ВМС США получит беспроводную подзарядку для БПЛА.
✈️ Компания PowerLight Technologies (PowerLight) собирается представить ВМС США прототип системы, позволяющей проводить беспроводную подзарядку дронов на высоте 1,5 км. Продемонстрировать результаты программы, получившей название "Передача энергии через лазер на БПЛА" (PTROL-UAS), планируют осенью 2025 года.
🔋 В пресс-релизе упоминается, что беспроводная передача энергии позволит использовать в том числе автономные системы, работающие в стратосфере (видимо, они будут снижаться на нужную высоту для подзарядки). И это расширит возможности зондирования, аэрофотосъемки и разведки в высоком разрешении с использованием БПЛА.
Скандальное разоблачение американского корпоративного мира - впервые на русском языке!
📖 В издательстве Fortis Press (книжный проект ИД НОМ) вышла книга миллиардера и новой звезды американской политики Вивека Рамасвами – "Woke Inc. За фасадом корпоративной риторики о социальной справедливости".
Рамасвами получил образование в Гарварде и Йеле, работал на Уолл-Стрит, основал биофармацевтическую компанию Roivant Sciences, которая сделала его миллиардером, а после выхода этой книги - стал восходящей звездой Республиканской партии и членом формирующейся администрации Дональда Трампа. Вместе с Илоном Маском он возглавит новый департамент государственной эффективности, призванный радикально сократить расходы.
«Woke, Inc.» - это критика «капитализма заинтересованных сторон» и его влияния на общество. В своей книге Рамасвами описывает, как крупные компании и банки скрыто, но неуклонно внедряют новую идеологию под прикрытием разговоров про ESG и инклюзивность с целью расширения политической власти корпораций и класса топ-менеджеров.
Это одна из самых нашумевших книг, вышедших за последние годы в США. Она вызвала яростную дискуссию в американском обществе о состоянии политических и бизнес-кругов. Для многих она открыла глаза на происходящие структурные изменения, которые затронули американский (и не только) капитализм.
📍 Печатную версию книги можно купить на Ozon, другие электронные книги издательства - в телеграм-боте @fortispress_bot
#реклама ООО «ИЗДАТЕЛЬСТВО ФОРТИС ПРЕСС»
✈️ Минфин снова обновил данные по расходам федерального бюджета на нацпроекты по состоянию на 1 декабря, и теперь нацпроект по БАС не один из самых худших, а просто худший. Из запланированных на год средств было израсходовано 51,3% (в ноябре было 43,4%). В прошлом месяце на последнем месте был Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (42,3%), но теперь и он выше беспилотия.
Что по федпроектам:
📌 по ФП "Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации БАС" было расходовано 42,4% из выделенных средств, или 2,3 млрд рублей;
📌 по федпроекту "Кадры для БАС" потрачено 1,2 млрд рублей, или 40,3% из запланированных;
📌 на "Перспективные технологии для БАС" удалось израсходовать только 29,3% от запланированных на год 4,6 млрд рублей;
📌 самые лучшие результаты по прежнему у федпроекта "Стимулирование спроса на отечественные БАС" - потрачено 78,8% из запланированных на год средств, в рублях это 14,7 млрд;
📌 а хуже всего дела снова у федпроекта "Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и комплектующих" - всё уже разработали и стандартизировали, поэтому из запланированных на год 13 млрд рублей потрачено только 3,3 млрд рублей, или 25,7%.
ZALA Т-16 обеспечат соблюдение правопорядка в регионах страны
Беспилотные авиационные системы ZALA Т-16 поступили в правоохранительные органы страны для выполнения оперативных служебных задач.
Компания досрочно выполнила контракт для МВД России на поставку БАС в подразделения ведомства в регионах Дальнего Востока, Сибири, а также Северо-Западного, Приволжского и Южного федеральных округов. Поиск и обнаружение людей, контроль за соблюдением правопорядка, мониторинг дорожной ситуации и мест проведения спецопераций МВД – в решении подобных задач беспилотные авиационные системы ZALA являются незаменимыми помощниками для сотрудников правоохранительных органов.
В службы правопорядка поступили обновленные беспилотные авиационные системы ZALA T-16. Технические характеристики данного типа БВС и программное обеспечение на основе алгоритмов искусственного интеллекта позволяют операторам в режиме реального времени вести наблюдение, поиск и идентификацию объектов. Благодаря установленным на борту высокочувствительным камерам и тепловизорам наземные службы получают детализированное видеоизображение в любое время суток.
Таким образом передовые технологии ZALA позволяют подразделениям МВД быстро, безопасно и с привлечением минимального числа сотрудников решать широкий круг задач по охране правопорядка.
#ZALA #МВД #T16
😎 Для российских школьников организуют новую олимпиаду по робототехнике и беспилотным летательным аппаратам. По словам главы Минпросвещения Сергея Кравцова, вопрос её создания сейчас прорабатывается рядом профильных министерств.
В рамках подготовки стратегии развития образования до 2040 года мы совместно с коллегами из Минцифры и Минпромторга прорабатываем вопрос новой олимпиады по робототехнике и беспилотным летательным аппаратам
✈️ А вот еще один птицеподобный дрон PigeonBot II, который умеет менять форму крыльев и хвоста, добиваясь устойчивого полета. Для всего этого пришлось разработать биомиметический скелет, благодаря которому и происходит рефлекторное изменение формы.
Разработка может послужить вдохновением для создания самолетов, видимость которых на радарах будет снижена, а эффективность повышена.
Правительство назначит главного по реестру производителей БАС.
✈️ Минпромторг могут наделить полномочиями по "формированию и ведению единого реестра российских организаций, осуществляющих деятельность в области разработки и производства беспилотных авиационных систем и их комплектующих". Соответствующий вопрос есть в повестке сегодняшнего заседания правительства.
🛠 Помимо этого, министерство хотят наделить полномочиями по "осуществлению подтверждения соответствия организаций сектора промышленного дизайна, инжиниринговых организаций (инжиниринговых центров) в сфере создания промышленной продукции и в сфере создания промышленного производства требованиям, установленным Правительством, по формированию и ведению реестра таких организаций".
Как видят обновленный нацпроект по БАС в НТИ.
🛠 На прошедшем недавно форуме "Аэронекст" не только говорили о необходимости пересобрать свернувший не туда нацпроект по БАС, но и показывали слайды о том, как именно его нужно пересобирать и какие барьеры мешают развитию беспилотия в стране. Структурную модель нацпроекта 2.0 продемонстрировал директор по проектной деятельности НТИ Александр Мальков.
🗣 По его словам, сейчас большинство мероприятий и показателей федпроектов в структуре большого нацпроекта не имеют взаимоувязанной логики. И потому их реализация может не принести ожидаемых эффектов развития. Почему это заметили только сейчас - не ясно. Но имеем, что имеем.
Например, среди озвученных проблем:
📌 разрыв между планируемыми к созданию перспективными технологиями и реальными потребностями индустрии;
📌 несоответствие компетентностных запросов работодателей к работникам и программ их подготовки, реализуемых образовательными организациями.
НТИ предлагает новую структуру нацпроекта 2.0, которая будет направлена на установление четких связей с обоснованием взаимных эффектов на расширении производства и применения БАС от реализации конкретных кадровых, инфраструктурных, технологических мероприятий и мер поддержки.
✅ А к уже существующим федпроектам добавится еще три: Безопасность, Инфраструктура, Экспорт. Они должны помочь на самых слабых направлениях нынешнего нацпроекта по БАС. Осталось только понять, насколько это сдвинет сроки реализации задуманного и не придется ли нам ждать 2050 года, как намекали эксперты недавно.
Первый регулярный маршрут по доставке грузов с помощью БПЛА может появиться в России только в 2028 году.
Такие у нас горизонты. Представляете, где за это время будет Китай и остальной мир?
✈️ В ближайшие три года предстоит еще проработать и внедрить на маршруте Санкт-Петербург - Великий Новгород - Тверь - Москва технологии, которые обеспечат безопасность полетов в небе и защиту объектов инфраструктуры на земле. Но и это еще только надежды и планы гендиректора ассоциации "Аэронекс" Глеба Бабинцева.
Да, между этими городами существуют устойчивые логистические связи, это не труднодоступные районы, но в России они - самые сложные с точки зрения преодоления всех возможных нормативных технологических барьеров и вопросов безопасности. И если мы запустим маршрут на этом участке, поверьте, мы откроем для беспилотников всю Россию, все небо
Производство дронов для Украины попало под удар.
🛠 Китайские производители начали сокращать объемы поставок в США и страны Европы компонентов, которые необходимы для сборки БПЛА. Как пишет Bloomberg со ссылкой на источники, пострадает от сокращения поставок в том числе и Украина. И это может быть только началом, а в 2025 году будут введены более жесткие ограничение. Возможно, в виде лицензий или требований к китайским компаниям "уведомлять правительство о своих планах" по экспорту компонентов для дронов.
〰️ Что будет, если объединить дроны, фейерверки и эпичную музыку? Нет, не "Орешник", но что-то похожее на вторжение инопланетян
Читать полностью…Производителей БПЛА соберут в единый реестр.
📂 В России будет создан единый реестр организаций, занимающихся разработкой и производством БАС и их комплектующих. Соответствующее постановление правительства опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации. Предполагается, что попавшие в базу компании смогут получать господдержку.
Документ устанавливает требования, предъявляемые к российским производителям и разработчикам для включения в единый реестр (в том числе требование об отсутствии иностранного контроля), особенности формирования и ведения реестра. К примеру, доступ к данным реестра будет ограничен, но выписку из него по отдельным организациям можно будет сформировать через ГИСП.
🔒 Предусматривается заявительный порядок включения компании в реестр, но есть перечень оснований для отказа во внесении и исключения из него. Документ мы прикрепим ниже и вы сможете самостоятельно ознакомиться с его содержанием.
🔋 Отечественные разработчики из GetPwr начали производство батареи на 8000 mAh, созданной специально для FPV-дронов. За счёт высокого содержания кобальта сделать её удалось компактней и легче, при этом аккумулятор стал более устойчивым к износу, то есть работать должен дольше аналогов.
Каких характеристик удалось добиться:
📌 вес - 1100 грамм;
📌 емкость - 8000mAh;
📌 размеры - 165х59х54 мм.
Впрочем, судя по табличкам производителя, линейка аккумуляторов больше, в том числе два вида батарей 8000mAh. Все они работают с разъёмом XT60, но максимальную эффективность для сложных полётов с высокими нагрузками выдают при использовании XT90. Попробуете - расскажите нам, насколько это близко к истине.
ZALA объявляет набор операторов БПЛА для работы в нефтегазовой отрасли
Ведущий сертифицированный эксплуатант беспилотных авиационных систем в России предлагает освоить профессию будущего – Оператор БПЛА.
Операторы беспилотных авиационных систем ZALA работают в нефтегазовой отрасли и занимаются мониторингом и аэрофотосъемкой месторождений, трубопроводов и наземной поверхности.
Уникальные проекты, связанные с беспилотной авиацией, возможность увидеть самые необычные и красивые места по всей территории России – все это является неотъемлемой частью работы операторов БПЛА ZALA.
Проявить себя в работе и получить повышение имеет возможность каждый сотрудник компании.
Основные требования к кандидату: образование высшее или среднее специальное, наличие водительских прав категории В.
Компания предоставляет:
1. Бесплатное обучение в крупнейшем в России Специализированном Учебном Центре ZALA. Студентам выплачивается стипендия, иногородним предоставляется место проживания. Лучшие выпускники получают предложение стать операторами беспилотных авиационных систем ZALA.
2. Работу с самым лучшим и современным в сфере техническим оборудованием и программным обеспечением.
3. Достойную заработную плату и социальные программы для сотрудников компании.
4. Бесплатное проживание на месте проведения работ, а также спецодежду.
Связаться с нами можно по номерам телефонов 8-800-30-21-421 и 8-916-816-21-31.
Ваши резюме отправляйте электронной почтой по адресу tek2024@zala-aero.com
#ZALA #ТЭК #Карьера
Мечта прораба.
➰ Японская компания Kohoku Construction показала мобильные офисы, оснащенные дронами и Starlink, которые будут использоваться не только при строительстве, но и при спасении людей во время стихийных бедствий. В изолированных районах с его помощью можно удаленно управлять тяжелым оборудованием и выполнять все, от планирования на месте до командования ходом строительства.
💻 При этом дрон может мониторить ситуацию и мгновенно передавать данные о происходящем на площадке. А в случае стихийного бедствия мобильный офис действует как командный центр на месте происшествия, обеспечивать мобильную связь для местных жителей и заряжать мобильные телефоны, компьютеры и т. д. Помимо этого БПЛА можно будет применять для исследования повреждений дорожной инфраструктуры и конструкций мостов.
✈️ Сегодняшние #раскопки в базе ФИПС принесли нам патентные изображения сразу двух летательных аппаратов от "Транспорта Будущего". Да, они очень похожи, но все же имеют отличия, в том числе разную форму крыла.
😎 Подробностей и характеристик пока нет, а потому мы можем только гадать о возможностях БПЛА по внешнему виду. Например, мы видим нечто напоминающее двигатели (причем, сопла реактивных двигателей), и это нечто может поворачиваться вниз. Видимо, для вертикального взлёта и посадки.
Французы тоже пытаются в лазеры. Но проблемы всё те же.
🪖 Не только британцы идут в сторону использования лазерного оружия против дронов, похожие разработки есть и у французов - система HELMA-P уже разработана и даже была опробована в мероприятиях по обеспечению безопасности Олимпийских игр 2024 года в Париже. Эта лазерная система может обнаруживать, идентифицировать, отслеживать и уничтожать цели на расстоянии до 1 км.
✈️ Мощность лазера может варьироваться в зависимости от задач: от создания оптических помех до полного разрушения или воспламенения выбранной цели. Как раз таки полное уничтожение происходит на расстоянии до 1 км, а повреждение - на расстоянии до 3 км. Но проблемы все те же: система требует мощного источника энергии и не менее мощного охлаждения, а на работу лазера влияет туман, дождь и даже пыль.
И снова происшествие с дроном в Китае.
✈️ Большой БПЛА самолетного типа (как сообщается, одна из модификаций Wing Loong) во время испытательного полета потерял управление и врезался в здание спортивного центра, расположившегося в "Зоне экономического и технологического развития Цзинчжоу". Это довольно оживленное место и только чудом ранен оказался всего один человек.
〰️ И это ставит новые вопросы по поводу полетов беспилотников над городскими районами. По крайней мере, это касается испытательных полетов больших беспилотных аппаратов. Впрочем, и коптер не доставит вам большого удовольствия, если рухнет на голову с большой высоты. А такие случаи тоже бывают, их мы вам показывали на днях.
Британцы испытали лазерное оружие против дронов, оставив много вопросов.
🪖 Британская армия объявила об успешном испытании нового мобильного лазера от Raytheon для перехвата дронов. Условно мобильного - лазерная установка смонтирована на базе бронированного грузовика.
Установка использует современные датчики и системы слежения для захвата цели в режиме реального времени и обеспечения высокой точности её поражения. При этом лазерное оружие имеет практически неограниченный запас "боеприпасов" и может стать экономически эффективной альтернативой традиционным средствам ПВО.
✈️ В теории. На практике мы понимаем, что лазерное оружие потребляет довольно большое количество энергии, которая берется не из воздуха. И уж тем более "бесконечный запас боеприпасов" в виде энергии невозможно получить в полевых условиях. Но разработка интересная.
Каким будет нацпроект БАС 2.0
✈️ Мы уже поняли, что нацпроект по БАС как младший сын в русских сказках - даже не "так и сяк", прям совсем плох, надо садиться и переделывать. И на недавнем форуме "Аэронекст" директор по проектной деятельности НТИ Александр Мальков в своем докладе рассказывал о том, что именно нужно предусмотреть в нацпроекте 2.0.
К примеру:
📌 в федпроектах "Инфраструктура" и "Производство" нужно учесть развитие низкоорбитальных спутниковых группировок связи и навигации, синхронизировав всё с мероприятиями нацпроекта по направлению перспективных технологий и сервисов. Нужно это для расширения зоны покрытия связи и управления БАС;
📌 в рамках федпроектов "Производство" и "Перспективные технологии" предлагается наладить разработку стратосферных платформ и полезных нагрузок для формирования резервного уровня инфраструктуры связи и управления, а в рамках ФП "Космические и цифровые сервисы" развивать серийное производство полезных нагрузок для спутниковой группировки "Марафон";
📌 ФП "Спрос" тоже следует переписать, предусмотрев в нем ускорение формирования и отработки технологий и инфраструктурных решений, необходимых для массового внедрения БАС в экономику. В том числе гибридных систем связи, систем предупреждения столкновений в воздухе и тд. А в рамках федпроекта "Инфраструктура", как очевидно из названия, учесть мероприятия по созданию систем обеспечения эксплуатации БАС.
"Инфраструктура", кстати, должен стать одним из трех новых федпроектов, наряду с ФП "Безопасность" и "Экспорт". Они будут предусматривать развитие экспорта и международного сотрудничества в сфере БАС, формирование рынка антидрон систем и тд. Короче говоря, все самое хорошее и правильное, прям как и в нацпроекте 1.0, который почему-то не получился.
Дорого, долго и БАС с ним.
✈️ Помимо концепции пересобранного нацпроект 2.0, на недавнем форуме "Аэронекст" говорили и о других проблемах отечественного беспилотия. К примеру, в докладе первого замгендиректора АО "Навигатор" Николая Бурдина есть интересные цифры по стоимости и срокам разработки БАС в нашей стране.
А именно:
📌 ОКР и выпуск опытного образца БАС занимают три года;
📌 при этом стоимость разработки достигает 1 млрд рублей;
📌 а затраты предприятий в области БАС за 10 лет достигают 50 млрд рублей.
И все это на фоне большого количества проблем, в том числе дефицита комплектующих (1 тыс единиц ПКИ), недоверия инвесторов к рынку и "зашоренности" разработчиков. Все эти (или часть) проблемы должен был решить нацпроект по БАС, но в итоге свернул не туда, а пересборка и перестраивание маршрута теперь займет некоторое время.
➰ Amazon объявляет о первом успешном тесте доставки дронами в Италии. Полет был осуществлен на новом дроне MK30 с компьютерным зрением, которое позволяет беспилотнику облетать препятствия, обеспечивать безопасность людей и животных, а также избегать столкновений с другими летательными аппаратами в зоне действия.
😎 Компании удалось пройти сертификацию в Национальном управлении гражданской авиации, но полноценная работа начнется только после получения всех необходимых разрешений. Собственно говоря, тестовый полет - один из шагов по выполнению всех требований для начала коммерческой эксплуатации в 2025 году.
✈️ SkyDefense анонсирует дрон-перехватчик вертикального взлета и посадки CobraJet, оснащенный искусственным интеллектом, функцией автономного обнаружения, идентификации и отслеживания. Разработчики обещают реактивный перехватчик с характеристиками истребителей пятого поколения Lockheed F-35B и F-22, запускать который можно будет даже мобильных платформ - грузовиков, кораблей и даже с других самолетов, например Lockheed C-130.
🧠 Говорят, что перехватчик будет оснащен арсеналом современных невзрывоопасных боеприпасов класса "воздух-воздух", с помощью которых и будет сбивать вражеские дроны. А обнаруживать их он будет благодаря компьютерному зрению с поддержкой искусственного интеллекта. Но это потом, а пока что нам показали только "мультики" невероятно паршивого качества. Ну вот настолько разгулялась фантазия у ребят.
Летные отряды ZALA проводят мониторинг линейных объектов в Северо-Кавказском регионе
В ноябре 2024 года летные отряды ZALA T-16 приступили к авиамониторингу трубопроводов в субъектах Северо-Кавказского федерального округа. Полетные маршруты проходят близ акваторий Черного и Каспийского морей.
В настоящее время внешние пилоты с использованием беспилотных авиационных систем ZALA ежедневно проводят мониторинг линейных объектов на территории Республики Дагестан и в других регионах Северо-Кавказского федерального округа.
Интеллектуальное программное обеспечение, составляющее единый программный контур ZALA, предоставляет заказчику защищенный доступ к видеотрансляции с бортов, находящихся в полете, в режиме реального времени.
Применение комплексного подхода к решению задач по авиамониторингу на базе технологий ZALA – сегодня это эффективный и экономичный способ контроля за состоянием трубопроводных систем. Отметим, что запланированный объем работ в регионах Северо-Кавказского федерального округа до конца 2025 года составляет более 130 тысяч километров.
Подпишитесь, чтобы не пропустить последние новости на официальном телеграм-канале @ZalaAero
#ZALA #T16 #СКФО #ТЭК #ДЗЗ
😎 Сегодня мы снова поговорим о кадрах для беспилотия. Готовят их меньше, чем требуется, а потому на соответствующих сайтах всегда есть #вакансии. И мы подобрали для вас несколько, в ведущих компаниях страны.
✈️Геоскан.
Компания действительно большая, а потому и сотрудников ей нужно довольно много, причем разного профиля и уровня. Например:
🔘Руководитель группы кооперации c высшим, инженерным или инженерно-экономическим образованием. Но без опыта работы даже не пытайтесь.
🔘Ведущий веб-разработчик (Python), который будет работать в команде по созданию веб-приложений для различных космических проектов.
🔘Инженер-разработчик РЭА, который займется полным циклом разработки радиоэлектронной аппаратуры для БПЛА.
✈️Аэромакс.
У этой компании вакансии всего две, зато обе "жирные" и "не пыльные":
🔘Директор департамента управления проектами и коммерческой деятельности, то есть коммерческий директор. Зарплату не указывают, но требуют опыт от 6 лет.
🔘Ведущий бухгалтер (ОС и ТМЦ) с опытом работы 3–6 лет и зарплатой от 130 тыс рублей. Правда, до вычета налогов.
✈️Глори Эйр.
Тут помимо руководителя отдела нужны простые инженеры-пилоты и менеджеры по продажам:
🔘Руководителя отдела закупок ищут с опытом работы 1–3 года.
🔘А вот пилоту-инженеру БПЛА опыт нужен поменьше, зато зарплату озвучивают сразу - до 350 тыс рублей на руки.
✈️Эколибри.
В столичную компанию нужны в основном различные инженеры, но не только:
🔘Инженер-разработчик РЭА, который займется разработкой схемотехники электронных модулей для видеокамер.
🔘Главный бухгалтер / Заместитель главного бухгалтера. Ему предстоит следить за раздельным учет затрат на НИОКР и оптимизировать налоговые обязательства.
✈️Аэродин.
У этой компании вакансий хоть и не очень много, но разброс большой:
🔘От слесаря-сборщика РЭА и приборов на полную занятость.
🔘До бухгалтера на первичную документацию. Но слесарем как-то даже интересней.
Шоу дронов - это не только красиво, но и большие риски.
〰️ В китайском Цюаньчжоу беспилотники должны были запустить фейерверки в воздухе, но вместо этого сами посыпались на землю, словно град. Пока что не ясно, что именно произошло. Возможно, это была техническая проблема, а может происки конкурентов, включивших глушилки - такие случаи в Китае тоже уже были.
Время "тренировок" закончилось.
✈️ Новый, пересобранный нацпроект по БАС, должен будет решать конкретные отраслевые задачи с необходимой экономической эффективностью при помощи беспилотных авиационных систем. Если таких расчетов у претендента на госсубсидию не будет, - "тренируйтесь сами, не за счет государства". Об этом на форуме "Аэронекст 2024" говорил замглавы Минпромторга Василий Шпак.
Главная идеология пересборки нацпроекта, который, без сомнения, надо пересобирать, это определение четкого, конкретного перечня сценариев использования создаваемых беспилотников, и подтверждение этих сценариев конкретными финансово-экономическими расчетами
😎 В 2024 году в рамках федпроекта "Кадры для БАС" удалось подготовить 6 тыс специалистов, а в 2025-м планируется обучить как минимум 10 тыс человек. По словам замдиректора центра компетенций по БАС "Университета 2035" Алексея Степанова, обучение будут осуществлять провайдеры, прошедшие открытый отбор. Но потребуется дополнительный отбор для увеличения количества образовательных организаций в целях расширения географии подготовки.
Проектный офис в 2025 году будет сконцентрирован на двух направлениях: проект в области обеспечения профессионального развития граждан в рамках построения гибких образовательных траекторий и проект по созданию цифрового реестра кадров БАС. Мы постараемся сделать так, чтобы реестр кадров БАС стал универсальной единой информационно-аналитической площадкой, которая примет максимальное количество сведений и информации для отрасли
〰️ Отечественные умельцы объединили четыре коптера в один, заставив их работать в единой винтомоторной группе. Назвали всё это "Воблой", и судя по всему, переносить она способна достаточно объемные грузы - под общей рамой разместились две большие бутылки с водой.
🛠 Подобным образом четыре дрона объединяли и инженеры из Испанского Баскского научно-технологического альянса, но они использовали специальные шарниры, которые делали конструкцию более маневренной. Возможно, нашим специалистам стоит подсмотреть и испытать подобный вариант.