888
публицист, помощник Государственного советника Республики Саха (Якутия) В.А. Штырова, m-karlova@yandex.ru
В Якутии ожидается «второй ВИС» для строительства моста через реку Алдан?
Незамеченной прошла информация, опубликованная на официальном портале госорганов власти республики.
В ней сообщалось, что Первый заместитель Председателя Правительства Республики Саха (Якутия) Джулустан Борисов провёл рабочее совещание по реализации инфраструктурных проектов в республике. В частности, речь пошла о реконструкции международного терминала аэропорта Якутск и строительству мостового перехода через реку Алдан.
И было указано, что реализация этих инфраструктурных проектов на принципах государственно-частного партнёрства обсуждается с АО «АВТОБАН-Инвест».
Разумеется, стало интересно, что это за фирма?
Оказалось, (по данным аналитических систем), что
АО «Автобан-Инвест» работает с 2011 года. Основной вид деятельности организации: «Консультирование по вопросам коммерческой деятельности и управления».
Численность сотрудников на протяжении последних лет остаётся минимальной, в 2025 году в штате числилось два человека. Компания не имеет филиалов или представительств, что указывает на централизованную деятельность в Москве.
Финансовая модель АО «Автобан-Инвест» демонстрирует отсутствие выручки в последние три года. При этом в 2025 году компания понесла убыток в размере 23 млн рублей, что значительно хуже результата 2024 года, когда была зафиксирована небольшая прибыль.
А вот и обещанное интервью с Заслуженным энергетиком Российской Федерации Николаем Макаровичем Парниковым. Очень интересное и местами неожиданное интервью.
У Николая Макаровича свое видение развития энергетики Якутии, свои предложения. И мне они по душе.
Например:
Я считаю, что нам надо уходить от этого оптового рынка электроэнергии и мощности. Предлагаю создать одну энергетическую компанию в республике, собрать всех потребителей воедино и тогда мы получим значительное снижение тарифа. И вопрос с тарифами в Арктике решится сам собой.
Когда я говорю об этом, мне приводят аргументы – мол, это же закон такой, поэтому у нас оптовый рынок электроэнергии и мощности. Я всегда отвечаю – законы пишут такие же люди как мы. Всегда надо доказывать, убеждать, показывать целесообразность. И в результате объяснить, что так быть не должно. А получается, что идет лоббизм чьих-то интересов, а как будут жить люди, развиваться территории – их не волнует.
Должен быть государственный подход к делу, ради людей. Потому что все органы исполнительной и законодательной власти работают для населения, а не наоборот.
Еврейская автономная область обогнала весь Дальний Восток по темпам экономического роста.
Причем, в том числе и в обрабатывающей промышленности.
Ндаа, не зря упорно курсируют слухи, что именно Мария Костюк, губернатор ЕАО, придет на место Юрия Трутнева. То есть будет отвечать за развитие всего Дальнего Востока.
Правда, тут надо еще раз отметить, что, как говорится, от перемены мест слагаемых итог не меняется. Иными словами. если Костюк продолжит "в том же духе", то Дальний Восток так и будут покидать коренные жители. А это и есть главный результат работы Трутнева.
Мой МАХ
https://enpromdv.ru/2026/08/eao-obognala-ves-dalnij-vostok-po-tempam-ekonomicheskogo-rosta/
Как выглядит защита от дронов в нефтяных державах: в ОАЭ вокруг топливных резервуаров возвели крупные металлические конструкции для противодействия атакам Ирана
Работы заняли около четырёх месяцев
@geonrgru | 🇷🇺 MAX | sponsr.ru
Ситуация с обеспечением бензином остаётся непростой. Сегодня республика получает топливо в объёмах, которые пока не позволяют создать необходимый запас до открытия устойчивых автозимников через реку Лена. Поэтому введённые ограничения временно сохраняются.
Используем все возможности, чтобы привлечь в республику дополнительные объёмы топлива. Работаем с федеральным штабом топливообеспечения.
Транспорт экстренных и аварийных служб, а также отрасли здравоохранения обеспечен топливом в полном объёме, их работа продолжается без ограничений.
Ситуация временная. Прикладываем все усилия, чтобы как можно быстрее стабилизировать поставки и вернуться к обычному режиму.
Мой канал в МАХ 📲
Глава Якутии Айсен Николаев провел рабочую встречу с государственным советником республики Вячеславом Штыровым, сообщает портал сахагов. Основной темой стало дальнейшее комплексное развитие Южной Якутии, обладающей мощной промышленной, ресурсной, энергетической и транспортной базой.
Айсен Николаев отметил, что сегодня перед Южной Якутией открываются новые возможности, связанные с редкоземельными металлами, графитом, природным водородом, современной энергетикой и центрами обработки данных. Это, в свою очередь, требует определения новых подходов к комплексному развитию территории на долгосрочную перспективу. Глава республики поддержал предложение Вячеслава Штырова провести специальную конференцию с участием экспертов.
Благодаря расположению на пересечении транспортных путей и богатой ресурсной базе Южная Якутия всегда рассматривалась как база индустриального развития не только республики, но и всего Дальнего Востока, страны. Вячеслав Штыров напомнил, что в 2007 году был утвержден комплексный проект развития Южной Якутии до 2020 года, в рамках которой было завершено строительство Амуро-Якутской железнодорожной магистрали, железной дороги на Эльгу, созданы новые предприятия и угольные шахты, завершено проведение линии электропередач, связавшей Южную Якутию с центральными и западными районами республики.
По мнению Штырова, сохраняют актуальность вопросы создания в Южной Якутии производств синтетического моторного топлива, минеральных удобрений и металлургического комплекса, появляются новые перспективные направления.
Глава Якутии подчеркнул, что будущие проекты должны обеспечить дальнейшее развитие республики, способствовать созданию новых рабочих мест и повышению благосостояния местных жителей.
Сейчас нахожусь в городе Мирный. Только что сфотографировала карьер "Мир". Как видно на фото, карьер затоплен очень сильно.
По идее, должна идти откачка. Тем более что планируется строить новый рудник - Мир Глубокий.
Мой МАХ
Как-то незамеченной прошла вот эта информация – по поселку Чульман.
Напомню, что ситуация в поселке патовая. Там по идее с этого года должна была быть выведена из эксплуатации Чульманская ТЭЦ (единственный на сегодня поставщик тепла и электроэнергии в поселке). Но по письму администрации поселка срок ее службы продлили. Правда, это приводит к дополнительным затратам – называлась сумма в 600 млн рублей на год. Покрыть за счет тарифов ее нереально – люди не смогут все это оплатить. И значит, снова межтарифная разница (считай, бюджет Якутии должен взять на себя эту нагрузку).
И на самом деле ситуация эта тянется давно. Но конкретного решения, судя по последнему совещанию по этому вопросу, нет. То есть называется, что будет несколько котельных, но вот за чей счет их строить – видимо, неясно до сих пор. А сумма (она называлась ранее) – 5 млрд рублей. А если оставить работать Чульманскую ТЭЦ как котельную, то это еще большим непомерным грузом ляжет на бюджет.
При этом на территории поселка строится Южно-Якутская ТЭС (Газпром энергохолдинг), которая будет вырабатывать только электроэнергию.
Вообще, наблюдая за всей этой ситуацией, приходишь к выводу – что она становится своего рода тестом на способность республиканской (и муниципальной тоже) отстоять интересы жителей, их нужды.
И да, что еще примечательно. На последнем совещании по этому вопросу не видно было энергетиков. Что лишний раз подтверждает, что ситуация зависла.
Мой МАХ
Новость о создании кластера по обработке алмазов в Смоленской области и Якутии обсуждается довольно активно.
Но сама по себе огранка – это же далеко не все, прибавочной стоимости тут немного. Да и с Индией в том плане нет смысла конкурировать. Другое дело – ювелирное производство. То есть конечная цель огранки.
И вообще если так посмотреть, то, конечно, ювелирная отрасль для Якутии – это же реально наш шанс. По идее, мы должны были преуспеть в этом деле на все 100%. С нашей-то многовековой школой работы с металлом. А также – последующим опытом в огранке. Тем более что отрасль не энергоемкая, а значит, мы можем конкурировать в этом плане, даже на мировой арене.
Но, увы, почему-то ювелирно-гранильной отрасли как таковой на сегодня фактически нет, ее нужно «возрождать», как пишут официальные источники.
Да и создание этого кластера тоже вызывает вопросы. И кстати, «АЛРОСА» по появившейся в прошлом году в открытом доступе информации, планировала создать собственный завод в Индии по огранке алмазов. Но очевидно, что вмешались «третьи силы» и видимо это как-то связано с новой экспортной пошлиной на алмазы в 8%, и теперь создан кластер, где немалую роль будет играть печально известный «Алмазювелирэкспорт».
И мне тут в комментариях написали, что из Якутии в начале 2000-х годов выдавливали ювелиров. Но это не так. Буквально вчера наткнулась на информацию. Размышляет легендарный Тарас Гаврилович Десяткин, Герой соцтруда:
Будучи уже президентом республики Вячеслав Штыров на совещании «Об итогах работы и перспективах раз алмазообрабатывающей, ювелирной камнеобрабатывающей промышленности на 2002-2006 годы Республики Саха (Якутия)», Вячеслав Штыров принял решения по вопросам акционерной компании «Золото Якутии». В частности, по выделению золота в виде сырья для производства ювелирных изделий, и об оказании помощи работникам завода в предоставлении кредитов для приобретения жилья.
В ответ на конкретную помощь президента, коллектив компании за минувший 2002 год значительно перевыполнил задание правительства по объему выпуска ювелирной продукции, который составил 271,9 миллиона рублей, при этом в полном объеме уплатил налоги в сумме 52 миллиона.
Кроме того, президент республики своими распоряжениями от 10 мая и 26 июня 2002 года, исходя из большого опыта компании в создании ювелирной отрасли, поручил коллективу организовать ювелирное производство в городе Нюрба и поселке Хандыга с вводом их в эксплуатацию до 1 декабря 2002 года. Мы с большим энтузиазмом взялись за выполнение задания президента. В кратчайшие сроки были разработаны бизнес-планы, проектно-сметная документация, заключены контракты с зарубежными и российскими фирмами. Мы добились срочного изготовления и отгрузки современного, высокотехнологичного оборудования, расходных материалов, запчастей, инструментов с заводов-поставщиков из Италии, США, Германии, Швейцарии и России. На ювелирном заводе компании в г. Якутске прошли двухмесячную стажировку и были подготовлены рабочие кадры и технологи из числа местной талантливой молодежи в количестве 47 человек.
Ювелирно-гранильные комплексы в Нюрбе мощностью 500 миллионов рублей по ювелирной продукции и 150 миллионов по производству бриллиантов, и в Хандыге на 150 миллионов по ювелирной продукции и 70 миллионов рублей по производству бриллиантов введены в рекордно короткие сроки: соответственно за пять с половиной и четыре с половиной месяца. С вводом этих заводов значительно пополнятся доходы в бюджеты улусов.
Вчера состоялась очень интересная встреча с Парниковым Николаем Макаровичем, заслуженным энергетиком Российской Федерации, почетным гражданином многих улусов республики, бывшим генеральным директором «Сахаэнерго», энергетиком по своей сути и образу мысли. Как мне нравится общаться с людьми советских поколений, они какие-то совершенно особенные. Образованные, все у них по полочкам в голове, но самое главное – они неравнодушные. Николай Макарович в 2013 году оставил пост в «Сахаэнерго», но у него не перестает болеть душа за якутскую энергетику. Он так и говорит – что оставлял предприятие в хорошем финансовом состоянии, а теперь у него долги. И он начал думать – почему так, ведь энергетики как работали с полной отдачей, так и работают.
Впрочем, о сути разговора чуть позже. А сейчас просто маленькая ремарка.
Николай Макарович в подробностях описывал, как в начале 2000-х годов в Якутию прилетал никто иной как Анатолий Чубайс. Посетил Оленек, Депутатский, а потом прилетел в Среднеколымск. Николай Макарович прокомментировал это так – «пусть смотрит, как он развалил страну».
Ну так вот. А тем временем Чубайс, уже в Среднеколымске со смехом, как бы обращаясь к присутствующим, сказал: «Сейчас корреспондент напишет – наконец-то Чубайс на Колыме. Но я сегодня улетаю».
Нда, вот бы его было подзадержать на Колыме, и Гайдара в гости к нему пригласить – вот было бы чудно. Но – не сложилось. И вся страна, и в частности энергетика, якутская в том числе, до сих пор не может разгрести то, что они творили. И когда получится все изменить к лучшему, пока вообще неясно. Увы, пока все движется в направлении полного истощения энергетики, начиная с кадров и заканчивая объектами. А значит, и по пути полного истощения экономики страны как таковой.
Мой МАХ
В этом во всем нет никакой логики – в системе управления электроэнергетикой в стране. Одной рукой делается одно, другой – совершенно другое.
И вот из-за этих абсолютно неверных управленческих решений (разумеется, начиная с чубайса) страдают все – и население, и крупные потребители, и что самое плохое – в целом экономика страны.
Смотришь на то, что делает Китай в плане развития электроэнергетики и кажется, что китайцы живут уже в далеком будущем. А мы до сих пор барахтаемся в какой-то трясине. Вместо того, чтобы выбраться уже наконец и начать строить электроэнергетику как основу мощного государства.
Полностью по ссылке
https://enpromdv.ru/2026/08/a-v-chem-togda-sut-energorynka-v-strane/
Вот последние новости крутятся вокруг Квартала труда, этакой креативной площадки, которая находится как бы на витрине. То есть показывает главные достижения республики, именно туда возят высоких гостей.
С одной стороны, поддержка креативных начинаний – дело правильное. Но ведь постепенно эти стартапы должны перерастать в нечто большое и уже сами по себе иметь экономику. Либо же напрямую находиться на бюджетном дотировании, если, допустим, они выполняют какую-то государственную задачу (только тогда и смысл должен быть соответствующим, а не таким, каким он бывает в отдельных фильмах, снятых при поддержке госбюджета республики).
Но если говорить о финансовом положении Квартала труда, то оно, увы, печальное. В 2025 году выручка составила 47,9 млн рублей. Однако чистый убыток составляет 10,1 млн рублей, то есть деятельность компании остаётся убыточной.
Кроме того, на состоявшемся в апреле этого года в Квартале труда выездном заседании комитета по бюджету Ил Тумэна руководитель Корпорации развития Республики Саха (Якутия) (КРЯ является учредителем Квартала труда) Василий Ефимов сказал, что накопленный убыток ООО «Квартал труда» составляет 80 млн рублей.
При этом резиденты Квартала труда имеют режим ТОР, то есть имеют льготы. Кроме того, КРЯ вложила в уставной капитал Квартала труда 1 млрд 173 млн рублей.
Поэтому вот такое печальное, к сожалению, положение компании. А значит, и гордиться пока что особо нечем.
Если так поразмышлять, то дело тут, наверное, не в самих резидентах и их творческой и иной продукции. А в целом в организации государственной поддержки такого рода предприятий. Скажем так, с режимом ТОР на Дальнем Востоке в целом примерно такая же картина. Льготы выделяются, компании работают. Однако по мнению Счетной палаты РФ, значительная их часть, когда поддержка государства окончится, то они просто прекратят свою работу.
Кажется, и у многих резидентов Квартала труда такая же перспектива.
Да и у головной компании – Корпорации развития Республики Саха (Якутия) – дела не лучше.
В 2025 году выручка составила всего 370 тысяч рублей, сократившись на 68,5 % по сравнению с предыдущим годом. При этом чистый убыток достиг 110,7 млн рублей, что на 71,4 % больше убытка 2024 года. В 2024 году убыток составлял 64,6 млн рублей. При этом накопленный убыток Корпорации развития Якутии, по словам Ефимова – 580 млн рублей.
Так что как-то с креативом и развитием не задалось, факт.
Мой МАХ
Итак, некоторые новости из сферы ЖКХ.
Генеральный директор ГУП «ЖКХ РС (Я)» Виталий Чикачев после заседания межведомственной комиссии по работе с дебиторской задолженностью под руководством первого зампреда правительства Якутии Николая Бочкова с главами районов и представителями муниципалитетов озвучил следующее.
✅Общая дебиторская задолженность ГУПа на сегодня составляет 3,3 млрд рублей, из которых 2,3 млрд рублей – просроченная.
✅Наибольший объем задолженности приходится на учреждения, финансируемые из местных бюджетов - это 1,294 млрд рублей.
✅Задолженность учреждений республиканского бюджета составляет 233,1 млн рублей, федерального бюджета – 170,3 млн рублей.
✅Муниципалитетам были выделены дополнительные дотации на выравнивание бюджетной обеспеченности. Это позволило ряду муниципалитетов уже в июле оперативно погасить возникшую задолженность.
✅ГУП усиливает претензионно-исковую работу. На сегодняшний день ею охвачено 95% задолженности на сумму более 2,2 млрд рублей.
***
Это хорошо. Если до муниципалитетов доводятся средства, то нужно оплачивать первоочередные нужды, например, на ЖКХ. Но ведь дело не только в муниципалитетах.
Поэтому хотелось бы понять в целом комплекс работ, который ведется по выводу ЖКХ республики из кризиса. Первое – как идет работа на Топливно-энергетическим балансом республики (если она вообще идет). Второе – как реализуется План по сокращению субсидий предприятиям коммунального комплекса. Третье – как в условиях роста цен на топливо (а значит, и на все следом) будет решаться вопрос с этими самыми субсидиями, тарифами и так далее. Четвертое – будет ли в этих условиях сокращено выделение средств на стройки.
Одним словом, хочется понять, есть ли свет в конце тоннеля? Или мы так и будем постоянно хронически догонять ситуацию и решать ее аврально?
Мой МАХ
Прочитала новость о том, что в Смоленской области и Якутии создадут кластер по огранке алмазов и внутренне вздрогнула. Особенно по причине появления в этой цепочке «Алмазювелирэкспорта», который будет определять, какие компании (огранщики) могут взаимодействовать с добытчиками алмазов («АЛРОСА»).
Почему такая реакция? Да потому что еще не забылась история, когда группа лиц, имеющих прямое отношение к правительству России, в конце 1990-х начале 2000-х годов (например, Бычков, возглавлявший тогда Роскомдаргмет), через «Алмазювелирэкспорт» вывозили из страны под видом давальческого сырья алмазы и драгоценные металлы. Параллельно шло разворовывание Гохрана. И все это на млн долларов.
И что еще хотели Бычков и ко? А забрать у Якутии «АЛРОСА». Чтобы, так сказать, без всяких посредников иметь доступ прямо к алмазам. Что пришлось выдержать Якутии, команде «АЛРОСА» под руководством тогда Вячеслава Штырова – это же полный триллер. По тем событиям написан фактически документальный роман В. Щепоткина «Дуэль алмазных резидентов». А Бычков с компанией в итоге получили реальные сроки. Но алмазы-то с деньгами уплыли.
И это все не выдуманная история, а уже изложенная в судебных актах. Якутия по большому счету в 1990-е годы должна была, по задумке бычковых с компанией, вообще остаться без "АЛРОСА".
В данном конкретном случае вполне вероятно благие мотивы. Только возникают вопросы. Например, смоленский «Кристалл» итак испытывает сложности. Потому что проблема, насколько известно, даже не сырье, а в сбыте. Даже индийские бриллианты плохо продаются (давит синтетика и в целом имеется затишье на рынке бриллиантов).
Зачем в этой истории нужен «Алмазювелирэкспорт»? Без него компании-обработчики не могут обойтись? «Кристалл», если что, итак на 100% принадлежит «АЛРОСА». И если уж на то пошло, компания и без всяких кластеров могла обеспечивать его камнями. Так, в отчете компании сказано, что в 2025 году объем обработки алмазного сырья Группой (без субподряда) составил 114,9 тыс. карат. И компания занималась «Кристаллом». Так, в 2025 году на заводе были автоматизированы процессы огранки алмазов.
Поэтому зачем вот эта надстройка в виде кластера и «Алмазювелирэкспорта»? Для чего? С какой целью?
В общем, более чем странная инициатива по созданию этого кластера, непонятная. И вопросов больше чем ответов.
Мой МАХ
Странная, конечно, встреча – президента РФ и его полпреда на Дальнем Востоке Юрия Трутнева.
Снова разговор об одних достижениях. Ну, как бы достижениях, так как вот эти трлн инвестиций – они самим дальневосточникам ни о чем не говорят.
К сожалению, даже если какие-то вот такие крупные проекты работают, то это в основном вахта. Четких условий по подготовке специалистов для этих строек на Дальнем Востоке с последующим закреплением, созданием условий для молодежи, нет. Как и четких механизмов по привлечению местных подрядчиков, допустим.
То есть вот такая стройная система, которая позволяла бы прежде всего привлекать самих дальневосточников на объекты – она отсутствует. Так что чем хвалиться, непонятно.
Да, есть объекты, которые вполне нужны – типа газоперерабатывающего и газохимического заводов, которые строятся в Амурской области (первый так вообще должен был быть в Якутии, если бы после 2010 года мы сами от него не отказались). Но они не меняют общую картину.
Тоже самое можно сказать и про мастер-планы дальневосточных городов. Про это ярко высказалась Счетная палата РФ устами аудитора Наталья Труновой, которая сказала, что в них нет экономики. Тогда смысл вообще было их разрабатывать?
То есть да – идет разрозненное строительство каких-то промышленных объектов, соцобъектов и так далее, но все это не систематизировано, разнонаправлено и потому затраченные млрд бюджетных рублей не дают должной отдачи. То есть грамотного подхода к развитию такого большого и непростого макрорегиона как Дальний Восток как не было так и нет.
И особая вишенка на торте – это, конечно, электроэнергетика. Которая (как выяснилось, о ужас!) отстает и срочно надо строить новые мощности. Хотя это же аксиома – что энергетика всегда должна идти опережающими темпами. Как же так управлялась территория, если этого не произошло?
Возможно, встреча президента с Трутневым связана с какими-то будущими кадровыми решениями в отношении последнего, курсируют слухи.
Но ведь дело в том, что, получается, общий вектор направления работы трутневской команды одобряется. Хотя он привел к тому, что дальневосточники как уезжали, так и уезжают. И значит, даже смена «рулевого» ничего не даст. Потому что не это нужно – а полная смена курса развития Дальнего Востока. С вот такого рваного и бессистемного, на продуманный, стратегический, программный и комплексный подход.
Мой МАХ
Уважаемый подписчик по поводу топливного кризиса в центральной части Якутии пишет:
— Потом на очереди электро- и теплостанции, потом будем опять бороться уже с темнотой и холодом, а это уже совсем другая история будет!
Семен Борисов – человек создавший алмазную столицу Якутии
24 августа исполняется 115 лет со дня рождения человека, без которого история Якутии, да и всей страны, могла бы сложиться иначе. Семен Захарович Борисов – скромный партийный работник из далекой якутской глубинки – в решающий момент взял на себя смелость, риск и ответственность, чтобы превратить замерзшую тайгу в центр мировой алмазодобычи. Он не был геологом, не держал в руках кирки. Но именно он, первый секретарь Якутского обкома КПСС, привез в Москву «камушки», которые изменили судьбу республики.
👨💻 Читайте полностью на нашем сайте.
🔗МР в MAX
И еще по теме автодороги из Ленска в Мирный.
— И казалось бы – ведь есть же решение вопроса. Еще в бытность руководства республикой Вячеславом Штыровым совместно с Росавтодором было принято решение о том, что федеральная трасса «Вилюй» продолжит свой путь до Ленска (то есть включая «Мухтую»), дальше через Пеледуй, Витим и – в Иркутскую область, до Непы, Верхнемарково. И тогда в перспективе вся эта трасса должна была бы быть закатана в асфальт, что разом сняло бы все проблемы. И вот так мы получили бы выход на Иркутскую область, на Усть-Кут, на Иркутск и так далее. Соединились бы с трассой «Сибирь».
И вроде бы и дальше пошла работа. Так, в 2020 году это намерение со стороны правительства Якутии было подтверждено. Именно южный вариант трассы «Вилюй», который объединил бы качественной автодорогой не менее 10 населенных пунктов. То есть это была бы в прямом смысле автодорога для людей, для жизни. А не по северному маршруту, который предлагали промышленные компании, для своих нужд.
Но потом все затихло. Прошло уже 6 лет, и ничего больше про строительство автодороги «Вилюй» по южному варианту не слышно. И те же ленчане уже и забыли, что когда-то были вот такие планы, которые бы решили все их вопросы.
Зато появился другой проект под громким названием «Восточно-Сибирская хорда». Это трасса от города Мирный в Якутии, через Бодайбо в Иркутской области до железнодорожной станции «Таксимо» в Бурятии. То есть вот такое соединение с БАМом. Об этом проекте стало известно в конце прошлого года, когда правительства Якутии и Иркутской области подписали соглашение.
И вот при написании этой статьи я стала размышлять – почему так? Почему реальный проект для людей отставлен в сторону, а другой – какой-то странный – наоборот в силе? Ответ, я думаю, простой. Дело в том, что именно Бодайбинском районе находится богатейшее месторождение золота России — Сухой лог. Которое будет разрабатывать компания «Полюс». И именно этой компании потом с месторождения нужно доставлять руду до железной дороги, то есть до ст. «Таксимо». Чтобы потом перевозить дальше. Вот и весь секрет «Восточно-Сибирской хорды».
То есть все снова для промышленных компаний. Как и Новоленская ТЭС, которая строится рядом с Ленском и которая самой Якутии в сущности не нужна. Зато она нужна для разработки Сухого лога. И эта станция еще и в ТОР (то есть республика теряет налоги), в СЗПК, будет работать на якутском газу и так далее. В общем, созданы все условия для конкретного золотодобытчика, подключены все к этому делу, включая бюджеты регионов.
А если говорить конкретно о дороге до Таксимо. Ну ладно – появится нормальная дорога, вроде бы хорошо. Вот только два вопроса. Первый – зачем это нужно Якутии, нашим населенным пунктам? Второй – не заявит ли потом «Роставтодор», мол, у вас уже есть выходы на другие регионы, зачем вам продолжение трассы «Вилюй»?
В общем, вся эта история – с развитием транспортной инфраструктуры Якутии – это какие-то нелогичные метания, отсутствие системного подхода, видения будущего. А ведь это важнейший вопрос для якутян, для развития региона. Но, увы, можно привести в пример массу вот таких ситуаций как с трассой «Мухтуя». И они с каждым днем, месяцем, годом отдаляют нас от той цветущей Якутии, какой она могла бы быть. И это очень грустно.
https://enpromdv.ru/2026/08/zapadnaya-yakutiya-nahoditsya-v-hronicheskom-transportnom-tupike/
Ну что ж, как и предполагалось, и центральная часть Якутии следом за Южной Якутией влетела в топливный кризис.
Почему вообще это в стране происходит? Есть разные точки зрения.
Например, историк Евгений Юрьевич Спицын, считает
Бензиновый кризис вызван не системой управления, а тем, что у нас подавляющая часть компаний – они частные. И решили воспользоваться ситуацией, когда Украина стала бомбить наши нефтеперерабатывающие заводы с тем, чтобы тупо срубить бабок.
Ну вот и я проехала многострадальной трассой Мухтуя. Невеселое, скажу я вам, мероприятие. И мысли после — тоже.
Западная Якутия находится в хроническом транспортном тупике
Подробнее по ссылке:
https://enpromdv.ru/2026/08/zapadnaya-yakutiya-nahoditsya-v-hronicheskom-transportnom-tupike/
А до этого посетили город Ленск.
Раньше я бывала здесь, но только сейчас поймала себя на мысли, что именно Ленск - один из самых лучших для жизни городов Якутии. Великолепная Лена, парки, очень зеленый, уютный город. А воздух - им не надышаться. Но, увы, проблем у Ленска хоть отбавляй. Об этом позже.
И еще в тему топлива.
Как известно, в Новосибирской области внедрен механизм сдерживания стоимости топлива. Там всех участников рынка, включая независимых поставщиков, усадили за стол переговоров и установили максимальную торговую надбавку в 15% от оптовой цены поставляемого Газпром нефтью топлива.
В республике есть подобный механизм - в Арктике, здесь Госкомцен Якутии устанавливает торговую и снабженческо-сбытовую надбавки. В центральной части Якутии стоимость топлива регулируется рынком.
И сейчас в республике рассматривается вот такой вариант взаимодействия между всеми участниками рынка, включая независимых - заключить соглашение об ограничении торговой надбавки.
Это, конечно, хорошо бы. Во-первых, это упорядочило бы ситуацию на рынке топлива. Особенно если через регионального оператора напрямую будут заключаться договоры с заводами-поставщиками. А во-вторых, это стабилизирует цены на бензин.
Мой МАХ
Однако, другие регионы предпринимают действия, чтобы ограничить рост цен на топливо.
Так, первым таким регионом в стране стала Новосибирская область. Там правительство договорилось со всеми участниками топливного рынка (включая независимых) установить максимальную торговую наценку в независимых сетях АЗС на топливо, поставляемое Газпром нефтью, на уровне не более 15% от оптовой цены. Не больше. И все подписали.
Кроме того, новосибирское УФАС ведет работу, обнаруживая картели.
В Якутии пока таких подвижек не видно.
Кроме того, не так давно правительство России приняло решение, что регионы получат право через региональных операторов (в нашем случае это «Саханефтегазсбыт») заключать прямые договоры с заводами-поставщиками. Чтобы исключить всякие промежуточные этапы.
Но пока непонятно, заключила ли республика такие договоры.
Мой МАХ
Разбираю наш разговор с Николаем Макаровичем Парниковым, заслуженным энергетиком России, бывшим генеральным директором «Сахаэнерго», и хочу вас познакомить с его мнением относительно строящейся атомной станции малой мощности в Усть-Куйге Усть-Янского улуса.
Я считаю, что это очень сложный вопрос. Этот проект (я смотрел его) технически трудно выполним в условиях Якутии. Обеспечение технической безопасности требует больших затрат, например. Или же вопрос -- куда девать отходы? Можно возить их в Красноярск (там есть предприятия по обращению с отходами уранового и ядерного циклов). Но сколько это будет стоить?
Кроме того, эта АСММ строится на базе ректора от атомной подводной лодки, Ритм-200Н. В свое время атомщики презентовали этот проект, рассказывали нам детально про него. Расспрашивали нас об особенностях местности. И на мой взгляд, если и можно было строить атомную станцию, то плавучем варианте и в Тикси. Но они выбрали наземный вариант.
Возникает также вопрос – куда пойдет тепло от этой станции? Дело в том, что атомная электростанция вырабатывает очень много тепла. И таким станциям нужно остывать, ее нужно охлаждать. Для чего требуется много воды. Получается, потом, после отработки, эту воду куда-то нужно девать, как и тепло. А куда оно пойдет? В атмосферу?
Я видел презентацию проекта в МинЖКХ и энергетики республики, присутствовал на мероприятии, станция на 110 МВт. Выработка тепла 380 МВт. Я прикинул – примерно 380 МВт отапливает полгорода Якутска. Поэтому вопрос – куда пойдет тепло от станции и как это повлияет на экологию, он действительно не решен.
Почему ничего не получится.
Вообще, в весеннюю сессию якутского парламента было два знаковых заседания, на мой взгляд. Первое – это заседание комитета по экономике, где рассматривались результаты первого этапа Стратегии соцэк развития Якутии до 2032 года. Представлял эти результаты министр экономики Петр Попов. И в финале никто ничего не понял. Депутаты так и констатировали – что разговор не состоялся по сути. Что сделано? Как сделано? Зачем сделано? Эта запись (аудио) еще ждет своего часа.
А второе – это выездное заседание комитета по бюджету в стенах Квартала труда. Это было настолько показательное заседание, что просто можно прослушать запись четко понять, почему мы едем не туда. И у нас при таких целях, задачах и методах исполнения никогда не будет реального движения вперед.
Сидела на мероприятии, слушала и просто не верилось, что вот так у нас все устроено. Я имею в виду систему принятия решений, целеполагания, видения будущего, если хотите. Речь шла о работе Корпорации развития Республики Саха (Якутия).
Но все это реально происходит здесь и с нами. Впрочем, от слов к материалу. Можно ознакомиться по ссылке.
https://enpromdv.ru/2026/08/korporacziya-razvitiya-yakutii-ambiczioznye-czeli-prozhekty-i-surovaya-realnost/
Коллеги из Про металл размышляют о том, что даст режим супер ТОР Дальнему Востоку (это льготы на территории всего макрорегиона для новых проектов).
И приводят мнение директора Центра арктической и северной урбанистики ВШУ имени А.А. Высоковского ФГРР НИУ ВШЭ Надежды Замятиной, которая считает, что на Дальнем Востоке в первую очередь выгодным может быть добыча природных ресурсов. Да еще и с льготами. Так как даже без них смысла добывать нет.
Ну что тут сказать? С одной стороны, вроде бы супер ТОР создается для разного рода проектов, не связанных с добычей. Но на мой взгляд, все равно все туда и придет. И вот конкретно это нам и не нужно. Потому что совершенно очевидно, что если невыгодно добывать сырье, то и не надо этого делать.
Да и в целом государственные институты должны быть нацелены на развитие территорий. Путем, например, создания территориально-производственных комплексов. То есть производство, а вокруг него строительство новых населенных пунктов, развитие инфраструктуры, социальной сферы. У нас же по факту идет выгребание ресурсов, причем в основном вахтовым методом (местные кадры есть в компаниях, но далеко не везде, а в некоторых компаниях они изживаются). А вот территории как бы не удел. Дадут им что-то - хорошо, нет — ну и как бы ладно. Территории (и Якутия в частности) больше по своей воле оказываются не в роли хозяев, а каких-то просителей (подчеркну - по своей же воле).
И дело не в самих промышленных компаниях, а в той системе, которая устроена в целом в государстве. Впрочем, это тема не одного поста, вернемся к ней еще раз.
Мой МАХ
Интересно, конечно.
Со слов Минпромгеологии республики сегодня стало известно, что именно компания «Комдрагметалл» от имени Якутии будет участвовать в новом кластере по обработке алмазов (это тот самый кластер, который на прошлой неделе был создан по указу президента).
Весьма странно, не находите?
В указе говорится:
а) критерии и порядок включения юрлиц в этот кластер определяет Минфин России (Якутии в этом процессе нет). То есть мы ничего не решаем. Определять все будет Москва.
б) заключение о соответствии для включения в реестр участников кластера и взаимодействие с поставщиками алмазов («АЛРОСА») будет решать небезызвестная компания «Алмазювелирэкспорт». То есть снова Москва. Причем здесь минпром Якутии?
Пока еще никакого порядка и иных документов по кластеру нет. Поэтому говорить, что в него войдет именно «Комдрагметалл» -- это выдавать желаемое за действительное. Войти в этот кластер может любая компания, главное, чтобы она соответствовала будущим критериям (которых еще нет).
Или так велико желание, чтобы это был именно «Комдрагметалл»? Ах да, это же та компания, состояние которой засекречено Счетной палатой Якутии (которая проводила проверку предприятия).
В общем, вся эта история с кластером, как я думаю, преподнесет нам еще «сюрпризы».
***
И еще немного информации.
Не так давно на заседании у и Дж. Борисова (курирующего зампреда якутского правительства) было озвучено -- по итогам 2023-го года объём производства ювелирных изделий в Якутии составил 658 млн рублей. Таким образом, поставлена цель - к 2030 году достичь показателя 4,6 млрд рублей.
Еще было добавлено – что надо возродить гранильную и ювелирную отрасль Якутии. Значит, сам «Комдрагметалл» в этом деле не очень-то преуспел?
Причем, генеральный директор АО «Комдрагметалл Республики Саха (Якутия)» Александр Кычкин тут же добавил, что «при создании преференциальных условий, предприятие готово к работе и развитию». То есть снова льготы в том или ином виде.
Мой МАХ
Поздравление Государственного советника Республики Саха (Якутия) Вячеслава Штырова с Днем строителя:
— Каждая дата, которую мы отмечаем, достаточно условная. Вот мы сегодня говорим, что исполнилось 90 лет строительному комплексу Республики Саха (Якутия). Но надо иметь в виду, что в данном случае речь идет о его современном облике.
Между тем, на мой взгляд, строительство на территории Якутии имеет возраст несколько сот тысяч лет и, возможно, является одним из древнейших на нашей планете. Ведь как бы ни спорили между собой археологи, но это факт, что находки, связанные с деятельностью древнего человека на территории Якутии, датируются сотнями тысяч, если не миллионами лет назад. Климат в те годы был далеко не сахар и понятно, что древним людям не только приходилось изготавливать орудия труда, заниматься собирательством, рыболовством, охотой, но и строить для себя укрытия. Поэтому и строительству на нашей территории, по моему мнению, может быть как минимум 300 тысяч лет.
Далее по ссылке
https://va-shtyrov.ru/news/stroitelnaya-otrasl-yakutii-ot-drevnih-vremen-k-sovremennym-tehnologiyam/
Сообщество потребителей энергии (те самые крупные потребители, которые платят в итоге в цене на электроэнергию и мощность за новые объекты генерации) возмутилось новой стоимостью Новоленской ТЭС.
Напомню, что она выросла на 30 % и стоит теперь станция 337,7 млрд рублей.
В АСПЭ заявили, что по стоимости станции нужен независимый аудит.
Ну, правильно. Им же платить.
Наша республика молчит.
Классическую картину мы наблюдаем в деле строительства в Новоленской ТЭС. То самой, которая свалилась нам как снег на голову и которая строится для энергоснабжения Восточного полигона и месторождения Сухой Лог в Иркутской области. Но строится на территории Ленского района Якутии и будет работать на якутском газу от Среднеботуобинского месторождения. Строит ТЭС компания Интер РАО.
Вчера стало известно, что теперь станция эта подорожала и стоит теперь 337,7 млрд рублей. То есть стоимость ее выросла на 30%.
И как вы думаете, Интер РАО просто тратит свои средства на строительство этой ТЭС и все? Конечно, нет. Компания на этом заработает. А как? За счет возврата инвестиций в цене электроэнергии и мощности. И кто будет оплачивать все это? Потребители первой и второй ценовых зон оптового рынка, за исключением населения и изолированных энергорайонов. Но кто эти потребители – допустим, хлебозавод. Который вот эту дополнительную цену закладывает в стоимость хлеба. Который в свою очередь покупаем мы с вами.
Вот такой интересный механизм. Поэтому в финале вот этот рост на 30% Новоленской ТЭС отразится на всех нас.
Идем далее.
Новленская ТЭС вошла в ТОР «Якутия». То есть этому проекту теперь предоставляются льготы разных уровней (в том числе за счет республики).
А не так давно эта станция получила статус СЗПК (Соглашения о защите и поощрении капиталовложений). А в чем суть этого механизма? Правильно, в льготах. Механизм СЗПК гарантирует неизменность условий реализации инвестпроектов, возмещение затрат на строительство инфраструктуры, а также уплату процентов по кредитам и займам.
Как пишут:
возмещение затрат в рамках Соглашения о защите и поощрении капиталовложений (СЗПК) осуществляется за счет будущих налоговых поступлений (налог на прибыль, налог на имущество, земельный налог, транспортный налог, НДПИ), которые инвестпроект принесет в бюджеты разных уровней.