-
Путешествует дёшево и хитро. Путевые заметки в прямом эфире. Хаб для ссылок с других площадок. 🖥 de1337ed.ru 📸 instagram.com/de1337ed 📥t.me/de1337ed
✈️🇹🇷Бизнес-класс Turkish Airlines на Airbus A330
Сегодня положил на сайт подробный рассказ о перелёте в бизнесе Туркишей в Амман. Ранее у меня уже был краткий пост с ревизией сервисов. Теперь вот на базе дошли руки и до более подробного поста.
Мы много ругаем TK, и, разумеется, за дело. Но после этого перелёта у меня нет претензий к «Туркишам». Мили были потрачены не зря.
👉 https://de1337ed.ru/turkish-airlines-business-amman/
#Антон_и_самолёты
Путешествие — это стиль жизни. Часы — это его неотъемлемая часть. В @watchhobbystore собраны модели, которые подойдут и для горных троп, и для вечерних прогулок по набережной.
🌍 Стиль начинается с деталей. Найдите часы, которые подчеркнут вашу индивидуальность — подпишитесь на /channel/+uSLgVKg6C8E4ZDVi?erid=2W5zFHQ4DsN
🎲Совпадение
✈️Я тут на днях с разницей меньше, чем в неделю, попал в один и тот же самолёт! Я бы в жизни не обратил на этой внимание, если бы не его странная конфигурация. Самолёт этот — Airbus A321 авиакомпании FlyOne с регистрационным номером YR-FIC.
✈️На прошлой неделе он мне попался на рейсе в Лондон. Я сразу понял, что птичка особая: первые три ряда в ней выглядели как полноценный бизнес с реклайнерами! При том, что у FlyOne бизнеса нет. Следовательно, борт не успели реконфигурировать, либо взяли напрокат вообще ненадолго. Кроме этого, мне в глаза бросились надписи на испанском. Ну точно борт его перегнанный от другого владельца. Из других особенностей — в спинках кресел были установлены экраны IFE, что очень нехарактерно для лоукостового FlyOne. Впрочем, они и не работали.
✈️И вот сегодня снова попал на этот же борт на рейсе в Тбилиси. Я догадался, что снова полечу на нём ещё на этапе онлайн-регистрации. На схеме мест первые три ряда были отмечены в конфигурации 2-2 и подписаны как «Business». Впрочем, никакой это не «бизнес»: за удобные реклайнеры просили доплату в €50, а дополнительного сервиса на тех креслах никакого не было. В этот раз я сидел ближе к носу и видел это отчётливо. Кроме этого, в паре мест я заметил логотипы Avianca. Сейчас вот проверил по AirFleets: и реально. Борт с именем "Chișinǎu" был передан от Avianca. Только не от обычной, а от Avianca Costa Rica. Ну что за экзотика 🤌
✈️В практическом плане это означает, что под конец регистрации FlyOne есть шанс получить бесплатно самые желанные места в широких реклайнерах. Но только если рейс именно на этом самолёте и полностью забит. В случае же моего рейса в Тбилиси самолёт был почти пустой. Так что мне было сподручнее зайти на борт последним, найти свободный ряд и спокойно горизонтально подремать пару часов.
#Антон_и_самолёты
🇬🇧В транспорте Лондона очень крутой визуал.
Причём, как и у объявлений, так и у рекламы.
Просто приятно ездить и глазеть.
#Антон_и_Великобритания
🇶🇦Искусство в аэропорте Дохи
Аэропорт Дохи — это практически музей. На долгой пересадке можете использовать его как галерею современного искусства. Вот мой мини-гайд:
1️⃣🧸 "Lamp Bear"
Начнём с самого заметного экспоната. Жёлтого медведя с лампой в голове невозможно избежать в аэропорте Дохи. Это скульптура «Lamp Bear» швейцарского художника Урса Фишера. Медведь с лампой в голове выглядит абсурдно и неуместно. Но такова фишка Урса Фишера: он берёт предметы из одного контекста, и «слепливает» между собой. Кстати, сам медведь — тоже не единственный, художник сваял одновременно двух «Ламповых медведей». Бирюзовый близнец медведя из Дохи сейчас хранится в частной коллекции в Великобритании
Кстати, помните скандальную «💩Глину №4» возле ГЭС-2 в Москве? Это тоже Фишер.
2️⃣❎ Crossroads
Экран с медленно шагающими людьми, который вы несколько секунд видите при спуске из транзитной зоны — тоже искусство. Это видеоинсталляция "Crossroads" Билла Виола. Это единственная работа, которую Катар заказал специально для аэропорта. Медленно шагающие через раскаклённый воздух самые разные люди...Да, таким себя и видит аэропорт Дохи.
Работа имеет размер 23х4.3 метра. Полный цикл этого видео длится 41 минуту, но обычным пассажирам доступен только 15-секундный отрезок во время спуска по эскалатору. Единственная статичная точка в терминале, с которой можно посмотреть всю композицию, не задирая голову, — лаунж первого класса Al Safwa.
3️⃣🎨 «Untitled #93»
Наконец, настоящая жемчужина спрятана от большинства глаз. И спрятана она в том же лаунже первого класса Al Safwa. На стене прямо за малым ресепшеном висит безымянная работа Кита Харинга №93. Разумеется, оригинал. Картина огромная, практически мурал. Только на холсте.
Нахождение этой картины в Дохе — для меня самая большая загадка. Харинг — открытый гей и ЛГБТ-активист. В строгом Al Safwa, да и консервативном Катаре в целом его работа выглядит инопланетно. Интересно будет дальше понаблюдать за судьбой этого полотна.
#Антон_и_Катар
📍Брайтон, Великобритания
🌊На выходных выдался свободны день в Лондоне, который я решил потратить на прогулки вдоль моря. Для этого выбрал ближайший к кэпиталу город — Брайтон.
🚂От вокзала London Bridge до Брайтона ехать на поезде ровно час. Сейчас глубокий несезон, поэтому билеты на день туда-обратно продают по цене билета в одну сторону: за £15.5. Брайтон находится далеко за транспортными зонами Лондона, так что платить Oyster’ом или банковской картой не выйдет. Надо покупать отдельный билет.
❄️Брайтон в январе холодный. Это первое, что ощущаешь, только выйдя с вокзала. Температура вроде как в Лондоне, но ощущается градусов на 5 ниже.
⚓️Что там смотреть? Ну, набережная Брайтона и его длиииинный пирс — основная точка интереса. В конце XIX века вдоль побережья Брайтона ходил очень странный трамвай с подводными рельсами и посадкой с пирсов. Разумеется, эта нелепая конструкция не выдержала проверку реальностью, и закрылась через 5 лет. Но один пирс уцелел. Сейчас там парк развлечений.
🕺А, ну и гей-клубов в городе много. Оно и понятно: город с таким квирным трамваем был просто обречён стать Прайдоном.
#Антон_и_Великобритания
🗽Тратим мили Emirates Skywards на собственные маршруты «пятой свободы»
Я вам обещал обзор лучших способов потратить мили Emirates Skywards. Начал с жемчужины — рейсов между Сейшелами и Мадагаскаром. Но это лишь вершина айсберга. Таких маршрутов, которые Emirates выполняет между двумя странами «по пути» около десятка. Выполняет она их благодаря «пятой авиационной свободе». Не буду сейчас углубляться в этот термин. Для нас сейчас важно, что на таких маршрутах Emirates вдобавок к милям берёт адекватные сборы. А значит, на них имеет смысл тратить мили.
🫰Вот сколько будут стоить билеты на эти неочевидные рейсы в связи с недавней халявой (в экономе/бизнесе/первом соответственно):
👉 Сингапур — Мельбурн: $214/-/-
👉 Бангкок — Гонконг $48/$198/-
👉 Сингапур — Пномпень: $88/$280/$280
👉 Милан — Нью-Йорк: $165/-/-
👉 Аккра — Абиджан: $122/$239/$239
👉 Хараре — Лусака: $91/$208/$208
👉 Конакри — Дакар: $83/-/-
👉 Барселона — Мехико: $184/-/-
👉 Рио-де-Жанейро — Буэнос-Айрес: $75/-/-
👉 Ларнака — Мальта: $79/$179/$229
Прочерки стоят там, где соответствующий класс не открыт для бронирований за мили, или цена в милях больше 48.000 (максимум на аккаунт по нынешней схеееемке)
🌚 Это не все маршруты 5-й свободы Emirates. Сюда я вынес лишь те, которые особенно выгодно бронируются за мили. Например, тут нет крайне экзотического, но дорого Сидней — Крайстчёрч. Или желанного, но дорогого Коломбо — Мале. Зато очень советую присмотреться к трём направлениям Западной Африке: местная авиация там отвратительная и дорогая. Неплоха и Трансатлантика: по цене LEVEL'а вы получаете хорошую полносервисную авиакомпанию, где приятно находиться даже в экономе.
#Антон_и_мили
Все деньги ушли на DART. Поэтому ужин в Лондоне сегодня такой.
Читать полностью…
🎠Как перенести рейс Pegasus при изменения расписания?
Недавно у меня на руках были два билета от Pegasus, и в каждом из них буквально за неделю до вылета произошли небольшие переносы. Не критичные, но неприятные. Письма о переносах не предлагали альтернатив. А изменение даты на сайте в личном кабинете просило честную разницу в тарифах+сбор за изменение как при добровольном переносе. Кроме того, билеты я покупал через довольно гнусного агента (надо бы сделать о нём пост!), и агент на голубом глазу признался, что автоматически принял все изменения за меня.
Но один из билетов решил всё же перенести. И у меня получилось!
🤙Я разведал, что у Pegasus есть специальный номер телефона отдела бронирования, который занимается такими штуками. Обратите внимание, что это не тот же номер, который указан в контактах на сайте авиакомпании. Мне его пришлось узнавать дополнительно. В России этот номер — +7(495)283-92-09
🤙В один из праздничных дней я легко дозвонился и без ожидания достучался до оператора и описал свой запрос.
Операторка озвучила мне политику переносов, которую я всё никак не мог найти на сайте:
«Если изменение времени хоть одного рейса в билете больше, чем на 15 минут, то дату можно бесплатно перенести на +/-30 дней от оригинальной. Но лишь один раз.»
🐴 Что означает "Inn" в названии многих отелей?
Park Inn, Garden Inn, Holiday Inn...это только моментально пришедшие на ум сетевые бренды. А ведь по всему миру разбросаны тысячи и тысячи других отелей с этими тремя весёлыми буквами в названии. Так что же они значат?
Большого секрета тут нет. Inn — это устаревшее слово из британского английского языка. Означало оно место для ночлега посреди дороги со стойлом для лошади. Как правило, Инны имели размер чуть больше обычного частного дома, управлялись одной семьёй, в нём же и жившем, и имели очень базовые услуги типа завтрака. Одним словом, британский конный мотель.
Сегодня слово Inn помещают в названия бюджетных брендов сетевых отелей. Тем самым подчёркивают: роскоши не ждите, это просто нормальное место для ночлега. Хотя некоторые «Гарден Инны» уже выросли выше 40 этажей и берут деньги за парковку.
Что же касается несетвых отелей, то тут уж это слово лепят куда ни попадя. Оставим его употребление на совести менеджмента
📸На фото: Hilton Garden Inn в Торсхавне, Фарерские Острова.
#Антон_и_отели
🇶🇦💰Два интересных факта про валюту в Катаре: катарский риял (QAR)
1️⃣ У Катара и Дубая 5 лет была общая валюта. Да-да, именно Дубая, не ОАЭ. Она так и называлась: Риял Катара и Дубая. Просуществовала она 5 лет: с 1968 до 1973 годы. В те годы Договорной Оман уже разваливался, а Объединённые Арабские Эмираты ещё не сформировались. Эмиры и шейхи вступали в причудливые союзы, даже если между их землями не было сухопотной границы. Ну и вот Эмиры Катара и Дубая договорились об общей валюте. Сейчас такие банкноты можно найти лишь на аукционах.
2️⃣ В 2017-м году практически все страны Залива поссорились с Катаром. (ref.: «Катарский дипломатический кризис»). У этого было много последствий, но одно из них было совсем курьёзным. В один из дней Катар решил обесценить запасы своей валюты у соседей и буквально одним днём ввёл в обращение новый образец купюр. А старый дизайн банкнот постановил считать недействительным. После такого выкрутаса курс катарского рияла «рухнул» (то есть, упал на 0.1% за день, что для мега-стабильного рияла было шоком). Изменения откатили, но новый дизайн банкнот всё же выпустили планово, в конце 2020-го года, когда кризис закончил свою острую фазу.
#Антон_и_Катар
#Антон_и_деньги
🪆 Ахаха, то есть мяу. Оказывается, Pearl Lounge в Хургаде не впускает с посадочными в РФ
Интересно, почему так? Вряд ли дело в куче купленных проходок. Такие требования есть не только в российском приложении EveryLounge, но и в буржуйском LoungeKey. При этом, Every Lounge запрещает проход по всем прямым рейсам в РФ, а LoungeKey ограничивает только чартерных пассажиров.
А вот в DragonPass такого ограничения нет (хотя, насколько мне известно, EveryLounge перекупает проходки у DragonPass)
Что характерно, в Pearl Lounge в Шарм-эль-Шейхе таких ограничений тоже нет 🌚
#Антон_и_лаунжи
Сорри, я тут немного ошибся в двух предыдущих постах про мили Emirates.
Как оказалось, приветственные мили теперь больше не пуллятся в общий семейный счёт. Но вот транзакции от партнёров (в том числе, за бронирование отелей) — да, ещё собираются. Эта ошибка не обесценивает всю схему, но немного меняет цену мили: она теперь стоит в лучшем случае не 0.33 цента, а 0.43.
Но и это выгодно! Я обновил цены в примере между Сейшелами и Мадагаскаром. Билет в первый класс хоть и подорожал на $50, но отныне стоит $215, а это ещё вполне АААА! Кроме того, из-за квантования бонуса с большим шагом, в денежном выражении бизнес и первый будут стоить одинаково :)
Новые примеры выгодных трат миль Emirates я соберу уже с обновлёнными ценниками
#Антон_и_мили
🌞Доброе утро из аэропорта Стамбула Сабиха Гёкчен!
🌚Этой ночью после фантастически неудобного перелёта я опробовал спальные капсулы Kepler в международном терминале «Сабихи». И должен сказать, это имба! Почему я раньше сюда не заходил на длинных пересадках?
🛌За списание одной проходки по LoungeKey дают на 3 часа персональное спальное купе, шкафчик для хранения, доступ к душу и небольшому лаунжу с напитками. Спальное место достаточно продуманное, нехалтурное, и в нём действительно легко спится
Хотя приколы как с капсулой, так и с регистрацией тоже есть. Но думаю распишу уже в большом посте на de1337ed.ru. А пока однозначно могу сказать, что не надо бояться длинных и ночных пересадок в SAW с безлимитным LK.
Отец знакомого работает в Agoda. Сегодня срочно вызвали на совещание. Вернулся поздно и ничего не объяснил. Сказал лишь собирать вещи и бежать в магазин за энтеросгелем на две недели. Сейчас едем куда-то в направлении аэропорта по шоссе Шейха Зайида. Не знаю что происходит, но мне кажется началось...
Читать полностью…
🏝️Только 20 дней, до 12 февраля, Аэрофлот предлагает горящие билеты к морю за 1000 миль
Разумеется, к билетам надо будет доплатить сборы, и они...не символические. Порой чартерные блоки на тех же рейсах будут дешевле. Но если хотите лететь регуляркой, на нормальной авиакомпании и с нормально выбитым билетом — по ряду направлений это имеет смысл. Тем более, в акции участвуют и прямые рейсы из регионов.
😎Вот примеры направлений и цен:
- Москва — Сейшелы (37 663 ₽ + 1 000 миль)
- Москва — Мале (27 261 ₽ + 1 000 миль)
- Москва — Дубай (13 426 ₽ + 1 000 миль)
- Москва — Абу-Даби (13 426 ₽ + 1 000 миль)
- Владивосток — Бангкок (19 081 ₽ + 1 000 миль)
- Сочи — Дубай (13 252 ₽ + 1 000 миль)
- Иркутск — Бангкок (17 062 ₽ + 1 000 миль)
- Красноярск — Санья (15 682 ₽ + 1 000 миль)
- Хабаровск — Санья (16 020 ₽ + 1 000 миль)
- Новосибирск — Санья (15 949 ₽ + 1 000 миль)
- Красноярск — Бангкок (18 934 ₽ + 1 000 миль)
- Екатеринбург — Пхукет (22 181 ₽ + 1 000 миль)
- Екатеринбург — Гоа (19 880 ₽ + 1 000 миль)
- Санкт-Петербург — Анталья (12 828 ₽ + 1 000 миль)
- Санкт-Петербург — Дубай (12 965 ₽ + 1 000 миль)
- Москва — Санья (22 086 ₽ + 1 000 миль)
- Москва — Варадеро (25 088 ₽ + 1 000 миль)
Жирным выделил наиболее интересные на мой взгляд варианты
👉Полный список акционных направлений тут
📆 Даты перевозки: с 24 января по 12 февраля
#Антон_и_билеты
🌚 Если вдруг кому посреди ночи захотелось вырезать гланды не через рот, у меня для вас интересный Билет Дня
✈️Из Москвы в Стамбул с 30 кг багажа (!) в пиковые майские и летние (!!) даты за $47 (!!!).
Но что самое интересное...пересадка в Кувейте! Летит кувейтский лоукост Jazeera Airways
Да, я знаю, что бывает Победа за 2-3 тысячи. Но она по такой цене обычно горит и без багажа. А тут не горит, топ даты, и включено много багажа.
📆Даты: с начала мая и до конца расписания (до конца октября). Больше всего дат в мае, в том числе, на праздники. Летом и осенью лишь по 3-4 даты в месяц
🇰🇼Я летал Джазирой, мне понравилось. Правда, пересадка в их терминале в Кувейте — тоска. А визы в паспорт РФ они пока выдают ооочень со скрипом. Но если к маю начнут выдавать е-визы, то можно будет использовать эти билеты как заброс в Кувейт. А оттуда вы уже спокойно выберетесь виззом в Абу-Даби
#Антон_и_билеты
🌚Халява с Club Avolta становится...ещё лучше!
Слушайте, я уже не знаю, где дно у этой программы лояльности. Практически каждую неделю статус в Club Avolta становится всё полезнее и полезнее. И вот ещё три обстоятельства, которые я узнал про неё на днях.
1️⃣🛎️ Во-первых, статус Club Avolta, похоже, мэтчится ещё и в отели Best Western
Подписчик поделился со мной своим опытом. Говорит, отправил им примерно такое же письмо, как и в Radisson, но с номером в BW. И статус дали за три часа! Я сам проверил — мне тоже дали.
👉Адрес почты и более подробные условия мэтча в Best Western — на этой странице.
Только имейте в виду, что мэтч Avolta <-> BW не гарантирован. Могут и отказать. Но пока что работает.
Сам Best Western — так себе сеть отелей. И статус их практически бесполезен в наших географиях. Зато Best Western, в отличие от Radisson, намного легче мэтчится в Hilton. А про Hilton вы часто спрашивали. Вот, его можно обрести такой многоходовочкой, через BW.
2️⃣ Во-вторых, Radisson увеличил приветственный бонус для новых учатников Radisson Rewards в 5 раз (!)
Теперь Radisson даёт 5000 поинтов после первого стея с новым аккаунтом по приглашению. Раньше давали всего 1000.
👉Для получения бонуса надо регистрироваться по этой ссылке.
Вообще, 5000 поинтов — это ерунда. Если простыми словами, то это скидка в $10 на второе бронирование. И эта скидка суммируется со скидкой по Discount Booster для Radisson VIP. Приятно, но не АААА.
Так что если вы уже зарегистрировались и смэтчились в Radisson, то потеряли немного (впрочем, возможно, получится смэтчить Avolta ещё раз и на новый аккаунт, дерзайте, если $10 того стоят лично для вас 🌚)
Но если ещё не регистрировались — сделайте это как можно скорее. Сколько будет длиться акция — неизвестно.
3️⃣ Ну и в третьих... лёгкое получение топ-статуса в Club Avolta всё ещё работает. Если у вас есть статусы — мэтчите их в Club Avolta, пока дают.
😎А если статусов нет, но всё равно хочется иметь все плюшки Club Avolta (статус Radisson VIP, скидку в 10% на все товары в Duty Free, статус в Sixt) — напишите мне в личку @de1337ed.
Обходные пути до сих пор существуют, а из обратившихся ко мне отказа не получил никто 🌚
Если вы писали ранее, и мы на каком-то моменте остановились, то для вас условия не поменяются.
#Антон_и_статусы
🇸🇬🇦🇹 Новое европейского направление у сингапурского лоукоста Scoot: Вена
✈️ Приятно видеть расширение азиатского дальнобойного лоукоста в Европу! К двумя уже существующим направлением, Афинам и Берлину, добавляется третье — Вена. Билеты уже в продаже. Минимальная цена в честь открытия маршрута — €199. Да, это, конечно, не бизнес за $81, зато намного надёжнее.
🇬🇧Кроме того, птичка мне нашептала, что Scoot собирается открыть рейс и в Лондон. И птичка считает, что рейс в Лондон станет продолжением рейса в Вену. Кроме того, птичка даже думает, что между Лондоном и Веной появятся рейсы «пятой свободы», как сейчас есть между Берлином и Афинами. Они недорогие, кстати, от 70 SGD.
#Антон_и_самолёты
🧸Hampton Old Street London [Hilton Gold]
Первые ночи в Лондоне я решил провести в новеньком «Хэмптоне» на границе Сити и Шордича: очень удобная локация, если прилетать в Лутон прямо перед выходными 🌚
🤷♂️🛎️Ранний заезд и приоритетная регистрация
Я прибыл в отель около полуночи, так что не пользовался ранним заездом. Да и фаст-треком на регистрацию тоже: я заранее получил электронный ключ в приложении.
❌⬆️Апгрейд
В Hampton Old Street лишь одна категория номеров, так что апгрейдить особо некуда.
Большинство негативных отзывов про отель связаны с номерами «в подвале» без окон. К счастью, благодаря онлайн-чекину я смог выбрать себе комнату на верхнем этаже и избежал этой проблемы. Впрочем, окна выходят прямо в окна другого жилого дома, так что толку от них мало.
Номер, кстати, мне очень понравился. Да, он тесноватый, но он не был грустным как в ибисах. Пространство использовалось очень разумно и остроумно. Да, в номере не было шкафа, зато сейф хитро спрятали в ящик над холодильником. Да, здесь не было полноценного рабочего стола, зато был журнальный столик, который ловко превращал диван или кровать в рабочее пространство. Новизна отеля проявлялась и в мелочах типа USB-запрядок (в т.ч. и Type-C). Если надо ехать, а не шашечки, то к номеру ноль вопросов. Не каждый «Хилтон» так удобен для работы.
✅🎁Приветственный подарок
На ресепшене я без проблем получил свои снек и напиток, положенные статуснику в бренде Hampton. Причём их предложили проактивно, когда я пришёл решать другой вопрос. Молодцы!
✅🍳Завтрак
В Hampton завтрак положен всем. Фишка бренда, вафельница, была на месте. В остальном, самый стандантный британский завтрак. Скрэмбл был как из порошка, а всё остальное — съедобно. Шоколадные круассаны — даже вкусными. Заправиться в начале дня можно.
✅👋Поздний выезд
Во время обращения на стойку мне проактивно предложили и поздний выезд. До 14 часов, как и полагается. Я им не пользовался, но зафиксируем для протокола.
👍Образцовый «Хэмптон»! Тот случай, когда «бюджетный» — не значит «плохой».
#Антон_и_отели
🥳 5К
5К — это не только одно из самых желанных мест в Qsuite у окна. Это ещё и вы.
Сегодня вот проснулся и обнаружил, что в канале уже устойчивый 5.000+ подписчиков. Спасибо вам!
⭐️Если у вас есть Telegram Premium — поздравить канал можно бустом.
Когда наберём достаточно бустов, смогу выкладывать сториз. Там не будет спама типа «смотрите чё я поел» (для этого есть инстаграм).
⚡️В сториз я намерен выкладаывать ААААкции, схЕЕЕЕмки и прочие штуки, где действовать надо быстро. Чтобы оно не терялось в ленте. А то уже был запрос на какой-то способ уведомлений о чём-то действительно важном. У нас в чате даже стало локальным мемом «Создай уже канал "Антон и <whatever>"». Но, по-моему, сториз — изящнее, чем отдельный канал.
👉 В общем да, есть твёрдое намерение продолжать в том же духе. Оставайтесь.
🚝DART, Luton Airport
Вчера опробовал DART. Это такой беспилотный поезд, который связывает лондонский аэропорт Luton и ближайшую ЖД-станцию Luton Airport Parkway. Летом расстояние от аэропорта до этой станции я проходил пешком. А вчера вот мне надо было добраться в Сити как можно быстрее. Поэтому выбрал самый очевидный путь.
🫰 Билет стоил £4.9. Купить можно у входа на станцию, оплатить можно картой. При входе на станцию со стороны аэропорта турникета нет. Турникет есть только на станции возле железной дороги. Ну логично: когда у поезда всего одна остановка, одного турникета ему и хватит. Кстати, на сайте NationalRailway можно сразу купить билет из аэропорта, который уже будет включать в себя DART. Но выгоды в этом я не увидел: покупать билет на DART отдельно даже выгоднее.
Поезд идёт всего 4 минуты, а значит, сжигает деньги со скоростью 153 рубля в минуту. Прямо как диал-ап интернет, когда ты забыл купить карточку в конце месяца. (олды тут?)
Дороже только бизнес-класс Heathrow Express.
🚝В самом поезде ничего особого. Он мне напомнил, скорее, не метро, а поезда внутри аэропортов Дохи или Гонконга. Примерно такая же форма, такая же конфигурация скамеек. Только почему-то пришлось за него заплатить. Ну, трат бояться — в Лондон не ездить.
#Антон_и_Великобритания
🛎️Две новости про программу IHG One Rewards
🛬Во-первых, как и в прошлом году, IHG устроили «мягкую посадку» своим экс-статусникам. И вот снова мне продлили статус IHG Platinum Elite ещё на год. Хотя в прошлом году у меня было всего два стея в этой сети. Как и в прошлом году, скажу: «ну пусть, лишним не будет». Проверяйте и свой статус: вдруг остался, у кого был.
🏷️Во-вторых, сегодня началась распродажа поинтов IHG One Rewards. Поинты продаются с бонусом в 100%. Это максимальный бонус, который бывает у IHG. Цена поинта на этой распродаже — 0.5 цента. Соответственно, отели за 10.000 поинтов будут стоить $50.
Поинты будут продаваться с таким бонусом до 31 января.
#Антон_и_отели
🚍 Междугородний транспорт в Катаре
Сегодня подробнее расскажу, как перемещаться по стране без автомобиля.
А вариант тут ровно один — автобусы компании Mowasalat.
📍Куда можно доехать?
Автобусы Mowasalat ходят из Дохи на север страны (Al Khor, Al Ruwais), на запад (Dukhan), и на юго-восток, к границе с Саудовской Аравией (Abu Samra)
Полная карта маршрутов и расписания — тут.
Дальние междугородние маршруты имеют префикс "R"
Кроме этого, советую скачать приложение Karwa Bus. Оно не очень интуитивное, но там, например, можно посмотреть движение автобусов онлайн.
🫰Как платить?
Для проезда на автобусах Mowasalat потребуется транспортная карта. Её можно купить в любом терминале автобусной компании в Дохе. Я, например, купил на терминале Lusail.
Карта транспорта Дохи (которой оплачивают метро и автобусы в городе) не подходит! При этом, часть городских маршрутов в Дохе обслуживает Mowasalat, и там можно платить двумя картами. Но в междугородних — нет
Карта будет стоить 30 QAR ($8.2), 20 из которых уже будут на счету. Пополнять карту в автобусе или платить кешем не получится: у водителя есть только терминал для считывания карт. Перед поездкой на карте должно быть минимум 7.2 QAR. При выходе из автобуса надо прокатить карту ещё раз, и часть этих денег вернётся в зависимости от расстояния. У меня ни разу не списывали более 4 QAR за поездку.
😵💫Как впечатления от катарских автобусов?
Уфф! Это не самый роскошный экспириенс
Автобусы едут не по трассам, а по дублёрам трасс и деревням. И в некоторых посёлках делают крюк. От того автобус часто поворачивает и тормозит. При этом, все манёвры резкие. Разогнаться и тормознуть — это прям скрепа. От того поездка получается некомфортной и медленной. Например, дорога от Al Khor до Lusail, которая на резвой машине по трассе занимает минут 20, на автобусе — чуть больше часа.
#Антон_и_Катар
⚡️Билет дня: из Нью-Йорка в Париж за €69
Взять РТ на Пхукет за 12 тысяч вы сегодня не успели, а вот на этот билет ещё успеете
📅Летит JetBlue, есть дюжина дат с января по апрель
📍Чуть подороже можно вылететь из Бостона или прилететь в Амстердам или Лондон
👉 Пример на Google Flights. Если регион сбросился — выбирайте США, он даёт минимальную цену через агента ly.com
#Антон_и_билеты
Съесть стейк или суши как в Al Mourjan? Запить Piper Heidsieck или Drapier как в The Pier?
Этих и других вопросов у вас никогда не возникнет в новом бизнес-зале аэропорта Ставрополя. Сколько это звёзд по Skytrax?
💎ААААА! Первый класс Emirates за $165!!
Я начал писать гайд по выгодной трате миль Emirates Skywards, и нашёл настоящий бриллиант. Он заслуживает отдельного упоминания.
Благодаря ныншней халяве с милями Emirates Skywards и пятой свободен между Сейшелами и Мадагаскаром можно улететь из Маэ в Антананариву:
- За $70 в экономе
- За $140 в бизнесе
- За $165 в первом классе (!) (и у вас останется ещё 5000 миль в запасе)
Кто хоть раз пытался собрать маршрут на Мадагаскар, понимает, как это выгодно даже в экономе. А уж First Это вообще самый дешёвый в жизни, что я видел. Не щёлкайте клювом, такая халява долго не живёт! Рейсы между Сейшелами и Мадагаскаром открылись только этой осенью, так что ценник наверняка скоро подправят
#Антон_и_билеты
В Шарм-эль-Шейхе немало торговцев барахлом титулуют себя «не жмот». Не знаю, кто первый это придумал, но практика разошлась по всему большому Шарму.
Забавно, что магазинчики с плашкой «не жмот» выглядят РОВНО как места, где тебя хотят нагреть.
Так что, верим?
#Антон_и_Египет
🌚ААА! Лёгкий способ купить мили Emirates всего по $0.0033 за штуку (60.000 миль за $200)
🛎️Помните, я вам уже рассказывал про платформу Rocketmiles? Ну та, которая даёт мили за бронирования отелей? Так вот, сейчас появилась возможность благодаря Rocketmiles быстро набить 60.000 миль Emirates Skywards за $200.
Делаем так:
1️⃣ Регистрируем 8 аккаунтов в программе Emirates Skywards. При регистрации указываем промокод CONDOR, который автоматически даст 2.000 приветственных миль
2️⃣ Объединяем аккаунты в единый семейный счёт. Теперь «глава» вашей «семьи» имеет в распоряжении 16.000 миль. Уже неплохо! Но с такой пачкой миль мало что можно сделать, идём дальше
3️⃣ На сайте https://www.emiratesskywardshotels.com/ находим любой недорогой отель с плашкой «5,000 promo bonus applied». Этот сайт — эмирейтсовская обёртка вокруг Rocketmiles, внутри тот же самый сервис.
Бронируем там этот дешёвый отель и предоплачиваем картой Visa. И так 8 раз: по одному разу для каджого аккаунта. Самый дешёвый подходящий отель я нашёл в индонезийском городе Bandung: он стоит $25. За бронь дадут 5500 миль.
🤓 Тривия:
- Промокод CONDOR из шага 1 действует до 31 марта
- Акция по бонусным милям за отели действует до 31 марта
- Жить в отеле необязательно! Главное — предоплатить картой Visa
- Мили начислят в течение 2 недель после стея. Или «стея». На деле — дня через 3-4.
Итого на семейном счету образуется (2,000 + 5,500)x8 = 60.000 миль Emirates Skywards
🫰Куда их можно потратить? Ведь программа Emirates Skywards невероятно скатилась. Брать в ней бизнес за мили практически бессмысленно: сборы зачастую выше цены денежного билета. Но всё же три применения этим милям есть:
1️⃣ Самый базовый эконом на короткие и средние дистанции
2️⃣ Апгрейды в бизнес/первый класс из высоких тарифов эконома/бизнеса
3️⃣ [Очень редко] Cash+Miles
Если интересно, в отдельных постах на конкретных примерах посчитаем, когда это может быть выгодно.
А пока давайте искать другие недорогие примеры жилья на платформе https://www.emiratesskywardshotels.com/ 🌚
#Антон_и_мили