2360
Обратная связь: @nikotenko_1983 Live канал: @belzhd_live Основная группа: @bel_zhd
Очередная (третья) часть нашего обзора по итогам деятельности БЖД в 2023 году о том, как «оптимизировали» (сокращали) кадры и структуру БЖД, о планах и обеспечении моторвагонным подвижным составом перевозок пассажиров в самом массовом и востребованном сообщении, а также про обеспечение перевозок грузовыми вагонами.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/b0jkul9x
@belzhd_live
Дважды за три дня в районе Минска произошли инциденты с опасными грузами: утечка остатков крайне ядовитой легковоспламеняющейся жидкости (этилмеркаптана) на станции Фаниполь и сход цистерн, гружёных бензином, недалеко от Миханович. Пострадавших нет. «Качество» на БЖД прибавляют.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/5y6ztd7r
@belzhd_live
«Год качества» и снова сход подвижного состава с рельс. При подаче из локомотивного депо Минск состава дизель-поезда ДП3-0007 на путь станции для отправления поездом №744 сообщением Минск - Могилёв 15.02.2024 произошёл сход двух колёсных пар.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/5g00si19
@belzhd_live
После проведённой экспертизы следственным комитетом Республики Беларусь названы причины возгорания в тамбуре второго вагона электропоезда ЭР9Т-678, следовавшего с поездом №6926 по маршруту Минск-Пассажирский – Пуховичи 14.01.2024.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/2t57zbyk
@belzhd_live
История с задержанием помощника машиниста на станции Бобруйск 14.01.2024 сотрудниками милиции получила некоторые уточнения и вполне логичное и соответствующее настоящей ситуации в стране продолжение для её основного героя
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/ejrt4v8n
@belzhd_live
Замечательно, когда в аэропорт можно добраться удобно и быстро. Еще замечательнее иметь надежную и доступную медицину или образование, или высокую зарплату. Приоритеты у большинства примерно похожие. Правда, в Беларуси их расставляют без учета интересов большинства, но точно в угоду и на благосостояние «избранных». И точно за счет всех остальных.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/k048v1gr
@belzhd_live
Более 30 лет на протяжении времени всего своего существования в качестве самостоятельного субъекта БЖД не меняла свою инвестиционную политику. Обновление своих основных средств только «своими силами». В результате ее фонды не только морально устарели, но и давно настал момент крайней закредитованности. И продолжать также уже «нет сил».
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/e3zx8hou
@belzhd_live
🔐Новый уровень безопасности для передачи чувствительной информации
Мы очень серьезно относимся к безопасности наших источников внутри Беларуси, поэтому для передачи особо важных данных мы запустили сервис SecureDrop
SecureDrop — это система передачи сообщений с открытым исходным кодом, которой пользуются многочисленные независимые СМИ и организации для максимальной защиты личных данных своих источников. SecureDrop используют такие международные СМИ, как Bloomberg, Financial Times, The New York Times, POLITICO, Süddeutsche Zeitung, The Guardian и др. Т.к. этот инструмент, является одним из лучших, то именно его мы и выбрали для обеспечения информационной безопасности наших источников внутри Беларуси.
🛡В чем уникальность SecureDrop ?
🔑 Доступ к SecureDrop возможен только через браузер Tor - страницы SecureDrop доступны только в виде луковых сервисов - зашифрованных веб-страниц, заканчивающихся на «.onion», и только браузер Tor может открыть эти страницы.
🔑 Несколько этапов шифрования - Отправляемые через SecureDrop файлы и сообщения шифруются при отправлении, поэтому сообщения невозможно перехватить и прочитать, пока они проходят от клиента → через Tor → на сервер, а также зашифрованы и на самом сервере, поэтому, если злоумышленнику удастся проникнуть на сервер, он не сможет прочитать сообщения. Кроме того, ключ дешифрования материалов SecureDrop находится на изолированном компьютере (не подключенном к Интернету). Этот изолированный компьютер — единственное место, где данные SecureDrop расшифровываются и считываются.
🔑 Изолированный сервер - для развертывания системы мы используем физические сервера, которые находятся полностью под нашим контролем и сегментированы от корпоративной сети организации.
🔑 Использование многоуровневой системы защиты от вторжения: используются как аппаратные средства защиты от вторжений на уровне сети, так и программное средство хостовой системы обнаружения вторжений.
🔑 Расшифровка поступившей информации и первичное изучение данных происходит без связи с внешним миром - для расшифровки данных используется изолированный компьютер, у которого нет доступа к сети интернет, поэтому его почти невозможно заразить вредоносным ПО и подключиться удаленно.
🔑 На всех этапах администрирования и эксплуатации используется OS Tails - Уникальность Tails в том, что запускается она с внешнего носителя (USB-накопителя) и никогда ничего не записывает на жесткий диск. Весь трафик идёт через сеть Tor, которая обеспечивает шифрование и анонимность, попытки установить любые прямые соединения блокируются самой системой.
🔑 Конфиденциальность - никаких личных данных SecureDrop не передаёт, мы видим только ваш уникальный номер и само сообщение.
🔑 Удаление истории - после обработки информации, полученное сообщение удаляется с нашего сервера.
🔑 Отсутствие цифрового следа
🌐 На сегодняшний день, из всех доступных способов связи с нами - SecureDrop является самым безопасным!
⬇️Ознакомиться с подробным описанием SecureDrop и отправить сообщение вы можете по ссылкам:
🔗 Руководство по SecureDrop для источников: https://belzhd.link/feedback/rukovodstvo-po-securedrop-dlya-istochnikov/
🔗.onion адрес нашего SecureDrop (открывается в Tor Browser):http://jnjlbmxfjplbo57cgzkjauvyeltwfwasjrgr65ty7kr62ujcvmqhcgad.onion
@belzhd_live
Похоже, за российской «бравадой» о собственном могуществе, как всегда, реальная беспомощность. Иначе зачем России помощь от БЖД пожарными поездами? Этой ночью как минимум один пожарный поезд БЖД убыл на Московскую железную дорогу.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/a9jxdw3i
@belzhd_live
Глупый, мерзкий, смешной, но самое главное страшный «анекдот» - так наиболее коротко и точно можно описать недавнее происшествие с задержкой поезда на станции Бобруйск. Полагаем, что эти эпитеты характерно указывают на причастность «силовиков» к произошедшему.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/kcd4qb3a
@belzhd_live
Дополняем сведения по обстоятельствам возгорания в поезде региональных линий экономкласса №6926 сообщением Минск-Пассажирский - Пуховичи на перегоне Михановичи - Руденск, произошедшего 14.01.2023.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/2hjwzukx
@belzhd_live
Около 3,5 часов пришлось пассажирам ожидать доставки при следовании 11.01.2024 поездом межрегиональных линий бизнес-класса №731 сообщением Минск - Гродно. Причина - техническая неисправность тепловоза
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/msyfzi3a
@belzhd_live
Одной из перевозок в декабре ушедшего 2023 года в Беларусь из России ввезено около 110 тонн боеприпасов для стрелкового оружия. Экспедитором данной перевозки выступила уже знакомая нам по подобным доставкам компания ТРАНСРЭЙЛ-БЧ
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/pc2zbj1o
@belzhd_live
Снова железнодорожники «проникли» в Минтранс Беларуси - согласован так называемым президентом, то есть фактически назначен новый первый заместитель министра транспорта и коммуникаций…
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/5clf8dt1
@belzhd_live
С наступающим Новым 2024 годом!
Команда редакции информационного ресурса Сообщество железнодорожников Беларуси поздравляет всех наших участников и читателей с праздником!
Пусть вера и убежденность в свободную и процветающую Беларусь, твердость духа и стремление к достойной жизни на землях наших, уважающих свободу личности и независимость народов предков не покидают Вас и в Наступающем году!
Наш общий поезд, несомненно, прибудет в свободную Беларусь…
Продолжение по ссылке: https://belzhd.link/4wdep8k5
@belzhd_live
Денег у БЖД нет. Запланированные в 2023 году поставки 15 электровозов серии БКГ2 по сей день не исполнены. Но что говорить, если даже колёсных пар не хватает...
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/3afkousm
@belzhd_live
Продолжаем подводить частичные итоги деятельности БЖД в 2023 году. Сегодня в очередной (второй) части - о решениях БЖД и правительства и их влиянии на состояние БЖД и перевозки железнодорожным транспортом в вопросах тарифов на перевозки грузов и пассажиров, планирования и логистики грузовых перевозок.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/fbsfdscj
@belzhd_live
Сегодня немного приоткроем, с чем, почему и как БЖД пришла к концу 2023 года. В первой части об экономике, финансах и некоторых других наиважнейших показателях.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/2gf22yzw
@belzhd_live
В течении суток на станции Молодечно дважды допущены сходы тепловозов при маневровой работе. В качестве ответственного за происшествия признаны работники локомотивного хозяйства. Однако обстоятельства произошедшего и по информации от очевидцев, ситуация не является однозначной.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/8ywxrnj0
@belzhd_live
О реальном состоянии экономики и действиях преступной власти беларускому обществу предлагают лишь «фейки» и откровенную ложь. И относительно реальную ситуацию (чиновники и в своих докладах «приукрашивают» действительность) предлагаем увидеть из рапортов правительства так называемому президенту.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/bc069fkn
@belzhd_live
Пострадавших на железнодорожных путях в Беларуси по прежнему огромное количество. Статистика истекшего года не сильно отличается от предыдущего. Тем не менее на БЖД только констатируют факт, оправдываясь «личной неосторожностью» граждан.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/0r08siq3
@belzhd_live
«Отряд не заметил потери бойца» - цитата из известной песни как нельзя лучше подходит для, на наш взгляд, незначительного, но относящегося к так называемому «руководству БЖД» кадровому событию
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/3wsrgsmm
@belzhd_live
В 2024 году на БЖД ожидается окончательный отказ от идей «Нового формата пассажирских перевозок». Изначально современные и даже инновационные для Беларуси решения 2012 года заменяют рудиментарными - подготовлен новый проект Закона, возвращающий беларусов в «совковое» прошлое. Все вполне закономерно, ведь возглавляют БЖД бесталанные руководители и «не по Сеньке шапка»…
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/zk97spzx
@belzhd_live
В условиях, когда многие железнодорожники теперь «отрезаны» от доступа к мониторингу состояния безопасности движения поездов, эта самая «безопасность» преподносит серии происшествий не рядового плана.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/xdcsdclc
@belzhd_live
Настолько властям наплевать на своих граждан, а БЖД - на пассажиров, что по фактам допуска к управлению пассажирскими поездами неквалифицированных практикантов «начальники всех мастей» не предприняли ничего для изменения ситуации. Хотя бы для видимости. Только и хватило их на некомпетентные и безответственные комментарии.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/u30dpm2r
@belzhd_live
При следовании 14.01.2024 поезда региональных линий экономкласса №6926 сообщением Минск-Пассажирский - Пуховичи на перегоне Михановичи - Руденск произошло возгорание вагона электропоезда
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/19it93um
(Будет дополнено)
@belzhd_live
Всем давно понятно, что какими бы ни были потери беларуской экономики от неэффективного экспорта по российским маршрутам перевозок, власти не остановятся. Ведь разницу оплатят «угнетенные», а «силовиков» надо кормить
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/za6qmzlg
@belzhd_live
Похоже, весь 2023 год БЖД готовилась к Новому году - «Году качества». Такого количества технических неисправностей и поломок пассажирского подвижного состава и «старожилы» не припоминают. Как и беспрецедентно низкого состояния безопасности пассажирских перевозок. С другой стороны, с нижайшими показателями любое улучшение - рост, а значит, в 2024 году легче и качество повышать будет…
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/k2h7vg62
@belzhd_live
Что нет пределам вероломству и издевательством над беларусами у преступной власти, все давно поняли. «Год мира и созидания» в Беларуси прошел в «лучших традициях» антиутопии Дж. Оруэлла «1984». Полнейшая, бесстыдная и нескрываемая подмена понятий. И во всем этом «кремлевский след» - разрастающиеся влияние российской власти в нашей стране, этакая «гибридная оккупация»…
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/sdwgpsuo
@belzhd_live
Кажется удивительным, но всегда первый приоритет железнодорожника - безопасность, включая надежность технических средств, в современных реалиях отходит на «задний» план. Теперь у БЖД в приоритете иные задачи и цели. Иначе как объяснить, что современный подвижной состав становиться металлоломом для перевозки пассажиров даже «без тормозов»?…
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/mdttvy60
@belzhd_live