PROrobots

10 September 2026 12:08

🇨🇭 ПО автономизации. Строительная техника. Тренды. Швейцария

Швейцарский Gravis Robotics привлек $200 млн: стартап роботизирует тяжелую строительную технику

SoftBank Group инвестировала порядка $200 млн в швейцарскую компанию Gravis Robotics, специализирующуюся, в частности, на разработке ПО для автономизации существующей строительной техники. По словам разработчиков, ПО и аппаратное обеспечение землеройной техники от Gravis позволяет операторам «отходить в безопасную и комфортную обстановку, приглядывая оттуда за целыми парками роботизированных машин».

Ставку на Gravis сделали и в Объединенном Королевстве, где компанию выбрали для переоборудования тяжелой техники в рамках государственного инфраструктурного проекта стоимостью порядка $8 млн.

Новость отражает уже привычный тренд, связанный с роботизацией существующих парков тяжелой строительной техники и переходом от ручного управления к дистанционному присмотру за флотилией машин – аналогичные тенденции прослеживаются в горнодобывающем комплексе и в сельском хозяйстве. ||

((источник изображения - Gravis Robotics))

✓ подписаться на tg-канал PROrobots | зеркало - в Max

PROrobots

10 September 2026 10:12

🇯🇵 Централизованные управляющие платформы. Интеграция AMR, коботов, лифтов и т.п. IoT устройств. Тренды. Япония

Panasonic Connect запустила единую платформу для управления роботами на производстве

Panasonic Connect анонсировала Robo Sync for Mobility - сервис централизованного управления автономными транспортными роботами (AMR) и периферийным оборудованием вроде лифтов и автоматических дверей. Линейка Robo Sync покрывает полный цикл: от оценки целесообразности роботизации конкретного производства до оперативного управления коллаборативными и транспортными роботами. Об этом рассказывает TechPublisher.

Главная идея платформы - одно окно вместо зоопарка несовместимых систем от разных вендоров. Robo Sync for Mobility работает без программирования: настройка оборудования, связка с коллаборативными роботами и диагностика сбоев – всё осуществляется через единый интерфейс. Когда AMR останавливается, платформа воспроизводит состояние системы до и после остановки, что сильно упрощает поиск причины.

Цена: базовая лицензия - 70 тысяч иен в месяц за управляющий ПК (≈38 913 ₽), за AMR - по 6 000 иен/мес (≈3 335 ₽), интеграция с лифтами - 120 000 иен/мес за группу управления (≈66 708 ₽).

Сейчас Robo Sync for Mobility поддерживает четыре модели AMR: knewbots, iRayple, PUDU и Kachaka. Из лифтов подтверждена совместимость с OTIS. Приоритет при добавлении новых устройств - открытые API и поддержка протокола VDA5050; остальные производители подключаются в индивидуальном порядке.

Платформа также умеет координировать взаимодействие роботов: коллаборативные роботы и AMR синхронизируются, транспортный робот может менять маршрут или место доставки в зависимости от прогресса сборочной операции.

Остальные модули линейки: Robo Sync for Cobot (август 2026) управляет манипуляторами шести брендов (FANUC, Denso Wave, Techman Robot, FAIRINO, DOBOT, Universal Robots) без необходимости написания кода, использование генеративного ИИ позволяет описывать действия на естественном языке. Встроены функции машинного зрения, которые обеспечивают считывание штрихкодов, подсчёт количества, измерение габаритов. Robo Sync Planner оценивает сложность автоматизации, реализуемость и ROI по видеозаписи процесса и ответам на вопросы; это решение уже используют интеграторами для ускорения предпродажных расчётов.

Партнёрская сеть Panasonic выросла с 12 до 37 компаний. Платформа проходит опытную эксплуатацию на заводах Panasonic - по производству ноутбуков и конденсаторов. В планах - симуляция движений роботов с высокой точностью и прямое управление через VLA (Vision-Language-Action модели). (..)

PROrobots

08 September 2026 12:29

🇰🇷 Компоненты для роботов. Умная кожа. Корея

Unichem покупает американского разработчика искусственной «умной» кожи Loomia Technologies

Южнокорейский производитель автомобильных отделочных материалов Unichem приобретает американскую Loomia Technologies за $6,3 млн. Сделка знаменует выход корейцев на рынок «электронной кожи», необходимой, в том числе, для многих гуманоидных роботов. Материал будет использован в автомобильных салонах, медицинских устройствах и системах теплового управления дата-центров. «Кожа» дает возможность обеспечить роботов технологией «тактильного восприятия», позволит машинам осязать предметы и ощущать давление.

Loomia владеет запатентованной технологией LEL-структурой сверхтонких гибких электронных схем, которые встраивают в кожу и ткань. Система собирает данные о давлении, месте контакта и проскальзывании даже на мягких и гибких поверхностях. В сотрудничестве с R&Y Loomia разрабатывает датчик, определяющий не только вертикальное давление, но и касательную силу (сдвиг). Целевые образцы появятся в январе 2027 года, а потенциальными клиентами называются Tesla Optimus, OpenAI, Boston Dynamics.

💎 Стратегия Unichem демонстрирует кросс-индустриальный трансфер технологий из автопрома в робототехнику. Производители автокомплектующих, обладающие компетенциями в материаловедении и масштабном производстве, становятся ключевыми поставщиками для индустрии гуманоидных роботов, где «тактильное восприятие» - следующий рубеж после компьютерного зрения и алгоритмов управления. Происходит переход от ИИ-моделей и актуаторов к системам тактильной обратной связи, что критически важно для массовой коммерциализации гуманоидных роботов. ||

((источник изображения - компания Loomia))

✓ подписаться на tg-канал PROrobots | зеркало - в Max

PROrobots

06 September 2026 09:59

🇺🇸 Роботизация добычи углеводородов. Нефтегаз. США

ExxonMobil ведет пилотные тесты роботизированной буровой

Роботизированный манипулятор подхватывает 9-метровую трубу весом 0.9 тонны и добавляет ее в колонну. Операция наращивания колонны при бурении – одна из наиболее опасных для персонала буровой, особенно для помощника бурильщика. Теперь на двух буровых в Пермском бассейне этот процесс выглядит иначе. Оператор в специальной кабине следит за автоматизированным процессом на экране, готовый вмешаться при необходимости. За работой также присматривают инженеры из удаленного центра управления в Хьюстоне, которые могут координировать сразу несколько буровых.

Если пилоты будут признаны успешными, ExxonMobil намерена автоматизировать четверть своего бурильного парка в Пермском бассейне, США, в 2027 году и половину – в 2028 году.

Заявляемая цель роботизации – не сокращение штата работников, а повышение производительности и снижение травматизма. В США в 2024 году в нефтегазодобыче зафиксировано 65 смертельных случаев, в 2023-м – 78, в 2022-м – 83.

Роботы для буровых появились примерно 5 лет назад, но пока что не получили массового распространения. Первая полностью автоматизированная наземная буровая установка PACE-R801 была создана компанией Nabors Industries в октябре 2021 года. С ее помощью, например, были пробурены три горизонтальные скважины, включая скважину глубиной 6070 метров.

Установка, которая с 2025 года работает в Мидленде – от другого вендора, Helmerich & Payne (H&P). Она затратила чуть больше шести дней на бурение горизонтального ствола в 3200 м. H&P называет свое решение FlexRobotics. Это не новый комплект оборудования, а «комплект модернизации», который можно устанавливать на уже работающие буровые установки. Основан он на использовании 3х 6-осевых манипуляторов Yaskawa.

L1 Robot – робот для подачи труб

▸Перемещает свечи между «мышиной норой», центром скважины и площадкой хранения.
▸Работает на приподнятом рельсовом пути с увеличенным радиусом действия, что исключает наличие робота на полу буровой, не создавая помех для персонала.
▸Оснащён инструментами с быстросъёмными соединениями для работы с трубами диаметром от 4 до 8 дюймов.

L2 Robot – робот для обслуживания соединений

▸Оснащен сменными инструментами для очистки резьбы, нанесения смазки, направляющей для ввода трубы и грязевым ведром.

U1 Robot – робот для верхней площадки

▸Обеспечивает бесконтактное размещение и извлечение свечей на площадке верхового рабочего при подаче труб к центру скважины и обратно.

▸Использует поворотные захваты для труб диаметром 4–8 дюймов со встроенными муфтовыми защёлками для предотвращения падения.

▸Включает гидравлически приводимые направляющие и штормовые планки, управляемые автоматически во взаимодействии с системой RTX.

США – не единственная страна, где экспериментируют с автоматизацией буровых установок и переводом их на дистанционное управление, этим вот уже около 10 лет занимаются в Австралии, управляя буровыми установками дистанционно из контрольных центров за сотни километров.

В России «Газпром нефть» ввела в эксплуатацию первый в стране роботизированный комплекс для бурения скважин на суше на Чонской группе месторождений в Восточной Сибири. По заявлению компании, внедрение комплекса позволяет ускорить строительство скважин на треть, исключить тяжелый ручной труд и повысить уровень промышленной безопасности. Оборудование мобильно и может использоваться на любой буровой установке. В планах «Газпром нефти» на 2026 год - оснастить роботизированными комплексами еще шесть буровых установок на своих месторождениях в Западной и Восточной Сибири.

Российский роботизированный комплекс спуско-подъемных операций (РКСПО) разработан «Уралмаш НГО Холдинг». Это система из четырех трехосевых роботов, поставщиком которых выступила компания «Битроботикс».

✓ подписаться на tg-канал PROrobots | зеркало - в Max

PROrobots

03 September 2026 13:23

🇺🇸 Автономная доставка. Доставка еды роботами. Тротуарные роботы. Колесные роботы. США

Serve Robotics анонсировала партнерство с Grubhub

Американская Serve Robotics объявила о партнерстве с сервисом доставки еды Grubhub, США: новость почти сразу последовала за срывом многолетнего сотрудничества SR с Uber Eats. Партнерство стартует в Чикаго, Лос-Анджелесе и Александрии.

Кроме того, Serve развернули сервис в Сан-Хосе и Вашингтоне совместно с DoorDash, а в Майами появилось несколько «микро-депо»: площадок для стоянки, зарядки, диспетчирования и обслуживания наземных робокурьеров.

Материнская компания Grubhub – Wonder – делает ставку на автоматизацию и готовит доставки дронами в Техасе начиная с января 2027 года.

Помимо наземных робокурьеров, Serve развертывает новое поколение больничных роботов Moxi.

💎 Новость отражает тренды, связанные с замещением части курьерской логистики автономными роботами и дронами. Концепция «микро-депо» указывает на переход от дорогостоящих централизованных хабов к распределенной легко масштабируемой инфраструктуре.

((источник изображения – Serverobotics))

✓ подписаться на tg-канал PROrobots | зеркало - в Max

PROrobots

01 September 2026 14:27

🇩🇪 Комплектующие для гуманоидных роботов. Технологии. Участники рынка. Тренды. Германия

Schaeffler переходит с механообработки к формовке и удешевляет актуаторы для «гуманоидов»

Немецкий производитель автокомплектующих Schaeffler расширяет портфель продукции для гуманоидной робототехники и выводит на рынок формованные волновые редукторы - ключевые компоненты приводов (актуаторов), на которые приходится до половины затрат, связанных с производством «гуманоидов».

Несмотря на малые габариты и «неточную» технологию, формованные системы передают движения с высокой крутящей способностью и достаточно точно. Переход к формовке Schaeffler позволил ускорить производство модулей с нескольких минут до секунд, что обеспечило сокращение затрат на 25%, а расходов материала - более чем на 75%. Серийное производство стартует в 2027 году.

Традиционная механообработка могла бы стать «бутылочным горлышком» для производства «гуманоидов» в ближайшие годы, но, похоже, решение найдено – германская технология обеспечивает сопоставимые КПД и характеристики производимых модулей.

Новость иллюстрирует паттерн переноса автомобильных производственных технологий в робототехнику. Удешевление редукторов и актуаторов торит путь к массовому производству «гуманоидов». Гиганты-производители автокомплектующих стремятся на рынки роботов и им есть что предложить, чтобы обеспечить себе конкурентные позиции на этих рынках.

((источник изображения – Schaeffler))

✓ подписаться на tg-канал PROrobots | зеркало - в Max

PROrobots

28 August 2026 13:01

🇺🇸 Тренды. Автоматизация физического труда. Гуманоидные роботы. Телеуправление. Сбор данных. США

Avatar Robotics совместит «удаленку», физический труд и роботизацию

Американский стартап Avatar Robotics привлек финансирование на сумму порядка $6,5 млн: средства пойдут на масштабирование «гуманоидной» робоплатформы, нацеленной на решение проблемы дефицита рабочей силы на складах, в логистике и в производстве.

Платформа компании (производимая в Китае) объединяет колесных гуманоидных роботов (два коллаборативных манипулятора на колесной базе), удаленных операторов-людей (модель human-in-the-loop – «человек в цепочке») и системы с элементами ИИ.

Данные, собранные в процессе выполнения рабочих процессов, будут использоваться для расширения автономности систем. По словам разработчиков, в будущем один оператор сможет управлять большими группами роботизированных систем.

Роботы Avatar Robotics предназначены для выполнения складских и производственных операций, включая подбор, упаковку, комплектацию, сортировку, инвентаризацию, перемещение материалов, доработку и сборку. С декабря 2025 года роботы Avatar упаковали, отсортировали и помогли отгрузить свыше 900 тысяч единиц различных товаров. Долгосрочная цель разработчиков – планомерное повышение автономности роботов.

💎 Новость иллюстрирует парадигму, которая подразумевает, что не нужно ждать «идеальной» автономности роботов, чтобы активно применять их на складах.

Вместо того чтобы тратить годы на R&D в лабораториях, Avatar разворачивает роботов в реальных складах уже сегодня, получая одновременно два актива: коммерческую выручку (плата за аренду роботов ниже стоимости найма сотрудников) и уникальные данные реальных операций - именно то, чего не хватает всей индустрии для обучения фундаментальных моделей.

Пока компании вроде Tesla, Figure и Agility Robotics годами собирают данные в контролируемых условиях. Avatar собирает их в рамках коммерческих проектов, причём операторами роботов выступают удалённые работники из Мексики, Колумбии и Филиппин с почасовой оплатой $5–20. Это радикально снижает стоимость сбора данных и одновременно решает проблему дефицита кадров в США.

Avatar не продаёт роботов, а сдаёт их в аренду с периодической платой, а операторы находятся в странах с более низкой стоимостью труда. Это создаёт принципиально новую модель «удалённого физического труда», где географическое расположение исполнителя перестаёт иметь значение для выполнения складских операций. По сути, компания оцифровывает физический труд так же, как Uber оцифровал транспорт, а Amazon - логистику.

Примечательно и то, что модель Avatar предполагает распространение формата удаленной работы на физический труд.

((изображение - компании Avatar Robotics))

✓ подписаться на tg-канал PROrobots | зеркало - в Max

PROrobots

26 August 2026 14:01

🇷🇺 Аналитика. Рынок сервисной робототехники. Профессиональная уборка. Россия

Рынок сервисной робототехники России – стоит обратить внимание на RaaS и сегменты доставки и профессиональной уборки

Такие выводы позволяет сделать подготовленное аналитиками компании KAMA FLOW исследования рынка сервисных роботов в России.

Ключевые выводы:

✦ К концу 2024 года выручка основных участников рынка достигла 32 млрд рублей. Прогноз роста рынка - 15-20% в год.

✦ Сегмент профессиональной уборки является крупнейшим и оценивается в 51-60 млрд (2025) с потенциалом роста к 2030 году до 77-90 млрд. Срок окупаемости роботов-уборщиков – 14-24 месяца. Проникновение роботов на клининговый рынок – 9-10% от общего объема.

✦ Доставка последней мили - потенциал роста до 1,5 млрд к 2030 году. Логистика и внутренняя доставка занимают около 40% рынка.

✦ Драйверы роста: дефицит линейного персонала, высокие зарплаты уборщиков и курьеров; модель RaaS - ежемесячные платежи от 100 тысяч вместо покупки за 2-3.5 млн; развитие технологии «физический ИИ».

✦ Наибольший потенциал – в B2B-сегменте.

✦Важнейший фактор успеха – развитие сервисных моделей вместо прямых продаж.

Отдельного упоминания заслуживает сделка KAMA FLOW с ROBO на 500 млн. ROBO развивает автономных роботов для коммерческого клининга и платформу для управления парком. ||

Скачать отчет в .pdf

✓ подписаться на tg-канал PROrobots | зеркало - в Max

PROrobots

26 August 2026 10:24

🇯🇵 🇺🇸 Партнерские проекты. Физический ИИ. Открытые экосистемы. Япония. США

Qualcomm поможет Японии построить открытую экосистему робототехники

Американская Qualcomm все более активно взаимодействует с японскими крупными компаниями с идеей помочь им построить открытую экосистему робототехники с тем, чтобы ускорить инновации в области физического ИИ. Для этого планируется, в частности, создать в Японии специализированный исследовательский центр, который упростит взаимодействие с местными компаниями и поможет в подготовке кадров.

Крупные корпорации, участвующие в партнёрстве с чипмейкером, включают NTT Docomo, KDDI, Fujitsu, Kawasaki, Toyota, NEC, Panasonic, Sony и Preferred Networks. Исследовательскую деятельность будут поддерживать образовательные учреждения, включая Токийский университет.

Qualcomm подчеркнула, что её стремления в стране согласуются с задачами японских властей по преодолению вызовов, вызванных нехваткой рабочей силы, и ускорению внедрения ИИ и робототехники в ключевых отраслях промышленности.

💎 Qualcomm, которая традиционно воспринимается как безфабричный производитель процессоров для мобильных устройств, все более активно и последовательно старается войти на рынок промышленной робототехники и физического ИИ, где сейчас доминируют специализированные решения NVIDIA и Intel. Создание совместного центра с японцами, вероятно, позволит компании закрепиться в экосистеме «робототехника + ИИ + телеком». Япония – один из мировых лидеров по плотности промышленных роботов, к тому же эта страна страдает от острого дефицита рабочей силы из-за демографического кризиса и потому активно субсидирует роботизацию. Для японских компаний характерно создание замкнутых робототехнических платформ, подход Qualcomm, напротив, подразумевает открытые архитектуры, что критично для ускорения внедрений физического ИИ.

Новость иллюстрирует три основных тренда:

✦ Конвергенция физического ИИ и промышленной робототехники, что, как ожидается, позволит роботам принимать решения в реальном времени без задержек. Qualcomm создает SoC с интегрированными нейропроцессорами (NPU) и 5G-модемами, создавая аппаратную базу для такой конвергенции.

✦ Формирование открытых экосистем вместо проприетарных решений, аналогично стратегии Android на рынке смартфонов.

✦ Государственно-частные партнерства для решения демографических проблем. Инициатива Qualcomm хорошо ложится в правительственную программу Японии «Общество 5.0», направленную на компенсацию нехватки рабочей силы через роботизацию и ИИ. ||

✓ подписаться на tg-канал PROrobots | зеркало - в Max

PROrobots

25 August 2026 18:06

🇸🇪 Грузоперевозки роботами. Логистика. Автономизация грузоперевозок. Финляндия

Einride и DAF Trucks готовят автономные электрофуры к массовому развертыванию

Шведская Einride интегрирует систему автономного вождения Einride Driver в электрические автомобильные грузовые платформы нидерландской DAF Trucks. Цель партнеров – коммерческая эксплуатация систем 4 уровня автономности. Испытания стартуют в 2026 году, коммерческая эксплуатация систем намечена на 2027 год.

DAF производит линейку электрогрузовиков – от 12-тонных XB Electric до полноразмерных "дальнобойных" XG и XG+ Electric. Партнеры еще не определили модель для первоначальной роботизации.

Помимо производства платформ и автопилотов, DAF и Einride намерены сформировать технические и регуляторные требования для коммерческого внедрения электрофур 4 уровня автономности.

Готовится и соответствующая инфраструктура: в июле 2026 года Einride приобрел американского специалиста по зарядной инфраструктуре Flipturn за $38,4 млн.

💎 Новость иллюстрирует тренды, связанные со слиянием автопилотов и наземного электротранспорта, а также регуляторным созреванием SAE L4 в Европе. Основное направление роботизации – работа на предсказуемых маршрутах. ||

((изображение - компании Einride))

✓ подписаться на tg-канал PROrobots | зеркало - в Max

PROrobots

23 August 2026 15:08

С 22 по 26 августа в пекинском Национальном конькобежном овале «Ледяная лента» проходят вторые Всемирные игры гуманоидных роботов. В 51 дисциплине участвуют 666 команд и 2056 роботов из 16 стран шести континентов.

Накануне разработанный китайской компанией Honor робот Lightning пробежал 100 м за 9,34 сек. Он побил мировой рекорд ямайского спринтера Усэйна Болта в 9,58 сек.

📷 Как в Пекине проходят вторые Всемирные игры гуманоидных роботов — в фотогалерее «Ъ».

▶️ X/whrgfun

✔ Подписывайтесь на «Ъ» в MAX | в Telegram

PROrobots

20 August 2026 13:00

🇨🇳 Разработки. Компоненты. Захваты для роботов. Китай

Китайские разработчики представили простую, но эффективную роботизированную кисть

Исследователи из Китайского университета Гонконга в Шэньчжэне и Нанкинского университета информационных наук и технологий представили роботизированную кисть, способную вводить акупунктурную иглу, работать с пипеткой и откручивать крышку бутылки - при этом, разработчики не копировали сложную человеческую анатомию, а пошли по пути «функция важнее формы». Система BioflexBot использует витую пружину, ограничивающую оболочку и сжатый воздух. Устройство сочетает простоту, сравнительную дешевизну аппаратного обеспечения и точные манипуляции.

Два пневматических входа позволяют роботу защипывать, вращать, цеплять и захватывать предметы – в теории, технологию можно будет использовать в лабораториях, при осмотре авиационных конструкций, в гуманоидных роботах и для работ в стесненных пространствах.

По словам разработчиков, команда формировала простую конструкцию, способную, в то же время, захватывать объекты разного масштаба и осуществлять сложные манипуляции, приближенные к возможностям руки человека.

BioflexBot вытягивается и сжимается в 3,5 раза сильнее, чем человеческая рука. Система легко адаптируется к предметам неправильной формы.

Новость иллюстрирует тренды, связанные с отказом от биомиметики в пользу функционального дизайна, удешевлением и упрощением манипуляторов. Кроме того, мы все чаще слышим о Китае уже не только как о «мировой фабрике», но и как об источнике фундаментальных разработок в робототехнике.

((изображение - авторов разработки))

✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK

PROrobots

18 August 2026 10:03

🇳🇬 🇦🇪 Роботизация транспорта. Автоматизация обслуживания роботакси. Нигерия. ОАЭ

Moove привлекла $250 млн на развитие инфраструктуры для робомобилей

Зарегистрированная в ОАЭ компания с нигерийскими корнями Moove закрыла раунд Series C на $250 млн, что подняло ее оценку до $2,1 млрд, раунд возглавил суверенный фонд Абу-Даби Mubadala.

Средства пойдут на три направления: расширение собственного парка автономных автомобилей, развитие роботизированной депо-инфраструктуры Nests и выход на новые рынки. Nests - это автоматизированные гаражные комплексы для зарядки, обслуживания, ремонта и круглосуточной координации робомобилей. На данный момент около 15 комплексов Nests находятся на разных стадиях строительства.

Moove управляет одним из крупнейших в мире автопарком для райдхейлинга (онлайн-заказов такси), - порядка 42 тысяч автомобилей в 29 городах в 13 странах. Moove уже обслуживает робомобили Waymo в Фениксе и Майами с 2024 года, в планах - Лондон.

Компания расширялась как органически, так и через поглощения: в 2025 году Moove приобрела бразильскую Kovi и японскую Tokyo Taxi. Штат сотрудников насчитывает 3300 человек, при этом команда, занимающаяся автономным транспортом, будет расширена с 150 до 500 человек - рост более чем на 220%. Moove была основана в 2020 году в Лагосе нигерийскими предпринимателями Лади Делано и Джиде Одунси и начинала с 76 автомобилей, предоставляя водителям такси доступ к финансированию. Сегодня это глобальная инфраструктурная компания, строящая «операционный слой» для эпохи автономного транспорта.

Главный вызов для Moove - сможет ли компания сохранить эффективность при масштабировании. Управлять 42 тысячами обычных автомобилей и управлять тысячами робомобилей в десятках городов - это задачи разного порядка сложности. Nests должны работать как часы, а любая остановка зарядки или сбой в диспетчеризации способны парализовать сервис.

💎 Новость отражает смену логики инвестирования в автономный транспорт. До недавнего времени основное внимание и капитал были сосредоточены на технологическом «стеке» - сенсорах, алгоритмах, системах управления (Waymo, Cruise, Zoox). Moove показывает, что теперь парадигма меняется, больше внимания начинает получать инфраструктурный «стек»: парки, зарядка, обслуживание, диспетчеризация, ремонт. Иными словами, «кто будет эксплуатировать робомобили 24/7 в реальных городах». ||

((фото - компании moove.io))

✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK

PROrobots

13 August 2026 10:29

🇺🇸 🇸🇬 Промышленное применение роботов. Тренды. Периферийные вычисления. Периферийный ИИ. США. Сингапур

Avnet и Weston Robot займутся коммерциализаций систем «физического ИИ»

Американский дистрибьютор электронных компонентов Avnet и сингапурский разработчик интеллектуальной робототехники Weston Robot объявили о партнёрстве по созданию автономной инспекционной платформы для промышленных предприятий. Решение, построенное на базе четырёхногих роботов - квадрупедов, предназначено для непрерывного мониторинга заводов, энергообъектов, складов, портов, тоннелей и другой критической инфраструктуры.

Avnet отвечает за вычислительную архитектуру и интеграцию оборудования, Weston Robot - за робототехническую платформу, навигационные алгоритмы и программное обеспечение для управления парком роботов. Платформа работает на процессорах AMD Ryzen AI Embedded, обеспечивая до 50 TOPS производительности для задач ИИ. Все вычисления выполняются непосредственно на устройстве (edge computing), что позволяет роботам принимать решения с минимальной задержкой даже при отсутствии или нестабильности облачного соединения.

Роботы ориентируются в условиях, где GPS недоступен или ненадёжен, используя 3D-лидары и технологию SLAM (одновременная локализация и построение карты). Они в реальном времени строят высокоточные цифровые карты помещений, прокладывают маршруты и динамически объезжают препятствия.

Платформа выполняет широкий спектр задач: контроль за использованием средств индивидуальной защиты, обнаружение аномалий и несанкционированных проникновений, идентификацию людей и транспортных средств, тепловизионный и визуальный мониторинг оборудования для выявления перегревов, утечек жидкостей и других неисправностей на ранних стадиях.

Партнёрство отражает глобальный тренд перехода от облачных вычислений к периферийным в промышленной робототехнике. По оценкам аналитиков, рынок «физического ИИ» вырастет с $7,1 млрд в 2026 году до $34,9 млрд к 2031 году, а сегмент промышленных роботов демонстрирует одни из самых высоких темпов роста среди всех направлений физического ИИ.

((изображение – компании Weston Robot))

✓ подписаться на tg-канал PROrobots | зеркало - в Max

PROrobots

11 August 2026 09:13

📈 Рынок автономных мобильных роботов. AMR. Оценки и прогнозы

Рынок автономных мобильных роботов продолжает рост

Британская Interact Analysis опубликовала прогноз роста глобального спроса на мобильных роботов. Один из основных трендов рынка, движущий вверх спрос на роботов – автономные системы становятся «умнее» и маневреннее. Аналитики ожидают рост рынка мобильных роботов с $5 млрд в 2024 году до $14 млрд к 2030 году со среднегодовым темпом роста (CAGR) на уровне 19%.

В американской ABI Research также ожидают роста: с $33 млрд в 2026 году до $68,9 млрд к 2030 году при CAGR 20,2%.

Шаттлы автоматизированных систем хранения и поиска (ASRS) обеспечивают наиболее плотное использование пространства и масштабируемость, а автоматизированные и полуавтоматизированные вилочные погрузчики (AFT) легче интегрируются в существующие бизнес-процессы. Наиболее массовыми остаются "роботележки" AMR.

Технологические перемены опираются на улучшения в областях компьютерного зрения, сенсорных систем и машинного обучения. Развитие ИИ и систем управления флотом упрощает масштабирование, оркестрацию и интеграцию систем.

💎 Новость отражает тренды на ускорение роботизации и восстановление роста рынка после «пандемического» спада, конвергенцию AMR и AI и отраслевую экспансию мобильных роботов за пределы складской логистики.

Отдельным быстрорастущим трендом становится сегмент гуманоидных роботов. По оценкам аналитиков, в 2026 году мировые поставки таких роботов могут достичь 60 тысяч единиц, а к 2030 году - полумиллиона. При этом аналитические агентства, включая Interact Analysis и ABI Research, рассматривают гуманоидных роботов как отдельную категорию, и их бурный рост пока не включен в приведенные выше прогнозы для рынка AMR.

((картинка - Interact Analytics))

✓ подписаться на tg-канал PROrobots | зеркало - в Max

PROrobots

10 September 2026 10:12

(2) Panasonic Connect запустила единую платформу для управления роботами на производстве

Централизованная платформа управления однозначно лучше «зоопарка решений»?
 
Зоопарк решений с высокой степенью автономности может быть предпочтительным в сценариях, когда:
 
- Задачи разнородны и плохо формализуются. Например, если участки производства заметно различаются по характеру операций. В этом случае узкоспециализированные автономные роботы разных вендоров могут дать лучший результат, чем универсальная платформа, «усредняющая» лгику.
 
- Когда хочется начать немедленно. Купить готовый AMR с собственной системой управления и запустить его в работу – как правило будет быстрее, чем интегрировать его в единую систему, что может требовать перепроектирования потоков.
 
- Зоопарк решений не создает «единую точку отказа». При выходе из строя центрального управления или каналов связи не затронутые аварией роботы и лифты смогут продолжать работу.
 
Но, конечно, по мере роста парка роботов, особенно разнородных, неминуемо будет расти сложность координации. Это затруднит масштабирование.
 
Централизация удобна, когда парк роботов – гетерогенный и растет, когда критичны прослеживаемость и аналитика. Особенно, если централизованное решение построено так, что его может освоить не только персонал интегратора, но и специалисты предприятия.
 
Слабость централизации в том, что у предприятия появляется зависимость от платформы. Если вендор поменяет политику, цены или прекратит поддержку, предприятие весьма вероятно, окажется в уязвимом положении. Кроме того, централизованная платформа может превратиться в «бутылочное горлышко» для инноваций – вам нужен новый робот с уникальными возможностями, но может быть вам придется долго ждать, пока его поддержку добавят в платформу. Здесь особенно важно, чтобы платформа была открытой.
 
В любом случае тренд на рынке все равно направлен в сторону платформ-оркестраторов, этому есть объективная причина - поскольку роботы разных вендоров не умеют «разговаривать» друг с другом, нужен абстрактный слой, который скрывает различия протоколов и предоставляет единый интерфейс управления.
 
Можно вспомнить, например, германскую SYNAOS; американские InOrbit, Formant и Roboteon; Meili Robots; датскую Meili Robots; сингапурскую NCS Robotics AI.
 
Стандарт VDA5050, разработанный немецкими ассоциациями VDA и VDMA, стал де-факто открытым протоколом для мультивендорной интеграции AMR под единым управлением. Его поддерживают уже десятки производителей AMR. Версия 3.0 добавила разделение путей и управление зонами - это значительный шаг для сложных мультироботных сред.
 
Особенность решения Panasonic - интеграция полного цикла: от предпродажной оценки ROI (Robo Sync Planner) до управления и AMR, и коботами, и периферией в одной экосистеме. Это делает предложение более цельным, чем у FMS-платформ, которые фокусируются только на транспорте.
 
Рынок fleet management software для AGV/AMR оценивается в $1,58 млрд в 2025 году и прогнозируется рост до $5,23 млрд к 2032 году при CAGR 18,7%. Конкуренция будет усиливаться, и ключевым дифференциатором станет не количество поддерживаемых роботов, а глубина интеграции с производственными процессами. В этом плане решение Panasonic – точно в тренде. ||

✓ подписаться на tg-канал PROrobots | зеркало - в Max

PROrobots

09 September 2026 14:09

🇺🇸 Мобильные роботы. Роботы-курьеры для больниц. Мировые модели. Тренды. США

Moxi 2.0: новое поколение больничных робокурьеров от Diligent Robotics

Техасская Diligent Robotics – компания в составе калифорнийской Serve Robotics, известная, в частности, как разработчик мобильных роботов Moxi, анонсировала коммерциализацию Moxi 2.0 и запуск модели Diligent, обучающейся на опыте существующих флотилий.

Moxi 2.0 получил обновленные модули NVIDIA A2000, ускоряющие восприятие и интерпретацию окружения в 10-15 раз. Системы не требуют модификаций помещений или переработки ИИ-инфраструктуры. Ключевое преимущество устройств перед системами предыдущего поколения – способность действовать быстро и уверенно среди людей, не жертвуя безопасностью. Кроме того, Moxi 2.0 решают часть проблем самостоятельно, не прерывая доставку.

Системы работают до 18 часов в сутки (одного заряда хватает на 9-часовой цикл, кроме того, системы второго поколения заряжаются на 30% быстрее своих предшественников).

💎 Новость отражает тренд, связанный с развитием «мировых моделей», следующего этапа конкуренции на рынке систем «физического ИИ». Акцент делается на «маховике обучения», когда генерируемые флотилией данные используются для непрерывного улучшения моделей. Растет роль периферийных вычислений. ||

((источник изображения - компания Diligent Robotics))

✓ подписаться на tg-канал PROrobots | зеркало - в Max

PROrobots

07 September 2026 07:58

🇨🇳 Роботизация мойки окон / стеклянных фасадов зданий. Китай

Роботы вместо промышленных альпинистов: Ecovacs продаёт миллион мойщиков окон в год

На выставке IFA 2026 в Берлине китайская компания Ecovacs устроила показ - робот-мойщик окон WINBOT W3 работал на стеклянной стене Sony Center высотой в несколько этажей - без остановок, весь день. Реальное стекло, реальные результаты.

WINBOT W3 позиционируется, как первый в мире робот-мойщик с автоматической стиркой насадки непосредственно на базовой станции: технология Vortex Wash с 16 форсунками высокого давления обеспечивает промывку ткани за 1 минуту без участия человека, а также отжим. Система безопасности включает двенадцать уровней защиты от падения. При силе прижатия 10 000 Па и скорости движения до 16 см/с робот способен очистить до 120 м² стеклянной поверхности за одну зарядку.

По данным IDC, Ecovacs занимает 1-е место в мире по отгрузкам роботов-мойщиков окон. Годовые продажи линейки WINBOT перевалили за 1 млн штук, а суммарно продано свыше 2,6 млн роботов. В Китае доля бренда на рынке роботов-мойщиков окон превышает 64%, а в мире - более 50%.

Ecovacs создала в провинции Чжэцзян вертикально интегрированное производство. Завод Lingding собирает готовые устройства (в этом году темпы сборки моющих роботов превысят 2 млн штук, более 40% уходит в Европу), а соседний Taiding ежемесячно производит около 10 млн литий-полимерных ячеек. Такая цепочка позволяет быстро адаптировать продукт под разные рынки – Ecovacs практически обходится без привлечения дополнительных поставщиков.

По итогам 1H2026 года выручка Ecovacs составила 10,34 млрд юаня (≈132,7 млрд руб.), рост год к году - 19,2%. Чистая прибыль - 1,25 млрд юаня (≈16,1 млрд), рост - 27,4%. Зарубежная выручка в 2q2026 впервые превысила внутреннюю. Поставки новых категорий домашних роботов - мойщиков окон, газонокосилок и т.п. за рубеж выросли на 75%.

Почему это работает? Роботы-мойщики окон решают задачу, которая раньше требовала либо вызова промышленного альпиниста (дорого и опасно), либо ручного труда с риском для жизни. По сути решения компании это уже не просто решения «как сделать окна чистыми», но также «как сделать стекла чистыми безопасным способом». Поскольку Ecovacs контролирует более 50% мирового рынка, компания задаёт стандарты ценообразования и инноваций для всей отрасли.

💎 Ecovacs превратил нишевый продукт в массовый за счёт двух факторов: вертикальной интеграции производства, позволяющей контролировать цены и качество, и фокуса на позитивном пользовательском опыте – автоматическая стирка чистящей поверхности сняла одно из главных сомнений пользователей. При этом компания использует накопленный опыт для экспансии в смежные категории — спрос на автономные газонокосилки и роботов для чистки бассейнов интенсивно растет на двузначные цифры в год. Ситуация напоминает путь Dyson в пылесосах: Ecovacs делает не «ещё один гаджет», а создает категорию, где цена устройства не так важна, поскольку альтернатива неприятна и стоит дороже. Предполагаю, что роботы-мойщики окон через несколько лет в B2B-сегменте станут продуктом, близким по востребованности к роботам-пылесосам. И Ecovacs с его масштабами и производственной базой окажется в подходящей позиции для того, чтобы удерживать лидерство.

✓ подписаться на tg-канал PROrobots | зеркало - в Max

PROrobots

04 September 2026 10:39

🇨🇳 Складские роботы. Работа с палеттами. Автономные погрузчики. Автономизация складов. Решения. Тренды. Китай

Pudu Robotics представили ИИ-нативных складских роботов

Китайская Pudu Robotics представила робота PUDU MP2000 грузоподъемностью 2 тонны, предназначенного для работы с паллетами. Система подойдет для автономной транспортировки материалов между этажами на складах, в логистических центрах и на производственных площадках.

Системы сочетают мультисенсорную навигацию, «периферийный интеллект» (edge intelligence) и ИИ-нативное «восприятие». Роботы самостоятельно формируют карты рабочей среды и не нуждаются в модификациях площадок, установке отражателей и QR-меток.

По словам разработчиков, развертывание систем занимает минуты и исключает большинство трудностей, характерных для проектов, использующих автономные погрузчики. PUDU MP2000 поддерживают распространенные форматы паллет, включая трехопорные и нестандартные.

Захват груза вилами занимает порядка 20 секунд. Устройства сочетают лидары, камеры глубины и мультисенсорные системы, распознающие препятствия на разных высотах и в разных положениях. В частности, роботы распознают низкорасположенные и нависающие преграды, уверенно обходят статичные объекты и реагируют на динамические препятствия в реальном времени.

Роботы сочетают локальный «интеллект» с координацией задач на уровне флотилии.

💎 Новость иллюстрирует тренды, связанные с развитием формата RaaS (роботы-как-услуга), когда скорость и простота развертывания становятся одними из ключевых конкурентных преимуществ. Все большая роль отводится периферийным вычислениям и стыку координации флотилии с локальной автономностью.

((источник изображения – PUDU Robotics))

✓ подписаться на tg-канал PROrobots | зеркало - в Max

PROrobots

02 September 2026 10:57

🇺🇸 Автоматизация сельскохозяйственной техники. Крупные участники рынка. Тренды. США

Agtonomy улучшает ПО для автоматизации сельхозтехники и сбора аграрных данных

Американская Agtonomy анонсировала обновления ПО, отвечающего за аграрную автоматизацию, и добавила функции автономного многоточечного разворота и расширенного пассивного сбора данных. Компания не производит собственную сельхозтехнику, но автоматизирует системы партнеров-производителей – преимущественно Kubota и Bobcat.

Оснащенная Agtonomy техника применяется на виноградниках и винодельнях, в садах, в овощеводстве, при работе со специальными и многолетними культурами, а также используется для управления газонами, земельными угодьями и полями. Новые функции облегчают автономное выполнение сложных маневров заднего хода.

Собранные данные обеспечат быструю доработку систем, агрономической и операционной аналитики и инструментов оптимизации парка техники.

Платформы Agtonomy поддерживают свыше 500 видов навесного оборудования.

💎 Новость об Agtonomy подтверждает как минимум три глобальных тренда, актуальных и для России. Первый - переход от продажи «железа» к модели «автономность как ПО», когда стоимость решения формируется не «трактором», а системой управления и данными. В России этот тренд реализуют Cognitive Pilot (автопилоты на базе ИИ без привязки к конкретному производителю техники) и ВНИИ «Сигнал» («Ростех») с системой «Мещера». Второй - монетизация массивов данных, собранных в процессе работы автономной сельскохозяйственной техники: агроаналитика, карты урожайности и рекомендательные системы становятся самостоятельными продуктами. В России это направление развивают SmartAGRO, NeuroPlant и Cognitive Crop Control. Третий - конкуренция за технологический суверенитет в аграрном секторе: российские разработчики активно замещают зарубежные системы автопилотирования, причём некоторые решения способны работать в условиях недоступности GNSS, что критично для текущей ситуации. ||

((источник картинки - компания Agtonomy))

✓ подписаться на tg-канал RoboMilk | или на канал PROrobots - в Max

PROrobots

31 August 2026 09:52

🇺🇸 Робото-ассистированные системы. Клинические роботы. Хирургия. США

Робото-ассистированный хирургический комплекс от J&J получил зеленый свет от регулятора FDA

MedTech, подразделение американского гиганта Johnson & Johnson, представил хирургический робото-ассистированный комплекс Ottava, предназначенный для операций на мягких тканях. Интегрированная в операционный стол система уже получила одобрение FDA по процедуре de novo.
 
Особенность системы – четыре складных манипулятора, встроенных в стол. По заверениям разработчиков, устройство позволяет обойтись на 30-50% меньшим местом в операционных, по сравнению с существующими аналогами. Врачи, использующие установку, могут сохранять индивидуальные настройки системы «под себя», они подгружаются при входе в личный кабинет. Хирург во время операции не стоит, а сидит, причем заявляется, что система минимизирует нагрузку на глаза и шею.
 
Ottava получила одобрения для использования при проведении вмешательств типа желудочного шунтирования, гастрэктомии, холецистэктомии, спленэктомии, продольной резекции желудка и ряда других.
 
Новость отражает тренды на эффективную интеграцию хирургического «железа» в ограниченное пространство операционных и автоматизацию ряда вспомогательных процессов, в частности, за счет сокращения времени подготовки и уборки оборудования.

((изображение – Jnjmedtech))  

✓ подписаться на tg-канал PROrobots | зеркало - в Max

PROrobots

27 August 2026 17:01

🇺🇸 Автономные грузоперевозки. Крупные участники рынка. Тренды. США

PlusAI готовится к массовому развертыванию коммерческих робофур

Калифорнийский разработчик систем «воплощенного ИИ» PlusAI, специализирующаяся, в частности, на разработке «виртуальных водителей» для автономных грузовиков, опубликовала обновленные показатели коммерческой готовности за первое полугодие 2026 года.

В первом полугодии 2026 года компания:

✦ запустила коммерческое тестирование автономного автопарка совместно с International и Ryder в транспортном коридоре I-35 в Техасе;
✦ объявила о первых автономных грузовиках в Южной Европе – в сотрудничестве с испанским логистическим оператором Sesé и правительством региона Арагон (Испания);
✦ выпустила SuperDrive 6.0 с улучшенным ИИ, поддержкой ночного вождения и системой проезда через зоны дорожных работ;
✦ расширила сотрудничество с NVIDIA, задействовала фундаментальную модель Alpamayo и технологии безопасности DRIVE Hyperion и Halos;
✦ получила четыре ключевых сертификата ISO, необходимых для коммерческого внедрения;
✦ расширила международную коммерциализацию через партнёрства в Европе и Японии.

По итогам первого полугодия 2026 года готовность нормативно-технического обоснования безопасности (SCR) PlusAI достигла 93,4% (против 90,1% во втором полугодии 2025 года), доля автономного пробега (AMP) – 99,8% (против 99,2%), а доля рейсов без вмешательства оператора удалённой поддержки (RAFT) – 85,2% (против 79%).

Компания рассчитывает достичь 100% готовности нормативно-технического обоснования безопасности и свыше 90% рейсов без вмешательства операторов до коммерческого развертывания системы.
Доля автономного пробега (AMP) отражает процент километража, пройденного в автономном режиме в ходе коммерческой эксплуатации.

💎 Ключевые показатели компании PlasAI в 1H2026 – аргумент в пользу коммерческой зрелости индустрии автономных перевозок. Растет их безопасность (SCR), растет доля рейсов без вмешательства человека. Одновременное расширение географии на Техас, Испанию и Японию, получение ключевых сертификатов ISO – это тот фундамент, который говорит о высоком потенциале бизнеса. В целом автономность грузоперевозок постепенно становится базовым функционалом коммерческого транспорта, уже трудно представить себе, что автономные грузоперевозки по каким-либо причинам не станут в ближайшие годы рутинными операциями.

((изображение - компании PlusAI))

✓ подписаться на tg-канал PROrobots | зеркало - в Max

PROrobots

26 August 2026 13:29

🇺🇸 🇮🇪 Искусственный интеллект. Послеоперационная аналитика. Системы поддержки хирургов. США. Ирландия

Touch Surgery Aide – вычислительная платформа для операционных на инфраструктуре NVIDIA

Американо-ирландский Medtronic представил вычислительную платформу Touch Surgery Aide для операционных, основанную на инфраструктуре NVIDIA (включая Holoscan, CUDA и TensorRT). Система призвана обеспечить применение ИИ в реальном времени в ходе операций.

Touch Surgery используется более чем в 1,5 тысячах операционных по всему миру: экосистема объединяет процессы от предоперационного планирования и обучения до интраоперационного теленаставничества и постоперационной аналитики. Внедрение Aide обеспечит хирургов практически применимой аналитикой, поддержит разбор клинических случаев и способствует постоянному совершенствованию решений.

ИИ-приложение Instrument Exit Point (IEP), предназначенное для использования с робот-ассистивной хирургической системой Hugo, уже получило одобрение американского регулятора FDA: система уведомляет хирурга, когда отдельные инструменты выходят за пределы видимого поля зрения во время проведения операции.

Hugo получил одобрение FDA для применения в урологических операциях: в июне 2026 года Medtronic подала заявки на расширение применений комплекса на общую хирургию и гинекологию в США.

Новость иллюстрирует тренды, связанные с переходом ИИ от роли ассистента к прямой поддержке хирургов и соучастию в принятии решений в реальном времени. Примечателен и общий «экосистемный» подход разработчиков к продукту. ||

((фото - компании Medtronic))

✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK

PROrobots

25 August 2026 18:43

🇺🇸 Тренды автоматизации. Кейсы. США

Tate развернул 58 сварочных коботов от Hirebotics

Американская Tate, специализирующаяся на разработке инфраструктуры для дата-центров, развернула парк из 58 систем Hirebotics Cobot Welder, разработанных Hirebotics, США, на производственных площадках в Арканзасе, Вирджинии и Кентукки. Компания Tate утверждает, что добилась 12-кратного роста производительности на одного сварщика на критически-важных структурных узлах.

Tate приняли решение о масштабировании производства еще в 2024 году. Системы Hirebotics поддерживаются no-code платформой Beacon Pro, позволяющей «программировать», запускать и контролировать сварочных коботов со смартфонов и планшетов.

Внедрение систем позволило обучать сварщиков, не имеющих опыта работы с роботами, за 10-20 минут. Роботизация устранила дорогостоящую переделку брака, связанного с различиями в качестве ручной сварки между разными сварщиками. Заводы компании получили возможность обмениваться сварочными программами, параметрами и «плейлистами» в реальном времени, гарантируя единые производственные стандарты.

💎 Кейс ложится в тренд смены парадигмы в автоматизации промышленности. 58 роботов, развернутых на трех географически распределенных площадках, управляемые через единый облачный интерфейс, что позволяет говорить о едином киберфизическом организме. Ключевое нововведение – это не коботы, как таковые, а платформа Beacon Pro – платформа, которая снижает основной барьер входа в робототехнику: дорогое программирование, дефицит инженеров-робототехников, интерфейсы.

Возможность обучения операторов за считанные минуты вместо недель и возможность централизованного управления парком подключенных коботов – означает демократизацию робототехники.

Это сигнал для всей металлообрабатывающей отрасли: no-code робототехника перестает быть уделом крупных корпораций с IT-штатом и становится доступным инструментом для среднего производства, где сейчас хронически не хватает квалифицированных сварщиков.

Можно даже говорить о формировании нового стандарта промышленной автоматизации, где мобильное управление, облачная синхронизация и минимальный порог входа для автоматизации становятся обязательными требованиями к промышленному оборудованию. ||

((источник изображения - компания HireBotics))

✓ подписаться на tg-канал PROrobots | зеркало - в Max

PROrobots

24 August 2026 17:44

🇺🇸 Грузоперевозки роботами. Логистика. Участники рынка. Автономизация транспорта. США

TALUS роботизирует логистику вооруженных сил США

Группа американских компаний под руководством Stratom выиграла контракт армии США на разработку TALUS - автономной логистической системы, предназначенной для распределения военных грузов в зонах боевых действий. В команду вошли ND Defense, Forterra, GS Engineering и Waltonen Engineering.

TALUS призвана убрать водителей из кабин грузовиков: система автоматизирует перевозки боеприпасов, продовольствия и медицинских грузов с баз на передовую, в том числе - по неструктурированной и непредсказуемой местности.

Машины смогут передвигаться по завалам, принимать мгновенные решения без участия человека, уклоняться от угроз и работать в условиях подавления сигнала GPS.

Ценность TALUS определяется агентным ИИ - система сможет воспринимать окружающую среду, анализировать неожиданные проблемы и предпринимать самостоятельные действия в рамках достижения целей. Успех программы в военной сфере позволит задействовать наработки и в мирном русле.

💎 Новость иллюстрирует тренд, связанный с исключением людей из опасных операционных цепочек. Все большее значение обретают периферийные-вычисления и локальная автономность, продолжается экспансия автономных платформ за пределы «стерильных» сред. ||

((изображение - компании ND Defense))

✓ подписаться на tg-канал PROrobots | зеркало - в Max

PROrobots

21 August 2026 11:43

🇺🇸 Промышленные роботы. Статистика. Тренды. США

A3: спрос на промышленную робототехнику в США во II квартале 2026 года растет во всех отраслях

Ассоциация по развитию автоматизации (А3) опубликовала данные по заказам промышленных роботов в США за второй квартал и первое полугодие 2026 года: несмотря на растущий интерес к “гуманоидам” и ИИ, ведущим сегментом робототехники остается промышленная автоматизация.

Во втором квартале 2026 года североамериканские компании заказали 8940 роботов на сумму порядка $622 млн – на 4,3% больше в единицах и на 21,3% больше в денежном выражении, чем в аналогичном периоде 2025 года. Квартальные показатели рассчитывались на основе постоянной группы отчитывающихся компаний.

Общие показатели первого полугодия достигли 17 995 единиц и $1,166 млрд – по сравнению с аналогичным периодом 2025 года речь идет о росте в 2% в единицах и 6,6% в денежном выражении.

Заказы автопроизводителей (OEM) при этом снизились на 25%. Компенсировать спад спроса со стороны автопрома помог рост следующий отраслей:

▸Полупроводники, электроника, фотоника: +35% в единицах.
▸Науки о жизни, фармацевтики, биомедицина: +32% в единицах.
▸Продукты питания и потребительские товары: +17% в единицах.
▸Пластмасса и резина: +6% в единицах.
▸Все прочие отрасли: +6% в единицах.
▸Металлы и металлообработка: +3% в единицах.

Во втором квартале 2026 года на заказчиков вне автопрома пришлось 56% заказанных роботов (в штуках).

Компании заказали 2774 коботов (коллаборативных роботов, способных безопасно трудиться в непосредственной близости от сотрудников-людей) на сумму порядка $114 млн – 15,4% от всех заказанных роботов в штуках и на 9,8% от общей выручки по заказам. Во втором квартале участники рынка заказали 1137 коботов на $44 млн – 12,7% от общего числа единиц и 7,1% от квартальной выручки.

Наиболее активно коботов внедряли компании, задействованных в отраслях здравоохранения и электроники (43,7% и 36,5% заказов в первом полугодии соответственно).

Новость иллюстрирует тренды, связанные с смещением спроса от автопрома к другим отраслям, ростом инвестиций в высокотехнологичное производство и устойчивостью промышленной автоматизации на фоне макроэкономической неопределенности. ||

✓ подписаться на tg-канал PROrobots | зеркало - в Max

PROrobots

19 August 2026 12:54

🇺🇸 Роботизация транспорта. Роботакси. Автомашины без руля и педалей. США

Zoox обновил дизайн своих роботакси и готовится к их серийному производству

Дочка Amazon, компания Zoox, обновила дизайн роботакси и готовится к серийному производству робокаров, а также к расширению зоны обслуживания в США. Внешне аппарат сохранил симметричный «вагонный» кузов без руля и педалей, но получил обновление передней части и зоны номерного знака. В салоне - светлая цветовая гамма отделки сидений, пола и отделки (компания обосновывает такое решение тем, что в светлом салоне пассажиры реже забывают свои вещи), улучшена эргономика кресел, увеличены подстаканники, появились более яркий сенсорный экран, площадка для беспроводной зарядки гаджетов с рифлением и функция двусторонней аудиосвязи с поддержкой, операторами и экстренными службами.

Производство развернётся на заводе в Хейворде, Калифорния, площадью 220 000 кв. футов, который при полной загрузке способен выпускать более 10 000 роботакси в год. Zoox заявляет о технологической возможности выхода на 100 машин в неделю, однако фактические темпы зависят от регуляторных одобрений. Первые обновлённые машины пополнят флот до конца 2026 года.

На сегодняшний день Zoox предоставляет бесплатные поездки в отдельных районах Лас-Вегаса и Сан-Франциско. В 2026 году компания планирует расширение на Остин и Майами, а также начала тестирование в Финиксе и Далласе. В августе 2026 года Zoox получила коммерческую лицензию на платные перевозки для роботакси без руля и педалей.

Обновление Zoox знаменует переход индустрии автономного транспорта от отдельных пилотов к серийному производству. Однако ключевое отличие Zoox от Waymo и Tesla - в подходе к проектированию: роботакси Zoox проектировалось с нуля как самостоятельный класс городского транспорта, а не на основе адаптация существующих автомобилей. Главным ограничителем роста остаётся регулятор: Zoox ожидает одобрения NHTSA на коммерческую эксплуатацию более 2500 автомобилей без традиционных органов управления. Если разрешение будет получено, Zoox cможет обойти конкурентов за счёт масштаба и уникального дизайна. Если нет – производственные мощности емкостью в 10 000 Zoox в год могут стать невостребованным активом.

((фото - компании Zoox))

✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK

PROrobots

17 August 2026 09:59

🇺🇸 Роботизация медицины. Хирургические роботы. Робото-ассистированные системы. Участники рынка. США

«Убийцы da Vinci» не получилось: американская Vicarious Surgical ликвидируется

Американский производитель хирургической робототехники Vicarious Surgical прекратил деятельность. В июле акционеры проголосовали за добровольную ликвидацию и роспуск.

Компания была основана в 2014 года выпускниками одного из ведущих американских университетов. В 2021 году она вышла на биржу в рамках слияния с компанией SPAC D8 Holdings, оценка сделки составила $1.1 млрд, а размер привлеченного финансирования – порядка $300 млн. Среди инвесторов были замечены Билл Гейтс, Джерри Янг и Эрик Шмидт.

Технологии Vicarious впечатляли: робот-ассистированная система с 9 степенями свободы на манипулятор (у da Vinci - 7). Система могла работать через разрез менее 1.5 см, хирург управлял манипуляторами с использованием VR-шлема. В 2019 году разработка получила статус «прорывного устройства» от американского регулятора FDA.

Далее начались проблемы. Компании не удалось получить одобрения FDA. Вместо того, чтобы пропустить сертификацию перспективного робота по упрощенной процедуре 510(k) чиновники потребовали запуска более сложного процесса De Novo. Клинические испытания тянулись медленно их сроки несколько раз продлевали.

На фоне отсутствия выручки, убытки нарастали, в 2024 году компания показала -$63 млн, в 2025 году - -$50,2 млн. По состоянию на 31 марта 2026 года на счетах оставалось лишь $3.7 млн при квартальном убытке в $7,3 млн. В марте фондовая биржа (NYSE) исключила бумаги Vicarious из листинга из-за падения капитализации.

💎 То, что случилось с Vicarious – хорошая иллюстрация, какая пропасть существует между техномечтой и рыночной реальностью. Новичку рынка медицинской робототехники недостаточно превосходной технологии – нужно еще успешно преодолеть три основных преграды: клинические исследования, регуляторные и коммерческие барьеры. Vicarious не смогла пройти ни одну из них. И это на растущем рынке хирургической робототехники, впрочем, весьма конкурентом. По прогнозам объем этого рынка вырастет с $18.4 млрд в 2026 году до $59.4 млрд к 2034 году. Лидеру этого рынка, американской компании Intuitive Surgical с ее системами da Vinci, удалось выстроить крупнейшую экосистемы. К 2026 году с использованием систем компании прооперировано более 20 млн пациентов по всему миру, более 75% выручки компании приносят отнюдь не продажи роботов, а торговля расходниками и сервисное обслуживание. ||

✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK

PROrobots

12 August 2026 09:45

🇷🇺 Автономизация транспорта. Роботакси. Москва. Россия

Роботакси Яндекс проехало по четырем районам Москвы. Видео

Автономный заезд был тестовым. Он фиксировался на видеокамеру. К посту приложено короткое видео с ключевыми моментами, а по ссылке можно посмотреть полную версию, без склеек или монтажа, как заявляет компании.

Путь такси пролегал через четыре района Москвы: Очаково‑Матвеевское, Хамовники, Ясенево и Марьино. Эти районы отличаются характером застройки, что влияет и на дорожные условия.

Собираемые парком роботакси видеозаписи идут в общую базу, на которой обучаются модели автопилотов компании Яндекс. Это один из элементов создания «умных» автопилотов, наряду с миллионами киллометров, которые автопилоты "накручивают" в симуляциях.

✓ подписаться на tg-канал PROrobots | зеркало - в Max

PROrobots

10 August 2026 12:17

(2) Беспилотный транспорт. Автономные поезда. Москва. Россия

"Ласточки" на МЦК - это типичный "долгострой".

В уже далеком 2019 году, тоже в августе, электропоезд Ласточка проехал без машиниста в Щербинке (Москва).

В 2021 году сообщалось, что срок запуска регулярного беспилотного движения поездов на МЦК (Москва) перенесли с 2023 на 2024 год. К концу 2021 года планируется получить состав, который сможет работать автономно, также в 2021 году планировалось урегулировать нормативную сторону его использования. На 2022 год была намечена сертификация автономной Ласточки.

Автоматизация нужна, чтобы перейти на, в среднем, 3-минутный и даже 2-минутный интервал между электропоездами.

✓ подписаться на tg-канал PROrobots | зеркало - в Max