🇷🇺 Промышленная робототехника. Автоматизация. RaaS. МТС. Тренды. Россия

МТС нацелился на развитие услуг промышленной робототехники по модели RaaS
 
Российский рынок промышленной робототехники привлекает все больше крупных игроков. В рамках стратегического развития, МТС делает ставку на промышленную робототехнику, наряду с искусственным интеллектом и технологиями 5G. Об этом заявила генеральный директор компании Инесса Галактионова на презентации результатов за первый квартал 2026 года.
 
В феврале 2026 года МТС запустила сервис «Робот как сервис» (RaaS). Решение позволяет бизнесу автоматизировать производство без крупных капитальных вложений: клиенты получают по подписке комплексные услуги: промышленных роботов; связь; ПО; услуги по внедрению и техническую поддержку.
 
Целевые отрасли для RaaS - ритейл, логистика и промышленность. Модель RaaS призвана решить ключевую проблему внедрения робототехники: высокую стоимость оборудования и необходимость значительных инвестиций. Фокус компании сосредоточен на практических решениях для предприятий.
 
В 2026 году от нового направления не ожидают существенной выручки, но уже в 2027-2028 году это направление должно стать существенным источником дохода для компании.
 
Об этом пишет Comnews, в публикации которого приведено и мое мнение по теме:

💎 Алексей Бойко считает, что это направление при грамотном подходе может начать приносить выручку уже в среднесрочной перспективе, формируя значимую долю:

«Российский рынок, значительно отстающий от мирового по плотности роботов, - это интересный сегмент для роста. Учитывая обещанные на поддержку отрасли 43 млрд руб., он вдвойне интересен, «длинные деньги» создают благоприятную среду. Ставка сделана верная - на модель RaaS, что снижает барьеры роботизации в части как сложности интеграции, так и в плане необходимых начальных вложений. Добавим к этому еще и обещания субсидий от государства».

 
Если говорить о возможных ключевых показателях эффективности, то Алексей Бойко ориентируется на количество заключенных контрактов RaaS в натуральном и денежном выражении, долю рынка, демонстрацию экономического эффекта для заказчиков:
 

«МТС не первый год пытается уйти от роли только оператора связи. На мой взгляд, не без успеха. В этой канве выбор таких направлений, как ИИ, 5G и роботизация, выглядит не распылением, а концентрацией на взаимодополняющих отраслях».

 
Алексей Бойко говорит, что роботизация, чем далее, тем более, будет завязана на ИИ и высокоскоростных сетях беспроводной передачи данных:
 

«Это основы не только для робототехники, но и для цифровизации производства в целом. Пока телеком-бизнес находится под давлением, государство объявило роботизацию национальным приоритетом. Инвестируя в эти направления, операторы синхронизируются с движением крупного госкапитала. Так что это вовсе не распыление ресурсов, а грамотный наступательный шаг, попытка операторов превратиться из поставщиков трубы в технологических партнеров современных производств. Но успех, конечно, не гарантирован, он будет зависеть от скорости, с которой российский бизнес пойдет в активную автоматизацию, и от того, насколько предложения операторов смогут конкурировать с тем, что предлагают китайские поставщики».

✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK

Читать полностью…

🇪🇺 Беспилотный транспорт. Автобусы. Швеция

В Швеции беспилотный автобус попал в ДТП в первый день работы с пассажирами

В понедельник, 25 мая 2026 года, всего через час после начала пассажирских перевозок в центре Гётеборга (Швеция) произошло первое ДТП с участием беспилотного автобуса.

Автобус производства турецкой компании Karsan (модель e-ATAK) перевозил пассажиров и штатного водителя-оператора. Двигаясь в общем потоке, автобус неожиданно затормозил - по предварительным данным, причиной стало резкое торможение перед пешеходным переходом. Водитель следовавшего позади трамвая не успел отреагировать и совершил наезд на автобус.

Производитель автономных автобусов Karsan поспешил заявить, что инцидент - обычное ДТП, и не связан с технической неисправностью систем автопилота.

Компания также сообщила, что система автопилота «функционировала в соответствии с заданными параметрами на протяжении всего процесса».

Впрочем, это лишь заявления компании, в Швеции проведут расследование ситуации.

В результате ДТП никто не пострадал.

Автобус был снабжен предупредительной надписью: «Держите дистанцию! Автобус может резко затормозить» - не помогло.

💎 Три мысли в связи с этим инцидентом.

Во-первых, правило держать дистанцию - универсальное, но в случае с автономной техникой, стиль вождения которой может отличаться от привычного стиля вождения людей, держать дистанцию - это хорошая идея.

Во-вторых отмечу, что все более заметно проникновение турецкого хайтека в Европу. Очередной неприятный сигнал для ЕС, все более отстающей в современных технологиях.

В третьих, - автономизация транспорта набирает обороты. И делать это стоит комплексно. В частности, если бы автономным был не только автобус, но и трамвай, то трамвай, вероятнее всего, или держал бы разумную дистанцию, или успел бы экстренно затормозить.

✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK

Читать полностью…

🇩🇪 🇬🇧 Гуманоидные роботы. Производство. Автоматизация. Германия

Humanoid тестирует «физический ИИ» на предприятиях Siemens

Немецкий гигант Siemens и британский робототехнический стартап Humanoid (SKL Robotics) внедряют физический ИИ - человекоподобных колесных роботов Humanoid HMND 01 Alpha - на производственные предприятия Siemens в немецком Эрлангене.

HMND 01 Alpha поддерживает логистические операции и обрабатывает контейнеры в автономном режиме. Устройство отвечает за захват, транспортировку и размещение контейнеров и достигает неплохих результатов: 60 контейнеров в час, 8 часов автономной работы и более 90% успешных захватов и перемещений.

“Гуманоиды” интегрируются в цех, обмениваются данными с производственными системами и другими автономными транспортными средствами, синхронизируют процессы с другим оборудованием и людьми, а также обеспечивают динамическое реагирование на перемены в окружающей среде.

В Humanoid интегрировали в платформу стек физического ИИ Nvidia, включая Nvidia Jetson Thor для периферийных вычислений, Nvidia Isaac Sim для симуляций и Nvidia Isaac Lab для обучения с подкреплением и тренировки агентов.

((По материалам Press Siemens, изображение - TheHumanoid))

✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK

Читать полностью…

🇨🇳 Гуманоидные роботы. Видео. Китай

Несмотря на вполне заметные успехи, многие гуманоидные роботы по-прежнему плохо справляются с любой чуть более сложной средой, чем предсказуемая среда с минимумом деталей. Даже неподвижные объекты, типа ступеней, могут стать для них серьезным испытаниям, если робот нацелен не на подъем по ступеням, а пытается делать в этот момент что-то другое, например, изображать "лунную походку".

Видео на VK

✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK

Читать полностью…

🇨🇳 Гуманоидные роботы. Внедрения. Работа на конвейере. Сортировка. Китай

Роботы L7 вышли на сортировку посылок: китайский стартап RobotEra начал массовое внедрение гуманоидов в логистике

В мае 2026 года китайский стартап RobotEra приступил к промышленной эксплуатации тысяч гуманоидных роботов модели L7 в логистических центрах крупнейших операторов страны - China Post и SF Express.

Роботы уже работают на конвейерах более чем десяти объектов, выполняя сортировку отправлений. Это первый задокументированный случай столь масштабного использования антропоморфной рабочей силы в реальной производственной среде.

Развёртывание идёт ударными темпами. Компания начала поставки тысячного масштаба, первая партия, которая развертывается в текущем квартале, насчитывает тысячу единиц. География внедрений охватывает такие города Китая как Шэньчжэнь, Хучжоу, Ханчжоу, Хэфэй и Пекин.

На некоторых площадках, по данным компании, производительность гумов L7 уже достигла более 85% от человеческой по числу обработанных единиц в час, при этом роботы функционируют круглосуточно без перерывов.

Их задачи включают мгновенное распознавание посылок на ленте конвейера и съём посылок с движущейся ленты, за это отвечает встроенная модель ИИ, кроме того, робот перемещает посылку в ту или иную ячейку или контейнер, согласно считанной информации и направлению посылки. Часть роботов задействована на китайской таможне для досмотра грузов на границе (вот это мне трудно себе представить - больше звучит как маркетинг, нужно видео).

L7 - это робот гуманоидного типа ростом 171 см и массой 65 кг. Он оснащён 55 подвижными соединениями, что обеспечивает гибкость конечностей и позволяет выполнять точные операции: упаковку, сортировку и осмотр отправлений. Система кругового обзора на основе камер даёт полную ситуационную осведомлённость, максимальная скорость бега достигает 14,4 км/час. Двумя руками робот способен поднимать до 20 кг. Эти характеристики делают его пригодным не только для работы на конвейере, но и для перемещения предметов, например, между зонами склада.

Финансовые показатели RobotEra подтверждают серьёзность намерений. Стартап привлёк около 1 млрд юаней (примерно $140–150 млн) в новых раундах финансирования, достигнув оценки свыше 10 миллиардов юаней ($1,4–1,5 млрд). Портфель заказов уже превысил 500 миллионов юаней, причём почти половина приходится на зарубежных клиентов. Полученные средства планируется направить на расширение производства и дальнейшие исследования.

Отрасль внимательно следит за этим проектом, рассматривая его как прецедент, который определит экономику гуманоидной рабочей силы. К концу 2026 года ожидаются первые сводные данные о совокупной стоимости владения, времени безотказной работы и частоте поломок. Если показатели RobotEra окажутся убедительными, массовое внедрение гуманоидов в логистике может ускориться, открыв дорогу тысячам машин на складах по всему миру. Пока же китайский эксперимент служит наглядной демонстрацией того, что гуманоидные роботы перестали быть лабораторной экзотикой и начали приносить реальную пользу.

((видео L7 - компании RobotEra))

✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK

Читать полностью…

(3) ((Фотографии клининговой платформы Rubi предоставлены каналу @PROrobots пресс-службой Kama Flow))

▫️ Подробнее о роботизированной уборке - на RoboTrends

✓ подписаться на @RobotsCobots
✓ Резервный канал в VK

Читать полностью…

🇷🇺 Роботизация клининга. RaaS. Инвестиции. Россия

Kama Flow инвестирует 500 млн рублей в платформу сервисной робототехники Robo

Инвесткомпания Kama Flow сообщает о закрытии сделки на 500 млн рублей с Robo – разработчиком и оператором платформы автономных роботов для коммерческого клининга. Для российского рынка – весьма заметные средства. Сегмент коммерческого клининга – один из растущих. Средства, как ожидается, будут направлены на масштабирование, развитие платформы и подготовку к ее локализации.

По данным отчёта International Federation of Robotics «Сервисные роботы 2025», глобальный рынок профессиональных устройств для уборки вырос за год на 34%, а общее число проданных единиц приблизилось к 200 тысячам. В России, по информации RoboJobs, к сентябрю 2025 года насчитывалось 563 компании в области сервисной робототехники, что на 21,5% больше, чем годом ранее.

В Kama Flow оценивают объем российского рынка сервисной робототехники для клининга в 53 млрд рублей. Сделка проходит в момент, когда роботы для уборки переходят из тестовых проектов в ежедневную работу коммерческих объектов.

Первая волна автоматизации показала слабое место сегмента - бизнес покупал технику, но оставался один на один с запуском, обслуживанием и контролем качества. Robo предлагает платформу по модели RaaS (Robotics-as-a-Service), снимая головную боль с покупателей. Заказчик оплачивает услугу, а оператор берет на себя внедрение, работу, техническую поддержку и результат. Такой формат может обеспечить снижение ежемесячных затрат на клининг на 10-34% в зависимости от сценария внедрения.

Кирилл Тишин, партнёр инвесткомпании Kama Flow:

«Принципиально важно, что Robo - это не вендор, а технологическая платформа, открытая для интеграции с любыми производителями, софтом и дополняющими решениями. Такой подход делает компанию партнером для всех участников рынка сервисной робототехники и открывает возможности для множества коллабораций. Сейчас в робототехнике наибольший потенциал для частных инвестиций сосредоточен вне базовой механики – в программном обеспечении высокого уровня, критических компонентах и полезной нагрузке, а также в вертикальных продуктовых решениях, где робот является лишь элементом комплекса. Преимущество получают компании, выстраивающие масштабируемые бизнес-модели с повторяемой выручкой - через лицензии, сервис и SLA, а не разовые поставки оборудования».

Илья Меркулов, инвестменеджер Kama Flow:

«Сервисная робототехника становится востребованной в России на фоне кадрового дефицита и стремления бизнеса оптимизировать OPEX-расходы, автоматизируя рутинные операции. Robo работает в сегменте клининга, где роботизированные решения только начинают использоваться заказчиками. Ранее их внедрение сдерживала высокая стоимость компонентной базы. Сейчас ситуация изменилась: клининг – одно из направлений с потенциалом для формирования крупного игрока. Для нас инвестиция в Robo - это поддержка одного из флагманов развития роботизированного клининга в России. Надеемся на продуктивное партнерство с командой, сделка - это только начало».

(..)

Читать полностью…

🇷🇺 Доставка роботами. Уличные роботы. Тротуарные роботы-курьеры колесные. ИИ. Россия

Роботы-доставщики Яндекса перешли на ИИ

Тротуарные роверы Яндекса получили обновление – если до сих пор их перемещениями управлял набор алгоритмов, то теперь траекторию движения выстраивает ИИ на базе нейросети с архитектурой трансформера.

Эта архитектура представлена в 2017 году группой исследователей из Google и решает фундаментальную проблему рекуррентных сетей RNN – невозможность параллельной обработки последовательностей. Ключевой инновацией стал механизм самовнимания, который позволил моделям лучше улавливать долгосрочные зависимости в данных.

До недавнего времени роверы Яндекса использовали так называемый алгоритмический планировщик, набор жестких правил. Но любые жесткие правила не столь эффективно справляются с постоянно меняющейся ситуацией на улице, где роботы находятся в среде пешеходов, велосипедистов, самокатчиков. Приходилось использовать консервативную стратегию – всякий раз в ситуации быстрых изменений внешней среды замедляться и пережидать.

Нейросетевой планировщик работает по-другому – сохраняя базовый подход, что робот не должен никому мешать, он также следит за тем, чтобы при малейшей возможности робот продолжал движение по маршруту. В итоге в тестах роботы с ИИ показывали на 10% лучшее время доставки.

Чтобы повысить безопасность движения, к светящемуся в темноте флажку на гибкой опоре, добавили «мягкие» звуковые сигналы. Они звучат не непрерывно, а лишь когда робот считает необходимым сообщить о себе другим участникам движения. Это не требование уступить дорогу, а обозначение своего присутствия.

На нейросетевой планировщик переведены все роботы-доставщики Яндекса. Пока что оба планировщика – ИИ-шный и алгоритмический работают одновременно (интересно, кто принимает решение о том, какой вариант траектории является оптимальным). В среднем 80% времени поездки роботы находятся под управлением ИИ.

Нейросетевой планировщик обучается на виртуальных поездках в симуляторе. Благодаря симулятору можно за короткий срок «проиграть» с роботом множество ситуаций, которые могут возникнуть в пути, и научить его корректно реагировать даже на обстоятельства, с которыми он ещё не сталкивался. Общая продолжительность поездок в симуляторе уже превысила 4000 лет.

Чтобы строить траекторию, планировщики используют данные с сенсоров робота: камер и лидара. Все необходимые вычисления выполняются на борту - робот не заблудится и не уйдёт с маршрута, даже если пропадёт интернет. Для дополнительной безопасности все роботы-доставщики Яндекса также оснащены ультразвуковыми датчиками - если перед роботом неожиданно возникнет препятствие, он сможет избежать столкновения.

В целом данное событие лежит в общем тренде – все больше самых разнообразных роботов переводят с использования жестких алгоритмов на ИИ. В во всех ситуациях, когда робот работает в среде для которой характерна изменчивость, это позволяет добиваться значительно лучших результатов.

((фото - пресс-служба Yandex, посмотреть видео, сравнивающее движение робота "под алгоритмами" и робота с ИИ, можно здесь))

✓ подписаться на @RobotsCobots
✓ Резервный канал в VK

Читать полностью…

🇷🇺 Сельское хозяйство. Земледелие. Дельта-роботы. Разработки. Россия

В заметке по ссылке - инициативная российская разработка дельта-робота для аграрных применений. Кому-то возможно будет интересно помочь дотянуть ее до уровня серийно производящегося РТК.

Подробнее: https://vk.com/wall-94756874_2198

Читать полностью…

🇷🇺 Роботизация производства. Комплексные решения. Россия

«Калашников» представил гибкий роботизированный завод на выставке «Металлообработка–2026»

На международной выставке «Металлообработка–2026» в Москве концерн «Калашников» и компании «Интратул» и «Семаргл» впервые продемонстрировали работу гибкого автоматизированного производства (ГАП) - модульной системы, способной оперативно перестраиваться под выпуск разных деталей без остановки линии.

Комплекс объединяет три ключевых элемента в единый производственный цикл:

🔹 Робот‑логист «Семабот» отвечает за транспортировку заготовок и деталей между складом и участками обработки. Он автоматически забирает материалы, доставляет их к оборудованию и возвращает готовые изделия на склад или на следующий этап сборки.
🔹 Коллаборативный робот взаимодействует с токарным станком: берёт заготовку у логистического робота, точно устанавливает её в патрон станка ИТ‑42 и обеспечивает безопасную работу рядом с оборудованием и персоналом.
🔹 Токарный станок с ЧПУ ИТ‑42 (производства «Интратул») выполняет комплекс технологических операций по заданной программе: точение, сверление, нарезание резьбы и др.

Ключевые особенности ГАП

🔹 Гибкость. Система легко перенастраивается под выпуск новых деталей: достаточно загрузить в станок новую программу обработки и скорректировать маршруты перемещения роботов.

🔹 Автоматизация полного цикла. От склада до готовой детали процесс идёт без ручного вмешательства: логистический робот доставляет материал, кобот загружает станок, станок выполняет обработку.

🔹 Безопасность. Коллаборативный робот спроектирован для безопасной работы рядом с человеком — он оснащён датчиками препятствий и системой экстренного торможения.

🔹 Масштабируемость. Комплекс можно расширять: добавлять новые станки, роботов или склады, интегрируя их в общую систему управления.

🔹 Мониторинг в реальном времени. Все компоненты связаны в единую цифровую сеть: оператор видит статус каждого узла на экране и может оперативно корректировать работу линии.

О каких преимуществах говорят создатели ГАП

🔹 Сокращение простоев. Быстрая переналадка позволяет оперативно переключаться между разными заказами.

🔹 Снижение трудозатрат. Минимизация ручного труда на погрузке, транспортировке и установке заготовок.

🔹 Повышение точности. Роботизированная загрузка исключает ошибки позиционирования, что снижает процент брака.

🔹 Оптимизация пространства. Компактная компоновка и автоматизированная логистика позволяют эффективнее использовать производственные площади.

🔹 Прозрачность процессов. Цифровая система управления фиксирует время обработки, простои и загрузку оборудования, помогая анализировать эффективность.

Зачем может пригодиться такая система?

🔹 Мелкосерийное и многономенклатурное производство с частными переналадками;

🔹 Предприятия оборонно‑промышленного комплекса; машиностроение; приборостроение и другие отрасли, требующие высокой точности и гибкости.

Концерн «Калашников» планирует тиражировать решение на своих площадках и предлагать его российским промышленным предприятиям как готовое решение для модернизации цехов.

✓ подписаться на @RobotsCobots
✓ Резервный канал в VK

Читать полностью…

🇷🇺 Промышленные роботы. Производство промышленных роботов. Россия

В Казани запустили новую производственную площадку «Эйдос‑Робототехника»

Компания «Эйдос‑Робототехника» открыла новую производственную площадку в технополисе «Химград» (Казань). Проект реализован при поддержке региональных властей и стратегических партнёров и призван существенно расширить выпуск промышленных роботов и комплексных решений для автоматизации производства в России.

Компания специализируется на разработке и выпуске роботов-манипуляторов (для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, укладки продукции, загрузки станков); коллаборативных роботов (коботы); сварочных роботов; интеллектуальных производственных линий (в них компьютерное зрение и элементы ИИ используют для контроля качества, сортировки, сборки и логистики).

Компания заявляет, что ее решения создаются с адаптацией под российские условия: значительные перепады температур, устойчивость к пыли и вибрациям, совместимость с российским оборудованием.

Так или иначе, но продукция компании уже внедрена на ряде крупнейших предприятий, среди пользователей: КАМАЗ, Ростсельмаш, Сибур, Газпром нефть. Есть и зарубежные покупатели, причем не только в странах СНГ, но также на ближнем Востоке и даже в Юго-Восточной Азии.

51% компании с сентября 2025 года принадлежит ГК Элемент (через дочернюю Корпорацию Роботов), что обеспечило ей возможность привлечения инвестиций для масштабирования производства в Татарстане и интеграцию с производителями российских электронных компонентов.

Как ожидается, запуск новой площадки в Химграде обеспечит возможность нарастить объем выпуска роботов до более 500 единиц к 2027 году; создаст до 150 высокотехнологичных рабочих мест; кроме того, планируется локализовать производство ключевых компонентов (сервоприводов, контроллеров, систем технического зрения) в Татарстане (это уже заявка на создание кластера); будут разрабатываться новые модели для тяжелой промышленности и судостроения.

✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK

Читать полностью…

🇷🇺 Сельское хозяйство. Роботизация. Россия

Российский гибридный автономный трактор «Донтех» показал высокую производительность

Российский автономный трактор «Донтех», разработанный Институтом перспективного машиностроения компании «Ростсельмаш», продемонстрировал впечатляющие результаты в сравнении с классической моделью МТЗ‑80.

Хотя сопоставлять современный аппарат с давно зарекомендовавшей себя, но уже устаревшей «классикой» не вполне корректно, заявляется, что «Донтех» работает в 1,5-2 раза быстрее, чем МТЗ‑80 под управлением механика. Это открывает новые перспективы для повышения эффективности сельскохозяйственных работ в России.

Ключевое преимущество «Донтеха» - гибридная силовая установка, которая может работать как на дизельном топливе, так и на электротяге. В перспективе модель планируют стать полностью электрической, что сделает её ещё более экологичной и экономичной в эксплуатации. Трактор лишён кабины, управление осуществляется бортовой системой с использованием технологии машинного зрения. Маршрут задаётся с планшета, а связь поддерживается через локальную сеть - это упрощает настройку задач и контроль за выполнением работ.

Система беспилотного управления для «Донтеха» разрабатывается в Московском Политехе. Благодаря автоматизации от оператора не требуется тот уровень квалификации, который необходим для работы на МТЗ‑80: достаточно задать маршрут и отслеживать процесс.

((фото можно посмотреть здесь))

✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK

Читать полностью…

🇨🇳 Производство электроники. Роботизация. Гуманоидные роботы. Китай

Agibot успешно внедрил “гуманоидов” в производство планшетов Longcheer Technology

Китайская технологическая компания-стартап Agibot анонсировала развертывание нескольких роботов Agibot G2 в действующей среде точного производства потребительской электроники шанхайской Longcheer Technology. Речь идет о крупномасштабной промышленной реализации систем воплощенного ИИ в производство планшетов.

"Гуманоиды" работают бок о бок с людьми в реальных производственных условиях – система стремительно адаптируется к динамичным требованиям и любым обновлениям процессов без масштабной перенастройки оборудования.

Agibot G2 развернуты на комплексных испытательных станциях и выполняют задачи по точной загрузке и выгрузке. Роботы берут планшеты и помещают их в испытательные приспособления с миллиметровой точностью, сортируя готовые и дефектные единицы.
Пропускная способность системы достигает 310 единиц в час, время цикла – 19-20 секунд на операцию, уровень успеха при непрерывной работе – свыше 99%, производственная мощность – около 3 тыс. единиц за смену.

Интеграция роботов в производственную линию завершилась в пределах 36 часов, системы поддерживают круглосуточную автономную работу с минимальным вмешательством человека и свыше 140 часов совокупной непрерывной работы. Потери от простоев не превышают 4%.

Agibot доведет число “гуманоидов” на производстве Longcheer Technology до 100 единиц к третьему кварталу 2026 года.

((по материалам TheRobotReport, фото - компании Agibot))

✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK

Читать полностью…

🇺🇸 Медицина. Военные. Хирургия. США

Американские дроны доставят телеуправляемые хирургические комплексы на поле боя

Американский разработчик роботизированных хирургических технологий SS Innovations International представил прототип перспективной военной хирургической системы SSi Vimana Aero Drone на индийской выставке SMRSC 2026. Устройство предназначено для оказания высококвалифицированной хирургической помощи раненым солдатам непосредственно в зоне боевых действий.

Устройство, оснащенное парой миниатюрных роботизированных манипуляторов с семью степенями свободы, развертывается с тяжелого автономного дрона, приземляющегося рядом с пострадавшим. Затем хирург-травматолог берет на себя удаленное управление 5-миллиметровыми хирургическими инструментами.

Платформа предназначена для остановки кровотечений, лечения ран и декомпрессии грудной клетки, извлечения осколков, наложения швов в полевых условиях, а также выполнения ряда других процедур. Основная задача аппарата – стабилизировать состояние пациента до прибытия эвакуационной группы.

Выглядит реалистично или это не более, чем сомнительный концепт?

((картинка - SS Innovations International))

✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK

Читать полностью…

🇨🇳 Гуманоидные роботы. Производители. Участники рынка. Китай

В Шэньчжене готовятся к массовому коммерческому выпуску гуманоидных роботов

В китайском Шэньчжене запустили опытно-промышленную линию по производству исследовательских и образовательных человекоподобных роботов Roban 2 компании Leju Robotics – мелкосерийное пробное производство предваряет переход к массовому коммерческому выпуску. Сборка одного устройства занимает 2 часа, годовой объем производства составляет порядка 500-1000 роботов. Мощности допускают производство свыше 10 тысяч “гуманоидов” в год – очередной робот сходит с линии каждые 30 минут.

Производственная линия включает 24 операции точной сборки – перед отправкой каждый робот проходит 77 комплексных проверок и 41 сценарный тест, имитирующий реальные условия эксплуатации. По словам разработчиков, этап опытного производства обеспечивает проверку стабильности и надежности производственного процесса, разработку стандартизированных операционных процедур, а также ускоряет переход к массовому выпуску.

Флагманский “гуманоид” Leju, Куафу, достиг локализации всей системы свыше 95%.

13-й пятилетний план Китая (2026-2030) впервые включил воплощенный интеллект в приоритеты развития будущих отраслей и предусматривает создание платформ для проверки концепций и опытной верификации.

((фото - компании Leju Robotics))

✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK

Читать полностью…

🇷🇺 Доставка заказов. Роботизированная доставка. Тренды. Россия

Яндекс запускает комбинированную доставку – до квартиры
 
«Последнюю милю» по-прежнему обеспечат тротуарные роботы-курьеры, а люди-курьеры берут на себя «последние метры» - доставку от двора до двери. Робот берёт на себя основную часть пути: забирает заказ из ресторана, магазина или даркстора, везёт по улицам, находит нужный дом. Курьер-человек извлекает заказ из прибывшего к дому курьера-робота и поднимает его на этаж.

На такие заказы назначаются курьеры, которые находятся неподалёку от места прибытия робота, например в соседнем дворе. Один курьер может работать сразу с несколькими роботами. Курьеры получают плату за каждый выполненный заказ. Благодаря комбинированной доставке у курьеров будет меньше длинных поездок, но при этом они сохранят доход на прежнем уровне, так как смогут выполнять больше заказов за единицу времени.
 

«Из-за дефицита курьеров на рынке стоимость доставки до двери может расти, особенно в пиковые периоды. Рободоставка, напротив, дешевеет по мере распространения роботов и уже сейчас стоит меньше курьерской. Теперь мы объединили два подхода и представили комбинированную доставку, где робот и курьер действуют в паре. Она позволит бизнесу удовлетворить спрос на доставку до двери - один из самых востребованных у пользователей сценариев», - говорит руководитель направления автономных роботов-доставщиков Яндекса Марат Мавлютов.

 
Комбинированная доставка уже доступна части пользователей Яндекс Лавки в Москве и Санкт-Петербурге. В будущем она заработает во всех городах, где есть рободоставка, а также появится в Яндекс Еде. Пользователи смогут выбрать подходящий способ доставки: роботом до подъезда, курьером до двери или комбинированная до двери. Комбодоставка стоит дешевле курьерской.
 
Подключить комбинированную доставку смогут и компании-партнёры Яндекс Доставки. Она подходит для товаров, которые помещаются в отсек робота-доставщика. Также партнёры могут воспользоваться и классической доставкой роботом - до подъезда.
 
Роботы-доставщики Яндекса за свою историю перевезли более миллиона заказов. Сейчас рободоставка доступна в четырёх крупных городах - Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Нижнем Новгороде, а также в их пригородах - Химках, Люберцах, Одинцово, Долгопрудном, Мурино и Иннополисе. Компания планирует расширять географию доставки. Количество роботов постоянно увеличивается - до конца 2027 года Яндекс планирует выпустить 20 тысяч доставщиков.
 
💎 Все это выглядит как оптимальное временное решение – инфраструктура зданий и домов еще не полностью адаптирована к рободоставке. В будущем возможны, например, такие вектора развития:
▫️  гуманоидный робот, который базируется в каждом доме или здании, может забрать посылку у колесного робокурьера и доставить ее до двери квартиры или офиса.
▫️  гуманоидный робот, который может работать как тротуарный (ездить по городу на колесах), а у дома переходит в вертикальное положение и обеспечивает доставку контейнера с заказом до двери.

✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK

Читать полностью…

🇪🇺 Медицина. Автоматизация медицины. Дерматология. Франция. Европа

SquareMind привлекла $18 млн и готовит коммерциализацию дерматологической робоплатформы

Французская SquareMind разработала дерматологическую систему с элементами ИИ и роботизированную платформу Swan, призванные автоматизировать процесс выявления рака кожи.

Компания привлекла финансирование на сумму порядка $18 млн. Устройство проводит дерматоскопическую визуализацию всего тела и предоставляет врачам структурированные данные, необходимые для отслеживания и выявления потенциально-смертельных меланом.

Привлеченные средства пойдут на расширение коммерческих и инженерных групп, а также службы поддержки клиентов компании в рамках подготовки к коммерциализации робоплатформ в США и в Европе.

Робот действует как улучшенный дерматоскоп, обеспечивая обзор всей поверхности кожи на уровне, обычно достижимым лишь при детальном изучении родинок вблизи. Сбор изображений занимает всего несколько минут и интегрируется в клинические рабочие процессы.

((по материалам TheRobotReport, изображение - компании Squaremind))

✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK

Читать полностью…

🇨🇳 Роботизация энергетики. Китай

Процесс роботизации энергетики будет масштабным

Только в 2026 году государство закупит около 8500 роботов, они будут задействованы на выполнение задач инспекции, мониторинга и техобслуживания, включая выполнения работ в удаленных и потенциально опасных зонах.

На этот проект только State Grid Corp. of China выделит около 6.8 млрд юаней (более $0.5 млрд). Но будут и другие инвесторы, например, China Southern Power Grid. Совокупные инвестиции превысят 10 млрд юаней уже в 2026 году.

Роботы будут обеспечивать не только инспекцию (планируется широко использовать роботизированных собак, порядка 5 тысяч), но и проводить ремонтные работы, для чего будут задействованы гуманоидные роботы (порядка 500) и колесные машины с двумя манипуляторами (порядка 3 тысяч). Всего планируется роботизировать порядка 600 специализированных задач.

К проектам привлечен такие компании, как Unitree Robotics, Deep Robotics, AgiBot, UBTech Robotics и Fourier Intelligence.

((по материалам New-Science))

✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK

Читать полностью…

🇪🇺 Коботы. Участники рынка. Новые линейки. Европа

ABB сокращают разрыв между коботами и классическими промышленными роботами

Шведско-швейцарский гигант ABB представил линейку высокоскоростных (5,8 м/с) коботов PoWa с повышенной грузоподъемностью (от 7 до 30 кг), адресованных предприятиям любого масштаба. Системы полностью интегрированы с набором программных инструментов ABB Robotics.

Представители компании ожидают 20%-ный годовой рост рынка коботов в период до 2028 года. Тренд связан с потребностью клиентов в автоматизации тяжелых и скоростных циклических операций без сложностей, связанных с внедрением традиционных промышленных роботов.

PoWa призваны сократить разрыв между традиционными коботами, зачастую не способными работать с грузами весом более нескольких килограмм и к быстрым операциям, и обычными узкоспециализированными промышленными системами.

ABB предложат клиентам 6 категорий грузоподъемности, высокий вылет и максимальную, по словам разработчиков, нагрузку на руку на рынке. Ввод системы в эксплуатацию занимает менее часа.

Границы между промышленными роботами и коботами, чем дальше, тем более стерты. У промышленных роботов появляются такие черты коботов, как системы технического зрения (СТЗ) и возможности экстренной автоматической остановки в ситуациях, которые робот посчитал опасными. А коботы становятся все более быстрыми, растет диапазон их грузоподъемности, вылет манипулятора, точность и повторяемость.

Оба типа роботов всё чаще оснащаются интеллектуальными системами, которые повышают их адаптивность, позволяют корректировать действия в процессе работы и улучшать взаимодействие с окружающей средой.

((источник фото - New.abb.com))

✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK

Читать полностью…

🇺🇸 Автономизация транспорта. Общественный транспорт. США

Glydways: американские капсульные “маршрутки” для выделенных полос

Американский стартап Glydways, специализирующийся на производстве автономных капсул - роботизированных электрических микроавтобусов, привлек финансирование на сумму порядка $170 млн, а также ведет переговоры о привлечении дополнительных $250 млн, что, вероятно, поднимет его оценку до более чем $1 млрд.

Представители компании утверждают, что капсулы смогут перевозить до 10 тысяч человек в час по выделенным двухметровым полосам и сократят затраты на инфраструктуру на 90% по сравнению с железнодорожным транспортом.

Разработчики предполагают, что соответствующая транспортная система могла бы заменить большинство автомобилей в большинстве городов мира в ближайшие 25 лет.

В 2026 году стартап запускает экспериментальные проекты в Атланте, Нью-Йорке и Объединенных Арабских Эмиратах - полномасштабная эксплуатация систем стартует в 2027 году.

((@Prorobots по материалам Techcrunch, картинка - компании Glydways))

✓ подписаться на @RobotsCobots
✓ Резервный канал в VK

Читать полностью…

(2) Рынок клининга сталкивается с экстремальным дефицитом кадров и подходит к пределу ручной модели, считают эксперты - в 2020-2024 годах российский сегмент вырос в 1,9 раза, а фонд оплаты труда компаний за последние 5 лет увеличился в 2-3 раза. На этом фоне роботизация становится для бизнеса способом удерживать качество уборки и управлять затратами, не наращивая штат пропорционально росту площадей.

Robo превращает робота-уборщика в часть управляемой цифровой системы. Платформа адаптирует маршруты под разные объекты - торговые центры и аэропорты с высоким трафиком, паркинги, склады, школы, больницы и площадки с особыми требованиями к безопасности. В реальном времени контролируется выполнение технологической карты, оператору и заказчику доступны единые KPI - площадь, график, простои и качество смены.

По данным компании, спустя год коммерческой эксплуатации покрытие площади уборки достигает 91%, выполнение технологической карты - 83%, срок окупаемости составляет 12-18 месяцев, NPS заказчиков вырос с 10% до 63%. Сегодня Robo управляет парком из более, чем 90 роботов, ежемесячно обслуживает свыше 3 млн кв. м. Выручка за последние 12 месяцев составила 130 млн руб.

Масштабировать эту модель Robo планирует за счет команды учредителей, в которой собраны коммерческая, производственная и инженерная экспертиза. Сергей Федоткин участвовал в запуске IQOS в России и является совладельцем рекламного холдинга RTA. Алексей Камынин - совладелец Челябинского завода электрооборудования, на базе которого компания рассматривает возможность локализации производства роботов. Кирилл Еремин основал компанию в области цифрового приборостроения для электроэнергетики.

Сергей Федоткин, генеральный директор Robo:

«Мы с первого дня строили не робота - мы строили полный цифровой сервис. Разные прошивки навигации под разные объекты, цифровой контроль уборки в реальном времени, KPI, которые видят и оператор, и заказчик - это и есть платформа. Российская платформа, сертифицированная Минцифры, с потоками данных на локальных серверах в рамках 152-ФЗ. Сегодня у нас уже порядка шести улучшений конструкторской документации для разных производителей - для повышения автономности флота и доли смен без офлайн-вмешательств инженеров. 91% покрытия площади, 83% выполнения технологической карты - это не слайды, это то, что мы измеряем ежедневно. 500 млн от Kama Flow пойдут на развитие платформы и масштабирование того, что уже доказало себя в бою».

К 2030 году Robo планирует вывести в коммерческую эксплуатацию 2,5 тысячи роботов и войти в число лидеров российского рынка сервисной робототехники. Основу для масштабирования задает экономика проекта – отток клиентов – ниже 5%. Следующим этапом может стать локализация производства в рамках СПИК 2.0 – механизма долгосрочных инвестиционных соглашений с государством.

Раунд Kama Flow становится для Robo шагом от масштабирования парка к построению вертикально интегрированной платформы сервисной робототехники. Компания намерена усиливать программную часть, развивать собственные стандарты эксплуатации, расширять присутствие на объектах с высокой интенсивностью уборки и формировать рынок, где роботизация клининга оценивается не по количеству купленных машин, а по стоимости, качеству и предсказуемости результата.

В перспективе Robo рассматривает IPO как инструмент для привлечения капитала, усиления инженерной команды и выхода на новый уровень конкуренции в робототехнике. 
Платформа сертифицирована МинЦифры РФ, данные обрабатываются на локальных серверах в соответствии с 152-ФЗ.

▫️ Подробнее о роботизированной уборке - на RoboTrends

✓ подписаться на @RobotsCobots
✓ Резервный канал в VK

Читать полностью…

🇷🇺 Рынок промышленных роботов. Аналитика. Маркетинг. Оценки. Прогнозы. Россия

Инвестиционное исследование рынка промышленной робототехники в России от KAMA FLOW: современное состояние отрасли, дефициты, перспективы развития и возможности для инвесторов

Эксперты KAMA FLOW провели масштабное исследование рынка промышленной робототехники. В фокусе – формирование технических решений, развитие ключевых мировых вендоров, структура добавленной стоимости и точки роста в текущих реалиях.

Ключевые выводы:

✦ На российском рынке пока не сформированы полноценные вендоры промышленных роботов;

✦ Базовое железо занимает около 20% цены конечного решения, обладая очень невысокой маржинальностью. По оценке KAMA FLOW, более 50% добавленной стоимости на рынке сосредоточены в программном обеспечении и полезной нагрузке;

✦ Точкой роста для российских компаний, особенно в условиях ограниченного объёма локального рынка, может стать создание законченных продуктовых решений на базе промышленных роботов. Так, в Италии рынок промышленных роботов примерно в 10 раз больше российского при сравнимом ВВП. Его основным драйвером является экспорт автоматизированных промышленных решений, где робот – лишь один из элементов комплекса;

✦ $120 млрд могут составить инвестиции в роботизацию для компенсации дефицита кадров в 1,8 млн человек к 2030 году – это примерно 5,5% ВВП страны 2024 года;

✦ наиболее перспективными сегментами для инвестиций с позиций частного инвестора являются:

– программное обеспечение;
– автоматизированные комплексы на основе промышленных роботов;
– полезная нагрузка.

Полное исследование – в .pdf файле по ссылке.

((иллюстрация - картина из отчета KAMA Flow))

✓ подписаться на @RobotsCobots
✓ Резервный канал в VK

Читать полностью…

🇨🇦 Средства индивидуальной мобильности. Пассажирские роботележки. Канада

A&K Robotics готовит роботов-такси для сложных закрытых пространств

Канадская компания A&K Robotics, известная, в частности, как разработчик самоуправляемых мобильных роботов Cruz, способных перевозить пассажиров в местах с интенсивным движением и динамичной обстановкой, привлекла финансирование на сумму порядка $8 млн - средства пойдут на создание инфраструктуры автономной мобильности для аэропортов.

Речь идет о беспилотном «роботакси», разработанным специально для использования в сложных помещениях.
Пассажирские робот-тележки Cruz уже развернуты в ряде аэропортов по всей Северной Америке и Европе, включая международный аэропорт Ванкувера и аэропорт Мадрид-Барахас.

Попутно A&K открывают третье предприятие в Суррее, Британская Колумбия, и наращивают мощности для ежегодного производства сотен автономных транспортных систем.

((по материалам BusinessWire, фото - A&K Robotics))

✓ подписаться на @RobotsCobots
✓ Резервный канал в VK

Читать полностью…

🇷🇺 Роботизированная доставка. Роботы-курьеры. Россия

Яндекс масштабирует рободоставку тротуарными колесными робокурьерами

Роботы-доставщики Яндекса появились в Нижнем Новгороде, это уже четвертый миллионник, где задействованы роверы компании, после Москвы, Санкт-Петербурга и Казани.

Компания планирует и далее расширять географию присутствия курьерских услуг. Этому способствует запуск серийного производства робокурьеров - до конца 2026 года планируется выпустить 5 тысяч аппаратов. Их использует не только Яндекс, но и компании-партнеры.

В Нижнем Новгороде роботы-доставщики пока что привозят продукты, готовую еду и повседневные товары из дарксторов Яндекс Лавки в Сормовском, Канавинском и Московском районах. В Санкт-Петербурге рободоставка доступна в трёх районах города - Калининском, Красногвардейском и Приморском. В Казани - в Вахитовском, Ново-Савиновском, Советском районах. В будущем роботы будут приезжать и к жителям других районов города.

Рободоставка также доступна в пригородах - в Химках, Люберцах, Одинцово, Долгопрудном, Мурино и Иннополисе.

По данным Яндекс, тротуарные роботы-доставщики выполнили более 1 млн заказов.

Компания выпускает уже 4-е поколение роботов, отличающиеся обновленным лидаром, а также более мощный вычислитель и улучшенная подвеска, которая должна обеспечивать высокую проводимость.

((фото - пресс-службы Яндекс))

✓ подписаться на @RobotsCobots
✓ Резервный канал в VK

Читать полностью…

🇺🇸 Строительство. Дронизация. Катки. США

Американский стартап роботизирует строительную технику - начали с катков

Американский строительный технологический стартап Crewline AI привлек начальное финансирование на сумму порядка $7,1 млн.

Компания разрабатывает системы самоуправления для строительной техники, включая катки, призванные компенсировать постоянную нехватку операторов в отрасли.

Управление катком - одна из наиболее простых и повторяющихся задач на стройплощадке, которая требует наименьшей квалификации от сотрудников. Катки работают по предсказуемым схемам на ограниченных участках, что, в свою очередь, существенно упрощает автоматизацию.

Система Crewline AI устанавливается на существующие катки за час без внесения постоянных изменений. Операторы задают рабочие зоны через планшеты, после чего машины автономно уплотняют обозначенные области. Система выявляет препятствия, поддерживает геофенсинг и допускает переход на ручное управление. Автоматика распознает специфические объекты, включая геодезические колышки, крышки люков и трубы.

Технология уже прошла обкатку в реальных условиях: в рамках проекта по расширению аэропорта в Остине, Техас, системы сократили простои с 6 часов в день до менее чем одного часа на протяжении 30-дневного периода при сохранении объема трудозатрат и существенном приросте производительности.

Дальнейшие планы разработчиков - сотрудничество с крупными строительными фирмами, включая Bechtel и Haydon Companies.

После выставки ConExpo 2026, разработчики добавили в лист ожидания свыше 200 подрядчиков, что, в свою очередь, соответствует потенциальным годовым контрактам на сумму свыше $26 млн.

После катков, компания займется роботизацией других категорий техники, включая бульдозеры, автогрейдеры, самосвалы, колесные погрузчики и экскаваторы.

((фотография - компании Crewline .ai))

✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK

Читать полностью…

🇪🇺 Гуманоидные роботы. Использование в производстве. Европа

Schaeffler закупит порядка тысячи шведско-швейцарских «гуманоидов» AEON к 2032 году

Немецкая машиностроительная Schaeffler планирует развернуть свыше тысячи гуманоидных роботов AEON на своих производственных площадках к 2032 году, а также наладить массовое производство высокоточных приводов с их применением. Компания расширяет стратегическое партнерство со шведско-швейцарским производителем «гуманоидов» Hexagon Robotics.

В рамках пилотного проекта, колесная версия AEON продемонстрировала способность к высокоточным манипуляциям при управлении многопозиционным станком, загрузке, выгрузке и контроле деталей в реальной производственной среде. В конце 2026 года роботы возьмут на себя и автоматизированный контроль деталей.

Партнеры ожидают, что Hexagon Robotics ускорит масштабное внедрение робототехники в реальное промышленное производство, а Schaeffler реализует концепцию высокоавтоматизированного, управляемого данными производства.

((фото - Robotics Hexagon .com))

✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK

Читать полностью…

🇺🇸 Пищевая промышленность. Автоматизация. Роботизация. США

Chef Robotics роботизирует крупномасштабное приготовление еды и процветает

Калифорнийская Chef Robotics избежала судьбы большинства конкурентов, связанных с попытками роботизации крупномасштабного приготовления еды, и процветает: компания использует робоманипуляторы и алгоритмы с элементами ИИ и обслуживает корпоративных клиентов, включая Amy’s Kitchen и Chef Bombay, а также – одного из крупнейших поставщиков школьных обедов в США.

Компания преодолела важный рубеж и подготовила 100 млн порций – речь идет о “частях блюд, размещаемых роботами в лотки”. Следующий шаг компании – выход на рынок “маленьких кухонь”, включая сотрудничество с авиакомпаниями по вопросам бортового питания, и “призрачных кухонь”, лишенных реальных ресторанов и поставляющих еду для сервисов вроде DoorDash. Кроме того, Chef Robotics хотели бы войти на рынок fast casual, на стадионы и в тюремные столовые.

Как и большинство аналогичных проектов, системы Chef Robotics “учатся” на собираемых данных и поддерживают оптимизацию рабочих процессов.

((по материалам Techcruch, фото - компании ChefRobotics))

✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK

Читать полностью…

🇨🇳 Гуманоидные роботы. Оценки и прогнозы. Китай

Китай удвоит производство "гуманоидов" в 2026 году

Глобальная индустрия человекоподобных роботов вступает в критическую фазу коммерциализации и предоставления реальной ценности для пользователей – согласно TrendForce, китайские производители определяют коммерческие сценарии использования и наращивают мощности, что приведет к росту годового объема производства на 94% (!) в 2026 году.

Растущие заказы из автопрома, производства потребительской электроники и логистики свидетельствуют о переходе от пробного внедрения к реальному спросу.

В лидеры вырвались Unitree Robotics и AgiBot – вместе эти две компании обеспечат почти 80% от общего объема поставок.

Ключевые тренды в Китае – сближение сценариев применения, глубокая интеграция больших языковых моделей (LLM) в универсальных роботов и сохранение инвестиционного импульса.

Unitree отчитались о том, что в 2025 году выручка от продаж "гуманоидов" впервые превысила выручку от квадрупедов и достигла 51% от общего показателя. Совокупная валовая маржа по обоим направлениям достигла 60%. Компания анонсировала расширение мощностей для производства до 75 тысяч человекоподобных роботов и до 115 тысяч квадрупедов в год.

В марте 2026 года AgiBot выпустил десятитысячного универсального робота Expedition A3 – масштаб производства вырос с тысячи единиц в 2025 году до 5 тысяч, а затем удвоился всего за 3 месяца.

TrendForce связывает тенденции со стандартизацией цепочки поставок для воплощенного ИИ, гибким производством под заказ, совместной разработкой и целевыми поставками, что позволяет контролировать цепочку и обеспечивать высокое качество.

Американские компании также ускоряют коммерциализацию: Boston Dynamics начала коммерческое развертывание гуманоидной платформы Atlas, домашний робот от 1X продвигается в сторону использования в домохозяйствах с акцентом на безопасность, удобство и системную интеграцию.
Готовится к выходу в массовое производство и Tesla Optimus Gen 3.

((по материалам eetasia .com; фото - компании Agibot))

✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK

Читать полностью…

🇨🇳 Сельское хозяйство. Селекция. Физический ИИ. Роботизация. Китай

ИИ трансформирует семенную отрасль Китая в цифровую селекцию

Китайские Национальный институт Наньфань, Институт растениеводства КАСН и академия DAMO компании Alibaba развивают платформу умной селекции Nanfan с элементами ИИ: система охватывает управление, анализ данных, выявление подходящих родительских форм и прогнозирование сортов с помощью ИИ.

В разгар весеннего посевного сезона 2026 года платформа получила пару новых технологических функций – алгоритм взаимодействия генов и окружающей среды и инструмент симуляции селекции. Первый анализирует характеристики культур и интегрирует генетическую информацию о растениях с данными об окружающей среде, включая метеорологические показатели и состояние почвы, второй отличается широкой применимостью и способностью моделировать селекционные процессы с различными методами размножения. Имитация процессов, включая подбор родительских пар и отбор потомства до полевых испытаний, обеспечивает точное прогнозирование результатов гибридизации и выбор оптимальных селекционных схем.

Цифровая “репетиция” перед реальной селекционной работой сокращает объемы полевых испытаний, повышает предсказуемость и эффективность – ожидается, что подход ускорит цикл селекции с 8-10 лет до 3-4 лет.

Институт генетики и биологии развития Китайской академии наук (КАН) разработал робота GEAIR, способного идентифицировать растения и аккуратно выполнять перекрестное опыление. Селекция переходит от метода проб и ошибок к “сборке идеальных сортов по чертежам”.

((фото - агентства Xinhua News))

✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK

Читать полностью…

🇨🇳 Компоненты. Роборуки. Роботизированные манипуляторы. Участники рынка. Китай

Китайского производителя роборук оценили в $3 млрд, но он хочет вдвое более высокой оценки

Оценка в $3 млрд была получена китайской компанией Linkerbot в ходе раунда финансирования B+, который прошел на прошлой неделе. Инвестировали в стартап в основном китайские компании. В планах компании - добиться вдвое большей оценки, но как это будет достигнуто - пока не ясно.

Компания основана всего пару лет назад, и на сегодня занимает около 80% мирового рынка роботизированных рук. Такого фантастического результата компания достигла из-за сочетания доступности финансов и качественного продукта, ее манипуляторы имитируют анатомию и функциональности движений человеческой руки настолько, что способны выполнять бытовые и хирургические операции высокого класса - от вдевания нитки в иголку до игры на фортепиано. Модель O6 с весом 370 граммов способна удерживать груз до 50 кг.

Производственные возможности Linkerbot на сегодня - около 5 тысяч рук в месяц. Компания готовится к расширению производства вдвое.

Linkerbot демонстрирует наиболее быстрый путь заводской автоматизации: встраивание роборуки в существующую линию вместо покупки целого андроида.

по материалам Reuters

✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK

Читать полностью…