bes_pilot | Unsorted

Telegram-канал bes_pilot - Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

-

Путеводитель по миру дронов и беспилотных технологий. Всё о развитии индустрии, производителях, разработчиках и беспилотниках, которые ездят, плавают и летают. ИД НОМ idnom.ru По вопросам сотрудничества или для связи с редакцией - @id_nom

Subscribe to a channel

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Конструкторское бюро "МиС", которое уже показывало нам беспилотник МиС-35, разработало систему "Поводырь" для возвращения беспилотника в точку вылета при полной потери связи с оператором. Разумеется, система не использует GPS, который можно заглушить с помощью РЭБ, а работает по принципам инерциальной навигации.

"Поводырь" уводит беспилотник из зоны действия РЭБ, пока оператор не восстановит с ним связь. Но пока что работает система только в связке с тем самым гексакоптером МиС-35, который мы упоминали выше. Ждем, когда разработка станет доступна для всех.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Системы автоматической парковки появились почти 20 лет назад и, казалось бы, не сильно изменились. Для сравнения: так выглядит работа ассистента парковки в стареньком Prius и в новейшем китайском Avatr.

И если в Toyota 2007 года выпуска водителю еще приходилось нажимать педали, докручивать руль и дергать за рычаг, то в современных машинах все действительно происходит по одному нажатию кнопки. Хотя нет, кнопки за эти годы тоже куда-то исчезли.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Сегодня уже упоминалась командная работа дронов, развитие которой нас всех ждет в будущем. И как-то так может выглядеть её применение.

Пока это лишь на уровне тестов и разработок, но когда-то БПЛА смогу совместными усилиями как минимум перемещать грузы, с которыми дрон-одиночка не справится. Это определенно добавит гибкости и масштабируемости грузоперевозкам.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Исполнительный директор "Радар ммс" и член президиума правительственной комиссии по развитию БАС Иван Анцев в интервью изданию "Научная Россия" описал свое видение будущего беспилотия в нашей стране. Самые интересные тезисы:

● Развитие БПЛА движется в сторону полной автоматизации, все идет к широкому внедрению дронопортов. Беспилотники будут заряжаться, взлетать, выполнять работу, возвращаться на станцию для подзарядки и снова взлетать.

● Несколько аппаратов будут работать в связке, функционируя 24 часа в сутки и семь дней в неделю. Это так называемый бесшовный мониторинг, необходимый для различных задач наблюдения, при котором дрон постоянно находится в воздухе.

● Нейроинтерфейсы для управления дронами "силой мысли" не так уж необходимы. В перспективе нужно вообще уходить от операторов, чтобы не задействовать лишний человеческий ресурс.  

● Госзаказ и нацпроект не только станет драйвером развития беспилотной отрасли, но и потянет за собой в массовый сегмент рынка всю микроэлектронику. В том числе навигационные системы, бортовую электронику, автопилоты и т.д. Важно, что в рамках нацпроекта будет создаваться именно отечественная доверенная продукция. 

● Любой мозг беспилотника – это технически сложное устройство, содержащее микроконтроллеры и микропроцессоры, которых не хватает в России. Но мы видим движение в правильном направлении и решим эту проблему. 

● В ближайшие годы произойдет технологический прорыв в области аккумуляторных батарей, их КПД вырастет на 25%. В такой ситуации двигатели внутреннего сгорания перестанут быть эффективнее электрических и исчезнет смысл производить такие аппараты.

● Беспилотные аэротакси могут появиться через 10–15 лет. А сейчас нужно обеспечить их максимальную безопасность, мы должны натренировать на грузах безопасные полеты беспилотных систем. Как только мы решим эти задачи, появится прямая дорога к аэротакси. Но пока мы к этому не готовы – человеческие жизни бесценны.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Не показывайте ему фильм "Терминатор".

Компания BMW начала тестировать гуманоидных роботов Figure на заводе в Южной Каролине, используя их для выполнения рутинных и тяжёлых операций на складе и в кузовном цеху.

Как именно работают роботы, в немецкой компании не показали, но мы уже знаем, что Figure 01 способен самостоятельно учиться выполнять задачи, просто наблюдая за людьми. Недавно андроид смог сам приготовить кофе после 10 часов изучения видео. При этом полученный навык можно перенести на другого робота, работающего в той же системе, посредством группового обучения.

Разработчики уверяют, что андроид может научиться чему угодно, в том числе использованию рабочих инструментов. Тут могут возникнуть вопросы безопасности, ибо даже простой промышленный робот способен "сойти с ума" и причинить вред человеку. Самообучающийся андроид вызывает еще больше опасений.

Андроид весит 60 килограммов и может поднимать предметы весом до 20 килограммов. Рост робота составляет 1,7 метра, а от одной зарядки он может проработать около пяти часов. Перемещается устройство со скоростью 1,2 метра в секунду.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Кумертауское авиационное производственное предприятие, на котором развернуто серийное производство БАС-200, поделилось планами на 2024 год. В этом году КумАПП совместно с Национальным центром вертолетостроения "Миль и Камов" собирается изготовить 10 комплексов БЛА вертолетного типа для транспортировки грузов.

● Беспилотник может нести коммерческую нагрузку массой до 50 кг;

● его максимальная взлетная масса составляет 200 кг;

● БАС-200 может развивать скорость до 160 км/ч;

● и способен совершать полеты продолжительностью до четырех часов, поднимаясь на высоту до 3,5 тыс. метров;

● радиус действия канала связи – 100 км, но радиус действия беспилотника может достигать 460 км при передачи управления БЛА от станции к станции.

И пока что БАС-200 – это единственная беспилотная авиационная система, которой удалось получить сертификат типа. А значит стабильные закупки ей будут обеспечены. В целом объем госзаказа в рамках нацпроекта "Беспилотные авиационные системы" для ООО "Интегральные роботизированные технологии" и КумАПП в 2024 году составит 3,3 млрд рублей.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Наконец-то воскресенье и рубрика, ради которой мы писали новости всю неделю. А про что они были?

Про регионы.

● В Башкирии уже в этом году начнет работать региональный оператор БАС, который будет оказывать услуги с использованием собственного флота БПЛА. Ждем доставки дронами в каждый двор.

Про деньги.

● Правительство дает команду ФАС. Она будет регулировать тарифы на обслуживание линий контроля БПЛА.

● А на строительство НПЦ в регионах потратят по 1 млрд рублей. И это как минимум.

Про испытания.

● В ЯНАО начали испытывать беспилотный вездеход Шерп. Игрушка интересная, сами видео посмотрите.

● А под Петербургом испытали систему обнаружения конфликтов в небе для дронов. И еще разработали всякого интересного.

Про кадры.

● В этом году появится еще больше центров по подготовке операторов БАС. Но к ним есть несколько вопросиков.

● Учить дроноводов и дроноведов будут еще и в столичных колледжах, для них закупили нужное оборудование.

● А вообще, беспилотники для учеников закупают уже больше половины российских регионов. 52, если конкретизировать.

● И на этом фоне Минтруд и прочие министерства решили таки разобраться, кого же именно нужно готовить для беспилотия. Вовремя.

Про развитие.

● В рамках спецпроекта рассказали вам, сколько беспилотных тракторов, комбайнов и летательных аппаратов работает в сельском хозяйстве страны. Возможно, вы удивитесь.

Про цифры.

● Узнали, сколько всего дронов числится в базе Росавиации. Довольно много, и за год стало на 33% больше.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

На каждый центр по производству беспилотников власти выделят по 1 млрд рублей.

Речь идет о сети из 48 НПЦ, которые будут построены в рамках большого нацпроекта "Беспилотные авиационные системы", о котором мы вам уже рассказывали. Всего на создание сети центров, 12 из которых будут крупными, в федеральном проекте заложено 67,2 млрд рублей.

Миллиард рублей регион сможет получить на оснащение малого НПЦ площадью не менее 2,5 тыс. кв. м различными станками, 3D-принтерами, термопластоавтоматами и другим оборудованием. При этом 150 млн рублей может быть выделено из регионального бюджета, а оставшиеся 850 млн рублей – из федерального.

Регионы, получившие субсидии, должны будут за первый год оснастить НПЦ оборудованием и подписать акт о его вводе в эксплуатацию. В малом НПЦ должно работать как минимум 50 человек, а в крупном – от 95.

Первые центры построят в Санкт-Петербурге, Томской и Самарской областях уже в этом году, на них из федерального бюджета направят 4,8 млрд рублей. А в 2025-м крупные НПЦ появятся в Новосибирской, Рязанской и Сахалинской областях, Татарстане и Башкирии.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Каждой машине по дрону.

Китайские внедорожники BYD YangWang U8 уже начали завозить в Россию по "параллельному импорту", но пока что в них не хватает самой интересной опции, которую будет предлагать производитель.

Она представляет из себя ДОК-станцию с слегка переделанным дроном DJi Mavic, которая устанавливается прямо на крыше автомобиля и управляется из салона через мультимедиа-экран машины. Станция содержит три сменные батареи и загрузочное устройство для замены тех, которые нуждаются в подзарядке.

Дрон может летать над автомобилем и осуществлять "разведку" дорожных условий, что для "внедорожника" может быть актуально. Во всяком случае так посчитали разработчики автомобиля.

В России гибрид мощностью 1197 л.с. продают за 16 млн рублей, но как мы и говорили выше, столько он стоит без ДОК-станции для беспилотника. С такой опцией машина будет еще дороже, и вряд ли её хозяин действительно полезет на ней в какие-то дебри.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

В Лос-Анджелесе прошла крупнейшая выставка CES-2024, на которой новинками похвастались более 4 тыс производителей и разработчиков всевозможных дронов, роботов и прочих новомодных гаджетов из 150 стран мира: 1193 — из США, 1115 — из Китая, 774 — из Южной Кореи. И именно благодаря этому событию можно сделать несколько выводов о трендах в этой отрасли вообще.

Ажиотажа, который вызывали дроны в прежние годы, уже нет. Раньше та же DJi имела большие стенды на выставке, но в этом году все было значительно скромнее, а в прошлом году китайская компания и вовсе отказывалась от участия в выставке. В этом году таким же образом поступил другой крупный производитель БПЛА - Autel.

Появилось на выставке несколько летающих автомобилей, которые по определению суть есть вертолеты с электрическими двигателями и модным названием. Также на выставке в этом году было чуть больше логистических роботов, автоматических газонокосилок и тд. Именно эти направления сейчас развиваются особенно бурно.

Но больше всего производители привезли различных электромопедов, самокатов, мотоциклов и прочих средств индивидуальной мобильности. И главным трендом CES-2024 можно считать не беспилотие, а самокатие. Пора заводить телеграм-каналы именно об этом.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Компания Wing, входящая в состав холдинга Alphabet (Google), представила новую модель грузового дрона, который планирует использовать в службе доставки товаров. От предыдущих версий он отличается большими размера и увеличенной грузоподъёмностью.

"Прошлогодние" модели Wing были рассчитаны на транспортировку до 1,13 кг груза, тогда как новая способна перевозить 2,26 кг при той же дальности полёта. Без подзарядки дрон может пролетать около 20 км до заказчика и вернуться обратно, развивая при этом скорость более 100 км/ч.

Компания заявляет, что уже осуществила свыше 350 тыс доставок с помощью дронов, которые оставлять небольшие сумки и картонные коробки перед домами клиентов. В Австралии, Финляндии и США они доставляют покупки из Walmart клиентам в радиусе 10 км от нескольких супермаркетов.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

О применении отечественных беспилотных тракторов в сельском хозяйстве вы сегодня уже узнали, а теперь можно посмотреть и на иностранные разработки в этой сфере. Компания Kubota на выставке CES в Лас-Вегасе показала футуристичный беспилотный трактор сразу с шестью электромоторами.

Он может оснащаться различным навесным оборудованием под конкретные полевые задачи, при этом часть работы он способен выполнять полностью автономно, благодаря особой системе распознавания объектов. Управлять трактором можно будет и дистанционно, в том числе через смартфон.

Тут же сразу видны и все плюсы-минусы по сравнению с отечественными беспилотниками. Трактор электрический, может работать бесшумно даже ночью, и это один из его плюсов. Но зарядка батарей где-то в поле – задача нетривиальная и долгая. И это явный недостаток по сравнению с условным российским "Кировцем".

И если создавать беспилотную технику со своими преимуществами и недостатками у нас уже давно умеют, то снимать красивые рекламные ролики нужно еще поучиться. У Kubota они получаются отличными.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Вы уже видели большой дрон, который можно использовать для тушения пожаров. Видели беспилотник, который способен приземляться на воду. А FLYOX I от Singular Aircraft объединяет все эти возможности в одной автономной платформе-амфибии.

Беспилотный самолет управляется с наземной станции, имеет полезную нагрузку 1850 кг, может летать более 60 часов, взлетая с воды и приземляясь на нее. Но может использовать и привычную "земную" взлетно-посадочную полосу, в том числе грунтовую, а также снег, лёд и т.д.

Управляться с наземного пункта он может на расстоянии до 120 км, но можно увеличивать дальность практически бесконечно с помощью спутниковой связи. Компания заявляет, что её беспилотник в 10 раз более рентабелен, чем самолеты в своей категории. Кажется, нам действительно не хватает подобных разработок.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Дроны уже давно не игрушки и уже сейчас способны поднимать и перевозить довольно большие грузы. Этот квадрокоптер может поднять целую тонну полезной нагрузки.

Например, с его помощью можно тушить пожары, в том числе и лесные. Или доставлять транспортные средства для аварийно-спасательных операциях. Получается полноценная замена вертолету, но пилотам не придется рисковать, отправляясь в полет над опасными участками земли.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Кому летать охота.

Российский разработчик и производитель БАС "Геоскан" запустит в этом году пять центров по обучению операторов дронов. В 2024 году России нужны будут 100 тыс. новых внешних пилотов для беспилотных летательных аппаратов, и "Геоскан" готов подготовить примерно 1% от необходимого количества.

Стоимость обучения будет варьироваться от 95 тыс. до 135 тыс. рублей, в зависимости от типа беспилотника и сложности его эксплуатации. Продолжительность курса составит 144 часа, а по его итогам выпускники получат свидетельство установленного образца и квалификацию "Специалист по эксплуатации БАС, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов (БВС) с максимальной взлетной массой 30 кг и менее".

В России в последнее время появилось сразу несколько центров по обучению управлению БАС, в том числе образовательная платформа UAVProf, курсы Skillbox и школа операторов БАС при МАИ. Порядка 10 крупных центров и около 20 центров подготовки под конкретные задачи действует на базе ряда вузов и компаний, специализирующихся на производстве, поставках и эксплуатации БПЛА.

Но единая методика обучения пока не утверждена: что из себя представляет вся разношерстная компания выпускников этих курсов, понять сложно, а реальный уровень таких пилотов оценить и вовсе невозможно. Наверное, дополнительного профессионального образования хватит для управления легкими дронами, но для пилотирования тяжелого профессионального аппарата понадобится дополнительное обучение.

К тому же высокая квалификация нужна будет и в будущем, когда интенсивность полетов вырастет. Требования к пилотам наверняка будут пересмотрены, а значит сертификаты, полученные сейчас, превратятся в "филькины грамоты". Далеко не все будут готовы потратить 135 тыс. рублей на обучение без понятных и очевидных перспектив. Тем более что сейчас полеты в большинстве регионов закрыты.

💎Беспилот. Подписаться

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

О проблемах с сертификацией дронов в России мы говорили неоднократно, теперь пришло время рассказать о том, как она работает в других странах. Например, в Индии. Тем более что один из крупных отечественных производителей нацелился на этот рынок.

Проверяются в Индии беспилотники по десяти критериям, включая детальную оценку таких параметров, как производительность, батарея, структура, тестирование каналов передачи данных и т.д.

Процесс оценки дрона проводят в два этапа органы по сертификации или уполномоченные организации по тестированию, утверждаемые Советом по качеству Индии:

● на начальном этапе особое внимание уделяется проверке документации, включая проектную документацию и всю другую соответствующую документацию;

● на втором этапе проводится тщательная проверка физических параметров на соответствие предоставленным документам и общего состояния дрона. Этот этап также включает в себя летные испытания для проверки работоспособности дрона и соответствия сертификационным требованиям.

По завершении обоих этапов соответствующий орган по сертификации представляет в Главное управление гражданской авиации Заявление о соответствии для дальнейшей выдачи Сертификата типа.

Заявка на сертификацию отправляется онлайн, вся процедура сертификации оцифрована. Сложно оценить, насколько эффективна такая схема, но она явно помогла индийской компании IdeaForge оказаться в топ-5 мировых производителей БПЛА двойного назначения по версии Drone Industry Insight (DroneII). Кажется, кому-то стоит поучиться у индийских коллег.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Совладелец разработчика и производителя БПЛА ООО "Геоскан" Алексей Семёнов продолжает уменьшать свою долю в уставном капитале компании. В ноябре прошлого года 10% было продано "Иннопрактике", теперь же часть компании получил гендиректор "Геоскан Москва" Павел Степанов.

По данным сервиса проверки контрагентов Rusprofile, сейчас список совладельцев выглядит следующим образом:

85% принадлежат Алексею Семёнову. До недавнего момента он владел 87,5%;

● 10% числятся за фондом "Национальное интеллектуальное развитие", выступающим под брендом "Иннопрактика";

Алексею Юрецкому, занимающему должность гендиректора компании, принадлежат 2,5%. Эту долю он получил летом прошлого года;

● и еще 2,5% теперь у Павла Степанова. Он гендиректор не только московской "дочки" компании, но и ООО "Скан", единственный учредитель которого – передавший долю Алексей Семенов.

По данным самой компании, с 2011 года предприятия группы компаний произвели свыше 15 тысяч дронов. За 2022 год выручка составила порядка 2 млрд рублей.

После того как часть компании была продана "Иннопрактике", одним из профилей которой является подготовка кадров, в "Геоскан" заявили о создании пяти центров по обучению операторов дронов. Видимо, стоит ждать каких-то новостей и после передачи 2,5% компании Павлу Степанову.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Ученые из IIT сконструировали робота FiloBot, который внешне напоминает лозу (гусары, молчать) и способен виться вокруг объектов, становясь длиннее за счет встроенного 3D-принтера. Фактически робот печатает сам себя, управляя длиной и направлением роста.

Выбирает направление "лоза" с помощью датчиков, симулирующих фото- и скототропизм, то есть способность растений реагировать на свет и отбрасываемые тени. При этом система еще и самостоятельно регулирует толщину печатаемой "кожи", делая её толще на участках без опор и тоньше в тех местах, где робот цепляется к поверхностям.

Использовать такую "лозу" можно было бы для поисково-спасательных работ, отправляя её расти под завалы. Пробираясь под обломками зданий, робот мог бы искать оставшихся там людей. Но пока это только теория и до полноценного использования еще очень далеко.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Беспилотник "Яндекса" ищет помощи в Китае.

Сейчас отечественные беспилотные такси базируются на автомобилях Hyundai Sonata, ЭБУ которых дорабатывался совместно с Hyundai Mobis – именно с этой компанией в 2019 году "Яндекс" подписал соглашение о намерении создать платформу для беспилотных автомобилей. Но скоро все может измениться.

"Яндекс" начал искать инженера по эксплуатации с опытом разработки электронных блоков управления в китайском Сучжоу. Он должен будет сотрудничать с "независимым дизайн-бюро", которое помогает российской компании разрабатывать ЭБУ для "роботакси пятого поколения".

С помощью этого блока обрабатываются все данные с камер, лидаров и прочих датчиков беспилотного автомобиля. И если раньше разработки "Яндекса" были завязаны на машины корейской Hyundai, то теперь компания собирается разработать универсальное решение, которое можно было бы использовать на базе разных автомобилей.

Пока непонятно, кто именно будет производить для "Яндекса" блоки ЭБУ в условиях санкций, но если речь идет только об оснащении беспилотных такси компании, то хватит и небольшого китайского производства. Благо на территории КНР их бесчисленное множество.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

ОСАГО для беспилотников.

Выход из строя беспилотника может привести к причинению ущерба третьим лицам, рухнувший на голову тяжелый дрон способен не только отправить человека на больничную койку, но и убить. А потому правовые нормы в сфере страхования БПЛА нуждаются в усовершенствовании.

О том, что законодательные инициативы в этой сфере могут вскоре появиться, сообщил глава Комитета Госдумы по финрынку Анатолий Аксаков:

С каждым годом в России становится больше беспилотных летательных аппаратов. При этом они отличаются высокой скоростью перемещения и немалым весом и могут причинить серьезный вред в случае падения. А значит, их владельцы должны нести полную ответственность за эксплуатацию и в случае выхода из строя покрывать ущерб третьим лицам

По мнению главы комитета, при возможных страховых случаях должны действовать такие же правила, как и в отношении других транспортных средств:

Это диктует сама жизнь. Прогресс не остановить, вскоре вся страна будет покрыта беспилотными летательными аппаратами, используемыми в гражданских целях. Поэтому движение в воздухе должно регулироваться, в том числе и страховыми инструментами

Правда, большого бума и спроса на такие услуги сейчас ждать не стоит, поскольку полеты дронов в большинстве регионов страны ограничены. Но вся страховая база у компаний уже существует. Есть уже и практика выплат по происшествиям с БПЛА, и практика заключения договоров. Всё это пока происходит добровольно, но чиновники намекают на обязательное страхование гражданской ответственности владельцев дронов.

Профессия "агент по страхованию" появилась и в проекте постановления Правительства РФ по созданию непрерывной системы подготовки специалистов в области беспилотных авиасистем, о котором мы рассказывали на прошлой неделе. Об ОСАГО для БПЛА, как об одной из услуг разрабатывающегося маркетплейса, говорили и в ГТЛК.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Роботизированные экскаваторы строить стены уже научились, это мы с вами уже видели. А что если строительную профессию освоят беспилотники?

Исследователи запрограммировали несколько дронов так, что они сложили шестиметровую башню из нескольких сотен кирпичей. "Кирпичи", правда, пенопластовые и с ними коптерам справиться было легко. Но кто знает, возможно в будущем дроны начнут таскать и настоящие блоки, а помогать строить дома им будут роботы. Или нет.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Дроны Voliro T предназначены для выполнения задач по контролю и техническому обслуживанию на промышленных предприятиях, и это требует от беспилотника умения летать, видеть и осязать. А еще беспилотники могут строить такие удивительные конструкции.

На самом деле умение это можно назвать абсолютно бесполезным, однако оно демонстрирует точность и стабильность полета этих дронов, а также их умение обращаться с полезной нагрузкой. Эти бы навыки, да в нужное русло.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Беспилотный дайджест.

● Уже летом РЖД запустит на МЦК частично беспилотный поезд на уровне 3 "А", а полноценные беспилотники выйдут на российские железные дороги в 2026 году. Появление в 2024 году беспилотной "Ласточки" уже анонсировали ранее, но сроки были сдвинуты из-за импортозамещения поезда. Полностью российские составы теперь называются "Финист" и на него устанавливается необходимое для беспилотия оборудование, которое уже разработано.

● В России прошли первые полевые испытания системы обнаружения конфликтов дронов в небе. Она позволяет всем участникам воздушного движения получать сведения о воздушной обстановке и "видеть" других участников воздушного движения. На аэродроме в 70 км от Петербурга был развернут фрагмент цифровой платформы "Небосвод", которая обрабатывает навигационные данные от БВС и предупреждает внешних пилотов о возможных конфликтах.

● Компания "Мира" представила собственную технологию обработки данных аэромагнитной съемки с дронов, которая позволяет получать результат за 30 секунд вместо нескольких суток. Такие съемки применяются при поиске залежей минеральных ресурсов, и внедрение технологии позволит начинать разведку бурением в день съемки. Такого не удавалось добиться еще никому в мире.

● Инженеры "Стронгвингс" создали электроприводные двигатели для малой авиации и БАС, благодаря которым летательные аппараты проще будет использовать в городе. Все из-за сниженного уровня шума, добиться которого удалось за счет специального корпуса. Помимо снижения шума до 34,2 дБА, снизилась и вероятность аварий вследствие попадания инородных предметов в проточную часть двигателей, а также увеличилась безопасность полетов - аппараты с такими двигателями можно использовать рядом с людьми.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Более половины российских регионов уже начали закупать беспилотники для своих школ.

А если говорить о конкретных цифрах, то на сайте госзакупок соответствующие тендеры на 1,2 млрд рублей в прошлом году разместили школы и колледжи из 52 регионов страны, что составляет 61% от общего числа субъектов РФ. К концу 2023 года из 270 объявленных госзакупок было заверено 142, на общую сумму 452,3 млн рублей. Еще 12 на 23,5 млн рублей заказчики отменили. Топ-5 выглядит следующим образом:

● самый большой госзаказ у Башкирии, по крайней мере в денежном выражении. Республика разместила 14 тендеров на общую сумму 411,5 млн рублей;

● больше всего тендеров у Москвы – 37 штук, зато по общей сумме все гораздо скромнее – всего 181,5 млн рублей;

● Чеченская Республика разместила всего один тендер, но зато какой – на 74,1 млн рублей;

● и это больше, чем общая сумма 27 тендеров, размещенных школами и колледжами Санкт-Петербурга, – они обошлись в 68,7 млн рублей;

● Воронежская область разместила 8 тендеров на общую сумму 43,7 млн рублей.

После того как в ноябре был опубликован проект приказа Минпросвещения, согласно которому в программе может появиться модуль по изучению боевого применения беспилотников, суммы и количество заказов резко выросли.

Если с апреля по октябрь учебные заведения ежемесячно публиковали тендеры на общую сумму не более 128 млн рублей, то в ноябре и декабре уже было объявлено 29 и 23 конкурса на 248 млн и 246 млн рублей соответственно. При этом стоимость дронов ориентировочно составляет 30–40% от названных выше сумм, больше школы и колледжи тратят на учебные классы с мебелью, трассами, компьютерами и другим оборудованием.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Все работы хороши - выбирай любую.

Как мы уже говорили в новости о запуске центров по обучению операторов дронов, порядка и единообразия в этой сфере пока что нет. Наладить его должен пилотный проект по созданию системы непрерывной подготовки специалистов в сфере создания и производства БАС, их элементов и эксплуатации воздушных судов массой до 30 кг.

Участниками проекта станут Минтруд, Минтранспорта, Минобрнауки, Минпромторг и Минпросвещения, Агентство стратегических инициатив, Университет 2035, Ворлдскиллс Россия, ассоциация "АЭРОНЕКСТ" и другие. Они должны будут:

● разработать порядок проведения экзамена по оценке уровня квалификации специалистов в сфере разработки и производства БАС и провести его;

● регламентировать аккредитацию центров проведения экзаменов по оценке уровня квалификации специалистов в сфере разработки и производства беспилотных систем;

● определить требования к профессиям рабочих и служащих;

● установить основные программы профессионального обучения рабочих и служащих;

● разработать наименования новых профессий рабочих и служащих, по которым будет проходить профессиональное обучение в этой сфере.

Благодаря именно последнему пункту станет понятно, кого вообще можно и нужно будет готовить для беспилотной сферы, и как это вообще делать. В итоге в России могут появиться следующие профессии:

● cпециалист по ремонту и техобслуживанию беспилотников до 30 кг;

● cборщик воздушных судов до 30 кг;

● инструктор по беспилотным системам;

● cпециалист по внедрению беспилотных систем;

● аналитик-дешифровщик данных;

● cпециалист отдела технического контроля;

● оператор-тестировщик;

● агент по страхованию;

● cпециалист по опытно-конструкторским работам и разработке;

● cпециалист по наземной инфраструктуре;

● cпециалист по аддитивному производству;

● механик-технолог;

● наладчик-программист.

Согласно постановлению Правительства, которое было опубликовано на портале проектов нормативных правовых актов, реализовываться проект будет c 1 января 2024 года по 31 декабря 2029 года.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Столько дронов зарегистрировано в базе ведомства по состоянию на 31 декабря 2023 года. И это на 33% больше, чем было в 2022 году. Тогда в базе данных числились 70 201 БВС.

Сейчас в базе 93 107 беспилотных воздушных судов, из которых 67 394 у физических лиц, 25 713 – юридических. Всего в 2023 году получено и рассмотрено 52 387 заявлений об оказании госуслуги по учету гражданских дронов, но было вынесено только 26 281 положительное решение о постановке на учет. Еще 3 375 дронов с учета были сняты.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Беспилотный дайджест.

● Иркутская область в 2025-2030 годах планирует построить девять посадочных площадок для беспилотников. Строить их будут в рамках федерального проекта "Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем", сейчас прорабатывается вопрос определения наиболее подходящих мест под такие площадки на территории области. Кроме того, рассматривается возможность создания в регионе кадрового центра беспилотных авиационных систем и летно-испытательного полигона.

● АО "Навигатор" из Петербурга разработало устройство для удаленной идентификации БПЛА, вес которого составляет всего четыре грамма. Приемопередатчик позволяет узнать идентификационный номер, а также местоположение, высоту, скорость и другие параметры летательного аппарата. Учитывая обеспокоенность властей по поводу безопасности и контроля за полетами, вскоре частных лиц могут обязать устанавливать такое устройство.

● А еще в Петербурге создали способ обнаружения группы БПЛА и измерения их траекторий. Правда, уже не в "Навигаторе", а на кафедре аэрокосмических измерительно-вычислительных комплексов ГУАП. Разработка позволяет не менять существующие локаторы, а доработать функциональное программное обеспечение, изменив бортовые алгоритмы. Это решит проблемы существующих систем, которым пока сложно увидеть зависшие, малоскоростные, маневрирующие беспилотники, так как их сигналы поглощаются отражениями от земли. Разработчики уже получили патент на изобретение, и скоро его уже начнут применять на практике.

● В Башкирии в 2024 году планируют выпустить 4 тысячи беспилотников, что в четыре раза больше показателя прошлого года. Помимо этого, как и в Иркутской области, на территории региона планируют создать посадочные площадки для дронов. Две появятся в 2026 году, а к 2030 году их число увеличат до 10. Подготовлена заявка на предоставление субсидии на оснащение 20 школ республики, а также Уфимского колледжа радиоэлектроники, телекоммуникаций и безопасности учебным оборудованием в сфере разработки, производства и эксплуатации БАС.

● В Удмуртии в 2024 году намерены начать работу еще два производителя беспилотников, а к 2030 году регион намерен выпускать каждый второй БПЛА в России. Также в ближайшие годы в республике появится научно-производственный центр испытаний и компетенций в сфере развития беспилотной авиации. Во всяком случае таких обещаний нараздавали местные власти, а нам остается только ждать и следить за их выполнением.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

В конце ушедшего года издательский дом НОМ запустил спецпроект, рассказывающий об изменениях в различных отраслях нашей страны с начала века. И если мы говорим о прогрессе, то невозможно обойти одно из самых динамично развивающихся направлений – беспилотие.

Начнем с применения дронов, систем автопилотирования и точного земледелия в сельском хозяйстве. Тем более что там действительно есть о чем поговорить.

Например, еще в 2020 году комбайны с искусственным интеллектом от одного только отечественного разработчика Cognitive Pilot собрали 720 тысяч тонн урожая. С июня по октябрь 2020 года в автономном режиме в трех десятках российских регионов работало более 350 комбайнов. А уже в 2022 году комбайны с автопилотом собрали на полях нашей страны 1,6 млн тонн урожая. Да и самих машин стало больше – их количество перевалило за 1000 единиц.

Система, устанавливаемая в комбайн, анализирует поступающие всего лишь с одной видеокамеры изображения и при помощи модифицированной под агротехнические задачи нейросети определяет типы и положение объектов, строит траектории движения машины, передает необходимые команды для выполнения маневров.

Благодаря тому, что устанавливать комплекс можно на любую сельхозмашину, вне зависимости от марки производителя и модели, в ближайшие годы каждый десятый комбайн в России может стать беспилотным. И не только комбайн.

В 2023 году тракторы с автопилотом на основе ИИ обработали 2,3 млн га полей, работая в период с марта по сентябрь 2023 года в 17 хозяйствах в шести регионах России. Выгода от применения одного такого беспилотного трактора составила в среднем 2,6 млн рублей в год, в то время как сама система стоит около 1 млн рублей. То есть окупается она менее чем за половину сезона, а дальше начинает приносить прибыль.

Неудивительно, что в наступившем году количество беспилотной техники на российских полях будет расти. Один только ПТЗ собирается оснастить автопилотом каждый второй свой выпущенный "Кировец", а значит счет им пойдет на тысячи ежегодно. Растет интерес и к использованию беспилотных авиационных систем.

В 2023 году президент России призвал активнее использовать потенциал агродронов в АПК, и на этот призыв сразу же отреагировали отечественные производители. К уже существующим предприятиям, выпускающим БАС для сельского хозяйства, только за последнее время добавилось еще два.

В Самарской области открылся завод компании "Транспорт Будущего", который будет выпускать более 1500 агродронов в год, а в Подмосковье появится сборочная площадка от компании "Авиационные технологии и комплексы", которая также займется выпуском БАС для обработки полей.

Такие дроны экономят от 30 до 50% объёма средств защиты растений и химикатов, а значит спрос на них будет расти и дальше. В одном только 2023 году сверхлегкие воздушные суда, к коим относятся и агродроны, выполнили работы по химобработке 3,63 млн га сельхозугодий.

В начале века беспилотник в России был еще чем-то совсем неведомым, затем стал дорогой и очень редкой игрушкой, а в 2023 году в нашей стране существовало уже более 80 компаний, занимающихся производством БПЛА для гражданского применения. Сейчас БАС для сельского хозяйства уже занимают около 5% рынка гражданских беспилотников, что составляет 1,5-2 млрд руб. в год, но отрасль продолжит расти и дальше.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Московские студенты начали осваивать дроностроение.

Столичные колледжи начали оборудовать учебно-тренировочные полигоны и лаборатории, в которых ученики будут практиковаться в управлении беспилотниками. Кроме того, студенты научатся перемещать с помощью БПЛА грузы, находить предметы, тушить пожары, заниматься аэрофотосъемкой и многому другому.

На полигонах будут тренироваться студенты Московского колледжа бизнес-технологий, Политехнического колледжа им. Годовикова, Колледжа автоматизации и информационных технологий №20 и Московского государственного образовательного комплекса. Об этом рассказала заммэра Москвы по вопросам социального развития Анастасия Ракова.

Кроме того, приобрели около 200 комплектов, с помощью которых можно на практике тренироваться собирать летательные аппараты. Пользуясь обновленной инфраструктурой, почти 900 студентов ежегодно будут практиковаться в управлении беспилотниками, которые применяются в различных отраслях экономики

В тренировочные комплекты для сборки дронов входят рамы, двигатели, шурупы, специальная защита, отвертки и др. После подготовки студенты смогут собирать квадрокоптеры всего за 15 минут.

В декабре прошлого года Минпросвещения опубликовало методические рекомендации, согласно которым в учебных заведениях должны появиться большие и малые полетные зоны для испытаний БПЛА, ремонтные станции, зоны 3D-печати и рабочие места, оснащенные компьютерами. Судя по всему, в московских колледжах начали выполнять именно эти рекомендации. А всего по стране должно появиться 4872 специализированных класса для обучения школьников.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

В России появился "Гугл" для инвесторов и стартапов.

Платформа НТИ запустила поисковик, который поможет найти проекты и компании в отрасли беспилотных авиационных систем. По задумке авторов, он позволит ускорить развитие технологий благодаря быстрому и эффективному взаимодействию разработчиков и инвесторов в этой сфере.

Поисковик стал частью системы "Радар", которая содержит информацию о более чем 7 тыс. компаний и стартапов, 5 тыс. экспертов, данные об инвесторах и мерах поддержки.

Особое внимание мы уделяем сейчас беспилотной отрасли, поэтому активно аккумулируем на "Радаре" стартап-проекты по беспилотной авиации. Мы также внедрили расширенные возможности для поиска нужной компании отрасли БАС: это отрасль применения и полезная нагрузка, зрелость проектов, размер компании, выручка, бизнес-модель и многое другое

Инвесторы смогут найти молодые компании, связаться с ними напрямую и договориться о сотрудничестве. А стартапы после оформления заявки в личном кабинете получают пошаговый индивидуальный план, который повысит шансы получить помощь в развитии.

💎Беспилот. Подписаться

Читать полностью…
Subscribe to a channel