3530
Дарья Беседина, депутат Мосгордумы в 2019-2024 годах. Архитектура, политота, моё ценное мнение. Мой сайт https://besedina.moscow/, для связи @llevellin
Минтранс Московской области: трамвай в Путилково не знаем, не слышали, не планировали.
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Собственно, на этом изложение ответа можно и завершить — в области случился полный уход в отрицание. В Москомархитектуре хотя бы попытались аргументировать свою позицию, а областной Минтранс просто решил, что достаточно напечатать волшебные слова «не предусмотрено».
В связи с этим я вот что хочу сказать. Да, легко отмахнуться от депутата Мосгордумы, у которого, к тому же, вот-вот закончится каденция. Но вот разобраться таким же манером с Путилково не выйдет! Там уже живут 30 000 человек, и это число будет только расти — на Яндекс.картах любой желающий может увидеть очередные строящиеся многоэтажки. Подавляющему большинству жителей Путилково нужно регулярно ездить в Москву, и уже сейчас сочетание автобусы+автомобили еле справляются с пассажиропотоком.
А что будет, когда Путилково дорастёт до 50 000 жителей? До 80 000?
Гигантские пробки, длинные хвосты на автобусных остановках, сильнейшая транспортная усталость… Да это всё и сейчас есть, но станет лишь хуже.
Трамвай способен всё это вылечить. Вообще-то он нужен был в Путилково ещё позавчера, но послезавтра он станет ещё нужнее.
Так что никуда от него не деться. Как, кстати говоря, и от центрального участка жёлтой ветки метро, и от трамвая в Бирюлёво. Они нужны городу, и однажды мы с вами на них прокатимся. Может, даже, с ветерком!
А давайте о бюджете Москвы поговорим?
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Бюджет, как вы прекрасно знаете, — это самый важный документ, который Мосгордума принимает ежегодно. За прошедшие пять лет каждую осень я посвящала работе с бюджетом тонны часов и рассказывала об этом в десятках постов. Конец нашего созыва — прекрасный повод окинуть взглядом все наши бюджетные дела. Как бюджет принимали? Как деградировала процедура? Что предлагала я и что — коллеги? И как бы всё это работало в здоровой политической системе? Обо всём в только что вышедшем ролике: https://youtu.be/qCVzzFf3yEM
Уже через час начнём стрим! Обсудим насущное, отвечу на ваши вопросы — приходите: https://www.youtube.com/watch?v=lbYYVq6FPYA
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Послезавтра будет стрим!
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Давненько их не было, правда? Вот в воскресенье снова постримим. Будем собирать средства на работу моего ютуб-канала осенью и, конечно, пообсуждаем транспортно-урбанистические новости. Приходите в 18:00 воскресенья, перед началом стрима я вам ещё напомню: https://www.youtube.com/watch?v=lbYYVq6FPYA
Сегодня в эфире — новости!
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Мы тут решили поэкспериментировать с форматами роликов и собрали для вас дайджест транспортных и урбанистических новостей. В первом выпуске рассказываю и про самокаты, которые некоторым очень хочется запретить, и про сомнительное метро, и позитив про трамвай. Включайте, смотрите и обязательно напишите в комментариях, как вам наш эксперимент: https://youtu.be/0UbVCEC2vIM
Что там с 15-минутным городом?
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
В 2021 году я уже рассказывала на своём канале о концепции города, в котором у каждого жителя есть абсолютно всё необходимое в пешей доступности. Тогда это ещё была скорее теория. Но с тех пор сразу несколько городов в разных частях света стали буквально воплощать её в жизнь! Что получилось в Париже? А в Пусане? Расскажу об успехах 15-минутного города и в целом напомню его основные принципы, включайте: https://youtu.be/BIzUEfVwQ_o
Самая адская московская жара уже прошла. В начале июля было тяжко выносить эти тропики, правда? А в Европе температура и вовсе только растёт...
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Прогресс, тем временем, не стоит на месте: человечество уже придумало множество способов облегчить себе жизнь, не покидая город на период пекла. Задача мэрии здорового человека — внедрить эти способы в жизнь и сделать город комфортным круглый год. А что за способы-то? Вот в ролике и расскажу: https://youtu.be/q6yCcwYK49A
Мой Ютубчик доехал до метро!
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Где метрополитен появился? А как он оказался в нашей стране? Почему метро — вовсе не панацея от всех транспортных болезней? Всё в ролике, посмотрите: https://youtu.be/PA6H1UdM9DY
Это электробус!
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Кто их придумал и где? Почему на долгое время концепт электрического автобуса оказался где-то в нижнем ящике стола с изобретениями человека? Каким образом начался ренессанс электробусов? Захватят ли они в итоге мир и какую зарядку выбрать? Включайте, всё расскажу: https://www.youtube.com/watch?v=cI8STxIg7L4
Напоминаю, что я очень люблю трамваи!
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
И сегодня о них — исторический ролик. Кто придумал трамвай? А электрический, привычный нам? Почему трамвай погрузился во всемирную депрессию, а затем начал возрождаться? Всё расскажу, включайте: https://youtu.be/x3c_2IaaU_I
Каждый год при обсуждении бюджета Москвы я предлагала профинансировать строительство полноценной велоинфраструктуры в Москве. Почему вообще возникла необходимость в специальных поправках к бюджетам?
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
В этом ролике сначала расскажу, когда в Москве появились велосипеды и первая велодорога, а затем — почему целые десятилетия о велоинфраструктуре в Москве никто особенно не думал, да и сейчас власть к ней относится снисходительно: https://youtu.be/rD-oqAgbff0
36
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Так случилось, что мне в самом юном возрасте сообщили, что родилась я в год дракона. Что, конечно, неимоверно круто! Целый дракон же! Ну и что, что он животное мифическое, я-то совсем не мифическая и очень даже настоящая, и крута, как дракон. И измерять успехи жизни дюжинами лет — это тоже ого-го. За 12 лет жизнь меняется радикально. В 12 я мечтала о том, какой буду в 24: сильной, независимой, деловой, быстрой, красивой. В 24 я себя обнаружила несколько потерянной и как-то не успевшей добиться успешного успеха. Это сейчас я понимаю, что успешный успех — это обманка. Тогда я пообещала взять себя в руки и получше добиваться.
Кажется, получилось. Да, успешный успех так и не пришёл. Тут не хватает, там не успела, да и стабильности и почвы под ногами что-то в последнее время как-то не хватает, что ли. Но зато я намного лучше понимаю, что я хочу, что мне нравится. Вокруг меня замечательные люди: яркая, энергичная и искренняя команда, прекрасные друзья. Я занимаюсь тем, что я люблю.
Впереди новые 12 лет. Они, конечно, будут другими. Вот-вот закончится пятилетняя глава «Депутат Мосгордумы». Впереди — что-то неясное, немного пугающее, но однозначно интересное. И я смело в это будущее смотрю!
«Вот собьют, тогда и приходите».
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Это, судя по всему, теперь неофициальный девиз ЦОДД.
Очередной пример того, как его сотрудники спохватываются только после произошедшего ДТП и моего обращения об этом — Веерная улица. Из соцсетей я узнала, что местную жительницу недавно чуть не сбил водитель-лихач прямо на пешеходном переходе у автобусной остановки. Я, естественно, сразу же обратилась в ЦОДД и предложила Веерную улицу успокоить. Там всего через две недели со мной согласились, решив приподнять этот самый переход. Теперь нужно согласие Префектуры, надеюсь, его скоро получат.
Хорошо? Разумеется! Однако я хочу обратиться к сотрудникам ЦОДД не на депутатском бланке, а вот прямо здесь.
Удачно, что я узнала о происшествии. А если бы оно прошло мимо меня и моих коллег? О Веерной улице что, никто бы не подумал? А о Лобненской? А о злополучной улице Образцова?
И это только самые свежие примеры. Среди моих переписок можно отыскать немало похожих случаев.
Уважаемые сотрудники ЦОДД! У меня совсем скоро закончатся депутатские полномочия, и я сомневаюсь, что в новом созыве Мосгордумы кому-то всерьёз будет дело до нулевой смертности и безопасных улиц. Самое время вам переходить от реактивности к проактивности. Не дожидайтесь новых аварий и обращений, проанализируйте по уже имеющимся данным самые опасные участки дорог и перекрёстки, составьте их список, включите туда заодно прямые и широкие улицы и начните методично их исправлять.
Как — вы и сами прекрасно знаете.
Что мы знаем о детских площадках?
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Как должна выглядеть современная детская площадка, из чего она состоит? Для кого их вообще нужно делать (спойлер: совсем не только для совсем маленьких детей)? Обо всём расскажу, включайте: https://youtu.be/g4AMbSpIqug
Первый ответ по трамваю в Путилково: сложно, дорого, лень.
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Собянин, как и всегда, не стал отвечать лично и переслал наше обращение в Москомархитектуру. От этого ведомства я уже давно ничего хорошего не слышала, и нынешний ответ исключением не стал.
В заголовке я его суть уже уместила. Если чуть подробнее — раньше о трамвае из Москвы в Путилково никто не думал (ну разумеется), рельеф, понимаете ли, сложный, значительные затраты… Вот аргумент про затраты смотрится особенно трогательно, если вспомнить о полутриллионном московском бюджете только на строительство и обслуживание дорог. В общем, зачем работать и находить оригинальные решения, если можно не работать!
Однако в последнем абзаце Москомархитектура вспомнила, что с 2016 года в Схему транспортного обслуживания области вписана перспективная линия ЛРТ (то есть скоростного трамвая) из Химок через Куркино и Путилково в Митино и Мякинино. ЛРТ это периодически всплывает в речах и обещаниях чиновников уже давно, но до сих пор все их рассуждения не привели ни к проектированию, ни к, тем более, строительству этой фантомной линии.
Ждём теперь второй ответ, из области — что же там напишут о трамвае в Путилково?
Приглашаю на встречу!
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
20 сентября в Нови-Саде и 21 сентября в Белграде поговорим о том, каково быть оппозиционным депутатом-урбанистом и спикером крупнейшего урбанистического НКО. Расскажу о том, как выглядит столичная Дума изнутри, как депутаты реагируют на предложение снизить скорость и построить уже наконец велодорожки. Расскажу, что удалось сделать за 5 лет, а что — не удалось. Приходите!
Вход платный, деньги пойдут на аренду зала и другие организационные нужды. Стоимость билета 2 000 динар/20 евро, оплата наличными на месте. А еще мы подготовили спонсорский билет: за 12 000 динар/100 евро мы отправим вам книгу Вукана Вучика «Транспорт в городах, удобных для жизни» и открытку с моим автографом. Бонус — доступ в чат крупных спонсоров моего Ютуб-канала!
Обязательно регистрируйтесь:
Нови-Сад 20 сентября https://besedinamoscow.timepad.ru/event/3023564/
Белград 21 сентября в 17:00 https://besedinamoscow.timepad.ru/event/3023440/
До встречи!
Начинаем! https://www.youtube.com/watch?v=lbYYVq6FPYA
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Москве нужны краски!
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Да и не только Москве, а вообще любому городу. Как вы уже догадались, сегодняшний ролик — об уличном искусстве. Я много раз писала на эту тему в своём блоге, но и Ютубу нужен такой контент! Что придумали в мире, как дела у Москвы и что я предлагала в Мосгордуме — рассказываю в видео, включайте скорее: https://youtu.be/dRKYSFg_4c8
Поздравляю с Днём флага! Этому празднику уже 30 лет. А откуда он взялся?
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Дореволюционный триколор с 1988 года стали использовать на своих митингах демократические активисты. С каждым годом и месяцем он становился всё популярнее, и на первом Съезде народных депутатов РСФСР в мае 1990 года уже никого не удивляло, что десятки депутатов на рабочих местах поставили маленькие флажки. Они появлялись и в кабинетах прогрессивных министров.
Правда, до всеобщего согласия было ещё далеко. Консервативные депутаты голосовали за то, чтобы флажки со столов коллег-демократов убрать;
Совет министров, согласившись в целом с идеей замены красного флага на трёхцветный, на пару с депутатами завёл по этому поводу многомесячную канитель; даже Ельцин в июне 1991 года не решился включить новый флаг в свою предвыборную программу, сравнив это политическое высказывание по силе с захоронением Ленина, и отложил вопрос на «после выборов». Затем, конечно же, обсуждение вновь перенесли — на осень.
Но в августе, во время реакционного путча, яркий бело-лазорево-алый флаг сам собой, безо всяких официальных решений, стал символом гражданского сопротивления диктатуре. После победы над путчистами, прямо утром 22 августа, Верховный совет принял постановление с таким текстом:
«…считать исторический флаг России — полотнище из равновеликих горизонтальных белой, лазоревой и алой полос — официальным Национальным флагом Российской Федерации»
Через пару часов триколор уже развевался над Белым домом.
Осенью формулировку из постановления добавили в Конституцию. Но ещё через два года, в совершенно новом тексте Основного закона, появился более строгий бело-сине-красный флаг с соотношением сторон 3:2 вместо 2:1.
А в третью годовщину путча, в 1994 году, Ельцин указом установил новый праздник — День флага — именно на 22 августа.
Сейчас это один из немного наших праздников с демократическими корнями. Правда, мне всё-таки больше нравится версия флага 1991 года :)
Тут Ликсутов недавно высказался: не вижу, мол, запроса на появление велополосы по Тверской улице.
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Я, если честно, слабо представляю, в каком виде он ожидал увидеть такой запрос.
Может быть, в виде митинга где-нибудь на Триумфальной? Так они уже пятый год, как запрещены Правительством Москвы.
Или в виде сотен и сотен велосипедистов на Тверской? Так их там потому и нет, что нет велоинфраструктуры и улица просто опасна для всех, кто не находится в машине!
Если уж прямо так хочется получить запрос, то пожалуйста! Правда, в свободной форме — заседания нашего созыва больше не проводятся и огласить депутатский запрос по всем правилам я не могу.
Итак:
Велополоса сделает Тверскую безопаснее. Когда у велосипедистов появляется своё место на улице, где им не грозит столкновение с водителем автомобиля или пешеходом, они ездят именно там — и количество конфликтов и аварий идёт на убыль.
Велополоса никак не повредит провозной способности Тверской — из восьми полос для автомобилей нужно будет убрать лишь одну.
Велополоса никак не повредит так же и безопасности первых лиц государства. Ради них и так перекроют что и когда угодно.
Велополоса на главной улице столицы станет ясным политическим высказыванием: Москва движется в будущее и не отстаёт от мировых трендов развития городов.
Велополоса будет востребована. Тех, кто хочет ездить на велосипеде по Тверской и другим (да, собственно, практически всем!) улицам Москвы — их очень много.
Как думаете, какой ответ придёт из Дептранса на такой запрос?
Как я уже говорила, отправлять депутатские обращения мы планируем до самого-самого конца полномочий.
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
При этом сроки ответов на обращения никто не менял — у чиновников, как и раньше, официально есть месяц, чтобы помедитировать над каждым текстом на думском бланке. Многие ответы приходят и через полтора месяца, даже через два!
Вроде логично было бы работу с обращениями свернуть в начале августа — как минимум часть ответов придёт уже в новый созыв Думы, где до них никому не будет дела.
Но нет, я так не поступлю. Мы тут выяснили, что сотрудники думского аппарата вполне смогут перенаправлять мне все запоздавшие письма. Правда, произойдёт такое впервые в истории Мосгордумы: ни один депутат до этого не интересовался ответами после завершения своих полномочий.
Так что работу я продолжаю, и весь сентябрь (а то и октябрь!) можно будет следить за обновлениями переписок на моём сайте.
Вчера на моём Ютубе вышел последний ролик в серии о разных видах транспорта и о том, как они работают.
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Серию эту придумала в конце марта, после видео о монорельсе. Почему бы не развить тему, рассказав практически обо всём, что придумало человечество для быстрого (или не очень) передвижения по городу?
Вот я и рассказала! Почти два десятка роликов на темы от фуникулёра до электробуса, которые, кстати, объединены в удобный плейлист. Посмотрите, если пропустили часть выпусков, или пересмотрите заново — мы с командой старались для вас.
Разумеется, на этом мой Ютуб никуда не закрывается. До конца августа ролики точно продолжат выходить дважды в неделю. Мы открыли сбор на Бусти, чтобы выпускать видео осенью, и сейчас благодаря вам уже есть 51 450 рублей — этого железно хватит на один сентябрьский выпуск.
Чтобы мой канал в принципе продолжил существовать и ролики выходили хотя бы иногда, в месяц понадобится 187 тысяч рублей. Для нашего привычного темпа с двумя роликами в неделю нужны 395 тысяч. А ещё я придумала очень интересную серию роликов об архитектуре, и этот спецпроект обойдётся ещё в 35 тысяч ежемесячно — итого 430.
Пожалуйста, поддержите нас на Бусти — только вместе с вами мы сможем развивать мой канал на Ютубе!
Вы вообще видели, какой ужас хотят устроить в Строгинской пойме?
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Новая магистраль прямо поперёк охраняемой природной зоны — просто концентрат градостроительной политики Правительства Москвы и отличный повод для предметного разговора. В чём именно московская власть вредит городу? Что нужно сделать, чтобы всё поправить?
В этом видео, кстати, есть для вас важное объявление. Включайте прямо сейчас: https://youtu.be/VSbhNshpcQU
Проездной на всю страну?
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
В Германии это не фантазии, а вполне себе реальность. Сегодня расскажу вам, как придумали и реализуют такую политику, в чём её плюсы и минусы (без подводных камней тоже не обойдёмся), как она может развиваться дальше. Включайте: https://youtu.be/JwQXtVb1i4A
Мой финальный депутатский отчёт!
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Как я вам и обещала, выпускаем его в июле.
В процессе воспоминаний и сбора материалов за все пять лет выяснилось вот что: если задаться целью рассказать вообще обо всём, начиная с самых выборов, то получится огромное собрание сочинений Бесединой Д.С. Это, всё-таки, совсем не то, что мы сейчас хотели сделать :) Поэтому в начале работы над отчётом мы долго решали, без чего нам никак не обойтись. В результате он получился лишь немного больше, чем предыдущие отчёты, но, конечно, намного насыщеннее!
Кнопка с новым отчётом уже на главной странице моего сайта. А вот здесь можно скачать его напрямую:
ПОЧИТАТЬ ОТЧЁТ
Штрафы для самокатчиков — да, жильё для репрессированных — нет.
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Помните, я предлагала Собянину разработать и внести на рассмотрение уже нового созыва Мосгордумы законопроект, который обеспечил бы жильём репрессированных и их родственников? Такой законопроект уже давно нужно принять, целый Конституционный суд обязал Москву сделать это, но за пять лет никто ничего не предпринял.
Собянина переслал моё обращение в Департамент городского имущества. Там заняли очень удобную позицию: кивнули наверх. Суд, мол, обязал не только Москву, но и федеральную власть исправить законодательство, а раз там тоже проблемой не занимаются, то и мы не станем. А вот как только — так сразу.
Действительно, на федеральном уровне тоже нужен новый законопроект. Но что же мешает Мэру и Мосгордуме выступить с федеральной инициативой?
Да ничего. У всех сейчас на слуху законопроект о штрафах для пользователей самокатов, и его автор — не кто иной, как наш председатель Шапошников! Мосгордума приняла этот сомнительный документ в феврале, а уже в июле Госдума одобрила его в первом чтении. Там периодически рассматривают и другие документы из Москвы, но только авторства единороссов. Ни одна федеральная инициатива от других фракций, конечно, не прошла дальше первого чтения в МГД.
Вроде бы и ладно: не хотите голосовать за проект от оппозиционного депутата — внесите свой, лишь бы удалось решить проблему! Но, увы, московские органы власти вспоминают о своих полномочиях федерального уровня, только когда хотят сами. Решил вдруг Шапошников заняться штрафами — к его услугам все и всё.
А 92-летняя москвичка, прошедшая лагеря, так и не получит второго шанса на свой дом.
Сегодня ролик о настоящей основе общественного транспорта!
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Кто изобрел общественный транспорт? Откуда появилось название «омнибус» и как он стал автобусом? Почему и без автобусов трудно обойтись, но и только ими обойтись вообще нельзя? Включайте скорее!
А еще: у меня завтра день рождения, и для вас я приготовила подарки! В каждую книгу Вукана Вучика «Транспорт в городах, удобных для жизни», заказанную на сайте Городских проектов сегодня и завтра, я вложу открытку со своей подписью. Открыток мало, поэтому торопитесь!
ЗАКАЗАТЬ КНИГУ С ОТКРЫТКОЙ
Сначала ДТП, затем искусственная неровность.
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
В январе на пешеходном переходе у дома 4А по Лобненской улице водитель сбил младшеклассницу. Она выжила, но где случилось одно ДТП с пешеходом, там вероятны и другие.
Я обратилась в ЦОДД и предложила этот переход приподнять, разместить по его оси островок безопасности и установить рядом контрастное освещение — всё для улучшения видимости и безопасности.
ЦОДД решил, что вместо приподнятия перехода и островка безопасности можно обойтись искусственной неровностью, что, конечно, лучше, чем ничего. Её уже установили — буквально на днях мне прислали из ЦОДД фоточку.
Контрастное освещение обещают устроить в будущем году.
Как и в случае с улицей Образцова, чтобы обезопасить Лобненскую улицу, чиновникам понадобилось дождаться ДТП, а затем — депутатского обращения…
Ровно пять лет назад я стала зарегистрированным кандидатом на выборах депутатов Мосгордумы, на следующий день мне выдали удостоверение. Получить регистрацию и тогда было практически чудом: из 19 оппозиционных кандидатов, собравших и сдавших подписи, в бюллетень попали лишь шестеро. Но мы справились!
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Трамвай. Поезда наземные и подземные. Монорельс. Чего не хватает?
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Фуникулёра и канатной дороги, вот чего! Зачем и когда их придумали? Где на них можно прокатиться? А если не хочется для покатушек покидать Россию? Насколько эти виды транспорта масштабируемы? Включайте скорее ролик, всё расскажу: https://youtu.be/q_ZNomPnSw4
