5334
☮️آشنایی با هواپیما های مسافربری ،ترابری ،جنگنده جهان و مطالب هوانوردی با: 📸عکس 📽فیلم 👤ارتباط با ادمین و ارائه پیشنهادات و انتقادات و تبادل به آی دی های زیر مراجعه کنید .... @kafshban @Hamed_mta24
با نگاه به عکس متوجه می‌شویم که خلبان با نشستن در کاکپیت، تا چه اندازه درون بدنه پرنده قرار میگیرد، از اینرو در دید جلو این هواپیما، متوجه قسمتی می شویم که سبب تقسیم intake به دو قسمت شده، در واقع چیزی که دیده می‌شود به دلیل قرار گیری خلبان در سر راه جریان هوا بوده که سبب می شود چنین تدبیری اندیشیده شود و جریان از کنار قسمت تحتانی کاکپیت خلبان گذر کند.
🌬@Airplanes1Читать полностью…
BMW VS BENZ
Which one???
My choice:❤✈
Just follow your dream❤😉👌✈
🌬@Airplanes1Читать полностью…
گزارش هواشناسی:
تداوم بارش در اکثر مناطق کشور
⛈امروز در آذربایجان شرقی و غربی، کردستان، کرمانشاه، ایلام، لرستان، همدان، مرکزی، زنجان، قزوین، قم، البرز، تهران، سمنان، خراسان رضوی، خراسان جنوبی، اصفهان، یزد، خوزستان، چهارمحال و بختیاری، فارس، ارتفاعات استان‌های هرمزگان و کرمان، بارش باران در مناطق سردسیر و کوهستانی، بارش برف، وزش باد شدید موقت و در نواحی جنوبی رعد و برق پیشبینی می‌شود.
🌧فردا مناطقی از غرب، نواحی مرکزی و شرقی کشور، همچنین ارتفاعات البرز مرکزی، بارش پراکنده رخ خواهد داد.
🌬@Airplanes1Читать полностью…
پاسخ :
مطابق با Doc.4444 :
when reduced runway
separation is used:
(traffic information) + RUNWAY (number) + CLEARED TO LAND
طبق کتاب فرم clearance اینطور هست البته معمولا بعد از این سمت و سرعت باد هم برای خلبان گفته میشه ، باید هنگام clearance landing از دادن اطلاعات اضافه خودداری کرد چون فشار کار در کاکپیت واقعا بالاس .
بعنوان مثال:
Sky victor(هواپیمایی وارش) 5858 runway 09 left cleared to land wind 130 degree 07 nkot
مراقبت پرواز
🌬@Airplanes1Читать полностью…
یک clearance برای Landing باید شامل چه بخش هایی باشد؟
مراقبت پرواز
🌬@Airplanes1Читать полностью…
Йак 130
Иран айрфурс
Yak130
IranAirforce
یاک ۱۳۰
نیروی هوایی ایران
/channel/airplanes1
در هواپیمایی چون a340 که دارای ۴ موتور است، موتور بحرانی یا critical کدام است؟
چرا؟
#critical_engine
🌬@Airplanes1Читать полностью…
پرنده‌های با بال دلتا در واقع بالی با زاویه سوییپ زیاد دارند. زاویه سوییپ سبب خواهد شد که توانایی تولید لیفت کاهش یابد، از اینرو برای جبران لیفت کاهش یافته نیاز است تا زاویه حمله زیاد شود. رابطه لیفت بدین صورت است:
L=0.5*rho*v^2*s*Cl
که در رابطه بالا rho بیانگر چگالی هوا، v سرعت، s مساحت بال و Cl ضریب لیفت است. به زبان ساده در هنگام فرود همه پارامتر ها غیر از v و Cl ثابت است. چون مساحت بال را نمی توان تغییر داد(به میزان اندکی تغییر می کند) چگالی را هم نمی توان تغییر داد. سرعت برای فرود باید کاهش یابد پس چیزی که باید کاهش لیفت را جبران کند، Cl است. در بال دلتا چون توانایی تولید Cl کم تر از بال های متعارف هست (چون بال دلتا زاویه سوییپ زیادی دارد) باید برای کاهش این مقدار Cl زاویه حمله زیادی در هنگام فرود داشته باشد.
#delta_wing
🌬@Airplanes1Читать полностью…
به چه دلیل از این قسمت مشخص شده در عکس در ورودی هوای جت‌های نسل قدیم استفاده می‌شده؟
🌬@Airplanes1Читать полностью…
🌨️#گزارش_هواشناسی_روزانه🌨️
(۲۱ اسفند ماه)
تداوم بارش در اکثر مناطق کشور
امروز در آذربایجان شرقی و غربی، کردستان، کرمانشاه، ایلام، لرستان، همدان، مرکزی، زنجان، قزوین، قم، البرز، تهران، سمنان، خراسان رضوی، خراسان جنوبی، اصفهان، یزد، خوزستان، چهارمحال و بختیاری، فارس، ارتفاعات استان‌های هرمزگان و کرمان، بارش باران در مناطق سردسیر و کوهستانی، بارش برف، وزش باد شدید موقت و در نواحی جنوبی رعد و برق پیشبینی می‌شود.
فردا مناطقی از غرب، نواحی مرکزی و شرقی کشور، همچنین ارتفاعات البرز مرکزی، بارش پراکنده رخ خواهد داد.
🌬@Airplanes1Читать полностью…
#طنز_هوانوردی
منو ببخشید، من تازه اومدم اینجا و فکر کنم گم شدم، لطفا میشه منو به سمت عرشه پرواز راهنمایی کنید؟😂😂
🌬@Airplanes1Читать полностью…
مقایسه فلپ‌ها
A380 vs B747
🔸️فلپ‌ها (Flaps) بخش مهمی از سطوح کنترلی بال در هواپیما هستند که برای افزایش نیروی بالابر و کاهش سرعت برخاست و فرود استفاده می‌شوند. ایرباس A380 و بوئینگ 747 دو هواپیمای پهن‌پیکر و دوربرد هستند که طراحی‌های متفاوتی در سیستم فلپ‌های خود دارند. در ادامه، به مقایسه این دو می‌پردازیم.
🔸️طراحی و مکانیزم فلپ‌ها
🔻ایرباس A380
🔹️A380 از فلپ‌های دو لولایی (Double-slotted flaps) استفاده می‌کند که روی بال‌های عظیم آن قرار دارند.
🔹️این فلپ‌ها در امتداد بخش عقبی بال گسترش یافته و امکان ایجاد نیروی بالابر بیشتر را در سرعت‌های پایین فراهم می‌کنند.
🔹️از آنجایی که A380 یکی از بزرگ‌ترین هواپیماهای مسافربری است، فلپ‌های آن به گونه‌ای طراحی شده‌اند که در کنار افزایش نیروی بالابر، مانع افزایش بیش از حد درگ (مقاومت هوا) شوند.
🔹️به دلیل وزن بالا، سیستم فلپ‌های A380 دارای Actuatorهای هیدرولیکی پیشرفته است تا فشار زیادی را تحمل کند.
🔻بوئینگ 747
🔹️بوئینگ 747 از فلپ‌های سه‌لولایی (Triple-slotted flaps) استفاده می‌کند که از پیشرفته‌ترین انواع فلپ‌ها به شمار می‌روند.
🔹️این فلپ‌ها به دلیل طراحی بال‌های 747 که نسبت بارگذاری بالایی دارد، نیروی بالابر بالاتری ایجاد می‌کنند.
🔹️مکانیزم این فلپ‌ها باعث می‌شود در زاویه‌های بیشتر گسترش یابند و عملکرد بهتری در کاهش سرعت و افزایش نیروی بالابر داشته باشند.
🔹️بوئینگ 747 معمولاً در مدل‌های مختلف، اندازه و طراحی خاصی از فلپ‌ها را دارد، اما به طور کلی، سیستم آن‌ها پیچیده‌تر از A380 است.
🔸️تأثیر بر عملکرد برخاست و فرود
🔹️بوئینگ 747 به دلیل فلپ‌های سه‌لولایی، می‌تواند برخاست و فرودی کوتاه‌تر نسبت به A380 داشته باشد.
🔹️ایرباس A380 به لطف سیستم فلپ‌هایش، کنترل پایدارتری دارد، اما نیاز به باند بلندتری دارد.
🔹️فلپ‌های 747 می‌توانند زاویه‌های بیشتری بگیرند، در حالی که فلپ‌های A380 طراحی شده‌اند تا پایداری را افزایش دهند و از استرس اضافی بر ساختار بال جلوگیری کنند.
🔸️نتیجه‌گیری
🔹️بوئینگ 747 با داشتن فلپ‌های پیچیده‌تر و کاراتر در کاهش سرعت، قابلیت استفاده در باندهای کوتاه‌تر را دارد، اما نگهداری آن هزینه‌برتر است.
🔹️ایرباس A380 فلپ‌هایی با طراحی ساده‌تر دارد که پایداری بیشتری در پرواز ایجاد می‌کنند، اما به باندهای بلندتری برای برخاست و فرود نیاز دارد.
🔹️به طور کلی، هر دو هواپیما سیستم فلپ‌های خود را بر اساس نیازهای خاص طراحی کرده‌اند، اما 747 در عملکرد برخاست و فرود برتری دارد، در حالی که A380 برای پایداری و کاهش هزینه‌های نگهداری بهینه‌سازی شده است.
🌬@Airplanes1Читать полностью…
هواپیما ها میراژ چطوری بر محور pich می‌چرخد ؟
نکته: هواپیما میراژ فاقد elevator
@Airplanes1Читать полностью…
🌨️#گزارش_هواشناسی_روزانه🌨️
(۲۰ اسفند ماه)
رگبار باران در مناطقی از شمال و جنوب کشور
امروز و فردا در برخی مناطق نیمه شمالی کشور و بخش‌هایی از استان‌های فارس، هرمزگان و کرمان، رگبار باران و وزش باد روی خواهد داد.
چهارشنبه در ارتفاعات و دامنه‌های زاگرس مرکزی، برخی مناطق در مرکز کشور، ارتفاعات البرز مرکزی و برخی نقاط در شمال شرق و شرق، رگبار باران ادامه خواهد داشت.
🌬@Airplanes1Читать полностью…
⛈الگوی پیشبینی بارش های باقیمانده از توده بارشی اخیر
همانطور که پیشبینی کرده بودیم موج بارشی جدید از شنبه وارد کشور شد و بارش های آن ۵ تا ۷ روز در کشور ماندگاری خواهد داشت. طبق پیشبینی های گذشته قطعا این موج بارشی سبب جبران کمبود آبی در اکثر مناطق کشور است
امروز در اکثر مناطق کشور شاهد بارش های برف و باران بودیم و هم اکنون در جنوب دامنه های البرز شاهد بارش های شدیدی هستیم
🌬@Airplanes1Читать полностью…
موتور بحرانی در واقع به موتوری گفته می‌شود که در صورت از دست دادن آن، گشتاور سمتی (و طبعا عرضی که سبب رول زدن شود) زیادی ایجاد شود. در این گونه هواپیماهای 4 موتوره، موتور هایی که در قسمت بیرونی هر بال قرار دارند یعنی موتور شماره 1 و 4 بحرانی حساب می‌شوند چرا که با از دست دادن هر یک از آن‌ها با توجه به فاصله زیادی که تا مرکز ثقل پرنده دارند نسبت به فاصله موتور های داخلی تا مرکز ثقل، گشتاور سمتی بزرگی ایجاد می‌کنند. توجه شود که چنین شرایطی یکی از معیار های تعیین اندازه و مساحت دم عمودی و رادر (rudder) است چرا که طبق قوانین اگر پرنده بتواند با اعمال دفلکشن رادر به میزان کمتر ار 25 درجه خود را پایدار نگه دارد، گواهی لازم را دریافت می کند و در غیر اینصورت دم عمودی باید دستخوش تغییر شود.
#critical_engine
🌬@Airplanes1Читать полностью…
🌨️#گزارش_هواشناسی_روزانه🌨️
(۱۹ اسفند ماه)
تداوم بارش‌ها در نیمه شرقی کشور
امروز از شدت بارش‌ها در نیمه غربی و مرکز ایران کاسته شده و در شمال شرق و شرق کشور رگبار پراکنده ادامه خواهد داشت.
همچنین فردا بارش‌ها در استان‌های واقع در دامنه‌های جنوبی البرز، برخی مناطق غرب، شرق، شمال شرق، مرکز و جنوب ادامه خواهد داشت.
🌬@Airplanes1Читать полностью…