📅 Расписание мероприятий на ближайшие дни

🔹 Аудиочат с командой «Первым рейсом»

Когда: 22 июля, вторник, 19:00 по мск
Где: аудиокомната в закрытом чате

Ежемесячная встреча участников с нашей командой, на которой мы поговорим о последних новостях сообщества. Присоединяйтесь, чтобы оставаться в курсе и задать свои вопросы! Что мы обсудим:

🔹Предстоящие нововведения в сообществе
🔹Тему нового курса для участников сообщества
🔹Завершение работы над «Азбукой демократии»
🔹Новости о возможной блокировке Telegram и Whatsapp и том, как это скажется на независимых СМИ и других проектах
🔹А ещё участники рабочей группы по школьному образованию расскажут о текущей работе и поделятся новостями!


🔹 Интерактивная лекция «Будущее Арктики после 24 февраля: что происходит и как защитить регион» совместно с «Арктидой»

Когда: 23 июня, среда, 19:00 по мск
Где: Zoom

Чтобы принять участие в мероприятии, необходимо зарегистрироваться: https://forms.gle/PnPpCyw47n1oR74L7

Война в Украине изменила политику не только в соседних регионах — под угрозой оказалась и Арктика, долгое время считавшаяся зоной международного сотрудничества и экологической исключительности.

Сохранение уникальной экосистемы ещё со времён перестройки до недавнего времени было целью, которая объединяла страны Арктического региона, несмотря на политические разногласия. Сейчас же российские власти меняют свой подход к развитию региона — но в чём он заключается и работает ли?

На нашей встрече с Наилем Фархатдиновым, координатором аналитического направления в «Арктиде», социологом, PhD, и Анастасией Мартыновой, аналитиком «Арктиды», социальным антропологом и этнографом, мы обсудим:

🔵 Как изменилась российская арктическая политика после начала войны
🔵 Почему регион теряет статус «вне политики»
🔵 Какие угрозы нависли над природой Арктики и коренными народами
🔵 И главное — какие меры необходимы, чтобы защитить хрупкую экосистему, права местных жителей и коренных народов.

📅 Просматривайте календарь мероприятий «Первым рейсом» онлайн или добавьте в свой Google Calendar по этой ссылке.

#мероприятия_сообщества

🔵 Подписаться на канал «Первым Рейсом» | Вступить в сообщество | Поддержать

Читать полностью…

Олени против алмазов: почему оленеводство в республике Саха оказалось под угрозой?

В октябре 2024 года якутские оленеводы забили тревогу: тысячи диких оленей с Таймыра хлынули на пастбища Оленёкского района, уводя за собой домашних. Такие случаи бывали и раньше, но на этот раз масштаб бедствия оказался беспрецедентным — район потерял больше четверти своих стад.

Но это лишь одна из проблем оленеводства. Кроме этого к его угасанию ведут наследие советской политики по насильственному переводу кочевников на осёдлый образ жизни, недофинансирование, массовый отток оленеводов в более прибыльные отрасли (например, в вахтовики), а также падение доходов от алмазодобычи из-за череды кризисов.

Традиционное оленеводство, которое веками было основой жизни и идентичности эвенков, теперь держится на энтузиазме немногих. «Неприбыльное оленеводство дело. Вообще неприбыльное. Вкладываешь деньги в ведро, а оно без дна», — признаётся начальник районного управления сельского хозяйства.

Почему традиционный уклад жизни эвенков оказался под угрозой исчезновения, и как они продолжают заниматься оленеводством вопреки всему — читайте в материале «Арктиды» и «Таких дел».

«Арктида»: анализ и расследования российской Арктики

Читать полностью…

Напролом через льды в Китай

«Арктида» проанализировала результаты первого периода ледокольных проводок в дальневосточном Порту Эльга, который должен стать «воротами» для экспорта российского угля в АТР.

7 июля Росморпорт сообщил, что его четыре ледокола успешно завершили работу на Северном морском пути. Всего десятью днями раньше, 27 июня, закончился период ледокольных проводок судов и были сняты ограничения по режиму ледового плавания в Порту Эльга и на подходах к нему, где также работали три ледокола Росморпорта. В этом новом порту на западном побережье Охотского моря, где ледовые условия сопоставимы с арктическими, период ледокольных проводок продлился 199 дней.

Порт принадлежит УК «Эльгауголь», входящей в группу «А-Проперти» Альберта Авдоляна. Он был построен в 2022-2024 годах для экспорта коксующегося угля Эльгинского месторождении в Якутии, соединённого с портом железной дорогой. На первом этапе перевалка должна составить пять миллионов тонн в год, а на втором и третьем — 30 и 50 миллионов тонн в год соответственно. Позволяя вывозить уголь в обход перегруженного Восточного полигона РЖД (БАМ и Транссиб), Эльга играет ключевую роль в запланированном властями увеличении добычи угля в Якутии до 80 миллионов тонн в год к 2030 году. Так, губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин уже назвал порт «воротами для экспорта российского угля в Азиатско-Тихоокеанский регион».

Первый балкер с углём на экспорт в Китай покинул Эльгу в конце ноября 2024 года, а уже через три недели подходы к нему оказались почти полностью перекрыты сплоченными льдами. Данные мониторинга свидетельствуют, что ухудшение ледовой обстановки застало владельцев порта врасплох. Несмотря на объявленный с 10 декабря период ледокольных проводок, в порту всё ещё не было ни одного ледокола, а в ковше и на рейде оставались четыре балкера, из которых только один имел ледовое усиление корпуса. Два судна смогли самостоятельно дойти до чистой воды, а оставшиеся сделали это лишь с помощью ледоколов «Капитан Драницын» и «Санкт-Петербург», которые прибыли в Эльгу 4 и 6 января.

С января порт был открыт лишь для судов с ледовым усилением. Швартовые операции обеспечивали буксиры ледового класса, которым приходилось работать в сплошном толстом слое колотого и тёртого льда, толщина которого в ковше достигала 1,5 метра. 10 марта на помощь в Эльгу пришёл буксир арктического ледового класса «Титан», который в предыдущий сезон работал на СМП, а 11 апреля — ледокол «Капитан Хлебников».

Согласно данным мониторинга, с начала апреля вывозка из Эльги приостанавливалась более чем на два месяца. Наряду с тремя ледоколами всё это время в режиме ожидания оставались семь балкеров общим дедвейтом почти полмиллиона тонн: четыре были в порту и на рейде, а ещё три курсировали в Охотском море. Вывозка возобновилась лишь 10 июня незадолго до завершения периода ледокольной проводки.

В совокупности три ледокола Росморпорта отработали в Эльге 404 дня. За это время в порт и на выход из него прошли всего около 30 судов общим дедвейтом около 1,7 миллионов тонн. Протяжённость ледокольных проводок составляла 400-600 километров. Для сравнения, период ледокольных проводок в порту Ванино в 2025 году продлился 96 суток. Там два ледокола отработали в сумме 139 дня и провели 86 судов с более чем семь миллионов тонн грузов при средней протяжённости проводок 37 километров.

Таким образом, первый период ледокольных проводок в Порту Эльга показал, что его функционирование требует многократно большего участия ледокольного флота, чем при вывозке через порты в южной части Дальнего Востока. Кроме того, чтобы достичь запланированных объёмов вывозки в десятки миллионов тонн, «Эльгауглю» уже в ближайшие годы потребуется найти десятки балкеров с хотя бы с минимальным ледовым классом. Это непростая задача в современной политической ситуации — компании группы «Эльга» включены в санкционный список Минфина США, что создаёт риск вторичных санкций для бизнес-партнёров.

«Арктида»: анализ и расследования российской Арктики

Читать полностью…

Шрамы тундры

В восьми арктических регионах России «Арктида» обнаружила десятки случаев широкомасштабного разрушения растительности в тундре из-за передвижения тяжёлого транспорта.

Некоторые трассы, видимые из космоса и простирающиеся на километры, могут существовать с советских времён и расширяться до сих пор.

Как тяжёлая техника в российской Арктике бьёт по экосистеме, климату и коренным? Читайте в нашем исследовании.

«Арктида»: анализ и расследования российской Арктики

Читать полностью…

Что говорил об Арктике погибший Роман Старовойт?

Вчера в Подмосковье обнаружили мёртвым бывшего министра транспорта Романа Старовойтова, которого в тот же день Путин отправил в отставку. Основная версия следствия — суицид.

Старовойт возглавил ведомство в мае 2024 года. До этого времени он занимал пост губернатора Курской области. РБК сообщает, что предварительная причина суицида — вероятное уголовное дело о нарушениях при строительстве фортификаций в Курской области, часть которой долго удерживали ВСУ.

В преддверии ПМЭФ Старовойт дал интервью генеральному директору ТАСС Андрею Кондрашову. Тогда он рассказал, что Северному морскому пути требуются «колоссальные структурные инвестиции», а также сообщил о планах запустить подводные газовозы — модель атомной подводной лодки для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) по Северному морскому пути (СМП) без разрушения ледового покрова.

По его словам, проект разрабатывает Курчатовский институт. Такая технология позволила бы сократить время плавания по СМП с 20 до 12 суток. Для интеграции в существующую транспортную инфраструктуру газовоз должен иметь грузоподъёмность около 180 тысяч тонн и осадку не более 14 метров. Судно планируется оснастить тремя ядерными реакторами «Ритм-200», которые будут обеспечивать энергией три пропульсивных электродвигателя мощностью 30 МВт каждый.

Фото: Maxim Shemetov / REUTERS

«Арктида»: анализ и расследования российской Арктики

Читать полностью…

Как устроена власть в Арктике?

Арктика — регион, где пересекаются сразу несколько кризисов. Здесь, в том числе в её российской части, активно развивается крупный бизнес, живут коренные народы и располагается уникальная природная территория.

В Арктике сталкиваются интересы глобальных держав, добывающей промышленности и коренного населения, выживание которого непосредственно зависит от сохранения экологии региона. Ситуация в регионе влияет на изменения по всему миру, поэтому так важно его изучать и разрабатывать инструменты, которые помогут делать анализ изменений и распределения интересов в Арктике.

Для этого «Арктида» создала граф арктических стейкхолдеров интерактивный инструмент на основе базы данных, включающей 12 767 персоналий и 2 368 организаций. Он позволяет визуализировать связи между ключевыми фигурантами и структурами, проверять гипотезы и находить новые направления для анализа.

Инструмент доступен на сайте «Арктиды».

«Арктида»: анализ и расследования российской Арктики

Читать полностью…

Что не так в отношениях между промышленниками и коренными народами в России?

По данным американской НКО Earthworks, из 5 097 действующих и планируемых мировых проектов по добыче минералов, необходимых для энергоперехода, более половины расположены на землях коренных народов. Таким образом незатронутые ранее промышленностью территории меняются, загрязняются или вовсе уничтожаются. Повторяется старая практика: прогресс одних строится за счёт других, только теперь он обернут в «зелёную» этикетку.

Консультантка «Арктиды» по правам коренных Лана Пылаева считает, что сделать процесс энергоперехода справедливым можно, но для этого необходимо включать коренные народы в обсуждения и поиск решений:

Коренные народы должны быть полностью вовлечены в процессы принятия решений, их традиционные знания и образ жизни должны учитываться при реализации подобных проектов. Только так можно избежать «зелёного колониализма» и обеспечить устойчивый энергопереход. Важно понять: коренные не выступают против энергоперехода или возобновляемых источников энергии как таковых, но настаивают на необходимости справедливого и осмысленного участия в этих процессах.

Пылаева приводит в пример ситуацию в эвенкийском селе Тяня Олекминского района Якутии, где давно обосновались золотодобытчики компании «Нордголд Менеджмент». В 2023 году корпорация приступила к разработке нового месторождения, но местные выступили против. «Нордголд» провёл встречу с жителями, где представил на их суд материалы оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС), как позже выяснилось, содержащие серьёзные недоработки. Но прямое несогласие коренных на разработку не помешали проекту — «Нордголд» планирует начать добычу на Токкинском месторождении уже в этом году.

«Государству и корпорациям [в России] выгодно, что коренные не знают своих прав — им нужно, чтобы люди оставались молчаливыми», — добавляет Лана Пылаева.

Как в России проявляется «зелёный колониализм», как складываются отношения российских недродобытчиков с коренными народами и можно ли построить более справедливое общество, читайте в совместном материале «Арктиды» и @kedr_media.

«Арктида»: анализ и расследования российской Арктики

Читать полностью…

Тяжёлая техника в российской Арктике разрушает экосистему: как это предотвратить?

Гусеничный вездеход «рассекает» по тундре, чтобы доставить грузы по снежному бездорожью и летним болотам. Так выглядит один из символов освоения Арктики. Но у этого «освоения» есть цена — вездеход оставляет после себя глубокие колеи в почве и болото. Высокое давление на тундровый грунт тяжёлой техники приводит к разрушению почвенного покрова. Всего за три прохода вездеход может повредить до 80% растительности.

Что же делать?

⏺️ Наилучшее решение — это вездеходы на шинах сверхнизкого давления. Согласно рекомендациям российских учёных, для сохранения наземных экосистем тундры максимальное давление транспортного средства на грунт не должно превышать 0,14 кг/см².

🔵 Кроме этого, необходимо совершенствовать законодательство. Начать стоит с принятия федерального запрета на передвижение по тундре и лесотундре механизированного транспорта, нарушающего почвенно-растительный покров, в бесснежный период.

⏺️ Кроме этого, государству стоит субсидировать переход на безопасные для тундры транспортные средства для субъектов АЗРФ. Особое внимание здесь следует уделить мерам поддержки коренных народов, малого и среднего бизнеса, имеющих ограниченные ресурсы для перехода на экологичную альтернативу по сравнению с крупным бизнесом.

Подробнее о результатах исследования «Арктиды» читайте на сайте.

«Арктида»: анализ и расследования российской Арктики

Читать полностью…

«Наше исследование, сам этот граф, это попытка описать неописуемое»

Директор «Арктиды», Илья Шуманов, рассказал на стриме «Новой газеты» о графе арктических стейкхолдеров. В нём мы собрали более 12 тысяч персон, которые имеют прямое или косвенное отношение к управлению Арктики, и более 2 тысяч организаций.

Так, с помощью графа можно проследить тренд на секьюритизацию Арктики.

Вот есть Совет безопасности, который у нас Сергей Кужугетович Шойгу возглавляет, а есть ещё арктический совбез, который достался не кому-нибудь, а Николаю Платоновичу Патрушеву. Он человек, который, к чему бы не прикасался, создаёт Федеральную службу безопасности. Прикоснувшись к почти умершей Морской коллегии, он из неё создал вот такой гипер орган, который сейчас активно работает и по сути выполняет функции арктического совета безопасности.

За собой он привёл силовиков, и мы вот в своём графе показываем, как было всего 6 силовиков в Морской коллегии, а сейчас их 16, что, конечно же, из этого органа делает такую большую махину, которая в том числе начинает смотреть за вопросами национальной безопасности в арктической зоне,

— рассказывает Илья Шуманов.

Граф доступен на сайте «Арктиды». Он может быть полезен аналитикам, расследователям, журналистам, активистам и всем интересующимся российской Арктикой.

«Арктида»: анализ и расследования российской Арктики

Читать полностью…

Вместо защиты интересов коренных народов — поддержка нефтяных компаний: кто такой Александр Новьюхов?

В апреле 2025 года Александр Новьюхов стал новым президентом Ассоциации коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока РФ (RAIPON). Но вместо защиты последние 15 лет RAIPON сотрудничает с добывающими компаниями, помогая им покрывать последствия экологических катастроф и нарушения прав коренных.

Новьюхов напрямую связан с добывающим бизнесом: он возглавлял «Спасение Югры», которую спонсировали «Роснефть», «РуссНефть» и «ЛУКОЙЛ — Западная Сибирь». От этих компаний организация получила более 65 миллионов рублей.

Даже после ухода с поста главы «Спасения Югры» Новьюхов продолжал систематически хвалить нефтяные компании. Например, в 2017 году на V форуме молодежи коренных малочисленных народов Ханты-Мансийского автономного округа он заявлял, что благодарен компании «Лукойл» за чуткое отношение к проблемам коренных народов Севера. Компания финансировала этот форум.

🔵 С чем связаны перестановки в руководстве RAIPON?
⏺️ Какие экологические катастрофы покрывал Новьюхов?
🔵 Почему Кремль поддерживает RAIPON?

Читайте в совместном материале «Арктиды» и «7х7 — Горизонтальная Россия».

«Арктида»: анализ и расследования российской Арктики

Читать полностью…

Арктика под давлением: Как тяжёлая техника наносит вред экосистеме, климату и укладу коренных народов — исследование «Арктиды»

Тяжёлый гусеничный вездеход — типичный способ передвижения в российской Арктике ещё с советских времён. На таком транспорте и сегодня ездят геологи, угольщики, нефтяники, военные, учёные и местные жители.

Проход тяжёлой техники в Арктике оставляет глубокие следы, а восстановление почвенного покрова может занимать сотни лет. Более того, такие повреждения могут спровоцировать таяние многолетней мерзлоты, делая восстановление исходной экосистемы почти невозможным.

Например, на Ямале по колеям гусеничных вездеходов погибают лишайники, и их вытесняют другие виды. Это стало одной из причин практически полного исчезновения лишайниковых пастбищ на полуострове, и экологическая ситуация оценивается как «критическая».

Но это не единственный эффект. Вот что ещё нам удалось выяснить:

🔵 С помощью данных космического мониторинга «Арктида» обнаружила 34 случая следов прохода тяжёлой гусеничной техники в восьми регионах российской Арктики: Красноярском крае, ЯНАО, НАО, Коми, Якутии, Архангельской и Мурманской областях и на Чукотке, — но их может быть больше.

⏺️ В двух локациях — в окрестностях Варандейского и Харьягинского нефтяных месторождений в НАО — найденные «Арктидой» следы пересекают оленьи пастбища. Это запрещено региональным законодательством, за исключением случаев получения спецразрешения или проведения спасательных работ.

🔵 В одной локации в Мурманской области (Семиостровье) следы находятся в границах заказника «Нижнепонойский», где передвижение гусеничной техники запрещено.

Что ещё удалось обнаружить, как техника влияет на уклад коренных народов и какие шаги предлагает «Арктида» для решения проблемы, читайте в совместном материале «Говорит НеМосква», «Моста» и «Арктиды».

«Арктида»: анализ и расследования российской Арктики

Читать полностью…

Климатический кризис ускорится в ближайшие пять лет, Арктика нагреется особенно сильно — доклад ВМО

Всемирная метеорологическая организация (ВМО) прогнозирует, что в течение ближайших пяти лет климатический кризис будет набирать обороты, а глобальная температура будет сохраняться на «рекордном или близком к рекордному» уровне.

Вот ключевые выводы ВМО из доклада о климате на 2025–2029 годы: 👇

🔵 Арктика
— В течение следующих пяти лет Арктика будет нагреваться более чем в три с половиной раза быстрее, чем планета в среднем. По некоторым оценкам, Арктика уже сегодня теплеет почти в четыре раза быстрее среднемирового темпа.
— Продолжится снижение концентрации морского льда в Баренцевом, Беринговом и Охотском морях.
— Ожидается увеличение количества осадков на Аляске и в северной Сибири в тёплое время года.

⏺️ Мир
— С вероятностью 80% хотя бы один из следующих пяти лет будет теплее, чем 2024 год, и станет самым жарким за всю историю наблюдений.
— Как минимум в один год среднегодовая температура превысит доиндустриальный уровень (1850–1900 годы) на 1,5°C с вероятностью 86%. Отклонения могут составить от 1,2°C до 1,9°C.
— Среднее за пять лет нагревание планеты в 2025–2029 годах превысит 1,5°C с вероятностью 70%.
— Долгосрочное потепление (среднее за десятилетия) останется ниже 1,5°C.

ВМО отмечает, что каждая дополнительная доля градуса потепления приводит к более разрушительным погодным явлениям: продолжительным периодам сильной жары, аномальным осадкам и засухам, таянию льдов, нагреванию океана и повышению уровня моря.

Прошедший 2024 год стал самым тёплым за 175 лет наблюдений, превысив на 1,55°C показатель доиндустриальной эпохи. Однако это не означает, что цель Парижского соглашения — договора стран мира об ограничении роста температуры в рамках 1,5°C — теперь недостижима, поскольку изменения глобальной температуры нужно рассматривать на более длительных промежутках: не отдельных лет, а десятилетий.

Антропогенные выбросы парниковых газов, нарастающие с начала индустриальной эпохи, стали основным драйвером современного изменения климата.

Россия занимает пятое место после Китая, США, Индии и ЕС по выбросам парниковых газов. Вклад в выбросы России, помимо прочего, вносят аварии и утечки метана в Арктике.

«Арктида»: анализ и расследования российской Арктики

Читать полностью…

Китай в Арктике: тенденции, события и сотрудничество с Россией

15 июня президент Франции Эмманюэль Макрон предложил странам арктического региона провести совместные военные учения «для повышения безопасности» перед лицом различных угроз в регионе, среди которых и сотрудничество России и Китая. Хотя эти слова трактуют как часть его выступления в поддержку Гренландии в ответ на заявления Трампа о её аннексии, они показывают, что сотрудничество России и Китая в Арктике видится европейскому политику как константа. Вместе с тем место Китая в регионе не настолько статично.

В основе сегодняшней арктической политики Китая остаётся Белая книга 2018 года, в которой страна объявляет себя «приарктическим государством» с законными интересами в регионе и обозначает приоритеты по науке, охране окружающей среды, освоению ресурсов и участию в управлении Арктикой. Ожидается, что предстоящий пятилетний план на 2026–2030 годы продолжит эту тенденцию. При этом по данным South China Morning Post, позиционирование Китая по присутствию в Арктике может стать менее агрессивным из-за сближения России с США, в том числе в арктическом контексте.

Так, китайские власти перестали напрямую называть своё государство «приарктическим», чем ранее вызывали недовольство арктических стран. Интерес страны к региону как к зоне экономического сотрудничества, научных разработок и сотрудничества в сфере безопасности не уменьшился, но Китай реже, чем раньше, подчёркивает цель стать «полярной державой» к 2030 году, объявленный в 2018.

В 2024 году Китай с участием своих ледокольных судов («Сюэлун» и «Сюэлун 2») провёл несколько арктических научных экспедиций, которые могли иметь и военные цели помимо исследовательских. Учёные собирали данные по климату, океанографии и экосистемам Арктики.

Проект «Ледового шёлкового пути» — один из элементов масштабной китайской инициативы «Пояс и Путь». Его Китай и Россия начали совместно развивать в 2017. В его рамках планируется развитие Севморпути в интересах Китая и использовании его в качестве замены старых маршрутов через Суэцкий канал. В июне прошлого года Росатом заключил соглашение с китайской судоходной компанией о круглогодичных контейнерных перевозках через Арктику. В июле 2024 года запустили «Арктический экспресс СМП №1», связавший грузоперевозками Архангельск и Китай.

Экономическая активность Китая в Арктике в последнее время расширилась за счёт наращивания судоходства по СМП. В 2024 году по маршруту было выполнено 97 транзитных рейсов, в ходе которых перевезено около 3 миллионов тонн грузов в основном между Россией и Китаем (95% объёма). Доставляли сырую нефть (около 1,9 миллионов тонн, рост на 30%), массовые грузы (железная руда, уголь, удобрения — почти 900 тысяч тонн) и контейнеры (17 рейсов, 14 из них между Россией и Китаем). Впервые контейнеровозы Panamax шли арктическим маршрутом вместо Суэцкого канала, что стало важным этапом развития транзитных коридоров. Однако грузоперевозки по СМП всё ещё ограничены и несравнимы по объёмам с Суэцким каналом. Помимо арктических грузоперевозок Россия и Китай продолжают сотрудничать в Арктике в военной и энергетической сферах.

По мнению экспертов центра Карнеги, в основе российской арктической политики последних лет лежит экономическое и военное освоение региона с опорой на собственные силы. Это противоречит китайскому участию в делах Арктики, которое предполагает сотрудничество с Россией как главным союзником Китая в регионе. Попытки приобретения китайскими компаниями земель и инфраструктуры на не-российских территориях встретили сопротивление: в июне 2024 года Норвегия запретила покупку Китаем участка в Соре-Фагер-фьорде на Шпицбергене из соображений безопасности. В то же время сближение России с США и их потенциальное сотрудничество в регионе могло бы навредить российско-китайскому сотрудничеству.

«Арктида»: анализ и расследования российской Арктики

Читать полностью…

В России впервые утверждена стратегия развития ВМФ

Владимир Путин утвердил стратегию развития Военно-морского флота России до 2050 года. В интервью «Аргументам и фактам» помощник президента и председатель Морской коллегии Николай Патрушев сообщил, что «подобный документ стратегического планирования принят впервые в современной истории».

Проект готовило Минобороны, но дорабатывала его Морская коллегия. По словам Патрушева, решение о разработке приняли в июле 2024 года. Перед этим в мае 2024 сам Патрушев с руководства Совбезом был переведён на пост помощника президента по вопросам кораблестроения, а в августе 2024 была создана сама Морская коллегия под руководством Патрушева вместо старого органа при Правительстве.

Аналитик «Арктиды» Анастасия Мартынова считает, что стратегия и её внедрение могли изначально планироваться в качестве важной задачи для Морской коллегии при её реформировании в 2024. Сам Патрушев внутри коллегии возглавляет именно совет по ВМФ.

Патрушев сообщил, что в документе «содержится анализ развития военно-политической обстановки в мире, вариантов вероятного возникновения и характера вооружённых конфликтов, потенциала ведущих военно-морских держав; дана оценка текущего состояния и возможностей ВМФ с учётом опыта специальной военной операции».

Поскольку Морская коллегия — одновременно арктический орган, это в очередной раз подтверждает тенденцию к секьюритизации Арктики. О том, как Морская коллегия превратилась в силовой орган, «Арктида» рассказывала в тексте.

«Арктида»: анализ и расследования российской Арктики

Читать полностью…

Ищем аналитика по климату и экологии

Завтра — последний день, когда вы можете податься на вакансию аналитика по климату и экологии. Мы ищем сотрудника, который будет заниматься не только глубоким анализом, но и представлять результаты своей работы, выстраивать партнёрства и брать на себя управление собственным проектом. Подробности тут.

Присылайте ваше CV и мотивационное письмо с рассказом о себе на почту info@arctida.io до 17 июня 2025 года.

«Арктида»: анализ и расследования российской Арктики

Читать полностью…

Суперъяхта Алексея Мордашова получила разрешение на самостоятельное плавание до острова Врангеля

В планах на лето у суперъяхты «Норд», принадлежащей российскому предпринимателю и владельцу холдинга «Севергрупп» Алексею Мордашову, вояж в Чукотское море до острова Врангеля. «Арктида» обнаружила, что 1 июля ФГБУ «ГлавСевморпуть» выдало ей разрешение на самостоятельное плавание по чистой воде в Чукотском море от восточной границы СМП до острова Врангеля с 1 августа по 30 сентября 2025 года.

Суперъяхту «Норд», построенную на верфи немецкой судостроительной компании Lürssen, спустили на воду в 2020 году. Она занимает 12 место в списке самых больших суперъяхт, и её стоимость оценивается более чем в 500 миллионов долларов. Её длина по ватерлинии 142 метра, что всего на 6 метров меньше, чем у атомного ледокола «Арктика» — первого судна, достигшего Северного полюса в надводном плавании. Но у «Норда» нет ледового класса, который позволил бы ей самостоятельно безопасно ходить во льдах.

Раньше судно было зарегистрировано на Каймановых островах, но чтобы избежать ареста из-за западных санкций, в июне 2022 года яхта поменяла флаг на российский. Это позволяет ей долгое время находиться в водах России. Зимой «Норд» часто замечают на Сейшельских и Мальдивских островах, а в летнее время яхта приходит на российский Дальний Восток.

Начиная с лета 2022 года, «Норд» ежегодно плавает в северную часть Тихого океана. В августе 2022 года крайней точкой вояжа стала бухта Наталии на северо-восточном побережье Камчатского края. На сезон 2024 года у менеджеров «Норда» были уже более амбициозные планы, судя по полученному ими разрешению на плавание яхты в акватории Севморпути в Чукотском море до острова Врангеля. 11 августа яхта достигла северной границы Тихого океана и посетила остров Ратманова в центре Берингова пролива, расположенный менее чем в 4 километрах от принадлежащего США острова Крузенштерна и менее чем в 40 километрах от ближайшей точки Аляски — мыса Принца Уэльского. Но выходить в Северный Ледовитый океан в прошлом году судно не стало.

Судя по маршрутам яхты, у её пассажиров есть особый интерес к заповедным территориям. За свои три дальневосточных круиза «Норд» побывал в акваториях Кроноцкого, Корякского и Дальневосточного морского заповедников, национальных парков «Командорские острова», «Берингия», «Шантарские острова», памятника природы остров Ионы. В этом году яхта пришла из Индийского океана во Владивосток в начале июня. В июле она совершила короткий вояж в Дальневосточный заповедник, а сейчас находится на рейде Владивостока в Амурском заливе.

«Арктида»: анализ и расследования российской Арктики

Читать полностью…

Роль Арктики в регулировании климата в 12 раз ценнее всей арктической нефти

Арктика регулирует климат Земли, обеспечивает условия для жизни коренных народов и местных сообществ, а также хранит запасы полезных ископаемых. И ценность этих функций можно выразить в цифрах: согласно исследованию 2017 года, их совокупная экономическая стоимость составляет 281 миллиардов долларов в год.

Наибольшую долю в этом занимают экосистемные услуги Арктики по регулированию климата Земли — почти 217 миллиардов долларов. Показатель рассчитан с учётом стоимости выбросов углерода и выгод от стабилизации климата. Арктика хранит значительные запасы углерода в многолетней мерзлоте, а морской лёд отражает солнечное излучение, действуя как «кондиционер» планеты. Если эти механизмы нарушатся из-за продолжающегося нагревания планеты, вырастут выбросы углерода, и ускорится изменение климата, что принесёт значительный экономический ущерб. Напротив, поддерживаемый Арктикой стабильный климат приносит пользу и местным жителям, и арктическим государствам, и всему международному сообществу. Например, регион обеспечивает более предсказуемые сезоны вегетации и меньшее число экстремальных погодных явлений.

Следом идёт культурная ценность Арктики — она составила 42 миллиардов долларов в год. Это готовность людей платить за сохранение культурных и духовных благ, связанных с арктической средой: оленеводства, а также популяций белух и белых медведей, значимых для местных сообществ.

Арктическая нефть была оценена в 2,4 раза ниже, чем культурная ценность Арктики, и в 12,4 раза ниже, чем климаторегулирующая функция региона — в 17,45 миллиардов долларов в год. Далее идут добыча минеральных ресурсов (2,35 миллиардов долларов), коммерческое рыболовство (1,26 миллиардов долларов), охота (0,99 миллиардов долларов), натуральное хозяйство (0,25 миллиардов долларов) и туризм (0,02 миллиардов долларов).

Часто представители власти и бизнеса смотрят на Арктику исключительно как на кладовую ресурсов, которые нужно разведать, разработать, извлечь. И только при таком активном вмешательстве, как кажется, регион может принести экономическую пользу,

— комментирует Мария Иванова, аналитик «Арктиды» по климат-кризису и энергопереходу.

Но, оказывается, гораздо бо́льшая ценность Арктики состоит в том, что она просто есть. Причём чем в более нетронутом состоянии — тем лучше. Так работают экосистемные услуги: благодаря ненарушенной природе у нас есть чистый воздух, вода и относительно стабильный климат. И эти базовые вещи — основа благополучия Арктики и будущих поколений.

«Арктида»: анализ и расследования российской Арктики

Читать полностью…

Прозрачность уходит в тень: что такое «тёмная Арктика»?

Концепция «тёмной Арктики», предложенная Мией Беннетт, описывает процесс разрушения старого порядка в арктическом регионе и сворачивания публичной деятельности арктических стейкхолдеров. В результате таких изменений экономика региона становится всё более неформальной и не поддаётся учёту: нелегальная добыча полезных ископаемых, браконьерство, неформальная торговля и рыболовство.

Аналитик «Арктиды» Наиль Фархатдинов отмечает:

Теоретически государство должно стремиться вывести экономику из тени, чтобы, например, увеличить налоговые поступления или же защищать трудовые и иные права, а в случае Арктики — заниматься и надзором в сфере экологии. Однако мы видим, что РФ выгодно и политически удобно расширять именно «тёмную Арктику».

В перспективе вся российская Арктика может стать пространством темноты. И речь не только о том, что вырастет доля неформальной экономики или, например, воды Северного ледовитого океана станут юрисдикцией, недосягаемой для санкций стран Семёрки и ЕС. Это вопрос также и валидности и надёжности данных о процессах, протекающих в природе российской Арктики. Отсутствие координированных систем мониторинга и анализа собранных данных ведёт к некорректным прогнозам и, как следствие, к невозможности оценок системных рисков природных и техногенных катастроф.

Российские власти применяют в Арктике вариант «тёмного просвещения». Серьёзное ограничение доступа к информации для всех и сохранение полноты доступа к региону у избранных означает отказ от универсального и демократичного знания. Рациональные соображения — универсальные по своей природе и основанные на надёжности и валидности — сменяют картины мира отдельных стейкхолдеров, укрепляющих своё господство и зависимых от своего опыта, а он зачастую связан как раз с проблемами безопасности. Это также и сокращение публичного пространства политики, где становится невозможной дискуссия, так как её место занимает расчёт и бизнес-интерес.

Что ещё ведёт к тому, что политика в Арктике становится всё менее прозрачной, а контроль осуществляется за закрытыми дверями? Читайте в колонке Наиля Фархатдинова для The Moscow Times.

«Арктида»: анализ и расследования российской Арктики

Читать полностью…

Ключевые стейкхолдеры российской арктической политики

«Арктида» провела масштабное исследование, которое посвящено тем, кто формирует политику в российской Арктике. Мы отразили формальные и неформальные связи между ключевыми участниками — от представителей власти до бизнеса и экспертного сообщества.

Впервые проект был запущен в 2022 году, но с момента публикации первого отчёта сильно вырос — сейчас в нашей базе более 12 тысяч персоналий и более 2 тысяч организаций.

Найти полный текст исследования можно по ссылке.

«Арктида»: анализ и расследования российской Арктики

Читать полностью…

Ртуть из прошлого века накапливается в арктических животных

В экосистеме Арктики накапливается ртуть, которую приносят океанические течения из таких отдалённых регионов, как, например, Китай, выяснили датские учёные. Это происходит несмотря на сокращение глобальных выбросов ртути с 1970-х годов.

Проанализировав более 700 образцов, собранных в Гренландии за последние 40 лет, включая ткани белых медведей, тюленей, рыбы и торфа, исследователи обнаружили в них повышенные концентрации ртути. Так, у белых медведей и зубатых китов содержание этого сильного нейротоксина оказалось в 20-30 раз выше, чем в доиндустриальный период. Это представляет серьёзную опасность как для самих животных, так и для коренных народов, употребляющих морских млекопитающих в пищу.

«Ртуть влияет на иммунную систему, репродуктивную функцию и, возможно, на органы чувств у животных, что может сказываться на их выживаемости»,

— говорит профессор Кристиан Сённе из Орхусского университета.

Ртуть, выделяющаяся при сжигании угля и добыче золота, задерживается в атмосфере около года. Но при попадании в океан может оставаться там более 300 лет. Поэтому арктическая экосистема может продолжать испытывать последствия прошлых выбросов ещё в течение столетий. Основные источники ртутного загрязнения — горнодобывающая промышленность, сжигание угля, производство цветных металлов и цемента, а также бытовые отходы.

По данным Росгидромета, поверхностные воды в Арктической зоне России загрязнены соединениями ртути, а также никеля, марганца, меди, алюминия, железа, цинка и некоторых других. При этом в 2023 году число случаев высокого и экстремально высокого загрязнения поверхностных вод в российской Арктике увеличилось почти на 50% по сравнению с периодом 2014-2023 годов.

Не менее 150 государств ратифицировали Минаматскую конвенцию о ртути, направленную на постепенный отказ от её использования в промышленности, запрет на разработку новых ртутных месторождений и ограничение выбросов в окружающую среду. Россия подписала, но пока не ратифицировала этот договор.

«Арктида»: анализ и расследования российской Арктики

Читать полностью…

Как найти тех, кто влияет на принятие решений в Арктике?

С этого вопроса началась работа «Арктиды» над инструментом, который теперь находится в публичном доступе — графом арктических стейкхолдеров.

«Через свои исследования и расследования мы стараемся сделать жизнь в российской Арктике лучше, тем самым вносим свой вклад в борьбу с климатическим кризисом, с несправедливостью, — рассказывает аналитик «Арктиды» Наиль Фархатдинов. — Мы стремимся улучшить жизнь тех людей, которые населяют регион, и, в первую очередь, сделать их голоса громче. Когда мы начинали работать в этом направлении, у нас возник вопрос, как мы можем выявить формы власти, кто принимает решения, как вообще устроена арктическая политика?».

Именно так возникла идея создать инструмент, с помощью которого можно найти механизмы принятия решений, найти точки силы, от которых зависит будущее Арктики. На данный момент в графе собрано более 12 тысяч персоналий и 2 тысяч организаций.

Граф арктических стейкхолдеров — открытый инструмент, который может быть полезен всем, от журналистов и исследователей до экспертов, изучающих российскую Арктику. Если у вас есть предложения и вопросы, напишите нам на почту pr@arctida.io.

«Арктида»: анализ и расследования российской Арктики

Читать полностью…

Еврокомиссия предлагает ввести полный запрет на импорт российского газа с 2027 года. А как работают уже введённые ограничения?

В июне 2025 года Еврокомиссия обнародовала предложение, которое позволит постепенно прекратить импорт российского газа и нефти в ЕС к 2027 году. Новые контракты нельзя будет заключить, начиная с 1 января 2026 года, а существующие контракты будут действовать ещё 2,5 года. 

Сейчас страны ЕС закупают у России значительные объёмы газа: за первые четыре месяца 2025 на него потратили более пяти миллиардов евро. Это на 17% больше, чем за аналогичный период в прошлом году. Две трети поставляемого СПГ из Арктики — проекта Новатэка «Ямал СПГ». Как подсчитал исследователь Мальте Хумперт, до полного запрета страны-члены ЕС только за импорт с «Ямал СПГ» могут заплатить России 10-15 миллиардов евро. 

В марте 2025 вступил в силу запрет европейских стран на транспортировку российского СПГ, предназначенного третьим странам, через территорию ЕС. Это ограничение не оказывает существенного эффекта на «Ямал СПГ» и поставки газа с арктических проектов Новатэка — общее количество отправлений за последние месяцы не изменилось. Серьёзное снижение произошло только для порта Зебрюгге в Бельгии: российские суда перенесли перевалку СПГ в российские воды у острова Кильдин. При этом сложность для бункеровки несут погодные условия, суровые и не всегда успешно прогнозируемые на Арктических территориях. 

Новатэк значительно увеличил использование бункеровки с корабля на корабль после введения запрета на перевалку газа через Европу. Среди судов, используемых для транспортировки, три новых теневых танкера-газовоза, в мае попавших под санкции Евросоюза. 

В конце июня Новатэк также предпринял новую попытку вывоза СПГ с другого находящегося под санкциями проекта, «Арктик СПГ-2», простаивавшего почти девять месяцев. Новопостроенный газовоз Iris (бывший North Sky), загрузившись, отправился в сторону Мурманска. 

Поиск покупателей для подсанкционного газа всё ещё остаётся для Новатэка проблемой, но увеличившееся число судов подходящего ледового класса позволяет обслуживать проект. Покупатели могут найтись в Китае или Индии. 

Но, кроме прочих, российский СПГ покупает и Франция — один из главных потребителей российского газа в ЕС. Французская энергетическая компания TotalEnergies владеет долей в 20% в проекте «Ямал СПГ» и утверждает, что не может расторгнуть долгосрочные контракты без выплаты крупных штрафов. Согласно источникам Politico, среди которых высокопоставленные чиновники энергетического сектора Франции и Бельгии, эти страны выступают против плана Евросоюза по запрету поставок и ищут компромиссы.

Меры Евросоюза по уходу от использования российского газа сталкиваются со внутренним противодействием, а их внедрение без полного запрета приводит к использованию Новатэком опасной перевалки с корабля на корабль в российских водах. Кроме этого, несмотря на санкции, «Арктик СПГ-2» возобновил свою работу. Однако поиск покупателей — всё ещё проблема, и будущее проекта остаётся неясным.

«Арктида»: анализ и расследования российской Арктики

Читать полностью…

Граф арктических стейкхолдеров «Арктиды»: какую информацию о людях и организациях в нём можно найти?

26 июня аналитики «Арктиды» Наиль Фархатдинов и Анастасия Мартынова презентовали граф арктических стейкхолдеров. С помощью этого инструмента можно отслеживать формальные и неформальные связи между людьми и организациями, которые влияют на принятие решений в Арктике, и анализировать сети стейкхолдеров в регионе. Инструмент поможет аналитикам, расследователям, журналистам, активистам и всем интересующимся российской Арктикой.

Граф агрегирует данные из разных источников, вот некоторые из них:

— «Контур.Фокус» — для проверки действующего статуса организаций, а также автоматической выгрузки информации о должностных связях;
— ЕГРЮЛ — собирает основные данные об организациях;
— Официальные сайты органов власти и компаний;
— Сайты неправительственных организаций, фигурирующих в базе;
— База «Декларатор» — постоянно пополняемая база деклараций о доходах и имуществе публичных должностных лиц;
— База «Диссернет» — собирается информация о плагиате и других нарушениях в кандидатских и докторских диссертациях.

Эти данные проверяются аналитиками «Арктиды»: в случае необходимости они отфильтровываются, поправляются или удаляются. Инструмент находится в свободном доступе на нашем сайте.

Если у вас есть вопросы по использованию графа, предложения по персоналиям или организациям, которые стоит добавить, или идеи для материалов с использованием графа, с нами можно связаться по почте: pr@arctida.io.

«Арктида»: анализ и расследования российской Арктики

Читать полностью…

Как изменилась арктическая повестка российских властей с 2022 года? Исследование «Арктиды»

«Арктида» провела масштабное исследование и изучила глубинные изменения в сетевых структурах арктической политики России за 2023–2024 годы. Данные собраны с помощью разработанного «Арктидой» инструмента — графа арктических стейкхолдеров, который теперь доступен для всех.

Наш проект, запущенный в 2022 году, значительно вырос. Если в первой версии 2023 года было 828 персоналий, то сейчас база насчитывает 12 767 персоналий (из них 1312 арктических) и 2 368 организаций (89 арктических). В этот раз помимо формальных связи мы включили ещё и неформальные, а также добавили аффилиации стейкхолдеров за пределами Арктики.

Ключевые выводы нашего исследования 👇

🔵 Роль Арктики заметно выросла в государственной повестке.
⏺️ Появились новые структуры управления, способствующие усилению контроля и безопасности.
🔵 Власти создают подконтрольные экологические организации и объединения для защиты прав коренных народов, подменяя гражданский контроль и местные интересы государственными.
⏺️ Институты представительства коренных народов используются на международной арене в интересах государства и промышленников.

Чтобы узнать, как мы пришли к этим выводам, и ознакомиться с полным исследованием, читайте его на нашем сайте.

«Арктида»: анализ и расследования российской Арктики

Читать полностью…

Механизмы власти в Арктике: Вебинар «Арктиды» и «Кислорода»

Арктика — регион, где глобальные кризисы ощущаются особенно остро. В её российской части сталкиваются интересы крупного бизнеса, государства, коренных народов и сохраняется уникальная природа.

Понимание механизмов власти в Арктике становится ключом к осознанию глобальных процессов. На вебинаре аналитики «Арктиды» Анастасия Мартынова и Наиль Фархатдинов с модератором Павлом Банниковым, журналистом, редактором и фактчекером «Проверено.Медиа», обсудят интерактивный граф арктических стейкхолдеров — инструмент на основе данных о 12 767 персоналиях и 2 368 организациях, позволяющий визуализировать неочевидные связи и цепочки влияния.

Мы обсудим:
🔵 Карту связей псевдонезависимых экологических организаций.
⏺️ Анализ «силового поворота» в Морской коллегии.
🔵 Расследование деятельности подконтрольных государству и корпорациям организаций коренных народов.

Для кого этот вебинар? Журналисты-расследователи, НКО, активисты, исследователи и все, кто интересуется Арктикой, найдут здесь ценную информацию для анализа и кампаний.

Когда: Четверг, 26 июня 2025 года, 15:00-16:45 МСК.
Формат: Онлайн.

Зарегистрироваться по ссылке

«Арктида»: анализ и расследования российской Арктики

Читать полностью…

«7х7» — медиа, которое рассказывает о жизни в регионах России честно и глубоко: о правах и свободах, о боли и надежде, о людях, которые меняют мир вокруг себя. В этом месяце у коллег день рождения — медиа исполняется 15 лет.

«7х7» не обходит стороной и арктические регионы:

🔵Правозащитница Ольга Суворова создала петицию с требованием закрыть исправительный центр для женщин в Норильске, в котором «каторжные условия» для непривыкших к арктическому климату. В этом центре находились в том числе беременные, женщины с ВИЧ и пережившие инсульт.

⏺Курсанты в Коми подписали резолюцию к ректору вуза с просьбой не закрывать речное училище. Руководство считает его убыточным, но, по мнению одного из курсантов, «закрытие училища бьёт по республике и по развитию Арктики, Северного морского пути».

🔵Журналисты «7х7» провели уличный опрос среди россиян, чтобы узнать их мнение о том, станет ли Гренландия частью США и как это повлияет на Россию.

Поздравить издание можно, подписавшись на регулярные донаты — это поможет «7х7» сохранить независимость.
— С российской карты на Boosty
— С зарубежной карты на Patreon

«Арктида»: анализ и расследования российской Арктики

Читать полностью…

Как устроена система власти в российской Арктике? Вебинар «Кислорода» и «Арктиды»

Арктика — регион, где пересекаются сразу несколько кризисов. Здесь, в том числе в её российской части, активно развивается крупный бизнес, живут коренные народы и располагается уникальная природная территория.

В Арктике сталкиваются интересы глобальных держав, добывающей промышленности и коренного населения, выживание которого непосредственно зависит от сохранения экологии региона. Ситуация в регионе влияет на изменения по всему миру, поэтому так важно его изучать и разрабатывать инструменты, которые помогут делать анализ изменений и распределения интересов в Арктике.

26 июня «Арктида» представит граф арктических стейкхолдеров — интерактивный инструмент на основе базы данных, включающей 12 767 персоналий и 2 368 организаций. Он позволяет визуализировать связи между ключевыми фигурантами и структурами, проверять гипотезы и находить новые направления для анализа.

В рамках вебинара аналитики «Арктиды» Анастасия Мартынова и Наиль Фархатдинов вместе с модератором Павлом Банниковым, журналистом, редактором и фактчекером из проекта «Проверено.Медиа», обсудят:

🔵 карту связей псевдонезависимых экологических организаций, разработанную «Арктидой» с использованием графа;
⏺️ материал о силовом повороте в Морской коллегии, где граф арктических стейкхолдеров послужил основой для анализа аффилиаций её членов;
🔵 подконтрольные государству и корпорациям организации коренных народов, расследованию деятельности которых также помог анализ аффилиаций их членов с помощью графа.

Когда: 26 июня 2025 15.00-16.45 (время московское)
Формат: онлайн, ссылка для регистрации

«Арктида»: анализ и расследования российской Арктики

Читать полностью…

Новые планы грузопотока по Северному морскому пути

С 18 по 21 июня в Петербурге пройдёт международный экономический форум (ПМЭФ). В программе есть и мероприятия, посвящённые Арктике, например, «Новые маршруты международной торговли» и «Северный морской путь — экономика открытий». В преддверии форума спецпредставитель «Росатома» по Арктике Владимир Панов рассказал о планах по загрузке Северного морского пути (СМП).

В планах на этот год Панов обозначил скромные цифры — всего 36-38,5 миллионов тонн. При этом он отмечает, что к 2030 году «грузопоток по Севморпути составит базовые 109 миллионов тонн», хотя изначально ожидалась цифра в 150 миллионов тонн.

Нереалистичность планов по перевозкам признавал, например, глава «Росатома» Алексей Лихачёв в начале января 2025 года и предлагал пересмотреть грузопоток с учётом новых реалий.

«Арктида»: анализ и расследования российской Арктики

Читать полностью…

Нефтяная плёнка в 30 километров образовалась после аварии теплохода на Енисее

8 июня на Енисее в результате столкновения буксира-толкача «ОТ-2439» с подводными скалами в воду вылилось около 30 тонн дизельного топлива, образовав нефтяную пленку длиной 30 километров, как сообщал ранее РОМБ. Авария вновь поднимает вопрос об ответственности за экологические происшествия. Это особенно актуально в контексте принципа «загрязнитель платит», выработанного после Норильской катастрофы 2020 года.

Хотя масштабы разлива на Енисее значительно меньше норильского, последствия для речной экосистемы и населённых пунктов на берегах Енисея могут быть серьёзными, считает «Арктида». Уже через двое суток загрязнение было замечено в 50 километрах ниже по течению от места аварии, что затронуло до 7-8 сёл с населением более 6 тысяч человек.

В настоящее время ключевой вопрос — установить виновных и определить, кто понесёт расходы на ликвидацию последствий и компенсацию ущерба. На основе имеющихся данных «Арктида» предполагает, что значительная часть вины может лежать на судовладельце. На это указывают два факта:

🔵 Возраст судна: Буксир-толкач «ОТ-2439» построили в 1987 году (38 лет назад), что вызывает вопросы о его техническом состоянии. При этом средний возраст российского буксирного флота также высок (28,5 лет), а его речная часть давно требует обновления.

🔵 Сложность навигации: Авария произошла при прохождении Казачинских порогов — одного из самых сложных для навигации участков Енисея, где русло сужается, а скорость течения значительно возрастает. Пока неизвестно, обладал ли экипаж «ОТ-2439» достаточным опытом для прохождения опасного участка.

На видео с места аварии виден логотип «Обь-Иртышского речного пароходства» (ПАО «ОИРП»), и медиа уже подтвердили, что эта компания владеет судном. ПАО «ОИРП» — крупный игрок в сфере водного транспорта Сибири, занимающийся северным завозом и работающий по контрактам с дочерними компаниями «Газпрома» и «Роснефти». Пароходство входит в группу компаний «Межрегионфлот», принадлежащую Ахтяму Мухутдинову.

Пока нет публичной реакции от владельцев судна. Тем не менее, принципиально важно, чтобы ответственность за этот разлив была определена и виновные понесли должное наказание, а ущерб был компенсирован в полном объёме.

«Арктида»: анализ и расследования российской Арктики

Читать полностью…

Языковая политика в России

Десятилетие с 2022 по 2032 ООН объявила международной декадой языков коренных народов, и Россия присоединилась к этой инициативе. 

В российской Арктике проживает около 80 тысяч представителей так называемых коренных малочисленных народов (КМН), говорящих примерно на 25 языках, а также два коренных народа численностью больше 50 тысяч человек: саха и коми. 

Многие языки находятся под угрозой исчезновения: на некоторых говорят тысячи человек, а у других осталось всего несколько носителей. На сохранение и функционирование родных языков повлияла советская политика и современные тенденции к глобализации и урбанизации. В период проведения политики коренизации в 1920-х годах для многих арктических языков разработали письменность, велась работа по фиксации культуры. Но позже эту политику свернули, а среди деятелей культуры времен коренизации многие были репрессированы. 

Сохранением языков народов Севера, их «оживлением» и изучением занимаются в основном языковые активисты и учёные. Хотя государство выделяет деньги на конкретные проекты, связанные с сохранением языкового разнообразия, общая федеральная политика непоследовательна и критикуется представителями коренных народов и учёными. В 2024 году была утверждена Концепция государственной языковой политики, которая, наряду с необходимостью сохранения многообразия, подчёркивает особый статус русского языка. Законодательство гарантирует право на получение дошкольного и общего образования на родном языке из числа языков народов России, но фактически школьников стимулируют выбирать русский в качестве языка обучения. 

При этом, хотя в 1991–2005 годах в России увеличилось число изучаемых в школе родных нерусских языков с 46 до 81, с усилением централизации и переходом на федеральные образовательные стандарты ситуация ухудшилась. Уже к 2016 году число языков, которые изучаются в школах, сократилось до 72, из них преподают только на 29. Вместе с этим количество школ, где преподаются родные языки, стало меньше на 25%. 

Отчасти это связано с продолжающимся укрупнением и «оптимизацией» малочисленных сельских школ, при котором в населённом пункте не остаётся своей школы. За период с 1989 по 2010 год среди коренных малочисленных народов, для многих из которых Арктика — место традиционного проживания, удельный вес считающих родным язык своего народа сократился с 57,2 до 41,4%. 

По мнению филолога-североведа Николая Вахтина, представление о том, что, если языком пользуются в основном пожилые, то язык умирает — упрощает реальную ситуацию. Именно такой подход лежит в основе классификации языков в опасности, предлагаемой ЮНЕСКО. Вахтин приводит несколько примеров языков, о которых с XIX века пишут одно и то же: старики владеют языком, среднее поколение хуже, а молодёжь совсем не знает. Из этого обычно делается вывод, что к моменту, когда молодое поколение состарится, язык выйдет из употребления. Но, тем не менее, идут годы, а язык сохраняется.

Вахтин считает, что это представление — результат «предзнания» как со стороны наблюдателей, так и со стороны носителей культуры. Старики и теми, и другими считаются носителями традиции и знания — именно к ним идут для фиксации «уходящего» языка. При этом и внутри некоторых культур, пользующихся сразу несколькими языками, этнический язык усваивается в детстве, но не используется, пока живы старики, которые владеют им лучше.  

Похожие ситуации описывает понятие «эритажного» («унаследованного») языка — родной язык, изучение которого прервалось, и он был усвоен не в полной мере. Например, когда употребление ограничено определёнными сферами жизни, а в остальном человек живёт в среде другого языка. Языки коренных народов для части носителей часто оказываются эритажными. Но «несовершенное» владение языком — тоже владение и связь с уникальной культурой целого народа.

«Арктида»: анализ и расследования российской Арктики

Читать полностью…