🚁 Не так давно мы показывали вам фотографии любопытных беспилотных систем, представленных на берлинской выставке ILA 2024, среди которых была и Anvilusthe Grille для санитарной эвакуации с линии фронта. Теперь есть возможность посмотреть, как всё это летает и что у него внутри.

🔋 Напоминаем, что мультиротор этот может нести полезную нагрузку 135 кг (видимо, более упитанным раненым не повезло) при взлетной массе почти 700 кг. Поднимает в воздух его электрический двигатель мощностью 240 кВт (326 л.с.), который обеспечивает дальность полета 51 км на высоте 2,1 км. Крейсерская скорость - 86 км/ч.

Читать полностью…

В Бразилии показали большой агродрон Harpia P-71 от разработчиков из Psyche Aerospace, который способен поднимать до 400 кг полезной нагрузки. Другие заявленные характеристики беспилотника тоже вполне впечатляют:

✈️ автономность работы - до 10 часов;

✈️ скорость полета в рабочем режиме - 85 км/ч;

✈️ в крейсерском - 160 км/ч;

✈️ максимальная взлётная масса - 720 кг.

Помимо БПЛА, Psyche Aerospace будет производить заправочные станции, позволяющие за тридцать секунд наполнить дрон необходимыми для обработки полей химикатами. У компании уже есть подписанные договоры о намерениях с сельхозпредприятиями, а потому есть и планы по выпуску в ближайшее время как минимум 120 дронов и 30 заправочных станций.

Читать полностью…

➰ В Швеции проводят довольно интересные эксперименты, во время которых дроны "помогают" дистанционно управлять лесозаготовительной техникой. Это совместные проект сразу нескольких компаний - Mittuniversitetet, Telia, Ericsson, Skogforsk, SCA, Volvo CE, Vinnova и Biometria.

На беспилотнике установлена мобильная базовая станция 5G, которая обеспечивает покрытие в лесу, где обычно никакой связи нет вообще. И уже благодаря этому оператор удаленно управляет беспилотной машиной.

📡 Во время испытаний дрон находился примерно в 500 метрах от машины, но создавал зону покрытия связью на расстоянии до 3 км. При этом оператор лесозаготовительной машины находился примерно в 90 км от самой техники, управляя ею из комфортного офиса.

📌 Помимо лесного и сельского хозяйства, эту технологию можно использовать в зонах стихийных бедствий, если нормальное мобильное покрытие полностью нарушено.

Читать полностью…

Дрон на гибких суставах.

➰ Разработчики из Норвежского университета науки и технологии создали беспилотник, который буквально "прогибается под изменчивый мир". И это его главное достоинство.

〰️ У Morphy легко гнущиеся "суставы" со встроенными датчиками, делающими его корпус гибким. Это позволяет дрону смягчать столкновения с препятствиями, гася энергию удара, или втискиваться в узкие пространства. Весит дрон всего 260 граммов, он оснащен аккумулятором, камерой, датчиком глубины и передовым 8-ядерным процессором. Неплохо для такого малыша.

Читать полностью…

〰️ Осталось только прикрутить нейросеть, которая будет находить голодных котиков, чтобы автоматизировать эту милоту

Читать полностью…

🎮 DARPA показало, как будет выглядеть новейший малозаметный дрон XRQ-73 с гибридной силовой установкой. Провести его испытания надеются уже в 2024 году.

Никаких технических подробностей о новом дроне не разглашается, XRQ-73 должен будет весить 1250 фунтов (566 кг), в то время как XRQ-72A (на рисунках выше, с четырьмя двигателями) весил 300-400 фунтов (136-181 кг). Другие характеристики XRQ-72A:

✈️ размах его крыльев - 30 футов или 9,14 метра;

✈️ длина - 11,2 фута, или 3,4 метра;

✈️ высота - 4 фута, или 1,2 метра.

Учитывая, что XRQ-72 будет примерно в четыре раза тяжелее 72A, можно примерно прикинуть и его размеры. Понятно также, что беспилотник будет включен в группу 3 БПЛА, аппараты которой могут развивать максимальную скорость от 185 до 460 километров в час.

Читать полностью…

Стресс-тесты.

✈️ Не так давно ассоциация "Аэронекст" провела серию стресс-тестов ПАК БАС и выяснила, возможно ли вообще вести двухстороннюю радиосвязь между внешним пилотом БВС и ОрВД при выполнении полетов, как того требуют вступившие в силу с 1 марта правила. От этого зависит, смогут ли в едином пространстве уживаться пилотируемые и беспилотные суда.

Полеты в эксперименте по связи выполнялись на беспилотниках "Диам-20К" (ДИАМ АЭРО), "Геоскан 401" (Геоскан) и "ЛП-У2" (Курсир). Именно последний БПЛА и показал себя в экспериментах лучше всего. Тут для связи использовался авиационный трансивера, дополняющий линию управления и контроля БВС С2 до полноценного формата С3 – линия управления, контроля и коммуникаций. Еще выводы из стресс-тестов:

📡 несмотря на все юридические коллизии, полеты БВС с использованием двухсторонней радиосвязи с органами ОВД возможны при наличии прямой радиовидимости между ретранслятором органа ОВД и радиостанцией в составе БАС;

📡 средняя оценка качества радиосвязи с трансивером - 4 балла. Хотя радиосвязь периодически пропадала;

📡 целесообразно начать работы по применению технологии обмена формализованными сообщениями в цифровом формате CPDLC. Это снизит риски отсутствия двухсторонней радиосвязи между внешним пилотом и органом ОВД и позволит обмениваться короткими сообщениями даже при сбоях линии С2;

📡 цифровые сообщения CPDLC можно защитить от искажения, и с помощью цифровых команд в том же ОВЧ-диапазоне орган ОВД может оповещать внешнего пилота БВС от запретах или ограничениях на полеты, выдавать указания борту на обход таких зон даже в отсутствие реакции внешнего пилота;

📡 и именно технологию CPLDLC целесообразно и необходимо развивать в России.

Помимо этого были протестированы информационно-коммуникационные систем, сопряженные с системами наблюдения, которые информировали внешнего пилота дрона о воздушной обстановке и организации планирования полетов беспилотника. Протестированы были системы от "Флай Дрон", "Небосвод" от "Аэроскрипт", "Альфа" от фирмы "НИТА", и "Remote-ID" от АО "Навигатор".

📌 Выяснилось, что эти решения показывают приемлемую точность, отображая информацию о полетах беспилотника на маршруте, хотя и имеют ограничения, связанные с техническими или технологическими особенностями системы. Но всё же в зависимости от конкретных задач все эти системы могут применяться для мониторинга полетов БВС. А подробней о итогах и выводах экспериментов можно почитать в документах ниже.

Читать полностью…

➰ На выставке Eurosatory, помимо прочего, показали и систему управления боем Ground Warden на основе ИИ. Как обещают разработчики из MBDA, она будет распознавать вражескую военную технику и передавать данные операторам, а те уже будут отдавать приказ о её поражении.

То есть будет делать по сути то, что уже и так делают беспилотники, но практически без человека в качестве посредника. В единую систему будут интегрированы ПТРК Akeron, дроны и планшет расчета. Более того, ракеты Akeron смогут обнаруживать другие потенциальные цели уже в полёте и передавать данные о них командиру.

💵 Пока что всё это, как у нас любят говорить, просто "мультики", но в будущем БПЛА наверняка интегрируют в единую систему с ПТРК. Но тут появляется вопрос цены. У западных систем она и так немалая, а дополнительная интеграция с БПЛА и вовсе сделает её неподъемной. Проще и дешевле на танки с самолета паллеты с долларами сбрасывать.

Читать полностью…

Небольшой обзор Eurosatory 2024.

В Париже прошла выставка Eurosatory 2024, на которой, помимо прочего, демонстрировали БПЛА и средства борьбы с ними.

➰ швейцарцы из UMS SKELDAR показали многоцелевую беспилотную систему VTOL Skeldar V-200, предназначенную для работы в сложных условиях. V-200 может садиться при ветре до 25 узлов и в условиях ограниченной видимости. Нести беспилотник может полезную нагрузку до 40 кг, диапазон каналов передачи данных - больше 100 км, максимальная скорость - 140 км/ч, а время полета - более 6 часов.

➰ компания Safran Electronics & Defense продемонстрировали на выставке систему Skyjacker для борьбы с БПЛА, которая заменяет сигналы спутникового наведения беспилотников модифицированными сигналами, обманывая его и заставляя терять свое местоположение. Может система и нейтрализовать беспилотники на дальности до 10 км. Сейчас разработчики работают над развертыванием Skyjacker в рамках системы защиты от дронов на Олимпийских и Паралимпийских играх 2024 года в Париже.

➰ французы из MC2 Technologies представили систему обнаружения дронов Mercat, которая способна находить, идентифицировать и отслеживать БПЛА на расстояниях до 20 км даже в электромагнитно насыщенной среде. Она перехватывает сигнал между беспилотником и пультом управления, анализируя команды с него и определять направление движения как дрона, так и его диспетчера.

➰ кипрская компания Cyric показала коптер Hornet-X70 II из углеродного волокна. Благодаря конструкции он не только прочнее, но и легче - весит он 1,69 кг без аккумулятора и 3,59 кг с аккумулятором, максимальная полезная нагрузка - 2,4 кг. В воздухе такой дрон может находиться до 55 минут с полезной нагрузкой 1 кг. При этом наземная станция обеспечивает дальность действия 15 км.

➰ разработчики из Ens Dynamics привезли на выставку перехватчик дронов WASP MK4. Он оснащен электрическим приводом, а обнаруживать и сопровождать цели дрону-перехватчику позволяет искусственный интеллект на борту. Он обеспечивает самонаведение беспилотника. Перехватить вражеский дрон WASP MK4 может на расстоянии до 5 км, его скорость - до 80 метров в секунду, при этом в единый комплекс можно объединить до 64 пусковых установок с такими перехватчиками.

➰ Novadem и французская армия показывали на выставке микро-дрон NX70, который может вести наблюдения днем и ночью. Его взлетный вес - 1 кг, автономность полета составляет до 45 минут, но может работать беспилотник и "на привязи". Радиус действия беспилотника - 5 км, дрон может выдерживать ветер до 65 км/ч, при этом способен перевозить и развертывать глушители частот, аптечки, дымовые шашки и другую полезную нагрузку.

Читать полностью…

📄 Владимир Путин подписал закон, позволяющий разработчикам и производителям БАС получать господдержку. Это тот самый закон, который чуть раньше одобрили сенаторы.

🛠 Благодаря ему будет создан единый реестр организаций, занимающихся разработкой и производством беспилотных авиационных систем. И уже он откроет доступ к различным мерам господдержки. Порядок формирования и ведения реестра еще предстоит утвердить правительству, а формировать и вести его будет Минпромторг.

Читать полностью…

Умчались вместе с ними в выходные...

Читать полностью…

〰️ Еще одна новинка, которую показали на выставке "Флот-2024" - квадрокоптер с перехватывающим блоком "Авоська". Как можно догадаться из названия, оборудованный устройством коптер перехватывает беспилотники противника, стреляя в них сетью.

➰ Устройство создала группа кадет-слушателей инженерно-технической школы Кронштадтского морского кадетского корпуса, а промышленный образец создали в "НПК Морсвязьавтоматика". От дронов-камикадзе самолетного типа такой "Авоськой" вряд ли удастся спастись, но защитить объекты от условных "Мавиков" - запросто.

Читать полностью…

〰️ Спрос на антидроновые ружья в январе-мае 2024 года по сравнению с таким же периодом 2023-го снижается, во всяком случае об этом говорят данные маркетплейса систем безопасности "Техключи . рф" и поисковых запросов "Яндекс вордстат". Насколько доверять такой статистике - решайте сами.

В январе 2023 года в "Яндексе" было зафиксировано 3800 запросов по фразе "антидроновые ружья", в мае 2023-го их количество подскочило аж до 14 200, но в январе – мае 2024 год число запросов снизилось и колеблется где-то в районе от 7600 до 9600 в месяц. При этом в маркетплейсе систем безопасности говорят, что у них количество запросов на системы защиты от дронов увеличилось на 20% в первые пять месяцев 2024 года.

Но год к году принципиально изменились как требования к решениям, так и уровень компетенции потребителей систем защиты от беспилотников. Коробочные решения практически неинтересны заказчикам сегодня, а основной запрос – на комплексные продукты, спроектированные под ключ под конкретный объект

Падения спроса на ружья не означает, что угроз стало меньше. Просто люди в своем познании настолько преисполнились, что такие решения им стали не интересны. Оказалось, что антидроновые ружья имеют недостатки, достаточно плохо работают, и к тому же физлица узнали, что легально использовать ружья "на гражданке" им нельзя.

📈 Теперь заказчикам больше интересны комплексные продукты, спроектированные под ключ под конкретный объект. Ключевыми игроками на рынке систем защиты от беспилотников эксперты называют АО "НИИ вектор", АО "НТЦ "НЕЛК", ООО "Специальный технологический центр", ООО "3МХ" и ООО "Дроннет".

Читать полностью…

Минсельхоз создаст в 2024 году центр по применению БПЛА в сельском хозяйстве.

➰ Еще одной стратегической задачей на этот год является разработка критериев эффективности применения беспилотных авиационных систем. Об этом рассказал директор департамента растениеводства, механизации, химизации и защиты растений министерства Роман Некрасов.

По его словам, проект будут реализовывать совместно с производителями, Минпромторгом и машиноиспытательными станциями. Эффект от применения беспилотников уже видно, но его необходимо расширять

В настоящее время возрастают масштабы применения в АПК, в том числе при обработке посевов. Использование дронов на мелкосемянных посевах, на сложных почвах дает очень хороший экономический эффект. В частности, Краснодарский край уже увеличил парк беспилотников на 15%

〰️ В 2024-2026 годах Минсельхоз планирует закупить порядка 300 БПЛА, и в первую очередь обратит внимание на образовательные учреждения. По мнению чиновников, задача номер один сейчас - начало подготовки кадров для использования беспилотников в сельском хозяйстве.

Читать полностью…

➰ Основатель "Агримакс.Аэро" Максим Чижов, как сообщается, окончательно продал свой бизнес "Транспорту Будущего". Сам Чижов продолжит взаимодействие с компанией в качестве стратегического консультанта.

Сейчас "Транспорт Будущего" реализует стратегию вертикальной интеграции сегментов и проводит консолидацию имеющихся активов. Масштабирование бизнеса по оказанию услуг с применением БАС и создание сети центров ДРОН-СЕРВИС потребует как масштабных инвестиций, так и привлечения новых партнеров.

С учетом этого я согласился с продажей своей доли в компании, что также позволит мне отойти от операционного управления и больше внимания уделять задачам популяризации применения беспилотной робототехники, участию в устранении барьеров, ограничивающих рост применения БАС, а также даёт свободу во взаимодействии с широким кругом инвесторов

"Агримакс.Аэро" вышла на рынок весной 2022 года и предоставляла услуги по сельхозобработке с применением беспилотных авиационных систем, работая как с крупнейшими агрохолдингами, агропредприятиями, так и отдельными крестьянско-фермерскими хозяйствами. В том числе и собирая собственные агродроны.

💵 В октябре прошлого года компания начала переходить под крыло "Транспорта Будущего". Доля Максима Чижова снизилась со 100% до 25%, а "ТБ", соответственно, стала владельцем 75% "Агримакс.Аэро". Теперь, судя по всему, поглощение окончательно завершено.

Читать полностью…

➰ В Институте робототехники и интеллектуальных систем СПбГМТУ на базе собственного полётного контроллера разработали учебный набор-конструктор квадрокоптера. Использовать его будут для обучения студентов сборке, программированию, наладке и эксплуатации БПЛА.

😎 Помимо этого сейчас на основе контроллера разрабатывается ПО для программирования дронов. С его помощью в институте надеются понизить порог вхождения студентов в теорию и практику синтеза систем управления и обработки информации беспилотных аппаратов на реальных объектах.

Читать полностью…

Беспилотники растут, но защита от них растет быстрее.

〰️ Рынок потребительских дронов будет увеличиваться в среднем на 17,26% в год, и в итоге подрастет с $5,7 млрд в 2022 году до $17,4 млрд в 2029-м. По крайней мере такой прогноз в своем исследовании дает аналитическое агентство Research and Markets.

Подстегивать подъем рынка будут популярность съемки с воздуха и интеграции ИИ, а ключевым развивающимся рынком будет Китай. Там на конец 2023 года было 1,27 зарегистрированных дронов, что на 32,2% больше, чем годом ранее. Использование беспилотников тоже увеличивается и было зафиксировано 23,1 млн летных часов, что на 11,8% больше показателя предыдущего года.

📡 А вместе с продажами беспилотников, будут расти и продажи средств борьбы с ними. Причем темпы тут будут значительно больше, о чем говорят данные уже компании MarketsandMarkets. Если объем мирового рынка средств борьбы с дронами в 2022 году оценивался в $1,2 млрд, то к 2028 году он подрастет до $5,2 млрд, а среднегодовой темп подъема составит 26,6%.

Читать полностью…

📡 В Подмосковье начала работу СКВП - система контроля воздушного пространства, которая будет обнаруживать даже мини- и микро-дроны на предельно малых высотах и наводить на них средства ПВО или РЭБ. Во всяком случае такую эффективность обещают разработчики из тульского "Центрального конструкторского бюро аппаратостроения" (Ростех).

Система отслеживает одновременно до 20 летательных аппаратов, в том числе БПЛА "размером с лист бумаги", определяя их тип, высоту полета и расстояние до цели:

➰ небольшой коптер, например Mavic 2, система "гарантированно" обнаруживает на дальностях до 4 км;

〰️ дрон типа "Баба-Яга" и БПЛА самолетного типа - на расстоянии от 15–18 км;

✈️ дальность обнаружения cамолетов типа Cessna - 30 км;

✈️ магистральных Boeing - более чем 90 км.

В сети СКВП может быть 24 РЛС, каждая из которых весит по 110 кг. И если связать их с комплексом ПВО или РЭБ, система сможет выдавать им целеуказание в режиме реального времени.

💻 Обещают разработчики и высокую надежность системы, ибо тестовые образцы без выключения отработали 18 тыс часов. При этом СКПВ не нужен командный центр для обработки информации о воздушной обстановке - достаточно просто ноутбука. Короче говоря, просто чудо какое-то, а не система защиты. Главное - не перехвалить.

Читать полностью…

Дрон - не троллейбус.

✈️ Подходы к развертыванию наземной инфраструктуры линий управления и контроля полета БВС следует пересмотреть, поскольку с учетом неочевидного приоритета линии С2 в вопросах безопасности полета беспилотники превращаются в летающие троллейбусы. Об этом говорят в ассоциации "Аэронекст" после проведенных экспериментов по связи и конкурса "Аэрологистика".

Использование линий С2, как минимум, очень дорого и настолько же неэффективно:

📡 для их прокладки по земле на всей площади России, с учетом полета беспилотников и высот антенн, через каждые 60-70 километров должна располагаться одна радиовышка;

📡 для радиопокрытия всей территории РФ при гладком рельефе местности таких вышек потребуется как минимум 4,5 тыс штук. Если рельеф холмистый (а такой он в основном и есть), их нужно будет еще больше;

📡 оборудование одной готовой вышки связи обходится от 5 до 30 миллионов рублей;

📡 если усреднить до 10 млн рублей, то на реализацию более-менее достаточного покрытия связью С2 через наземную инфраструктуру потребуется 45 миллиардов рублей. И это без учета энергоснабжения, охраны и тд.

Но даже в таком случае беспилотник практически лишаются свободы перемещения, двигаясь по маршрутам вдоль таких вышек связи. Свободы нет, зато есть риски повреждения наземной инфраструктуры, которые могут привести к "приземлению" всех беспилотников в большой области полетов. В итоге мы получаем дорогой и неэффективный вариант, но есть выход.

Нам нужны спутники.

Перспективной показала себя реализация связи через бортовой трансивер, переводящий в цифровой формат стандартный аналоговый сигнал в ОВЧ диапазоне. Таком образом уровень линии С2 повышается до функционала линии С3. Таким образом обеспечивается максимальной радиосвязь между беспилотником и диспетчерским центром, хотя и сохраняется зависимость от дистанции радиовидимости между ПДУ и самим дроном.

🤩 Но еще более интересный вариант - организация линии С2/С3 с применением комбинированного подхода, в котором используется уже существующая в Госкорпорации по ОрВД инфраструктура связи, плюс одновременное развитие низкоорбитальной спутниковой системы.

💵 Затраты будут сопоставимыми или даже меньше, но покрытие будет охватывать не только Россию, но и важнейшие рынки других государств. К тому же, связь через спутники работает для дронов, летающих на любой высоте, вплоть до нуля метров. В "Аэронекст" предлагают задуматься именно над этим вариантом развития инфраструктуры. Пока не поздно.

Читать полностью…

🕸 После прошедших не так давно испытаний началось активное использование системы сетко-сбороса "Тарантул", с помощью которой перехватываются квадрокоптеры. В СМИ её уже успели обозвать и "Сеткомётом", и "Netcomet". Такое имя в результате кривого перевода система получила в польском издании Interia, которое пишет следующее:

Что касается принципа работы этих "ловцов дронов", то он очень прост. Он обнаруживает и отслеживает целевой дрон с помощью радара, оптических датчиков или других технологий слежения, и после того, как цель была идентифицирована и отслежена, система из наземной пусковой установки или другого дрона запускает сеть, чтобы физически поймать цель в воздухе, не позволяя ей выполнить миссию или нанести ущерб

〰️ Устанавливаться такая система может как на коптеры DJI Mavic 3, DJI Mavic 2, Autel Evo 2, Uco, так и на FPV-дроны. И, возможно, под это направление стоит создать отдельные расчеты, которые будут целенаправленно отлавливать дроны с помощью подобных "паучьих сетей".

Читать полностью…

Росавиация предлагает жить дружно.

📡 Ведомство потратит больше 200 млн рублей на разработку требований к системам предупреждения столкновений в воздухе беспилотных и пилотируемых судов, чтобы помочь им ужиться в едином воздушном пространстве. Разработка позволит снизить вероятность столкновения судов до менее чем 0,00000001 на один полет при нахождении в одном воздушном пространстве беспилотных и пилотируемых судов.

Результаты научно-исследовательских работ, которые должны завершиться до 30 ноября 2025 года, собираются использовать:

〰️ при выполнении опытно-конструкторских работ по созданию системы предотвращения столкновений (СПС);

〰️ для обеспечения безопасной интеграции БВС в единое воздушное пространство России;

〰️ для создания современных технологий обеспечения безопасности полетов БВС в воздушном пространстве России за счет внедрения СПС Минпромторгом, Росавиацией и предприятиями авиационной промышленности.

При этом уже существующая бортовая система предупреждения СПС непригодна для предотвращения столкновений с беспилотниками из-за многообразия типов, массовых и габаритных характеристик дронов. Более того, в России исследования в области СПС дронов между собой и пилотируемыми судами раньше не проводились, и это "ставит в зависимость отрасль беспилотной авиации от зарубежных разработок".

✈️ В Росавиации надеются, что внедрение системы предотвращения столкновений поможет снизить административные барьеры при использовании воздушного пространства беспилотниками, обеспечит приемлемый уровень безопасности полетов беспилотных и пилотируемых воздушных судов в едином воздушном пространстве, и обеспечит внедрение технологий в транспортной отрасли.

📌 Пока что в стране действуют ограничения на полеты дронов, да и случаев столкновений беспилотников и пилотируемых судов в России не фиксировалось. Но конфликты существуют и было уже несколько случаев, когда пилотам приходилось менять маршрут в связи с закрытием воздушного пространства из-за БПЛА. А значит создание СПС напрашивается и будет актуально в будущем, когда ограничения на полеты снимут.

Читать полностью…

Китайские роботы-доставщики тоже простые работяги и не любят лишнее внимание.

Врасплох этих скромняг можно застать даже обычным приветствием ❤️

Читать полностью…

660 км с грузом.

✈️ В технологическом конкурсе НТИ Up Great "Аэрологистика" определились с победителем. Им стал беспилотник Легионер Е33к от разработчиков "Тихие Крылья", который смог преодолеть расстояние 660 км с грузом до 30 кг.

🔋 Столько он смог пролететь за 9 часов 41 минуту 56 секунд, совершив 20 взлетов-посадок и перевезя в общей сложности 200 кг груза между тремя динамическими площадками. При этом полет проходил полностью автоматически, без вмешательства оператора, а маршрут назначался динамически во время выполнения задания.

Всего на конкурс заявилось 12 команд, после жеребьевки осталось лишь восемь, а до конкурса по техническим причинам снялись еще три. В итоге на конкурс осталось пять команд, в том числе "Stormbringer", но она на конкурс так и не приехала. Команда "Радар ммс" прибыла, но выступить не смогла опять же по техническим причинам. В итоге реально летали только:

✈️ команда "БАС Глори Эйр - 202"
✈️ команда "БАС Глори Эйр - 25";
✈️ и "Тихие Крылья";

Это второй этап конкурса, за победу в котором "Тихие Крылья" получат 29,4 млн рублей. Но впереди еще третий, где предстоит преодолеть общую дистанцию 800-900 км с беспосадочным 30-40 км. А в финале и вовсе груз увеличат почти в два раза, а общая дистанция должна будет достигать 1000-1200 км. Но и призовой фонд там уже 200 млн рублей.

Читать полностью…

Дроны шумят по-разному, и вы можете отличать приближающийся беспилотник по звуку. Вот, для сравнения, несколько БПЛА от DJI:

➰ Avata
➰ Mini 3 pro
➰ Air 2S
➰ Air 3
➰ M30T

Собственно говоря, некоторые антидрон системы используют акустические детекторы, чтобы обнаруживать беспилотники. И работать потому могут независимо то того, какие частоты для связи использует дрон.

Читать полностью…

И снова подборка всякого интересного за неделю, про которое мы писали в Беспилоте.

✈️ Про новинки.

▪️В России начнут испытывать белорусский лазер для защиты от БПЛА. Сбивать беспилотники он может на расстоянии до 6 км.
▪️В КБ "Стратим" показали беспилотник с нейросетью на борту. Она позволяет находить цели самостоятельно.
▪️На Сахалине тестируют безэкипажные суда, которые используются в качестве дронопортов.
▪️На выставке в Белоруссии показали оборудование для обнаружения БПЛА и его операторов от "Росэлектроники".
▪️Проходит выставка и в Кронштадте. Там демонстрировали беспилотник вертолетного типа ВТ 30Е с автоматизированной док-станцией от "Радар ммс".
▪️А еще там можно было увидеть сразу несколько безэкипажных катеров. Ими уже заинтересовались зарубежные заказчики.
▪️И даже "Авоську" для ловли БПЛА показали на выставке. Очень интересно.

✈️ Про регионы.

▪️Сделали рейтинг по "отличникам" и "отстающим" в беспилотии среди российских регионов. Лидирует конечно же столица, а вот в аутсайдерах много сюрпризов.

✈️ Про мнения.

▪️Гендиректор "Оптиплейн Аэродинамика" Дмитрий Шестаков считает, что рост рынка беспилотных авиасистем в России возможен, если дать доступ к госзаказу маленьким компаниям.
▪️А еще рынок тормозят завышенные требования к сертификации дронов, а потому легкие беспилотники до 30 кг часто оказываются экономически неэффективными.

✈️ Про НПЦ.

▪️В Новосибирской области создан НПЦ беспилотных авиасистем. Правда, пока на бумаге, но власти региона уже ищут площадку. И деньги.

✈️ Про разработки.

▪️"Алмаз-Антей" получит почти 300 млн за разработку оборудования для контроля за БПЛА.

✈️ Про законы.

▪️Оператор ЭПР просят упростить регистрацию агродронов. По нынешним законам сделать это практически невозможно.

▪️Сенаторы одобрили закон, который позволит российским разработчикам и производителям БАС и их комплектующих получать господдержку.

Читать полностью…

😎 А это уже будущее игровой индустрии. Разработчики из университета Калгари объединили роботов, вентиляторы, надувные фигуры и VR. И вместе всё это имитирует объекты, появляющиеся в виртуальной реальности.

🥽 Таким образом можно играть в виртуальный теннис, пробираться сквозь не настоящие джунгли и делать вообще что угодно, пока роботы мечутся вокруг и создают эффект присутствия.

Читать полностью…

Роботы, дроны и 3D-печать — это не просто модные тренды, а целые отрасли, которые стремительно развиваются и нуждаются в квалифицированных кадрах. По данным Минтруда РФ, в ближайшие годы рынку беспилотной авиации и робототехники потребуется около миллиона специалистов, а спрос стремительно растёт, поэтому предлагаем уже сегодня посетить бесплатный мини-курс Skillbox, который позволит освоить одну из самых перспективных и высокооплачиваемых профессий.

Подробности и программа: 👉 https://epic.st/KcG5_?erid=2VtzqwCaCaK

Что будет:

— Разберётесь, почему робототехника так востребована и какие есть профессии в этой сфере
— Научитесь прокладывать маршрут для дрона и строить 3D-модели объектов
— Сможете написать код, который учит роботов двигаться точнее и взаимодействовать друг с другом
— Попрактикуетесь в 3D-печати и моделировании
— Узнаете, как освоить IT-профессию, в которой ещё не такая большая конкуренция

Спикеры:
— Полина Паринова — тимлид школы робототехники Skillbox. Выпускница НИЯУ МИФИ по направлению «Ядерная физика и технологии»
— Антон Оралов — инженер, специалист по аддитивному производству
— Илья Коновалов — инженер-разработчик «Росатома». Руководитель НИР и ОКР по созданию плавучих энергоблоков и атомных станций малой мощности
— Герман Аксёнов — пилот гражданской авиации. Обладатель свидетельства CPL и PPL

Попробовать стоит. Успейте зарегистрироваться!

#Реклама. ЧОУ ДПО «Образовательные технологии «Скилбокс (Коробка навыков)», ИНН: 9704088880

Читать полностью…

〰️ В Австралии тоже испытывают лазерное оружие для борьбы с дронами. Оно способно поражать беспилотники на расстоянии до 1,5 км (в четыре раза меньше, чем российско-белорусский), но и размеры у него значительно меньше.

К тому же установка размером с чемодан в десять раз дешевле и в десять раз легче аналогичных боевых лазеров - весит она около 50 кг. Оператор может выбрать, что должен поразить лазер: навестись можно на камеру, пропеллеры или корпус дрона.

📌 на расстоянии до 1 км можно поджечь компоненты дрона;

📌 а на расстоянии 1,5 км можно уничтожить только камеру БПЛА.

Луч диаметром 23,6 мм способен поразить цель на скорости до 100 км/ч. Испытания состоялись на танковом полигоне в штате Виктория, но министерство обороны страны поделилось только фотографиями испытаний лазера. При этом в пресс-релизе австралийцы ссылались на украинский конфликт и сложности борьбы с БПЛА, которые в ходе этого конфликта выяснились.

Читать полностью…

На Международном военно-морском салоне "Флот-2024" в Кронштадте помимо летающих беспилотников, показали еще и несколько отечественных безэкипажных катеров.

🛞 самый большой из них - "Визир". Он может развивать скорость до 45 узлов (83 км/ч), дальность его хода составляет до 270 миль (500 км). Он может использоваться в качестве патрульного катера, для обнаружения объектов на поверхности, перевозки грузов, может работать газоанализатором в нефтегазовых компаниях. Разумеется, можно его задействовать и в спасении людей;

🛞 следующий беспилотный катер - "ASV-1000". Это разведывательно-ударный БЭК, который может нести до тонны нагрузки. Корпус и надстройка скрывают в себе модули командно-телеметрической линии управления и передачи видеоизображения, в том числе спутниковый модуль с узконаправленной ДНА и высоким уровнем помехозащищённости;

🛞 "Оркан" - это платформа для создания морского роботизированного комплекса с многоцелевым безэкипажным катером. Она способен развивать скорость до 40 узлов при дальности не менее 500 километров и мореходности до трех баллов.

В КМЗ уже заявили, что приобретением безэкипажных катеров заинтересовались представители Казахстана, Вьетнама, Азербайджана и других стран. В том числе и Белоруссии, известной своими морями. Несмотря на то, что у нее "нет столько открытых вод".

Читать полностью…

Как дистанционно инспектировать объекты и делать замеры без остановки работ?

Расскажет Rubius 25 июня в 11.00 (мск) на вебинаре по облакам точек для строителей и специалистов по добыче. Присоединяйтесь!

О чём ещё пойдёт речь:

🟢Как получать облака точек без БПЛА и как быстро очищать любые данные от посторонних объектов (от птиц до строительных лесов)
🟢Как автоматически по облакам оценивать факт со стройплощадки и состояние инфраструктуры
🟢Как измерять объёмы грузов и контролировать хранение и добычу

📌 Подробности и регистрация по ссылке: pointcloud.rubius.com

#реклама ООО «РУБИУС ТЕХ»

Читать полностью…