➰ А так выглядят испытания того самого китайского дрона, который должен будет взлетать с подводной лодки. Пока что, как видите, все проходит без неё, в бассейне, и не на самой большой глубине. Израильский аппарат, который мы упоминали выше, испытывался на глубине 30 метров.

Читать полностью…

Китайские ученые работают над дроном для запуска с подводных лодок.

➰ Исследователи из Северо-Западного политехнического университета и Китайского центра исследований и разработок в области аэродинамики успешно испытали новый БПЛА под названием Feiyi, который может как летать, так и плавать под водой, поднимаясь из-под её поверхности. Для этого лопасти складываются за несколько секунд, плотно прилегая к фюзеляжу и снижая сопротивление воды, а специальные гребные винты обеспечивают движение под водой.

Среди основных достоинств аппарата:

📌 собственно говоря, сам двойной режим работы. Такая универсальность обеспечивает большую тактическую гибкость в различных военных сценариях;

📌 cкладная конструкция крыла, улучшающая скрытность и затрудняющая обнаружение противником во время миссий. Она же обеспечивает простоту хранения аппарата и развертывания с подводных лодок;

📌 дрон оснащен передовыми навигационными технологиями для точности в разведывательных и наблюдательных миссиях;

📌 широкий спектр применения: ожидается, что Feiyi будет использоваться для различных военных операций, включая разведку, наблюдение и потенциальные наступательные действия.

Разумеется, это не идеальный беспилотник и плюсы тянут за собой минусы. К примеру, эксплуатация в обеих средах (под водой и в воздухе) может привести к сложностям в управлении и эффективности, а запуск и подъем БПА с подводной лодки требуют сложного планирования.

〰️ Так или иначе, но не только китайцы мыслят в этом направлении. Не так давно мы показывали вам израильский БПЛА, работающий по тому же принципу и выполняющий те же задачи. Отечественным инженерам тоже следует посматривать в эту сторону и готовить свой ответ подобным беспилотникам.

Ну а мы перевели для вас опубликованный китайскими инженерами документ.

Читать полностью…

Парализованного мужчину научили управлять дроном силой мысли.

➰ Ну почти. Для начала пришлось хирургическим путем имплантировать в моторную кору головного мозга пациента электроды, которые считывают нейронные сигналы. И уже после этого у парализованного мужчины появилась возможность управлять виртуальным квадрокоптером через систему BrainGate2, созданную исследователями из Мичиганского и Стэнфордского университетов.

Нейроимпланты распознают намерения движения трех групп пальцев: большого пальца, групп из указательного и среднего, а также мизинца и безымянного пальцев. Каждая группа может совершать движения как по вертикали, так и по горизонтали, обеспечивая точное управление квадрокоптером.

😎 Да, это не первый эксперимент по управлению дронами силой мысли, проводили их и в России. Но ученые утверждают, что прямое считывание сигналов с двигательных нейронов позволило добиться шестикратного улучшения управления по сравнению с неинвазивными методами. Но все же нейроинтерфейс, работающий без хирургического вмешательства, нам милее.

Читать полностью…

Авдеев усиливается в ФЦ БАС.

👥 Ярославский экс-министр транспорта Мурат Баснукаев стал замдиректора федерального центра беспилотных авиационных систем, который занимается проектом "Беспилотные авиационные системы". Судя по всему, пригласил его туда недавно назначенный глава АНО Максим Авдеев - до середины 2024 года он был первым зампредседателя правительства всё той же Ярославской области.

📍 Баснукаев раньше работал в Грозненском Центре ОВД филиала "Аэронавигация Юга" ФГУП "Госкорпорация по ОрВД", АО "Международный аэропорт Шереметьево", в 2023 году стал и.о. директора департамента транспорта в Ярославском правительстве, а затем — министром. То есть с авиационной сферой он знаком не понаслышке.

Читать полностью…

В семействе "КУБ" родились близнецы.

✈️ "Калашников" вместе с НПО "ИжБС" разработал новый дрон-камикадзе "КУБ-2-Э" в двух модификациях - малого и среднего классов. Покажут новые беспилотники на международной выставке вооружения и оборонных технологий IDEX-2025, которая пройдет с 17 по 21 февраля в Абу-Даби.

Чем отличаются две версии друг от друга:

📌 "КУБ-2-Э" малого класса предназначен для поражения живой силы и небронированной техники;
📌 "КУБ-2-Э" среднего класса может также поражать стартовые позиции комплексов с беспилотниками, площадки базирования вертолетов, небронированную и легкобронированную технику.

Но похожего все же больше: оба дрона имеют массу свыше 10 кг, могут работать в дневное и ночное время суток, при задымлении и запыленности атмосфера, в диапазоне температур окружающей среды (у земной поверхности) от -40°C до +50°C. Оба летают даже при скорости ветра у земли до 15 м/с, пассивных и активных помехах, возникающих на поле боя.

Читать полностью…

И даже пчёл заменят дроны.

🦋 В США создали крошечного дронов-насекомых, которых можно будет использоваться для опыления растений, заменяя настоящих пчёл и бабочек. Сначала в MIT разработали дроны с восемью крыльями, а затем учли все недостатки и появился беспилотник уже с четырьмя крылышками, каждое из которых расположено на своей стороне четырёхугольного шасси.

Модифицированный робот смог продержаться в воздухе в 100 раз дольше, чем предыдущая версия, — 1000 секунд, а в планах у разработчиков довести время полета до 10 тыс секунд, то есть до 3 часов. Правда, не совсем ясно, чем ограничено время полета. Точно не зарядом батареи - дроны питаются через тонкий провод. Видимо, не выдерживают механизмы.

➰ Каждое из четырёх крыльев приводится в движение собственным приводом с шатуном, а привод каждого крыла представляет собой эластомер, зажатый между двумя электродами из углеродных нанотрубок, свёрнутый в цилиндр. Эластомер удлиняется и сужается под действием электрических импульсов, таким образом заставляя крылья совершать маховые движения.

Читать полностью…

Американская армия может получить роботизированные системы, способные обнаруживать и отражать атаки дронов.

🤖 Роботы T7 от L3Harris Technology уже продемонстрировали свои возможности во время ежегодных учений армии США, проводимых в Аризоне. Изначально T7 просто большая роботизированная система, которая позволяет операторам точно контролировать обезвреживание взрывоопасных предметов и выполнение других сложных задач. Но L3Harris интегрировали в робота систему противодействия малым беспилотным летательным аппаратам.

➰ Была использована масштабируемая архитектура радиоэлектронной борьбы CORVUS, которая охватывают диапазоны волн от 20 МГц до 6 ГГц и может сразу несколько ролей, от обнаружения до подавления БПЛА. В ходе эксперимента также проверялась способность дистанционного обнаружения, мониторинга и декодирования других представляющих интерес сигналов - например, мобильных телефонов. По крайней мере так это описывают разработчики.

Читать полностью…

Бумажные самолетики выходят на новый уровень.

✈️ Корейцы разработали картонный БПЛА Papydrone-800, который легче, дешевле и эффективней обычных FPV-дронов. При весе в 1 кг он может нести груз в 500 грамм и лететь на расстояние до 50 км. Правда, ручное управление осуществлять можно только на расстоянии до 20 километров, а время автономной работы составляет 20 минут.

🔋 Зато картонный беспилотник способен летать при скорости ветра до 10 м/c и даже в умеренный дождь поскольку имеет класс влагостойкости IPX3. Идея у дронов Papydrone (а бывает еще и версия 1800) очевидно - использование легких и максимально дешевые материалы при производстве даёт простой и дешевый продукт на выходе. Вроде получилось.

Читать полностью…

Обратная сторона визита.

🛠 Глава Минпромторга Антон Алиханов приехал в индустриальный парк "Руднево" и побывал на площадках компаний, специализирующихся на производстве и разработке БАС. Осмотрел производство "Кронштадт", "ЭВР", и той самой скандальной "ЦАРС", которая принадлежит бывшему высокопоставленному чиновнику Минпромторга и получила от министерства субсидию на 4,5 млрд рублей. Хоть мы и разобрались, как так получилось, но осадочек остался.

Видимо, министр в курсе этой истории и не считает её чем-то из ряда вон выходящим, и даже не против совместно позировать, чтобы в очередной раз напомнить о скандале отраслевому сообществу. Или ровно наоборот.

✈️ Во время визита в "Руднево" Алиханов рассказал, что портфель мер поддержки (наверное, не на 4,5 млрд каждой, а куда более скромнее) сейчас доступен более чем 200 компаниям-производителям БАС и комплектующих к ним. И важными мерами являются сквозные НИОКР, по которым сейчас реализуются 8 тем, и обратный инжиниринг. Сеть НПЦ по БАС к 2030 году должна быть создана в 48 регионах страны, они обеспечат полный цикл производства – от разработки до сертификации и серийного производства.

На фото: Алексей Сердюк – начальник Управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга,
Антон Алиханов – глава Минпромторга,
Алесь Логинов – бывший заместитель директора Департамента авиационной промышленности Минпромторга.

Читать полностью…

Если вы видите подборку интересного за неделю, то значит сегодня суббота. И мы напоминаем, про что писали на ушедшей неделе #дайджест

✈️ Про новинки.

◾️В Таганроге собрали первую партию тяжелых транспортных беспилотников, созданных на базе легкого самолета. Летит относительно далеко, поднимает относительно много, но двигатели китайские.
◾️В базе ФИПС обнаружились изображения дронов от "Лаборатории будущего" и Иннополиса. Это разные беспилотники, если что, оба два.
◾️Беспилотники "Князь Вандал Новгородский", управляющиеся по оптоволокну, теперь оснащается тепловизором.
◾️В Казани научились сажать дроны без GPS. Но к технологии есть вопросики.
◾️А еще в России разрабатывают летающий автомобиль. И он уже даже ездит (но только в масштабе 1 к 5).
◾️И испытали комплекс "Щит И", который способен подавлять дроны, работающие на любых частотах

✈️ Про планы.

◾️Реализация нацпроекта по БАС должна увеличить уровень технологической независимости отрасли БАС к 2030 до 81,1%. Ну, по крайней мере есть такие планы.
◾️А вот финансировать оснащение гражданских аэродромов техсредствами для обнаружения БПЛА федеральные власти не планируют.
◾️Но зато в Самарской области в 2025 году заработают первые площадки для эксплуатации БАС, построенные с использованием федерального финансирования.

✈️ Про регуляторику.

◾️Теперь российские разработчики и производители БАС смогут самостоятельно исполнять функции независимой инспекции при проведении обязательной сертификации.
◾️В России утвержден стандарт для спутникового интернета вещей реального времени, который поможет управлять беспилотниками через спутники.
◾️Частные пилоты выступили против создания отдельного воздушного пространства для дронов. Говорят, что оно будет мешать всем остальным, да и беспилотникам не поможет.

✈️ Про защиту.

◾️В 215 млн рублей обойдется защита от БПЛА двух крупных ГРЭС в Оренбургской Области и в Республике Коми. И речь идет даже не о каких-то сложных системах.

✈️ Про чудо.

◾️Мы долго ругали нацпроект по БАС из-за того, что средства на него выделены, но не расходуются. Теперь Минфин заявил о расходовании 97,4% выделенных средств, хотя еще месяц назад было всего 51,3%.

✈️ Про них.

◾️У них там, в странах заморских, есть диво-дивное - квадрокоптеры на ДВС. Показываем, что они из себя представляют.
◾️А у китайских товарищей с помощью БПЛА начали управлять погодой и вызывать снег.
◾️Научились создавать дроны размером со стадион. Ну или почти.
◾️И испытали большой беспилотник на жидком водороде.
◾️Компания Dji представила новый компактный дрон, одновременно напрашиваясь на бан в США.
◾️Индийцы тоже делом заняты и испытали ракету для борьбы с роями дронов.

Читать полностью…

Частные пилоты выступили против создания отдельного воздушного пространства для дронов.

✈️ По запросу Росавиации в Межрегиональной общественной организации пилотов и граждан-владельцев воздушных судов провели анализ предложенного проекта и сделали вывод, что он требует доработки. Отдельное воздушное пространство для дронов будет вовсе не отдельным и в итоге помешает пилотируемой авиации.

➰ Если коротко резюмировать, то в АОПА-Россия к выводу, что "предложенные границы класса H от 300 м до 400 м над поверхностью земли, а также запрет на полеты пилотируемых ВС в этом диапазоне высот и в пределах 100 м ниже нижней границы и 100 м выше верхней границы класса Н, сделают невозможным полеты пилотируемой авиации на высотах 200 - 500 м там, где будет установлен класс Н."

В отсутствие информации о том, где именно он будет установлен, каковы будут его горизонтальные границы, пилотируемая авиация ПВП рискует потерять возможность летать именно там, где она чаще всего летает - на высотах до 500 м от земли.

В итоге, при наборе высоты или снижении пилотируемые ВС будут пересекать вертикальные границы класса Н и его буферных слоев по 100 м сверху и снизу, что означает одновременное использование класса Н как пилотируемыми, так и беспилотными ВС.

〰️ И если Китай в описании своего нового класса воздушного пространства установил требования у БВС оборудования автоматической идентификации и наличия лицензии у пилотов БВС, то в предложениях Росавиации о подобном ничего не сказано. А потому необходимо отложить создание класса Н до тех пор, пока все перечисленные проблемы не будут устранены.

Читать полностью…

Удивительное.

🛠 Минфин обновил данные по расходам федерального бюджета на нацпроекты по состоянию на 1 января 2025 года, и мы узрели чудо - из запланированных на год средств на нацпроект по БАС было израсходовано 97,4%. Месяц назад этот показатель составлял 51,3% (худший из всех нацпроектов), а в ноябре было 43,4% (на предпоследнем месте).

В разбивке на федпроекты это выглядит так:

📌 на федпроект "Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем" потрачено 100% из выделенных средств. В декабре Минфин отчитывался, что потрачено лишь 42,4%;

📌 на "Кадры для Беспилотных авиационных систем" - 99,9%. Месяц назад было 40,3%;

📌 на "Перспективные технологии для беспилотных авиационных систем" - 99,8%. А в декабре было 29,3%;

📌 на федпроект "Стимулирование спроса на отечественные беспилотные авиационные системы" - 95,3%. Было 78,8%;

📌 а на проект "Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и комплектующих" - 99,4%. Месяц назад было всего 25,7%.

И даже придраться не к чему, нечего покритиковать. Хотя нет, есть. Даже после такого резкого скачка и изменения статистики нацпроект по БАС оказался на последнем месте по расходованию средств - по другим национальным проектам потратили больше, по некоторым 100%, а в целом исполнение расходов федерального бюджета составило 99,6% от плановых бюджетных назначений.

Читать полностью…

Беспилотный дайджест.

📌 В Перми запустят серийное производство комплектующих для БПЛА, выпускать их будут на площадке НПЦ "Парма-БАС". По словам губернатора Пермского края Дмитрия Махонина, это один из самых значимых региональных проектов. На рабочей встрече с представителями научного центра губернатор обсудил размещение производственных линий и реализацию других проектов, в том числе производства малоразмерных газотурбинных двигателей

📌 В России разработали новую систему защиты от БПЛА, которая гораздо безопаснее зенитно-ракетных комплексов в городских условиях. Система, способная прикрыть площадь в несколько квадратных километров, в автоматическом или ручном режиме включает РЭБ, каналы управления и видеосигнала с дронов. В системе нет РЛС, но по желанию можно синхронизировать ее с любым изделием. Комплекс "Сфера" разработал радиозавод "Полёт", который входит в холдинг АИС госкорпорации "Ростех".

📌 Производство беспилотных летательных аппаратов на Ставрополье выросло до 1,5 тыс штук в месяц, в регионе выпуском БПЛА занимается четыре компании. Такие цифры озвучил губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров. Он надеется, что регион поддержат в создании кластера беспилотных аппаратов, в котором будут заниматься и летающими, и морскими, и наземными аппаратами.

📌 Проект строительства НПЦ по БАС в Казани получил положительное заключение историко-культурной экспертизы. На площади 3,8 гектара появится производственный комплекс для изготовления изделий из композиционных материалов, авиационных двигателей, бортового радиоэлектронного оборудования, проектирования и изготовления летательных аппаратов, в том числе беспилотных.

📌 Калужская область подписала с компанией Sitronics Group соглашение о реализации мероприятий в рамках нацпроекта по БАС. Согласно подписанному документу, основными направлениями сотрудничества станут "развитие инфраструктуры эксплуатации, формирование системы сертификации, центров управления полетами, сервисов для планирования миссий, а также создание кадрового потенциала в области БАС".

Читать полностью…

В Казани научились сажать дроны без GPS.

➰ В Казани создали систему автономной посадки дронов без GPS, но работает она довольно странно. Разработанные в КНИТУ-КАИ алгоритмы позволяют с высокой точностью обнаруживать круглые маркеры и локализовывать их центры, относительно которых будет осуществляться привязка БПЛА при решении навигационных задач.

⚪️ Что будет делать беспилотник, если ничего круглого поблизости не обнаружится, пока что нам не ясно. Но в университете считают, что их научное открытие имеет огромный потенциал для повышения надежности и эффективности работы беспилотников в условиях, когда сигнал GPS может быть недоступен или потерян.

Читать полностью…

Щит от всех дронов.

📡 Проект "Архангел" отчитался об успешном испытании новых комплексов обнаружения и подавления каналов управления БПЛА "Щит И", которые способны подавлять дроны, работающие на любых частотах. Неподвластны системе остаются только беспилотники, управляющиеся по оптоволокну.

В комплекс входит по пять блоков, пультов управления и антенн. Работает каждый блок на группу из пяти человек, то есть комплекс может прикрывать группу из 20 человек. Система обладает мощностью 50 ватт, специально разработанный программируемый усилитель увеличивает радиус сигнала в 10 раз. В итоге "Щит И" роняет вражеские беспилотники на расстоянии примерно 300 метров.

〰️ Пять блоков комплекса перекрывают разные диапазоны частот, в целом комплекс перекрывает весь спектр частот - от 97 до 1020 МГц. Штурмовые группы могут не брать с собой все пять блоков комплекса, ограничившись теми, которые перекрывают нужный группе диапазон частот. При этом стоит такой "Щит" относительно недорого - 100 тыс рублей.

Читать полностью…

Китайские дрон для запуска с подводных лодок.
Перевод документов.

Читать полностью…

Дроном "Буря-10" заинтересовались в следственном комитете.

✈️ Следственные органы проверяют БАС "Буря-10" бурятской компании "Аэроком", поскольку военнослужащие пожаловались на несоответствие её характеристик заявленным. В итоге процесс производства БПЛА был приостановлен, а часть комплексов изъята следственными органами для проверки.

По словам зампредседателя правительства Бурятии Ивана Альхеева, на данный момент проведено несколько испытаний, подтвердивших заявленные характеристики, осталось еще одно - на подтверждение дальности устойчивой связи. При этом чиновник подтверждает, что у аппарата было "несколько фактов неудачного применения", но все они были связаны "с низкой квалификацией экипажа или прямым нарушением условий эксплуатации", такими как "запуск при ветре, в полтора раза превышающем предельно допустимый" уровень.

😎 Сам же военнослужащий, заявивший о несоответствии заявленных характеристик БПЛА, якобы никогда и не участвовал в работе с "Бурей-10". По словам Альхеева, в руках профессионала это одна из самых конкурентных машин на СВО. Но мы, если честно, особых восторгов по поводу этого аппарата не наблюдаем, остается только верить на слово бурятским чиновникам. Или не верить.

Читать полностью…

Доставка по воздуху дешево и сердито.

✈️ Компания Windracers представила грузовой дрон нового поколения ULTRA MK2, который вдвое превосходит своего предшественника по мощности и имеет увеличенную на 50% грузоподъемность. Таким образом значительно снижены затраты на топливо, что делает БПЛА хорошим вариантом для логистики.

Что по характеристикам:

📌 эффективная грузоподъемность - 150 кг;
📌 крейсерская скорость - 142 км/ч;
📌 дальность полета - 1000 км;
📌 2 двигателя HIRTH F23 мощностью 45 л.с;
📌 для взлета может использовать дороги с твердым покрытием, траву, гравий и тд.

ULTRA MK2 может безопасно взлетать, летать и приземляться днем ​​и ночью, даже в тумане, без необходимости дистанционного пилотирования и с минимальным контролем со стороны наземных операторов. Изначально БПЛА был задуман для снижения затрат на доставку гуманитарной помощи в отдаленные населенные пункты.

Читать полностью…

Ростовские производители БАС получат займы под 1%.

✈️ Предприятия, производящие продукцию со статусом "Сделано на Дону" тоже могут воспользоваться льготными займами под 3% годовых на приобретение оборудования, но это уже другая история. О расширении поддержки таких предприятий со стороны ФРП рассказал вице-губернатора региона Игоря Сорокина.

Итак, на какие займы можно рассчитывать:

📌 под 1% годовых на приобретение оборудования;
📌 и под 2% - на пополнение оборотных средств для производства беспилотников и комплектующих.

Из производителей БПЛА на льготные займы, судя по всему, смогут рассчитывать "Первое ОКБ" (недавно начали производить беспилотник на базе самолета), "Робоавиа", компания "Горизонт" (вроде тоже собирались производить аппараты от КБ "Беспилотные вертолеты") и другие. В Ростовской области проектов в сфере БАС больше, чем в Московской, Свердловской, Тюменской и нескольких других областях вместе взятых.

Читать полностью…

Дроны подзарядят от уличных фонарей.

〰️ Японская Iwasaki Electric начала демонстрационный эксперимент по использованию "Энергетического полюса" - по сути это уличные фонарные столбы, которые оснащены не только фонарем, но и беспроводной зарядкой для дронов. Впрочем, все немного сложнее и это не просто фонарный столб - функций у него значительно больше.

🔋 "Энергетический полюс" оснащен аккумуляторами и солнечной батареей, а потому он может работать и в аварийных ситуациях. В таком случае подобные столбы могут не только выполнять функцию большого повербанка для жителей ближайших районов, но и подзаряжать беспилотники спасательных служб. В обычных условиях БПЛА просто патрулируют улицы, перелетая от "полюса" до "полюса".

Читать полностью…

АНО есть или ано нет.

👤 Как-то незаметно прошло назначение нового генерального директора АНО «Федеральный центр беспилотных авиационных систем», им стал бывший зампред ярославского правительства Максим Авдеев. (на фото справа)

По задумке московских властей созданный в марте 2023 года ФЦ БАС должен стать флагманским и самым крупным в стране научно-производственным комплексом БПЛА, но о его деятельности мы слышим, только когда туда привозят высокопоставленных чиновников для фотосессий. В соцсетях у флагмана отечественного БАС 144 подписчика, и не обновляются с 2023 года. Возможно, глава департамента информационных технологий Москвы Эдуард Лысенко просто держит всё в секрете. Но так можно и Питеру проиграть.

🛠 Учредителем АНО «Федеральный центр беспилотных авиационных систем» является АНО «Цифровая трансформация», учрежденное департаментом информационных технологий города Москвы.

Читать полностью…

Отделяться от коллектива смертельно опасно.

🚁 Ассоциация Вертолетной Индустрии и "Аэронекст" тоже проанализировали идею Росавиации ввести отдельный класс воздушного пространства для дронов и пришли примерно к тому же выводу, что и АОПА-Россия, - всё нужно переделывать и перепридумывать заново.

Итак, в идее класса H есть несколько проблем:

📌 слой между отметками 300-400 метров является далеко не единственным, где БВС ведут регулярную деятельность. На самом деле беспилотники выполняют задачи на высоте от 0 до 1000 метров - магнитометрия проходит на высотах 10-100 метров, аэрологистика на высотах 100-500 метров, аэрофотосъемка и вовсе на высотах до 1500 метров. Загнать всех в узкое пространство H класса невозможно, это не будет работать;

📌 cоздаваемый "буферный" слой фактически закрывает небо для пилотируемой авиации на высоте от 200 до 500 метров. Пилотируемые вертолеты не могут нормально работать на высоте ниже 200 метров, создаются риски для их безопасности;

📌 вертолеты работают в наиболее экономичном режиме на высотах 300–500 метров. Полеты ниже 200 метров, помимо рисков, увеличат расход топлива и снизят экономическую эффективность вертолетов;

📌 введение класса "H" сделает невозможными ночные полеты пилотируемых ВС, поскольку минимальная высота по нормативам ночного визуального полета составляет 450 метров.

Помимо этого эксперты пришли к выводу, что отсутствие обязательной цифровой радиосвязи между экипажами БВС и диспетчерами в классе “H” делает невозможным координацию между пилотируемыми и беспилотными воздушными судами в режиме реального времени. А это увеличит вероятность столкновения беспилотных и пилотируемых судов. А это жизни пилотов и пассажиров.

〰️ "Аэронекст" предлагает снизить риски безопасности полетов путем разработки, апробации и стандартизации систем автоматического предотвращения столкновений, например, на основе автоматического зависимого наблюдения (АЗН-В). В ассоциации считают, что с достижением технологической возможности автоматического предотвращения столкновения "потребность в нарезании слоев и коридоров исчезнет".

📌 Пока же введение отдельного класса воздушного пространства для беспилотных летательных аппаратов не просто вредно, а даже смертельно опасно в некоторых случаях. Подробнее с выводами АВИ и "Аэронекст" можно ознакомиться в прикрепленном ниже файле.

Читать полностью…

Эксперимент "Почты России" с дронами продлят. Несмотря ни на что.

✈️ Минэкономразвития собирается продлить экспериментальный правовой режим для "Почты России" еще на три года, чтобы не потерять уже полученные в результате ЭПР наработки. При этом эксперимент показал, что доставка с помощью БПЛА обходится в 152 раза дороже, чем на регулярном пилотируемом рейсе, и в 43 раза дороже чартера.

Как пишут "Ведомости", продление экспериментального режима позволит присоединить новых разработчиков к ЭПР, упростить допуск БАС к эксплуатации и полетам. Сейчас в эксперименте "Почты России" уже участвуют более 22 организаций, в том числе УЗГА, "Аэромакс", "Радар ММС", "Вертолеты России", "Глори эйр", "Газпромнефть-снабжение" и Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С. А. Чаплыгина.

🚁 А для повышения рентабельности перевозок эксперты предлагают выполнять и сопутствующие задачи с применением беспилотных авиационных систем. К примеру, мониторинг и дистанционное зондирование земли. Помимо этого для окупаемости доставки нужны надежные и дешевые борта, которых сегодня на рынке нет, и большой спрос на услугу беспилотной доставки. А значит сокращение стоимость мы дождемся не скоро.

Читать полностью…

В Питере - производить. Но не летать.

🛠 На базе предприятия "Радар ммс" начал работу новый научно-производственный комплекс беспилотных авиационных и морских систем. Это примерно как НПЦ, только НПК БАМС и в Петербурге. В Смольном по этому поводу заявили, что "Радар ммс" на сегодняшний день является одним из лидеров в области создания радиоэлектронных систем и комплексов, точного приборостроения и программного обеспечения.

✈️ При этом наряду с авиационной беспилотной техникой, инженеры и конструкторы НПП (да, помимо НПК там еще и НПП, любят у нас аббревиатуры) разрабатывают системы гидрометеообеспечения и магнитометрии, а также различные сенсоры и датчики. И вроде все хорошо, но несколько дней назад все тот же Смольный продлил запрет на использование беспилотников в Петербурге до конца года.

Читать полностью…

#пятничное

❄️ Красивое напоминание о том, что праздники продолжаются и в ночь с субботы на воскресенье многих ждет Крещение и купание в проруби.

Читать полностью…

Китайцы научились создавать дроны размером со стадион.

〰️ Ну почти. Вместо того, чтобы делать беспилотники невидимыми, китайские исследователи создают технологию, которая может заставить радары думать, что маленький беспилотник - это гигантское НЛО, размером со стадион. Разработчики считают, что использование роя дронов с такими устройствами сможет перегрузить радары противника, не позволив выявить реальные цели.

Исследователи обнаружили, что включение радиолокационного отражателя во время его переноски дроном позволяет "значительно увеличить ЭПР для маскировки характеристик реальных целей, эффективно достигая таких тактических целей, как противодействие разведке и противодействие нападению". При этом обычные уголковые отражатели или линзы Люнеберга имеют ограниченную эффективность, а их упрощенная конструкция легко обнаруживается современными системами.

➰ Поэтому была разработана уникальная антенная решетка, лишенная этих недостатков. Благодаря ей форма и путь падающей волны полностью совпадают с отраженными волнами. Тщательные испытания в военной лаборатории показали, что прототип может эффективно усиливать и отражать электромагнитные волны, исходящие под разными углами.

Читать полностью…

Теплоэлектростанции попытаются защитить от атак дронов.

✈️ Больше 200 млн рублей собирается потратить "Интер РАО" на защиту от БПЛА двух крупных ГРЭС в Оренбургской Области и в Республике Коми. О каком именно оборудовании идет речь, в техзадании не уточняется, но указано, что закупить собираются "средства пассивной защиты". К примеру, это могут быть защитные сетки.

И если быть совсем точными, то госзакупки обойдутся в 215,4 млн рублей:

📌 79 758 090 рублей на защиту Печорской ГРЭС;
📌 и 135 792 538 рублей на то же самое для Ириклинской ГРЭС.

Ириклинская ГРЭС входит в топ-10 крупнейших тепловых электростанции России, её мощность - 2,4 ГВт. А мощность Печорской ГРЭС - 1 ГВт. Работы по развертыванию защитных систем для первой планируют закончить в течение 45 дней с момента заключения контракта, для второй - в течение 90 дней.

Читать полностью…

Швеция готовит рои дронов с применением украинского опыта.

〰️ Шведская Saab тестирует новую технологию роя дронов, которая помогает БПЛА выполнять различные задачи без прямого вмешательства человека. Она опирается на ПО, координирующее работу до сотни беспилотников разных размеров, и позволяющее им выполнять такие задачи, как разведка, наблюдение за дорогами, идентификация целей и автономное возвращение на базу для перезарядки. При этом беспилотники в составе "роя" могут делить задачи между собой.

Основное внимание в Швеции хотят уделять не массовому производству БПЛА, которые могут быстро устареть, а разработке ПО, которое можно будет применить к различным будущим платформам. И конкретно эту технологию планируют принять на вооружение в течение года.

✈️ Изначально система предназначена для разведывательных операций, но её можно адаптировать и для перевозки полезной нагрузки, в том числе взрывчатки. Технология, при разработке которой учитывался украинский опыт, будет испытана в ходе учений, запланированных на март. И есть ненулевая вероятность, что позже (или даже до учений) она окажется и в руках украинцев, к чему тоже нужно готовиться.

Читать полностью…

Индийцы испытали ракету для борьбы с роями дронов.

〰️ Разработанная компанией Economic Explosives ракета Bhargavastra запускается с мобильной платформы и способна поражать цели на расстоянии до 2,5 км. Радар системы может обнаруживать средние и большие беспилотные летательные аппараты на расстоянии до 10 км, а небольшие дроны на расстоянии 6 км.

🚀 По словам разработчиков, Bhargavastra спроектирована для эффективной работы в различных ландшафтах Индии, от пустынь до горных районов, на высоте до 5 км над уровнем моря. Система особенно эффективна против роев автономных дронов, которые устойчивы к традиционным методам глушения или спуфинга.

Читать полностью…

Парад новинок от DJi продолжается.

➰ Компания представила очередной дрон, на этот раз компактный Flip в складном корпусе, который можно запустить прямо с ладони одним нажатием кнопки. На борту у аппарата установлена камера, которая обеспечивает фото- и видеосъёмку более высокого качества, чем у конкурентов.

📷 Камера оснащена 1/1,3-дюймовым сенсором и диафрагмой f/1,7, поддерживает съемку видео в разрешении 4K с частотой 60 кадров в секунду и соотношением сторон 4:3. Дрон оборудован трёхосевым стабилизатором, обеспечивающим плавность видеосъёмки, а еще поддерживает профессиональный 10-битный профиль D-Log M.

Что по характеристикам:

📌 максимальная высота полета - 3 км;
📌 рабочая температура - от -10 до 40℃;
📌 навигационные системы - GPS + Галилео + Бэйдоу. На ГЛОНАСС не надейтесь;
📌 внутренняя память - 2 ГБ.

Весит беспилотник всего 249 грамм, но даже в сложенном виде просто засунуть в карман его не получится - нужна сумка. Помимо этого устройство издаёт заметный шум при работе, что в плюсы тоже никак не записать. Стоит такой беспилотник $439 с контроллером начального уровня RC-N3, в котором роль экрана выполняет смартфон. С более функциональным DJI RC 2 со встроенным экраном за дрон придется отдать уже $779.

Читать полностью…