انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

24 May 2025 21:43

📊 آپرین روی نقشه لجستیک منطقه‌ای؛ نخستین قطار مستقیم چین وارد بندر خشک آپرین شد

🔹 با افتتاح فاز تکمیلی بندر خشک آپرین در اسلامشهر، نخستین قطار مستقیم از چین وارد این مرکز شد؛ اتفاقی که بندر آپرین را از یک پروژه نیمه‌کاره، به یک هاب عملیاتی بدل کرد.

🔹 آپرین با ظرفیت ۳۰ قطار در روز، ۱۸ خط ریلی و امکان پذیرش هزار واگن، حالا بزرگ‌ترین بندر خشک کشور است. اشتغالزایی آن از ۵۰۰ نفر فعلی به ۵ هزار نفر خواهد رسید.

🔹 معاون راه‌آهن از سرمایه‌گذاری جدید ۵ هزار میلیارد تومانی و توسعه اتصال ریلی با چین و قزاقستان خبر داد. هم‌زمان معاون وزارت خارجه گفت: «ایران می‌تواند پل ارتباطی شمال تا جنوب و گزینه‌ اول برای کشورهای محصور در خشکی باشد.»

🔹 این بندر در تقاطع کریدورهای بین‌المللی و در حاشیه تهران قرار دارد؛ جایی برای کاهش ترافیک بنادر، توزیع مویرگی بار و جذب سرمایه‌ خارجی در لجستیک.

📎 متن کامل گزارش را اینجا بخوانید

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

21 May 2025 06:54

🗓️ تقویم اجرایی برنامه اعتبار مالیاتی تحقیق و توسعه در سال ۱۴۰۴
‌
🔻مهلت ارسال طرح برای سال ۱۴۰۴ تا پایان شهریورماه ۱۴۰۴ در قالب فراخوان‌های ماهیانه امکان‌پذیر است.
‌
🔻فراخوان‌های سال ۱۴۰۵ از نیمه دوم سال ۱۴۰۴ آغاز خواهند شد.
‌
🔻فراخوان ثبت اقلام هزینه‌کرد برای طرح‌های مصوب ۱۴۰۴ از آذرماه ۱۴۰۴ آغاز خواهد شد.
‌
⚠️ آخرین مهلت ارسال طرح برای سال ۱۴۰۴، فراخوان پنجم است که از تاریخ یکم لغایت ۳۱ شهریورماه ۱۴۰۴ برگزار خواهد شد و به هیچ عنوان تمدید نمی‌شود.
‌
🔻راه‌های ارتباط👇🏻👇🏻
‌
📣 فضای مجازی (پیامرسان بله):
@etebar_isti
‌
📞 تلفن:
٠٢١٩١٠٠٨١٠٠
بخش دریافت مشاوره، داخلی ۴
‌
📧 ایمیل:
etebar.isti@gmail.com

🆔 @RTCGuild

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

19 May 2025 13:40

⭕️ پیام تبریک دبیر انجمن به مدیرعامل جدید واگن پارس

🔹سید علیرضا سید وکیلی، دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته، طی پیامی خطاب به هادی شمسایی، انتصاب وی را به سمت مدیرعامل شرکت واگن پارس تبریک گفت. متن پیام تبریک بدین شرح است:

جناب آقای مهندس هادی شمسایی
مدیر عامل محترم شرکت واگن پارس

با سلام و احترام
انتصاب شایسته جنابعالی به عنوان مدیر عامل شرکت واگن پارس که بیانگر حسن اعتماد و نگاه تخصص محور به توانمندی‌های شما در صنعت حمل‌ونقل ریلی کشور است، صمیمانه تبریک عرض می‌نماییم. بدون تردید تجارب ارزنده و نگاه توسعه‌گرای جنابعالی منشأ تحولات مثبت و گام‌های مؤثر در پیش‌برد اهداف و ارتقای جایگاه شرکت واگن پارس در عرصه ملی و منطقه‌ای خواهد بود.
انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته ضمن تبریک این انتخاب شایسته، برای شما در مسیر پیش رو آرزوی توفیق روزافزون، سلامت و سرافرازی دارد.

🆔@RTCGuild

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

18 May 2025 19:21

⭕️ تقویت همکاری‌های راهبردی قزاقستان و امارات در حمل‌ونقل و اقتصاد

🔹قزاقستان و امارات متحده عربی با امضای بیش از ۲۰ توافق‌نامه تجاری و اقتصادی به ارزش ۵ میلیارد دلار، همکاری‌های دوجانبه خود را در حوزه‌های حمل‌ونقل، انرژی، فناوری و کشاورزی گسترش دادند. این توافق‌ها در جریان سفر رسمی ولیعهد ابوظبی به آستانه و با حضور روسای دو کشور نهایی شد. تمرکز اصلی این همکاری‌ها بر توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل، به‌ویژه کریدور ترانزیتی دریای خزر و تقویت مسیرهای جایگزین تجاری در اوراسیا است.

🔻بخش مهمی از توافقات صورت گرفته بین دو کشور قزاقستان و امارات متحده عربی، به حمل‌ونقل و لجستیک اختصاص دارد. توسعه پایانه چندمنظوره سارژا در بندر کوریک با سرمایه‌گذاری ۳۰ میلیون‌دلاری امارات، ظرفیت صادرات غلات قزاقستان را افزایش می‌دهد و نقش این کشور را در کریدور بین‌المللی ترانس-خزر (TITR) تقویت می‌کند. همکاری مشترک «AD Ports Group» امارات و «Semurg Invest» قزاقستان برای مدرن‌سازی زیرساخت‌های بندری آکتائو و کوریک نیز از دیگر پروژه‌های کلیدی است. این پروژه‌ها امارات را به شریک اصلی قزاقستان در اتصال به بازارهای اروپا و خاورمیانه تبدیل خواهد کرد.

🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.

🆔@RTCGuild

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

14 May 2025 13:47

⭕️ رشد حمل بار ریلی آغاز و پرداخت مطالبات لکوموتیوداران منظم‌‌تر شده است

🔹با تغییر مدیریت راه‌آهن، مطالبات شرکت‌های مالک لکوموتیو با نظم بیشتر و صد البته زودتر از دوره مدیریت قبل پرداخت می‌شود. این نخستین گام برای توانمندسازی هر چه بیشتر این شرکت‌ها به شمار می‌رود.

🔻به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از تین نیوز، با این وجود، مهندس «مجتبی لطفی» عضو کارگروه تخصصی مالکان لکوموتیو انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی، چند پرداخت مقطعی به لکوموتیوداران را گره‌گشای مشکلات و رفع‌کننده گلوگاه نیروی کشش نمی‌داند. او در این مصاحبه توصیه‌های دیگری به مدیران راه‌آهن داشته است که شما را به خواندن آن‌ها دعوت می‌کنیم.

🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.

🆔@RTCGuild

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

11 May 2025 13:57

⭕️ مراسم تودیع و معارفه دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته

🔹مراسم تودیع دکتر سبحان نظری، دبیر پیشین، و معارفه دکتر سید علیرضا سید وکیلی دبیر جدید انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی برگزار شد.

🔻به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از تین نیوز این مراسم عصر شنبه 20 اردیبهشت ماه 1404 با حضور آقایان محمد سعید نژاد، محمد خزایی، سید مرتضی علی احمدی، حسن صدیقی و سجاد اسلامی اعضای هیات مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته، رحمت اله پوربابایی دبیر انجمن صنایع ریلی و سید ابوالفضل بهره‌دار رئیس انجمن مهندسی حمل‌ونقل ریلی و همچنین حمید صدیق‌پور مشاور انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی، در محل انجمن برگزار شد.

🔻دکتر سبحان نظری رئیس هیات مدیره و دبیر پیشین انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی در این مراسم دبیر جدید انجمن را چهره‌ای اجرایی، علمی و پژوهشی و آشنا برای اهالی صنعت ریلی برشمرد و اظهار کرد: از خصوصیات مهم و برجسته دکتر سید وکیلی این است که هم در دل بحران‌ها و هم در دوران آرامش، همچون یک مدیر مجرب و یک پژوهشگر اهل تحقیق، همیشه اهل تعامل و ابتکار بوده‌اند.

🔻دکتر سید وکیلی نیز در این مراسم با بیان این که ارتقاء صنعت ریلی برآورده‌کننده منافع ملی است، اظهار کرد: جایگزینی آقای دکتر نظری کار بسیار سختی است چرا که ایشان علاوه بر تعهد و تخصص هیچ وقت رئیس نبوده بلکه مدیر بوده است. طبیعتا من برخود لازم می‌دانم مجری منویات و مصوبات هیات مدیره انجمن باشم. شخصا دبیری انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی را برای خود مایه مباهات و افتخار می‌دانم و تلاش می‌کنم وحدت رویه در این تشکل تقویت شود.

🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.

🆔@RTCGuild

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

09 May 2025 10:36

دبیر سال‌های صلح

۱۵ اردی‌بهشت ۱۴۰۰، دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته شدم. در این بازه‌ی چهار ساله، با سه مدیرعامل راه‌آهن هم‌زمانی داشتم. در کنار کاستی‌های من، اعضای محترم هیئت مدیره‌ی انجمن در دو دوره‌ی هفتم و هشتم، خدمات خوبی به اعضای محترم ارائه نمودند و جای‌گاه انجمن را نزد اهالی صنعت و البته حاکمیت، ارتقاء دادند.
دوران خدمتم به‌عنوان دبیر انجمن حمل‌ونقل ریلی ایران، حتماً کاستی‌های بزرگی دارد که به‌خاطر آن‌ها از همه‌ی اهالی خصوصی و دولتی صنعت ریلی عذرخواهم و حلالیت می‌طلبم.
از خانواده‌ی بزرگ و آهنین‌اراده‌ی بخش خصوصی ریلی ایران، از هم‌کارانم در هیئت مدیره‌ی هفتم و هشتم انجمن، از کارکنان مهربان و در حقیقت خانواده‌ی خوبم در دبیرخانه‌ی انجمن، از همه‌ی کارکنان شریف شاغل در شرکت‌های عضو و نیز از تشکل‌های هم‌‌خانواده که هم‌راهی‌ها و هم‌افزایی‌های بی‌سابقه‌ای با ما برای اعتلای صنعت ریلی داشتند، صمیمانه سپاس‌گزارم. آرزومند انتفاع حداکثری این صنعت حیاتی و البته کشور عزیزمان از سرمایه‌گذاری‌های دیروز و امروز و فردا هستم.
۱۵ اردی‌بهشت ۱۴۰۴، درست چهار سال پس از روز نخست حضورم در انجمن، با اعتماد اعضای محترم هیئت مدیره، دوست درست، برادرِ یاور و رفیق صدیقم، آقای دکتر سید علیرضا سیدوکیلی، جای‌گزین من در این سمت شد.
سید علیرضا سیدوکیلی را از حدود ۲۸ سال پیش و از دوره‌ی کارشناسی دانش‌گاه می‌شناسم. چکیده‌ی خصائصش را اگر بخواهم بگویم، «عالم صادق با اخلاق و خیرخواه» است. در پی سازندگی و خیررسانی، نه دست از جهد برمی‌دارد و نه قلب از صحت به سقم می‌کشاند. هم با فعالان خصوصی ریلی سوابق هم‌کاری متنوع دارد و هم در راه‌آهن و وزارت راه سابقه‌ی بلندی از تلاش چندوجهی و سودمند داشته است. قانون‌دان، مجهز به فهم اقتصاد حمل‌ونقل، مسلط به سیاست‌گذاری و برنامه‌ریزی کلان ملی و بنگاهی حمل‌ونقل، صاحب تجربه و دانش در مسائل تأمین مالی، آشنا با هر چهار شیوه‌ی حمل‌ونقل ریلی، جاده‌ای، دریایی و هوایی و خوش ارتباط با مسئولان رده‌بالای وزارت راه، سازمان برنامه و سایر نهادهای محیط بر صنعت ریلی است.
به جرئت می‌توان او را یکی از به‌ترین گزینه‌های قابل انتخاب برای سمت دبیری انجمن در دوره‌ی کنونی دانست چرا که با حضور آقای دکتر ذاکری در کرسی مدیریت عامل راه‌آهن و اراده‌ی وی به خاتمه‌ی جنگ تحمیل شده به بخش خصوصی ریلی و نگاه مترقی وی به احیای نقش و ایفای حقوق تضییع‌شده‌ی سرمایه‌گذاران غیردولتی، نگاه مکمل و هم‌سوسازی در سمت تشکل‌های خصوصی برای تبدیل این پاس به گل لازم است.
سیدوکیلی، دبیر سال‌های صلح است.
خداوند به دل‌های همه‌ی ما برکت دهد و توفیق خدمت بیشینه به ایران عزیز اسلامی عطا فرماید.

سبحان نظری
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته
۱۵ اردی‌بهشت ۱۴۰۴


⚙️ «چرخ»، مجموعه نوشتنی‌ها و گفتنی‌های حمل‌ونقلی سبحان نظری
/channel/sobhaannazari

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

03 May 2025 18:32

⭕️ بندر خشک ریلی تهران، نماد توسعه حمل‌ونقل

🔹نخستین بخش ۱۰۰۰ تنی محموله پتروشیمی شامل گوگرد صادراتی از بندر خشک ریلی آپرین به مقصد بندرعباس بارگیری و اعزام شد.

🔻به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از ریل ایران، با توجه به استقرار گمرک و تجهیز سکوهای بارگیری و تخلیه در بندر خشک آپرین طی یک ماهه اول سال جاری، بیش از ۶ هزار تن انواع محمولات در این مرکز بارگیری و به مقاصد مختلف اعزام شده است.

🔻لازم به ذکر است پس از سال‌ها انتظار استقرار گمرک در مرکز لجستیک آپرین با پیگیری‌های مدیرعامل راه‌آهن محقق شده و تمامی فعالیت‌های بخش ریلی بندر خشک آپرین در بخش‌های صادرات، واردات و ترانزیت به‌طور کامل در جریان است.

🆔@RTCGuild

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

30 April 2025 16:43

⭕️ انتصاب رئیس جدید کارگروه تخصصی واگن‌های لبه‌بلند انجمن

🔹مدیرعامل شرکت راه‌آهن حمل‌ونقل، رئیس کارگروه تخصصی مالکان واگن‌های لبه‌بلند انجمن صنفی شرکت های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته شد.

🔻به گزارش روابط عمومی انجمن، روز چهارشنبه مورخ 1404/02/10 جلسه کارگروه واگن‌های لبه‌بلند انجمن با دستور برگزاری انتخابات ریاست کارگروه، در محل دفتر انجمن برگزار گردید که در نهایت با مشارکت کلیه شرکت‌های عضو کارگروه، حسن صدیقی با اکثریت آرا به‌عنوان رئیس جدید کارگروه انتخاب شد. پیرو انتخاب ایشان و تصویب هیئت‌مدیره محترم انجمن، سبحان نظری، رئیس هیئت‌مدیره، در حکمی حسن صدیقی را به‌عنوان رئیس کارگروه تخصصی مالکان واگن‌های لبه‌بلند این انجمن منصوب کرد. در پایان جلسه، از تلاش‌ها و خدمات ارزشمند جناب آقای دکتر فرهنگ طلوعی، رئیس پیشین این کارگروه، تقدیر و تشکر به عمل آمد.

🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.

🆔@RTCGuild

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

12 August 2023 08:49

⭕️ ترمز دولتی قطارهای باری

🔹 آمار عملکرد حمل‌‌‌ونقل ریلی منتشر شده از سوی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران نشان می‌دهد که تناژ بارگیری توسط بخش ریلی در سال ۱۴۰۰ به میزان 47 میلیون تن بوده که در سال ۱۴۰۱ این میزان به ۴۴ میلیون تن رسیده که کاهش ۲/ ۵درصدی را نشان می‌دهد. همچنین میزان تناژ بارگیری توسط بخش ریلی طی ماه‌‌‌های فروردین و اردیبهشت ماه امسال 7761 هزار تن بوده در حالی که این میزان در مدت مشابه سال گذشته 8280 هزار تن بوده که کاهش ۲/ ۶درصدی عملکرد را نشان می‌دهد. «دنیای‌اقتصاد» علل این کاهش را در گفت‌‌‌وگو با کارشناسان بررسی کرده است.

🔹سبحان نظری، رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی با اشاره به آمار حمل ریلی در سال‌های اخیر معتقد است: آمار حمل ریلی در سال ۱۴۰۱ نسبت به سال ۱۳۹۹ بالغ بر ۱۶‌درصد کاهش داشته و این در شرایطی است که طی این مدت به حجم بار در کشور افزوده شده است. بهره‌وری یک واگن نیز نسبت به رکورد قبلی، ۲۵‌درصد افت داشته است. وی افزود: سرعت بازرگانی سیر واگن نیز از ۴۵/ ۴کیلومتر بر ساعت با احتساب خواب‌‌‌های ایستگاه‌‌‌ها در سال گذشته به ۳۸/ ۳ کیلومتر بر ساعت رسیده است. با این وضعیت سرمایه‌گذار بخش خصوصی با چه انگیزه‌ای در این بخش سرمایه‌گذاری کند.

🔹حامد نوروزی، رئیس کارگروه تخصصی واگن‌‌‌های مخزن‌دار انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی با اشاره به ضرورت تکمیل فرآیند خصوصی‌سازی گفت: برای رشد صنعت حمل ریلی، چاره‌‌‌ای جز این نیست که دولت نقش قانون‌گذاری و نظارت بر اجرای قوانین را حفظ و امور بهره‌‌‌برداری، فنی و عملیاتی حمل را به شرکت‌ها واگذار کند. با توجه به افت بهره‌‌‌وری در این صنعت، دولت ناچار خواهد بود تصمیمی در خصوص واگذاری و اپراتوری مسیرهای ریلی اتخاذ کند. همچنین با توجه به سطح پایین آماده به کاری لکوموتیوها و هزینه‌‌‌های آنها و ورود شرکت‌های غیردولتی به این عرصه، طبیعی است که دیگر شرایط مانند گذشته نخواهد بود و رگولاتوری و ادامه فرآیند خصوصی‌‌‌سازی که در قانون نیز پیش‌بینی شده باید انجام شود.

🔹محمد علی زارع، مدیر ریلی شرکت گهر ترابر سیرجان با اشاره به مشکلات حمل‌ونقل ریلی مانند پایین بودن ظرفیت تخلیه و بارگیری، پایین بودن ظرفیت خطوط و حاشیه کم سود عملیاتی شرکت‌ها گفت: مجموعه این عوامل دست به دست همدیگر داده تا یک راه‌‌‌آهن داشته باشیم که با سرعت پایین به سمت جلو پیش می‌رود. همچنین بخش ریلی نسبت به تغییر تکنولوژی از کشورهای دنیا عقب افتاده است. سرعت بازرگانی حمل بار در کشور به ۵ کیلومتر هم نمی‌رسد و سرعت بازرگانی در طول سال‌های اخیر کاهش پیدا کرده است.

🌐متن کامل👇🏻👇🏻

https://donya-e-eqtesad.com/fa/tiny/news-3991627

🆔 @RTCGuild

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

09 August 2023 07:59

⭕️ راه‌آهن به شرکت‌ها زور می‌گوید/ افزایش نارضایتی فعالان حمل و نقل ریلی/ با کسری شدید در ناوگان مواجهیم

🔹 احمد دنیا مالی، رییس کمیته حمل و نقل ریلی مجلس در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا درباره وضعیت ناوگان راه‌آهن در بخش واگن و لکوموتیو اظهار داشت: بحث ما با شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران درباره تعداد زیادی از شرکت‌های خصوصی یا شرکت‌هایی با مجموعه‌های غیر دولتی درحال فعالیت هستند، این است که وقتی قیمت بلیت را مشمول قیمت گذاری می‌کنید باید مابه التفاوت را هم پرداخت کنید وگرنه این شرکت‌ها دچار مشکل خواهند شد. وقتی قیمت تمام شده بخش خصوصی پرداخت نشود و مابه التفاوت را ندهند، بخش خصوصی هم امکان سرمایه‌گذاری را نخواهند داشت و وضعیت ناوگان به این سرنوشت دچار می‌شود.

🔹رییس کمیته حمل و نقل ریلی با بیان اینکه تا زمانیکه این رویه را اصلاح نکنیم، وضعیت همین است، تاکید کرد: معتقدم در بخش حمل و نقل ریلی به بخش خصوصی زور می‌گوییم و تمام شرکت‌های بخش خصوصی در بخش زیادی به شدت ناراضی هستند. این شرکت‌ها در بخش ریلی سرمایه‌گذاری کردند و باید بازگشت سرمایه داشته باشند و قیمت‌های دستوری تنها زمانی عملیاتی می‌شود که مابه التفاوت هزینه‌ها به شرکت‌ها پرداخت شود که متاسفانه این اتفاق نمی‌افتد.

🔹وی با اشاره به ضعف مدیریتی در شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: راه آهن یک شرکت مستقل است و وزیر راه و شهرسازی دخالتی در اجزای کار آن ندارد و راه‌آهن مجموعه بسیار بزرگی است و شرکت‌های زیادی دارد و باید خود مدیرعامل راه‌آهن برای این موضوع و مشکل تدبیری داشته باشد. البته مجلس به طور مداوم با بخش خصوصی و شرکت‌های تولیدکننده و تامین ناوگان در جلسه و مذاکرات است تا به راهکارهایی برای کاهش فشار مشکلات و رفع آنها برسد.

🌐متن کامل👇🏻👇🏻

https://www.ilna.ir/fa/tiny/news-1384504

🆔 @RTCGuild

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

08 August 2023 09:01

📺 تاخیر پرداخت طلب لکوموتیو داران کماکان ادامه دارد

🔹 مجتبی لطفی رئیس کارگروه لکوموتیو انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی با بیان این که تغییر ملموسی در پرداخت مطالبات شرکت های لکوموتیوی از سوی راه آهن رخ نداده است، بیان کرد: پرداخت مطالبات با تاخیر حدود 10 ماهه، آن در شرایط تورمی، موجب زمین گیر شدن بخش قابل توجهی از ناوگان لکوموتیو شده است.

🔹مسئولان شرکت راه آهن به تازگی با تکذیب تاخیر طولانی در پرداخت مطالبات شرکت های لکوموتیوی بیان کرده بودند: ادعای مطالبات 10 ماهه شرکت های مالک لکوموتیو از راه آهن واقعیت ندارد.

🌐منبع👇🏻👇🏻

https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-259825

🆔 @RTCGuild

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

07 August 2023 10:10

⭕️ بورس در خدمت نو نوار کردن قطارها

🔹 به گزارش تین نیوز، در روزهای اخیر و در اوج تعطیلات تابستانی مدارس و شرکت ها و سازمان ها بسیاری از مسافرانی که قصد سفر با قطار را داشته اند از تهیه بلیط ناتوان مانده اند. البته این مشکل امروز و دیروز نیست و سال هاست کمبود قطار در ایام پیک سفر مسافران را آزار می دهد. با نزدیک شدن به اربعین نایاب شدن بلیط قطار برای اربعین نیز به مشکلات مسافران اضافه می شود.

🔹نواب حسینی منش مدیرعامل شرکت توسعه حمل و نقل بین المللی پارسیان درباره مشکلکمبود لکوموتیو و راهکارهای حل این مشکل می گوید: چنانچه به شمایل کلی صنعت ریلی در ایران نگاه کنید این امر قابل مشاهده است که ما خطوط ریلی به اندازه کافی داریم و خطوط ریلی ما به سراسر کشور هم گسترش پیدا کرده – اگرچه نیاز است که که خطوط ما تکمیل‌تر شود – و ضعف شدید در این زمینه نمی‌بینیم. در مقابل وقتی به ناوگان ریلی نگاه کنیم به وضوح پیداست که کمبودهایی داریم و به عنوان بارزترین مثال تعداد لکوموتیوهای ما تناسبی با نیازهای صنعت ریلی ندارد. در واقع ما کمبودها و تنگناهایی داریم که بهره‌وری کل سیستم ریلی ما را کاهش می‌دهد چرا که وقتی کشنده مورد نیاز را در شبکه نداریم سرمایه گذاری‌هایی که در تامین واگن انجام داده‌ایم هم ثمر لازم را نمی‌دهد.

🌐متن کامل👇🏻👇🏻

https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-259777

🆔 @RTCGuild

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

03 August 2023 09:10

📢یک شرکت معتبر در صنعت حمل و نقل ریلی و جاده ای واقع در تهران محدوده میدان توحید در نظر دارد از یک نفر کارشناس حسابداری با شرایط ذیل دعوت به همکاری نماید‌.

🔲 نیازمندی‌ها:

☑️ترجیحا آقا

☑️دارای پایان خدمت یا معافیت دائم

☑️توانایی تهیه و تنظیم صورتهای مالی

☑️دارای حداقل سه سال سابقه کار مرتبط

☑️دارای مدرک دانشگاهی معتبر

☑️آشنایی کامل با مفاهیم حسابداری

☑️توانایی تجزیه و تحلیل حسابها

☑️توانایی ارسال گزارشات مالیاتی

☑️توانایی رسیدگی تنخواه و مغایرت بانکی

☑️آشنا و مسلط به نرم افزارهای آفیس

☑️اشنایی با نرم افزار راهکاران

☑️دارای روحیه کار تیمی

☑️منضبط و دارای اخلاق حرفه ای

🔳 حقوق و مزایا:

🔘حقوق و مزایا براساس طرح طبقه بندی مشاغل

🔘کمک هزینه ناهاری و ایاب و ذهاب

🔘کمک هزینه معیشتی و مناسبتی

🔘بیمه تکمیلی

🔘بیمه از روز اول کاری

📋لطفا رزومه های خود را به ایمیل زیر ارسال فرمایید. باتشکر
Farshid_amirian69@yahoo.com

🆔 @RTCGuild

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

31 July 2023 08:17

گزارش "ارزیابی لایحه برنامه هفتم توسعه از نگاه بخش خصوصی: حوزه حمل و نقل"


این گزارش در بانک اطلاعات پژوهشی اتاق ایران در دسترس می‌باشد:
https://b2n.ir/a98100

....
#مرکز_پژوهش_های_اتاق_ایران

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

24 May 2025 10:20

📢انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته در نظر دارد از یک نفر کارشناس حمل‌ونقل ریلی با شرایط ذیل دعوت به همکاری نماید‌:

▪️مسلط به نامه‌نگاری اداری
▪️مسلط به گزارش‌نویسی
▪️روابط عمومی بالا
▪️روحیه پیگیری و کار تیمی بالا
▪️دارای مهارت بالا در آفیس
▪️آشنائی با حوزه حمل‌ونقل ریلی
▪️مهارت زبان انگلیسی عمومی بالا
▪️مسلط به فتوشاپ و طراحی پوستر

📋لطفا در صورت تمایل به همکاری، رزومه‌ خود را حداکثر تا تاریخ ۱۰ خرداد به شماره زیر ارسال فرمایید.
۰۹۱۰۰۰۷۴۸۸۲

🆔 @RTCGuild

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

20 May 2025 16:00

⭕️ راه‌آهن مبنای توسعه پایدار کشور است/ لزوم اصلاح اقتصاد حوزه ریلی

🔹مدیرعامل اسبق شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: اگر راه‌آهن می‌خواهد وسیله توسعه پایدار در کشور باشد، باید اقتصاد آن را اصلاح کنیم و نگاه واقع بینانه به آن داشته باشیم.

🔻به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از ایرنا، محسن پورسیدآقایی روز سه‌شنبه 30 اردیبهشت 1404 در نهمین کنفرانس بین‌المللی پیشرفت‌های اخیر در مهندسی راه‌آهن در محل دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: آن‌طور که آمریکایی‌ها در کتاب‌های خود نوشته‌اند، تسلط اقتصادی این کشور بر جهان در قرن نوزدهم به دلیل توسعه راه آهن آن بود. در قرن ۲۱ نیز شاهدیم چینی‌ها از حدود ۲۵ سال قبل برنامه وسیع و اغوا کننده‌ای برای توسعه قطارهای سریع السیر نوشتند و امروز راه‌آهن چین بیش از همه اروپا و دیگر کشورها قطارهای سریع السیر دارد.

🔻پورسید آقایی اضافه کرد: در کشور ما با اینکه در همه اسناد بالادستی بر اولویت داشتن راه‌آهن تاکید شده، اما در عمل اینگونه نبوده است؛ لذا باید مکانیزم‌های اقتصادی طوری باشد که این صنعت را رشد بدهد.

🔻وی، استهلاک و مصرف سوخت پایین (که یک‌هفتم مصرف سوخت در جاده است) را به عنوان مزایای راه‌آهن عنوان کرد و گفت: در حالی در کشورمان همه مقامات راه‌آهن را اولویت می‌دانند، که سوخت تقریباً مجانی به بخش جاده‌ای داده می‌شود. در چنین اقتصادی کامیون‌های قدیمی که گازوئیل مجانی دریافت می‌کنند، برنده هستند. لذا طبیعی است که در سال‌های گذشته شاهد رشد حمل‌ونقل جاده‌ای، خرید تعداد زیادی کامیون‌های جدید و از رده خارج نشدن کامیون‌های قدیمی باشیم.

🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.

🆔@RTCGuild

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

19 May 2025 08:37

📣 آگهی مزایده ۶۶ دستگاه واگن مخزندار شرکت سینا ریل پارس

🆔 @RTCGuild

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

15 May 2025 12:23

📸 در دوره میعاد صالحی زیان انباشته راه‌آهن با رشد ۳ برابری به حدود ۲۳ همت رسیده است

🔸به گزارش «اقتصاد ۱۲۰» مهرماه سال ۱۴۰۰ سید میعاد صالحی به پیشنهاد وزیر راه و شهرسازی و تصویب هیات وزیران، مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران شد.

🔸بررسی صورت مالی شرکت راه‌آهن ج.ا.ا نشان می‌دهد در دوره مدیریت صالحی زیان انباشته این شرکت با رشد ۳/۲ برابری از حدود ۷/۱ همت در پایان سال ۱۳۹۹ به ۲۲ هزار و ۷۱۵ میلیارد تومان در انتهای شهریور سال ۱۴۰۳ رسیده است.

☸️ اخبار و تحلیل‌های اقتصاد ایران را بدون سانسور دنبال کنید 👇👇

✅ http://t.me/+Xunhu9hOzNplMjI0

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

12 May 2025 14:02

📊 صنعت ریلی با دبیر «سال‌های صلح» وارد دوره‌ای تازه می‌شود؟

🗣️ در مراسم معارفه دبیر جدید انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی، سیدعلیرضا سید وکیلی در سخنانی صریح گفت: «واگن ۷ میلیاردی، ۲۰ میلیون تومان درآمد دارد، این یعنی بازگشت سرمایه نزدیک به صفر.»

🔹 سید وکیلی که بدون رأی مخالف به این سمت رسید، از «صمیمیت» در صنعت ریلی گفت، اما در پس این واژه، تصویری از وضعیت اقتصادی بغرنج بخش خصوصی ترسیم کرد: شرکت‌هایی که باوجود زیان‌ده بودن، «با نگاه ملی» در میدان مانده‌اند.

🔹 او از نیاز به بازتعریف مدل اقتصادی، الگوبرداری از تجربه ماده ۱۲، و عبور از الگوی سنتی واگن‌داری سخن گفت. اما پرسش اصلی باقی است: چرا هنوز بعد از سال‌ها، صنعت ریلی هیچ مدل اقتصادی پایدار ندارد؟

📎 متن کامل گزارش را اینجا بخوانید

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

10 May 2025 13:46

🔻ریل ایران بررسی کرد؛

ایران، بهترین مسیر اتصال میان جمهوری آذربایجان و عربستان

🔸امضای قرارداد توسعه همکاری های تجاری میان عربستان و جمهوری آذربایجان، فرصتی کم نظیر برای توسعه ترانزیت ریلی ایران و دستیابی راه آهن به هدفگذاری حمل ۸ میلیون تن بار بین المللی را فراهم آورده است.

🔸دو کشور عربستان سعودی و جمهوری آذربایجان اواخر هفته گذشته دست به امضای قرارداد تجاری بزرگی برای توسعه همکاری های دوجانبه در زمینه کسب و کارهای خرد و متوسط زدند./ زمان اقتصاد

🔗 railiran.ir/52973
🚂 @Railiran_IR

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

05 May 2025 20:02

⭕️ انتصاب دبیر جدید انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته

🔹با تصمیم اعضای هیئت مدیره انجمن، دکتر سید علیرضا سیدوکیلی به عنوان دبیر جدید دوره هشتم انجمن معرفی شد.

🔻به گزارش روابط عمومی انجمن، روز یکشنبه مورخ ۱۴۰۴/۰۲/۱۴ جلسه هیئت مدیره انجمن برگزار و طی این جلسه دکتر سیدوکیلی به عنوان دبیر انجمن منصوب گردید. وی که دانش آموخته کارشناسی مهندسی عمران و کارشناسی ارشد برنامه‌ریزی حمل‌ونقل از دانشگاه صنعتی‌ شریف است، دوره MBA را نیز در همان دانشگاه گذرانده و دوره دکتری خود را در دانشکده مهندسی راه‌آهن دانشگاه علم‌وصنعت ایران به پایان رسانده است.

🔻سیدوکیلی بالغ بر ۲۰ سال سابقه فعالیت در بخش حمل‌ونقل دارد که نیمی از آن در زمینه حمل‌ونقل ریلی و لجستیک بوده است. وی سمت‌هایی نظیر مجری طرح‌های توسعه لجستیک ریلی گروه صنایع معدنی خاورمیانه، جانشین معاون وزیر در طرح جامع حمل‌ونقل کشور، معاون پژوهشکده حمل‌ونقل وزارت راه، رئیس هیات مدیره شرکت تعاونی مسکن توسعه سیلوها، مشاور توسعه کسب‌وکار چندین شرکت حمل‌ونقل ریلی و مدیرکل دفتر مهندسی و برنامه‌ریزی حمل‌ونقل شرکت راه‌آهن ج.ا.ا را در کارنامه خود دارد.

🆔 @RTCGuild

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

01 May 2025 09:13

روز کارگر بر تمامی تلاشگران عرصه کار و تولید، فرخنده و خجسته باد.

🆔 @RTCGuild

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

30 April 2025 11:02

⭕️ قزاقستان و ایران در مسیر اتصال؛ امضای تفاهم‌نامه سرمایه‌گذاری در بندر شهید رجایی با چشم‌اندازی فراتر از تجارت دوجانبه

🔹قزاقستان و ایران تفاهم‌نامه‌ای برای سرمایه‌گذاری مشترک در احداث یک ترمینال اختصاصی و مرکز لجستیکی در بندر شهید رجایی امضا کردند؛ اقدامی که نه‌تنها به تقویت همکاری‌های اقتصادی دوجانبه کمک می‌کند، بلکه می‌تواند آرایش ترانزیتی منطقه آسیای مرکزی را دگرگون کند.

🔻به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از ترابران،این تفاهم‌نامه درروزهایی منعقد شد که انفجاری مهیب در بندر شهید رجایی رخ داده بود با این حال، مقامات قزاقستان با ابراز همدردی و اعلام مراتب اندوه عمیق دولت این کشور برای حادثه و آتش‌سوزی در بندر شهید رجایی، بر ادامه همکاری و اجرای پروژه مشترک تأکید کردند و این تفاهمنامه در حضور مقاماتی از دو کشور در بندر شهید رجایی و در پی ارتباط ویدئویی با تهران به امضا رسید، بخشی از سیاست جدید تهران در جذب سرمایه‌گذاری خارجی و تقویت نقش ژئوپلتیکی خود به‌عنوان گره راهبردی کریدورهای تجاری بین‌المللی محسوب می‌شود.

🔻قزاقستان در چارچوب این تفاهم‌نامه متعهد شده است ظرف یک ماه، طرح تجاری پیشنهادی خود را ارائه کند. در مقابل، سازمان بنادر و دریانوردی ایران آمادگی تخصیص زمین در پسکرانه بندر شهید رجایی را اعلام کرده است. این پروژه تحت حمایت قانون FIPA (تشویق و حمایت از سرمایه‌گذاری خارجی) در ایران پیش خواهد رفت.

🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.

🆔@RTCGuild

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

09 August 2023 13:13

🔹راهکارهای تامین مالی غیر تورمی در حمل‌ونقل ریلی

✍🏻فرشاد خرازی، کارشناس حمل‌ونقل

🔺در این گزارش، با توجه به فرصت باقی‌مانده مندرج در بند "ز" تبصره 20 قانون بودجه سال 1402 به معرفی بسته حمایتی ماده 132 قانون مالیات مستقیم و راهکارهای تامین مالی غیر تورمی صنعت حمل‌ونقل ریلی در سال 1402 پرداخته شده است و در نهایت پیشنهاد شده به‌منظور تداوم بهره‌مندی از این ظرفیت قانونی، بند "الف" ماده 52 قانون برنامه ششم توسعه در سند برنامه هفتم تنفیذ شود.

📚منبع: ماهنامه صنعت حمل‌ونقل، شماره 394

🆔 @RTCGuild

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

08 August 2023 15:22

⭕️ درخواست بررسی مجدد بهای بلیت‌ قطارهای 5 ستاره

🔹 سبحان نظری، رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته در نامه‌ای خطاب به معاونت حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی درخواست بررسی مجدد بهای بلیت‌ قطارهای 5 ستاره را با فرض رشد دست کم به اندازه سایر رده‌های کیفی قطارهای مسافری مطرح نموده است.

🔹در متن این نامه چنین آمده است که در سال گذشته علی‌رغم افزایش 25 درصدی بهای بلیت سایر قطارها، هیچ‌گونه افزایشی در بهای بلیت قطارهای 5 ستاره صورت نپذیرفت. به علاوه با تصمیم شورای عالی هماهنگی ترابری کشور در سال جاری، مجدداً افزایش بلیت کلیه قطارهای مسافری به مقدار 29 درصد تصویب شد اما برای گروه کیفی قطارهای 5 ستاره، معادل 10 درصد در نظر گرفته شد. افزایش نیافتن بهای بلیت قطارهای 5 ستاره منجر به تحمیل زیان‌های سنگین و از بین رفتن رغبت سرمایه‌گذاران بخش خصوصی در توسعه ناوگان شده است و در صورتی که اقدامات لازم برای اصلاح قیمت این قطارها صورت نپذیرد، شرکت‌ها ناچار به کاهش سطح کیفیت خدمات به مشتریان و نهایتاً حذف رده کیفی قطارهای 5 ستاره خواهند شد.

🆔 @RTCGuild

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

07 August 2023 19:30

✅️ معرفی کانال‌های تلگرام حوزه حمل و نقل:


🔷️ تین نیوز، مرجع خبری حمل و نقل
@TINNews

🔶️ کانون دانش آموختگان دانشکده مهندسی راه‌آهن
@RailwayAlumni

🔶️ اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین
@LogiSCM

🔷️ متخصصان ریلی ایران
@Iran_Railway_Specialists

🔷️ جاذبه‌های راه آهن ایران
@jazebe_haye_rah_ahan

🔶️ حمل و نقل، صنعت و فن آوری
@Multitransport

🔶️ انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته
@rtcguild

🔷️ مهندسین زیرساخت‌های حمل و نقل ریلی
@Infra_Rail

🔷️ اندیشکده حمل و نقل ایران
@iran_transportation_thinktank

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

04 August 2023 10:02

#آمار_ریلی

✅️ ۲۰ کشور برتر دنیا در زمینه خطوط مترو

🔸 این مقایسه بر مبنای طول خطوط مترو کشورهای مختلف انجام شده است و براساس آن چین با اختلاف از آمریکا و بقیه دنیا در صدر قرار دارد همچنین ایران نیز بالاتر از ایتالیا، سنگاپور، کانادا، مالزی و هلند پانزدهم دنیا می‌باشد.

✴️ هرچند به نظر می‌رسد مقایسه نسبت طول خطوط به وسعت کشورها یا شاخص‌هایی مشابه آن برای مقایسه بهره مندی کشورها از خطوط مترو شاخص‌های بهتری باشند.



☑️ از طریق لینک زیر هر چه زودتر به کانال‌های متخصصان ریلی ایران بپیوندید:

🆔️ /channel/Iran_Railway_Specialists

🆔️ https://ble.ir/iran_railway_specialists

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

01 August 2023 13:55

🔹گزارش روزنامه جهان صنعت از پروژه ریلی رشت-آستارا

🔺سبحان نظری، رئیس هیات مدیره انجمن، در گفتگو با خبرنگار جهان صنعت با بیان اینکه راه‌آهن رشت-آستارا ذیل مفهوم کریدور شمال-جنوب قابل تعریف است گفت: اولاً لازم است از تبلیغ افراطی و بزرگنمایی درآمد راه‌آهن رشت-آستارا پرهیز کنیم، ثانیاً از سایر شاخه‌های کریدور شمال-جنوب بهره‌برداری کافی و فوری داشته باشیم و رشد درآمد ترانزیتی کشور را معطل ساخت راه‌آهن رشت-آستارا نکنیم و ثالثاً با صرف نظر از عوارض محیط‌زیستی و اجتماعی، پروژه راه‌آهن رشت-آستارا می‌تواند به عنوان گزینه مطلوب مورد مطالعه دقیق قرار گیرد.

🆔 @RTCGuild

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

30 July 2023 10:11

🔹بزرگ‌نمایی و کوچک‌نمایی مزیت‌ها؛ آفت‌های بزرگ توسعه ترانزیت ریلی

🔺نشست تخصصی ترانزیت ریلی؛ فرصت‌ها، چالش‌ها و راهبردها، عصر روز سه‌شنبه، 9 خرداد 1402 در دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی برگزار شد. امین پوربرخورداری (دبیر سابق کارگروه حمل‌ونقل بین‌المللی انجمن صنفی شرکت‌های ریلی)، ابراهیم محمدی (معاون اسبق بهره‌برداری راه‌آهن)، فریدون وردی نژاد (مشاور دبیر کل اتاق بازرگانی تهران) و احسان حدادی (پژوهشگر اقتصاد حمل‌ونقل) در این نشست به بیان دیدگاه‌های خود درباره ترانزیت ریلی پرداختند و علی نصیری اقدم (عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی) مدیریت این نشست را برعهده داشت. سخنرانان با ارائه و بررسی مستندات و تحلیل‌هایی درباره ترانزیت ریلی، این امکان را فرصتی مغتنم برای توسعه کشور ارزیابی کردند. اما بر این نکته نیز تاکید ورزیدند که این فرصت با تهدید بزرگ‌نمایی و کوچک‌نمایی مزیت‌ها مواجه است. به این معنی که برخی گروه‌ها و اشخاص در جهت منافع خود، مزیت ترانزیت ریلی را بزرگ‌نمایی می‌کنند و برخی دیگر برعکس.

🌐 برای دیدن ویدئو این نشست به لینک زیر مراجعه بفرمایید👇🏻👇🏻

https://www.aparat.com/v/PVX2I

🆔 @RTCGuild