Беспилотный дайджест.

📌 "Ижевские беспилотные системы" (концерн "Калашников") собираются в 2025 году увеличить выпуск в разы. При этом больше 50% от общего плана составят новые перспективные разработки. Сейчас объединение продолжает глубокую модернизацию производственных мощностей, усовершенствуются и уже выпускаемые аппараты с учетом опыта их боевого применения в зоне СВО.

📌 Гексакоптер МиС-35 с интегрированной системой "Поводырь", как сообщается, ушел в производство. Благодаря ей в случае воздействия РЭБ дрон самостоятельно возвращается "домой", на стартовую позицию. Беспилотник может разгоняться до 63 км/ч и работает на расстоянии до 9 км при вылете с ударной нагрузкой весом 4,5 кг. В режиме разведывательной миссии МиС-35 пролетит 45 минут, в режиме транспортировки - 30 минут.

📌 ЦНИИ "Циклон" (Росэлектроника, Ростех) разработал нейросеть для оптических средств обнаружения дронов, которая позволит увеличить дальность их действия на 40%. Она предназначена для автоматизации работы систем обнаружения БПЛА, сканирующих небо вокруг охраняемых зон. Технология заранее обнаруживает летательный аппарат, классифицирует его и в случае выявления угрозы уведомляет оператора для дальнейшего принятия мер по подавлению.

📌 Центр компетенций "Беспилотные авиационные системы" разработал единый каталог отечественных комплектующих для авиационных систем. Сейчас в нем около 150 различных комплектующих. Специалисты собирают всю отечественную комплектацию в специальный реестр, делают список, оценку того, сколько это стоит и из чего состоит, оценку уровня локализации комплектующих, отдельно проводят тестирование. Правда, каталог этот пока закрытый, хотя доступ к нему и готовы предоставить заинтересованным разработчикам.

📌 А "Гаскар Групп" (Аметист Групп) показала платформу по поиску специалистов и заказов в сфере БАС. Найти на платформе можно будет оператора дрона, программиста, инженера и тд. Пока что она работает в тестовом режиме бесплатно, собирает обратную связь от пользователей.

📌 Тихоокеанский Медицинский университет вместе с Центром беспилотных авиационных систем Иннополиса запустили в Сахалинской области экспериментальный проект по доставке образцов крови с помощью беспилотников. InnoVtol будут доставлять образцы пуповинной крови новорождённых из центральных районных больниц региона в перинатальный центр Сахалинской областной больницы.

Читать полностью…

Дорогое удовольствие.

〰️ 475 млн рублей в виде грантов они получат уже в 2024 году, и еще столько же в следующем, поскольку по условиям конкурса гранты двухлетние. Бюджет программы на 2024 год составляет те самые 475 млн рублей, на 2025 год – 885 млн рублей, а на 2026 год – 675 млн рублей.

➰ К сертификации планируются средний беспилотный самолет (30-500 кг включительно), средний вертолет (30-500 кг включительно), средний мультиротор (30-500 кг включительно) и тяжелый вертолет (более 500 кг).

Кому достались деньги:

📌 больше всего получит "НПП Исток им. Шокина" (холдинг "Росэлектроника", "Ростех") – 450 млн рублей за два года. В конкурсе победили три заявки этого предприятия;

📌 воронежскому "КБ Русь" дадут 201,6 млн рублей на сертификацию двух моделей;

📌 компании "Аэроб" достанется 150 млн рублей;

📌 а разработчики из "ИСТ" получат 148,4 млн рублей.

Еще четыре организации тоже стали победителями конкурса, но только денег они не получат. Просто потому, что объем бюджетных ассигнований, предусмотренных на 2024 год, был исчерпан. Речь идет о компаниях "Волджет", "Эколибри", "Кронштадт" и новосибирском СибНИА им. Чаплыгина.

🚁 Всего же на конкурс было подано 20 заявок от 12 организаций, и всем им, судя по всему, придется самостоятельно искать сотни миллионов рублей на сертификацию своих дронов. Не удивительно, что с такой ситуацией сертификат типа БАС до сих пор есть только у одного БАС-200 от "Вертолетов России". Остальным такая роскошь просто не по карману.

Читать полностью…

😎 В зоне СВО начали применяться совместно БПЛА с фиксированным крылом и дроны-камикадзе "Пиранья".

Большие беспилотники выступают одновременно и как носители маленьких, сбрасывая их в нужном месте, и как ретранслятор сигнала. Об этом говорят разработчики Симбирского конструкторского бюро.

✈️ Поскольку дальность полета беспилотных летательных аппаратов с фиксированным крылом составляет 50 километров и более, диапазон их применения увеличивается во много раз. К тому же, беспилотник с фиксированным крылом летает высоко, что позволяет обходить системы РЭБ противника.

Графика Sputnik Ближнее зарубежье

Читать полностью…

〰️ ГТЛК, как и обещала, провела закрытую презентацию маркетплейса дронов на Сахалине в рамках "Архипелага-2024".

Делимся инсайдами:

➰ на маркетплейсе можно будет не только купить/продать дроны (в том числе и в лизинг), но и поставить их на учет, оформить страховку и ТО, получить необходимые разрешения на полёты;

➰ поскольку начинающим операторам бывает сложно разобраться в большом модельном ряде дронов, сервис позволит анализировать и сопоставлять характеристики разных моделей в автоматическом режиме;

➰ но если сухих цифр ТТХ будет мало, сервис поможет подобрать оптимальный дрон под задачи покупателя, основываясь на большом объеме данных от эксплуатантов и поставщиков;

➰ будет на сайте и калькулятор владения, с помощью которого можно будет "свести дебет с кредитом", посчитать затраты на эксплуатацию дрона и выбрать оптимальный беспилотник, который не оставит вас без штанов;

➰ производителям помогут с сертификацией БАС - сделать этом можно будет прямо через маркетплейс, в том числе, с привлечением консультантов;

➰ будет работать рейтинг поставщиков;

➰ для изобретателей появится отдельный раздел, в котором можно будет выложить свое техническое решение, обсудить с рынком, и найти бизнес-ангела;

➰ ну и конечно же будет работать на маркетплейсе "беспилотный РТС", система онлайн-тендеров, которая позволит проводить закупки по федеральному законодательству, с соблюдением всех правил госзакупок.

Полноценно запустить маркетплейс ГТЛК обещает до конца месяца. Пока функционал "Налетай.РФ" доступен только для юрлиц, но в 25-м году он станет доступен и для "физиков", которые хотели бы приобрести дрон для себя.

Читать полностью…

#мнение

🌀 Наша беспилотная отрасль сейчас уступает зарубежной во всем, что касается электронной компонентной базы, и у нас действительно сейчас есть масса проблем. Но председатель консультативного совета "Эколибри" Алексей Рогозин считает, что есть и преимущества, полученные за счет опыта СВО.

Мы сегодня имеем совершенно уникальный опыт, который накапливается в зоне СВО, и этот опыт пытаются изучать наши «западные партнеры», но мы этот опыт непосредственно видим, его систематизируем, стараемся реагировать

🔥 По словам Рогозина, западные эксперты уже говорят о том, что опыта, сопоставимого с российским, у них не было и не будет. А значит у российских разработчиков есть преимущества, в том числе в гражданском секторе. Мы можем воспользоваться им и создать какие-то автономные аппараты, либо аппараты, которые способны решать совершенно нестандартные задачи.

Читать полностью…

#мнение

😎 Специалистов по беспилотникам после СВО трудоустроят компании сельского, лесного хозяйства и других отраслей. О таких планах рассказал начальник управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга Алексей Сердюк

Беспилотные системы - перспективный сегмент авиационной техники. Отрасль продолжает формироваться. Нам нужны конструкторы и специалисты, умеющие использовать беспилотники в работе в разных сферах. БПЛА должны стать повседневным инструментом, как на фронте

😎 Трудоустройство "на гражданке" специалистов, получивших опыт работы с беспилотниками в зоне СВО, станет важной частью их ресоциализации. Учитывая то, как активно используются дроны, таких специалистов наберется несколько тысяч.

Читать полностью…

Пилот дрона — профессия на стыке оператора, инженера и программиста.

Полёт — это верхушка айсберга. Смотрите сами:
Планирование. Изучить метеоусловия, соблюсти законы и воздушные ограничения, в то же время достичь цель: заснять объект или получить какие-то данные.

Сбор данных. Дроны оснащены разным оборудованием, чтобы собрать данные. Оператор должен их обработать, проанализировать и передать другим членам команды.

Как видите, значительная часть работы оператора проходит на земле. А научиться всему этому можно на онлайн-курсе Skillbox «Пилот дронов». Всего 5 месяцев — и вы умеете управлять беспилотником, собирать и анализировать информацию с его сенсоров, решать практические задачи в разных областях.

Освойте новую профессию с мегаскидкой до 60%

Подробнее по ссылке https://epic.st/_yNO_-?erid=2VtzqumXonR

#Реклама. ЧОУ ДПО «Образовательные технологии «Скилбокс (Коробка навыков)», ИНН: 9704088880

Читать полностью…

Двигатели красивые, но есть нюанс.

🌀 Объединенная двигателестроительная корпорация (Ростех) показала на "Иннопроме" линейку гибридных авиационных силовых установок мощностью до 1,5 МВт для транспортных беспилотников и аэротакси.

В ОДК предлагают применять ГТД в качестве привода электрогенератора в составе гибридной силовой установки воздушного судна. Вот только в Ассоциации малых авиационных предприятий новинку от ОДК раскритиковали.

С точки зрения экономики выбрать ГТД в представленном техническом решении можно только в условиях полного отсутствия альтернативы в виде работоспособных современных российских АПД в диапазоне мощностей 60-500 л.с., появление которых нам неоднократно обещали по завершении той или иной госпрограммы

Не понимают в Ассоциации и зачем воздушному судну в принципе нужна очень тяжелая гибридная силовая установка в условиях отсутствия возможности рекуперации энергии торможения с ее последующей реализацией в режиме электротяги. И в ОДК этого тоже не объясняют.

Читать полностью…

➰ Американский стартап Performance Drone Work начал производство предназначенного для военных нужд БПЛА C100, который по размеру сопоставим с обычным рюкзаком. Сейчас беспилотник используется Командованием специальных операций США в рамках контракта на $6,74 млн.

〰️ Такой беспилотник способен использоваться для разведки и наведения, может сам быть ударным дроном или выступать как носитель другого БПЛА. Он оснащен технологией защиты от помех и функциями слежения на базе ИИ, которые позволяют ему безопасно возвращаться на землю даже при заглушенном сигнале GPS.

Читать полностью…

🚗 В Китае открыли крупнейший в мире закрытый испытательный полигон для тестирования беспилотных и летающих машин, который отвечает всем требованиям и сценариям тестирования возможностей беспилотного транспорта.

В составе полигона есть:

📌 туннель длиной 840 метров с четырехполосным движением. Он имеет S-образный изгиб длиной 350 метров и отвечает всем требованиям для тестирования беспилотных сценариев. Там, например, будут тестировать работу беспилотных машин в условиях отсутствия сигнала GPS. Это первый и единственный в мире такой туннель, построенный на закрытом полигоне.

📌 сверхширокая многополосная дорога: длина прямого участка составляет 2,1 км, ширина 24 метра, шесть полос движения и максимальная испытательная скорость 160 км/ч. Она предназначена для испытаний не только беспилотных, но и летающих автомобилей. С учетом требований к таким тестам она и была спроектирована.

📌 городской квартал, который занимает площадь около 660 тыс квадратных метров. В нем есть три зоны функциональных испытаний: зона моделирования городской среды, зона моделирования сельской местности и зона моделирования погоды. Тут установлены базовые станции связи сети 5G-A последнего поколения , а также большое количество датчиков и сенсоров, которые позволяют проводить конфликтные тесты в различных дорожных условиях, тесты автономного вождения в различных погодных условиях, тестирование функций взаимодействия автомобиля с дорогой и тд.

China Automobile Corporation серьезно взялась за беспилотие, вложив в проект более $200 млн. Испытывать на полигоне будут, в том числе, и тяжелые коммерческие автомобили, то есть беспилотные грузовики.

Читать полностью…

✈️ Коллеги из "Квинтэссенции" поделились видео своей разработки - беспилотного конвертоплана "Язь-5". Этот дрон может использоваться как для перевозки груза, разведки, так и для сельского хозяйства.

Стоить дрон будет чуть больше 1 млн рублей, а особенность его заключается в том, что грузы можно перевозить на тросе даже в режиме полета в крыле, что позволяет транспортировать специфичное оборудование для разведки, когда критичны магнитные помехи от самого борта.

Какие характеристики нам обещают:

📌 длительность полёта - 70 минут;
📌 масса полезной нагрузки - 5 кг;
📌 максимальная взлётная масса - 20 кг;
📌 размах крыла - 2,8 метра.

Еще одно отличие от большинства других конвертопланов - использование поворотных моторов, которые позволяют значительно сэкономить расход электричества.

📌 Отсутствие пятого мотора, который обычно применяется для горизонтального полета, позволил увеличить объем грузового отсека. К тому же конвертоплан более устойчив относительно СВВП с пятью моторами, нет строгих требований к центровке/развесовке груза.

Также в разработке у компании находится аппарат "Язь-25", с полезной нагрузкой уже 25 кг.

Читать полностью…

Большая разница.

〰️ Ассоциация "Аэронекст" провела сравнительный анализ регуляторных политик Китая, Индии и России в области БАС. Мы вам уже рассказывали о том, как примерно работает сертификация беспилотников в Индии, но тут исследование более объемное.

📈 Рост беспилотия в относительно недавно стартовавшей Индии эксперты связывают именно с созданием благоприятных условий для предпринимательской и инженерной активности. А отсутствие такого роста у нас, видимо, связано с тем, что есть несколько существенных отличий в государственной политике в области гражданских БАС.

Если коротко, то:

📌 мухи отдельно, котлеты отдельно. В исследовании отмечают тенденцию к созданию выделенного регулирования авиационной деятельности с применением БАС от общего регулирования всей гражданской авиации;

📌 есть возможность подачи всех документов и получения разрешений в электронном виде;

📌 существует простая система электронного учета БВС любой массы;

📌 применяется гибкое регулирование допуска БАС к эксплуатации и сертификации эксплуатантов по условиям применения;

📌 есть возможность пробных облетов БВС без СЛГ, простая и эффективная сертификация летной годности;

📌 нет разницы в подготовке внешних пилотов для БВС любой массы;

📌 как нет и большинства требований по СЛГ и сертификации эксплуатанта для авиаработ в сельском, лесном и водном хозяйстве.

Более подробно (очень более, многобукв) о результатах исследования и разнице между российским, китайским и индийским регулированием в сфере БАС можно прочитать в прикрепленном файле. И в первую очередь прочитать его следует нашим чиновникам.

Читать полностью…

FPV-дроны оказались еще более многофункциональными.

😎 На одном из действующих российских гражданских аэродромов успешно испытали систему ПВО, включающую в себя FPV-дроны. Под эти цели были адаптированы БПЛА "Джокер-10", разработанные в ЦКБР.

С их помощью FPV-расчеты охраны контролируют периметр объекта и при необходимости поражают вражеские беспилотники взрывчаткой, стрельбой поражающими элементами из специальных труб или просто тараня их.

Наша система охраны FPV-ПВО — это не только дроны с "пушкой", но и необходимое наземное оборудование и специальная подготовка пилотов охраны. Мы провели все необходимые испытания комплекса FPV на одном из отечественных гражданских аэродромов. Когда мы работали, объект функционировал в штатном режиме. Мы убедились в радиотехнической совместимости FPV-системы и систем аэродрома

Тестовую работу FPV-пилотов провели под управлением диспетчеров аэродрома, при этом вся работа шла под прямым контролем руководителя полетами. Диспетчеры аэродрома управляли не только воздушным движением, но и работой FPV-пилотов, и испытания показали, что они могут очень неплохо взаимодействовать, никому не мешая и успешно выполняя свои функции.

〰️ Кстати, о функциях. FPV-расчет занимается не только защитой от беспилотников, но и выполняет ежедневные орнитологические облеты аэродрома и прилегающих территорий для разгона птиц. То есть FPV-дроны оказались еще более многофункциональными, чем мы все думали.

Читать полностью…

Работать в такую жару сложно, но мы все же подготовили вам традиционную подборку интересного.

✈️ Про новинки.

◾️Российские инженеры создали одноразовый дрон-перехватчик, предназначенный для борьбы с другими БПЛА. Пока показали только картинки, ждем видео работы.
◾️Западные издания рассказывают про совместное производство и разработку российско-китайского дрона-камикадзе. Умеют же хорошие новости приносить.
◾️А еще в России испытали вакуумную пушку, стреляющую в дроны сверхлегкой сеткой 3х3 метра на расстояние больше 240 метров. Но об этом подробней в дайджесте.

✈️ Про правила.

◾️Правительство утвердило правила работы единого реестра российских организаций, которые разрабатывают и производят БАС и их комплектующие. Будут раздавать плюшки.
◾️Средства подавления дронов придется регистрировать. Бесконтрольное их использование мешает базовым станциям операторов, помехи испытывают около 10 тыс вышек.
◾️Срывают глушилки и работу ЭПР в Иннополисе. И отключать их опасно, ибо предприятия под угрозой реальной атаки.

✈️ Про опасное.

◾️Противник в зоне СВО может получить универсальные головки самонаведения для дронов, которые позволяют летать на большие расстояния даже в условиях работы РЭБ и без использования спутниковой навигации.
◾️ВВС США показали свой новый дрон, который может находиться в воздухе 80 часов. Тревожно.

✈️ Про деньги.

◾️Индийцы провели эксперимент и подсчитали, сколько времени экономят дроны в сельском хозяйстве. Спойлер: очень много.

✈️ Про будущее.

◾️Ассоциация "Аэронекст" подсчитала, сколько и какие именно дроны понадобятся в России до 2030 года. Не так уж и много, но и не то чтобы мало.
◾️А ГТЛК собирается запустить маркетплейс беспилотников и услуг с ними. Уже даже начали его тестировать, но пока в закрытом режиме.

✈️ Про регионы.

◾️В 11 млрд рублей оценили реализацию программы по развитию БАС в Новосибирской области до 2030 года.
◾️В России появилось шесть НПЦ по развитию беспилотных авиационных систем.
◾️Единый научно-производственный центр БПЛА планируется создать в Хабаровском крае, а в Томской области одновременно открыли 20 центров по обучению управлению БПЛА. Это всё в региональном дайджесте.

Читать полностью…

Влетаем в выходные.

✈️ Идеальные выходные - это горы, природа, хорошая погода и свободный полёт. Надеемся, что у вас они будут именно такими.

Читать полностью…

🤩 Корпорация Wave Engine продолжает развивать направление пульсирующих воздушно-реактивных двигателей с цифровым управлением для БПЛА. В марте мы вам показывали первый официальный запуск, а на этой неделе компания объявила, что уже поставила первые двигатели клиентам.

Двигатель J-1 предназначен для высокоскоростных БПЛА с полной массой до 90 кг. Он весит 8,2 кг и имеет размеры 14 x 32 x 163 см. При этом работать он способен на различных видах топлива, включая бензин, биоэтанол E85 или реактивное топливо на основе керосина.

🤩 Компания заявляет, что движок выдает более высокую тягу при меньших затратах, а еще обладает быстрой масштабируемостью. Работает компания и над более крупным двигателем K-1 для БПЛА весом до 454 кг.

Читать полностью…

🏓 Когда роботы победят, как-то так будут выглядеть турниры по теннису

Читать полностью…

🚁 Так видят будущее городской мобильности китайские товарищи. Учитывая те темпы, которыми это направление развивается у них, такое мы массово застанем в ближайшие десять лет

Читать полностью…

✈️ "Ростех" провел испытания бронепанелей для защиты от атак беспилотников особо важных объектов, в том числе нефтебаз и газохранилищ. Разработали это изделие в НИИ стали концерна "Калашников".

В ходе тестов образец выдержал без единого пробития попадания пуль от патронов 9×19 мм 7Н21 и осколков гранаты Ф-1, подорванной на расстоянии чуть более полуметра.

📌 Бронепанель делается из комбинации различных материалов, а вес квадратного метра такой защиты - меньше 30 кг. Она гарантирует защиту класса Бр3 от пуль, класс защиты от осколков – С-2. Он подразумевает бронестойкость, способную сдержать поражающие элементы ручных гранат РГД-5, РГН, РГО.

Читать полностью…

➰ Мы видели дроны разных форм и размеров, и вот еще один странный беспилотник. Но странность его обусловлена функционалом: такой дрон может объединяться с другими прямо в полете.

〰️ Вместе они открывают новые возможности для работы целых групп беспилотников, особенно при автономном управлении. Масштабировать их можно будет практически под любые задачи.

Читать полностью…

Что интересного на Сахалине, где стартовал "Архипелаг":

➰ на аэродроме "Пушистый" начались гражданские учения с участием региональных команд, направленные на отработку 15 сценариев применения беспилотников. Учения, в которых принимают участие порядка 400 человек из 40 регионов страны, продлятся до 17 июля и позволят протестировать в реальных условиях технологические решения с целью их дальнейшего внедрения в экономику регионов.

➰ в ходе учений на аэродроме "Пушистый" будут отработаны следующие сценарии использования беспилотников: доставка грузов; выполнение комплексных кадастровых работ; мониторинг линейных объектов, стройплощадок, водных объектов; мониторинг лесных хозяйств и сельхозугодий.

➰ там же открылась выставка "Дрон-гараж", во время которой разработчики технологических решений в области БАС соревнуются за сертификат подтверждённых технических характеристик своих разработок. Заочный отбор прошло больше 30 технологических решений, а на очном этапе каждая команда сначала продемонстрирует разработку для посетителей выставки, а потом будет "защищать" проект и заявленные ранее технические характеристики.

➰ и всё на том же "пушистом" аэродроме началась демонстрация работы современных комплексов защиты от БПЛА, а также отработка технологий обнаружения, сопровождения и подавления дронов. В этом треке участие примут порядка 100 представителей компаний-производителей из 10 регионов.

➰ они должны дать представителям органов власти, собственникам объектов промышленной инфраструктуры, а также региональным командам объем знаний и практических навыков по эффективному применению российских комплексов защиты от БАС. На площадке покажут больше 30 видов современного российского оборудования для обнаружения и защиты объектов от противоправного применения БПЛА.

➰ среди разработчиков, участвующих в этом треке, компании АО "ЦКБА", АО "Обуховский Завод", ООО "Ступор", ООО "НПП "НТТ", ООО "Курсир", ООО "Стратим", ООО "ЛОТЕС ТМ", ООО "НьюЛинк", ООО "Айтуби", ООО "ССС" и др.

Читать полностью…

🎮 Компания A2Z Drone Delivery модернизировала свой логистический беспилотник RDSX Pelican, оснастив его легко модифицируемым контроллером полёта с открытым исходным кодом. Он позволяет клиентам легко интегрировать дрон со своим программным обеспечением для работы с дронами-доставщиками.

🚁 RDSX Pelican рассчитан на полет с максимальной взлетной массой 25 кг и может перевозить до 5 кг полезной нагрузки на расстояние до 40 км туда и обратно. Дрон оснащен лебедкой для спуска-подъема груза, а потому его можно использовать и для отбора проб воды, поисково-спасательных операций, работ в лесохозяйственном секторе и многого другого.

Читать полностью…

В Ростове запустят завод микроконтроллеров за 2,1 млрд рублей.

🥽 "Бештау" собирается выпускать в Ростове больше 1 млн микроконтроллеров в год. Они используются в системах управления БПЛА, а еще автомобильными двигателями, в имплантируемых медицинских устройствах, пультах дистанционного управления, бытовой технике и тд.

📅 По словам разработчиков, RISC микроконтроллеры Beshtau 1001V1 способны заменить зарубежные аналоги и даже превзойти их по некоторым показателям. Правда, стартует производство только в 2026 году, и соревноваться надо будет уже с будущими зарубежными аналогами, а не нынешними.

Читать полностью…

ГТЛК проведет закрытую презентацию маркетплейса дронов на Сахалине в рамках Архипелага-2024.

🛒 Сервис ГТЛК, в котором будут продавать дроны и услуги с их применением, обещают открыть уже в течении месяца. А закрытую презентацию проведут на проектно-образовательном интенсиве "Архипелаг 2024".

Уже скоро пользователям станет доступна декстоп версия, но для удобства готовится и приложение "Налетай.РФ" для смартфона. Параллельно ведется работа по наращиванию функционала, интеграциям с внешними сервисами и созданию новых продуктов, доступных на платформе. Основную работу обещают закончить до конца года.

➰ Сейчас на маркетплейсе работают 12 поставщиков дронов и один оператор услуг. Беспилотник (или услуги с ним) можно будет купить, просто добавив в "корзину" и выбрав способ оплаты, и сделать это можно будет как "за деньги", так и в лизинг. Это же лизинговая компания.

📅 Разработчики обещали, что сервис сразу же позволит клиенту оформить все необходимые документы – поставить БПЛА на учет, оформить полис ОСАГО, зарегистрировать собственность. До конца месяца осталось всего три недели, так что скоро сможем проверить всё сами.

Читать полностью…

📡 Концерн КРЭТ (Ростех) привёз на "Иннопром" в Екатеринбург антидроновый комплекс "Сапфир", предназначенный для защиты важных объектов госуправления, транспортной инфраструктуры и промышленные предприятия. Точнее говоря, макет антидронового комплекса.

"Сапфир" может обнаруживать и классифицировать БПЛА основных типов, в том числе самоделки. Обнаруживать их он их может в города и в непосредственной близости от индустриальных объектов. Найти и распознать комплекс может даже микро-БПЛА до 250 грамм, ну и конечно же дроны самолетного типа.

〰️ После обнаружения угрозы комплекс создает помехи, блокирующие каналы управления и передачи данных с беспилотников, подавляет их бортовую аппаратуру спутниковой радионавигации.

Читать полностью…

🚁 Китайский концерн Xpeng завершает процесс сертификации своей модели Land Carrier, которая представляет из себя автомобиль-дронопорт и, собственно говоря, сам пассажирский беспилотный летательный аппарат.

Готовую к производству версию собираются показать на автосалоне в Гуанчжоу в ноябре, и параллельно начнут приём предварительных заявок.

🚕 Сложность состоит в том, что сертифицировать отдельно нужно и автомобиль, и беспилотник. Пока технические характеристики проекта не раскрываются, известно только количество мест в машинах: в наземной смогут передвигаться пять человек, а в летающей - двое.

👥 При этом власти Гуанчжоу пообещали проекту летающих Xpeng всемерную поддержку. В перспективе в городе будет запущена полноценная коммерческая эксплуатация аэромобилей.

Читать полностью…

МАК хочет расследовать происшествия с БПЛА. Но нечем.

✈️ Межгосударственный авиационный комитет (он же МАК) создал отдел для расследования инцидентов с беспилотниками и ждет увеличения финансирования, чтобы привлечь квалифицированных специалистов. О планах рассказал председатель комитета Олег Сторчевой.

💬 Комитету "предстоит столкнуться с проблемой расследования событий с беспилотными воздушными судами, сверхлегкими и незарегистрированными летательными аппаратами". При этом исследование систем зарубежных разработчиков сейчас в МАК назвали крайне затруднительным, поскольку в условиях санкций комитет лишен возможности закупать необходимое оборудование.

Читать полностью…

➰ Сгенерировали еще немного коптеров с помощью нейросетей. Эти уже становятся похожи на космические корабли из фантастических фильмов

Читать полностью…

Пистолет-сеткомет.

🕸 Во время китайско-лаосских учений "Щит дружбы-2024" китайские военные продемонстрировали, как бороться с FPV-дронами с помощью пистолета-сеткомета.

Это не что-то новое, похожие используют и в зоне СВО, но этот вариант может стрелять тремя защитными сетками.

Интересное решение.

Читать полностью…

Время - деньги.

➰ В Индии провели полевой эксперимент и выяснили, насколько эффективно агродроны помогают сэкономить время (а значит и деньги) при обработке полей. Как оказалось, экономия серьезная.

На обработку одного гектара потребуется:

📌 8 часов, если использовать ранцевый опрыскиватель. Он подает всего 0,9 литра в минуту при давлении 2,9 бара;

📌 при использовании штангового опрыскивателя время сокращается до 2 часов, с расходом 5,5 литра в минуту;

📌 но беспилотный опрыскиватель справляется с гектаром всего за 20 минут. Расход составлял 3,5 литра в минуту, скорость - 4,5 метра в секунду, а давление - 3 бара.

Для чистоты эксперимента и у ранцевого, и у штангового опрыскивателя, и у дрона были баки для гербицидов на 10 литров. При этом выяснилось, что опрыскивание с помощью дронов может потенциально снизить дозы гербицидов на 30%.

❌ Увы, мы в полной мере оценить все преимущества агродронов не можем, поскольку у нас есть и проблемы с регистрацией, и запреты на полеты. Хотя потенциал очень большой, о чем говорилось неоднократно.

Читать полностью…