24718
Основной YouTube: www.youtube.com/autoplustv Новостной YouTube: www.youtube.com/autoplusnews VK: www.vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Сотрудничество: info@autoplustv.com
16-клапанная Lada Granta обрела ценник
Главной моделью марки Lada продолжает оставаться Granta, вновь вернувшая себе 16-клапанную модификацию.
С прошлой весны семейство оснащалось лишь 90-сильными восьмиклапанниками серии 11182 — этот мотор оказалось легче всего выпускать без участия иностранных поставщиков.
Как выяснилось, со 106-сильным двигателем рекомендуемая розничная цена седана составит 865 500 рублей. Для сравнения, восьмиклапанный вариант обойдётся на 65 тысяч дешевле.
В единственную пока комплектацию Comfort включены фронтальные подушки безопасности, обогрев передних сидений, кондиционер и штатная аудиосистема.
Помимо седана, покупателям также доступны лифтбек и кросс-универсал. Хэтчбек покинул гамму, так как спрос на него оказался крайне ограниченным.
"Авто Плюс"
Шины Ikon готовы к продаже
В марте российские активы финской компании Nokian Tyres, включая завод в Ленинградской области, были выкуплены «Татнефтью». При этом сама Nokian Tyres официально покинула российский рынок.
Новым владельцам пришлось провести ребрендинг продукции. По условиям лицензионного соглашения, в России должны перестать использовать любые товарные знаки, принадлежащие Nokian, кроме бренда Nordman.
Сейчас стало известно, что расположенный во Всеволожске шинный завод будет выпускать покрышки под маркой Ikon Tyres. То есть шины премиального уровня планируется делать под новым названием Ikon, а более дешёвые — под прежним брендом Nordman.
Кроме того, компания взяла на себя обязательства продолжать гарантийное обслуживание ранее проданных моделей Nokian.
Сама Nokian чувствует себя неважно. В первом квартале этого года финские шинники сгенерировали почти 19 миллионов евро убытка, хотя годом ранее отчётность фиксировала 22 миллиона евро прибыли.
"Авто Плюс"
Седан IKCO Tara пришёл «белым» путём
По формату модель напоминает Hyundai Solaris. А в плане техники предлагает не древнюю французскую платформу, как другие творения марки IKCO, а относительно свежий Peugeot 301 образца 2012 года, переживший рестайлинг. К слову, Stellantis до сих пор выпускает автомобили на этой платформе.
Под капотом Тары скрывается 113-сильный атмосферник 1.6 французской серии TU5, с которым могут быть состыкованы пятиступенчатая «механика» или шестидиапазонный «автомат». Последний поставляют китайцы, а вот всё остальное — исключительно иранского происхождения!
Дилерский холдинг «Рольф» стал эксклюзивным представителем IKCO в России, решив наладить «белые» продажи: с сертификацией, гарантией и другими чертами цивилизованного бизнеса.
Сразу скажем, что первые автомобили Tara поступят на склад «Рольфа» до конца апреля, а их передача клиентам начнётся 15 мая. Цены (по нынешним меркам) можно считать почти народными:
• 1.6 МТ 1 529 000 ₽
• 1.6 АТ 1 700 000 ₽
"Авто Плюс"
Полный привод в России востребован как нигде, поэтому моноприводные автомобили у нас продаются порой хуже версий «четыре на четыре». На мотоциклах же полный привод — это редкость. Но, опять же, не в России! У нас такая техника выпускается бойко.
Особенности конструкции и вождения техники «два на два» разберём на примере ижевского мотоцикла Скаут-5 — в новом выпуске программы «Два колеса» 26 апреля в 22:00!
"Авто Плюс"
Как правильно провести сезонную замену колес своими силами и не нанести ущерб, ни себе, ни своему автомобилю? Как заполнить Договор купли продажи автомобиля в простой письменной форме так, чтобы сделка завершилась успешно, и для продавца, и для покупателя?
Подробные видеоинструкции, вы получите в новом выпуске программы «Советы бывалых» с Юрием Сидоренко 26 апреля в 20:20 и только на телеканале «Авто Плюс»!
"Авто Плюс"
Новое поколение Гранты, 16-клапанные моторы возвращаются, новые моторы для ГАЗели , российские заводы Мерседеса и Фольксвагена обрели новых хозяев, и ещё много интересного в новых «Новостях недели»
https://youtu.be/BL_4nPrgGRw
Приятного просмотра 😊
"Авто Плюс"
Российский завод Mercedes обрёл хозяина
Подмосковный завод по выпуску автомобилей Mercedes обрёл нового владельца: им ожидаемо стал дилерский холдинг «Автодом». Последнему достались активы производственной компании «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус», финансовой «Мерседес-Бенц Банк Рус» и дистрибьюторской «Мерседес-Бенц Рус».
Производство автомобилей «Автодом» планирует перезапустить до конца этого года. Вот только делать Мерседесы здесь больше не будут… Предполагается, что площадку загрузят выпуском премиальных «китайцев». И самым явным претендентом на освоение подмосковного конвейера выглядит марка Hongqi.
Впрочем, в случае снятия антироссийских санкций немецкая компания оставила лазейку для возможного возвращения, пишет немецкая пресса. Как уверяет издание, автопроизводитель при продаже активов достиг договоренности об опционе на право их обратного выкупа после снятия санкционных ограничений.
"Авто Плюс"
Pars Khodro Cadilla L90 оказался ожившим Логаном
Едва создав Logan самого первого поколения, компания Renault начала налаживать производство этой модели буквально по всему миру. Так, одной из стран, где обосновался бюджетный седан, оказался Иран.
В стране модель выпускали до очередной волны санкций, а конкретно — до 2018 года.
В итоге заслуженный седан оснастили неким атмосферником из ассортимента марки SAIPA: скорее всего, это силовой агрегат от модели Shahin, которую прошлой осенью демонстрировали российской публике.
Под смену мотора провели грандиозный рестайлинг, полностью заменив оперение и внедрив светодиодную оптику. Вышло, мягко говоря, своеобразно… Впрочем, исходный Logan тоже нельзя назвать красавцем.
Пока новинка носит статус концепта, но, очевидно, что автомобиль под названием Pars Khodro Cadilla L90 станет серийным. А значит, теоретически «перс» со временем имеет шансы оказаться и в нашей стране.
"Авто Плюс"
Марка SWM освоит конвейер «Автотора»
Бренд SWM формально имеет итальянское происхождение, но сами автомобили — китайские. В их основе лежат наработки небезызвестной россиянам компании Brilliance.
На «Автоторе» началась сборка трёх моделей: G01, G01F и G05 Pro. Начнём с последней. Семиместный G05 Pro — это новинка 2021 года. В Китае для неё предлагаются двухлитровый атмосферник и полуторалитровый турбомотор, а характеристики машин российской сборки объявят позже.
Младшая модель G01 имеет пятиместный салон. Ей положен безальтернативный турбодвигатель, к которому могут прилагаться шестиступенчатая «механика» или семиступенчатый «преселектив».
Родственный G01F имеет аналогичные характеристики, но отличается более агрессивным дизайном, контрастной отделкой салона и иным оснащением.
Увы, но все кроссоверы по китайской традиции имеют строго передний привод.
На «Автоторе» сборка ведётся по крупноузловой технологии.
"Авто Плюс"
Lada Sport Rosneft представила машины нового сезона
Самая мощная Lada класса «Туринг» — безусловный гвоздь программы. Можно сказать, что это дважды обновлённая Веста.
• 2.0T на 340 л.с., 410 Н·м
Во-первых, в основе здесь Vesta NG, продажи которых начнутся в мае, а во-вторых, машина представляет собой усовершенствованную версию прошлогодней.
Lada Vesta категории «Супер-продакшн» выглядит проще, но и здесь нашлось поле для работы.
• 1.6T 268 л.с., 328 Н·м
Это машины классом ниже «Туринга», с турбомоторами, построенными на базе серийных вазовских агрегатов.
Еще один приятный сюрприз — доработанная Нива для ралли «Шёлковый путь».
• 1.6 160 л.с.
• Снаряжённая масса 1450 кг
Прошлогодний эксперимент с классическим внедорожником признан удачным, однако, силовая установка Нивы не соответствовала уровню амбиций, поэтому мощность подняли сразу на 50 л.с.
"Авто Плюс"
Lada Granta вернула себе 16-клапанный двигатель
Прошлой весной АвтоВАЗ остановил производство не только автомобилей, но и двигателей. В тольяттинских моторах оказалось множество импортных деталей: как минимум, поршни, кольца, сёдла клапанов, приводные ремни и блоки управления поставлялись западными компаниями.
Сейчас автогигант сумел возобновить выпуск 16-клапанного 106-сильного атмосферника. Сперва шестнадцатиклапанники будут ставить только на семейство Lada Granta. Следом АвтоВАЗ должен наладить производство 16-клапанных Вест.
В начале следующего года должен вернуться атмосферник объёмом 1,8 литра. Притом — с вариатором! Бесступенчатую трансмиссию российской марке №1 будет отгружать некий производитель трансмиссий из Поднебесной.
О возобновлении выпуска немолодого французского двигателя Renault H4M (он же Nissan HR16) речи, очевидно, не идёт. Так что цех мощностью 300 тысяч агрегатов, изначально выпускавший двухцилиндровые моторы для автомобилей Ока, будет простаивать…
"Авто Плюс"
Марке Sinotruk предложили освоить Южный Урал
Между тем, губернатор Челябинской области Алексей Текслер посетил Китайскую народную республику. Важным пунктом рабочего визита было посещение завода, выпускающего грузовики марки Sinotruk.
Более того, глава семьдесят четвёртого региона обсудил возможность локализации производства шоссейных грузовиков на Южном Урале! Очевидно, что поднебесного автопроизводителя зазывают на мощности автозавода «Урал».
Сама Sinotruk Group является китайской государственной компанией, которая производит грузовики, полуприцепы, седельные тягачи и самосвалы. В год силами нескольких заводов выпускается четверть миллиона единиц грузовой техники.
"Авто Плюс"
Changan CS95 сделает ставку на многодетных
Компания Чанъань выводит на российский рынок очередную новинку: к дилерам начали поступать большие семиместные кроссоверы Changan CS95. Это модель 2016 года, успевшая перенести несколько рестайлингов.
Сама машина является одноклассником Тойоты Хайлендера, а ближайший конкурент среди «китайцев» — это Exeed VX.
В России предложат единственный двигатель — 2-литровый турбомотор на 220 сил, с которым стыкуется классический шестиступенчатый «автомат» Aisin. Полный привод устроен по кроссоверной схеме, с муфтой подключения задней оси.
Комплектация тоже одна. Она включает шесть подушек безопасности, систему стабилизации, комбинированную обивку сидений, трёхзонный климат-контроль, а передние сиденья — с электроприводом, подогревом и вентиляцией.
Рекомендованная цена — 4 000 000 ₽ ровно. И это весьма интересное предложение, ведь Exeed VX мощнее, но на добрых 900 тысяч дороже.
"Авто Плюс"
Hyundai Accent обошёл Россию стороной
В последнее время стало интересно наблюдать за рынками стран Таможенного союза. Ведь, например, в России сейчас нельзя купить новый Hyundai Solaris 2023 года выпуска, а в соседних Белоруссии и Казахстане — пожалуйста.
Это машины казахстанской сборки, для которых кузова сваривает российский завод Hyundai, а остальные детали свозят буквально со всего мира. В списке поставщиков значатся предприятия из России, Кореи, Китая и даже Индии.
В родном Казахстане модель (она продаётся там под именем Accent) стоит стабильные 10 миллионов тенге, что равнозначно 1 817 000 рублей.
В Беларуси машины поначалу отдавали за 72 900 белорусских рублей, но сейчас цены упали на 5%. В пересчёте на российскую валюту «бюджетник» нынче стоит 1 906 000 рублей.
Не очень понятно, в чём заключается выгода продавцов, но за 1 900 000 рублей Акцент можно купить и в России: их по «серым» схемам ввозят дилеры Hyundai.
"Авто Плюс"
Chery заинтересовалась заводом Volkswagen
Калужский завод, который уже описывали приставы, теперь снова готов к продаже. Наиболее вероятным покупателем предприятия считалась дилерская группа «Авилон». Но телеграм-канал «Русский автомобиль» со ссылкой на инсайдеров уверяет, что «Авилон» выступит не один, а с китайской компанией Chery Automobile. Поэтому уже в этом году в Калуге вместо Фольксвагенов будут собирать китайские Чери и Эксиды. Причём намечен полный цикл — ведь в связке с автосборочным заводом Фольксвагена работал соседний штамповочный — «Гестамп-Северсталь».
На самом деле Chery уже давно подыскивает подходящий конвейер на территории России. Сперва руководство фирмы осматривало мощности Ульяновского автозавода, а затем — цеха бывшей Мазды-Соллерс во Владивостоке.
После массового исхода иностранных концернов «поднебесному» производителю приглянулся бывший завод Ниссана. Но он в итоге достался АвтоВАЗу.
"Авто Плюс"
АвтоВАЗ ищет загрузку для своих мощностей
В этом году Шанхайский автосалон привлёк весьма представительный десант из России. На выставку приехали журналисты, бизнесмены и, конечно, представители российского автопрома.
Так, не осталось секретом, что сотрудники АвтоВАЗа довольно внимательно осматривали китайские (и не только) новинки. Ну, а в кулуарах, видимо, даже прошли переговорные процессы! Что неудивительно: у автогиганта хватает избыточных мощностей.
Судите сами. Минизавод «Лада Запад Тольятти», где выпускали Шевроле Ниву, законсервирован.
Ижевская площадка сейчас переориентирована на производство компонентов, а в перспективе займётся выпуском электрических Ларгусов.
Наконец, бывший ниссановский конвейер одними только кроссоверами Lada X-Cross 5 не загрузишь…
Поэтому АвтоВАЗ готов привлечь крупных китайских автопроизводителей, чтобы занять производством «китайцев» под маркой Lada максимум мощностей. Об этом журналистам сообщил лично глава компании Максим Соколов.
"Авто Плюс"
Импорт автомобилей из Кореи и Японии снова под угрозой
Очевидно, что руководство компаний Kia и Hyundai прекрасно понимают, почему крошечный, чуть более чем стотысячный рынок Казахстана вдруг начал активно расти… И наивно полагать, что руководство страны ничего не знает о реэкспорте.
Между тем, с 28 апреля южнокорейские власти запрещают экспорт автомобилей в Россию и Белоруссию. Правда, под запрет попали лишь автомобили и запчасти дороже 50 000 долларов. По нынешнему курсу это около 67 миллионов корейских вон (примерно 4,1 млн ₽), а для тамошнего рынка это высокая планка, под которой не пройдут разве что старшие комплектации Дженезисов.
А вот экспорт премиальных «европейцев» через Страну утренней свежести остановится. Между тем, такой вариант покупки санкционного «премиума» популярен, потому что автомобили выходят на 10% дешевле вариантов из США и ОАЭ.
Очевидно, что более серьёзные последствия будет иметь пересмотр антироссийских санкций странами «большой семёрки». Если G7 утвердит эмбарго на поставку любых товаров, Япония готова запретить продажу подержанных автомобилей. Об этом со ссылкой на собственные источники внутри японского правительства сообщает агентство Kyodo. Сейчас японские предприятия не отправляют клиентам из России новые автомобили ценой выше шести миллионов йен (примерно 3,6 млн ₽).
Дальневосточные эксперты прикидывают, что Стране восходящего солнца банально не хватит ресурсов для утилизации своего секонд-хенда, ведь в мире не так уж много стран, где регистрация праворульных машин в принципе легальна. И терять русских покупателей японцы, скорее всего, не рискнут. Для справки. По итогам 2022 года из Японии в Россию поставлено 214 тысяч машин — поставки увеличились на 32%.
"Авто Плюс"
Наиболее удачная и надёжная конфигурация кроссовера BMW X5 3 поколения
https://youtu.be/w7Csb7Q5dkY
Приятного просмотра 😊
"Авто Плюс"
Марка Jaecoo освоит российский рынок
Холдинг Chery продолжает экспансию на российский рынок. Напомним, что главное московское представительство продвигает марки Chery, Exeed и Omoda, плюс стараниями других фирм налажены продажи автомобилей Kaiyi и Jetour.
И это только начало. Под крылом бренда Omoda сейчас создаётся отдельная торговая марка Jaecoo. В России планируется создать сеть из 120 дилерских центров.
Вначале автосалоны смогут торговать лишь двумя моделями, но затем гамма должна стать шире.
На поверку Jaecoo 9 оказался свежим флагманским кроссовером Chery Tiggo 9, хоть и с другими эмблемами.
На ступеньку ниже «девятки» встанет более компактный кроссовер Jaecoo 7, идентичный модели Chery Tiggo 7 Pro.
Кроссоверы Jaecoo должны справить рыночный дебют на российском рынке во втором полугодии.
"Авто Плюс"
Lada Granta 2 показалась на фотографиях
Во время недавнего запуска производства Весты глава проекта неожиданно уделил внимание и семейству Lada Granta. Так, по словам Олега Груненкова, в Тольятти сейчас полным ходом идёт подготовка производства машины следующего поколения.
На самом деле, к началу прошлого года новинка была почти готова… Но потом Renault вышла из состава акционеров российского автогиганта, отлаженные цепочки поставок рухнули и теперь машину приходится основательно перекраивать.
А всё потому, что основой вазовскому бюджетнику послужил Renault Logan третьего поколения. У нашего, и французского авто общий силовой каркас кузова, единая конфигурация подвесок, но разные кузовные панели и силовые агрегаты.
Теперь в сеть утекли несколько шпионских снимков будущей Лады. Их опубликовал тольяттинский паблик «Записки горожанина». Официальный АвтоВАЗ никак не комментирует публикацию фотографий.
"Авто Плюс"
Концерну Volkswagen разрешили продать завод
Правительство России разрешило Фольксвагену продать калужский завод. Об этом пишет газета «Ведомости» со ссылкой на свои источники в кабмине. Покупателем выступит дилерская группа «Авилон».
Завод Volkswagen торжественно открыли 28 ноября 2007 года, с 2009-го стартовало производство полного цикла. Мощность площадки — 225 тысяч автомобилей, но по итогам прошлого года было выпущено вдвое меньше машин.
В Калуге производили кроссоверы Volkswagen Tiguan, а также родственные лифтбек Volkswagen Polo и Skoda Rapid. Предполагается, что теперь мощности этой площадки будут заняты производством китайских Chery.
Так, губернатор Калужской области Владислав Шапша через свой телеграм-канал опубликовал фото, свидетельствующие, что делегация администрации региона на полях Шанхайского автосалона проводила переговоры… с Chery.
"Авто Плюс"
FAW Bestune NAT не прикинется саратовским Альфарусом
Дебют китайских электровэнов FAW Bestune NAT на российском рынке оказался сорван. До этого предполагалось, что сборкой таких машин займётся саратовский холдинг «Альфатех», хотевший продавать автомобили под оригинальной маркой Alfarus.
Сама модель длиной менее 4,5 метров создавалась для нужд такси, поэтому салон отделан моющимися материалами, а задние дверные проёмы выполнены максимально широкими. Задняя левая дверь сделана распашной, а правая — сдвижной, с электроприводом.
По официальной версии, со временем «Альфатех» рассчитывал локализовать выпуск ряда компонентов — пластиковых деталей, стёкол и электронных узлов. Но для начала нужно, как минимум, освоить крупноузловую сборку.
Однако, как сообщает губернатор Саратовской Роман Бусаргин, у инвестора возникли сложности. И сейчас проект — «в подвешенном состоянии». То есть заморожен.
"Авто Плюс"
Двигатель G21 обосновался на ГАЗелях
В российских автосалонах плотно обосновались ГАЗели Next со 150-сильными 2,5-литровыми дизелями марки ГАЗ.
В плане характеристик новичок напоминает хорошо известный российским перевозчикам Cummins, но отличается более «низовым» характером. Так, при тысяче оборотов доступно более трёхсот ньютон-метров тяги, а у Камминса — только 250.
G21A
• 149,6 л.с. при 3200 об/мин
• 330 Н·м при 1200–3100 об/мин
• 305 Н·м при 1000 об/мин
Cummins ISF 2.8
• 149,6 л.с. при 3400 об/мин
• 320 Н·м при 1400–3000 об/мин
• 250 Н·м при 1000 об/мин
Ещё один нюанс — в предельных возможностях. На ГАЗели NN и Валдаи Next будет ставиться версия отдачей 415 ньютон-метров вместо трёхсот тридцати.
G21C
• 149,6 л.с. при 3000 об/мин
• 415 Н·м при 1600–2400 об/мин
• 305 Н·м при 1000 об/мин
Выпуском дизеля, включая отливку блока цилиндров, займётся производство на территории Нижнего Новгорода. А пока моторы приходят из Китая, так как разработчик этого двигателя — компания Foton.
"Авто Плюс"
Рассматриваем Porsche Cayenne 3 поколения. Но подвох тут, ожидаемо, в цене...
https://youtu.be/FOp8rTNN63c
Приятного просмотра 😊
"Авто Плюс"
Кроссоверу E-Neva сватают бывший завод Toyota
Прошлой осенью Toyota закрыла свой российский завод. На этой площадке по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — выпускались седан Camry и кроссовер RAV4.
Казахстанские бизнесмены начали было переговоры об организации сборки автомобилей Toyota на своей территории. Предполагалось, что японский бренд может перевезти необходимое оборудование со своего российского завода.
Но случилось иначе: в конце марта петербургский завод Тойоты просто передали под управление государственному проектному институту ФГУП «НАМИ».
Теперь стало известно, что предприятие приспособят под производство российских электромобилей E-Neva, разработанных оборонным концерном «Алмаз-Антей». Об этом агентству ТАСС сообщил вице-премьер — министр промышленности и торговли Денис Мантуров.
"Авто Плюс"
Китайская Лада, легковушки от оборонного концерна, полноприводный тягач БАЗ и ещё много интересного в свежих «Новостях недели»
https://youtu.be/wefEPxFutkM
Приятного просмотра 😊
"Авто Плюс"
Иномарки захватили рынок грузовиков
Российские производители тяжёлых грузовиков должны бить тревогу! Ведь китайское наступление оказалось настолько масштабным, что по итогу первого квартала самой продаваемой моделью стал Sitrak C7H.
И вообще, в десятке самых востребованных представителей комтранса лишь четыре машины сделаны нашими заводами. Это вездеход КамАЗ-43118, среднетоннажник ГАЗон Next плюс родственные самосвалы КамАЗ — модели 65115 и 6520.
В марочном рейтинге тоже маловато поводов для гордости за родной автопром. КамАЗ в марте едва пристроил 3 тысячи машин, а Sitrak и Shaanxi продали по полторы тысячи. Результат FAW — тысяча, а Howo — восемьсот грузовиков.
Сам рынок, как отмечает агентство «Автостат Инфо», переживает ренессанс. Если сравнивать результаты марта этого и прошлого годов, то объём продаж вырос на 52%. В целом первый квартал оказался на четверть лучше прошлогоднего. При этом доля иномарок составила рекордные 60%, то есть вдвое больше, чем год назад.
"Авто Плюс"
Lada X-cross 5 показалась дилерам
О том, что первым претендентом на освоение бывшего ниссановского конвейера станет кроссовер FAW Bestune T77, слухи пошли сразу. Более того, несколько таких машин были замечены на территории вазовского Научно-технического центра.
Продажи машин китайской сборки стоимостью около двух миллионов рублей стартовали на рубеже 2021-2022 года. Вот только спрос оказался откровенно вялым: новинка нашла лишь около пятисот почитателей…
Сейчас модель получила второй шанс. Издание «Фонтанка» опубликовало фотографии, которые подтверждают: T77 точно станет новой Ладой! Во всяком случае, на конференции вазовских дилеров автомобиль уже предъявили под российской маркой.
Формальная новинка будет именоваться X-cross 5. Никаких специальных приготовлений, чтобы ФАУ сделался Ладой, не предпринималось.
"Авто Плюс"
GWM Poer KingKong будет третьим
Марка Great Wall Motor анонсировала скорый вывод на российский рынок уже третьего по счёту пикапа. Компанию моделям Wingle 7 и Poer составит Poer KingKong.
Формально, перед нами разновидность Поэра — от нее Кинг-Конг взял агрегаты, шасси, раму и каркас кузова. Но последний обвешан оригинальными панелями.
На выбор россиянам предложат двухлитровые турбомоторы: бензиновый на 190 сил и 360 Н·м и дизельный на 150 сил и 400 Н·м. Коробка передач — только шестиступенчатая «механика», хотя на родине существуют версии и с «автоматом». Привод — жёстко подключаемый полный.
Из оснащения заявлены камеры кругового обзора, 10-дюймовый дисплей медиасистемы, бытовая розетка, обогрев руля плюс датчики света и дождя.
В продажу пойдёт длинная версия машины, притом Кинг-Конг должен оказаться дешевле обычного Поэра. Так ли, узнаем примерно через месяц.
"Авто Плюс"
КамАЗ готовит супердизель
Некоторое время назад корпоративная газета «Вести КАМАЗа» опубликовала тезисы из выступления гендиректора завода Сергея Когогина на сессии городского совета Набережных Челнов.
Тогда глава автогиганта среди прочего пообещал создать некий дизельный двигатель внутреннего сгорания, у которого термический коэффициент полезного действия будет достигать рекордных пятидесяти процентов.
Cейчас издание Drom вдруг высказало гипотезу, будто революционный мотор окажется не собственной разработкой камазовцев, а локализованным продуктом марки Weichai.
В 2019 году китайский моторостроитель установил новый мировой рекорд, увеличив базовый тепловой КПД дизельного двигателя до 50,23%. А в 2021-м показатель удалось поднять до уровня в 51,09%.
Агрегат объёмом 16,6 литра и мощностью 800 сил и 3750 Н·м устанавливается на топовые версии тягачей Snaanxi и Sitrak. При этом китайцам было принципиально побить рекорд Скании, у которой самые мощные дизели V8 выдают максимум 770 сил.
"Авто Плюс"