#пятничное

Когда даже оператору БПЛА понятно, что работа на сегодня окончена и пора пару дней отдохнуть

Читать полностью…

Беспилотный дайджест.

📌 В Калуге появился Научно-производственный центр беспилотников, по крайней мере на бумаге - подписан протокол о создании Автономной некоммерческой организации "Научно-производственный центр беспилотных авиационных систем Калужской области" (АНО "НПЦ БАС"). Он займется подготовкой кадров для отрасли, будет создавать центры разработки и прототипирования, площадки для производства комплектующих и сборки дронов, а также обустроит испытательные и учебные полигоны. Помимо этого в НПЦ будут проходить занятия по перепрофилированию и повышению квалификации кадров.

📌 Губернатор Ростовской области Василий Голубев тоже подписал постановление о создании в регионе научно-производственного центра беспилотных авиационных систем. В нем будут разрабатывать, испытывать, сертифицировать и производить беспилотные авиасистемы. После чего эту продукцию будут выводить на рынок БАС. Разместят НПЦ в Ростове-на-Дону, в его состав войдут центр коллективного пользования, образовательная инфраструктура, административная и производственная инфраструктура. Всё это на территории площадью как минимум 2,5 тыс. кв. м.

📌 В Челябинской области наладили производство первых российских БАС для проверки аэропортового оборудования, обеспечивающего посадку и взлет самолетов. Об этом рассказал министр промышленности, новых технологий и природных ресурсов региона Михаил Кнауб, не уточнив название компании-производителя и объемы, в которых выпускают аппарат. Видимо, речь идет про аппараты от компании "Курсир". Зато Кнауб заявил, что рассматривается возможность создать в Челябинской области кластер беспилотных летательных аппаратов.

📌 В Волгоградской области открыли Центр практической подготовки по работе с БАС. В нем студенты будут осваивать управление беспилотными воздушными судами самолетного и вертолетного типа, учиться эксплуатации и техническому обслуживанию БПЛА. А в 17 школьных кружках региона дети смогут научиться основам программирования и управления, познакомиться с профессией "Оператор беспилотных летательных аппаратов". Помимо самих БПЛА, в центре есть зоны ремонта и ЗD-технологий, включающие специализированные столы, инструменты монтажников радио- и микроэлектроники, ЗD-принтеры, компьютеры и программное обеспечение. Все беспилотные авиационные системы - отечественного производства.

📌 Рязанский радиоуниверситет получит от фонда НТИ 207 млн рублей на разработку оптической связи БАС, выиграв конкурс на получение гранта по направлению "Разработка технологии распределенной оптической связи БАС в условиях непрямой видимости и сильных оптических потерь". По словам зампредседателя регионального правительства Юлии Шваковой, целью конкурса стало финансовое обеспечение поддержки НИОКР для обеспечения технологической независимости и конкурентоспособности российских беспилотных авиационных систем, а "получение финансовой поддержки поможет ученым и инженерам реализовать свои идеи и двигать отрасль БАС вперед".

Читать полностью…

Илон Маск разошелся и представил сразу несколько беспилотных продуктов. В них нет руля и педалей, поскольку управление человеком вообще не предусмотрено.

📌 Роботакси называется "Киберкэб", но на кэб совсем не похоже. Сейчас у компании уже есть 50 таких машин, и она хочет начать "полностью автономное, неконтролируемое" вождение в Техасе и Калифорнии в следующем году, а в 2027 будет налажено массовое производство. Обещают, что такси будет "в 10–20 раз безопаснее" автомобилей, управляемых человеком.

📌 беспилотный автобус вместимостью до 20 человек называется "Робовэн", его можно переоборудовать для перевозки грузов. И у него тоже нет руля, педалей и водителя.

А еще был показан человекоподобный робот Оптимус, который сможет ходить за покупками, следить за детьми или быть другом. Дружба эта продажная и стоить будет до 30 тыс долларов. Правда, никаких сроков по началу продаж пока нет. Норм предвыборная агитация у приятеля Трампа, главное с Прохорова и Ё-мобиля пример не брать.

Читать полностью…

✈️ В Сибири разработали двухмоторный дрон самолетного типа, который можно использовать как разведчик, ложную цель, камикадзе или ретранслятор сигнала. И характеристики у очередной отечественной новинки неплохие.

Что обещают разработчики:

📌 дальность полета - более 200 км в зависимости от комплектации;
📌 потолок - около 2 км;
📌 крейсерская скорость - более 80 км/ч;
📌 при пикировании на цель - 160 км/ч.

В ближайшее время БПЛА, разработанный при участии "Кулибин-Клуба", обещают передать военным на итоговые испытания в боевых условиях. И уже они покажут, насколько заявленная эффективность соответствует реальной.

Читать полностью…

Производители БАС не в восторге от мер поддержки.

✈️ В МАИ прошла конференция, посвященная вопросам субсидирования разработчиков БПЛА, которое прописано в нацпроекте по БАС. И как оказалось, субсидии участникам рынка нужны, но условия их выдачи не нравятся.

Компенсация стоимости летного часа БАС.

💵 По словам гендиректора "Консорциум БАС" Дениса Барышникова, разница в ценовых ожиданиях потенциальных потребителей типа нефтянки и ценами, которые предлагают производители БПЛА, сейчас примерно 10 раз. То есть компенсации 30% расходов не дает большого эффекта, при возможности следовало бы компенсировать эксплуатантов до 70% затрат.

⏰️ При этом не все эксплуатанты способны выполнить одно из важных условий получения субсидии - по правилам среднемесячный налет одного БПЛА должен быть не менее 60 часов. По словам руководителя направления БАС НПП "Радар ммс" Василия Анцева, не всегда это зависит от эксплуатанта

То есть если вы несколько месяцев отлетали 60 часов, а в этот раз по погодным или каким-то другим обстоятельствам налетали 59 часов, вам нужно вернуть всю субсидию

Про проблемы со стоимостью получения сертификатов мы пишем регулярно, в том числе упоминали пару дней назад. Да есть возможность получить субсидию от государства, но она исключительно компенсационная.

🔎 То есть разработчику сначала нужно найти где-то несколько десятков (а то и больше сотни) миллионов рублей, заплатить за сертификацию, а уже потом появится возможность вернуть эти деньги. Но, разумеется, без учета процентов, которые пришлось заплатить за кредит банку.

🛠 И с грантами на проведение НИОКР тоже проблемы. В первую очередь со сроками реализации проектов. Сейчас предоставление субсидии предусмотрено на период меньше двух с половиной лет, но разработать новый тип БАС за это время невозможно. То есть опять хотели как лучше, а получилось как всегда.

Читать полностью…

➰ "Транспорт будущего" привез на агропромышленную выставку "Золотая осень-2024" свой агродрон S-80 - тот самый, который получил сертификат типа и может использоваться для коммерческих работ.

🛠 По сути, сейчас это единственный БПЛА такого типа, который доступен для работы в этой сфере легально, поскольку сертификат типа есть только у него и у логистического БАС-200. Производство S-80 находится в Тольятти и Белгородской области, сейчас выпускать удается 100 аппаратов ежемесячно.

Что по ТТХ:

📌 агродрон имеет полезную нагрузку 40 кг;
📌 может обрабатывать до 18 гектар в час;
📌 идет сертификация для доставки грузов до 20 кг на 15 км.

Исполнительный директор компании Илья Сидоров считает, что разработки компании "помогут агропредприятиям и фермерским хозяйствам оптимизировать бизнес-процессы, повысить урожайность и обеспечат экономическую эффективность". Собственно говоря, на выставке дрон представят аграриям - в прошлом году мероприятие посетили 136 организаций и представители 87 регионов страны, в этом ожидается не меньше.

✈️ Во время деловой части "Золотой Осени" планируют обсудить результаты и перспективы аграрной науки и образования, сельских территорий, цифровизации, экспорта АПК и других направлений. Ну и конечно же применение беспилотных аппаратов в этой сфере, поскольку они уже показали свою эффективность и становятся неотъемлемой частью технологического процесса в агропромышленном комплексе.

Читать полностью…

➰ Вернемся к теме промышленных дронов: интересный вариант от компании Avular Robotics - платформа Vertex One, которая может настраиваться под любые (ну или почти любые) задачи. Но в основном речь идет об автономной работе по сбору данных. Без полезной нагрузки время полета Vertex One составляет более 30 минут.

🔋 На борту у беспилотника высокопроизводительная вычислительная платформа Nvidia Jetson Orin NX, а вспомогательная функция с отрытым исходным кодом Vertex One Bridge позволяют интегрировать больше датчиков и полезных нагрузок. Работать БПЛА может как в помещении, так и на открытом воздухе, а для удобства перевозки аппарат складывается.

Читать полностью…

Как расходуют бюджетные средства на БАС.

✈️ В 2024 году на нацпроект по БАС было выделено 46,3 млрд рублей, но за три квартала израсходовано из них было только 18 млрд рублей или 38,8%. Об этом говорится в докладе Минфина по исполнению расходов бюджета РФ на нацпроекты.

Согласно данным на 1 октября:

📌 меньше всего потратили на федеральный проект "Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и комплектующих" - всего 19,5% от запланированных средств, или 2,7 млрд рублей из 13,8 млрд рублей. Видимо, все проблемы с комплектующим и производством уже решили;

📌 на "Перспективные технологии для беспилотных авиационных систем" было потрачено 980 млн рублей из запланированных 4,6 млрд рублей, или 21,3%;

📌 на федпроект "Кадры для Беспилотных авиационных систем" потратили еще меньше 922 млн рублей, но это 30,1% от запланированных на год 3 млрд рублей;

📌 30,1% из запланированных было потрачено и на "Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем", но в "деревянных" это 1,6 млрд из 5,3 млрд рублей;

📌 а лучше всего деньги расходятся на "Стимулирование спроса на отечественные беспилотные авиационные системы". Тут удалось потратить 60,5% из запланированных 19,4 млрд рублей, а именно 11,7 млрд рублей.

И судя по всему, курируемый вице-премьером Савельевым нацпроект не кажется правительству и главе Минпромторга Алиханову самым приоритетным, поскольку по нему Минфин выявил одни из самых низких показателей.

📎 Так, например, по нацпроекту "Туризм и индустрия гостеприимства" потрачено 58,6% запланированных средств, по проекту "Международная кооперация и экспорт" - 67%, а по нацпроекту "Демография" - 80,8%. Хуже, чем у БАС, дела только у комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры - потрачено лишь 35% из запланированных средств.

@bes_pilot

Читать полностью…

😎 Если хотите сделать беспилотие таким же модным и популярным, как космос в 60-х, нужно создать такие кружки в каждой школе

@bes_pilot

Читать полностью…

✈️ В ближайшее время сертификаты типа получат несколько российских беспилотников, поскольку изменения подходов и нормативно-правовых актов позволили "существенно" упростить процедуры сертификации. Об этом на конференции в МАИ рассказал заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков.

Так, в сентябре... был выдан сертификат на БАС S-80 разработки "Транспорта будущего". В ближайшей перспективе мы очень надеемся, что получат сертификаты типа и следующие наши коллеги, которые уже фактически добежали до финиша

Тут, пожалуй, стоит напомнить, что сертификация S-80 обошлась "Транспорту Будущего" в несколько десятков миллионов рублей. И это еще одна сложность, которую решить до сих пор не удалось, несмотря на все заявленные изменения подходов и "нормативки". Суммы эти великоваты для больших компаний, и уж тем более для маленьких стартапов.

💵 По словам Добрякова, в Росавиации надеются, что участники рынка "будут приходить с предложениями, стучаться в двери, предлагать изменять нормативно-правовую базу". Ну так вот, тук-тук. Что там со стоимостью сертификации? Надо что-то решать.

Читать полностью…

Общемировые проблемы беспилотия совпадают с российскими.

✈️ Аналитическая компания Drone Industry Insight (DroneII) подготовила очередной отчет о положении дел в беспилотии, сравнив ситуацию в 2024 году с 2023-м. И главный его вывод в том, что отрасль стала смотреть в будущее пусть и с осторожным, но оптимизмом. При этом проблем хватает, и большая часть из них усугубилась.

Главные вызовы, с которыми сталкивается беспилотие:

📌 на первом месте, как и в России, стоит нормативно-правовая база. Там же она была и в прошлом году, ничего особо не изменилась;
📌 с пятого на второе место выскочила проблема с привлечением клиентов;
📌 внутренняя политика тоже стала беспокоить компании больше, она переместилась с четвертого на третье место в списке главных вызовов;
📌 а с восьмой на четвертую позицию поднялась проблематика поиска дополнительного финансирования для масштабирования производства;
📌 зато со второго места на пятое в списке проблем опустилась проблема осведомленности/принятий обществом. Широкий круг населения перестает бояться дронов и понимает их пользу.

Также среди главных проблем отрасль называет поиск/привлечение квалифицированного персонала (6 место в 2024 году, в 2023-м эта проблема была на 7-м), конкуренцию внутри отрасли (7 место, поменялись с кадрами), инфляцию и экономические циклы (8 место, минус пять позиций), логистику (9 место) и геополитику (замыкает десятку).

🚫 С точки зрения факторов, меняющих рынок, 57% (52% в 2023 году) респондентов называют важным влияние госорганов, устанавливающих правила. И хотя регуляторика остается одной из основных проблем отрасли, она же все чаще рассматриваются и как движущая сила рынка, поскольку все больше правил внедряется во всем мире.

🎙 А "повышение безопасности труда" стало главной причиной внедрения технологии дронов, 64% респондентов оценили ее как "очень важную". В предыдущие годы было сложно определить основную причину внедрения дронов, но теперь беспилотники общепризнанно считаются инструментом повышения безопасности на рабочем месте.

Ширится, растет заболевание.

🌐 Эпидемия беспилотия захватывает все больше стран, и это называют одной из самых ярких тенденций в отчете этого года. Количество стран-участниц выросло на 11% (с 85 до 94), а количество респондентов из 10 ведущих стран снизилась до 56% в 2024 году. В 2023 году их было 65%, а в 2022-м - 71%. Глобальная диверсификация индустрии и всё такое.

Читать полностью…

〰️ Рабочий день заканчивается, дроны после шоу возвращаются домой. И это зрелище не менее завораживающее, чем само представление

Читать полностью…

🤩 Компания Mayman Aerospace успешно завершила летные испытания своего дрона вертикального взлета и посадки "RAZOR" с реактивным двигателем. В ходе автономных летных испытаний проверялась авионика, механизмы управления вектором тяги, ПО, а также системы управления и контроля.

Предполагается, что RAZOR сможет расширить дальность действия небольших ракет "воздух-воздух" и "воздух-земля" (таких как Brimstone и Hellfire) до 320 км и повысит точность поражения конечной цели. И доставлять ракеты дрон сможет довольно быстро - его скорость будет достигать 800 км/ч.

📅 RAZOR "масштабируется" и может выпускаться в нескольких вариантах, уже запланированы модификации P100, P500 и P1000. Ожидается, что производство и продажи P100 начнутся в 2025 году.

Читать полностью…

БПЛА улетают на юг.

✈️ В Краснодарском крае на базе одного из производителей создадут научно-производственный центр беспилотных авиационных систем (НПЦ БАС), который позволит разрабатывать и внедрять компонентную базу для беспилотников и новые модели БПЛА. Власти региона рассчитывают, что но даст толчок развитию всей радиоэлектронной промышленности Кубани.

🛠 По словам замгубернатора края Александра Руппеля, производство беспилотников востребовано не только для специальной военной операции, но еще и для нужд сельского хозяйства, нефтегазового сектора, строительства и мониторинга состояния лесов. Сейчас в регионе уже работает шесть производителей БПЛА, которые изготавливают больше 15 моделей дронов. А четыре предприятия организовали на своей базе школы подготовки операторов БАС.

Читать полностью…

По телеграм-каналам расходятся две новости, хорошая и плохая:

Хорошая заключается в том, что тяжелый БПЛА С-70 "Охотник" начали применять в зоне СВО.

А вот плохая новость – это то, что один БПЛА мы потеряли над Донбассом,. По некоторым данным, "Охотник" был сбит нашим СУ-57 после потери управления.

И если бы не этот инцидент, еще месяцами никто не знал бы о боевом применении.

Читать полностью…

➰ "Калашников" завершил испытания в зоне СВО своего нового комплекса с БПЛА "Голиаф". Позже такими комплексами могут оснастить первые ступени тактического звена силовых структур для эффективного выполнения боевых задач.

🔋 "Голиаф" - это коптер для ведение разведки, захвата и слежения за целью, поражения небронированной техники и живой силы противника. ТТХ аппарата концерн не озвучивает, но по описанию он близок к Bolt, о котором мы писали сегодня. Идем нога в ногу с потенциальным противником.

Читать полностью…

➰ Anduril Industries, недавно заключившая крупную сделку с Пентагоном, представила семейство коптеров Bolt. И опять же новые БПЛА предназначены для военных целей - разведки, наблюдения и использования в качестве дрона-камикадзе в модификации Bolt-M.

Что обещают по ТТХ:

📌 дальность полета - более 20 км;
📌 время полета - 45 минут, версия Bolt-M - 40 минут;
📌 масса - 5,4 кг у версии Bolt, 5,9-6,8 кг у Bolt-M.

На борту у Bolt-M машинное зрение и автономная навигация на базе ИИ, а потому управление таким БПЛА не требует высококвалифицированных пилотов. Аппарат может нести взрывчатку весом до 1,4 кг.

🪖 В традиционно пафосном пресс-релизе сказано, что Anduril своими разработками "трансформирует оборонный потенциал Соединенных Штатов и их союзников", а значит есть вероятность того, что Bolt или Roardunner-M могут появиться и на украинском направлении.

Читать полностью…

⚽️ Колобок в эпоху дронов выглядит так. Этот беспилотник применяется для инспекции промышленных объектов и может переключаться между режимами полёта и качения. Говорят, благодаря этому он идеален для навигации в тесных помещениях.

Читать полностью…

➰ Наш специальный корреспондент отправился на агропромышленную выставку "Золотая осень" и обнаружил там довольно много образцов отечественного беспилотия. И судя по табличкам на стендах, аграриев привлекают не сухими цифрами ТТХ, а возможной выгодой от применения БАС на полях.

И везде эта выгода разная:

📌 краснодарская FlySeeAgro (она же "Летай и Смотри Агро") обещает эффективность защиты от вредителей на уровне 95%. Посевы защищают дронами с помощью энтомофагов - то есть насекомых-вредителей уничтожают с помощью насекомых-хищников, которых вносят на поля с помощью БПЛА.

📌 ООО "БАС" привезло на выставку аппараты от "Агримакс", и в частности агродрон А-30 для роботизированного опрыскивания. Обещают сокращение подвоза воды в 10 раза, минимизацию задействованного персонала в 2 раза, а уменьшение расходов действующего вещества - на 30%.

📌 у агродрона А-60 того же "Агримакса" на табличке указан лишь два показателя - максимальная скорость полета (10 м/с) и расход при опрыскивании (5-10л/га). В остальном стенд опять же заполнен обещаниями, а именно увеличения урожайности до 25%. И в целом "БАС" сулит сохранение урожайности от 15 до 20%, снижение затрат на посадку семян до 85%.

Помимо этих компаний на выставке представлены "Транспорт Будущего" их S-80, но об этом мы вам уже рассказывали вчера. А еще "Геоскан", у которой на табличках рядом с дронами не было магических цифр об увеличении урожайности и надоев, поскольку представила компания БПЛА для геодезии и аэрофотосъемки.

Читать полностью…

✈️ Компания Anduril Industries сообщила о крупном заказе на серийное производство и поставку дронов-перехватчиков Roardunner-M, полученном со стороны Пентагона. Сумма контракта составляет почти 250 млн долларов, и включает в себя не только более 500 БПЛА-перехватчиков, но и неназванное количество систем РЭБ Pulsar.

🔋 Roardunner-M (и просто Roardunner) представляют из себя дроны-тейлситтеры с турбореактивными двигателями, параметры которых не раскрываются. Не сообщает компания и другие характеристики своего аппарата. Зато известно, что в модификации Roadrunner-M предусмотрена полноценная головка самонаведения, которая и наводит дрон на цель. Для её поражения аппарат использует осколочно-фугасную боевую часть

Читать полностью…

Власти тратятся на бесполезные противодронные ружья.

✈️ Как пишут волгоградские издания, 5,8 млн рублей направят власти на защиту ВДСК (Волго-Донской судоходный канал) от дронов с помощью трех ручных комплексов противодействия, то есть противодронных ружей. Тех самых, которые демонстрируют свою полную бесполезность против БПЛА-камикадзе, летящих по заранее запрограммированному маршруту.

➰ С помощью антидронного ружья можно с переменным успехом посадить коптер, да и то не всегда. А вот против дронов-камикадзе, использующихся для атак на инфраструктурные объекты, такая защита по пользе едва превосходит садовых гномов, "защищающих" дом. Ну, может сработает как плацебо, но это не точно.

Читать полностью…

✈️ Снова были проведены #раскопки в базе изображений промышленных образцов Роспатента, и снова там нашлась отечественная беспилотная новинка. Без подробностей и ТТХ, но судя по всему, мы имеем дело с барражирующим боеприпасом аля Ланцет или Скальпель. Патентообладателем в базе значится некий Ашихмин Валерий Александрович.

🪖 В базах значится не так много людей с подобным ФИО, и один из них - депутат Астраханской облдумы, организовывавший в прошлом году мастер-класс по беспилотной авиации. Он же председатель правления Московской городской организации "Российский союз предприятий безопасности". Возможно, просто совпадение.

Читать полностью…

Корейский стартап Peach представил картонный БПЛА-камикадзе Papydrone-800, который дешевле FPV-дронов.

✈️ При весе всего 1 кг беспилотник может нести боевой заряд весом примерно 500 грамм - не так много, но достаточно для атаки против живой силы противника.

Что по ТТХ:

📌 максимальная скорость - 100 км/ч;
📌 дальность полета - 50 км;
📌 временем автономной работы - 20 минут;
📌 ручное управление на расстоянии до 20 километров;
📌 может летать при скорости ветра до 10 м/c;
📌 класс влагостойкости IPX3 позволяет летать в умеренный дождь.

Дрон спроектирован так, что его также можно использовать и в разведывательных целях. Peach также предлагает более крупную версию Papydrone-1800, но ее характеристики пока не разглашаются. При этом идея всё та же - легкие и максимально дешевые материалы при производстве.

Читать полностью…

Минтранс облегчил выполнение воздушной съемки на территории России.

➰ Но не всем. Согласно проекту постановления, разрешение на воздушную съемку не понадобится, если она проводится государственными органами в целях обеспечения обороноспособности и безопасности страны. Пока что документ проходит общественное обсуждение, которое продлится с 4 по 18 октября.

📄 Согласно пояснительной записке к проекту, он "направлен на обеспечение безопасности объектов топливно-энергетического комплекса и антитеррористической защищенности объектов (территорий)". Мы прикрепим документ, чтобы вы могли ознакомиться с его полным текстом.

Читать полностью…

😎 Еще одна отечественная новинка, на этот раз от компании ИРИТ: 11-дюймовый "многоцелевой" FPV-дрон "Рязань", который способен быть разведчиком, камикадзе, бомбардировщиков или логистическим БПЛА. Заявлено, что беспилотник собран из комплектующих российского производства.

Что обещают по характеристикам:

📌 время полета - до 20 минут;
📌 потолок - до 4 км;
📌 скорость - до 100 км/ч;
📌 грузоподъемность - 7 кг.

Управляется FPV-дрон по защищенному каналу "Веер" с режимом ППРЧ, что обеспечивает связь на расстоянии до 15 км. Судя по красивым логотипам в видео, за полетный контроллер в дроне отвечает CSKY (Чистое Небо), пропеллеры поставляет КБ "Спектр", моторы - "Уфимец", видеопередатчик от "Аналогов Нет", шифратор сигнала от компании "Сектор".

Читать полностью…

➰ На Сахалине завершились испытания нового БПЛА "Бражник", который может нести полезную нагрузку до 10 кг и находиться в воздухе до 60 минут. Универсальный дрон представляет собой многофункциональную складную платформу, способную нести на себе газоанализаторы, лазерные сканеры, тепловизоры, ретрансляторы и тд.

🔋 Дрон оснащен отечественной помехозащищенной системой связи "Гермес", которая обеспечивает надёжную работу даже в сложных условиях, что предполагает работу в сложных условиях. Но пока что аппарат планируется использовать для решения локальных логистических задач и проведения мониторинговых работ.

Читать полностью…

〰️ Как сообщается, российские разработчики из "Автономная робототехника" внесла в реестр отечественного ПО программное обеспечение такого назначения. Разработка проекта стартовала еще в 2019 году, и первоначально создавали его в интересах поисково-спасательных задач, для охвата большой территории за малое время. Но с развитием проекта у него появились новые рынки.

Применение мультиагентных алгоритмов ИИ позволяет каждому элементу в рое принимать самостоятельное решение в отношении своих действий. Дроны в рамках заданной миссии самостоятельно облетают препятствия, задают траекторию полета, обнаруживают объекты. При этом число дронов не ограничено, рой масштабируем.

😎 К примеру, новое ПО может решить задачу по выявлению больных растений на сотнях тысяч гектаров насаждений, для которой Минсельхозу не хватает, по меньшей мере, 30 тыс беспилотников. Софт обеспечит масштабирование за счет распределения полезной нагрузки среди дронов, объединенных в рой, под управлением всего одного внешнего пилота. В таком векторе развития роль человека - оператора БПЛА - будет значительно сокращаться.

Читать полностью…

Дронов мало, кадров много.

✈️ Первые логистические дроны, заслуживающие внимание рынка, появятся только через два года, а пока уровень их технической надежности крайне низок. Об этом на форуме DID x AI IN в Иннополисе говорил гендиректор "Консорциум БАС" Денис Барышников.

Основные факторы, которые позволят в дальнейшем снизить цену, это увеличение автономности дронов, потому что трудоемкость и количество людей, которые присутствуют на взлете и посадке логистических дронов, зашкаливает. Без автоматизации, без роботизации, здесь не обойтись. <...> В нашем понимании первые дроны, которые будут заслуживать внимание рынка, появятся где-то года через два

При этом гендиректор компании "Русдронопорт" Николай Ряшин выступил против "раздутого" проекта по кадрам, поскольку 15−20% услуг с помощью беспилотников будут оказываться автоматизированными комплексами.

Поэтому мы, наверное, здесь немножко противники слишком раздутого эффекта проекта по кадрам. Мы считаем, что стольких пилотов нашей стране не надо

Но как правило, технологии в больших компаниях внедряют энтузиасты, которых не так много. А потому не многие готовы пользоваться услугами специализированных компаний в сфере БАС хоть в каком-то виде - "экономика не бьется".

〰️ Чаще это относится к малому бизнесу, у которого нет денег на услуги опытных эксплуатантов, а большие корпорации не хотят связываться с получением разрешений, запретами на полеты и прочими сложностями.

Читать полностью…

Нашли интересное.

➰ Американская компания TB2 Aerospace разработала систему DROPS (Drone Recharging Operational Payload System), которая позволяет дрону в полностью автономном режиме менять и использовать различную полезную нагрузку. По сути это продвинутый "переходник", который может устанавливаться на любой БПЛА вертикального взлета и посадки.

🔋 Система начинает работать примерно в 60 метрах от необходимой полезной нагрузки, помогая дрону автономно обнаружить и захватить её. Например, он может доставить робо-пса на поле боя, а после выполнения миссии забрать его. При этом полезная нагрузка может заряжать дрон, увеличивая его дальность в полете. Компания тесно сотрудничает с армией США и уже получила несколько миллионов долларов на разработку.

@bes_pilot

Читать полностью…

Осень окончательно наступила, а вместе с ней и выходные с новой подборкой интересностей от Беспилота.

✈️ Про деньги.

◾️В Госдуму был внесен проект бюджета на ближайшие три года, в рамках которого было выделено и 112 млрд рублей на развитие БПЛА.
◾️На одни только дроны для нацбезопасности и правоохранительной деятельности потратят больше миллиарда рублей.
◾️И вообще, в новом бюджете про БПЛА много, собрали для вас информацию про распределение денег по министерствам и ведомствам.
◾️Но планы по нацпроекту опять поменяли и урезали, в том числе снизили финансирование на несколько миллиардов.

✈️ Про новинки.

◾️"Уралдронзавод" показал новый БПЛА "Бердыш", который умеет практически всё, в том числе стрелять из гранатомета.
◾️Беспилотную авиационную систему "Одуванчик" с соосной схемой расположения винтов начали выпускать серийно, а вместе с ней и "Ампель". Рассказываем, что это такое.
◾️"Калашников" продолжает модернизировать свой БПЛА "Скат 350М": теперь он получил возможность менять частоты в канале управления прямо во время полета.
◾️Индия может экспортировать в Россию первый разработанный в стране беспилотный бомбардировщик 200B. А может и не экспортировать.

✈️ Про производство.

◾️Путин приехал в "Руднево", где обещают организовать полноценный производственный процесс БПЛА. Теперь придется и правда организовывать.
◾️Новосибирске создали мобильную систему подавления БПЛА для транспорта, но про это и многое другое в нашем дайджесте.

✈️ Про регуляторику.

◾️Наконец-то в России сертифицировали типовую конструкцию первого российского агробеспилотника. Обошлось это в десятки миллионов рублей.
◾️Генпрокуратура запретила Wildberries продавать беспилотники. Объясняем, где и почему.
◾️А ЭПР по использованию беспилотников в сельском хозяйстве могут продлить на год.

✈️ Про рынок.

◾️В 2023 году объем мирового рынка услуг доставки при помощи БПЛА вырос примерно на 31% и достиг $3,83 млрд. Рассказываем, что будет дальше.

✈️ Про них.

◾️Австралийцы приступили к производству первых экземпляров интересного дрона вертикального взлета и посадки. БПЛА предназначен для военных целей.
◾️Немцы из Bosch запатентовали коптер с РЭБ для защиты объектов от других дронов.
◾️В США роботов и беспилотники научили вместе работать в доставке.
◾️А в Японии сделали очередной "привязной" дрон для работы на местах катастроф и ЧС.
◾️Американская компания AeroVironment собирается локализовать производство дронов Switchblade 600 на Украине.
◾️Илон Маск вангует невиданные битвы дронов в будущем.
◾️А пока что можем посмотреть на мирные шоу из десяти тысяч БПЛА.

Читать полностью…