Посмотрим, пойдет ли это дальше слов.
〰️ Госкорпорация "ВЭБ.РФ" собирается создать единую систему мер поддержки для разработчиков и производителей БПЛА. По крайней мере об этом говорил председатель госкорпорации Игорь Шувалов в Сахалинской области.
В стране много делается для того, чтобы поддержать это движение [БПЛА], и, как губернатор [Валерий Лимаренко] сказал, ведется работа для того, чтобы появилась целая отрасль. Часто эти меры поддержки не связаны между собой. И наша задача, задача ВЭБ — образовать все это в единую систему
〰️ Командная работа: дроны в сельском хозяйстве, оказываются, умеют не только наблюдать и обрабатывать поля, но и помогают устанавливать ограждения
Читать полностью…#мнение
〰️ Сеть дронцентров для сельхозопераций может появиться в России в течение пяти лет. По крайней мере такой прогноз даёт экс-владелец "Агримакс.Аэро" Максим Чижов
Дронцентр – как аналог машинно-тракторные станции. Облик такого объекта, кроме требований к квалификации персонала, определяет транспортное плечо. Это может быть территория крупного района, нескольких районов или даже региона целиком. В радиусе двух часов езды по автодорогам от дронцентра, что соответствует радиусу примерно 100 км, может быть 1 до 2 млн гектар земель сельхозназачения
🛞 Трамвай курсирует в тестовом режиме по маршруту №10, но пока что без пассажиров.
Благодаря цифровой копии улиц трамвай видит и заранее реагирует на все светофоры на своем пути, а лидары помогают собирать данные в нейросеть для распознавания объектов. Они сканируют улицы с помощью лазерных лучей, создавая трехмерное изображение окружающей среды.
📅 К сентябрю беспилотник начнет полностью управлять процессом движения, а водитель будет только страховать его действия. И наконец-то к тестовым поездкам пригласят пассажиров.
Продолжаем #раскопки и выясняем, что новенького появилось в российской базе патентов на промышленные образцы (ФИПС). А новинки там есть, на этой неделе целых две:
✈️ отечественные разработчики из "НьюЛинк" (Сколково) запатентовали свой беспилотник "Скат-10". Он предназначен для аэрофотосъемки, видеомониторинга и разведки. Его максимальная взлетная масса - 11 кг, полезная нагрузка - 1,2 кг, время полета - до 2,5 часов, дальность действия радиоканала - до 90 км. Но "Скат-10" мы с вами уже видели, для нас это уже не такая уж и новинка.
✈️ куда интересней и загадочней второй патент. Судя по всему, это нечто реактивное, возможно, военного назначения. Никаких технических подробностей об этом беспилотном аппарате нет, из данных базы ФИПС понятен только разработчик - китайская компания "Сямэнь Цзяньэн Технолоджи Ко., Лтд". Зачем китайские товарищи запатентовали свой промышленный образец в российской базе - тоже загадка.
Детали важны.
✈️ Компания Wing, которая занимается доставкой с помощью дронов, разработала специальный крючок-таблетку особой формы. Её посмотрели на зондах для дозаправки военных самолетов.
📌 Благодаря специальным отверстиям, расположенным определенным образом, создается правильная аэродинамика. Она не позволяет грузу раскачиваться и позволяет плавно поднимать/опускать груз.
Нашим разработчикам на заметку.
〰️ Сегодня Михаил Мишустин утвердил распределение обязанностей кураторов по нацпроектам, и назначил нового главу Минпромторга Антона Алиханова руководить проектом «Беспилотные авиационные системы».
➰ А курировать БАС будет вице-премьер Виталий Савельев (экс-глава Минтранса), об этом мы писали еще 18 мая.
Крутое промо
📷 Стабилизатор Ronin 4D от DJi прекрасно работает не только на летающих дронах, но и вот таких наземных платформах - кадры получаются ничуть не хуже.
Умеют, могут, практикуют
Беспилотный дайджест.
📌 "Ижевские беспилотные системы" (концерн "Калашников") собираются в 2025 году увеличить выпуск в разы. При этом больше 50% от общего плана составят новые перспективные разработки. Сейчас объединение продолжает глубокую модернизацию производственных мощностей, усовершенствуются и уже выпускаемые аппараты с учетом опыта их боевого применения в зоне СВО.
📌 Гексакоптер МиС-35 с интегрированной системой "Поводырь", как сообщается, ушел в производство. Благодаря ей в случае воздействия РЭБ дрон самостоятельно возвращается "домой", на стартовую позицию. Беспилотник может разгоняться до 63 км/ч и работает на расстоянии до 9 км при вылете с ударной нагрузкой весом 4,5 кг. В режиме разведывательной миссии МиС-35 пролетит 45 минут, в режиме транспортировки - 30 минут.
📌 ЦНИИ "Циклон" (Росэлектроника, Ростех) разработал нейросеть для оптических средств обнаружения дронов, которая позволит увеличить дальность их действия на 40%. Она предназначена для автоматизации работы систем обнаружения БПЛА, сканирующих небо вокруг охраняемых зон. Технология заранее обнаруживает летательный аппарат, классифицирует его и в случае выявления угрозы уведомляет оператора для дальнейшего принятия мер по подавлению.
📌 Центр компетенций "Беспилотные авиационные системы" разработал единый каталог отечественных комплектующих для авиационных систем. Сейчас в нем около 150 различных комплектующих. Специалисты собирают всю отечественную комплектацию в специальный реестр, делают список, оценку того, сколько это стоит и из чего состоит, оценку уровня локализации комплектующих, отдельно проводят тестирование. Правда, каталог этот пока закрытый, хотя доступ к нему и готовы предоставить заинтересованным разработчикам.
📌 А "Гаскар Групп" (Аметист Групп) показала платформу по поиску специалистов и заказов в сфере БАС. Найти на платформе можно будет оператора дрона, программиста, инженера и тд. Пока что она работает в тестовом режиме бесплатно, собирает обратную связь от пользователей.
📌 Тихоокеанский Медицинский университет вместе с Центром беспилотных авиационных систем Иннополиса запустили в Сахалинской области экспериментальный проект по доставке образцов крови с помощью беспилотников. InnoVtol будут доставлять образцы пуповинной крови новорождённых из центральных районных больниц региона в перинатальный центр Сахалинской областной больницы.
Дорогое удовольствие.
〰️ 475 млн рублей в виде грантов они получат уже в 2024 году, и еще столько же в следующем, поскольку по условиям конкурса гранты двухлетние. Бюджет программы на 2024 год составляет те самые 475 млн рублей, на 2025 год – 885 млн рублей, а на 2026 год – 675 млн рублей.
➰ К сертификации планируются средний беспилотный самолет (30-500 кг включительно), средний вертолет (30-500 кг включительно), средний мультиротор (30-500 кг включительно) и тяжелый вертолет (более 500 кг).
Кому достались деньги:
📌 больше всего получит "НПП Исток им. Шокина" (холдинг "Росэлектроника", "Ростех") – 450 млн рублей за два года. В конкурсе победили три заявки этого предприятия;
📌 воронежскому "КБ Русь" дадут 201,6 млн рублей на сертификацию двух моделей;
📌 компании "Аэроб" достанется 150 млн рублей;
📌 а разработчики из "ИСТ" получат 148,4 млн рублей.
Еще четыре организации тоже стали победителями конкурса, но только денег они не получат. Просто потому, что объем бюджетных ассигнований, предусмотренных на 2024 год, был исчерпан. Речь идет о компаниях "Волджет", "Эколибри", "Кронштадт" и новосибирском СибНИА им. Чаплыгина.
🚁 Всего же на конкурс было подано 20 заявок от 12 организаций, и всем им, судя по всему, придется самостоятельно искать сотни миллионов рублей на сертификацию своих дронов. Не удивительно, что с такой ситуацией сертификат типа БАС до сих пор есть только у одного БАС-200 от "Вертолетов России". Остальным такая роскошь просто не по карману.
😎 В зоне СВО начали применяться совместно БПЛА с фиксированным крылом и дроны-камикадзе "Пиранья".
Большие беспилотники выступают одновременно и как носители маленьких, сбрасывая их в нужном месте, и как ретранслятор сигнала. Об этом говорят разработчики Симбирского конструкторского бюро.
✈️ Поскольку дальность полета беспилотных летательных аппаратов с фиксированным крылом составляет 50 километров и более, диапазон их применения увеличивается во много раз. К тому же, беспилотник с фиксированным крылом летает высоко, что позволяет обходить системы РЭБ противника.
Графика Sputnik Ближнее зарубежье
〰️ ГТЛК, как и обещала, провела закрытую презентацию маркетплейса дронов на Сахалине в рамках "Архипелага-2024".
Делимся инсайдами:
➰ на маркетплейсе можно будет не только купить/продать дроны (в том числе и в лизинг), но и поставить их на учет, оформить страховку и ТО, получить необходимые разрешения на полёты;
➰ поскольку начинающим операторам бывает сложно разобраться в большом модельном ряде дронов, сервис позволит анализировать и сопоставлять характеристики разных моделей в автоматическом режиме;
➰ но если сухих цифр ТТХ будет мало, сервис поможет подобрать оптимальный дрон под задачи покупателя, основываясь на большом объеме данных от эксплуатантов и поставщиков;
➰ будет на сайте и калькулятор владения, с помощью которого можно будет "свести дебет с кредитом", посчитать затраты на эксплуатацию дрона и выбрать оптимальный беспилотник, который не оставит вас без штанов;
➰ производителям помогут с сертификацией БАС - сделать этом можно будет прямо через маркетплейс, в том числе, с привлечением консультантов;
➰ будет работать рейтинг поставщиков;
➰ для изобретателей появится отдельный раздел, в котором можно будет выложить свое техническое решение, обсудить с рынком, и найти бизнес-ангела;
➰ ну и конечно же будет работать на маркетплейсе "беспилотный РТС", система онлайн-тендеров, которая позволит проводить закупки по федеральному законодательству, с соблюдением всех правил госзакупок.
Полноценно запустить маркетплейс ГТЛК обещает до конца месяца. Пока функционал "Налетай.РФ" доступен только для юрлиц, но в 25-м году он станет доступен и для "физиков", которые хотели бы приобрести дрон для себя.
#мнение
🌀 Наша беспилотная отрасль сейчас уступает зарубежной во всем, что касается электронной компонентной базы, и у нас действительно сейчас есть масса проблем. Но председатель консультативного совета "Эколибри" Алексей Рогозин считает, что есть и преимущества, полученные за счет опыта СВО.
Мы сегодня имеем совершенно уникальный опыт, который накапливается в зоне СВО, и этот опыт пытаются изучать наши «западные партнеры», но мы этот опыт непосредственно видим, его систематизируем, стараемся реагировать
#мнение
😎 Специалистов по беспилотникам после СВО трудоустроят компании сельского, лесного хозяйства и других отраслей. О таких планах рассказал начальник управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга Алексей Сердюк
Беспилотные системы - перспективный сегмент авиационной техники. Отрасль продолжает формироваться. Нам нужны конструкторы и специалисты, умеющие использовать беспилотники в работе в разных сферах. БПЛА должны стать повседневным инструментом, как на фронте
Пилот дрона — профессия на стыке оператора, инженера и программиста.
Полёт — это верхушка айсберга. Смотрите сами:
Планирование. Изучить метеоусловия, соблюсти законы и воздушные ограничения, в то же время достичь цель: заснять объект или получить какие-то данные.
Сбор данных. Дроны оснащены разным оборудованием, чтобы собрать данные. Оператор должен их обработать, проанализировать и передать другим членам команды.
Как видите, значительная часть работы оператора проходит на земле. А научиться всему этому можно на онлайн-курсе Skillbox «Пилот дронов». Всего 5 месяцев — и вы умеете управлять беспилотником, собирать и анализировать информацию с его сенсоров, решать практические задачи в разных областях.
Освойте новую профессию с мегаскидкой до 60%
Подробнее по ссылке https://epic.st/_yNO_-?erid=2VtzqumXonR
#Реклама. ЧОУ ДПО «Образовательные технологии «Скилбокс (Коробка навыков)», ИНН: 9704088880
✈️ С 1 июля 2024 года в России вступил в действие закон № 398-ФЗ от 31 июля 2023 года о нарушении норм антитеррористической защиты объектов, который должен подтолкнуть владельцев предприятий озаботиться приобретением антидронновых решений.
Закон № 398-ФЗ предполагает уголовную ответственность за отсутствие мер защиты в том числе и против атак БПЛА.
В первую очередь это касается гендиректоров, виновным грозят штрафы и реальные сроки до семи лет в случае:
📌 если причинён тяжкий вред здоровью или нанесён ущерб от 1 миллиона рублей;
📌 если кто-то погиб.
Правда, в примечании указано, что на первый и даже второй раз отсутствие обороны прощается - нужно, чтобы виновный два и более раз привлекался к административной ответственности за аналогичные нарушения в течение 180 дней. Подробнее - в прикрепленном файле.
🤩 Украинские разработчики показали испытания нового реактивного дрона-перехватчика Bullet, которым собираются уничтожать разведывательные и боевые беспилотники. И пока что он вызывает больше вопросов, чем даёт ответов.
По задумке, дрон должен просто таранить противника в воздухе, но совершенно непонятно, сколько именно таких атак с серьезными ударными нагрузками Bullet может выдержать. А выдерживать он должен много, хотя бы ради экономической целесообразности. Ибо стоит комплект из 5 БПЛА и станции управления около 13-14 млн рублей.
💵 Таранить такой дорогой игрушкой что-то копеечное - занятие сомнительное, если украинская разработка не будет действительно использована для многократных атак. Однако, заявлены у беспилотника осколочная боевая часть весом 3 килограмма, то есть он может быть и одноразовым. Но в таком случае ему нужно атаковать как минимум вертолёт.
⚙ По ТТХ обещают высоту полёта до 6 км, дальность - 200 км, скорость - 450 км/ч. Правда, заявленных цифр на испытаниях он не достиг и разогнался только до 130 км/ч.
На Сахалине продолжается "Архипелаг-2024", и помимо различных интенсивов там показывают беспилотные разработки со всей страны. Итак, что уже успели показать:
📌 трекер "У.М.Н.иК." от компании "Майнд" для связи, наблюдения и контроля дронов в воздушном пространстве на основе технологии Remote-id. Его успешно испытали на базе конвертоплана "Ласточка" компании "Герань 25", совместно с компанией "АэроЛинк". 15 минут дрон передавал с помощью канала связи данные о своем местоположении, высоте, а также свой идентификатор. Это позволяет наблюдать и отслеживать потенциально опасные ситуации при сближении нескольких бортов.
📌 безэкипажный катер "Скорпион" от команды ученых из СевГУ, который предназначен для очистки поверхности воды в акватории от мусора и загрязнений. Дрон буквально "кушает" плавающие предметы, загребая их в специальный отсек для сбора. Для сбора нефтяных или масляных пятен катер разбрызгивает специальный абсорбент, который превращает нефтепродукты в комочки. А потом уже собирает их. Работать аппарат может на расстоянии до 500 метров от берег три часа на полном заряде, но пополнять его можно с помощью солнечных батарей.
📌 Еще один беспилотный катер - "Калан-270" от компании "АкваРоботех". Он предназначен для гидрографического исследования на акваториях озер, рек, водохранилищ, морских портов. Длина судна - 2,7 метра, а ширина - 1,6 метра, скорость - до семи часов, работать БЭК может до восьми часов без остановки. Катер можно использовать в связке с другим безэкипажным судном - "Сивуч". Со стороны моря может работать "Сивуч", а со стороны озера или реки - "Калан".
📌 на "Архипелаге" показали первый отечественный маяк для опосредованного трекинга подвижных объектов со скрытной под шумами передачей сигнала. Он способен собирать данные от объектов на всей территории страны и окружающих ее акваторий, поскольку для его работы используется российский космический сегмент. Маяк независим от сервисов, предоставляемых через спутниковые системы, принадлежащие недружественным государствам.
➰ Агродроны продолжают мутировать и увеличиваться в размерах, очередного гиганта показали разработчики из Hongfei Aviation. В разложенном виде его высота 1,3 метра, а ширина и длина - почти по 4,5 метра.
💵 Его максимальный взлетный вес - 190 кг, а максимальная грузоподъемность - 100 кг. Беспилотник может нести 92 литра жидкости и обрабатывать 33 га/час. БПЛА и так показывают хорошую эффективность в агроделе, а такая машина особенно подходит для масштабных полевых работ.
Подзащитные.
✈️ Из-за участившихся атак БПЛА на российские предприятия существенно выросло и количество тендеров на поставку решений и услуг, связанных с защитой от беспилотников. Особенно рост на различных торговых площадках заметен с мая по начало июля.
Самый большой интерес к средствам борьбы с дронами проявляют энергетические и промышленные предприятия, но не только они:
📌 "Норильско-Таймырская энергетическая компания" (Норникель) готова заплатить 39,4 млн рублей за систему обнаружения, классификации и противодействия беспилотным воздушным судам Kaspersky Antidrone. Ею хотят оснастить ТЭЦ-1;
📌 "Лукойл-Ростовэнерго" запланировал две закупки комплексов обнаружения и противодействия БПЛА, каждый стоит почти 90 млн рублей;
📌 "Квадра-Генерирующая Компания" (Росатом) закупает строительно-монтажные работы по монтажу сетчатых ограждений и листовой стали для защиты Белгородской ТЭЦ. А до этого компания уже заключила контракт на поставку оборудования для защиты от БПЛА на 15 млн рублей;
📌 а на внедрение аппаратно-программного комплекса обнаружения и противодействия БПЛА в международном аэропорту Южно-Сахалинск готовы потратить 295 млн рублей.
Скупой платит дважды.
📌 а вот "Ангарский электролизный химический комбинат" (снова Росатом) готов купить подавитель БПЛА всего за 675 тыс рублей. Судя по ценнику, речь может идти об антидроновом ружье;
📌 "Россети Московский Регион" проводит запрос предложений на поставку средств защиты от БПЛА. Цена вопроса - 98 тыс рублей;
📌 правительство Псковской области открыло конкурс на поставку ручных подавителей БПЛА, готовы потратить на них 750 тыс рублей.
И судя по ценникам, тут тоже может идти речь о ружьях для подавления беспилотников. Вот только они демонстрируют свою полную бесполезность против БПЛА-камикадзе, которые летят по заранее запрограммированному маршруту.
🔫 А вот куда более интересный вариант выбрали в международном аэропорту Калуги. Там собираются провести закупки услуг по теоретической и практической подготовке специалистов, которые будут сбивать низколетящие БПЛА с помощью гладкоствольного оружия.
Показательное видео бесполезности антидроновых пушек в таких ситуациях.
Это момент вчерашней атаки БПЛА по нефтебазе в Ростовской области. Дальше сильное возгорание после удара по резервуарам с бензином.
Традиционная подборка интересностей за прошедшую неделю.
✈️ Про новинки.
◾️В России успешно испытали систему ПВО, включающую в себя FPV-дроны. Причем отгонять она может не только беспилотники, но и надоедливых бакланов. Ну это те, которые птицы.
◾️ГТЛК начала тестировать демоверсию своего маркетплейса отечественных беспилотников. Правда, пока в закрытом режиме, а потому мы вам покажем слайды с презентации.
◾️А еще у нас есть видео про "Язь". Не здоровенный, но интересный проект беспилотного конвертоплана.
✈️ Про планы.
◾️МАК создал отдел для расследования инцидентов с беспилотниками. Но нужны деньги и оборудование, которого нет.
✈️ Про забугорье.
◾️Ассоциация "Аэронекст" сравнила регуляторные политики Китая, Индии и России, чтобы выяснить, почему у них беспилотие взлетело. Есть чему поучиться.
◾️И вообще, у нас много видео про иностранные разработки, вроде такого. Мы их просто в дайджест не добавляем, листайте канал.
✈️ Про защиту.
◾️КРЭТ привёз на "Иннопром" в Екатеринбург антидроновый комплекс "Сапфир". Говорят, что может отловить всех.
◾️А еще Ростех испытал бронепластины для защиты инфраструктурных объектов от атак БПЛА. Ждем массового внедрения и использования.
✈️ Про производство.
◾️В Ростове начнут выпускать по миллиону микроконтроллеров в год, в том числе и для БПЛА. Но как всегда есть нюанс.
◾️А ОДК показала линейку гибридных силовых установок для беспилотников, но там нюансов и вопросов даже еще больше.
◾️И еще у нас есть целый дайджест про всякое разное, в том числе производство БПЛА.
✈️ Про регионы.
◾️Основной движ-париж сейчас происходит на Сахалине. Собрали вам новостей с "Архипелага".
✈️ Про мнения.
◾️В Минпромторге считают, что после СВО FPV-шников и прочих Иксоводов можно будет устроить в сельское и лесное хозяйство. И даже нужно.
◾️И Алексей Рогозин из "Эколибри" тоже считает, что опыт СВО можно использовать для развития гражданской беспилотной отрасли.
✈️ Про деньги.
◾️Четыре компании получат 950 млн рублей на сертификацию своих БАС. А вот остальным придется искать деньги самостоятельно, и речь идет о совсем неподъемных суммах.
🤖 Исследователи из MIT показали технологию Open-TeleVision, позволяющую управлять роботами дистанционно при помощи одних только VR-очков. Система без задержек передаёт изображение и движения человека, буквально создавая копию человека.
Читать полностью…🤩 Корпорация Wave Engine продолжает развивать направление пульсирующих воздушно-реактивных двигателей с цифровым управлением для БПЛА. В марте мы вам показывали первый официальный запуск, а на этой неделе компания объявила, что уже поставила первые двигатели клиентам.
Двигатель J-1 предназначен для высокоскоростных БПЛА с полной массой до 90 кг. Он весит 8,2 кг и имеет размеры 14 x 32 x 163 см. При этом работать он способен на различных видах топлива, включая бензин, биоэтанол E85 или реактивное топливо на основе керосина.
🤩 Компания заявляет, что движок выдает более высокую тягу при меньших затратах, а еще обладает быстрой масштабируемостью. Работает компания и над более крупным двигателем K-1 для БПЛА весом до 454 кг.
🚁 Так видят будущее городской мобильности китайские товарищи. Учитывая те темпы, которыми это направление развивается у них, такое мы массово застанем в ближайшие десять лет
Читать полностью…✈️ "Ростех" провел испытания бронепанелей для защиты от атак беспилотников особо важных объектов, в том числе нефтебаз и газохранилищ. Разработали это изделие в НИИ стали концерна "Калашников".
В ходе тестов образец выдержал без единого пробития попадания пуль от патронов 9×19 мм 7Н21 и осколков гранаты Ф-1, подорванной на расстоянии чуть более полуметра.
📌 Бронепанель делается из комбинации различных материалов, а вес квадратного метра такой защиты - меньше 30 кг. Она гарантирует защиту класса Бр3 от пуль, класс защиты от осколков – С-2. Он подразумевает бронестойкость, способную сдержать поражающие элементы ручных гранат РГД-5, РГН, РГО.
➰ Мы видели дроны разных форм и размеров, и вот еще один странный беспилотник. Но странность его обусловлена функционалом: такой дрон может объединяться с другими прямо в полете.
〰️ Вместе они открывают новые возможности для работы целых групп беспилотников, особенно при автономном управлении. Масштабировать их можно будет практически под любые задачи.
Что интересного на Сахалине, где стартовал "Архипелаг":
➰ на аэродроме "Пушистый" начались гражданские учения с участием региональных команд, направленные на отработку 15 сценариев применения беспилотников. Учения, в которых принимают участие порядка 400 человек из 40 регионов страны, продлятся до 17 июля и позволят протестировать в реальных условиях технологические решения с целью их дальнейшего внедрения в экономику регионов.
➰ в ходе учений на аэродроме "Пушистый" будут отработаны следующие сценарии использования беспилотников: доставка грузов; выполнение комплексных кадастровых работ; мониторинг линейных объектов, стройплощадок, водных объектов; мониторинг лесных хозяйств и сельхозугодий.
➰ там же открылась выставка "Дрон-гараж", во время которой разработчики технологических решений в области БАС соревнуются за сертификат подтверждённых технических характеристик своих разработок. Заочный отбор прошло больше 30 технологических решений, а на очном этапе каждая команда сначала продемонстрирует разработку для посетителей выставки, а потом будет "защищать" проект и заявленные ранее технические характеристики.
➰ и всё на том же "пушистом" аэродроме началась демонстрация работы современных комплексов защиты от БПЛА, а также отработка технологий обнаружения, сопровождения и подавления дронов. В этом треке участие примут порядка 100 представителей компаний-производителей из 10 регионов.
➰ они должны дать представителям органов власти, собственникам объектов промышленной инфраструктуры, а также региональным командам объем знаний и практических навыков по эффективному применению российских комплексов защиты от БАС. На площадке покажут больше 30 видов современного российского оборудования для обнаружения и защиты объектов от противоправного применения БПЛА.
➰ среди разработчиков, участвующих в этом треке, компании АО "ЦКБА", АО "Обуховский Завод", ООО "Ступор", ООО "НПП "НТТ", ООО "Курсир", ООО "Стратим", ООО "ЛОТЕС ТМ", ООО "НьюЛинк", ООО "Айтуби", ООО "ССС" и др.
🎮 Компания A2Z Drone Delivery модернизировала свой логистический беспилотник RDSX Pelican, оснастив его легко модифицируемым контроллером полёта с открытым исходным кодом. Он позволяет клиентам легко интегрировать дрон со своим программным обеспечением для работы с дронами-доставщиками.
🚁 RDSX Pelican рассчитан на полет с максимальной взлетной массой 25 кг и может перевозить до 5 кг полезной нагрузки на расстояние до 40 км туда и обратно. Дрон оснащен лебедкой для спуска-подъема груза, а потому его можно использовать и для отбора проб воды, поисково-спасательных операций, работ в лесохозяйственном секторе и многого другого.