657
Блог в телеграмме об Архангельске и то что рядом По всем вопросам к @bathettt
Водителю Mercedes М673РЕ29 выпишут штраф. Но этого мало. Дал объяснения сегодня по звонку в гаи.
Напомню историю: 10 декабря, Новгородский проспект, 155. Водитель Mercedes (номер М673РЕ29) ехал по тротуару, а когда я ему помешал (просто стоял на своём пути и звонил в ГИБДД), вышел и напал на меня с угрозами и матом.
Вот что известно сейчас.
По факту езды по тротуару в ГИБДД подтвердили: видео есть, нарушение налицо. Водителю грозит штраф 2000 рублей (по ч. 2 ст. 12.15 КоАП РФ). Возможно, со скидкой в 50%.
Это, конечно, хорошо. Но это — лишь верхушка айсберга.
А что по поводу нападения, угроз и публичного хамства? Эти факты зафиксированы в моём отдельном заявлении в полицию. И они должны повлечь за собой ответственность по другим, более серьёзным статьям:
· Статья 6.1.1 КоАП РФ (Побои)
· Статья 20.1 КоАП РФ (Мелкое хулиганство)
Штраф за тротуар — это просто оплата парковки в неположенном месте. Агрессия и попытка силой решить вопрос должны иметь реальные последствия.
Жду официального ответа уже от полиции и вызова к ним. Ситуацию не замяли и не закрыли. Водитель от наказания не уйдёт.
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
Смотрите прямую линию губернатора https://vk.com/video-73332929_456273143
Читать полностью…
Соломбальский фонтан: ледолазанье сменилось водным шоу
Прошла всего неделя с момента нашего репортажа о новой «скалолазной трассе» под мостом на 21-м лесозаводе. И у ледяной глыбы — драматический финал. Она не дождалась чемпионов по ледолазанью, а благополучно отвалилась.
Теперь на её месте — полноценный фонтан. Прямо из трубы, которая должна была быть сухой и ремонтируемой в этом году, весело бьёт струя, поливая и реку Соломбалку, и конструкции моста. Работает, не выключаясь. Оперативность — наше всё.
Остаётся лишь задаться философским вопросом: а что дальше? Поскольку обещанный капитальный ремонт моста, напомним, отложен до светлых времён (в планах до 2035), у природы и коммунального хозяйства есть все шансы начать новый творческий цикл.
Может, к весне нарастёт глыба 2.0? Или теперь это станет постоянной фонтанирующей инсталляцией? Следим за развитием событий. Сюжет, в отличие от ремонта, динамичный.
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
Вместе мы можем заставить власть отвечать.
https://vkvideo.ru/video-122998519_456244611
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
«С заботой о горожанах»: в Архангельске появился новый «павильон» — стул на Бадигина
Пока одни чиновники рассказывают нам про «красивую городскую среду», другие — отчитываются о работе с обращениями. А реальность рисует картины, достойные чёрной комедии.
Встречайте: новый, современный и «комфортный» павильон на остановке «проезд Бадигина» в Архангельске. С заботой о людях.
Всё началось с нормального запроса осенью 2025 года: люди попросили вернуть на место демонтированный павильон и сделать освещение. Вместо них остались пни, темнота и мусорные контейнеры в 20 метрах. На этой остановке ждут автобусы, в том числе дачные маршруты, которыми активно пользуются пенсионеры.
Что получили горожане в ответ?
Классический бюрократический ответ из администрации: «Денег нет. Вы в перечне. Ждите. Предлагаем оценить ответ». И подпись: «С уважением».
А на практике? На практике кто-то отчаялся ждать и притащил на остановку стул. Как и у «Диеты». Это уже не частный случай — это система. Система, где забота о людях подменяется отписками, а функция городской инфраструктуры делегируется случайным добрякам с дачной мебелью.
Что мы видим?
1. Снос павильонов (у «Диеты», у «Орбиты», на Бадигина) проходит молниеносно и решительно.
2. Восстановление или установка нового — тянется годами, упирается в «дефицит бюджета» и «поэтапное выполнение».
3. Предложения от бизнеса (как от компании «Факел») помочь за свой счёт — игнорируются.
4. Итог: Городская среда деградирует. Вместо павильонов — стулья. Вместо света — темнота. Вместо уважения — циничные отписки.
Создаётся стойкое впечатление, что стратегия проста:
Шаг 1: Снести всё старое под благовидными предлогами (жалобы, ГОСТы, ветхость).
Шаг 2: Сослаться на отсутствие денег и растянуть «восстановление» на неопределённый срок.
Шаг 3: Надеяться, что люди привыкнут. Или принесут свои стулья.
Остановка на Бадигина — это не исключение. Это звено в одной цепи. Пока в администрации «формируют перечни» и ждут «соответствующего финансирования», люди ждут автобус под дождём и ветром. Пенсионеры. Родители с детьми.
Вопрос к власти:
Когда «поэтапное выполнение» дойдёт до этапа, где на остановках будут павильоны, а не пни и стулья? И почему помощь от тех, кто готов действовать, вы отвергаете?
Граждане, делитесь этими историями, ставьте метки администрации и депутатов. Пусть «перечень» с остановкой на Бадигина будет у всех на виду. Может быть, тогда «соответствующее финансирование» найдётся быстрее.
P.S. А как выглядит ваша остановка? Уже обзавелась «фирменным» архангельским стулом?
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
Деревянный дом Почтовая №13 разрушается на глазах. Люди живут в сырости и холоде, УК бездействует.
Это не гипербола. Это аварийная реальность жителей деревянного двухэтажного дома №13 в Архангельске. Их история — это обратный отсчёт до беды, которую все видят, но игнорируют.
Деревянные стены, постоянная вода и холод — это не просто "неудобства". Это:
🔥 Прямая угроза пожара из-за сырой, гниющей электропроводки.
🏚 Риск обрушения конструкций, которые десятилетиями подтачивает влага.
🤒 Угроза здоровью жителей из-за плесени, грибка и холода.
Только вслушайтесь в слова жительницы:
💧 "Вода хлещет прямо со стен..." В деревянном доме! Управляющая компания знает, но бездействует. Дерево гниёт, дом разрушается.
❄ Отопление и водоснабжение — как в 19 веке. В 21 веке люди в деревянном доме лишены элементарных удобств. Как они переживают зимы?
🚪 "Выход из подъезда... высота метр 20." Пол прогнил и просел так, что люди заходят в свой дом, согнувшись. Это унизительно и смертельно опасно. Следующий шаг — провал.
🛠 Управляющая компания не реагирует. Ни на аварийное состояние несущих конструкций, ни на антисанитарию. Деревянный дом — не бетонный бункер, он не может вечно стоять в таких условиях.
Эти кадры — крик о помощи: вода в подъезде, гниющее дерево, опасный спуск. Каждый день прожитый здесь — риск.
СРОЧНЫЕ ВОПРОСЫ К ВЛАСТЯМ И УК:
1. Почему аварийный деревянный дом до сих пор не признан таковым официально?
2. Кто возьмёт на себя ответственность, если случится пожар или обрушение?
3. Немедленная проверка состояния несущих балок и электропроводки — КОГДА?
Это не может ждать! Дерево не простит такого обращения.
▶ Послушайте монолог жительницы. Её отчаяние — это предупреждение для всех.
Поделитесь срочно! Нужен максимальный резонанс, чтобы спасти дом и людей. Нужно заставить жилищную инспекцию, МЧС и администрацию НЕМЕДЛЕННО ВМЕШАТЬСЯ.
#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу
12 декабря — День Конституции. Площадь Профсоюзов — день вопиющего неравенства.
Сегодня вся страна отмечает День Конституции Российской Федерации. В статье 27 нашего основного закона чётко сказано: «Каждый, кто законно находится на территории Российской Федерации, имеет право свободно передвигаться...».
А теперь посмотрим, как это право реализуется на обновлённой площади Профсоюзов в Архангельске. Все фото ниже, кроме первого, сделаны 6 декабря. Представьте на них толстый слой снега и снежную кашу, которые никто не убирал.
Посмотрите на первое фото. Видите эти водосточные трубы? Они выведены прямо на тротуар. Зимой здесь гарантированная наледь уже есть. Догадаться спрятать их под землю при реконструкции не смогли. Видимо, логика и инженерная мысль — не для наших подрядчиков.
Идём дальше по фактам:
➖Выезды у «Пенсионного фонда» и СМП ликвидировали, но знаки оставили. А на местах примыканий оставили огромные ступеньки. Для машин выравнивали, для людей — нет.
➖Тротуар от «Пенсионного фонда» до Выучейского превратился в «слоёный пирог»: внизу новое покрытие из белого покрывала, сверху — снежная каша. О каком качестве речь?
➖Никаких пандусов и плавных спусков. Чиновники отговариваются: «Сделаем, когда в следующем году два слоя асфальта для машин положим». Водителям — нормально сейчас. Пешеходам — «мучайтесь неизвестно сколько».
➖На всех стыках нового тротуара со старым — огромные незакопанные ямы с непонятным мусором внутри.
Единственное «положительное» изменение: время ожидания для пешеходов на светофорах сократилось не до 21 секунды, а до целой минуты! (было 101 секунда). Прогресс налицо.
В День Конституции особенно ясно видно, чьё право на свободное и безопасное передвижение в нашем городе является реальным приоритетом, а чьё — остается пустой декларацией.
#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу
Пятилетняя «патина времени»: новогодние украшения Архангельска и вечная отсрочка на покраску
Помните 2020 год? Тогда в Архангельске впервые обновили новогодний декор: появилась елка с куполом, а по городу расставили новые световые конструкции. Часть из них стала постоянными «жителями» наших зимних улиц.
Но есть и обратная сторона этой «постоянности». Взгляните на карету на главной площади. Когда-то она была нарядной, с белоснежными деталями. А теперь? Металлические прутья уже несколько лет как покрыты устойчивой рыжей ржавчиной. 🎠➡🦠
2025 год на исходе, скоро 2026-й. Факт: за пять лет эти украшения ни разу не реставрировали и не красили. Исключение — разве что симпатичные снеговики на Чумбаровке, за что отдельный респект муп "горсвет".
Вопрос даже не в дизайне или стиле. Вопрос в базовом содержании того, что уже есть.
Что это говорит о нас? Город каждый год тратит ресурсы на установку, электричество, возможно, на новые объекты, но при этом игнорирует элементарный поддерживающий ремонт. Получается парадокс: мы хотим создать праздник, но демонстрируем гостям и самим себе запустение и бесхозность.
Что можно сказать о чиновниках, отвечающих за этот процесс?
Можно долго рассуждать о бюджетах, подрядчиках и приоритетах. Но суть проста: если взяли в имущество и используете из года в год — его нужно поддерживать в порядке. Неспособность организовать покраску за пять лет — это показатель либо системного небрежения, либо неэффективного управления коммунальным хозяйством.
Новый год — волшебное время, но волшебство не должно быть синонимом безалаберности. Хочется верить, что до 2026 года карета всё же обновит свой наряд, а наши новогодние символы будут радовать, а не навевать грусть временным забвением.
А вы замечали эту «патину времени»? Что думаете по этому поводу? 🔻
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
Мду будет убирать или нет?
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
https://vk.ru/video-122998519_456244602
11 декабря 2025. 107 лет спустя. Наше равнодушие — их главная победа?
Сегодня, 11 декабря, ровно 107 лет назад, в этих стенах солдаты подняли восстание, бросив вызов силам, которые хотели стереть нашу волю.
Сегодня, 11 декабря 2025 года, эти самые стены медленно умирают от нашего равнодушия.
Памятник федерального значения «Казармы Восстания» в Архангельске:
🔴 Открыт для мародеров и вандалов. Двери нараспашку.
🔴 Разрушается на глазах. Штукатурка осыпается.
🔴 Может сгореть за часы. Пожарные не проедут — улица перекрыта.
Позорная хроника бездействия:
• 2013: На реставрацию выделено 287 млн ₽.
• 2017: Обещанный год сдачи работ.
• 2025: День памяти восстания. А памятник — в аварийной разрухе.
Историю, за которую боролись, мы теряем не в бою, а в тишине бюрократических отчётов. Они отказывались воевать за чужое. Мы отказываемся бороться за своё.
11 декабря — день, когда вспоминают о силе духа. Давайте сегодня вспомним и о нашей ответственности.
Распространите это видео. Пусть в день памяти те, кто должен отвечать, услышат наш вопрос: когда история станет важнее бумаг?
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
Соломбальский ледолазань: когда коммунальная хроника создаёт экстрим
А у нас на 21-м лесозаводе, под мостом через Соломбалку, выросла новая достопримечательность — впечатляющая ледяная гора. Местные скалолазы могли бы проводить тут тренировки: рельеф сложный, фактурный, с натёками и сосульками.
Правда, «скала» эта особого свойства. Растёт она благодаря тому, что из трубы потихоньку, но верно, сочится вода. И это не родниковая.
А ведь этот самый мост должен был в этом году получить капитальный ремонт. Но, как часто бывает, планы администрации разошлись с финансовой реальностью. Теперь его судьба — часть большой мечты до 2035 года. Мечты о глубоководном порте за Мудьюгом, о расширении улицы Победы до четырёх полос и... о переносе тротуара «обратно за столбы» (видимо, туда, где он и был раньше).
Пока же живём в парадоксе: ледяное творение коммунальных проблем стало, возможно, самым ярким и грустным памятником тому, как долго могут идти процессы, которые касаются повседневной жизни района.
Так что ловите момент, любители острых ощущений. Ледолазанье — сезонное, а вот история с ремонтом, судя по всему, — долгоиграющая.
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
(тариф 48 руб.).
2. Право на охрану здоровья (длительное ожидание на морозе).
3. Право на свободу передвижения, которое фактически заблокировано ненадлежащей работой перевозчика.
Я считаю, что бездействие Администрации г. Архангельска и Департамента транспорта (Шемелин М.А.) по контролю за исполнением контрактов и применению санкций к ООО ТК «РИКО» создаёт условия для нецелевого расходования бюджетных средств и может содержать признаки халатности (ст. 293 УК РФ).
На основании изложенного, ПРОШУ Прокуратуру Архангельской области:
1. Провести прокурорскую проверку исполнения муниципальных контрактов на пассажирские перевозки в г. Архангельске (в частности, с ООО ТК «РИКО»).
2. Проверить законность бездействия Департамента транспорта Администрации г. Архангельска (руководитель Шемелин М.А.) по вопросу применения штрафных санкций к перевозчикам за систематический срыв графиков движения.
3. Дать правовую оценку соответствию публичных ответов Администрации о «выставлении штрафов» реальной практике их начисления и взыскания.
4. При наличии оснований — внести представление об устранении нарушений и принять меры к привлечению виновных должностных лиц к ответственности.
5. Уведомить меня о результатах проведённой проверки в установленный законом срок.
Приложение: Скриншоты переписки с официальными аккаунтами ТК «РИКО» и Администрации г. Архангельска с их шаблонными ответами.
-------------------------------
P.S. Дорогие соседи, этот шаблон — инструмент. Заполните его, опишите СВОИ случаи, приложите свои скриншоты и фото. Отправьте. Если отправим десятки таких заявлений, прокуратура не сможет отмахнуться. Давление должно быть системным, как и сама проблема. Я уже отправил.
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
Бревенник, 7 декабря 2025. Хроники замороженной катастрофы
7 декабря 2025 года. Прошёл месяц с начала работы «нового» мэра Морева на второй срок. Обещаний — ноль. Результатов — ноль.
Улица Проезжая на острове Бревенник всё так же выглядит как зона боевых действий. Никаких изменений.
Ни техники. Ни материалов. Ни даже намёка на подготовку к работам. Только многомесячные колдобины, грязь и полное ощущение заброшенности.
Напомню, что происходит с островом, пока власть его игнорирует:
1. Дорога — уничтожена и не восстанавливается. Улица Проезжая — символ бездействия.
2. Магазины — готовятся к закрытию с 1 января 2026 года. Людей лишают продуктов.
3. Клуб — закрыт 1 ноября 2025.
4. Баня — закрыта в 2024.
5. Почта — закрыта. Пенсии приходится получать за 7 км.
6.Аптека — отсутствует на всём острове.
Это не просто «плохая дорога». Это — полномасштабная транспортная и социальная блокада, которую мэрия и депутаты предпочитают не замечать.
Вопрос к мэру Дмитрию Мореву и депутатам Городской Думы, которые его переизбрали:
Вы что, действительно считаете, что люди на Бревеннике заслужили такую жизнь? Что они должны мириться с тем, что даже скорая помощь не может вовремя к ним доехать? Что дети должны ходить в школу по таким улицам?
Ответа нет. Будет ли он когда-нибудь?
#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу
ОТНЕСЛИ 2000 ГОЛОСОВ В ПРОКУРАТУРУ. Дело о спасении нашей поликлиники получило официальный ход!
Сегодня состоялось важное событие в нашей борьбе. В прокуратуру Архангельской области передано коллективное обращение от жителей Маймаксы и Сульфата — 58 листов с 2000 подписями.
Это не просто бумаги. Это — 2000 голосов, которые кричат: «Мы не смиримся с разрушением нашей медицины!»
Это — 2000 историй людей, которые рискуют остаться без врачебной помощи.
Это — 2000 требований к власти выполнить свои конституционные обязанности.
Люди подписывались:
- у подъездов своих домов,
- в магазинах,
- в школах и детских садах,
- в поликлиниках,
- просто на улицах нашего района.
Каждый, кто ставил свою подпись, говорил одно: «Хватит! Верните нам нормальную медицину!»
Обращение зарегистрировано и взято в работу. Теперь прокуратура обязана провести проверку по всем фактам, которые мы изложили.
Огромная благодарность каждому, кто подписал обращение, каждому, кто помогал его собирать, и каждому, кто не остался в стороне!
Сила — в нашей сплоченности. В нашем упорстве. В нашем нежелании молча смотреть, как уничтожают то, что жизненно необходимо нашим семьям.
Присоединяйтесь! Если вы еще не подписали обращение — пишите сами, вот инструкция: https://vk.com/wall-122998519_112701.
Вместе мы заставим власть услышать голос народа. Вместе мы спасем нашу медицину.
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
В Архангельске транспортный геноцид: люди замерзают по 50 минут на -15°, пока «РИКО» и Шемелин играют в прятки с автобусами.
Сегодня утром на остановке «Гидролизный» (вторая от конечной) разыгралась ледяная драма, которая точно стоила бы 48 рублей с каждого замерзающего, если бы не была таким диким беспределом.
Хронология кошмара:
- С 6:30 люди начали ждать свой маршрут 65.
-15 градусов на улице.
- 50 минут ожидания в ледяной пустоте.
За это время проехали:
- 1 маршрут 69 — полный, никто не влез.
- 1 маршрут 9 — тоже полный, снова никто не влез.
- И только потом появился их единственный 65-й, в который втиснулись все, кто не замерз и не ушел, но и то рейса автобуса в 6:44 и 7:05 не было.
А теперь сухая контрактная математика, которую игнорирует директор дептранса Максим Шемелин:
1. Срыв выхода на линию: «В рейс не вышла куча автобусов». Это прямое нарушение регулярности. По п. 9.6 контракта — штраф 0,5% от цены этапа за каждый факт неисполнения. Десятки тысяч рублей.
2. Создание опасной давки: Отправление переполненного автобуса с остановки, где люди ждали 50 минут на морозе — это нарушение безопасности. По Нарушению №18 (внутренние условия контракта) лимит допущений — «0».
3. Проезд остановок переполненными автобусами (маршруты 69 и 9, которые проехали мимо людей) — это Нарушение №25. Лимит допущений — снова «0».
Вопросы, которые кричат на морозе:
- ТК «РИКО», где была «куча автобусов», которые не вышли в рейс? На что вы тратите дополнительные 70 миллионов, выделенные вам на этой неделе, если не можете обеспечить выход транспорта в утренний час-пик?
- Максим Шемелин, вы опять будете делать вид, что не знаете о штрафах? Ваш отдел отслеживает навигацию? Вы видели, что с 6:30 на остановке «Гидролизный» копилась толпа замерзающих людей из-за срыва рейсов? Будете ли вы лично подписывать акт за декабрь с «0» рублей штрафов, как делали это в сентябре?
Это уже не халатность. Это — системное издевательство. Бюджетные миллионы уходят перевозчику, который не выполняет работу. Чиновник, обязанный его контролировать, делает вид, что ничего не происходит. А граждане в -15° платят за это своим здоровьем, временем и 48 рублями за проезд.
Пока Шемелин возглавляет дептранс, а «РИКО» получает миллионы, утренние пробки будут не на дорогах, а в ледяных очередях на остановках.
#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу
Обводной канал в Архангельске: разрытие перешло в «бессрочный» режим. Ремонт закончился, а проезд — нет.
Похоже, мы стали свидетелями нового формата городских работ. Знакомьтесь: «Бессрочное разрытие».
Всё началось как обычный ремонт с необычными, но всё же сроками: июнь, июль, сентябрь, октябрь, ноябрь, декабрь... А потом даты просто кончились. Как и ответы.
По всей видимости, все инженерные работы завершены. Трубы заменены, траншеи закопаны, свежий асфальт уложен ещё в ноябре.
Заборы стоят, знаки «проезд закрыт» — на месте. Но за ними — готовая дорога и тишина. Ни техники, ни рабочих.
Что нам говорят власти? А говорят они вот что (прямая цитата пресс-релиза от 15.12):
«🚌 В связи с модернизацией участка теплотрассы продлевается перекрытие движения автотранспорта просп. Обводный канал на участке между улицами Садовая и Логинова.»
Обратите внимание на формулировку. Нет новой даты. Есть лишь констатация факта «продлевается». На неопределённый срок. «Бессрочное разрытие» стало официальной позицией.
Новых сроков открытия нет.
На официальной карте ордеров на разрытия этот участок либо не отмечен, либо работы по нему «завершены». То есть, по документам, копать уже не должны. А на практике — ехать нельзя.
Создаётся впечатление, что про этот участок просто забыли. Забыли убрать заборы, забыли отправить приказ об открытии, забыли, что там живут люди.
Так когда же откроют?
Вопрос уже не в бетоне или трубах. Вопрос в простом организационном действии: кому поручить снести эти заборы? Похоже, это самая сложная задача за весь ремонт, для которой нет ни подрядчика, ни сроков, ни ответственного.
Городское пространство, от которого зависит движение тысяч людей и работа общественного транспорта, оказалось в подвешенном состоянии. Не из-за снега, мороза или поломки. А из-за чьей-то неспособности поставить точку и выполнить последний шаг.
Может, просто уберем заборы сами? Шутка. Но в каждой шутке...
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
15 декабря 2025. Обводный канал всё ещё закрыт. Что пошло не так?
Это уже не смешно. Это даже не раздражает. Это какой-то абсурд, в котором живут тысячи архангелогородцев.
Сегодня 15 декабря. По последнему, казалось бы, «окончательному» обещанию, проезд на Обводном канале (от Логинова до Садовой) должен был открыться 3 дня назад — 12 декабря.
Но он закрыт. Опять.
Давайте коротко вспомним, через что нас провели в этом году. Хронология обманутых ожиданий:
1. Июнь: «Всё завершим к 30-му!»
2. Июль: «Ну, до 4-го… нет, до 8-го… а, знаете, пусть будет до 26 сентября».
3. Сентябрь: «Переносим на 30 октября».
4. Октябрь: «Теперь точно до 14 ноября».
5. Ноябрь: «Ещё чуть-чуть, до 21-го… Ой, там бетону надо 28 дней выстояться! Поэтому до 12 декабря. ТОЧНО».
Асфальт на участке положили ещё в ноябре. Дорога была готова. Но нам сказали ждать — по «технологическим причинам». Мы ждали.
И что теперь?
Где официальное объяснение? Где извинения за очередной срыв? Где хоть какая-то ясность для людей, которые полгода не могут нормально доехать до дома, а автобусы водят хороводы по дворам?
Вопрос уже не в бетоне или трубах. Вопрос в компетентности, планировании и уважении к горожанам.
· Что пошло не так в этот раз? Не рассчитали мороз? Не успели нарисовать разметку? Ждут звёздного часа?
· Почему нельзя было сразу честно сказать: «Работы завершатся не раньше середины декабря»?
Эта стройка давно стала символом бесконечных отписок и пустых обещаний. И, кажется, никого ничему она не учит.
Просим ответа у городских властей и ТГК-2:
1. Почему проезд снова не открыт?
2. Какая НОВАЯ, реальная дата открытия?
3. Кто несёт ответственность за этот хронический срыв всех сроков?
Молчание и очередной тихий перенос «на следующую неделю» — это уже не пройдёт. Город заслуживает правды.
Ставьте лайк и делайте репост, если устали от этой ситуации. Пусть те, кто принимает решения, наконец увидят, как это выглядит со стороны жителей.
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
Где обещанный комфорт? Пока чиновники отчитываются о замерах воды, округ Варавино-Фактория тонет в мусоре.
Вот вам реальный, неприукрашенный результат их «работы». Пока в администрации красиво рапортуют о выполнении поручений, жители округа уже несколько дней не могут вынести мусор из своих домов. Все контейнерные площадки завалены под завязку. Пакеты лежат на земле, ветер разносит отходы по дворам.
Это и есть тот самый «комфорт жителей», о котором так пекутся на совещаниях?
Это и есть «благоприятная среда», которую должна обеспечивать власть?
Ирония судьбы: в одном пресс-релизе чиновники детально расписывают, как замеряли давление воды у Тетриса, а в реальности не могут организовать базовую и жизненно необходимую услугу — регулярный вывоз ТКО.
Двойные стандарты налицо:
1. Для отчёта и галочки — оперативно собирают комиссии, проводят замеры, ставят задачи на недели вперёд.
2. Для реальных людей — не могут решить аварийную ситуацию с мусором, которая длится несколько суток.
Возникает логичный вопрос: если власть не справляется с такой простой, рутинной задачей, как вывоз отходов, откуда у нас уверенность, что она сможет грамотно и безопасно управлять куда более сложными процессами — как, например, точечная застройка с риском для фундаментов и инфраструктуры?
Показуха с замерами — это фикция. А вот тонны невывезенного мусора — это суровая правда о том, как на самом деле здесь обстоят дела с управлением и заботой о жителях.
P.S. Уважаемая администрация, может, прежде чем новые задачи «ставить», старые решите? Люди не могут жить в свалке.
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
Жители Архангельска записали видеообращение к Президенту. Мы больше не молчим.
Мы больше не верим отпискам. Мы устали мёрзнуть на остановках, пока чиновники отчитываются о «штатном режиме». Мы не согласны платить 48 рублей за автобусы, которых нет.
Сегодня мы, простые жители Архангельска, сделали то, что давно должны были сделать власти — взяли ответственность. Мы собрались и записали прямое видеообращение к Президенту России Владимиру Владимировичу Путину.
В этом видео мы зачитываем наше коллективное письмо, в котором:
✔ Говорим о необоснованном росте тарифа до 48 рублей на фоне тотального срыва рейсов.
✔ Приводим факты о бездействии директора дептранса Максима Шемелина, который покрывает этот беспредел.
✔ Напоминаем, как игнорировали 400 наших подписей в 2023 году с просьбой о льготах для детей.
Мы не просто жалуемся. Мы выдвигаем три конкретных требования к федеральной власти, потому что местная власть нас не слышит.
Смотрите наше обращение и поддерживайте. Хватит это терпеть.
—-----------------
Уважаемый Владимир Владимирович!
К Вам обращаются жители Архангельска, доведённые до отчаяния состоянием городского транспорта. Мы просим Вашего вмешательства, так как местные власти игнорируют наши законные требования и позволяют перевозчику безнаказанно нарушать наши права.
1. Необоснованный рост тарифа при катастрофическом падении качества услуг.
С 5 декабря 2025 года проезд в автобусах подорожал до 48 рублей. Это повышение власти и перевозчик объясняют ростом расходов. Однако в ответ мы получаем не улучшение, а полный развал транспортного обслуживания.
Ежедневно автобусы не выходят на линию целыми рейсами. Осенью 2025 года на основных маршрутах выход транспорта составлял менее 60% от графика. Люди, включая школьников и пенсионеров, вынуждены часами ждать на морозе, а затем втискиваться в переполненные салоны. Мы платим повышенную цену за услугу, которая фактически не оказывается.
2. Бездействие и профнепригодность ответственного чиновника.
Всё это происходит при полном попустительстве контролирующих органов. Директор Департамента транспорта Архангельска Максим Шемелин не исполняет свои прямые обязанности. Он не обеспечивает контроль за соблюдением контрактов. На прямые вопросы о том, какие штрафы начислены перевозчику за массовые срывы рейсов, он не может дать ответ. Его работа свелась к подписанию формальных отчётов, которые не имеют ничего общего с реальностью на остановках. Такое руководство де-факто покрывает некачественную работу и развал системы.
3. Игнорирование социальных обязательств перед жителями.
Ещё в 2023 году 400 архангелогородцев коллективно просили власти ввести льготные проездные для школьников и студентов. Наши доводы о тяжёлом финансовом положении семей были проигнорированы. В результате в нашем городе, в отличие от соседнего Северодвинска, до сих пор нет никаких льгот на проезд для учащихся. Это прямое нарушение принципов социальной справедливости.
Наши требования:
1. Остановить тарифный произвол. Дать поручение профильным федеральным надзорным органам проверить экономическую обоснованность тарифа в 48 рублей в условиях системного неисполнения перевозчиком своих обязательств и массовых жалоб на качество услуг.
2. Защитить права семей. Обязать администрацию Архангельска и Правительство области немедленно ввести льготные проездные билеты для школьников и студентов.
3. Навести порядок в управлении. Привлечь к строгой ответственности директора Департамента транспорта Архангельска Максима Шемелина за ненадлежащее исполнение должностных обязанностей, приведшее к развалу транспортной системы города и нарушению прав жителей.
Уважаемый Владимир Владимирович, мы просим не милости, а законности, порядка и уважения к себе как к гражданам. Мы верим, что Ваше внимание к нашей проблеме поможет восстановить справедливость и заставить местную власть, наконец, работать для людей.
С уважением и надеждой,
Жители города Архангельска.
---------------------
P.S. Это видео — не конец, а начало нашей кампании. Распространяйте его, ставьте лайки, комментируйте. Пусть нашу проблему услышат на самом верху.
Финальный шаг: наше обращение к Президенту. Полный текст и призыв к солидарности.
Друзья, соседи, все, кто прошел с нами этот путь от первых жалоб до пластиковых барьеров! Мы исчерпали все диалоги с местной властью. Их ответ — бездействие, отписки и ограждения.
Сегодня мы сделали решающий шаг. От имени всех жителей района официальное обращение отправлено Президенту России Владимиру Владимировичу Путину через все доступные каналы, включая «Прямую линию».
Мы больше не просим. Мы информируем высшее руководство страны о системном сбое в Архангельске, который годами ставит под угрозу жизни людей.
Ниже — полный текст нашего обращения. Это наша общая позиция.
----------------
Уважаемый Владимир Владимирович!
Обращаюсь к Вам от имени жителей района 26-го лесозавода города Архангельска. Мы столкнулись с ситуацией, которая ярко демонстрирует, как на местах игнорируются поручения о развитии инфраструктуры и повышении качества жизни людей.
Проблема касается двух аварийных мостов через протоку Долгая Щель, которые являются единственными связующими звеньями нашего района с социальными объектами (школа, детский сад, поликлиника, магазины, питьевая колонка).
Суть проблемы:
1. Местные власти годами уклоняются от ответственности, заявляя то о «частном статусе» мостов, то об их отсутствии на муниципальном балансе. Когда после многолетних обращений один из мостов всё же был признан городской собственностью, чиновники не начали его ремонт, а перегородили пластиковыми барьерами, пытаясь запретить даже пешеходное движение.
2. В качестве «альтернативы» людям предлагается пользоваться другим, не менее аварийным деревянным мостом, что увеличивает путь с 500 метров до 3 километров, или непроходимой в межсезонье грунтовой дорогой, которую никогда не ремонтировали.
3. Создана реальная угроза безопасности и жизнеобеспечения сотен людей, включая пенсионеров и детей. Люди вынуждены рисковать, переходя разваливающиеся конструкции, чтобы просто набрать питьевой воды или доехать до работы.
Мы неоднократно обращались во все инстанции: в администрацию города и округа, к губернатору. Ответы носят формальный характер: «не предусмотрено планами», «рассмотрим возможность постановки на баланс». Фактически, проблема загнана в бюрократический тупик, а действия властей свелись к установке запретительных барьеров вместо поиска решения.
Просим Вас дать поручение:
1. Провести проверку бездействия должностных лиц Администрации городского округа «Город Архангельск» в части содержания и строительства объектов дорожной инфраструктуры в районе 26-го лесозавода.
2. Обязать региональные и муниципальные власти в кратчайшие сроки разработать и финансировать проект по восстановлению пешеходного и автомобильного сообщения через протоку Долгая Щель, обеспечив безопасность жителей.
3. Дать оценку практике, когда вместо ремонта социально значимых объектов власти их просто ограждают и забрасывают, перекладывая ответственность на граждан.
Мы верим, что принципы социальной справедливости и забота о людях должны быть на первом месте. Наш случай — это пример того, как они попираются на местном уровне. Мы надеемся на Ваше вмешательство и помощь в разрешении этой многолетней, несправедливой ситуации.
С уважением,
жители района 26-го лесозавода г. Архангельска
https://vkvideo.ru/video-122998519_456244610
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
НЕ МОЖЕМ МОЛЧАТЬ! Записали видеообращение к Президенту России
Друзья, жители Маймаксы, Сульфата, все, кому небезразлична судьба нашей медицины!
Наши 2000 подписей, переданные в прокуратуру, до сих пор остаются без ответа. Местные власти делают вид, что ничего не происходит, а ситуация с каждым днём ухудшается.
Поэтому мы сделали следующий шаг — записали прямое видеообращение к Президенту России Владимиру Владимировичу Путину для «Прямой линии».
Мы не профессиональные актёры. Мы — обычные люди: родители, дети, пенсионеры, которые устали от лжи и безразличия. Которые хотят просто иметь возможность получить медицинскую помощь, когда это необходимо.
----------------
ОБРАЩЕНИЕ К ПРЕЗИДЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
В.В. ПУТИНУ на прямую линию
Уважаемый Владимир Владимирович!
К Вам обращаются жители Маймаксанского округа Архангельска. Мы отчаянно нуждаемся в вашей помощи и защите.
Нас, обычных людей, пенсионеров, родителей маленьких детей, лишают самого базового права — права на медицинскую помощь в шаговой доступности. В нашей поликлинике № 3 при больнице №6 произошла катастрофа: в ноябре уволились 9 врачей, включая всё руководство. На десятки тысяч людей теперь всего 2-3 терапевта. Запись к врачу растянулась на 2-3 недели, вызовы на дом не осуществляются. Фактически, поликлиника мертва.
Мы не молчим. Мы собрали две тысячи ПОДПИСЕЙ жителей — целых 58 листов требований — и передали их в прокуратуру. Прошло уже время, а ответа нет. На две тысячи наших голосов просто плюют.
Владимир Владимирович, мы верим, что ваше слово имеет вес. Мы просим вас лично разобраться:
1. Почему в России, в 21 веке, в городе, где есть медицинский университет, людей намеренно лишают врачей?
2. Когда чиновников, которые врут нам и разваливают медицину, накажут по закону?
Мы не бунтари. Мы просто хотим, чтобы наши дети, наши родители, мы сами могли получить помощь врача, когда это необходимо. Не через месяц по записи, не проехав 30 километров, а здесь, рядом с домом.
Помогите нам, Владимир Владимирович. Защитите наше конституционное право на жизнь и здоровье.
С уважением и надеждой,
жители Маймаксанского округа города Архангельска.
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
«Опасные пути: как на землях Минобороны в Северодвинске построили незаконную железную дорогу для цистерн с топливом»
В городе стратегического значения — Северодвинске — на землях Министерства обороны самовольно, без каких-либо разрешений, построили и эксплуатируют железнодорожный путь для стоянки цистерн с нефтепродуктами. Это бомба замедленного действия в 50 метрах от залива, и ответственность за нее не несет никто.
Факты, которые видны из космоса (Google Earth):
- 2014-2015 гг.: От действующего участка в сторону берега Никольского устья Белого моря появилась первая очередь — 90 метров рельсов и тупиковый упор.
- 2017 г.: Путь удлинили еще на 90 метров. Теперь это полноценная ветка для отстоя цистерн.
Земля: Все это построено на земельном участке с кад. № 29:28:110272:24, который принадлежит Министерству обороны РФ и прилегает к ограждению войсковой части.
Кому это выгодно и чем опасно?
Эти пути используются компанией МУП «Локомотив» г. Северодвинска для обслуживания нефтетерминала АО «Троица». Сюда ставят полные цистерны с дизельным топливом и мазутом, которые ждут слива.
Что нарушено (краткий юридический ликбез):
- Самозахват земли (ст. 7.1 КоАП РФ). АО «Троица» незаконно заняло землю Минобороны.
- Строительство без разрешения (ст. 51 Градостроительного кодекса РФ). Никаких документов от администрации Северодвинска на это строительство нет и быть не могло. Этого объекта нет на официальных железнодорожных картах.
- Нарушение ФЗ «О железнодорожном транспорте». Эксплуатация путей, не соответствующих требованиям безопасности.
- Безответственность командования части. Главный вопрос: на каком основании командование войсковой части дало «добро» на это строительство и использование своей земли под опасный объект?
Аварии уже случались. И ничему не научили.
- Весна 2016 года: На этих путях произошел сход полной железнодорожной цистерны с нефтепродуктами. Чудом обошлось без разлива.
- Ноябрь 2023 года: Мной лично был зафиксирован разлив нефтепродуктов на этих незаконных путях. Я обращался. Ответ природоохранной прокуратуры и Росприроднадзора был, по сути, один: «Это земля военных, мы бессильны».
Вот она, корень проблемы — «правовой вакуум».
Объект построен на земле Минобороны, поэтому:
- Ространснадзор не проверяет безопасность ж/д путей.
- Росприроднадзор разводит руками при разливах.
- Администрация города не при чем — стройка без их разрешения.
- Ответственный собственник формально отсутствует.
Круговая порука безответственности. Фактически, АО «Троица» создало опасный объект, а прикрытием служит статус земли. Но в случае ЧП — крупного разлива, пожара, взрыва — ядовитые стоки мгновенно попадут в залив Белого моря. Последствия для экологии в районе расположения судостроительных заводов и мест базирования флота будут катастрофическими. А виновных не найдут...
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
⚠ Тревожный сигнал из Маймаксы! ⚠
Обращаюсь к Мезенскому дорожному управлению и местным властям: когда уже начнут нормально убирать тротуары?
Сегодня утром (в 7:00 первое фото) пришлось тащить санки с дочкой в садик по непроходимым сугробам — вспотел, пока дошёл. Надеялся, что к вечеру ситуация исправится… Но нет!
Что мы имеем на 18:00:
- Убрана лишь одна сторона тротуара — и то некачественно;
-На каждом пешеходном переходе и выезде — огромные снежные валы;
-Мост через Повракулку остаётся нечищеным;
-Люди вынуждены идти по проезжей части — вот на фото девушка с коляской вынуждена рисковать, выходя на дорогу.
Знаю, что чиновники наверняка ответят стандартной фразой про «месячную норму осадков» и покажут красивые фото «идеальной уборки». Но реальность выглядит совершенно иначе!
Требую:
1.Принять срочные меры по расчистке тротуаров.
2. Обеспечить безопасный проход для пешеходов, особенно для родителей с колясками и детей.
3. Организовать контроль качества уборки на местах, а не только на фотоотчётах.
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
Улица Победы, 26-й лесозавод. Контракт есть, уборки нет. Куда смотреть?
Сегодня в 16 часов на улице Победы (район 26-го лесозавода) тротуар выглядит вот так. Сначала спецтехника сбросила снег с проезжей части прямо на пешеходную дорожку, полностью её заблокировав. Сразу трактор по тротуару конечно не едет.
А по контракту на зимнее содержание дорог (№ 0111/25-ПД от 05.11.2025), который заключили с субподрядчиком ООО «Доринжиниринг», должно быть так:
1. СРОКИ. Очистка тротуаров от свежевыпавшего снега должна быть завершена не позднее чем через 3 часа после окончания снегопада (п. 2.2.1 Технологического регламента). В ночное время, при отсутствии снегопада, — до 7 часов утра.
2. ТЕХНОЛОГИЯ. Запрещено перемещать снег с проезжей части на тротуары и бортовой камень (п. 2.1.1 Технологического регламента). Убираемый снег должен сдвигаться в прилотковую зону, а не на пешеходные пути.
3. КОНТРОЛЬ. Генподрядчик (АО «Мезенское дорожное управление») обязан контролировать качество работ и имеет право не оплачивать невыполненные или некачественные работы (п. 3.2.7 Договора).
Получается:
- Субподрядчик (ООО «Доринжиниринг») нарушил технологию (сбросил снег на тротуар) и сорвал сроки уборки.
- Генподрядчик (АО «Мезенское дорожное управление») не обеспечил должный контроль на этом участке.
Вопрос к Департаменту транспорта, строительства и городской инфраструктуры Администрации Архангельска (который является конечным Заказчиком по муниципальному контракту №25000212):
Что вы делаете для того, чтобы условия контракта, оплачиваемого из городского бюджета, реально выполнялись? Когда на этой улице будет порядок?
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
Дело водителя Mercedes с номером М673РЕ29 передано в полицию. Наказания не избежать!
Небольшое, но важное обновление по ситуации на ул. Попова в Архангельске, где водители, игнорируя перекрытие, ездят по тротуару.
Напомню, что 10 декабря водитель на Mercedes (номер М673РЕ29) не только нарушил правила, двигаясь по пешеходной зоне, но и агрессивно напал на меня, когда я пытался препятствовать этому и звонил в ГИБДД.
Хочу сообщить, что формальности соблюдены: подробное заявление с указанием всех обстоятельств и видеодоказательствами передано в УМВД. Дело заведено, проверка началась.
Уверен, что от ответственности за свои действия этот водитель не уйдёт. На кону несколько серьёзных нарушений:
🚗Езда по тротуару (штраф 2000 руб.)
🤬Мелкое хулиганство и публичная нецензурная брань
👊Факт нападения на гражданина
Это дело — не просто личный конфликт. Это принципиальный вопрос безопасности наших улиц. Если мы будем закрывать глаза на такие случаи, ситуация никогда не изменится. Тротуар — территория пешеходов, а агрессия на дорогах и тротуарах не должна оставаться безнаказанной.
Спасибо всем, кто поддерживал в комментариях. Напоминаю, что наша гражданская позиция и готовность действовать по закону — единственный способ повлиять на обстановку в городе.
Буду держать в курсе развития событий. Надеюсь, следующий пост будет о вынесенном решении.
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
Дороги, тротуары и «непонимающие» водители. На меня напали.
Опять в Архангельске коммуникации. Опять перекрытия. На Попова, в районе Новгородского, дорогу вновь перерыли.
И началось: водители, которые «не видят» знаков, «не понимают» объезда или просто не хотят его искать, едут... по тротуару. Пешеходная зона превратилась в полосу для объезда.
Сегодня это коснулось лично меня. Когда я попытался сделать замечание водителю на Mercedes (госномер М673РЕ29), он вышел из машины с агрессией и напал на меня. Пока я звонил в дежурную часть ГИБДД, ситуация могла выйти из-под контроля. Средства самообороны (перцовый баллончик) были под рукой, но водитель был в возрасте и явно неадекватен — эскалации решил избежать.
Заявление в полицию на факт нападения уже написано. Но проблема ведь системная.
Пока ждал, сделал хоть что-то: собственными силами сдвинул заградительный забор, перекрыв съезд на тротуар, и перенёс одну секцию к пешеходному переходу — чтобы обозначить безопасный путь. Надеюсь, это хоть немного оградит пешеходов.
О чём этот пост:
1. Безопасность: Тротуар — для людей. Водители, пожалуйста, смотрите знаки и ищите объезд. Ваша минута времени не стоит нашей безопасности.
2. К коммунальным службам и ГИБДД: Когда организуете перекрытия, пожалуйста, думайте на шаг вперёд. Явных «дыр», провоцирующих водителей на нарушение, быть не должно. Контроль на таких участках нужен постоянный.
3. К горожанам: Сталкивались с подобным? Может, есть конкретные проблемные точки? Пишите в комментариях, давайте фиксировать. Безопасность города — дело общее.
Очень надеюсь, что привлекут того водителя к ответственности, а на этом участке наведут порядок.
https://vk.com/video-122998519_456244596
#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу
Сегодняшний день в Архангельске — это квинтэссенция абсурда под названием «общественный транспорт».
С утра повез дочку в поликлинику выписаться с больничного. Прождал автобус дольше, чем длился бы приём у врача. Уже смешно.
Потом решили порадовать её любимыми блинами — поехали в Соломбалу. Ждал 69-й маршрут «всего» 20 минут. А в салоне услышал разговор пассажира, который ждал его целый час. Это значит, что автобусов не было в 11:20, 11:34 и, скорее всего, в 11:07. Три рейса подряд испарились.
После блинов, на продуваемой всеми ветрами остановке «Краснофлотская», втиснулся в 9-й автобус, запихавшись с коляской. Ждать следующий — себе дороже, ведь он может просто не приехать. Кондуктор честно сказала: «На линии нет двух графиков до нас». И это днём в 13:45, не в ночную смену.
Кстати, утром снова не было 65-го в 7:05 с Причала 22-го. Это уже системная поломка на линии, а не случайность.
И знаете, что самое «умилительное»? Ответы.
➡ ТК «РИКО» парирует шаблонной отпиской:
«Увеличение интервала… технические неисправности… эксплуатационные причины… дорожные условия… Мы стремимся… в штатном режиме».
Перевод: «Виноваты дороги, погода и звёзды. А мы просто стараемся, честно-честно».
➡ Администрация Архангельска отвечает не лучше:
«Перевозчиком принимаются меры… проведен инструктаж… работа по увеличению мощностей… За невыполненные рейсы будет выставлен штраф».
Перевод: «Мы их пожурили. Они обещают нанять людей. А штраф… ну, он где-то там, в теории контракта».
Но мы-то знаем правду. Штрафов не будет. Потому что их никогда не было. Директор дептранса Шемелин не знает их размера, а акты подписывает с суммой «0 рублей».
Люди ждут транспорта по часу на морозе. Три рейса подряд срываются. Кондукторы в салоне вслух говорят о «пропавших графиках». А в ответ — циничные отписки и нулевая ответственность.
Этому цирку пора положить конец. Если мэрия и дептранс не могут заставить «РИКО» работать, значит, они покрывают беспредел. Значит, нужен надзорный орган, который проверит, куда уходят сотни миллионов бюджетных рублей и почему за их неотработку не платят штрафы.
Ниже — образец обращения в прокуратуру, который каждый из нас может использовать. Хватит ждать. Пора действовать.
-------------
Образец индивидуального обращения в Прокуратуру Архангельской области
ЗАЯВЛЕНИЕ
о бездействии органов местного самоуправления и систематическом нарушении условий муниципальных контрактов на пассажирские перевозки, создающих угрозу безопасности и нарушающих права граждан
Я, [Ваше ФИО], являюсь регулярным пассажиром общественного транспорта г. Архангельска. Ситуация с транспортным обслуживанием достигла критической точки и носит системный, а не разовый характер.
Конкретные факты нарушений, свидетелем которых я являлся:
1. 09.12.2025, утро: Отсутствие автобуса маршрута №65 на остановке «Причал 22-й» по расписанию в 07:05.
2. 09.12.2025, день: Фактическое отсутствие трёх последовательных рейсов автобуса №69 около 11:20, 11:34 и 11:47, о чём мне стало известно из разговора другого пассажира, ожидавшего транспорт один час.
3. 09.12.2025, день: Кондуктор автобуса маршрута №9 на остановке «Краснофлотская» публично заявила, что «на линии нет двух графиков», подтвердив системный сбой в организации движения.
Данные нарушения приводят к:
- Созданию опасной давки в следующих автобусах.
- Вынужденному длительному ожиданию граждан, в том числе с детьми, в условиях зимних низких температур.
- Срыву графика посещения медицинских учреждений, опозданиям на работу.
Бездействие контролирующих органов:
Ответы, которые я получаю на жалобы, носят формальный, отпискочный характер. Администрация города ссылается на «штрафы по контракту», однако из публичных источников (акты сдачи-приёмки работ, публичные ответы должностных лиц) известно, что штрафные санкции за массовые нарушения НЕ ПРИМЕНЯЮТСЯ. Директор Департамента транспорта г. Архангельска Шемелин М.А. публично не смог назвать размер штрафов, что ставит под сомнение сам факт контроля.
Мои права нарушены:
1. Право на безопасные и качественные транспортные услуги, оплачиваемые из моего кармана
На маршруте №7 — технологический провал. Терминалы на поручнях мертвы, водитель торгует у двери, а автобус стоит в очереди из пассажиров.
В Архангельске, где за проезд уже берут 48 рублей, на маршруте №7 развернулась сцена из параллельной реальности. Терминалы на поручнях не работают. Водитель вынужден самостоятельно принимать оплату через свой переносной терминал у передней двери, создавая живую очередь из пассажиров. И автобус не двигается, пока все не оплатят.
Давайте разложим по полочкам этот системный сбой, который руководство дептранса во главе с Максимом Шемелиным упорно называет «работой»:
1. Нарушение №1: Неисправность основного оборудования.
По контракту (Приложение №2) транспорт должен быть оснащён исправной системой автоматизированного контроля оплаты. «Мёртвые» терминалы на поручнях — прямое несоответствие.
2. Нарушение №2: Создание аварийной ситуации и срыв графика.
· Водитель отвлекается на приём оплаты.
· У первой двери образуется толчея, блокирующая вход и выход.
· Автобус простаивает на остановке, срывая расписание для всех последующих пассажиров.
3. Нарушение №22 (Приложение 10.3):
«Неисправное состояние терминала оплаты» имеет лимит допущений — «1» на Х км пробега. Системный сбой на целом автобусе — явное превышение лимита.
4. Вопрос к господину Шемелину и ТК «РИКО»:
· Почему автобус с неработающим базовым оборудованием вышел на линию? Где резервный транспорт, обязательный по контракту (п.7 Приложения 16.2)?
· Вы понимаете, что каждая такая остановка для «ручной» оплаты — это штраф по п.9.6 контракта (0,5% от этапа) за срыв регулярности и неисполнение условий?
· Это и есть то качество услуг, за которое с 5 декабря мы платим на 20% больше?
Итог: Пассажиры платят 48 рублей за «услугу», которая по уровню организации уступает маршрутке 2000-х годов. Департамент транспорта под руководством Шемелина либо не способен, либо не хочет обеспечивать выполнение многомиллионных контрактов.
От проезда остановок и оборванных поручней мы перешли к полному отказу системы оплаты и простоям на остановках. Куда катится транспорт Архангельска, когда контролирующий орган возглавляет человек, не знающий о существовании штрафов?
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
«Хотите тишины — живите в лесу». Мэр Архангельска ответил жителям, протестующим против точечной застройки.
На встрече с жителями Варавино-Фактории, которые годами борются с опасной стройкой ЖК «Тетрис», прозвучала фраза, ставшая символом отношения власти к людям.
Мэр Архангельска Дмитрий Морев, комментируя жалобы на шум, вибрацию и разрушение дворов от строительной техники, заявил:
«Если вы хотите тишины и покоя — живите в лесу».
Эти слова были произнесены не где-нибудь, а на официальной встрече, куда люди пришли за защитой своих конституционных прав на безопасную и благоприятную среду.
Что на самом деле хотят жители?
Не «тишины и покоя» в глухой тайге. Они хотят:
- Чтобы их дома не трещали от вибраций свай.
- Чтобы их дети могли безопасно ходить в школу, не петляя между 14-метровыми фурами.
- Чтобы ветхие коммуникации 60-летней давности не рухнули под нагрузкой нового ЖК.
- Чтобы их двор не уничтожали, а благоустраивали.
Вместо диалога и поиска решений они услышали циничное предложение «уехать в лес». Это не оговорка. Это — позиция. Когда чиновник высшего ранга считает, что право на нормальную жизнь в своем городе — это не норма, а необоснованная претензия.
Эта фраза — диагноз. Диагноз системе, в которой люди — помеха для «развития», а их проблемы — всего лишь «нежелание жить в лесу».
Мы не хотим в лес. Мы хотим, чтобы наш город был домом для людей, а не полигоном для застройщиков.
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
КОЛЛЕКТИВНОЕ ОБРАЩЕНИЕ ЖИТЕЛЕЙ ОСТРОВА БРЕВЕННИК, МАЙМАКСАНСКОГО ОКРУГА г. АРХАНГЕЛЬСКА К ПРЕЗИДЕНТУ!
Уважаемый Владимир Владимирович!
Мы, архангелогородцы, проживающие на острове Бревенник, просим дать нам слово во время программы «Прямая линия с Президентом Российской Федерации».
Наш остров переживает гуманитарную катастрофу при полном бездействии местных и региональных властей.
1. ТРАНСПОРТНАЯ СМЕРТЬ (с 2024 года)
Основная дорога острова Бревенник, соединяющая поселки 24-й лесозавод, СОТ «Бочага», 23-й лесозавод, 19-ю лесобиржу и Маймаксанский Лесной Порт, приведена в негодность тяжелой техникой подрядчика ООО «УниСтрой» на рекультивированной свалке 23-го лесозавода до переправы МЛП-14-й лесозавод. Несмотря на год обещаний мэра Дмитрия Александровича Морева, дорога не восстановлена. По такой дороге рейсовый автобус маршрута №18 и школьные автобусы школы №54, спецтранспорт и даже автомобиль скорой медицинской помощи повышенной проходимости, с трудом добираются до места назначения с опозданием. Застрявший автотранспорт извлекают из ям спецтехникой.
2. УНИЧТОЖЕНИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ на 23-м лесозаводе:
-Закрыта единственная общественная баня №19 (2024 год);
- Закрыт единственный клуб (1 ноября 2025 года), хотя перед закрытием сделали косметический ремонт;
- Закрыта почта — пенсионеры получают пенсию с задержкой;
- На всем острове нет ни одной аптеки;
- Магазины на грани закрытия с 1 января 2026 года — нас лишают возможности приобретать продукты первой необходимости.
3. ОПАСНОСТЬ ДЛЯ ЖИЗНИ:
- В жилом фонде острова большую часть составляют аварийные, полуразрушенные, заброшенные дома. Расселенные дома не снесены и не огорожены, поэтому туда свободно могут зайти дети.
- В зимнее время в поселок заходят волки.
- Частичное отсутствие уличного освещения, в совокупности с разбитыми дорогами, сгнившими мосточками и отсутствием сточных канав, делает возвращение домой с работы или учебы опасным для здоровья и жизни в тёмное время суток.
- Вдоль всех дорог выросли деревья, из-за чего водители не всегда видят пешеходов и движущийся транспорт, что создаёт опасность возникновения дорожно-транспортного происшествия. Так же ветви деревьев нависают на электролинии, и во время сильного ветра есть опасность короткого замыкания, повреждению силовых трансформаторов или возгоранию близлежащих объектов.
- Большая часть столбов электропередач сгнили и требуют замены, в неблагоприятные погодные условия они падают, и весь поселок остаётся без электроэнергии, водоснабжения и парового отопления — от нескольких часов до нескольких недель.
4. НАС НЕ СЛЫШАТ
- Мы обращались к мэру Мореву, губернатору Цыбульскому, в прокуратуру. В ответ — только отписки.
Мы просим Президента:
1. Дать поручение о срочном восстановлении дороги на острове Бревенник;
2. Заставить местные власти выполнить свои обязанности перед жителями;
3. Ввести налоговые льготы для магазинов на островных территориях.
Мы просим Вас обратить внимание на озвученные нами проблемы и помочь в их решении, потому что мы оказались в заложниках у бездействующей власти.
С уважением,
Жители острова Бревенник
Маймаксанский округ, г. Архангельск, лесозавод 23
https://vk.com/video-122998519_456244591
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
