7520
Формула-1 и автокультура. FAQ по рекламе: @advertisingbros ЛС: @teolix44 Приятное: • https://donate.stream/racebros Since 2021
Считаем чужие денежки (любимое занятие)
Журнал Forbes опубликовал примерные зарплаты пилотов Формулы-1 за 2025 год. Достоверность методики подсчета, увы, неизвестна. Также не получилось связаться с автором материала и спросить, клянется ли он мамой, что написал правду и только правду.
• Возглавил топ Макс Ферстаппен с зарплатой 76 миллионов долларов, из которых 65 приходится на контракт, и 11 на бонусы;
• Второе место за Льюисом Хэмилтоном, который поднял 70,5 миллионов. 70 — контракт, 0,5 — бонусы за успешные выступления;
• Наш номер 3 — Ландо Норрис, который ограбит McLaren на 57,5 миллионов. 18 — контракт, 39,5 — бонусы;
• Мегахорош: за свой третий сезон в Формуле-1 Оскар Пиастри заработал 37,5 миллионов, базовая зарплата — 10 миллионов и 27,% миллионов бонусов;
• Пятым оказался Шарль Леклер, который получил 30 миллионов по контракту и остался без бонусных денюшек;
• Всё в семью: Фернандо Алонсо заработал 26,5 миллионов долларов. 24 — контракт, 2,5 — бонус;
• Седьмым оказался Джордж Рассел, который гоняет для души, а так снимается в «Истории игрушек» и заработал на своем хобби 26 миллионов долларов. Контракт — 15 миллионов, бонусы — 11 миллионов;
• Ему что, платят??? Или в Канаде большие комиссии на переводы между родственниками? Восьмое место, внезапно, занял Лэнс Стролл, через которого батя обналичил 13,5 миллионов долларов. Базовая зарплата — 12 миллионов, бонусы — 1,5 миллиона;
• Девятым в топе оказался Карлос Сайнс, которому заплатили всего 13 миллионов. 10 миллионов базовой зарплаты и 3 — бонуса. По-видимому, по миллиону за каждый подъем на подиум;
• Замыкает топ-10 мошенник, забравший деньги у Долиной человек паук Кими Антонелли, с 12,5 миллионами долларов заработка. 5 миллионов за базовый контракт и 7,5 Антонелли получил бонусами.
@RACEBROS
А вот так выглядела работа прототипа будущей системы по изменению угла атаки переднего антикрыла у Ferrari.
@RACEBROS
Все, Хельмут Марко — официально на пенсии.
Хоть и стиль управления молодежкой у Марко был действительно жестким, нельзя не отметить даже тот факт, что через руки Хельмута прошла примерно треть текущего пелетона Формулы-1.
@RACEBROS
А вот так выглядит автодром имени Жиля Вильнева во время последнего Гран-При сезона.
@RACEBROS
Сравнение текущих задних шин с теми, которые будут использоваться в следующем году.
Из-за уменьшения ширины шины, грубо говоря, у машин будет несколько меньше сцепления на старте, а также на выходах из медленных поворотов.
Еще Pirelli переработают сами составы, чтобы увеличить разницу между разными типами шин, а также повысить предсказуемость их износа.
@RACEBROS
Ландо Норрис и мем про подиум, буквально один в один.
@RACEBROS
Любопытные подробности по поводу возможного будущего Джека Дуэна.
Сообщается, что австралиец отказался от продолжения сотрудничества с Флавио Бриаторе, а его новые представители смогли навести мосты с Toyota.
За счёт этого Джек должен принять участие в тестах новичков "Супер Формулы" (там как раз осталось одно вакантное место - в Kondo), а затем и поехать в Японии весь сезон.
Это делается в том числе с прицелом на возможное возвращение в Ф1 в 2027 году уже в Haas.
Контракты команды с Оконом и Берманом заканчивается в конце сезона-2026, и велика вероятность, что американский коллектив, упрочивший партнёрство с Toyota, полностью сменит состав.
Также существует вероятность, что Джек станет и резервистом Haas на сезон-2026, однако это зависит уже от договоренностей с Alpine, контракт с которым у Дуэна якобы действует ещё год.
@vestnikformul
Начинаем подводить итоги сезона-2025: часть 2/3
мне кажется, что льюису не суждено получить 8 титул в феррари.
— никотиновый гриб
Жду сюрприз от Ньюи!!
— Carmine Galante
Непопулярное мнение, наверное, но в моём восприятии Хэмилтон это из той же гвардии, что ныне Алонсо: тащится на былой славе и Феррари взяли его к себе как бренд, а не как гонщика. Я бы ставила больше на Леклера, ибо как и парни из Макларена, он молодой и перспективный, ну Феррари давно знают как с ним работать.
Да, Льюис явно крепче Алонсо, но позиции он тоже начал сдавать.
— 𝘑𝘰𝘯𝘯𝘺
Сайнс в этом сезоне хотя бы раз заедет на подиум.
Кроме Маков, Феррари и РБ гонки в этом сезоне н выиграет (где-то грустит Гасли)
Дуэна заменят, но не так быстро, как все говорят.
Ферстаппен за сезон пропустит гонку из-за перебора штрафных баллов
По окончанию сезона номер 1 в Маках будет Пиастри
— Kirill Shch
Макларен. Норрис.
— Максим Сущенко
Финальные результаты финальной гонки 2025 года
Что мы увидели вчера? Давайте вспомним и обсудим пусть и скучный, но важный для спорта финал сезона Формулы-1.
• Борьба за победы: Макс Ферстаппен сделал всё, что мог, но его главной надеждой было чудо... которое не сбылось. И Макс, и его сторона Red Bull выложились на полную, однако им нужно было другое: или везение, или ошибки Ландо. Ожидать ошибки Ландо действительно было логичным, зная о ментальной чувствительности пилота McLaren, однако стоит похвалить Ландо за безошибочный и аккуратный уик-энд. Норрис отлично справился со своей главной задачей: не облажался. А Оскар... Оскар провел гонку не на самой оптимальной тактике и был скорее «запасным» буфером от Макса на случай неприятностей у Ландо;
• Шарль Леклер хоть и пытался зацепиться за подиум, McLaren и Макс находились слишком в своей лиге, поэтому никаких настоящих возможностей у монегаска не было;
• ДЕЕЕЕЕЕЕД! Дед легенда, дед хорош! Прекрасное шестое место от Фернандо Алонсо!
• Льюис Хэмилтон немного восстановил себя в глазах общественности после совсем ужасной квалификации, по итогам которой Хэмилтон в третий раз подряд выбыл в первом сегменте. Впрочем, чем ниже квалифицируешься на быстром болиде, тем круче выглядит твой прорыв. Тем не менее, достойно похвалы!
• Юки Цунода разочаровал. Да, если рассуждать объективно, японец сделал все что мог: преимущество Норриса на прямой было слишком велико, чтобы сдержать британца и не нарваться на судебный иск за умышленную аварию. Но, все же, хотелось бы увидеть больше от Юки и в собственной борьбе, и в помощи Максу. Тем более, что мы вряд ли снова увидим Юки на старте Гран-При. Его карьера была интересной для наблюдения и полна надежд, однако система Red Bull успешно переварила и его;
• Франко Колапинто разочаровал. Очень сильно. После яркого, пусть и не самого успешного окончания сезона за Williams в прошлом году, на аргентинца были возложены большие надежды. Каков итог? Единственный пилот, кроме ликвидированного Дуэна, который так и не набрал очков. И еще с каким отставанием! 19-й, то есть последний из гонщиков с очками, Габриэл Бортолето набрал целых 19 очков за сезон.
@RACEBROS
Результаты квалификации к Гран-При Абу-Даби
• Сэр Льюис Энтони Карл Дэвидсон Хэмилтон (написано на память) стал первым гонщиком Феррари в Формуле-1, трижды выбывшим из квалификации в Q1. Будучи настоящим победителем, Льюису стало мало рекордов и он решил побить еще и антирекорды;
• Red Bull отправили своего камикадзе под авианосец McLaren раздавать Максу слип-стрим, поэтому Юки — П10;
• Кими Антонелли занял 14 место из-за проблем с балансом задней части машины, жаль этого мошенника, конечно;
@RACEBROS
Интрига в борьбе за титул закончилась
Руководитель McLaren, Зак Браун, признал невечность правил «папайи», заявив о возможном применении командной тактики в ходе последней гонки сезона.
«Мы — реалисты и хотим выиграть титул в личном зачете. Сейчас у наших гонщиков равные шансы и равные возможности, однако мы будем следить за ходом развития гонки».
«Если во время гонки станет ясно, что один из пилотов потерял шансы на титул, мы сделаем все для победы другого. Это командный спорт, верно?»
Просто Шарль Леклер и просто чемпионский кубок.
@RACEBROS
Новый состав Red Bull 6 лет назад.
@RACEBROS
🇦🇪 Гран-При Абу-Даби: конкурс прогнозов
• Ответы принимаются до старта квалификации, то есть до 17:00 субботы по МСК времени;
• Чтобы получить бонус за ранний прогноз, оставьте ответ до старта тренировок, то есть до 12:30 пятницы по МСК времени.
https://forms.gle/ouMTUZmVCGr8uF5PA
@RACEBROS • #Прогнозы_2025
«Я знал что он затормозит, у него дома жена и дети»
Самый перспективный новичок сезона-26, кажется, растеряет все свои преимущества. Да, речь про Фернандо Алонсо, который в свои 44 года впервые станет отцом в марте 2026 года, как раз к старту сезона.
Его девушка — Мелисса Хименес, внезапно, не какая-нибудь там моделька, а одна из самых известных журналисток из паддока MotoGP.
Так что наша новая любимая пара нашла не только физическую связь, но и объединена общим увлечением жизни — гонками.
@RACEBROS
Думаете, огоньками сможем растопить трассу ради 25-го Гран-При и титула Макса?
Читать полностью…
Специальный шлем Ландо Норриса, подготовленный для постсезонных тестов.
Также Ландо хотел использовать и свой чемпионский номер, однако ему не разрешили. По правилам, он сможет использовать первый номер только после официальной церемонии награждения FIA.
@RACEBROS
Специальное антикрыло Mercedes для постсезонных тестов, имитирующее систему подвижных элементов, которая будет использоваться в следующем году.
@RACEBROS
Слух дня: Хельмут Марко уйдет на пенсию
Пока пилоты юниорских серий готовятся сделать мощнейший выдох в своей жизни, разбираемся в том, что говорят об отставке серого кардинала всей гоночной системы Red Bull, воистину великого и ужасного Хельмута Марко.
Главная причина возможного, но весьма вероятного ухода — слишком высокая роль Марко в работе с молодежью. После ухода Хорнера вся существовавшая в команде система равновесия пошатнулась и Хельмут решил, что теперь он босс качалки команды.
В чем это выразилось? В первую очередь, в самоличном подписании контрактов с Линдбладом, с которым руководство пусть и пост-фактум, но все же согласилось, и с Алексом Данном. Вот здесь руководство и команды, и всего концерна удивилось, подняло брови и потратили сотни тысяч долларов на расторжение контракта с Алексом.
По итогу, после ухода Хорнера и Ньюи, из руководства команды уходит последнее «громкое имя» прайм-эры Red Bull, что означает завершение перезагрузки коллектива (а также окончательную потерю некой самостоятельности от всего концерна), начатой еще в 2024 году.
Остается самый последний вопрос — когда уйдет Макс?
@RACEBROS
Начинаем подводить итоги сезона-2025: часть 3/3
Возвращаемся к прогнозам от вас.
Ферстарен на зубах вытаскивает титул и уходит из спорта.
Альтернативная версия:
Не вытаскивает, уходит в следующем сезоне к Нью в Астон на место Строла.
— Артем
Состязание [Леклера] с Льюисом будет интересным, только в случае если Ферры действительно поедут и будут надёжны, т.к если нет, то Хэм быстро теряет мотивацию и бороться за что-там кроме титула будет только Шарль🤷♂️
И , кстати, почему не рассматривается вариант сезона-прорыва у Пиастри. Он в концовке прошлого сезона задал такую планку, что только в интересах команды пришлось поубавить прыть. А в этом всё начнётся сначала, и ни у кого не будет преференций. Я то как раз в разрезе "молодой и перспективный" в первую очередь имел бы в виду Оскара, ещё и машина обещает быть опять быстрой с отсутствием командных приоритетов. Вполне может и объехать всех этих дядек💪😉
— Den McGrady
Кубок Конструкторов: борьба между McLaren и Ferrari.
Не могу даже точно сказать, кто именно, но обе команды достойны, и будут бороться за кубок.
Если Ferrari не накосячат, то думаю, что все таки будут они на вершине.
А так, мне кажется, что McLaren сейчас постабильнее. В плане: сработавшийся дуэт Оскара и Ландо, явно хорошая машина (можно сделать выводы по прошлому году, и по тестам в этом году).
Здесь McLaren просто нужно выбрать правильную стратегию, и обозначить «политику» между гонщиками. У них могут быть проблемы, только если они выберут одного лидера, и на фоне этого Оскар и Ландо могут поругаться, но я не думаю, что до этого все таки дойдет, взрослые люди же все таки + они не первый сезон в Формуле.
По поводу перехода Льюиса: честно, мне кажется, что он хоть и «голодный», но у него опять возникнут какие-то проблемы, сначала это будет адаптация, потом что-то ещё… не знаю, не хочу наговаривать, но думаю, что восьмой титул Льюису не светит в Ferrari.
В Red Bull будет тащить все Макс на своей спине, но в этом году, ему явно не хватит, борьба будет сильной, Макс хоть и очень крутой гонщик, но думаю, что без титула в этом году.
По поводу чемпионства: думаю, что здесь будет главная борьба между Шарлем и Ландо. Оскар тоже подключится, как и Макс, конечно же. Однако, все же ставлю на Норриса и Леклерка.
Другие команды: думаю, что молодежь может удивить. Может быть, хоть одна (а может и не одна) гонка, но потенциал у них есть.
Кими будет хорош, но да, тут соглашусь, только первый сезон, привыкание, давление, ещё совсем молоденький, но Тото не просто так его «под опеку» взял, потенциал у парня невероятный.
— Regina
Начинаем подводить итоги сезона-2025: часть 1/3
Начнем с ожиданий: наших и ваших. Чем очевиднее пишешь, тем больше сбывается. Ура!
• Не сбылось: кубок Конструкторов — Ferrari. Ну, первые два этапа шансы были, однако после корректировки настроек машины из-за двойной дисквалификации вследствие стирания контрольной планки... и какие-либо перспективы на сезон пали смертью храбрых;
• «Хэмилтон, изголодавшийся до побед, может и скорее всего задаст жару как и Леклеру, так и Норрису с Пиастри». С этой частью прогноза работает правило: комментировать — только портить. :)))))))))))
• Сбылось: Кими Антонелли проведет сезон на среднем уровне. Если оглядываться на весь сезон, то Кими действительно провел не лучший год. Но, важно заметить, это полностью нормально для дебютанта. Главное то, что мы увидели сразу несколько прекрасных уик-эндов от Кими, в которых он пусть и не добился своей первой победы, однако трижды попал на подиум, включая второе место в Бразилии;
• Не сбылось: Алекс Албон продует Карлосу Сайнсу. Впрочем, это временно. В следующем году Албон точно проиграет Сайнсу. Если в начале 2025 Албон был точно сильнее напарника и регулярно заезжал в хорошие очки, то после летнего перерыва ситуация стала ровно обратной: именно Сайнс, благодаря успешной адаптации к машине, оказывался в нужное время в нужном месте и дважды попал подиум;
• Сбылось: пятого титула Макса Ферстаппена действительно не случилось. Хоть и McLaren очень старались помочь Ферстаппену его таки заполучить, двух очков не хватило.
@RACEBROS
Легенда в деле: путь Киана (?) Шилда до Формулы-1
И да, это настоящая ТВ-графика, показанная во время первой тренировки, куда команды выпустили около 10 новичков.
• 2025 — 24 место из 26 гонщиков. Если сравнивать Циана с остальными пилотами, выступавшими в Ф2 полный сезон, он вообще самый-самый препоследний и является единственным, кто выступая весь сезон, так и не смог набрать очков;
• 2024 — В Формуле-3 наш пострел выступил также сильно: 30-е место из 34-х пилотов и также самый-самый последний при сравнении с остальными пилотами, выступавшими весь сезон. И также ни единого очка.
Теперь внимаем истории Циана и понимаем, как попасть за руль болида Формулы-1 во время Гран-При, ни имея ни единого очка за душой. Всё просто: его батя владеет строительной фирмой, благодаря чему его состояние оценивается в ~60 миллионов евро.
@RACEBROS
Наши любимки в полном сборе)))
@RACEBROS
Призрак Латифи из Японии?
Хельмут Марко заявил, что после увольнения, Юки Цунода теперь уж точно мотивирован на результат:
«Юки видит в этом свой шанс и еще больше мотивирован проявить себя перед всеми. Выступления Юки улучшаются, но пока он не смог проявить себя в квалификации. Юки, безусловно, покажет впечатляющее шоу, как он мне сказал за ужином».
Полная стартовая решетка Формулы-1 в сезоне 2026.
Понятное дело, что в том же Red Bull, или Alpine, даже окончательное решение спокойно подлежит изменениям, если привезти достаточные результаты, в первом случае, и большую котлету, в Alpine.
@RACEBROS
Грустное: инженеры "Рено" расписались на последнем двигателе Ф-1, отправленном на Гран-при.
Будет забавно, если сгорит.
@evkus
Какой сегодня день?
Вторник, а значит, официально по слухам, должны объявить результаты 21-х голодных игр карьерных перестановок в Red Bull. Исак Хаджар — наверх, в Red Bull Racing. Лоусон — остается на своем месте. А вот Юки Цунода — велком ту за борт. На место японца должны взять Арвида Линдблада.
@RACEBROS