59120
Антискрепа - не только книга. Антискрепа - ещё и телеграм-канал доктора экономических наук, профессора Никиты Кричевского. На связи: @peopleeconomist
В 2024 г. в России доля иностранных станков из числа закупленных для производства составила 98,3%.
Наиболее критическое положение у производителей электроники.
Сборочные линии по производству электроники сейчас на 100% укомплектованы импортным оборудованием.
И пусть мы знаем, как завозить иностранные станки, легче от этого не становится.
С начала года количество личных банкротств выросло сразу на 35%. Тогда как объем корпоративных банкротств снизился на 30%.
Все просто: процедура банкротства для «физиков» упростилась (оформление через МФЦ, сумма до 1 млн руб.), тогда как для «юриков» усложнилась.
И административно, и фискально.
Народ у нас, по преимуществу, финансово малограмотный. Ему кажется, что объявил себя банкротом – и вся недолга.
О последствиях никто не думает: а ведь лет пять придется жить с поражением в правах.
Впрочем, для русского главное – решить вопрос «здесь и сейчас».
А будущее… То ли оно будет, то ли нет.
Владимир Лисин (НЛМК) сложил с себя полномочия президента Спортивной арбитражной палаты (САП) – постоянно действующего арбитражного учреждения.
Следом уволено все руководство палаты.
Во-первых, тяжело руководить спортивным арбитражем из Германии.
Во-вторых, с чего вдруг мы по-прежнему должны судиться в Лозанне, в Спортивном арбитражном суде, а не дома.
В-третьих, как-то не комильфо, что рассмотрение спортивных споров контролирует один из героев «залоговых аукционов». Со всеми вытекающими.
Очевидно, что без министра спорта Михаила Дегтярева, выстраивающего справедливую спортивную вертикаль, тут не обошлось.
А вы говорите, новых лиц нет.
ЦМАКП полагает, что инфляция для бедных растет быстрее общей: 17% в годовом исчислении против 10%.
Вообще-то это не новость, а «старость», данный факт давным-давно признан всеми.
Есть, впрочем, нюанс: если у бедных инфляция 17%, то должны быть те, у которых инфляция находится на уровне 3-5%. Что, согласимся, нонсенс.
Но главное – в чем смысл «открытия»? В том, что более высокая инфляция «снижает эффективность социальной политики»?
Общая фраза.
Интервью с топ-менеджерами я обычно читаю бегло — все одно и то же: цифры, отчеты, корпоративная лексика. А тут — остановился. Потому что это не про банк и не про экономику, а про человека, который прошел непростой путь, не забывая, откуда он и зачем все это.
Казалось бы, я часто вспоминаю первого зампреда Сбера Александра Ведяхина в материалах о прогнозах связанных с экономической обстановкой или других новостях финансового рынка. Но в своем недавнем разговоре с ТАСС, топ-менеджер открывается по-настоящему. Интересно было изучить историю про переезд в Москву сразу после повышения, когда путь к вершине затмевали строительные работы и не гостиничные условия в съемном жилье. Но Ведяхин не жалуется, а просто рассказывает как было. И вот этот момент — он многое говорит о человеке. Не сбежал в теплое местечко, а честно работал. Или даже можно сказать впахивал.
И видно какое место занимает работа в его жизни, потому что даже в таком материале, Ведяхин назвал искусственный интеллект новой революцией, которая станет незаменимой в обслуживании клиентов. Он предсказал, что технологии понадобится всего от трех до пяти лет, чтобы раскрыться по-настоящему и изменить наше представление обо всех сферах жизни.
Прочитав интервью, в очередной раз вспомнил, что все начальники, эксперты, миллиардеры и политики — это такие же люди, как вы, я и все остальные вокруг.
Главное, что невзирая на то, какие за каждым стоят цели, мечты и переживания не стоит забывать, что такое быть и оставаться человеком.
Сегодня, в День местного самоуправления, хочу поздравить всех муниципалов, поблагодарить президента и поставить на вид многочисленной депутатской компании.
1️⃣ Власть делает очень многое, чтобы приблизить местных чиновников к людям, это, к слову, одна из задач, поставленных президентом.
Премия «Служение», проект «Муниципальный диалог», программа «Школа мэров», форум «Малая Родина – сила России» – всё это проекты, направленные на повышение качества муниципального управления.
2️⃣ Инициированные Владимиром Путиным изменения в МСУ, носят прежде всего смысловой, содержательный характер, где на первый план выходит миссия служения людям, своему населенному пункту, стране.
Мы создаем удобную, комфортную страну – и то, как будет выполнена эта цель, во много зависит от местного самоуправления.
3️⃣ Нынешние проблемы МСУ берут свое начало в 2003 г., когда был принят Закон о местном самоуправлении. Тогда Кудрин и К продавили резкое сужение источников доходов МСУ, и сейчас эта тенденция продолжается.
С одной стороны, мы возлагаем все большие надежды на местный уровень, с другой, считаем его детьми малыми, неспособными самостоятельно распорядиться финансами.
Да и почетное звание «Заслуженный работник местного самоуправления», как и другие звания, типа «Заслуженный работник науки РФ», не дают практически никаких преференций, даже прибавки к пенсии.
Ну, ничего, ничего. Поправим.
Совфед в очередной раз констатировал, что развитие регионов Сибири сдерживают сложности с транспортным сообщением.
Прекрасная иллюстрация сибирской транспортной пустыни содержится в фильме «Кончится лето» с Юрой Борисовым.
Одними деньгами проблему не решить, здесь кадры нужны. И они есть.
У нас есть «похорошевший» градоначальник со своей командой, 30 лет знакомый с президентом, поработавший в АП, а главное – уроженец тех мест.
Вот бы ему поручить решение проблемы сибирской логистики.
Говорю без сарказма и иронии.
Набирает обороты новая тенденция при рассмотрении налоговых споров – применение ст.169 ГК РФ «Недействительность сделки, совершенной с целью, противной основам правопорядка или нравственности».
Пилотный проект обкатывается в Ульяновской области, после (удачного) завершения схема, вероятно, будет масштабирована.
Суть применения ст.169 ГК РФ заключатся в обращении в доход государства всей суммы спорных сделок, а не только «скрысенных» налогов, пеней и штрафов. Например, при «обнале».
Владельцам и менеджменту стоит обратить внимание внутренних и внешних правовых служб на создающийся прецедент.
С 2026 г. в России начнет действовать новая семейная налоговая выплата для работающих родителей с двумя и более детьми.
Если семью признают нуждающейся (менее 1,5 прожиточного минимума на человека или 26,6 тыс руб.), налог будут пересчитывать по сниженной ставке в 6%.
Мало того, что это сегрегация семей по доходам, так еще и стимулирование (пролонгация) бедности. Зарабатывать больше в белую становится невыгодно.
Льгота должна быть либо для всех семей с двумя и более детьми (или хотя бы для многодетных), либо ни для кого.
Хотя бы потому, что прожиточный минимум – постыдная гайдаровская фикция.
ФАС выявила картель на сумму >444 млн руб. на торгах для нужд госучреждений Москвы и Московской области.
Речь о поставке стройматериалов, оборудования, инструментов и спецодежды.
По данным ФАС, 12 хозсубъектов одерживали манипулятивные победы на торгах.
444 миллиона при бюджете Москвы в 5 триллионов – это ради отчетности или только начало?
«Избыточная дисперсия в зале», - сказал один из спикеров.
И не понял, почему никто из задних рядов не пересел поближе.
Он же понятно сказал.
Объем рынка e-commerсе по итогам 2024 г. вырос до 12,6 трлн руб., что на 35% превышает уровень 2023 г. За пять лет сектор e-commerсе в денежном выражении вырос в 7,5 раза.
Чумовые цифры.
За пять лет под носом Минпромторга, Госдумы и классических ритейлеров выросло позитивное бизнес-чудище, перетянувшее на себя потребительское одеяло в самых разных секторах.
При этом, указанные субъекты просто не знают, что им теперь делать: то ли бороться, то ли подстраиваться, то ли конвергироваться.
Все эти персонажи ощутимо проиграли. В победителях лишь мы, простые обыватели.
Тот редкий случай, когда организационные инновации идут на пользу людям.
Минцифры может расширить на колледжи и школы требование по отчислению IT-компаниями 5% средств, сэкономленных за счет налоговых льгот.
Что станет условием сохранения аккредитации.
Поддержка может осуществляться и нематериально (кадрами?)
Чудо-начинание.
Все чаще замечаю, что девятиклассники не горят желанием продолжать схоластическую учебу в старшей школе и направляются в колледжи.
Там через 2 года и 10 месяцев они получат первую профессию, а идти им дальше или остаться при своих они решат сами.
Для IT-компаний появляется «право первой ночи», назовем это так, когда они будут присматриваться к юным мозгам уже на старте их большого пути.
Минцифры России «не видит совсем» активности от зарубежных IT-вендоров в вопросе возвращения на российский рынок. Об этом заявил министр цифрового развития Максут Шадаев.
Ай-яй-яй, Максут Игоревич, Вы явно не в тренде. По мнению Ваших коллег в правительстве, иностранцы спят и видят, как бы побыстрее вернуться в Россию.
А может, ларчик открывается тем, что иностранные IT-продавцы из России особо и не уходили?
#нампишут в продолжение этого поста.
Яндекс-карты в принципе перестали предоставлять достоверную информацию о поездках.
Недавно мне надо было доехать от Филатовской больницы на Пресне до Красных Ворот. Я забила маршрут в Яндексе, чтобы оценить время, и сильно удивилась: в выдаче не оказалось самого очевидного и простого маршрута - сесть на "Б" и проехать 10 минут по Садовому.
Вместо этого, меня повели маршрутами с двумя пересадками на метро, с двумя пересадками на наземном транспорте.
Яндекс-карты фактически обманывают потребителей, что вызывает вопрос о пользе такого сервиса в принципе. Оптимизация трафика должна, как мне кажется, происходить другими методами.
Hyundai зарегистрировал в России как минимум четыре товарных знака.
Теперь компания может производить и продавать в России машины, в т.ч., грузовые, автобусы, тракторы и тягачи.
В других заявках перечислены колеса, шины, амортизаторы и двигатели.
По всему выходит, что Южная Корея уверена в скором ослаблении антироссийских санкций.
Но тут другой вопрос: как правительство намерено защищать производителей Союзного государства?
Китай вернул США два Boeing, собранные в Китае.
Жест, конечно, в свете войны пошлин.
Самое интересное, Америка аналогично ответить не сможет.
Разве что вернет субстанции для фармы и останется без лекарств.
В «Независимой» вышла очень правильная статья Алексея Мухина (обязательно прочтите). Коллега верно подметил: коммунисты пытаются оседлать экологический протест, но на деле атакуют бизнес.
Алексей смотрит на эту тему как политолог, сигнализируя, что «лодку раскачивают влево».
Я как экономист вижу откровенное вредительство. Индустриальные парки в Данилово (Домодедовский район) и в Лесном (городской округ Пушкино) предусматривают инвестиции более чем на 160 млрд рублей и создадут 12,5 тыс рабочих мест.
Государство ежегодно будет получать более 10 млрд руб. налогов в бюджеты всех уровней.
И вот такие проекты сейчас хотят остановить.
Кроме того, инвестор индустриального парка в Данилово строит за свой счет еще дорогу длиной 9,5 км, соединяющую Симферопольское шоссе, Каширское шоссе и М-4. То есть, фактически, дублер Домодедовского шоссе, что кратно снизит пробки в районе.
И при этом псевдоборцы за народные права и псевдоэкологи требуют остановить и похожий проект индустриального парка в Лесном (это под Пушкином). Все как по шаблону с Химкинским лесом.
Кстати, нельзя сказать, что раньше экологическая поляна принадлежала только несистемщикам. На самом деле зарабатывали на этом тогдашние «системные» депутаты ГД, а теперь - иноагенты и террористы Дима Гудков и Илья Пономарев. А Чирикова была на подхвате.
Даже прайс был.
Алексей Алексеевич, не пытайтесь остановить радикальных коммуняк. Если они выбрали путь старших товарищей- «справороссов», то пусть пройдут его до конца.
Скажите, в чем тайное значение смерти Папы для нас, русских? Он имел к нам какое-то отношение? Что-то для страны сделал? Имел какое-то влияние?
Тогда почему весь день это ставится главной новостью? Поговорить больше не о чем?
Объем предложения в готовых новостройках Москвы и Подмосковья продолжает расти, что приводит к увеличению доли нераспроданного жилья.
Но цены при этом не снижаются.
Интересный поведенческий кейс бизнеса, объяснением которого русские хваленые экономисты не заморачиваются по причине отсутствия компетенций.
Вот про инфляцию потрещать или про ставку ЦБ – это пожалуйста, а про то, что «экономика на 50% - психология» увы.
В то же время профильные бюрократы продолжают рассказывать, что строительная отрасль в кризисе, и (государству) надо что-то делать.
Вплоть до выкупа квартир в госсобственность.
А может, пойти по силовому, правовому пути? Надо ведь приводить «стройку» в чувство.
Китай резко нарастил экспорт легковых автомобилей в Россию. В месячном выражении – почти втрое.
Об этом ваш профессор говорил все последние недели.
Наш авторынок затоварен «китайцами». Нераспроданными стоят авто даже 2023 г. выпуска, а ряд малоприметных китайских автобрендов и вовсе минимизируют свое присутствие.
В таких условиях рост поставок китайских авто приведет к еще большему перенасыщению рынка. Единственный путь к достижению баланса – снижение цен.
Вариант с возвратом китайских машин «на Родину» по очень многим причинам не рассматривается.
Подождем малёк.
Минэк наконец-то сформулировал свои инфляционные ожидания (в декабре 2024 г. Минэк обещал обнародовать их «ближе к марту-апрелю»).
По мнению Минэка, инфляция по году составит 7,6%. Как сказали в министерстве,
исходя из накопленной динамики конца прошлого и начала этого года, это ровно в середине диапазона, предлагаемого ЦБ (7−8%).
Трамп обвинил Китай в лабораторном происхождении COVID-19.
Скоро мы узнаем о многомиллиардных исках США к КНР.
Пока Трамп - президент, эта музыка будет вечной.
⚡️У многих сейчас есть иностранные карты (счета в банках), а то и несколько. Совершать покупки на иностранных площадках зачастую гораздо выгоднее, а некоторые товары доступнее, чем в РФ.
Однако, необходимо помнить, что налоговым резидентам, имеющим заграничные счета или электронные кошельки, до 2 июня нужно отчитаться о движении денежных средств по ним за 2024 год.
▫️Форму отчета можно найти - здесь
Как направить отчет в налоговую?
➡️через ЛК НП;
➡️по ТКС через оператора ЭДО;
➡️на бумаге лично или через представителя, на имя которого оформлена доверенность;
➡️по почте заказным письмом с уведомлением о вручении.
Когда не нужно отчитываться?
🟣если нет иностранных счетов;
🟣если ФЛ в 2024 году проживало за рубежом в совокупности более 183 дней;
🟣если зарубежные счета были открыты на территории ЕАЭС или в странах, участвующих в автоматическом обмене финансовой информацией, но при условии, что зачисление или списание по счету или остаток денежных средств на конец отчетного года не превышают 600 тыс. руб. (эквивалентную сумму в иностранной валюте);
🟣если общая сумма зачисленных на иностранные кошельки средств за отчетный год не превышает сумму, эквивалентную 600 тыс. руб.
▫️ Подписаться на Налоговичок
FMCG-производители (FMCG – продукция частого употребления) просят Михаила Мишустина не вводить госрегулирование цен.
Под обращением подписались 13 ведущих отраслевых ассоциаций.
То ли проверки с пристрастием достали, то ли левый инсайд о госрегулировании появился – мы не знаем. Факт тот, что пятые точки у производителей и ритейлеров загорелись.
Госрегулирование есть и сейчас (социально значимые продукты питания).
Ввести тотальное госрегулирование (директивное ценообразование) объективно невозможно – соответствующие институты были разрушены 35 лет назад.
Тем не менее, приятно, что бизнес наконец понял, кто в доме хозяин, и что дальше беспределить не получится.
#нампишут
Добрый вечер, меня зовут Альбина, внешняя пресс-служба S7. Хотели бы дать официальный комментарий к посту.
Информация о том, что S7 Airlines продолжает эксплуатировать самолёты с двигателями PW1100G, на которые была выпущена директива со стороны производителя, не соответствует действительности. Мы выполняем указанные в директиве требования, не используем и не выполняем перелёты на самолётах, которые не отвечают требованиям безопасности. Отметим, что также некорректна информация о том, что самолёты с такими двигателями составляют треть парка наших воздушных судов.
Мы следуем всем требованиям, которые предъявляются к эксплуатации воздушных судов, так как безопасность – наш ключевой приоритет. S7 Airlines обеспечивает необходимый объем регулярного технического обслуживания ВС и поддержания летной годности всего эксплуатируемого флота с использованием сертифицированных запчастях от проверенных и одобренных поставщиков со всеми необходимыми документами.
Просьба дополнить пост нашей позицией.
Спасибо!
Помните как семейная ипотека задумывалась в качестве спасения для семей, улучшая их жилищные условия? Но мы сейчас находимся в той точке, когда льготный проект, по идее доступный, и созданный по принципу быть доступным, превращается в недосягаемую вершину. С прошлого августа банки столкнулись с дефицитом капитала — стоимость привлечения средств поднялась на 3–4% выше ключевой ставки ЦБ.
Вместе с этим регулятор ужесточает требования к ипотечным кредитам, что вынудило банки отложить часть капитала и повысить стоимость заемных предложений. В результате, семейная ипотека превращает в еще одну недосягаемую роскошь. Условия настолько жесткие, что заемщики с высоким уровнем долговой нагрузки не могут получить кредит. Между тем, статистика показывает, что они обслуживают кредиты не хуже, чем граждане с меньшими долгами. Зачем же лишать их льгот?
Сложившаяся ситуация усугубляется макропруденциальными надбавками, введенными ЦБ, которые не улучшили качество кредитования, а только сделали ипотеку более дорогой для большинства граждан. Особенно страдают многодетные семьи и молодые пары. Другая проблема — задержки с компенсациями для банков. На фоне этого субсидии, введенные в 2025 году, скорее напоминают косметическую поправку, чем реальную помощь.
Программа, изначально задумавшаяся как поддержка, становится тяжелым бременем для многих. И если ситуация не изменится, она рискует стать просто красивым обещанием, не имеющим отношения к реальным потребностям граждан.
Когда-то в S7 было приемлемо – бюджетно, достаточно вежливый персонал, относительно новый парк самолетов. К сожалению, S7 скатилась - сервис испортился, стыковки уже не назовешь удобными, прямые рейсы из Москвы в регионы беспощадно режутся, но это полбеды. Появились серьезные вопросы к безопасности полетов, и на них менеджмент обязан что-то отвечать.
Расследование «Ленты.ру» о технических проблемах S7 Airlines в очередной раз показывает - гражданская авиация в России испытывает не просто затруднения, нет. Почти половина флота крупной авиакомпании летает в буквальном смысле на дефектных двигателях, которые были поставлены S7 в целях эксперимента, и которые производитель снял с рейсов из-за проблемности.
Картина маслом, но она была бы не полной без государственного субсидирования перевозок, которое получает S7 в неадекватно больших объемах. Не стоит ли присмотреться к более надежным перевозчикам?
ЦБ составил портрет человека с самозапретом на оформление кредитов и микрозаймов по итогам первого месяца работы механизма.
У 44% сейчас нет действующих кредитов. У 47% – есть, а у 8% имеются долги перед банками и МФО.
Во многом интерес граждан к установке самозапрета связан со страхом мошеннических действий и желанием защитить себя.
Но помимо защиты новым инструментом воспользовались и те, которые сразу после установки самозапрета обращались за заемными средствами.
На такие действия ЦБ и медиа навесили ярлыки «потребительский экстремизм», «склонность к мошенничеству», «непонимание, как именно работает новый механизм».
ЦБ, не нужно сразу обвинять людей во всех смертных грехах. Такие заемщики все так же руководствовались стремлением защитить себя от неакцептованных займов, полагая, что их личное присутствие в финорганизациях все вопросы снимает.
Это не люди плохие, это вы в разъяснительной работе вновь опростоволосились.
Вчера, стоя в очередной пробке, от нечего делать спросил у таксиста про механизм определения цены за поездку.
Ответ ошарашил: парень сам не понимает логику ценообразования у ведущего агрегатора. И, соответственно, не въезжает, как оплачивается его работа.
По Росстату, за прошлый год средняя стоимость такси-километра увеличилась на 16%. А в январе-марте 2025 г. подскочила еще на 11% по сравнению с тем же периодом 2024 г., но парень-таксист утверждает, что не стал зарабатывать больше.
Накладно становится.
Выскажу непопулярную в среде такси-сервисов мысль: не пора ли сделать этот ценник прозрачным и ввести госрегулирование цен на поездки? Тем более, что сейчас услуги такси более чем на половину агрегируются через одни руки.
Непонятно, куда смотрит ФАС: если более 50% услуг на рынке оказываются одним игроком, это, вроде как, повод ввести ценовое регулирование.
Или эта отрасль у нас живёт по каким-то отдельным правилам?