев, говоря о масштабных инвестициях в железнодорожную, автомобильную и авиационную отрасли.
По его словам, вложения в расширение участка «Достык – Мойынты» не только окупятся, но и принесут мультипликативный эффект для экономики.
По оценкам «Казахстанских железных дорог», к 2035 году прибыль составит порядка 4,4 трлн тенге ($8,9 млрд) в год.
Согласно озвученным расчётам, до 2030 года Казахстан получит по линии автодорог около 400 млрд тенге ($735,5 млн) прибыли в год, по линии воздушного транзита — 160 млрд - 180 млрд тенге ($294,2 млн - 330,9 млн).
«Итого 5 трлн тенге ($9,1 млрд) в среднем — это минимальный потенциал, который Казахстан может зарабатывать, используя свою территорию как транзитную», — отметил Нурлан Сауранбаев.
🇰🇬 Логистический хаб планируют создать на базе аэропорта столицы Кыргызстана
«Аэропорты Кыргызстана», «Кыргыз почтасы», и госпредприятие «Таможенная инфраструктура» подписали меморандум о создании мультимодального логистического и E-Commerce хаба на территории столичного аэропорта «Манас», а также об учреждении совместного оператора, который будет им управлять.
Ожидается, что на территории хаба будут дествовать склады различного типа, фулфилмент-зоны, таможенные терминалы и логистические модули.
«Аэропорты Кыргызстана» планируют выделить под строительство хаба земельный участок, обеспечить инженерное подключение и содействовать в получении проектной документации.
«Кыргыз почтасы» обеспечит доступ к своей логистической инфраструктуре и программным решениям, а также провести экспертизу трансграничной логистики и таможенного оформления.
«Таможенная инфраструктура» обещает содействие в финансировании и внедрении современных технологических решений для повышения эффективности хаба.
Предположительные параметры, стоимость и сроки реализации проекта его участники не озвучивают.
Читайте также: На юге Кыргызстана выделили 371,2 га земель для строительства нового аэропорта
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан планирует нарастить на 21% объем поставок по нефтепроводу БТД
Казахстан намерен нарастить объёмы поставок нефти по трубопроводу «Баку – Тбилиси – Джейхан» до 1,7 млн тонн в год. Об этом на пресс-конференции заявил министр энергетики Ерлан Аккенженов.
По его словам, в 2024 году Казахстан экспортировал свыше 1,4 млн тонн нефти через трубопровод БТД.
В первом полугодии 2025 года этот показатель составил 785 тысяч тонн, что на 84 тысячи тонн или на 12% больше, чем за аналогичный предыдущего года.
Отметим, что Казахстан поставляет за рубеж в обход территории России лишь около 6% от общего объема экспорта казахстанской нефти.
Ранее LogiStan писал о том, что по прогнозам Международного финансового центра «Астана» и Института развития и дипломатии при Университете ADA, в ближайшие годы Казахстан планирует нарастить поставки нефти за рубеж до 2,2 млн тонн в год, а в долгосрочной перспективе — до 20 млн тонн в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇯🇦🇫 Таджикистан сократит поставки электроэнергии в Афганистан на 25%
Об этом сообщил гендиректор национальной энергокомпании Афганистана Da Afghanistan Breshna Sherkat (DABS) Абдул Бари Омар, передает Amu TV.
Причина — внутренние сложности с энергоснабжением в зимний период.
В настоящее время Афганистан испытывает острую нехватку электроэнергии. Почти половина суточной потребности покрывается за счёт поставок из Таджикистана, Узбекистана и Туркменистана.
Проблема также усугубляется ростом внутреннего спроса и нехваткой топлива.
ℹ По данным Минэнерго Таджикистана, в первой половине 2025 года экспорт электроэнергии в Афганистан составил 718 млн киловатт-часов на сумму 312 млн сомони ($33 млн).
➡ Читайте также: Таджикистан договорился о поставках в Узбекистан электричества Рогунской ГЭС
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇩🇪🇨🇳🇰🇿 Liebherr начала поставки климатических систем для казахстанских вагонов
Liebherr Transportation Systems (China) отправила первую партию систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в Казахстан для установки на пассажирские вагоны, производимые заводом Stadler в Астане, передает журнал «Железные дороги мира».
До 2030 года компания планирует поставить 550 комплектов.
Оборудование разработано с учётом суровых климатических условий — оно сохраняет работоспособность при температурах до –50 °C.
ℹ Швейцарская Stadler Rail в Казахстане и китайское подразделение Liebherr Transportation Systems заключили контракт в августе 2024 года. Он стал первой сделкой Liebherr на казахстанском рынке ж/д техники.
Ранее LogiStan писал о том, что Stadler представил первый купейный вагон для Казахстана. В 2025 году предприятие планирует выпустить 51 пассажирский вагон.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇳🇰🇿 Китай нарастил на 37% поставки фруктов в Центральную Азию через погранпереход «Хоргос – Нур Жолы»
С января по июнь 2025 года через автомобильный пункт пропуска «Хоргос» (смежный КПП «Нур Жолы») на границе Китая с Казахстаном перевезли 307 тысяч тонн китайских фруктов и овощей, передает «Синьхуа».
Это на 83 тысячи тонн или на 37,1% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Ранее LogiStan писал о том, что власти Казахстана и Китая договорились увеличить пропускную способность на границе. Среди договорённостей: увеличение числа полос движения, оптимизация распределения транспортных потоков.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇨🇳 Air Astana и China Southern Airlines договорились о совместном использовании рейсов
Казахстанская авиакомпания Air Astana и один из крупнейших китайских авиаперевозчиклв China Southern Airlines подписали соглашение о кодшеринге — совместной эксплуатации рейсов между Казахстаном и Китаем.
Договоренности касаются рейсов Air Astana по маршрутам:
• «Алматы – Пекин»
• «Алматы – Урумчи»
• «Алматы – Гуанчжоу»
• «Астана – Пекин»
А также на рейсы China Southern Airlines:
• «Пекин (аэропорт Дасин) – Алматы»
• «Гуанчжоу – Алматы»
• «Урумчи – Алматы»
• «Сиань – Алматы»
• «Гуанчжоу – Астана»
• «Урумчи – Астана»
ℹ China Southern Airlines — китайская авиакомпания, базирующаяся в Гуанчжоу провинции Гуандун. По состоянию на май 2025 года флот перевозчика состоял из 681 самолёта.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки