888
публицист, помощник Государственного советника Республики Саха (Якутия) В.А. Штырова, m-karlova@yandex.ru
По итогам плановой проверки, проведённой Ленским управлением Ростехнадзора, на подземном руднике «Верхне Менкече» в Республике Саха (Якутия) введены временные ограничения на работу двух горных выработок. Эксплуатация участков приостановлена на срок 90 суток.
Далее по ссылке https://enpromdv.ru/wp-admin/post.php?post=661&action=edit&classic-editor
Хочешь – не хочешь, а в эти дни, когда теперь уже и в Якутии стали ограничивать продажу топлива на заправках, задумаешься. О том, почему в республике не производится свое топливо. И если должен быть завод по его производству, то где и почему.
далее по ссылке https://enpromdv.ru/2026/07/gde-v-yakutii-dolzhen-raspolagatsya-zavod-po-proizvodstvu-topliva/
Интересно, какие такие предложения народных депутатов «о строительстве общежития и жилья для привлекаемых на предприятие кадров» на Жатайскую судоверфь прозвучали? Если на 26 февраля 2026 года строительная готовность общежития для Жатайской судоверфи составляла 87%? Депутаты не в курсе?
Кстати, еще в феврале сообщалось, что в ближайшее время это общежитие должно быть введено в строй. Однако пока что такой информации не было.
В целом, конечно, подчеркну еще раз – именно Жатайская судоверфь должна стать ключевым звеном в развитии самого Жатая, города Якутска. Потому что это производственное предприятие, которое должно обеспечить якутян рабочими местами, строить суда, приносить прибыль.
В то же время, как ранее было указано на сайте самого предприятия, оно находится в режиме выживания. Судоверфь вынуждена заниматься непрофильной деятельностью – строительством разборных мостов. Плана заказов (что самое главное) нет, судоверфь не достроена (нет высокотехнологичной части). Республика меж тем сама отказалась от федерального участия в этом проекте. Почему, зачем? Мне непонятно совершенно.
Впрочем, уже что есть, то есть. Но в отличие от других объектов республики, строящихся или планируемых, именно Жатайская судоверфь должна быть под пристальным вниманием. Вот какому объекту нужно оказать реальную помощь.
В том числе и потому, что суда ЛОРПа и других перевозчиков – они же имеют уже чуть ли не 100-процентный износ. А это прежде всего безопасность людей, нашей экологии. И пока что вроде бы (тьфу-тьфу) все обходится. Но советский запас прочности речной техники давно исчерпал себя. Достаточно вспомнить трагедии в Керченском проливе.
Мой MAX
Вообще, элементарно на примере того, как идет строительство новых объектов энергетики в Якутии, можно понять, какой в стране кавардак с управлением.
Возьмем лишь яркие примеры. Но начнем с того, что в Якутии нет актуального ТЭБа (топливно-энергетического баланса). Точнее, есть, но все признают, что он изначально был, скажем так, бумагой. Теперь его переделывают.
А если нет ТЭБа, то что? То никто толком не понимает, какие у нас есть мощности, как должно пойти развитие ТЭКа, энергетики. Чтобы хотя бы потом не хвататься за голову с тарифами на разных станциях. Но это никак не мешает прямо здесь и сейчас принимать разного рода решения о строительстве энергетических объектов.
Итак.
Новоленская ТЭС. Эта станция свалилась нам на голову, в Якутии о ней толком никто не знал. Она нужна для снабжения электроэнергией Сухого лога (золоторудное месторождение в Иркутской области) и Восточного полигона. То есть не для Якутии. Даже Ленск теплом снабжать отказались, будут отапливать воздух вместо этого. Но эта ТЭС получила статус резидента ТОР «Якутия» и статус СЗПК. То есть проект получает льготы, а они еще и зафиксированы и менять их нельзя.
Южно-Якутская ТЭС в Чульмане. Это уже «классика» - проект на якутском газу, который будет выдавать только электроэнергию. А поселок Чульман, где эта ТЭС находится, с 2027 года остается без тепла и не знает, как жить дальше.
При этом эту ТЭС тоже могут включить в ТОР "Южная Якутия", хотя первая очередь станции уже почти построена (!).
Нерюнгринская ГРЭС. Эту станцию должны были перевести на газ, что записано было даже в утвержденном Правительством РФ мастер-плане. В итоге – по нулям. Станция осталась на угле.
А теперь и еще одна новость. На днях Правительство РФ утвердило строительство Якутской ГПА ТЭС. Пишут почему-то что это одна ТЭС на газу, хотя это будет энергокомплекс на базе газопоршневых установок (ГПУ) мощностью до 48 МВт по 2 МВт каждая установка.
Причем место строительства до сих пор не определено. То ли под Якутском, то ли в Чурапче. При этом требуемое оборудование в России сегодня не производится. То есть на этих установках будет стоять оборудование иностранного производства. И есть еще один вопрос - а есть ли газ для этих установок и его транспортировка? Не удивлюсь, что об этом могли и не подумать.
А строить кто будет? Компания «АЛРОСА». Которая сокращает добычу руды, проводит сокращения инвестиций, не платит дивиденды, перед которой стоят задачи по строительству рудника «Мир», развития Дегдеканского золоторудного месторождения и так далее.
И как вишенка не торте. В генсхеме размещения объектов электроэнергетики указано, что в центральной части Якутии на хватает 202 МВт мощности. А компания построит всего 48 Мвт. То есть этот проект не покрывает всей необходимой мощности.
И вот как все это можно одним словом охарактеризовать? Приличным, я имею в виду.
Просто надо понимать – вот так и движется экономика Якутии на современном этапе. Как (еще раз подчеркну) в басне у Крылова – лебедь, рак и щука.
И что же потом удивляться, что у нас такая свистопляска с межтарифной разницей, если никто всерьез не думает о том, как развиваться энергетике Якутии, да и в целом экономике?
Мой MAX
Народный депутат, председатель комитета по государственному строительству и законодательству Афанасий Владимиров, подводя итоги обсуждения данного вопроса на комитете, сказал: «Существующая система весового контроля серьёзно осложняет работу транспортных компаний, доставляющих грузы для нашей строительной отрасли. Основные проблемы связаны с превышением осевых нагрузок и некорректным прохождением контроля, что влечёт за собой штрафы. От этого страдают не только перевозчики строительных материалов, но и коммунальная техника, например водовозки и ассенизаторы, что вызывает нарекания со стороны населения. В связи с этим предлагается два направления действий: во‑первых, разработать меры по предотвращению нарушений, а во‑вторых, инициировать изменения в КоАП РФ для снижения чрезмерно высоких штрафов. Также важно обеспечить полную прозрачность расходования средств, полученных от штрафов, направляя их исключительно на восстановление дорожного полотна, которое испытывает значительные нагрузки из‑за интенсивного движения».
Надо всегда настаивать на своем
Все правильно сказал недавно и.о. министра финансов Якутии Иван Алексеев по поводу того, что еще в бытность Вячеслава Штырова началась работа по повышению собственных доходов. В частности, Иван Иванович сказал, что президент Якутии обсуждал с Управлением федеральной налоговой службы важность постановки на учет всех работающих на территории Якутии предприятий.
Я скажу больше – вся работа Правительства Якутии того периода была нацелена именно на это – на создание новой налоговой базы с одной только целью – повышение качества жизни граждан, их доходов, развитие социальной базы. Именно это и больше ничего.
Собственно говоря, так и появилась Схема комплексного развития производительных сил, транспорта и энергетики Якутии до 2020 года. Почему решили создать этот документ, продумать его? Да потому что поняли – без плана, без реального рывка ситуация в экономике Якутии будут только ухудшаться. На плаву была только «АЛРОСА», все остальные, даже добывающие отрасли, стагнировали. Долги по заработной плате (1 млрд 915 млн рублей в тех деньгах), лежащая на боку социальная сфера, ЖКХ и так далее. Все это надо было срочно решать. А как? И где брать было на это средства?
Вот так и появилась Схема Якутия-2020, в которой было все было ясно и понятно – укрепление базовых добывающих отраслей (угле-, золото-, алмазодобыча), и становление новых – нефтяной и газовой российского масштаба («Восточная Сибирь – Тихий океан», «Сила Сибири», Восточная газовая программа и многое другое). Плюс переработка – реальные планы по строительство газопереработки, завода моторных топлив и так далее. Плюс строительство инфраструктуры – автодорог, железной дороги, линий электропередачи, становление на ноги наших авиакомпаний и так далее.
Вот же благодаря чему мы выбрались после 1990-х, укрепили доходы якутян, наши с вами доходы. Благодаря плану, масштабному комплексному подходу. И работе, конечно.
И все эти начинания поддержал президент России Владимир Путин лично, когда в 2006 году приезжал в Якутию, Якутск, и встретил у нас Рождество. Тогда прошло большое совещание по социально-экономическому развитию Якутии. Мы представили свое видение – что у нас должен быть план. И это по тем временам, когда само слово «план» вызывало отторжение. Но Путин нас поддержал, Штырова поддержал.
И в итоге мы сделали все как надо, и свою Схему Якутия-2020 защитили на заседании Правительства РФ (потому и от федералов пошла потом полная поддержка реализации всех наших планов, включая финансовую). «Дух захватывает», -- так сказал председатель правительства России Михаил Фрадков о том, что предстоит сделать Якутии.
Путин поддерживал нас и дальше, когда Штырову удалось убедить его провести нефтепровод «ВС—ТО» через Якутию (помните, как он стрелочку на карте сдвигал), а дальше уже и «Сила Сибири» пошла в том же ключе.
Было еще одно такое же большое совещание по развитию Якутии, которое провел Владимир Путин, оно состоялось в Мирном, в 2009 году. Тогда Вячеслав Штыров уже докладывал о том, как идет реализации Схемы Якутия-2020 и ставил новые проблемы, новые задачи. И с тех пор (как я помню), таких совещаний конкретно по социально-экономическому развитию республики под руководством Путина не проводилось.
То есть это была абсолютно сплоченная, рабочая команда – Правительства Якутии во главе с президентом Вячеславом Штырова и президента страны Владимира Путина. Который видел, что Якутия идет по пути развития. Реального, а не на словах.
Вот же было время. Настоящих решений и дел. Сейчас вспоминаешь об этом и просто не верится. А ведь поддержка Путина обеспечила нам вот такие колоссальные сдвиги в экономике. И Штыров всегда мог к нему зайти, буквально с картами в тубусе, и показывать, объяснять и получать поддержку. Где-то даже фото такое есть.👇
Честно говоря, не совсем понимаю вот этих переживаний по поводу ухода мэра Е. Григорьева с поста. Он же сам все это своими руками сделал, а теперь видите ли чуть ли драму разыгрывает)) ну, смешно же))
Видимо, политика была такова – я соглашусь со всем, сделаю все, что скажут, а меня потом снова изберут мэром. Поэтому Григорьев выступил за переименование части площади Ленина вопреки общественным слушаниям, проведенным в зале мэрии. То есть вопреки мнению народа. Поэтому Григорьев совершенно спокойно объяснял всем нам, непонимающим тонкостей высокой политики, почему нужно выборы мэра отменить. Точно также он нам сказал, что свинокомплексы Якутску не нужны.
И все правильно -- ничего горожанам и не надо было при Григорьеве – и чистых улиц, и много автобусов (ждите на остановках по 20 минут и больше) как и много маршрутов, зато нужен инфраструктурный сбор, повышающий цену квадратного метра жилья, бесконечный хаотичный и некачественный ремонт дорог, и так далее и тому подобное.
Даже к праздникам город толком не украшался – даже про это при Григорьеве забыли.
То есть чем занимался этот мэр на своем посту, мне лично непонятно. Потому что было такое впечатление, что сами горожане и их жизнь его не интересовали. В разгар ситуации отключения газа в Якутске, когда страдали семьи с детьми, инвалиды, люди покупали газовые горелки, электрические плитки, потому что месяцами жили без газа, мэр… просто самоустранился.
Одним словом, чтобы прочувствовать на себе все, что остается нам после мэра Григорьева, надо здесь жить, в Якутске жить. И не просто жить, а еще и переживать за любимый город.
А в общем, вся эта история демонстрирует две вещи. Первое – надо просто нормально работать, и не ради своей карьеры, а ради людей. Второе – нужно иметь свое мнение и уметь его отстаивать, только в интересах дела. Вот тогда действительно есть шансы стать настоящим управленцем, которого будут ценить и уважать.
Мой МАХ
Странно, что Якутия не была представлена на этом заседании в Правительстве РФ первыми лицами. Ведь речь шла о северном завозе в связи с топливным кризисом. А именно республика – это есть 50 % всего северного завоза в стране.
https://enpromdv.ru/2026/06/613/
Нда, нехорошо как-то.
Значит, ущерб природе компанией "Алмазы Анабара" нанесен, и компания не собирается ничего исправлять?
https://enpromdv.ru/2026/06/almazy-anabara-cherez-arbitrazh-priznali-nezakonnost-predpisaniya-rosprirodnadzora/
Ну, что же. А пока в Якутии идет сокращение средств на поддержку авиации, в частности, на субсидированные авиарейсы между улусами и в арктические районы республики, авиакомпания «Аврора» хронически не выполняет рейсы и вообще ведет себя так, как ей вздумается.
Почему пишу об этой авиакомпании, которой доверено выполнять авиарейсы на Дальнем Востоке, в первую очередь между дальневосточными регионами? Да потому что изначально было понятно, что это такая компания деловых ребят, которые сядут на бюджетные деньги и будут работать. Что и произошло. Для информации: в 2024 и 2025 годах «Аврора» получила на субсидированные авиарейсы по 6,7 млрд бюджетных денег, по поводу 2026 года называлась цифра – больше 7 млрд.
Да, перелеты осуществляются, но как? Не выполняются рейсы на субсидированные авиарейсы. И это происходит хронически. По результатам Счетной палаты РФ это было и в 2024 и в 2025 году – вместо 7 300 было сделано 7020 рейсов. И то непонятно, как эту цифру подсчитали, потому что ведомство уточнило, что – Росавиация уже постфактум внесла изменения в соглашение с компанией под фактическое выполнение рейсов. Это вот такой мухлеж идет, так?
Счетная палата РФ вот уже который год подряд делает вывод, что «Аврора» не достигает поставленных целей по выделенной субсидии. Если почитать – там еще масса нарушений.
Но все равно – этой авиакомпании из года в год выделяются огромные средства из бюджета.
Но что это дает Якутии? А практически ничего. Скажите, вы часто летаете из Якутска в Улан-Удэ или Читу?
А ведь эта «Аврора» владеет 25 % акций авиакомпании «Якутия». Зачем-то.
Так не лучше ли было бы вот эти самые средства, которые идут не такой уж добросовестной, на мой взгляд, авиакомпании, на перелеты в Якутии на местных маршрутах?
Ответ однозначный – конечно, да. И если бы еще и добились нормального финансирования ФКП «Аэропорты Севера» (которое изначально и было создано в 2007 году для удешевления авиаперелетов на Севере, но с тех пор финансирование предприятия только сокращалось), то было бы еще лучше.
Просто это я к тому, что даже средства есть для того, чтобы нормально финансировать авиаперевозки в Якутии. Включая тот же бюджет республики, который при правильной расстановке приоритетов мог бы тоже намного активнее участвовать в субсидировании авиаперелетов.
Но – нет. У всех свои интересы. У кого-то – бизнес интересы, у других – тоже. За ФКП «Аэропорты Севера» никто не бьется, кому это надо? А якутяне в финале сами по себе. Летают по коммерческим тарифам. Больше 100 тысяч рублей в обе стороны. Красота!
И все это на фоне благостных отчетов Минвостокразвития РФ о развитии Дальнего Востока, сложнейшего состояния авиакомпаний "Якутия" и "Полярные авиалинии" и огромных сложностей в передвижении якутян по своей территории.
С таким управлением на всех уровнях ничего другого ждать и не приходится. Все правильно.
Мой МАХ
Ну, что же, правительство России ввело экспортную пошлину на некоторые категории алмазов и это грозит АЛРОСА падением EBITDA на 15–16% в 2026 году и на 29% в 2027 году, считают инвестиционные аналитики.
И для Якутии это чревато также.
Писала ранее:
- Поэтому, на мой взгляд, решение ввести экспортные пошлины на алмазы в данных условиях на алмазно-бриллиантовом рынке – это преждевременная мера. Она приведет к тому, что у «АЛРОСА» может сократиться выручка, прибыль. То есть это напрямую скажется на собственных доходах бюджета Республики Саха (Якутии), которые минимум на 30 процентов зависят от поступлений «АЛРОСА».
Единственный смысл, ради которого может быть принята мера по введению экспортных пошлин – это пополнение федерального бюджета. Но прежде чем принимать такое решение, нужно хорошо просчитать его.
Кроме того, на рынке произошли структурные изменения – мелкие алмазы упали в цене, перспектив для восстановления спроса и цены нет. Плюс в этом сегменте сильна конкуренция синтетики. В то же время на рынке крупных и уникальных камней ситуация другая – спрос стабилен, цена растет. Но их не так много в срезе добычи АЛРОСА.
Если же говорить в целом, то на перспективу выйти из ситуации компании возможно путем вложений прежде всего в геологию и производственные мощности.
Полностью по ссылке https://enpromdv.ru/2026/06/eksportnye-poshliny-na-almazy-usugubyat-i-bez-togo-neprostoe-polozhenie-alrosa/
Честно говоря, события последних дней, недель – они повергают в шок. Кажется, за эти четыре с половиной года мы привыкли ко всему. Оказалось, нет.
И уже даже не надо приводить эти цифры – каждый россиянин видит и понимает, что нападение противника на тыловую часть России усиливается с каждым днем. Никто уже не застрахован ни от чего.
Да, идут объяснения, что Украина терпит поражение на линии фронта, поэтому начали бить по мирным гражданам, объектам. Но дело ведь в том, что все это надо было предвидеть. Ведь все звонки звенели, все военные эксперты говорили, что так и будет. В том числе и этот топливный кризис. Последнее так вообще уму непостижимо – как такое можно было допустить.
Но Россия как всегда оказалась к войне не готова. Даже будучи уже столько лет в состоянии СВО.
Не буду сейчас размышлять о том, что надо называть вещи своими именами, что от этого зависит все. Что мы зависли в какой-то непонятной позиции и, кажется, мало кто понимает, что делать. Что почти все четыре года страна жила по принципу – где-то там идет СВО, а тут моя жизнь. И вот такое отношение к происходящему было специально сформировано, сами люди здесь не причем. Что абсолютно непонятно, почему всю страну, граждан до сих пор (!) не готовят к экстренным ситуациям, времени Ч, к тому, что делать, если война придет в твой дом. Готовить всех, вплоть до детей.
Многие, очень многие, не понимают, почему этого не происходит. Задаются вопросами и, кажется, уже имеют на них ответы.
Не буду сейчас об этом. Потому что это слишком горько – осознавать, в какой ситуации мы все с вами оказались.
Я хочу сейчас сказать о другом. Вчера, после очередных ударов по России, находилась в каком-то ступоре и оцепенении, и вдруг мне вспомнилось. Три года назад вышла книга Николая Рыжкова, Вячеслава Штырова, Евгения Спицына. Она посвящена национальной идее России на современном этапе. Так вот там есть труд Штырова, который называется «Национальная идея: есть ли у России будущее без нее?» Это фундаментальная вещь, где как всегда у Вячеслава Анатольевича все расписано по полочкам, где все логично и одно вытекает из другого.
Так вот что называет Штыров национальной идеи нашей страны:
Судя по тому, как развиваются события на международной арене, даже после окончания Специальной военной операции на Украине, предстоит долгий период, когда нам придётся отстаивать, защищать независимость нашего государства, его суверенитет. Потому нашей национальной идеей в ближайшие десятилетия должно быть сохранение единства и целостности, обеспечение оборонной, экономической и технологической независимости Российской Федерации. Это не должно оставаться лозунгом. По каждому направлению этой триады — единство, целостность, независимость — должна развернуться конкретная работа.
Честно говоря, не совсем понятно, какой практический выхлоп получает республика от вот такого рода мероприятий. Как, например, расширенное совместное заседание Президиума Российской академии наук и Правительства Республики Саха (Якутия), которое состоялось на днях в Якутске.
Да, когда научное сообщество собирается вместе, обсуждает проблемы, общается, это всегда хорошо. Но все-таки хотелось бы, чтобы все это приносило конкретный результат жителям республики, ее экономике.
Дело в том, что еще 10 лет назад было громогласно объявлено, что в республике стартует Программа комплексных научных исследований. С тех пор уже состоялось три этапа реализации этой программы (сейчас, как надо понимать, мы на третьем этапе).
Если почитать информацию на эту тему, или же ознакомиться с такого рода информацией на сайте Академии наук Республики Саха (Якутия), то, конечно, написано очень много слов.
И сколько ученых было охвачено, и даже какие работы были проведены, и сколько средств на этой было выделено. Привожу некоторые ссылки, чтобы не утомлять читателя.
Да, вроде бы все это есть. Но вот вопрос – насколько все это внедрено в экономику региона, на производстве? Где практическая отдача от работы этой программы? Конкретно.
Потому что складывается впечатление, что эти исследования идут как бы сами по себе, чтобы были. А ведь все они (исследования) действительно нужны и нужны прежде всего для внедрения. То есть да – фундаментальные исследования тоже могут иметь место, но в первую очередь нам нужна прикладная наука.
В целом, конечно, это не только проблема якутской науки, а в целом российской науки, которая стала вещью в себе. Сама ставит себе цели, варится в собственном соку и оторвана от народного хозяйства.
Что касается Программы комплексных научных исследований в Якутии, то ее в самом начале сравнивали с Якутской комплексной экспедицией Академии наук СССР (1925–1930 гг.), которая стала масштабнейшим исследованием, положившим начало планомерному изучению производительных сил, геологии, вечной мерзлоты и этнографии Якутии. Более того, мы до сих пор по сути движемся на научных исследованиях тех лет.
Поэтому ныне действующую Программу нельзя ставить ни в какое сравнение. И это, конечно, печально. Время идет, энергия, средства затрачены, а вот реальный результат… его не видно.
Буду рада, если кто-то опровергнет мое мнение.
Мой МАХ
Для интересующихся.
Теперь моя книга продается также и в магазине "Книжный БАРС", который находится в Национальной библиотеке Республики Саха (Якутия), Ленина, 40, 2 этаж.
Спасибо большое коллективу библиотеки под руководством Максимовой Саргыланы Васильевны.
Замечательный подписчик @pryanayayakutia:
В Анабарском улусе пенсионеры, которые получают пенсии на почте до сих пор не получили свои пенсии, прошло 9 дней. А должны были получить еще 10 июня. Говорят в банке денег нет. Как такое может быть? Ведь пенсии у большинства это единственный доход.
Опубликуйте пожалуйста отдельно
Вот это да. А ведь этот человек на протяжении многих лет занимался и контролировал распределение субсидированных авиаперелетов по стране, в том числе по Дальнему Востоку, из Якутии, авиакомпании "Аврора".
Читать полностью…
Какая-то странная возня в последние дни началась вокруг темы строительства гидроэлектростанций в стране. Почему «возня», вы поймете позже.
Во-первых, в комитете по энергетике Госдумы под руководством Н. Шульгинова обсуждалась эта тема. Были озвучены уже набившие всем оскомину цифры – что страны Евросоюза почти на 100 % используют свой гидропотенциал, а Россия – только на 20%. К слову, на Дальнем Востоке (где этого потенциала хоть завались) эта цифра еще ниже – 7%.
Ну, и вот, мол, надо же что-то делать, строить. «Русгидро» говорит, что надо строить по механизму ДМП (то есть возврат инвестиций за счет повышенных платежей оптового рынка). Минэнерго РФ говорит про какой-то двухэтапный конкурс для строительства ГЭС (разработка проекта и строительство).
Чуть ли не день в день состоялось заседание по строительству ГЭС для Сибири под руководством С. Шойгу. И там такого же рода предложения – нужно выбрать инвестора и разработать механизм возврата вложений.
Ну, вот смешные люди, честное слово. Строительство ГЭС – дело дорогостоящее и длительное. Зато ГЭС может работать 100 лет и больше, себестоимость электроэнергии крайне низкая. И тут тебе и возможность судоходства, обеспечение водой, регулирование паводков и так далее. Со всех сторон плюсы. Но, повторю, строить долго и дорого.
А у нас же даже на гораздо значительно меньшие суммы конкурсы на строительство генерации проваливаются. Инвесторы решают, что им невыгодно будет строить. А тут ГЭС. То есть это утопичная история – искать инвестора для строительства ГЭС, чтобы он отбивал свои затарты.
Во всем мире ГЭС строит либо полностью государство, либо с его значительным участием. И это правильно – слишком много функций несет себе ГЭС помимо выработки электроэнергии. Но у нас как всегда такое дело как гидроэнергетику пытаются втиснуть в прокрустово (читай – чубайсово) ложе. Вот потому-то иначе как возней все эти заявления не назовешь.
Какой вывод можно сделать из этих мероприятий?
Первое. Электроэнергии не хватает. А тут же ЦОДы поджимают, надо их строить, президент задачу ставит. На Дальнем Востоке тоже категорически не хватает электроэнергии, например. Вот и кинулись размышлять.
Второе. В энергетике как отсутствовало, так и отсутствует долгосрочное планирование. А ГЭС – это именно такая история. Должен быть просчет на 100 лет вперед. А у нас даже Генсхема размещения объектов электроэнергетики до 2042 года, считай, всего на 16 лет вперед. И даже программу развития энергетики Дальнего Востока вымучивали 3 года, и она рассчитана на мизерный период. С таким подходом никогда ничего не получится – ведь строительство энергетики должно идти опережающими темпами.
Третье – уже жизнь показала, что чубайсовская реформа энергетики провалилась полностью. Не работает. Но вместо того, чтобы кардинально решить вопрос, забалтывают его. Снова предлагают то, что не работает.
Ну, и, наконец, четвертое. Строительство ГЭС – это ведь не только конкретно про электроэнергию. ГЭС – это основа промышленности, в идеале – территориально-производственных комплексов. То есть должно быть комплексное планирование развития территории, промышленности. А сердцем всего этого должна быть ГЭС. А у нас есть все это? Ничего этого нет.
Все идет по принципу кто во что горазд. Потому и ГЭС не строится, да и развития страны как такового тоже нет.
Ну, и про нашу многострадальную Канкунскую ГЭС "Эльгауголь" заявила осенью прошлого года, и затихли...
Мой МАХ
Сегодня появилась информация, что Герман Греф, тот самый, со сбербанка, заявил:
Что волнует, думаю, нас всех волнует одно и то же. Я не думаю, что есть в стране человек, у которого есть какие-то иные волнения, кроме скорейшего завершения военных действий, это очевидно.
Ну что, а вот и начинаются шоковые последствия топливного кризиса. И тут надо понимать, что вся эта ситуация разгонит инфляцию и наш "доблестный" центробанк снова поднимет ключевую ставку. А сверху и еще один факт — когда повышается цена на все, она уже не опускается вниз.
И это центр России, что будет в Якутии, сложно даже представить. С учетом того, что у нас стабильно инфляция выше, чем по стране, и элементарно доставка всего намного дороже.
Но, повторю, самая тяжелая ситуация нас ждет с экономически обоснованными тарифами. Особенно в Арктике.
Правительству республики по идее нужно срочно разрабатывать антикризисный план. Причем уже давно. А ситуация только усугубляется с каждым днем.
Однако, если делать выводы на основании прошедшего заседания в Ил Тумэн, то такого плана нет. Скорее, наоборот. Делается акцент на том, что все нормально. И идут объяснения того, почему у нас сложности. грубо говоря "как у всех" - это военные действия в стране, санкции.
Что тут нужно отметить. Конечно, это не так. Не зря же Минфин России по сути установил контроль за нашими действиями с бюджетом, не разрешил корректировку. В других регионах такого развития событий нет. Как и сокращений на социальные строки бюджета. Да, дивиденды от "АЛРОСА" мы не получаем второй год, но Минфин России считает, что у нас достаточно средств для решения внутренних проблем.
Еще в прошлом году было понятно, что создавшийся бюджетный и управленческий (по А. Жиркову) кризис в республике - он рукотворный. В первую очередь объясняющийся каким-то нерациональным подходом к расходованию бюджетных средств. И очень странно, что вместо создания антикризисного штаба, четкого анализа ситуации, принятия реальных антикризисных мер, у нас идут какие-то объяснения, почему все вот так как есть. Сейчас как никогда нужна мобилизация правительства.
...Ндааа, что-то я не припомню, чтобы даже в начале 2000-х (после разрушительных 1990-х) сокращали людей, например. Задолженность по заработной плате была, да. С ней справились. Но люди всегда были в приоритете.
Мой MAX
И все руководители крупнейших компаний были тут как тут. И Владимир Богданов, и Алексей Миллер, и Николай Токарев – да все. Все они были в Якутии и не раз. Со всеми с ними был налажен конструктивный контакт.
А почему? Почему вообще стало возможным так со всеми выстроить отношения? Да потому что в Якутии руководствовались только делом, только делом и интересами людей.
Как когда-то в интервью сказал Вячеслав Штыров (по поводу борьбы за наш вариант Восточной газовой программы с «Газпромом»):
-- Прорабатывая тот или иной проект, мы всегда стремились к тому, чтобы он отвечал государственным интересам – всей страны, Дальнего Востока и республики. И это тоже очень важный аргумент. Приведу пример. После моего выступления на топливной комиссии, посвященной строительству нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» (когда республика настаивала, чтобы он пошел через Талаканское месторождение), генеральный директор «Транснефти» Семен Вайншток сказал: «Понимаете, вот если бы я был председателем Госплана, я рассуждал бы как Штыров. А я же руководитель «Транснефти», у меня другие критерии эффективности». В ответ ему Председатель Правительства РФ Михаил Фрадков сказал: «Это вы у себя можете так рассуждать, но вы же на заседании правительственной комиссии. Значит, выходит, Якутия права». Семен Михайлович понял, что что-то не то сказал (смеется, -- авт.).
Точно также «Газпром». Почему они хотели прокладывать трубу на Сахалин вдоль трассы БАМа – потому что для них это вроде как эффективнее и быстрее. А то, что при этом отрезается огромное количество месторождений, и потом от них до магистрали надо будет трубу еще довести, а то, что по выбранной ими трассе не расположишь газопереработку из-за сейсмики – вроде как и не их вопрос. Это узкий ведомственный подход и он часто превалирует.
Но «Газпром» нашел в себе все-таки силы пойти государственным путем.
И, в-третьих, экономика и политика – это же во многом еще и психология. И часто бывает так, что великие боссы современности подавляют всех остальных. Они скажут, они знают, они самые умные. А надо не бояться этого – надо доказывать свое. Как говорится – никогда не надо сдаваться. И все будет нормально.
Железнодорожный транспорт. По данным заместителя генерального директора по стратегическому планированию АО «Акционерная компания „Железные дороги Якутии“» Алексея Местникова, текущих запасов компании хватит ориентировочно на одну неделю. Ведётся работа по заключению прямых контрактов с крупными нефтяными компаниями для покрытия потребности до октября.
Нет возможности сейчас съездить на дачу, а мои любимые цветы сардааны зацвели (муж сфотографировал).
Пока только один кустик зацвел, другие на подходе))
П.с. на траву вокруг не смотрите, обычно все скошено, нынче пока руки не дошли - сажали много и долго. В частности, решились на капусту и тыкву)
Как-то мы пропустили, казалось бы, такой, технический момент на прошедшем пленарном заседании Ил Тумэн, а на самом деле очень серьезный. И имеющий далеко идущие последствия.
Речь шла о внесении изменений в республиканский закон о местном самоуправлении. О том самом, многострадальном, который перекроили в угоду федеральному закону об общих принципах организации местного самоуправления в единой публичной системе власти. Причем изменения эти в нашем законе связаны с изменениями самого федерального закона.
Вы помните все эти баталии – одноуровневое местное самоуправление или двухуровневое. Якутия остановилась на последнем.
Так вот не мытьем так катанием федеральный центр начинает у муниципалов постепенно полномочия их отбирать. В данном случае – жилищный контроль. Теперь эта функция закреплена исключительно за госорганами субъекта. То есть, грубо говоря, город Якутск теперь не может следить за деятельностью управляющих компаний, иметь воздействие на них. Только управление гостройжилнадзора по республике.
Причем, вот эти полномочия – жилконтроль – только с 1 января 2026 года были переданы городу. Депутат Виктор Федоров очень гордился этим. Поэтому странно, что он не выступил на пленарке со своим мнение по этому поводу.
Зато выступил другой депутат Владимир Федоров и правильно сказал – что начинается вот этот перекос, когда у муниципалов отбирают их полномочия, что не есть хорошо.
Так вот что в этом моменте показательно. А то что, действительно, сам институт местного самоуправления в связи с тем, что он вписан в стройную публичную власть, он как бы теряет свою сущность. Все теперь становится подконтрольно в нашем случае правительству республики. Элементарно – глава муниципального образования избирается депутатами по представлению главы. То есть народ от этого процесса отстранен. И так далее, и тому подобное.
Хорошо это или плохо? Есть противники и защитники той и другой стороны. Но факт в том, что вся власть сосредотачивается в одних руках. И именно эти «руки» (образно говоря») и должны будут отвечать за все. И вот вопрос – а потянет ли один человек или орган госвласти такую нагрузку? Справится ли? И возможно ли в принципе на такой огромной территории как Якутия, например, сделать это?
Ответ очевиден – нет. Поэтому все-таки вот эти изменения в системе местного самоуправления – они не продуманы. Не зря принятие этого закона откладывали на годы. И потом, спустя время, мы еще будем пожинать плоды вот этой «стройно выстроенной системы». Потому что потеря управляемости - это самое худшее, что только может произойти.
Мой МАХ
Во многих регионах страны, в том числе и на Дальнем Востоке, вводятся ограничения продажи топлива. Как это объясняет правительство России – такая мера нужна для того, чтобы не было нездорового ажиотажа.
Может и так, совещания идут ежедневно, вроде бы ситуация под контролем.
Но вот в чем дело – стоимость топлива на Петербургской бирже, в целом на заправках в регионах, бьет все рекорды. В Якутии также повысилась его стоимость у отдельных поставщиков.
А что это означает для всех нас? Не только еще одно повышение цен на товары и услуги. Хотя инфляция в Якутии зашкаливает - по данным Сахастата, в мае 2026 г. инфляция в Якутии составила 6,18% г/г., что значительно превысило среднероссийский показатель в 5,3%.
Но самое страшное не только в этом. А в том, что после всех этих скачков будет с тарифами. Точнее, с экономически обоснованными тарифами. А как мы знаем, тарифы уже поднялись на 1,7 % с нового года и поднимутся еще на 15 % с 1 октября.
И уже сейчас понятно, что вот с таким повышением цены на топливо, экономически обоснованные тарифы взлетят. А разницу (ту самую межтарфную разницу, между этим экономически обоснованным тарифом и тем, что платит, допустим, население), ее же кто-то должен на себя взять.
И кто это будет? Бюджет, дорогие товарищи, бюджет. Где итак не хватает средств на эту межтарифную разницу при уже существующих тарифах. Притом, что в бюджете 2026 году на нее заложено 46,6 млрд рублей. Но и этого мало! Сколько еще нужно, никто цифру даже не называет.
А теперь представьте себе, сколько еще средств потребуется, если экономически обоснованные тарифы еще вырастут.
Что говорят по этому поводу экономисты, которые в теме:
-- Пока рано делать прогнозы, но в любом случае эта ситуация отразится на тарифах в целом. Безусловно рост цен на светлые нефтепродукты скажется в первую очередь на логистике. А это завоз топливно-энергетических ресурсов в тарифах на тепло и электроэнергию; завоз материалов всех, а это ремонты и инвестиционные программы; это стройка, все автоуслуги, вышки, водовозки, ассенизаторы и прочая спец техника.
И это еще не говоря о дизельных генераторах «Сахаэнерго», там цена вопроса будет колоссальной.
С интересом посмотрела интервью с академиком Робертом Нигматулиным. Тем самым, что выступил с разгромной речью о состоянии экономики России на МЭФ (Московском экономическом форуме).
Не очень мне понравилось его видение будущего развития экономики. Но Роберт Искандерович все-таки прежде всего математик, о чем он сам и говорит.
Но в любом случае - он озвучил очень наболевшие проблемы экономики страны. Крайне низкие темпы роста, бедность населения, низкие заработные платы, высокую стоимость топлива, давление малого бизнеса, налогов в целом и так далее.
И все это, не раз подчеркнул академик, ведет не просто к раздражению людей, но к озлоблению, что опасно. Он прямо сказал, что в предстоящие выборы не верит. Потому что настоящей дискуссии о будущем экономики нет.
Одним словом, то, что все эти первостепенные проблемы имеют звучание - уже хорошо.
У России были и еще более трудные времена. Но сейчас ситуация тоже на излом, на выживание. И все эти обещания, что к 2030 году Европа начнет войну с Россией, они могут оказаться вовсе не обещаниями, а реальностью.
В общем, дальше будет хуже. Это тоже надо признать. Как и то, что нам нужно не просто держаться, а осознать – сохранение нашего государства в наших руках. А как уж мы это сделаем – каждый на своем трудовом участке или как-то еще по-другому – покажет время.
Еще одна новость для жителей Вилюйской группы улусов Якутии (в связи с дифференцированными тарифами на электроэнергию для домов на электроотопоплении). Не знаешь, то ли радоваться очередным размышлениям на федеральном уровне на эту тему. То ли ждать очередного подвоха.
И этот в тот момент, когда в Якутии (на последнем пленарном заседании Ил Тумэн) вроде бы решили вопрос по льготным тарифам на электроэнергию для домов на электроотоплении.
Подробно по ссылке https://enpromdv.ru/2026/06/edinyj-standart-lgot-na-elektrichestvo-dlya-domov-bez-gaza-predlozhili-vvesti-v-rf/
С национальным праздником Ысыах! Всем благополучия, добра и мира.
Читать полностью…
Якутяне: «Не нужно нам сказки рассказывать». Как провалился проект по переводу на СПГ населенных пунктов
А теперь, уважаемые читатели, мы с вами познакомимся с очередной «удивительной» во всех смыслах историей. После чего можно будет совершенно ясно ответить для себя на вопрос – можно ли считать, что предлагаемые реформы в сфере ЖКХ (расформирование ГУП «ЖКХ РС (Я)», децентрализация систем теплоснабжения в семи газифицированных улусах республики и так далее) адекватные. Да в и целом после прочтения этой информации станет четко понятно – есть ли в Якутии вообще какой-то нормальный план развития экономики.
Итак, представьте себе 2021 год. Буквально пять лет назад. Тогда было громогласно объявлено о совершенно прорывном проекте. А именно — село Качикатцы Хангаласского района было определено пилотным проектом по использованию сжиженного природного газа (СПГ) в системах теплоснабжения ЖКХ. Предполагалось, что СПГ будет доставляться до посёлкового пункта регазификации, где он будет преобразован обратно из жидкого в газообразное состояние, а после отправлен в котельную.
Представляете? То есть специально выбрали населенный пункт и впервые решили провести там газовые сети, но использовать не трубопроводный газ (который повсеместно ведет «Сахатранснефтегаз»), а сжиженный природный газ. Вот это новость! Вот это красота! Вот это реальная помощь людям!
Минпромгеологии Якутии ликовало – «такой подход позволит региону не только довести газ до населения, в том числе с использованием альтернативных методов, таких как СПГ, но и решить вопрос по снижению и контролю выбросов парниковых газов».
И что еще говорил тогдашний министр промышленности Якутии Максим Терещенко? А то, что Глава Якутии поставил перед правительством и профильными министерствами конкретную задачу – добиться реального снижения затрат на энергообеспечение поселений в условиях Крайнего Севера и длительного отопительного периода. «В связи с чем мы планируем вместе с региональным МинЖКХ в текущем году начать перевод на сжиженный природный газ в селе Качикатцы. Принципиально важно, чтобы реализуемых проект был экономически обоснованным и выгодным для жителей региона», — министр.
Ну, все сложилось, все совпало. И поручения, и намерения, и громкие слова.
Решили пойти по-крупному, еще более масштабно. Была утверждена Программа потребления сжиженного природного газа в Якутии до 2030 года. И в ней написано, что по подсчетам Министерства промышленности и геологии Республики Саха (Якутия) СПГ при газификации 27 населенных пунктов в 8 районах республики с помощью СПГ объем потенциального потребления СПГ составит порядка 137 тыс. тонн в год.
И чего еще только не написано в этой программе – чудо, а не документ. Вплоть до пообъектного плана газификации населенных пунктов Якутии; экспорта СПГ; плана обновления флота Ленского бассейна с учетом строительства судов на СПГ на Жатайской судоверфи до 2030 года; создания производства СПГ на территории Республики Саха (Якутия); производство СПГ на базе Якутского ГПЗ и так далее, и тому подобное.
И, казалось бы, дело нужное, важное. Потому что действительно сетевой газ может прийти далеко не повсюду.
И вроде даже начались какие-то телодвижения. Так, в 2024 году госсми рапортовали — усилиями Минпромгеологии Якутии в сентябре прошлого года в селе Качикатцы Хангаласского улуса сварен первый стык газопровода. В селе построили 24 км газовых сетей. То есть все уже шло полным ходом. И вдруг…. Тишинааа.
Эта газовая история оборвалась, так не начавшись. Почему она кончилась ничем, история умалчивает. Есть предположения, что изначально экономика проекта была нулевая. И те самые субсидии на межтарифную разницу, которые в последнее время стали притчей во языцех и правительство республики всеми силами пытается их сократить, только бы увеличились. Одним словом, с некоторых пор об этом проекте замолчали, как будто его и не было совсем.
Далее по ссылке https://enpromdv.ru/2026/06/yakutyane-ne-nuzhno-nam-skazki-rasskazyvat-kak-provalilsya-proekt-po-perevodu-na-spg-naselennyh-punktov/
Необходимо зафиксировать, что вопрос с оплатой за электроэнергию по льготным тарифам в Сунтарском и Нюрбинском улусах решен. Так, сегодня Ил Тумэн принял соответствующий закон (внесение изменений в закон «О льготных тарифах…»).
Все, наверное, помнят, как население этих улусов оказалось зимой перед фактом – многим в зимние месяцы пришли неподъемные счета за электроэнергию, до 50 тысяч рублей, а то и выше. И люди были этим шокированы.
Но на самом деле все это было предсказуемо. Дело в том, что с 2024 года федеральное правительство ввело такое новое понятие как дифференцированные тарифы на электроэнергию. Если по-простому, то раньше мы платили за электроэнергию по субидированным тарифам. А теперь это дело решили ограничить и ввели 3 диапазона – льготный, экономически обоснованный и коммерческий. И все, что свыше льготного, население должно будет оплачивать по экономически обоснованному тарифу. То есть дороже. Пока что большая часть населения республики держится в льготном диапазоне – 1 200 квтч в месяц на одно домохозяйство. Но этот диапазон будут снижать, о чем заявлено не раз. Так что скоро эти изменения напрямую коснутся всех нас.
А первые, кто, так сказать, попал под раздачу – это были жители Вилюйской группы улусов.
Дело в том, что они находятся на электроотоплении и для них еще в 2013 году был принят закон «О льготных тарифах…», как бы защищающий их. Но в 2025 году правительство решили изменить этот закон и ввести в него вот эти диапазоны (диффтарифы). Увеличили, правда, диапазоны немного больше, по сравнению с другой частью республики – в первом льготном диапазоне до 6 500 квтч в месяц на одно домохозяйство.
Что произошло в зимние месяцы? А то, что значительное число домохозяйство грубо говоря «не влезли» вот в эти 6 500 квтч и все, что сверху, им начислили по экономически обоснованному тарифу. 18%, или – 1 680 лицевых счетов, в ноябре-декабре прошлого года превысили первый социальный диапазон.
Разумеется, это вызвало чуть ли не социальный взрыв. Прошла масса совещаний, была создана рабочая группа. И в итоге решили внести изменения в закон «О льготных тарифах…» еще раз.
И теперь в зимние месяцы жители Вилюйской группы улусов могут пользоваться льготным тарифом и во втором диапазоне – то есть до 10 800 квтч. Этого должно хватить на львиную долю лицевых счетов. Так что, будем надеяться, нынешняя зима пройдет для людей спокойно.
Правда, вот это установление диффтарифов в Вилюйской группе улусов – оно же было в рамках Плана по снижению субсидий предприятиям коммунального комплекса, который приняли в прошлом году. И был какой-то эффект (за счет платы людей). Теперь, с введением изменений, эффект от этой меры снижается. Как считает правительство, экономический эффект в 2026 году снизится до 108,1 млн рублей, в 2027-2028 годах – до 89,7 млн рублей.
В общем, зафиксируем для себя этот факт. Так как что-то подсказывает, что это не конец всей истории с диффтарифами.
Мой МАХ