3011
Официальный Telegram-канал независимого ценового агентства Argus📝Ценовая информация, аналитика энергетических и товарно-сырьевых рынков 📥 По всем вопросам и узнать больше о наших сервисах: @argus_admin
Конференция Argus LPG 2024 проходит в Стамбуле. Рады поделиться с нашими подписчиками данными из доклада, представленного Валентином Котломиным, руководителем направления нефтехимии, консалтинг, Ближний Восток, Центральная Азия и АТР, Argus.
Интерес к СУГ в нефтехимической отрасли активно увеличивается. Ожидается, что к концу 2020-х гг. эта отрасль станет крупнейшим потребителем сжиженного газа, хотя исторически европейская нефтехимическая промышленность была больше сосредоточена на переработке нафты, а не СУГ.
До 2019 г. в регионе наблюдалась довольно стабильная тенденция к увеличению потребления газа, что позволило Европе достичь уровня 14 млн т/год. Однако в последующие годы закупки СУГ нефтехимическими предприятиями неуклонно снижались, достигнув минимума в 11 млн т/год в 2022 г.
В прошлом году потребление восстановилось, и ожидается, что рост продолжится. Это позволит повысить уровень потребления СУГ до 16 млн т/год к 2040 г.
Примечательно, что такое восстановление будет связано в основном с новыми проектами в Центральной и Восточной Европе, а также в Турции.
Западная Европа останется центром спроса на сжиженный газ в ближайшей перспективе, но расти потребление СУГ будет в других регионах.
Ставьте 👍🏻, чтобы узнать о росте потребления СУГ для нефтехимических производств в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
#ArgusLPGConference
14 ноября в Астане пройдет Семинар "Argus Рынки удобрений и серы в странах Центральной Азии.
Ценообразование, логистика и перспективы".
Участие возможно только в случае подтвержденной регистрации. Количество мест ограничено.
Стоимость железнодорожного транзита бензина и дизтоплива через Казахстан в Таджикистан снизилась с середины августа.
Компания «КТЖ — Грузовые перевозки» (КТЖ—ГП), принадлежащая «Казахстан темир жолы» (КТЖ), установила с 15 августа по 31 декабря понижающий коэффициент 0,65 к базовым тарифам при поставках топлива в данные страны. Скидки действуют при транзите бензина (ГНГ 2724) и дизтоплива (ГНГ 2741) в частных вагонах из России в Таджикистан через станции Кудукли (эксп.) и Амузанг (эксп.). Через эти приграничные станции следуют грузы для южных и центральных областей страны, включая Душанбе.
Понижающий коэффициент действует при заключении с КТЖ—ГП договора перевозчика и экспедитора, а также при условии гарантированных перевозок не менее 50 тыс. т топлива в указанный период.
Базовые тарифы при транспортировке светлых нефтепродуктов со станций в районе российско-казахстанских погранпереходов через Казахстан выросли в первом полугодии. Одной из причин увеличения стоимости перевозок стало подорожание транзита через территорию Казахстана, полагают поставщики.
Больше ценовой информации и аналитических обзоров рынка транспортировки грузов в странах Каспийского региона и Центральной Азии в отчете «Argus Транспорт Каспия».
#ArgusТранспортКаспия #ArgusКазахстан #ArgusРынокКаспия
Строительство заводов по производству карбамида остается одним из эффективных способов монетизации ресурсов природного газа. По всему миру в стадии активного строительства находится около 12 млн т новых мощностей, а совокупная мощность заявленных проектов приближается к 40 млн т/год.
В странах Центральной Азии также прорабатывается ряд проектов новых заводов по выпуску карбамида общей мощностью 3-4 млн т/год. Для нескольких из них консалтинговое подразделение компании Argus проводит исследования с целью определить наиболее перспективные рынки сбыта, рассчитать нетбэки, а также дать комплексную оценку рисков и экономической эффективности.
Ключевые вызовы, с которыми придется столкнуться новым производителям карбамида в Центральной Азии
• Высокая конкуренция с региональными производителями. Существующие мощности региональных заводов превышают 4 млн т, а объем внутреннего спроса составляет около 1 млн т. В результате региональные производители не только эффективно закрывают внутренние потребности стран Центральной Азии, но и отправляют около 1,5 млн т продукции на экспорт за пределы региона, что создает конкурентный барьер для выхода на рынок новых игроков.
• Ограниченный потенциал внутреннего рынка. Наиболее крупные потребители минеральных удобрений в регионе – Узбекистан и Туркменистан. Их внутренние потребности закрываются собственным производством, а потенциал дальнейшего роста ограничен. Объемы внесения азотных удобрений уже находятся на уровне 220―230 кг азота на гектар, что соответствует уровню наиболее развитых стран.
• Высокая стоимость логистики при экспортных поставках на глобальный рынок. Из-за удаленности от морских портов расходы на транспортировку продукции до перспективных рынков сбыта в Европе, Северной и Латинской Америке, а также Южной Азии превышают затраты многих существующих конкурентов ― внерегиональных игроков из стран Северной Африки и Ближнего Востока. Это создает риски в случае существенного снижения цен на карбамид и усиления конкуренции на глобальном рынке, обуславливая невозможность конкуренции с заводами, расположенными вблизи морских портов.
В рамках индивидуальных консалтинговых проектов мы предоставляем независимые консультации, позволяющие вам получить уникальную информацию об интересующих вас рынках. Узнайте подробнее
#ArgusConsulting
Мы подготовили специальную страницу с материалами для участников рынков Каспийского региона и Центральной Азии.
Argus публикует ценовую и аналитическую информацию, предлагает консалтинговые услуги и проводит отраслевые конференции на рынках:
• нефти, нефтепродуктов;
• нефтехимии, сжиженного углеводородного газа (СУГ);
• угля, металлов, серы;
• удобрений, сельского хозяйства;
• зеленой энергетики;
• логистики и перевозки грузов.
Более подробную информацию вы найдете на этой странице.
ПОДРОБНЕЕ
#ArgusКазахстан #ArgusЦентральнаяАзия
Транспортировка грузов между Казахстаном и Китаем в январе — июле выросла 12,6%. Экспорт в Китай за этот же период вырос на 18,1%, а транзит — на 11,2%, по данным госкомпании «Казахстан темир жолы» (КТЖ).
КТЖ с апреля 2023 г. перенаправляет транзитные грузы с казахстанско-китайского погранперехода Достык — Алашанькоу на станцию Алтынколь из-за строительства новых железнодорожных путей на участке Достык — Мойынты. Окончание строительных работ намечено на IV квартал 2025 г.
На станции Алтынколь выполняются операции по приему, отправлению и формированию поездов, производится перегрузка с китайских вагонов в казахстанские и наоборот, а также таможенное оформление грузов.
КТЖ реализует несколько инфраструктурных проектов на фоне усиления спроса на перевозки грузов в направлении Китая.
Подробнее на сайте.
#ArgusТранспортКаспия #ArgusКазахстан #ArgusРынокКаспия
Стоимость трубопроводной прокачки нефти на внутреннем рынке Казахстана в сентябре снизится.
Последний раз тариф на прокачку нефти на внутренний рынок менялся 1 июля текущего года.
Тарифы на регулируемые услуги должны быть не ниже стоимости затрат, необходимых для предоставления услуг. Они также должны учитывать возможность получения прибыли, обеспечивающей эффективное функционирование субъекта естественной монополии.
Подробнее на сайте.
#ArgusТранспортКаспия #ArgusКазахстан #ArgusРынокКаспия
Транзит грузов через порт Актау в первом полугодии вырос относительно января — июня 2023 г. Основной рост пришелся на поставки нефти и контейнерных грузов, тогда как транзит металлов и зерна сократился, по данным администрации порта.
Основное увеличение пришлось на поставки Тенгизской нефти. Из Актау партии сырья доставляются на терминал в Сангачалы для последующей отгрузки по трубопровод Баку — Тбилиси — Джейхан (БТД).
Подробнее на сайте.
#ArgusТранспортКаспия #ArgusКазахстан
Импорт морских партий нефти в страны Азии в первом полугодии сократился. Основное снижение пришлось на Китай и Японию, тогда как другие крупные импортеры сырья в регионе, напротив, увеличили закупки нефти. Сокращение потребления нефти в Китае в первом полугодии было связано со снижением объемов переработки вследствие слабого спроса на топливо. Впрочем, интерес к сырью в Азии будет ограничен и во втором полугодии вследствие ремонтов на некоторых НПЗ.
В текущем году крупнейшим поставщиком морских партий нефти в Китай осталась Саудовская Аравия, хотя доля страны в поставках сократилась, как и объем импорта в абсолютных значениях. Китайские переработчики сократили импорт сырья из Саудовской Аравии ввиду удорожания такой нефти и сокращения предложения партий из-за обязательств страны по соглашению ОПЕК+. Кроме того, операторы китайских НПЗ в последние месяцы предпочитают закупать легкие малосернистые сорта.
Подробнее в новом обзоре Argus.
#ArgusНефтепанорама
Стоимость привлечения зерновозов в Казахстане в июле достигла минимального за прошедший год уровня. Сокращению ставок способствует профицит парка, образовавшийся из-за сезонного уменьшения объемов перевозок зерна, сообщили участники рынка.
Избыточное предложение парка достигло своего пика из-за снижения экспортных перевозок зерна. К уменьшению отгрузок из Казахстана в страны Центральной Азии привело и увеличение объемов транспортировки более дешевой российской муки и зерна.
Операторы зерновозов в Казахстане предлагают услуги по перевозке зерна контейнерными поездами в Китай, а также через порт Актау в страны Европы, Центральной Азии и Иран. Возможна интермодальная доставка зерна хоппер-зерновозами до станций перевалки в контейнеры, либо формирование прямых контейнерных маршрутов из северных регионов страны.
Использование интермодальных перевозок позволяет сократить расходы и время на перевозку по территории Казахстана, а также осуществить погрузку зерна в любом регионе, без привязки к оборудованию элеваторов. Подробнее в отчете "Argus Транспорт Каспия".
#ArgusТранспортКаспия #ArgusКазахстан
Мы подготовили специальную страницу с материалами для участников рынков Каспийского региона и Центральной Азии.
Здесь вы найдете примеры сервисов, обзоры, вебинары, блоги, подкасты, а также информацию об электронных платформах.
Argus публикует ценовую и аналитическую информацию, предлагает консалтинговые услуги и проводит отраслевые конференции на рынках:
• нефти, нефтепродуктов;
• нефтехимии, сжиженного углеводородного газа (СУГ);
• угля, металлов, серы;
• удобрений, сельского хозяйства;
• зеленой энергетики;
• логистики и перевозки грузов.
Более подробно читайте на этой странице.
#ArgusKazakhstan #ArgusРынокКаспия #ArgusТранспортКаспия
Смотрите бесплатный вебинар, посвященный перспективам развития водородной энергетики в Центральной Азии и мире.
Вебинар доступен для всех зарегистрированных.
Регистрация на вебинар
Среди основных тем:
• Обзор инициатив и проектов по развитию водородной энергетики в странах Средней Азии
• Водород, низкоуглеродный аммиак и низкоуглеродный метанол – сервисы Argus
• Argus Low Carbon Hydrogen Strategy Report – новое исследование Argus
Спикеры вебинара - Валентин Котломин, Руководитель направления нефтехимии, Консалтинг, Ближний Восток, Центральная Азия и АТР, Argus
Полина Сафарова, Менеджер по развитию клиентов, Argus
#ArgusNetZero
Благодарим за вашу активность!
Скачайте презентацию Сергея Агибалова с конференции "Argus Нефтегазовый рынок Казахстана и Центральной Азии 2024" по ссылке.
#ArgusKazakhstan #ArgusConsulting
Экспортный потенциал рынка нефти Казахстана
В 1кв. 2024 года экспорт нефти из Казахстана увеличился на 10%, достигнув 24,27 млн т. Рауф Гусейнов, руководитель направления Caspian Markets & Caspian Transportation, Argus, представил широкий обзор рынка.
Несмотря на рост, на рынке наблюдаются ограничивающие факторы, связанные с производственными планами, логистикой и переработкой.
Перспективы развития:
- Трубопровод КТК останется основным каналом экспорта нефти в ближайшие годы
- Рост добычи на месторождениях Кашаган и Тенгиз может привести к дефициту мощностей
- Ожидается, что добыча нефти в Казахстане достигнет около 105 млн т/год к 2027 г.
- Увеличение поставок через Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД)
- Повышение спроса на жд цистерны, при этом в Казахстане есть дефицит парка подвижного состава
- Расширение мощности трубопровода Кенкияк-Атырау до 12 млн т/год
- Стоит вопрос равнодоходности продаж нефти на НПЗ Казахстана и поставок на экспорт
- Расширение мощностей НПЗ в Казахстане до 27 млн т/год
#ArgusKazakhstan
В Алматы открылась ежегодная конференция Argus Нефтегазовый рынок Казахстана и Центральной Азии.
Это знаковое событие, которое в 6-й раз собирает ключевых игроков отрасли. На протяжении двух дней, с 20 по 21 июня, 350 участников из 29 стран обсудят текущее состояние и перспективы развития региона.
В центре внимания - такие важные темы, как:
• Преобразования в нефтяной и нефтеперерабатывающей отраслях Казахстана, а также либерализация нефтегазового рынка
• Баланс потребления нефти и нефтепродуктов в Узбекистане, Кыргызстане и Афганистане
• Актуальные логистические маршруты в регионе
• Перспективные проекты развития инфраструктуры в Центральной Азии и на Каспии
• Рынок сжиженного газа Казахстана и сопредельных государств
• Обзор ключевых экспортных рынков для производителей нефтегазохимической продукции региона
Конференция Argus традиционно служит плодотворной площадкой для диалога и обмена опытом ведущих представителей отрасли. Мероприятие проходит в отеле Ritz-Carlton
#ArgusKazakhstan
Утром 17 октября в Стамбуле стартовала конференция Argus LPG 2024. На мероприятии собралось более 300 участников из 150 компаний и 40 стран. Деловую часть открыл Дэвид Эпплтон, вице-президент Argus по развитию бизнеса на рынке LPG, выступив с докладом, посвященным глобальному обзору рынка сжиженного углеводородного газа (СУГ).
В частности, он отметил, что с октября 2023 г. цены на продукт были достаточно стабильны, несмотря на изменения стоимости нефти. В августе — сентябре цены укрепились благодаря снижению предложения на Ближнем Востоке и в США, а также увеличению импорта в Индию и Китай.
Спрос на продукт в Индии был особенно устойчивым в III квартале, а импорт вырос до девятимесячного максимума в сентябре. При этом тенденции в Китае более неоднозначны, если учесть текущие проблемы в сегменте дегидрирования пропана и зависимость от ограниченных поставок из США.
В связи с ограничениями мощностей на побережье Мексиканского залива США возникают серьезные сложности с поставками в Европу, что способствует более тесному спреду между ценами на СУГ и нафту. Потребности европейского рынка по-прежнему покрываются за счет поставок продукта из Северного моря, однако некоторые технические работы сдерживают объемы.
Как ожидается, санкции на поставки российского продукта, которые будут введены 19 декабря, окажут наибольшее влияние на рынки Восточной Европы. При этом рынок уже адаптируется к переменам, подписываются новые контракты на поставки продукта с использованием индекса Argus cif АRА, заключаются сделки по хранению, больше сжиженного нефтяного газа реализуется через терминалы.
Как отметил эксперт, влияние на цены будет во многом зависеть от зимнего спроса.
Ставьте лайк, если интересна полная презентация Дэвида Эпплтона.
#ArgusLPGConference
14 ноября в Астане пройдет Семинар "Argus Рынки удобрений и серы в странах Центральной Азии.
Ценообразование, логистика и перспективы".
Участие возможно только в случае подтвержденной регистрации. Количество мест ограничено.
Ставка экспортной пошлины на нефть в Казахстане в октябре уменьшилась до $77/т с $82/т — в сентябре.
Среднее значение котировок сорта Kebco (cif Аугуста) и Североморского датированного в период мониторинга цен с 20 июля по 20 сентября составило $77/барр. по сравнению с $82/барр. — в период предыдущего мониторинга, по данным министерства финансов Казахстана.
С сентября 2023 г. ежемесячная ставка пошлины на экспорт нефти и нефтепродуктов в Казахстане меняется при изменении средней мировой цены на $1/барр. вместо прежних $5/барр. в пределах диапазона $25—105/барр.
При средней рыночной цене нефти $25—105/барр. размер ставки вывозной таможенной пошлины рассчитывается по следующей формуле: ВТП=Ср*К, где ВТП — размер ставки вывозной таможенной пошлины на нефть и нефтепродукты в долларах США за тонну; Ср — средняя рыночная цена нефти за предшествующий период; К — поправочный коэффициент 1».
При значении средней рыночной цены на нефть до $25/барр. размер ставки вывозной таможенной пошлины равен нулю.
Подробнее читайте на нашем сайте.
#ArgusТранспортКаспия #ArgusРынокКаспия #ArgusКазахстан
Железнодорожные поставки наливных грузов в Узбекистан снижаются в текущем году. Снижение поставок компании связывают с крупными запасами топлива в Узбекистане, а также с задержками при оплате уже отгруженных партий. Тем не менее операторы узбекских НПЗ рассчитывают увеличить закупки импортного сырья до конца года, что может поддержать спрос на нефтебензиновые цистерны для перевозок в этом направлении.
Подробнее читайте в новом обзоре Argus.
#ArgusРынокКаспия #ArgusТранспортКаспия #ArgusУзбекистан
Производители минеральных удобрений увеличили отгрузки продукции в адрес заказчиков на мировом рынке в январе — июне 2024 г. до 21 млн т, по оценке Argus на основе данных, полученных от экспедиторов. Таким образом, экспортные отгрузки удобрений в первой половине текущего года выросли на 14,5% к аналогичному периоду годом ранее.
Читайте подробнее в новом обзоре Argus.
#ArgusМинеральныеУдобрения
Перевозки карбамида из Туркмении в Азербайджан растут
Морские перевозки туркменского карбамида в азербайджанские порты в августе увеличились относительно июля. Объемы экспорта начали расти с середины июля после завершения ремонта на карбамидном заводе в Гарабогазе.
Из азербайджанских портов партии туркменского карбамида доставляются на перевалочные комплексы Грузии откуда далее следуют потребителям в Европу, Африку и страны Азии.
Читайте подробнее в отчете #ArgusТранспортКаспия
Вопросы объемов и способов доставки, которые будут определять экспорт удобрений из Каспийского и Черного морей, будут рассмотрены на конференции Argus Fertilizer Caspian, Black Sea and Eastern European Markets 18-20 сентября в Стамбуле (Турция). Присоединяйтесь по ссылке.
Азербайджан с 1 августа перестал регулировать стоимость дорожного битума на внутреннем рынке. Отмена регулирования может привести к повышению цен на фоне активного спроса на битум со стороны местных дорожно-строительных компаний, полагают участники рынка.
Подробнее на сайте.
#ArgusТранспортКаспия #ArgusКазахстан
Приглашаем вас на бесплатный вебинар, посвященный перспективам развития рынка нефтепродуктов Казахстана.
Вебинар пройдет 7 августа в 15:00 (время в Астане/Ташкенте).
Потребление моторного топлива в Казахстане увеличивается, и такой рост требует повышения мощностей переработки. До 2030 г. переработка нефти на трех крупных казахстанских НПЗ может увеличиться с 17 млн т/год примерно до 27 млн т/год. Вовлечение в процессинг дополнительных объемов нефти потребует поставки сырья из ресурсов крупнейших месторождений – Тенгиз и Кашаган. Для этого правительство страны планирует планомерно отказываться от регулирования цен на внутреннем рынке, чтобы иметь возможность закрыть потребность в топливе.
Регистрация на вебинар
Основные темы вебинара:
· Перспективы развития внутреннего рынка моторного топлива Казахстана
· Сокращение импорта нефтепродуктов
· Основные направления экспорта нефтепродуктов из Казахстана
Спикер вебинара
Азат Муртазин, ведущий аналитик «Argus Рынок Каспия»
Для участия в вебинаре необходима предварительная регистрация.
#ArgusРынокКаспия #ArgusТранспортКаспия
Казахстан в очередной раз продлил запрет на въезд порожних вагонов, действующий с начала 2023 г. Ограничения до конца сентября применяются во избежание скопления порожних вагонов на различных станциях.
Госкомпания «Казахстан темир жолы» (КТЖ) на период с 1 июля по 30 сентября продлила запрет на въезд всех иностранных порожних вагонов на все станции Казахстана со всех станций Азербайджана, Армении, Белоруссии, России, Грузии, Молдавии, Латвии, Литвы, Эстонии.
Ограничения не распространяются на перевозку полувагонов на станции, осуществляющие погрузку угля, на фитинговые платформы, перевозящие контейнеры по маршруту Китай — Европа — Китай, а также на парк казахстанской приписки.
Подробнее на сайте.
#ArgusТранспортКаспия #ArgusКазахстан
Перевозки по единственной в стране железнодорожной ветке, которая используется для импорта всех грузов, в том числе нефтепродуктов (армянско-грузинский погранпереход Айрум — Садахло), приостанавливались с 26 мая из-за сильного наводнения в северных регионах.
«Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД), дочерняя структура РЖД, управляющая железнодорожной сетью Армении, восстановила два километра путей, разрушенных после наводнения на севере Армении, произошедшего в конце мая. Сообщалось о повреждении в Лорийской области (север Армении) восьми участков железнодорожных путей и о подтоплении четырех электрических подстанций.
«Из-за приостановки железнодорожных перевозок часть импортных партий поставлялась в Армению автомобильным транспортом», ― отметил представитель транспортной компании. Кроме того, местные импортеры увеличили закупки иранских нефтепродуктов, которые также поступают в страну автоцистернами. Часть импортных партий может поставляться через Каспий до иранских портов, откуда нефтепродукты поставляются в Армению автомобильным транспортом, отметили отраслевые источники.
Армения получает топливо из России транзитом через черноморские порты Грузии, откуда далее нефтепродукты перевозятся через погранпереход Айрум — Садахло до станций в Армении.
Больше ценовой информации и аналитических обзоров рынка транспортировки грузов в странах Каспийского региона и Центральной Азии — в отчете #ArgusТранспортКаспия
Рынки Китая, Европы и Турции являются традиционными направлениями для поставки полиолефинов из Центральной Азии.
В долгосрочной перспективе эти рынки сохранят свою зависимость от импорта, что создает потенциал для новых нефтехимических проектов региона.
Однако, несмотря на ожидаемое продолжение роста мирового спроса на полиолефины, запуск новых производственных мощностей способен привести к снижению загрузки, росту конкуренции и закрытию неконкурентных производств.
Подробнее в презентации "Обзор ключевых экспортных рынков для региональных производителей нефтегазохимической продукции".
#ArgusНефтегазохимия #ArgusConsulting
Приглашаем на бесплатный вебинар, посвященный перспективам развития нефтяного рынка Турции.
Потребности рынка Турции в сырье и нефтепродуктах за последние два десятилетия заметно увеличились, и такой рост продолжится как минимум до 2035 г. Стране потребуется импортировать больше нефти, поскольку добыча в Турции недостаточна для нужд местных НПЗ. Турция во многом полагается и на импорт нефтепродуктов. Власти страны стремятся к диверсификации, чтобы избежать зависимости от какого-либо поставщика. Одновременно Анкара поддерживает энергопереход в стране и проекты, связанные с производством биотоплива.
Смотреть вебинар
Основные темы вебинара:
∙ Перспективы добычи и потребления нефти в Турции
∙ Ведущие поставщики сырья в Турцию
∙ Структура потребления, импорта и экспорта турецких нефтепродуктов
∙ Планы энергоперехода Турции
Спикеры вебинара:
Владислав Сенькович, руководитель отдела «Нефтепанорама»
Мария Качевская, старший аналитик отдела «Нефтепанорама»
Илья Лифанов, старший менеджер по развитию клиентов
Вебинар доступен для всех зарегистрированных.
#ArgusНефтепанорама
Во второй день конференции Argus Нефтегазовый рынок Казахстана и Центральной Азии Владимир Баранов, руководитель отдела "Нефтехимия", Argus, представил всесторонний доклад о состоянии и перспективах развития нефтегазохимической отрасли Центральной Азии.
#ArgusKazakhstan
Возможен ли единый рынок нефти и нефтепродуктов ЕАЭС?
На конференции Argus Нефтегазовый рынок Казахстана и Центральной Азии Сергей Агибалов, вице-президент по консалтингу Argus, подробно раскрыл данный вопрос.
Страны ЕАЭС начали экономическую интеграцию в 2000 году, однако рынки энергоресурсов оставались вне общих договоренностей в течение длительного времени. Лишь в 2015 году были согласованы общие принципы формирования единого рынка нефти и нефтепродуктов.
Хотите узнать больше о перспективах создания единого нефтяного рынка ЕАЭС? Поставьте лайк под этим постом. При достижении 70 лайков презентация Сергея Агибалова будет опубликована в открытом доступе.
#ArgusKazakhstan
Уже завтра 19 июня в 15:00 (Астана, Ташкент) пройдет вебинар Argus «Водородная энергетика: перспективы развития в Центральной Азии и в мире».
Амбициозные цели по сокращению выбросов парниковых газов, поставленные правительствами стран, требуют от участников рынка в условиях быстро меняющейся конъюнктуры понимать перспективы развития низкоуглеродной экономики при разработке надежной долгосрочной стратегии, которая позволяет максимизировать прибыль и обеспечивать устойчивый рост. Страны Центральной Азии не стоят в стороне и предпринимают шаги по развитию низкоуглеродной экономики в регионе. Узнайте подробнее в вебинаре Argus. Вебинар будет доступен для всех зарегистрированных.
Регистрация на вебинар
#ArgusВодород #ArgusNetZero
