35308
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Связь: @aviadispetcherbot Бустануть: https://t.me/aviadispet4er?boost Работа в авиации: @aviahh РКН: https://clck.ru/3F5b3C
«Аэрофлот» увеличит частоту полетов из Москвы во Владивосток в начале сентября.
С 1 по 7 сентября в расписании появится девять дополнительных рейсов авиакомпании. В некоторые дни частота полетов будет достигать девяти рейсов в сутки. Это связано с проведением в городе Восточного экономического форума с 3 по 6 сентября.
РБК Life
Ученые упростили наблюдение за кашалотами с помощью FPV-дронов.
☝ Для этого был разработан метод "tap and go": специальный дрон в водозащищённом корпусе устанавливает датчик с присосками на спину животного всего за 1 минуту 15 секунд, что в три раза быстрее, чем традиционные методы установки датчика с судна. И это еще одна #профессияБПЛА
К тому же, это снижает стресс у китов - беспилотник устанавливает датчики незаметно, тогда как в традиционном методе используется 6-метровый шест и шумные лодки. Данные собираются в течение нескольких часов или дней, а затем метка автоматически отсоединяется и ученые получают нужную информацию.
™️ Беспилот
Западно-Сибирская транспортная прокуратура проверяет обстоятельства инцидента с воздушным судном авиакомпании «Сибирь»
🛬 По предварительным данным, сегодня около 9 часов местного времени при выполнении рейса на воздушном судне авиакомпании «Сибирь» по маршруту Новосибирск – Норильск зафиксировано срабатывание сигнализации о сбое в работе гидросистемы самолета.
📍Посадка произведена в штатном режиме в аэропорту назначения. На борту самолета находилось 152 пассажира, из них 14 детей. Организована техническая ревизия состояния систем воздушного судна. Для выполнения оборотного рейса из г. Новосибирска назначен резервный борт, ожидают посадки более 60 пассажиров.
Новосибирская и Норильская транспортные прокуратуры проводят надзорные мероприятия на предмет исполнения законодательства о безопасности полетов и соблюдения прав пассажиров.
ВВС США встроят системы тренировки с дополненной реальностью в истребители F-16
Разработчик ПО Red 6 выиграл тендер ВВС США на интеграцию своей системы ATARS (Тактическая Система Дополненной Реальности Воздушного базирования) в истребители F-16 Fighting Falcon.
15 августа компания сообщила, что контракт был заключен через Командование воздушных боевых сил и Исследовательскую лабораторию ВВС.
“Это событие делает Red 6 первой в мире компанией, предоставляющей синтетическое обучение воздушному бою в режиме реального времени во время полета прямо в кабинах боевых летательный аппаратов”, — заявил представитель Red 6.
“ATARS — единственная система, способная воспроизвести когнитивную сложность, с которой сталкиваются летчики-истребители в реальных боевых условиях, — и теперь мы поставляем ее в кабину передового тактического истребителя. F-16 — это только начало”, — заявил Дэниел Робинсон, соучредитель и генеральный директор Red 6.
Немного подушним в честь прошедшего Дня Воздушного флота, который многие до сих пор отмечают 18 августа.
К празднику Минтранс сделал видео с "легендами, на которых писалась история нашей авиации". Завершили парад самолетов МС-21-300 – модификацией ВС, которая создавалась с использованием большого количества импортных систем и агрегатов и которая так и не вышла в серию в связи с ужесточением санкций против российского авиапрома.
Теперь серийным должен стать импортозамещенный МС-21-310. Лучше бы показали его.
К слову, стоит вспомнить: первый полет полностью российского МС-21 должен был состояться в июне – июле, но в том месяце его перенесли на август. Так что ждем.
Сертификация МС-21-310 должна завершиться к концу лета 2026 года. Первые поставки стартовому заказчику – группе "Аэрофлот" – ожидаются в четвертом квартале 2026-го.
™️ Пристегните ремни
В Нарьян-Маре открыли памятник советскому полярному летчику Михаилу Водопьянову
Памятник знаменитому полярному советскому летчику Михаилу Водопьянову открыли в Нарьян-Маре. На открытие прилетела его внучка Мария Водопьянова. Об этом сообщает ТАСС.
"В День воздушного флота России на Аллее полярных летчиков в Старом аэропорту открыли памятник советскому летчику Михаилу Васильевичу Водопьянову. На открытие памятника из Москвы прилетела внучка летчика – Мария Юрьевна Водопьянова. Она бережно хранит память о герое, биография которого впечатляет", – написала в своем Telegram-канале врио главы Ненецкого автономного округа Ирина Гехт.
aviaru.net/n286681
🇺🇸 Высотные. Псевдоспутники. HAPS. США
Американский дрон – псевдоспутник Skydweller Aero провел тестовые полеты
В США любят высотные беспилотники и давно с ними экспериментируют, так что не удивительно, что очередной участник этого рынка появился именно в этой стране. Но если до этого высотные беспилотники чаще всего напоминали эфемерные и хрупкие создания, способные нести лишь вес своих компонентов, то изделие Skydweller Aero куда более похоже на БЛА, пригодный к различным практическим применениям.
В августе 2025 года компания завершила серию из последовательных трехсуточных испытаний высотного БЛА при поддержке Naval Air Warfare Center. Целевой показатель – более 3 месяцев в беспосадочном полете, так что пока что это первые шаги.
Если говорить о конструкции беспилотника, то традиционно для таких изделий он оснащен множеством электродвигателей, а верхняя поверхность крыльев с размахом 71 м покрыта фотоэлектрическими панелями, состоящими из 17 тысяч фотоэлементов. В совокупности они обеспечивают общую мощность в 100 кВт.
Вырабатываемая днем электроэнергия обеспечивает работу электродвигателей, авионики и сенсоров, а также используется для зарядки бортовой АКБ массой порядка 600 кг, что составляет 25% от полетного веса БЛА. Аккумуляторы помогают дрону и всей его электронной "начинке" оставаться работоспособной и в темное время суток.
Беспилотник может взять на борт до 360 кг (!!) полезной нагрузки, что позволяет использовать его в самых различных целях – от военных, до, например, обеспечения аварийной связи и мобильного интернета на заданной территории, общедоступного ШПД в интернет, до различных научных исследований. На такой воздушной платформе можно разместить и радары, и ИИ системы.
В тестах проверялось самое сложное – взлет и посадка БЛА – зачастую при посадке такие беспилотники получают различные повреждения. Беспилотник успешно приземлился после первых трех суток на высоте порядка 14 км, а затем вновь взлетел и провел в воздухе еще трое суток.
В США высотными беспилотниками (HAPS – высотными псевдо-спутниками) занимаются несколько компаний, включая Aalto (за которой стоит Boeing) и Sceye (со своими беспилотниками аэростатного типа). Есть и европейские аналоги. Но новинка радикально отличается от них грузоподъемностью – она в 8 раз выше, чем у Zephyr S компании Airbus при сопоставимой автономности.
Еще одна особенность – этот аппарат предназначен для использования не в стратосфере, а на средних высотах.
Не удивительно, что аппарату прочат различные военные применения – морское патрулирование, борьба с наркотрафиком, раннее предупреждение ракетных угроз и т.п. Интересуются аппаратом не только ВМС США, но и европейские военные. Похоже, на этот раз у HAPS обрисовались вполне реалистичные контуры.
@ProUAV, фото Skydweller Aero ; источник фото: greenmove.hwupgrade.it
Да здравствует могучая авиация страны социализма! (Добровольский В.)
1939
КотЭ заказал доставку еды выбрав робота 😁
@xronikabpla
С Днём гражданского воздушного флота!
Когда-то это был праздник больших самолётов и отважных пилотов. А теперь — ещё и маленьких беспилотников, которые уверенно заняли своё место в небе. Они не носят фуражек, не выходят в отставку и не спорят с диспетчерами — но делают огромную работу для бизнеса, науки и людей.
Так что поздравляем и пилотов, и операторов дронов: вы все — часть единого воздушного флота страны!
@news_UAV
Air Astana расширила мощности для проведения C-Check
🇰🇿 В рамках программы повышения операционной эффективности, группа Air Astana продолжает модернизировать свои объекты по техническому обслуживанию, ремонту и эксплуатации (ТОиР), в том числе запуская новые внутренние сервисные линии.
Так, с апреля она получила возможность проводить в своем центре технического обслуживания три одновременных ремонта по форме C-Check. А в следующем году крупнейший авиаперевозчик Казахстана планирует приступить к строительству новых ангаров своего техцентра. Об этом группа заявила в отчете о результатах своей деятельности за первую половину 2025 года.
До этого, с января этого года, она могла выполнять по два одновременных техобслуживания по этой форме.
Первый C-Check Air Astana выполнила в 2019 году, в 2022-м провела первый 2С-check на самолете семейства Airbus A320, в 2023 году – первый самостоятельный 6-летний C-check, а в конце 2024 года – первый 12-летний C-Check.
После модернизации центра техобслуживания в 2024 году, группа провела в первом полугодии этого года уже три 12-летних С-check собственными силами, чтобы обеспечить наиболее полную техподдержку парка самолетов Airbus, повысить эффективность и обеспечить дополнительную экономию в будущем, указано в отчете.
Всего Air Astana провела уже более 30 C-check разной сложности в собственных технических центрах.
Самолеты узкофюзеляжного семейства A320 являются основной «рабочей лошадкой» группы Air Astana, куда помимо одноименной материнской полносервисной авиакомпании входит лоукост-перевозчик FlyArystan.
На середину 2025 года в парке группы было 57 самолетов этого семейства разных поколений: 38 A320 и 19 A321.
В 2026 году Air Astana планирует приступить к строительству новых ангаров для техобслуживания в своих двух основных хабах – столице Казахстана Астане и крупнейшем городе страны Алматы.
Расширение мощностей по ремонту авиатехники позволит «еще больше сократить затраты и предоставить возможность выполнять редкие и высокооплачиваемые работы по капитальному ремонту для внешних клиентов», объяснили в группе.
Фото: Air Astana
Узнать больше о развитии отрасли техобслуживания воздушных судов в Казахстане и Центральной Азии в целом можно будет на выставке-конференции MRO Central Asia: Kazakhstan, которая впервые пройдет в Астане 1-2 декабря 2025 года.
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Израиль ожидает поставки первых CH-53K в 2028 году
Страна разместила заказ на поставку 12 вертолетов Lockheed Martin в рамках программы зарубежных военных продаж в 2022 году. В то время Lockheed Martin заявила, что “базовые” вертолеты должны быть поставлены в этом году.
Однако в мае Израиль объявил о заключении контракта с компанией на оснащение вертолетов CH-53K израильскими системами. Израиль обычно модифицирует импортируемую авиатехнику, оснащая ее отечественным оборудованием для радиоэлектронной борьбы и тд.
Новые вертолеты должны заменить интенсивно эксплуатируемые вертолеты CH-53D ВВС Израиля.
👍@wingsofwar
Чемезов: Отечественный Су-57 во многом превосходит зарубежные аналоги
"Сегодня многие страны занимаются созданием самолетов пятого поколения, в том числе Соединенные Штаты и Россия, но именно наш самолет участвует в реальных боевых действиях. Он во многом превосходит аналоги", - заявил глава Ростеха.
Чемезов также добавил, что иностранные партнеры проявляют большой интерес к Су-57. У России даже уже есть конкретные заказчики.
@rgrunews
Посадка Cessna 206H на поплавковом шасси на воду озера Юнион, город Сиэттл, США.
Красивые самолеты ✈️
16 августа 1994 года в Ростове-на-Дону впервые поднялся в воздух экспериментальный противопожарный вертолёт Ми-26ТП.
Он предназначен для тушения пожаров, в т.ч. промышленных, во всех физико-географических местностях, доставки различной специальной техники и десанта.
В состав противопожарного оборудования входят: рабочее место оператора; 4 ёмкости для воды (суммарным объёмом 15 м³); 2 ёмкости для химических добавок (0,9 м³); система их наддува до 1,4 кг/см²; система слива огнегасящей жидкости; система дозировки химдобавок.
На вертолёте также установлены тепловизор, система спутниковой навигации, средства индивидуальной защиты экипажа и связи с наземными пожарными подразделениями.
По заявлению разработчиков, для переоборудования базовой версии в противопожарный комплекс требуется всего 1 ч. Сброс воды производится за 35-45 с, а заправка на земле занимает не более 2 мин.
Сегодня утром, 18 августа, в тюменском аэропорту Рощино (код ИКАО: USTR) самолет Ан-24РВ (регистрационный номер RA-46493) авиакомпании «А247» при взлете выкатился на правую боковую полосу безопасности.
✈️ Самолет должен был вылететь в город Белоярский Ханты-Мансийского АО. На борту воздушного судна находились 46 человек: шесть членов экипажа, 40 пассажиров – пострадавших нет. Самолет отбуксирован на стоянку.
✈️Пассажиры вылетели в пункт назначения на резервном самолете в 09:26 МСК.
✈️ Специалисты агентства классифицировали произошедшее событие, как серьезный авиационный инцидент. Расследованием его причин занимается Тюменское МТУ Росавиации.
✈️ Расследование будет вестись в соответствии с Правилами расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации (ПРАПИ-98; утверждены постановлением правительства России от 18.06.98 № 609).
✈️Ключевая цель расследования — установление причин инцидента и принятие мер по их предотвращению в будущем.
✈️ Говорит Росавиация
Condor запустила лоббистскую кампанию против Lufthansa
Немецкая авиакомпания Condor запустила публичную кампанию против «доминирующего и анти-рыночного положения» своего главного конкурента и бывшей материнской компании Lufthansa.
Condor разместил рекламу на немецких вэб-порталах авиационной и туристической направленности, с заявлениями о том, что Lufthansa нарушает конкуренцию, отказываясь предоставлять услуги фидерных перевозок пассажирам Condor по приемлемой стоимости и в достаточных объемах.
Из-за этого авиакомпания вынуждена сократить часть трансатлантических рейсов.
Необычная инициатива со стороны Condor свидетельствует о растущей озабоченности авиакомпании последствиями давних разногласий с Lufthansa.
Крупнейшая авиационная группа Германии приняла решение о расторжении долгосрочного соглашения о спецтарифах с бывшей «дочкой» в конце 2020 года.
Это решение продиктовано созданием нового дочернего перевозчика, Discover Airlines, который работает по той же модели, ради которой создавался Condor: перевозки на курортные направления.
В Condor посчитали, что доля пассажиров, которые пересаживаются на дальнемагистральные рейсы авиакомпании с фидерных рейсов Lufthansa сократилась с 25% до 5%.
Подробнее🔒
Фото: Condor
Подписаться на @ATOjournal
“У нас уже есть конкретные заказчики”: глава “Ростеха” рассказал о перспективах Су-57 на международном рынке
В эфире Первого Канала, Сергей Чемезов подчеркнул, что российский истребитель пятого поколения интересует иностранных партнёров.
"Интерес у иностранных партнеров к нашему самолету Су-57 очень большой. У нас уже есть конкретные заказчики", - отметил глава госкорпорации #Ростех.
В Тюмени транспортной прокуратурой организована проверка по факту авиационного инцидента
По предварительным данным, утром 18 августа 2025 года воздушное судно АН-24 при выполнении взлета в аэропорту Рощино выкатилось за пределы взлетно-посадочной полосы.
На борту воздушного судна находилось 6 членов экипажа, 40 пассажиров. Пострадавших нет.
В настоящее время судно отбуксировано на стоянку.
Тюменской транспортной прокуратурой организована проверка соблюдения законодательства о безопасности полётов.
Когда дядя Сэм решил проучить нефтяных баловней
Индия заморозила покупку шести американских самолетов-охотников за подлодками P-8 Poseidon за $3,6 млрд. Причина? Трамп обиделся, что индусы покупают дешевую российскую нефть и еще умудряются на ней зарабатывать, перепродавая дальше.
В ответ США ввели 25% тарифы на индийские товары, а Нью-Дели обиженно напомнило: "А что, китайцы покупают нефти у русских на $57 млрд, и ничего?"
P-8 Poseidon — это глаза и уши военного флота, способные засечь вражескую подлодку за сотни километров. Индия планировала довести флот с 12 до 18 таких машин специально для слежки за китайскими субмаринами в Индийском океане.
Теперь китайцы потирают руки — меньше "соглядатаев" в своих водах. А Boeing теряет жирный контракт, цена которого за пару лет подскочила на 50%. Индия, кстати, была первым международным покупателем этих летающих шпионов еще в 2009-м.
Мораль: нефтяной бизнес может подорвать даже самую крепкую военную дружбу.
#злойавиатор
🛫@aviadispet4er
Житель г. Томска оштрафован за незаконный полет на аэростате
🇷🇺 Томская транспортная прокуратура проверила исполнение законодательства о безопасности полетов.
Установлено, что в июле 2025 года местный житель вопреки федеральным авиационным правилам осуществил полет на воздушном шаре в границах муниципального образования - город Томск без соответствующего разрешения органов местного самоуправления.
Посадка аэростата произведена на стадионе образовательного учреждения.
🇩🇪 Помпаж двигателя Boeing 757 на вылете из Корфу
У Boeing 757-300 (б/н D-ABOK) авиакомпании Condor, следовавшего из Корфу в Дюссельдорф, после взлёта произошел помпаж двигателя (engine surge).
На борту самолёта находились 273 человека. Экипаж совершил аварийную посадку в итальянском городе Бриндизи.
Рейс был задержан на сутки. Пассажирам пришлось самостоятельно искать отели, часть пассажиров провела ночь в аэропорту.
Condor и туроператор Aida позже извинились, заявив, что «гостиниц не хватило».
🛫️️ AviaNews
Starship получит радикально новые решетчатые стабилизаторы
Они станут самыми большими аэродинамическими поверхностями из когда-либо созданных для ракеты и предполагается, что они помогут предотвратить новые крушения сверхтяжёлой ракеты от SpaceX за счёт улучшенного стабилизации и управления.
Наиболее заметным изменением является удаление посадочного стабилизатора с ускорителя Super Heavy, которая теперь вместо четырёх, будет использовать три переработанных решетчатых стабилизатора, которые на 50 % больше и прочнее, чтобы улучшить управление аппаратом во время спуска.
Благодаря большей площади поверхности и повышенной прочности новые решетчатые стабилизаторы обеспечат ускорителю большую маневренность, позволяя ему спускаться под более крутым и контролируемым углом во время фазы приземления.
Новые стабилизаторы также интегрируются в систему возврата ускорителя – эти переработанные детали будут совмещаться с захватными кронштейнами стартовой башни, которые предназначены для захвата спускающегося ускорителя в воздухе.
SpaceX добавила новую точку захвата к ускорителю и установила стабилизаторы ниже, чтобы они хорошо совмещались с кронштейнами башни. Это изменение позволяет башне захватывать возвращающуюся ракету напрямую, устраняя необходимость в посадочной площадке.
Кроме того, в социальных сетях упоминается, что внутренние части стабилизаторов, такие как вал, теперь находятся внутри основного топливного бака ускорителя для лучшей защиты.
📷 SpaceX
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Полет МиГ-31БМ на высоте 22 км.
Как мы видим, наша Земля плоская, а три слона на ките снизу, покажем в другой раз)
Годовщина катастрофы Ил-112В
17 августа 2021 года около аэродрома «Кубинка» при репетиции показательного полёта из-за отказа двигателя ТВ7-117СТ, последовавшего пожара и потери управляемости разбился первый опытный экземпляр транспортного самолёта Ил-112В.
Управлявшие машиной опытные летчики-испытатели ПАО «Ил» — Герой России Николай Куимов, Дмитрий Комаров и бортинженер-испытатель Николай Хлудеев — действовали абсолютно адекватно ситуации и не допустили никаких ошибок. Но в сложившейся ситуации они были бессильны и фактически обречены.
Видео катастрофы, снятое очевидцем, показало последние секунды полёта самолёта и его падение. Благодаря этому видео произошедшее не было списано на ошибку экипажа или отказ винта, хотя такие попытки в первые дни были.
Расследование, как сообщали источники и чиновники, было завершено уже несколько месяцев назад, но широкой публике подробности не сообщали.
До сих не сказали, кто дал команду лететь на показуху опытной машине, имеющей кучу проблем и крайне ненадёжных двигатель? Кто хотел похвастаться самолётом, который по словам некоторых руководителей "завершал испытания"?
К сожалению, ни одной фамилии названо не было... Все те, кто мог дать команду "лететь!" не смотря на то, что лететь не надо, до сих пор в своих креслах...
Были ли сделаны выводы? Наказаны виновные? Не знаем, но подозреваем, что нет...
Вот всё, что решили сообщить:
- Работа комиссии завершена. Нужно учесть опыт проектирования и создания самолёта Ил-112В и двигателя для него в продуктах, которые будут реализованы в ближайшей перспективе - это вертолёт Ми-38 и самолёт ТВРС-44 ("Ладога"). Всё нужно адекватно проанализировать и не допустить ошибок в этих проектах.
Давайте вместо обсуждений, кто прав и кто виноват, просто посмотрим видео памяти погибшего экипажа Ил-112В: /channel/wingsofwar/10947 ...
🇨🇦 Правительство Канады вмешалось в конфликт Air Canada и профсоюза
Забастовка бортпроводников Air Canada, начавшаяся 16 августа и приведшая к отмене более 700 рейсов, завершилась по решению правительства Канады. Министр труда Патти Хайду направила трудовой спор в обязательный арбитраж, а Канадский совет по трудовым отношениям обязал бортпроводников Air Canada и Rouge вернуться к работе к 14:00 17 августа.
Для авиакомпании это серьёзный вызов: за несколько дней были нарушено расписание работы экипажей и ротации самолётов, поэтому восстановление расписания займёт 7–10 дней.
Причиной конфликта стало требование профсоюза CUPE оплачивать бортпроводникам весь рабочий день, а не только часы полёта. По данным союза, неоплачиваемые часы работы экипажей достигают 35 часов в неделю, включая подготовку к рейсам и обслуживание пассажиров на земле. Air Canada предлагала рост совокупного вознаграждения на 38% за 4 года, но профсоюз сочёл это недостаточным.
В CUPE резко раскритиковали вмешательство правительства, назвав его «предательством» и «поддержкой сверхприбыльного работодателя».
Air Canada ежедневно перевозит около 130 тыс. пассажиров и является крупнейшей авиакомпанией страны. Поэтому забастовка быстро приобрела национальное значение, затронув как пассажирские перевозки, так и транспортировку критически важных грузов.
🛫️️ AviaNews
🚁 На днях удалось посетить международный форум «Беспилотные системы: технологии будущего», проходящий в Сколково.
Длинных мыслей про беспилотники здесь не будет. Не считаю нужным писать о том, в чём не сильно разбираешься.
ℹ️ Немного личных наблюдений:
⏭️Действительно масштабно и технологично. Основная экспозиция поделена на зоны: сельское хозяйство, лесное хозяйство, строительство, торговля, городское хозяйство, энергетика. В каждой из зон есть своя «фишка», цепляющая внимание. Например, тренажёр, симулятор или достойный демонстрационный стенд.
⏭️По истине международно.
Слово «международный» использовано организаторами неспроста: много иностранных компаний и спикеров, да и просто посетителей, прибывших из других стран.
➡️ Большой спектр конференций, некоторые из которых удалось посетить благодаря аккредитации СМИ ✈️
Есть и моменты, которые вызывают вопросы…
❕Рассказывая о введении в России отдельного класса воздушного пространства для БПЛА, находясь в аудитории со спикерами и слушателями, среди которых люди, непосредственно изучающие, разрабатывающие, внедряющие, апробирующие (и далее по списку) эти аспекты, на полном серьёзе продвигать мысль о том, что «всё продумано, а беспилотники будут самостоятельно избегать столкновений с пилотируемой авиацией» – крайне странно. На конференциях подобного уровня всегда ожидаешь услышать конкретику…
В публикации разные медиа – просто посмотреть, поэтому без описаний.
✈️ Inside Avia
Град, ударивший по курсу: AirbusA321neo вынужденно сел после столкновения с грозой 7 июля рейс из польского Жешува в египетский Шарм-эль-Шейх оказался в центре мощной погодной аномалии.
Airbus A321neo, вскоре после вылета попал в сильный град.
Градины повредили:
Носовой обтекатель (внутри находится метеорадар)
Лобовые стекла кабины пилотов
Из-за ухудшения видимости экипажу пришлось перейти на полет по приборам и принять решение о посадке в запасном аэропорту - Катовице. Аэропорт оснащен системой, позволяющей производить посадку в полуавтоматическом режиме даже в условиях плохой видимости.
Посадка прошла успешно, никто не пострадал.
Пассажиров впоследствии доставили в Египет резервным бортом.
Пострадавший А321nео остаётся в Катовицах: самолёт требует замены носового обтекателя и лобовых стекол, прежде чем снова сможет выполнять рейсы.
АВИАТОР ✈️