130066
По вопросам рекламы: reklama@autopragmat.ru
Потому что в этот раз мы сделали так, как считали нужным. Да, мы потратили много времени. Да, мы никогда это не окупим (все рекламные бюджеты на Ютубе свернуты из-за блокировки). Да, мы никогда не продадим такой проект на стриминговый сервис (из-за юридических и лицензионных проволочек невозможно сделать Картавую Историю на стриминге). Да, мы положили ЕЩЁ больше денег, чем во «В поисках скорости» и если там ещё можно было как-то рассчитывать, что через Ратату мы что-то вернём, то тут вообще никаких шансов. Да, мы положили полтора года своих жизней, своей души и интеллекта в этот проект.
Но, мы всё сделали так, как хотели. И нам больше нечего сказать.
Начиная с завтрашнего дня, проект в ваших руках.
Единственное, что нас питает - социальный отклик. Поэтому, ваши репосты, ваши рассказам друзьям о работе и ваши горящие глаза у экрана - это лучшая награда.
Мы забили болт на какие-нибудь попытки поддержать алгоритмы ютуба в условиях блокировки. Мы изначально думали опубликоваться только на Ютубе, что бы там дать импульс, чтобы попасть в рекомендации и дальше стабильно набирать просмотры, как это у всех документалок и происходит. Они в моменте не стреляют. Они бегут марафон.
В ВК, при всём уважении, таких алгоритмов нет. Они не будут держать нас в ротации. Поэтому, я не верю, что на этой площадке этот проект может стабильно и долго существовать. Первому срезу людей, конечно, будет прикольно там его посмотреть, но с точки зрения наших целей нам может помочь только Ютуб и ваша вовлечённость.
Поэтому, мы заливам проект на Ютуб, Яндекс.Диск (для тех, кто хочет смотреть на домашнем кинотеатре) и в ВК. Релиз везде и одновременно.
Смотрите, обсуждайте, спорьте и помните - на все свои вопросы вы получите ответы.
С замиранием сердца, команда «Asafev Production» и вечно ваш.
Кис! Давай проведем воскресное утро вместе?
https://youtu.be/Q0WRQG0kWmA?si=XLkvRU87OO2FDgw4
https://vk.com/video-218565915_456240587
2. RATATA.
Для Рататы, конечно, в этом году выдались не самые простые задачи, да ещё и далеко не в самый подходящий момент, но мы удивительным образом справились.
Найти финансы, найти место, найти строительные подряды, разобраться в вопросе, купить кусок голой земли и первратить его в полноценный полигон. И на всё про всё у вас 4 месяца. А ещё плюс операционка, которой в молодом проекте очень много, плюс все переезды, запуск спортивного подразделения, дополнительные обучения для персонала, участие в гонках на выносливость, корч, развлекаемся.
Главное, для вас, как для клиентов:
1. Мы перевалили за 10 тыс. проданных программ. Это великолепный результат для школы контраварийного вождения, которой ещё нет двух лет (покажите мне ещё одну такую).
Яндекс.Карты - 5.0 (без модерации)
По внутренним опросам и чек-листам общая оценка клиентского опыта - 4.87
Плюс, значительное количество клиентов, после того, как проходят какую-либо из программ, тут же чуть ли не в приказном порядке ведут к нам жен/мужей/родителей/детей/друзей и всех людей, кто так или иначе им дорог. Этот факт сам по себе говорит о многом.
2. Сделали отдельный аккаунт поддержки в ТГ для тех, кто стесняется говорить словами через рот или очень занят и нет времени отвлекаться на разговоры.
@ratatasupport - вот тут наши менеджеры на связи каждый день с 9 до 20 часов. Можно обращаться по записи, по подарочным сертификатам, бронировать занятия.
3. Мы потихоньку выигрываем в борьбе с очередью.
Изначально, когда школа только запустилась (старожилы помнят), у нас был эффект «просунь камаз в домашнюю форточку». Несколько сотрудников отдела продаж, а так же несколько тренеров смотрели на тысячи заявок и огромную толпу людей с воплями «ДДДААААААААЙЙТЕЕЕЕЕ СССЮЮЮЮДДДААААААА» и неможечко седели.
А потом мы все смотрели на очередь в 4 месяца + всё такую же толпу людей с такими же воплями и думали, что со всем этим делать.
(уточню, что в моих словах вообще нет никакого глумления над толпой. Если бы появилась бы такая школа в тот момент когда я сам отчанно искал школу контраварийки, я бы первее всех стоял бы в толпе, очень грозно кричал бы, плевался и кусался, лишь бы первее попасть на занятия)
Дак вот. Спустя два года работы, три полигона (наш текущий уже третий по счёту) и десятка тысяч учеников, мы кардинально поменяли пропускную способность. Сейчас мы за один месяц способны пропустить через себя такой же объём учеников, сколько первая версия Рататы разгребала бы месяцев 4-5. Без потери качества.
Ещё раз, медленно: мы в разы увеличили проскную способность, но качество обучения сейчас даже лучше, чем в первый год, так как мы набили руку. А пропускная способность выросла за счет нового полигона, увеличенного автопарка, мы работаем 7/0 (по-началу мы работали 5/2, а то и 4/3), и перекройки всех процессов.
Короч, если вы до сих пор думаете, что в Ратату не записаться/не попасть, так как ждать полгода, то это уже не так. Сейчас мы последние несколько месяцев уже стабильно работаем с очередью две-три недели, так что смело можно звонить, записываться, приобретать сертфикаты, а потом весело и с пользой проводить у нас время.
Все контакты Рататы туть:
Сайт: https://ratata.ru
Телефон: +7(499)4554669
ТГ: @ratatasupport
ТГ-канал: @ratataschool
Сентябрь — тот самый месяц, когда ещё можно сорваться в отпуск и застать тёплое солнышко. Только путешествуйте сразу с «Диким кэшбэком»
Это предложение от OneTwoTrip: вы бронируете жильё со специальном значком и получаете кэшбэк до 30% (чтобы потом опять оплатить им жильё в путешествии!)
В акции участвуют отели по всему миру. Оплачивать их кстати можно и российской картой без всяких сложностей.
Кликайте по ссылке и успевайте сбегать в отпуск с приложением OneTwoTrip (и за нас отдохните, пожалуйста)
А, по поводу ВК:
Мы там опубликуемся, но заметно позже (когда точно - сами не знаем)
Старт проекта на Ютубе.
Так, вот именно сейчас, именно вечером в случайную среду мы должны раз и навсегда решить
Читать полностью…
Кис, пойдем свежие новости смотреть?)
Приятного ❤️
https://youtu.be/J9HJ-et3m3I?si=CdHJ_QDTN-lEos4t
https://vk.com/video-218565915_456240585
Проехали очередной этап REC: 2 место 🏎
В этом сезоне RATATA Racing участвует в кольцевых гонках на выносливость. Это 3 пилота, 4 часа в руле и одна машина. В нашем случае — шорткат под гордым номером 🏆, построенный нашими инженерами.
Сегодня в классе выступали 3 шортката. Мы стартовали с 3 позиции, и уже на 22 минуте Сашенька Галахов вырвал первое место. Мы продержали его почти до финиша (почти 4 часа гонки, на минуточку), но под самый конец гонки оказались на втором месте.
Тем не менее, гордимся нашими пилотами:
♦️Александр Галахов
♦️Роман Лебедев
♦️конечно, Ефим Гантмахер
И благодарим всех членов команды, благодаря которым мы можем участвовать в гонках.
Давайте поздравим и поддержим ребят в комментариях! И умилимся главной фанатке Ефима Алексеевича 💓
Кажется, мы стали забывать, как выглядят настоящие мужские автомобили.
Читать полностью…
Свежий выпуск Разгона уже в сети!
Обсуждаем Ниву и всё, что связано с этим автомобилем!
Принятого!
https://youtu.be/gxx-JoY-RqQ
https://vk.com/video-221130436_456239362
У меня, конечно, никогда не возникало мысли отписаться от тг-канала своей же собственной компании, но вот сейчас я был близок
Читать полностью…
Воскресим традицию!
Упрощу задачу тем, кто на низком старте хочет орагнизовывать какие-то локальные сабантуи в кинотеатрах, залах, барах и каким-то другим образом собраться толпой чтобы что-то интересное посмотреть.
Собирайтесь на 17 сентября, не ошибётесь.
По поводу качества картинки/звука и т.д. - мы старались, вы не пожалеете.
Соскучился по тебе!
Побежали новости смотреть?
Приятного ❤️
Ссылочка на YouTube.
Ссылочка на ВК.
Мы прошли все стадии.
С этим проектом всё шло не так. С самого начала, с самой первой буквы. Вот натурально всё, что могло случится (и что даже не могло) - случилось.
Изначально непростая тема, плюс большая ответственность, что мы делаем материал про свою страну. В любой работе нам могли простить любые ошибки, тут - нет. Пока готовились первые версии сценариев (а у меня их несколько штук, само собой), случились «В поисках скорости». Проект, в который было положено очень много сил (на уровне документалки, только там было 3 серии, соответственно, 3 раза по такому объёму сил). А результат 1.2, 600 и 600 тыс. просмотров.
Да, это самый популярный проект про кольцо в рунете. Да, это очень качественная и великолепная работа продакшена. Но, душу ты не обманешь. Единственное, на чём держатся наши творческие сердца - это социальный отклик. И тут он был далеко не таким, как мы ожидали. Да, цифры ахуенные для этой темы. Но, сердце чувствует, что объём вложенного вообще не коррелирует с полученным и пиздец.
На фоне этого, я начинаю сомневаться в себе, в своей способности писать текст и создавать интересный материал. Потому что нет подтверждения. Потому что вот только что мы потратили много сил, а эффекта эмоционального вознаграждения от релиза не случилось. А нам надо ещё на морально-волевых доделать ещё две серии.
Мы на сжатых зубах, тащим проект, который тогда в моменте осени собирает даже меньше, чем обычные обзоры, я в параллели уже четвертый месяц работаю над документалкой, она у меня не клеится, текст даже близко не работает и нет никакого шанса на то, что мы получим свою хоть какую-нибудь эндорфиновую конфетку.
По итогу года, половина команды выжжена, а я не могу справится с текстом. И тут меня начинают долбить со всех сторон «А где Союз?».
А его нет. Ну, точнее, он есть, но не работает (как и в реальной жизни, фить-ха!).
И если приколы «Когда Япония?» (олдам привет!) - это просто были приколы, то вот комменты «Когда Союз?», «А где документалка?», «А помните, когда-то продакшен делали документалки?» - меня просто выводили из себя.
Потому что, эти комменты грязным и соленым пальцем тыкали мне в открытую рану сомнений в самом себе. Потому что, это я когда-то в марте 2023 года настоял на том, что надо снять проект про кольцо. Потому что, это я посреди проекта не вывез весь пайплайн и ушел в текст документалки, оставив сборку команде. Потому что, из-за меня команда пахала почти полгода, без шанса на награду.
И вот теперь команда ждёт от меня текста, по которому мы сможем сделать проект и получить свою эндорфиновую награду за тяжелую работу, а я не могу. У меня не получается. И куда бы я ни пошел, куда бы я ни сел, в какой пост я бы не зашёл, там везде «А когда Союз?».
Вся зима прошла в таком эмоциональном авторском аду, что понять эти эмоции может очень малое количество людей. Я первый раз в жизни серьёзно сидел и расписывал план, что я буду делать, если завершу карьеру и просто уйду из публичной деятельности.
Плюс, всё-таки я живой человек. Из-за этой напряженности мы стали сраться в руководстве продакшена. И были ситуации, когда мы были в шаге от того, чтобы просто разойтись, как коллектив. И плюсом на всё это, я несколько раз был на похоронах в этом году.
Весь 2024 - это сплошной туман. Туман сомнений в себе, в своих способностях, в своих решениях, в своих выборах и в своих чувствах.
И как только мы начали собирать всю эту блядину в кучу, как только у нас стартовали съёмки, как только проект стал оживать, как тот самый Франкенштейн и как только у команды в глазах стал появляться тот самый мною любимый огонёк в глазах от работы над документалкой, вот в этот момент замедляют Ютуб.
Поэтому, с этим проектом мы прошли все стадии. Все стадии эмоциональных качелей, все стадии наших личных срачей и всю хуйню.
Я всем сердцем ненавижу этот проект. И всем сердцем его обожаю.
Небольшой отчёт перед вами о том, что у нас происходит в проектах.
1. Автопрагмат.
Как уже говорили в новостях, у нас тут был рекордный август. Вам эта информация ни к чему, просто мы работаем, развиваемся и нам самим приятно каждый раз побивать свои внутренние рекорды.
Но, из того, что может быть полезно вам:
По нашим наблюдениям, несколько месяцев к раду активно форсят тему с утильсбором и со всех сторон пугают население заголовками «УУУУУУУУУ АВТОМОБИЛИ БУДУТ СТОИТЬ ДОРОЖЕ КВАРТИРЫ» или «ПОСЛЕ ПОВЫШЕНИЯ УТИЛЬСБОРА, ЛАДА ВЕСТА БУДЕТ СТОИТЬ, КАК КРАСНАЯ ПЛОЩАДЬ». И определённо точно этот фактор играет на то, что люди хотят купить побольше автомобилей прямо сейчас, ибо потом никогда уже ничего не купят.
Отвлекаться на это не стоит. И переживать тоже. Единственные, кто прямо пострадает от повышения утильсбора (если его всё-таки повысят, а это не факт. И не факт, что потом не откатят, прецеденты уже бывали) - это дилеры, которые в промышленных масштабах после 2022 года везут автомобили из-за границы. Поэтому, отыскать спонсоров истерики в СМИ довольно просто.
Дак вот. Если у вас чешется и прям сильно хочется - конечно же, стоит купить или поменять свой автомобиль уже сейчас. Если СИЛЬНО ХОЧЕТСЯ и ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ. Всегда, всю историю современного российского рынка автомобилей было, есть и будет одно железное правило: «Лучшее время для покупки автомобиля было вчера». Автомобили всегда у нас будут дорожать (вопрос только в динамике этого удорожания) и это связано с особенностью нашей экономики, но об этом не будем, я же в этом ничего не понимаю, по мнению ув. аналитиков в комментариях. Запомнить надо простой тезис - автомобили у нас всегда дорожают, так всегда было, есть и будет и пусть себе дорожают.
(кому всё-таки интересно покопаться в вопросе, ищите что-то в духе«особенности сырьевых экспортно-ориентированных экономик»)
И, если всё-таки хочется и можется в покупку нового железного друга, то да - решение точно правильное.
Но, если вы обчитались форумов/ТГ-каналов/СМИ, у вас изжога, что автомобили в ближайшем будущем улетят в космос, а у вас нет денег на покупку нового И ВЫ ДУМАЕТЕ ВЛЕЗТЬ В ДОЛГ/КРЕДИТ/ЧТО-ТО ЕЩЁ ЧИСТО НА СВОЕЙ ВНУТРЕННЕЙ ИСТЕРИКЕ - вот так делать не надо.
Ничего категорически страшного с рынком автомобилей не произойдет. Всё, что могло случиться - уже случилось, мы уже два года с этим живём. Не надо принимать истеричных решений, прошу вас. Лучше поэкономьте деньги для семейного бюджета, закройте долги, сформируйте подушки, ну что-нибудь такое. Автомобиль - это пассив, он жрёт ваши деньги, хоть и дрожает (такой парадокс, да), поэтому менять его нужно только в том случае, если есть возможность провернуть это дельце без ущерба для своего семейного бюджета.
Ну и если хочется совсем всё сделать по красоте, то наши специалисты всегда наготове и ждут вас. Поможем и с моделью, и найти хорошую, исправную машину, и гарантии дадим.
Кстати, меньше, чем через месяц Автопрагмату 8 лет. Растет, малыш 😱️️️️️️
Все контакты для связи:
Сайт: https://autopragmat.ru
Телефон: +7(495)1201738
ТГ-канал: @autopragmat
ВК: https://vk.com/autopragmat
Кис, замурчательной тебе пятницы! Сентябрь такой тёплый, что в обязательном порядке нужно сегодня устроить какое-нибудь веселье!
Читать полностью…
Минуточку внимания!
Официальное обращение (разъяснения) для баров/пабов/зрительских залов/кальянных/плейрумов и прочих мест, которые нам сорвали и лички, и рекламные почты с тьмой вопросов, формата:
«А давайте у нас предпоказ сделаем!»
«А давайте вы к нам приедете, всё покажете, а мы кассу сделаем!»
«А можно без вас что-то показать?»
«А можно мы афишу повесим и фотку Стаса там используем?»
«А вышлите нам фаил пожалуйста!»
«А какой тайминг, мы хотим мероприятие заложить!»
И ещё 814 вариаций.
Дак вот. Медленно и под запись:
1. Мы (в смысле я и команда) не поедем ни к кому ничего показывать и где-то собирать людей. К сожалению, у нас сейчас нет времени ни на какие мероприятия. Ни за респект, ни за хорошее настроение и даже за процент от проданного пива мы никуда не поедем.
2. После публикации материала, то есть, после 17 числа, вы можете собираться где угодно и в каких угодно мероприятиях. Если хотите просто собрать своих гостей и что-то показать - пожалуйста, мы не против.
Чисто с буквы закона, по идее, вы у нас должны спросить разрешение на использование материала и только после нашего согласия и отчисления лицензионных платежей (каких-нибудь там) показывать его где-то у себя.
Дак вот - РАЗРЕШАЕМ. Хотите собрать толпу в баре и толпой посмотреть - на здоровье! Много только не пейте.
3. МОЛЮ, если вы делаете какую-то афишу, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МОИ ФОТОГРАФИИ.
Оставьте мне возможность самостоятельно распоряжаться моим лицом. Плюс, использование фоток в коммерческой деятельности без моего разрешения незаконно. И лично я против того, что бы мое лицо висело фиг знает где и зазывало в какой-то бар гостей.
Тут без шуток, у нас очень хороший юр.отдел, не рекомендую с ними знакомиться.
4. Исходник файла не дадим. Опубликуемся на Ютубе, вот либо оттуда выкачаете, либо смотрите с ютуба. Качество на нем будет.
(мы не жадные, просто вас легион, а нас очень мало и у нас есть дела поважнее, чем рассылать ссылки с файлами)
У нас ещё много работы, мы пойдем доделывать то, что нам надо доделать, а вам всем хороших выходных!
17 сентября, где-то в районе 10-12 по Мск нажмем нужную кнопку.
Основа ожила!
Сегодня будем с вами разбираться в довольно интересной аналитику, касаемо будущего автомобильного мира!
Недавно наткнулся на довольно подробное иследование McKinsey & Company о трендах рынка мобильности (автомобили, общественный траспорт, вот это всё). Данные для исследования собирали 5 лет, всего участвовало 30+ тыс. респондентов, кто уже купил и пользуется электромобилями, поэтому, всё выводы и мысли этого исследования очень интересны для нас!
Какие есть реальные проблемы у электромобилей, о чем на самом деле переживают пользователи и что выберут люди после опыта использования элетромобиля: ДВС или ещё одну электричку - вот это всё обсудим в новом видосе!
Приятного!
https://youtu.be/xtgG1_AkagU?si=mc6MB1rgu8oTj04B
https://vk.com/video-218565915_456240584
Вы хотели повторения зарубы с Big Russian Boss в новостях?
Держите второй раунд зарубы с BRB в новостях!
Приятного ❤️
https://youtu.be/-TJZrSnlLfc?si=-h_cpWKyzskyfzzh
https://vk.com/video-218565915_456240582
Помните, я всегда говорил, что лозунг канала - это «объективность и непредвзятость»?
Не сегодня.
Спокуха, я знаю, что делаю, работают профессионалы. Ни один дедлайн не пострадает.
Читать полностью…
Вопрос к узкому кругу посвященных (если вы не понимаете, о чём тут идёт речь - просто пропустите это сообщение).
Есть кто-нибудь, кто занимается покупками на Chrono24 с доставкой в Москву?
Я уже более полугода ищу одну конкретную модель для подарка, но в Москве никак не могу поймать. То, что надо, есть в каких-нибудь Канадах, Тайландах или других зажопьях, но, естественно, из-за санкций хер оплатишь, хер доставишь, насколько я понимаю.
Есть кто-нибудь кто занимается поиском/покупкой под заказ, кому можно заплатить денег и чтобы всё привезли в красивом виде?
Если есть, напишите мне в бота, пожалуйста - @bot_asafev
Хорошей всем пятницы, дорогие мои! Осталось не так много тёплых дней в 2024 году, оторвитесь хорошенько ❤️️️️️️️
Porsche 911 Carrera 4S 2016
3.0 л (420 л.с.)
PDK, полный привод
— 2 владельца, оригинал ПТС, юридическая чистота
— Оригинальный подтвержденный пробег 35250 км
— Оригинальные остекление и оптика
— Подтвержденная история обслуживания
— Комплектация: расширенный пакет кожаной отделки, пакет Sport Chrono, 14-позиционные кресла с вентиляцией, музыка Burmester, панорама, бесключевой доступ, спортивный выхлоп, система подъема передней оси
— Кузов в заводском окрасе, передняя часть и крыша в защитной пленке, пороги в антигравийной пленке
— Без активных ошибок и изменения ПО
— Электрооборудование, агрегаты и подвеска исправны, без течей.
❗️ Запотевание левого сальника заднего привода
❗️ Незначительные эксплуатационные дефекты.
✅ Автомобиль рекомендован и приобретен клиентом за 12.48 млн ₽. Торг — 220 тыс. ₽.
Советы эксперта: выполнить ТО, заменить масло в РКПП, устранить мелкие дефекты по кузову.
Оставьте заявку на сайте autopragmat.ru и получите подробную консультацию по покупке автомобиля с пробегом. ⠀
Автоподбор в Москве и Московской области:
Тел: +7 (495) 120-17-38
ТАК, ВНИМАНИЕ !
17 сентября - это НЕ НАШ ПОКАЗ и не прокат в кинотеатре.
Не надо обрывать нам телефоны и лички. 17 сентября - релиз на Ютубе.
Когда очень хочется рассказать про работу и что у нас тут вообще происходит, но нельзя спойлерить
Читать полностью…
Кисунькин ❤️ Предлагаю провести это утро воскресенья вместе!
https://youtu.be/rIkOcVuwg-c