177193
Авторский канал вертикального. По всем вопросам - @po_kaifu22 Предложка: @voevoda_zov_bot
А еще удивил неожиданный спитч старенького лётчика, которого их делегация притащила с собой.
Он долго и жалостливо смотрел на списанный Ту-95.
Потом развернулся и выдал: «а могли бы бомбить США».
Посмотрел воздушную часть Китайского парада.
Сильно.
Транспортный самолёт Ил-76 совершил экстренную посадку в Красноярском крае, предварительно, из-за отказа двигателя.
Читать полностью…
В WSJ опубликован материал о примере применения украинскими военными роя дронов с использованием программного обеспечения от компании Swarmer.
По словам гендиректора компании Сергея Куприенко, программное обеспечение позволяет группам дронов решать, какой из них нанесёт удар первым, и адаптироваться, если, например, у одного из них сядет аккумулятор. Технология от Swarmer была впервые применена украинскими военными для установки мин около года назад.
Офицер одного из подразделений ВСУ заявил изданию, что его подразделение, использующее дроны, применяло технологию Swarmer более ста раз и что в других подразделениях также есть дроны, оснащённые данным ПО.
Обычно технология используется с тремя дронами, но, по его словам, другие подразделения задействовали до восьми дронов. Куприенко сказал, что программное обеспечение было протестировано с использованием до 25 дронов.
По словам офицера, для атаки российских позиций задействуются разведывательный дрон и два других дрона с устройствами сброса. Оператор указывает дронам целевую зону для поиска позиций противника и даёт команду на атаку, когда цель обнаружена. Разведывательный дрон прокладывает маршрут для ударных, а затем сами дроны решают, когда и какой из них сбросит боеприпасы на цель. Отличительной особенностью является то, что для каждого дрона не нужен отдельный пилот, поскольку один пилот может управлять несколькими дронами.
Военный Осведомитель
Герани массово обрабатывают несколько областей 404.
В воздухе несколько Ту-95МС и Ту-160.
Редкая ОФЗАБ-500 с УМПК на подвесе бомбардировщика Су-34.
Военный Осведомитель
⚡️🎉 Артем Толстоусов
ВАГНЕР. ЛИВИЯ. ЦАР. УКРАИНА
👉 Прямо сейчас в эфире ФЁДОРОВ Live русский "музыкант" и инструктор по тактико-огневой подготовке Артём Толстоусов.
Сегодня вместе поговорим про:
▪️Русская "музыка" в Африке.
▪️Как менялась война?
▪️Что делает в Гагаринге?
Присоединяйтесь к просмотру!
/channel/SolovievLive?livestream
⚡️Запись эфира будет здесь ⏩
@fyodorovkirill
Подписаться на канал
2 сентября 1944 года моряки подводной лодки ВМС США Finback (SS-230) спасли находящегося на надувном плоту будущего президента США, а на тот момент времени лейтенанта резерва флота Джорджа Буша (пока ещё не старшего).
После окончания летной подготовки в сентябре 1943 года Джордж Буш был направлен в торпедоносную эскадрилью (VT-51) в качестве пилота самолета-торпедоносца. Весной 1944 года его эскадрилья базировалась на авианосце ВМС США San Jacinto (CVL-30).
Буш участвовал в операциях по захвату островов Маркус и Уэйк в мае, а затем и Марианских островах в июне. 19 июня 1944 года во время возвращения с боевого задания самолет энсина Буша совершил вынужденную посадку на воду. Эсминец Clarence K. Bronson спас экипаж, но самолет затонул.
1 августа 1944 года Буш был произведен в младшие лейтенанты, авианосец San Jacinto участвовал в операции против японцев на островах Бонин.
2 сентября 1944 года Буш пилотировал один из четырех самолетов эскадрильи VT-51, атаковавших японские объекты на острове Чичидзима. В состав его экипажа входили матрос второго класса Джон Делани и младший лейтенант резерва Уильям Уайт. Во время атаки четыре Grumman TBM Avenger из состава VT-51 столкнулись с интенсивным зенитным огнем. В начале атаки самолет Буша был подбит, и его двигатель загорелся. Он завершил свою атаку и сбросил бомбы над целью. С горящим двигателем Буш пролетел несколько миль от острова, где он и еще один член экипажа Grumman TBM Avenger выпрыгнули из самолета. Однако парашют другого члена экипажа не раскрылся, и он разбился насмерть. Пока Буш с тревогой ждал четыре часа на своем надутом плоту, несколько истребителей кружили над головой, пока его не спасла подводная лодка Finback. В течение месяца пребывания на Finback Буш участвовал в спасении других пилотов.
Впоследствии Буш вернулся на свой авианосец в ноябре 1944 года и участвовал в операциях на Филиппинах.
Когда San Jacinto вернулся на Гуам, эскадрилья VT-51, потерявшая 50 процентов пилотов, была заменена и отправлена в Соединенные Штаты. В течение 1944 года Буш совершил 58 боевых вылетов.
Да, петушиное стадо так давно не гоняли, что, по всей видимости, оно оборзело.
Летать снова начали даже с Днепропетровска эпизодами.
И вот такие подходы в упор.
Нечасто, но заскакивают.
В прошлый раз, когда я обратил на это внимание, не прошло и недели, как Днепропетровский аэродром посетил Искандер, обнулив МиГ-29.
‼️👆Вы спросите, а где русские истребители завоевания господства над своим аэродромом МиГ-29?
Отвечаю : Летают.
Малое количество работает под ПВО и даже немного модернизировано по части радио-электроники.
Сбивают хорошо.
п.с. Одна из таких машин на фото. Наши дни. 😁
Кстати, хохлятский УМПК создала частная контора на деньги волонтеров.
Ну как создала. Тупо скопировали наши, с неотработавших ФАБов.
#СудьбаЧеловека #ДНР
Смотрите наш новый ролик о Владимире Разине. Он — голос фронта, чьи репортажи взрывают интернет и федеральные каналы, рискуя жизнью на передовой. Но в 2014-м, студентом из Донецка, он и не подозревал о такой судьбе: желание бороться за правду не дало ему остаться в стороне. С детства мечтал о футболе, а теперь полжизни — в вихре обстрелов и поиска правды! Он борется за истину, становясь эхом молчащих.
Настоящая правда, без прикрас в новом материале проекта "Судьба Человека"
@NeoficialniyBeZsonoV
В 29-й школе города Сызрани, расположенной в районе завода «ТЯЖМАШ», день знаний стал особенным: учебному заведению присвоено имя Героя России Азиза Кудрякова. На фасаде установили памятную доску, а в самой школе появилась парта Героя.
Экипаж вертолёта Ми-28НМ под управлением гвардии старшего лейтенанта Азиза Кудрякова погиб при возвращении с боевой задачи по уничтожению БПЛА противника на границе с Брянской областью в июле 2024 года.
Куратор главы Сызрани Джамал Машаралиев отметил, что присвоение школе имени Героя России — знаковое событие, призвал ребят и педагогов всегда помнить о подвиге Азиза, а директор школы Марина Шапошникова отметила, что для коллектива и учеников это большая честь.
Подписаться на канал
Ношу с собой и резинку и нож всегда.
Первый полтора года войны вообще было просто.
Боевое у нас не собирали.
И я спокойно гонял по Таганрогу и Ростову с АПСом на ремне.
И все лётчики ходили с оружием. И вуаля. Ни одного конфликта с применением.
Зверьки в Подмосковье напали на полицейского в гражданке.
Применение травматического пистолета не помогло.
Само собой, ибо идиотское законодательство в плане оружия, сделало «резинку» почти бесполезной. Дореформенные 9РА из Грозы, угомонили бы обезьяну 100500%. Но даже такую возможность у граждан отняли.
«Как бы чего не вышло».
Хорошо, что хоть наградного короткого у Офицеров армии становится всё больше.
При совместных полётах с этими ребятами меня удивило много вещей в своё время.
Огромные налёты. Командир копии Ту-16 - Н-6, к 42 годам налетал 11,5 тысяч часов.
Тогда меня это потрясло.
В то же время, в КБП у ребят с J-10 напрочь отсутствовало понятие бомбометания со сложных видов.
И это у них получалось очень коряво, когда наши пытались объяснить как это делается.
Больше всего поразило, что лётчики живут в общежитиях. И домой попадают только на выходных. Все до звания равноценного нашему майору.
На 91-м году жизни ушел из жизни Юрий Викторович Ивашечкин, создатель Су-25.
Юрий Викторович советский и российский авиаконструктор. Работал в НИИПДС и ОКБ П. О. Сухого (главный конструктор с 1980 по 1985). Участвовал в разработке Су-9, Су-15, Су-24, Су-25 и Т-4. В 2000 году стал первым главным конструктором Sukhoi Superjet 100.
Вечная Память!
Румыния получила еще три истребителя F-16 из Норвегии
Три F-16AM/BM Fighting Falcon прибыли на 86-ю авиабазу Борча.
Всего поставлен 21 F-16 из 32 в рамках контракта стоимостью 388 млн евро, подписанного в ноябре 2021 года.
Так я не понял, всю стратегическую авиацию уничтожили же, так сказали на телемарафоне😁
Читать полностью…
Почалось, хлопци.
Моего Брата, по совместительству ценного иностранного специалиста, организовавшего огромный поток помощи родным ВКС, с Днём Рождения.
Делай добро. Помни, как оно всё начиналось, и к чему мы таки притопали.
Через тернии к звёздам. Слава России!
Су-25 ВВС Туркменистана в Грузии.
Скорее всего прибыли на завод для обслуживания.
До этого, ВВС Туркменистана ремонтировали свои Грачи у нас, в Кубинке.
Многие из туркменских Сушек выпуска уже «грузинского». Построены после развала Союза.
Ну и парк внушительный. Около 40 машин.
Что я могу тут сказать.
Убитый горем отец правильно расставил приоритеты очень красиво исполнил бандераского дегенерата парубия.
Менять его конечно не надо. Он ничего для нас не сделал.
Но, тело сына, после войны, надо бы передать.
И если верить этому фото с МФИ на МиГ-29МУ1/2 противника, подходят они очень близко.
Кто угадает местность?
Рано или поздно допилят свой вариант УМПК.
Это не есть хорошо.
Учитывая, что в районе 35 боевых МиГ-29 у них регулярно летают.
Еще 14-15 Су-27.
Сами ФАБы в запасе у них есть.
Да и организовать производство чугуна - нихрена сложного.
УМПК под МиГ-29 противника.
Продолжение испытательных вылетов с копией нашего УМПК.
Противник понял бесполезность Су-24М для такого, и подвесил их под 29ые.
Идут по нашему пути, но с опозданием на 3 года.
В чем вообще проблема, офицерам армии и других силовых структур предложить приобретать боевой короткоствол по 25-30 тысяч за единицу.
Правила применения все офицеры знают наизусть. 13, 14 статья Устава.
Бюджет пополнится распродажей со складов списанных ТТ и ПМ. С радостью будут покупать.
Порядка станет в разы больше.
Ну в чем проблема?
Ну и как всегда, приезжие очкошники, напав толпой, после включили ген осторожности и сбежали.
Но это ненадолго.
1 сентября 1984 года на истребителе Су-27К лётчик-испытатель Виктор Георгиевич Пугачёв в первый раз выполнил посадку «по-корабельному».
Полёты проводились в Крыму, на Научно-исследовательском и учебно-тренировочном комплексе (НИУТК), позднее получившем название «Нитка» (Наземный испытательно-тренировочный комплекс авиационный).