172061
Авторский канал вертикального. По всем вопросам - @po_kaifu22 Предложка: @voevoda_zov_bot
❗️🇺🇸США ИЗОБРЕЛИ "Герань", а Коммунист запретил КОММУНИЗМ!
- Фицо поддержал Санкции против России!
- НОВАЯ ракета для Корнета!
- Сколько ракет Пэтриотов производит США в Год?
...ответы на эти вопросы в НОВОМ видео 📣
https://rutube.ru/video/7033bd5c6b3e70784c8e457137abfaba/
Свободный график работы - наше всё!
Но это не точно.😎
Подписаться на канал
Операторы дронов 108-го ДШП включают нижнюю подсветку украинской пехоте на Запорожском направлении.
Сбросы идут как осколочными гранатами, так и зажигательными. Осторожно, некоторые моменты очень жесткие. Видео: @Bender_Group1
Военный Осведомитель
Щупальца влияния Баку простираются от Петербурга до далекого острова Каледония, вот как, оказывается, Азербайджан пришел к своему тримфу.
Читать полностью…
18 июля 1942 года.
Фриц Вендель поднял в воздух прототип первого серийного реактивного истребителя Messerschmitt Me.262.
Цыганская ОПГ принуждала мужчин подписать контракт на СВО и похищала поступившие выплаты.
В Тверской области силовики обезвредили преступную группировку, которая насильно принуждала мужчин к заключению контрактов с Минобороны РФ и забирала их выплаты.
После оформления документов злоумышленники забирали у пострадавших банковские карты и присваивали положенные им выплаты. Общая сумма похищенных средств превысила четыре миллиона рублей.
17 июля 1989 года.
Первый полет стратегического малозаметного бомбардировщика Northrop-Grumman B-2 «Spirit».
Помню, промелькнуло в голове: как хорошо, что жена и дети далеко, отдыхают на море. Если со мной что случится, их подготовят...
Но вот что любопытно: как же растянулись те секунды, что я шёл под правой консолью стабилизатора! Скорости почти равны - у меня с мизерным превышением, и вот иду, иду, поднырнув под серой, грязной (такой она мне показалась) плоскостью стабилизатора, а она бесконечная прямо - таки!
В этот момент "земля" как раз спрашивает: "Ваши действия ?" Отвечаю: "Вишу под целью" Я ведь правда под ней висел! Наконец вижу чистое небо. Значит, прошла стабилизатор моя кабина, я, по моим расчётам, должен быть в безопасности и можно взять ручку на себя... Удар ! Это фюзеляж моей машины таранит стабилизатор. Встряска... Вполне терпимо. Но сыплется стекло от фонаря - разбился. Пришлось катапультироваться. Раскрывается парашют - и первое, что делаю, осматриваю небо.
А нарушителя не видно! Помню, только в этот миг вошёл в сердце холод страха: неужто не сбил? Ведь всё точно рассчитал! Медленно опускаю взгляд вниз, а нарушитель кувыркается подо мной, к земле идёт.
Тогда я принялся землю осматривать, где лучше приземлиться? Пожалуй, в той ложбинке между гор - там вблизи дорога. Приземляюсь, ко мне уже бегут два парня с проезжающего грузовика, они всё видели, смотрят на меня как на бога, с почтением. Я иду к ним, прихрамывая, в одном ботинке - второй сорвало при приземлении. Смеюсь над собой, парни - тоже".
Кстати
В 60-70-е годы из-за несовершенства навигационного оборудования в Закавказье самолеты часто отклонялись от курса и нарушали границу СССР. К примеру, пассажирский самолет Caravelle бельгийской авиакомпании Sahena 8 января 1962 года был посажен в аэропорту Еревана. Позже подобный случай произошел с кувейтским Boeing 727, который так же посадили в столице Армении.
🇷🇺«Герани» стали основной ударной силой нашей страны 🇷🇺
➡️ Начни карьеру с корпоративного контракта;
➡️ Есть возможность заключить добровольческий контракт на 6 месяцев с ВС РФ;
➡️ Для лучших из лучших есть шанс стать кадровым военным в суперсовременных беспилотных подразделениях ВС РФ.
Отбор после теста на когнитивные способности.
🇷🇺 Будем бить противника как Жуков учил!
Подать заявку — @pvo_a
Подробная информация — сталинские соколы.su
Прокачка пресса на 3 недели.
1 НЕДЕЛЯ (по 200 раз в день) – 10 подходов:
1 день – 10, 20, 25, 10, 25, 20, 20, 25; 10, 10 раз;
2 день – 10, 30, 25, 30, 15, 25, 20, 20, 15, 10 раз;
3 день – 15, 25, 35, 30, 10, 20, 15, 20, 10, 20 раз;
4 день – отдых.
5 день .....
Показать полностью.....
ПВО за ночь перехватила и уничтожила 73 украинских беспилотника.
Из них 31 БПЛА — над территорией Брянской области, 17 — над Орловской, 10 — над территорией Московского региона, четыре — над Республикой Крым, три — над акваторией Азовского моря, по два — над Смоленской и Нижегородской областями, и по одному — над Белгородской, Калужской, Воронежской областями, а также над акваторией Черного моря.
В аэропортах "Домодедово" и "Жуковский" введены временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов, сообщает Росавиация.
Читать полностью…
Мишустин прекратил действие соглашения между Россией и Германией о военно-техническом сотрудничестве, следует из документа.
Читать полностью…
«Европейские недоумки согласовали 18-й пакет санкций против нашей страны.
Нет смысла писать, что он способен изменить позицию России ровно настолько, насколько это удалось предыдущим семнадцати. Наша экономика, конечно, выстоит, а разгром бандеровского режима продолжится. Удары по объектам так называемой Украины, включая Киев, будут наноситься с возрастающей силой.»
Дмитрий Анатольевич выдает Базу.
Силы ПВО Минобороны сбили 8 беспилотников, которые сегодня летели на Москву. Об этом сообщает мэр Сергей Собянин.
Читать полностью…
Военно-транспортные самолёты Amiot A.A.C. 1 Toucan из состава 1-й авиагруппы "Алжир", 62-й транспортной эскадры (GT I/62 «Algérie»), ВВС Франции; Алжир; ~ начало 50-х годов.
Amiot A.A.C. 1 Toucan представляли собой немецкие транспортные самолёты Ju-52, собранные на французских предприятиях в послевоенное время (~ 450 самолётов в 1945-47-м годах)
‼️Долгожданные сумки в наличии ‼️
Доступные расцветки: хаки (олива), чёрный
Точная копия транспортной сумки на колесах 5.11 SOMS 3.0 по цене ниже чем аналоги у других продавцов в 2-3 раза
Внутри сумка снабжена съемными перегородками для лучшей организации объема, Molle - панелью для подсумков.
Все выполнено как в оригинале: прочная ручка и фурнитура. Надежная платформа для транспортировки (колеса и основание)
Жесткие распорки в комплекте
Особенности:
Общий объём: 126 л.
Основное отделение: 81х47х35см.
Двойной карман из прозрачного винила для размещения документов или другой идентификации при необходимости.
Ткань изнутри выполнена в светлых тонах для лучшей видимости.
Мощные заменяемые колёса и крепления.
Внутренние съемные фиберглассовые распорки для сохранения сумкой её формы, при необходимости снимаются и стенки сумки можно сложить или утянуть.
Усиленные стенки.
Стропы для утяжки сумки.
Съёмный ремень для крепления дополнительного багажа или других колёсных сумок - можно соединить несколько в своеобразный "поезд".
Молнии YKK® с возможностью установки замка.
Материал:
100% Нейлон, плотностью 1050D.
100% Нейлон, плотностью 1680D.
Молнии YKK®
Цена: 27 000р
Оптовая цена - по запросу
Для заказа в Москве либо доставкой
@ZaslonArmy
Для заказа в Донецке
@Zaslon_DNR
Возможна доставка по всей России 🇷🇺 на новых территориях, а также в РБ 🇧🇾
Возможен опт и поставка крупного объема под заказ.
Два прокурора, один помощник и секретарь прокуратуры утонули в реке Пьяна Нижегородской области. Предварительно, они пьяные катались на служебном УАЗе, отмечая ДР, и упали в воду.
Четверо утонули, один смог выбраться. Сегодня водолазы вытащили тела двух мужчин 1977 и 1997 года рождения, а также двух женщин 1977 и 1983 года рождения. Предварительно, за рулём находился помощник прокурора Пильнинского муниципального округа.
3 000 000 рублей — на руки сразу!
5 500 000 — за первый год службы!
Ты не промахиваешься. Ты не отступаешь. Ты нужен в 1-Танковую армию. Без волокиты, без «сами разберитесь». Всё чётко.
💪💪💪💪
🚀 Контракт — всего на 1 год
💥 Отпуск через 6 месяцев
📍 Сбор — в Подмосковье, проезд оплачиваем
🪖 30-й мотострелковый полк: набор идёт прямо сейчас
👉 Хочешь быть штурмовиком, разведчиком, снайпером, артиллеристом, медиком или работать с дронами?
Выбирай сам. Специальность — на собеседовании с командиром.
📞 ЗВОНИ СЕЙЧАС:
+7 495 990 77 77
+7 499 556 65 55
Боты в Телеграм для заявки:
@contractMObot
@istra_svo_bot
18 июля 1958 года состоялся первый полет экспериментального самолета Т-5 ОКБ П.О. Сухого. Машину пилотировал летчик-испытатель Владимир Сергеевич Ильюшин.
Конструкторам ОКБ П.О. Сухого нужно было найти новую компоновку фюзеляжа с двумя двигателями и свободной носовой частью.
Все работы по этой теме возглавил заместитель главного конструктора Е.А. Иванов.
В очень короткий срок был построен экспериментальный самолёт Т-5 с двумя двигателями Р-11Ф-300 ОКБ С.К. Туманского. За основу был взят самолёт Т-3, хвостовую часть которого пришлось значительно переделать.
Остряки из КБ его тут же окрестили «Матерью-героиней» за очень широкую хвостовую часть с крутыми обводами. Центральная часть фюзеляжа и крыло остались неизмененными. Из-за меньшей длины Р-11Ф-300 эксплуатационный разъем фюзеляжа пришлось перенести назад, с 28 на 34 шпангоут. В промежуточной зоне фюзеляж расширялся, а единый воздушный канал разделялся на 2 отдельных рукава. За счет увеличения размеров топливного бака №3 суммарную емкость топливной системы удалось довести до 3480 л против 3180 л на Т-3. (Правда, при испытаниях, чтобы не превысить максимальную взлетную массу, в крыльевые баки пришлось недоливать около 150 л керосина.).
Одновременно пришлось доработать электрическую и гидравлическую системы самолёта. Кроме того, на самолёте установили новую носовую часть по типу Т43-1, доработали крыло в месте стыка с уширенной частью фюзеляжа, немного подрезав закрылки, и заменили проводку управления на жесткую. Поскольку новые двигатели имели систему запуска от стартер-генератора, а не от турбостартера, как у двигателей АЛ-7Ф, то вместо одного генератора ГС-12Т были установлены 2 агрегата ГСР-СТ-9000А. Гидроусилители БУ-30 и БУ-34 заменили на новые БУ-49.
В июле 1958 года самолёт уже был готов к испытаниям, и лётчик-испытатель B.C. Ильюшин впервые поднял самолёт Т-5 в воздух. Т-5 был чисто экспериментальным самолётом, а различные ограничения, несмотря на более высокую тяговооруженность, не позволили исследовать машину во всем диапазоне полётных режимов. Испытания самолёта были непродолжительными ввиду чрезмерно задней центровки. Самолёт Т-5 после завершения лётных испытаний вернули на завод для замены головной части, и он получил новый заводской индекс Т-58. Очень скоро Т-58 прошел заводские испытания, после чего был передан на испытания ГНИКИ ВВС, где получил положительное заключение. В частности, он значительно превосходил самолёт Як-27 по максимальной скорости и высоте полёта, что для истребителя-перехватчика представляется наиболее важным. На этом закончилась эпопея с Як-27, а завод начал подготовку самолёта Т-58, получившего в дальнейшем обозначение Су-15, к серийному выпуску.
18 июля 1981 года советский истребитель Су-15 под управлением лётчика капитана Валентина Куляпина таранил и сбил над Арменией самолет Canadair CL-44, который тайно перевозил оружие из Израиля в Иран. Три пилота и коммерсант из Британии погибли, а советский летчик катапультировался и был награжден орденом Красного знамени.
Началась эта история в разгар ирано-иракской войны. Как сообщает журнал "Мир авиации", в конце июня 1981 года некий шотландский коммерсант Стюарт МакКафферти зафрахтовал для перевозки израильского оружия транспортный самолёт CL-44 (номер LV-JTN, авиакомпания Transporte Aéreo Rioplatense, Аргентина). Командир воздушного судна Эктор Кордеро и еще двое членов экипажа согласились перевезти опасный груз в воюющий Иран. За день до трагедии, 17 июля, экипаж транспортника решил сократить маршрут и нарушил границу СССР. Пролетев некоторое время в воздушном пространстве над Арменией «Канадэр» ушел на иранскую территорию. Хотя советские радары обнаружили нарушителя, но истребители даже не были подняты в воздух. По мнению историков, дежурный офицер на КП Бакинского военного округа ПВО просто проигнорировал случившееся.
Это привело к тому, что на следующий день CL-44, возвращаясь из Ирана в Турцию, опять воспользовался "коротким путем", но ему на встречу вылетели две пары перехватчиков Су-15ТМ.
"Однако нерешительность и, во многом, неквалифицированные действия офицеров, дежуривших в этот день на КП 34-й воздушной армии, привели к тому, что перехватчики израсходовали горючее и вынуждены были вернуться на аэродром", - пишут историки.
После чего в небо был поднят самолет капитана Валентина Куляпина. Перехватчик Су-15ТМ нес ракеты дальнего радиуса действия Р-98М и не был готов к ближнему бою. Тем не менее ему была поставлена задача посадить нарушитель на советской территории. Обнаружив транспортник на высоте 11 тысяч метров, перехватчик сблизился с ним и пошел параллельным курсом.
Рассказ Валентина Александровича Куляпина:
"...В тот июльский день погода в Закавказье была дивная - безоблачное небо, яркое солнце, лёгкий освежающий ветерок... Приближалось обеденное время, и Валентин с товарищами собирался перекусить. И вдруг раздалась команда:
- 733-й, взлёт !
- Эх, на голодный желудок придётся лететь ! - шутливо простился он с товарищами.
- Мы тебе двойную порцию оставим, - ответили те.
На сверхзвуке, на высоте 11 000 метров - в квадрат, где замечен нарушитель. Какие у него цели ?
- Это был четырёхмоторный самолёт с неизвестными опознавательными знаками, без иллюминаторов, - значит, не пассажирский ! - негромко рассказывает Валентин. - На запросы "земли" он не отвечал, на сигналы - тоже. Мне очень мешал избыток скорости, ведь самолёт - нарушитель шёл на скорости всего 400 километров в час. Пришлось и мне перейти на эту мизерную скорость, хотя на сверхзвуковом с его небольшими по площади крыльями полёт на малой скорости рискован - самолёт становится плохо управляемым и может свалиться в штопор. Хорошо понимал это и лётчик - нарушитель, знал, что для атаки мне нужно удалиться на большое расстояние.
Поняв безопасность своего положения, нарушитель повёл себя безбоязненно. То шёл на меня с большим креном, грозя зацепить винтами, то устремлялся ещё дальше от пограничного рубежа, будто насмехался надо мной: что ты, мол, сделать можешь ? А ничего не можешь!
И такое меня зло взяло. Что ему у нас нужно ? Наша земля под крыльями ! Положение у меня сложное - и за опасной "игрой" нарушителя следи, и на указатель скорости своего истребителя поглядывай, и прикидывай, что всё - таки сделать можно, чтобы остановить лазутчика.
А "земля" по-прежнему приказывает посадить нарушителя на наш аэродром. А он не желает! Начинает уходить к границе. И тогда я вот что придумал: если я его по стабилизатору ударю - придётся ему сесть поневоле, если подобру не желает. Но и мне нужно, как искусному ныряльщику, "поднырнуть" под стабилизатор и тут же "вынырнуть", не доходя до его носа, и при этом так рассчитать, чтобы задеть своим фюзеляжем и крылом лишь стабилизатор, а не фюзеляж или крыло нарушителя.
Полиция и УФСБ задержали мужчину, согласившегося совершить диверсию на объекте энергетики из-за угрозы ответственности за финансирование ВСУ.
Читать полностью…
Головной учебный вертолетный корабль «Николай Камов» проекта 14400 вышел в море на заводские ходовые испытания.
▪️Судно предназначено для подготовки экипажей палубных вертолетов, в том числе для отработки навыков летного состава при посадке и взлете вертолетов Ка-27/29/31 и Ка-52 с авианесущих кораблей.
▪️Его полное водоизмещение - 842 т, длина наибольшая - 66,9 м, ширина наибольшая - 12,7 м, осадка по КВЛ - 2,1 м. Полная скорость судна - 12 узлов, дальность плавания с полным запасом топлива - 500 миль, автономность по запасам провизии и пресной воды - 2 суток.
Фото: "Крыловский государственный научный центр", ФГУП
Военный Осведомитель
Поясняют умные в этом деле мужчины.
В Шторм этого щекастика не возьмут. Ибо допуска. Не вариант в плен попадать.
Отсидит как пасочка, от звонка и до звонка.
Дважды повезло российскому солдату.
Первый раз когда вражий FPV не взорвался во время атаки, второй раз когда воин начал долбить его об дерево, взяв в руки. Отчаянный человек.
Военный Осведомитель
