Главный политический бестселлер Франции 2024 года впервые на русском языке.
Новая книга всемирно известного социолога и антрополога Эмманюэля Тодда "Поражение Запада" (La Défaite de l'Occident) посвящена идущей войне России и Запада, её неожиданностям, глубинным причинам и прогнозируемым последствиям.
Пару недель назад интервью Тодда немецкой газете Berliner Zeitung стало одной из тем дня в крупнейших российских СМИ. Теперь российские читатели могут ознакомиться с рассуждениями и аргументами французского учёного в формате его книги, переведённой на русский язык.
Заказать книгу на Ozon.
#реклама ИП Семенова Д.В.
Собрали тут для вас самое интересное за неделю, опять и снова.
✈️ Про документы.
◾️Минпромторг сформировал проект функциональных и технических требований к модулям БАС.Разработка и БАС.Небо. Это про интегрированное цифровое пространство БАС, если что.
◾️Правительство обязало Росавиацию и Минпромторг вести статистику выполнения нацпроекта по БАС. Рассказали, кто и что будет считать.
◾️А Минтранс опубликовал приказ "Об установлении зон полетов беспилотных воздушных судов", в котором перечислены 60 зон для полетов дронов в 9 регионах страны.
◾️И проект ведомственного приказа, определяющий, как будут готовить внешних пилотов для управления БВС массой более 30 кг.
✈️ Про разработки.
◾️В базе ФИПС нашлись изображения нового отечественного конвертоплана. Правда, без подробностей по ТТХ.
◾️В НТИ показали испытания системы автоматического предотвращения столкновений дронов. И она работает.
◾️Московское ОКБ "Авиастроитель" доработает самолет Як-52 для борьбы с беспилотниками, оснастив его РЭБ.
◾️В МФТИ сделали дрон на водороде, который не оставляет следов.
◾️А весной начнутся испытания второго экземпляра беспилотного самолета "Партизан". Первый уже летал, кстати.
✈️ Про цифры.
◾️В "Росагролизинге" рассказали о пользе БПЛА в сельском хозяйстве. Говорят, они могут спасти до 4% урожая.
✈️ Про них.
◾️США ввели очередные санкции, в том числе против беспилотия. Разобрали их немножко.
◾️В ОАЭ показали беспилотный автожир для доставки грузов на большие расстояния. Интересный аппарат, и умеет садиться с отказавшим двигателем.
◾️А китайцы продемонстрировали летающую гранату-дрон. Довольно странная штука.
◾️A2Z Drone Delivery показали систему из нескольких док-станций.
◾️А еще мы вам показывали беспилотный дирижабль, который раздает 4G на 140 км.
Разобрали новые санкции США против беспилотия.
США ввели очередной пакет антироссийских санкций, в том числе против тех, кто связан с беспилотием. Итак, ограничения были введены в отношении:
📌 Марат Габитов, который занимался закупками микроэлектроники, БПЛА и другого оборудования;
📌 поставщик оборудования и запасных частей Dalkos Co Ltd, среди клиентов которого производители дронов;
📌 акционерное общество "КТ – Беспилотные системы";
📌 "Специальное конструкторское бюро Минобороны России", которое разрабатывает беспилотные роботизированные боевые машины;
📌 КБ "Восток"- разработчик БПЛА "Скальпель";
📌 НИИ искусственного интеллекта - проводит исследования в области искусственного интеллекта и разработала нейронные сети, связанные с беспилотными автомобилями;
📌 "Элпром" - поставщик микросхем и других электронных компонентов, в том числе для производителей БПЛА;
📌 "Акметрон" - компания закупила технологию двойного назначения для производителя беспилотных летательных аппаратов;
📌 разработчик БПЛА "Аэрокон";
📌 компания "Дронопорт", которая разрабатывает решения на основе автономных БЛА;
📌 поставщик комплектующих "ПТ Электроник";
📌 еще один разработчик дронов - Симбирское КБ "Пиранья";
📌 производитель БПЛА "Уралдронзавод";
📌 Radioline Ltd - проектирует, разрабатывает и производит системы позиционирования для промышленных роботов;
📌 создатели беспилотного вертолета "КБ Рус";
📌 Proteh Co Ltd - помогает производителю БЛА "Специальный технологический центр" приобретать компоненты иностранного производства.
Спасибо всем за работу и неоценимый вклад в развитие отечественного беспилотия. Надеюсь, все эти компании найдут обходные пути и продолжат то, чем занимались.
➰ В инжиниринговом центре автономной энергетики МФТИ и "Гидроджен Энерджи" создали дрон на водороде, который можно использовать для мониторинга нефте- и газопроводов, линий электропередачи. В отличии от беспилотников с ДВС, такие БПЛА не вибрируют при полете, благодаря чему на них возможна установка чувствительного оборудования.
К тому же, они не оставляют тепловой и топливный след, из-за чего их маршрут таких дронов невозможно отследить. А значит использовать их можно в зоне боевых действий.
🔋 Упрощает работу "в полях" заправка контейнерного типа, которая может наполнить топливный баллон водородом давлением до 350 бар меньше чем за пять минут. С полной заправкой БПЛА может оставаться в воздухе больше двух часов, работая на высоте до 2 тыс метров. А замена заранее заполненных баллонов занимает около 20 секунд.
Пилоты для БВС.
✈️ Минтранс опубликовал для общественного обсуждения проект ведомственного приказа, определяющий, как будут готовить внешних пилотов для управления БВС массой более 30 кг. В программу обучения войдут теоретическая подготовка, в том числе с изучением мер безопасности, и практическая часть с занятиями на тренажерах.
По результатам освоения программы пилот будет знать:
📌 воздушное законодательство;
📌 эксплуатационные ограничения беспилотных воздушных судов и их силовых установок;
📌 нормативные правовые акты об установлении запретных зон и зон ограничения полетов;
📌 порядок ведения радиосвязи; основы воздушной навигации, аэродинамики и метеорологии;
📌 требования федеральных авиационных правил к обладателям свидетельства внешнего пилота;
📌 правила ведения и оформления полетной и технической документации.
Разработку программы поручили Российскому университету транспорта, на платформе которого была создана межведомственная рабочая группа с участием Росавиации, Ространснадзора, авиационных образовательных учреждений, предприятий-разработчиков и тд. Предполагается, что типовая программа начнет работать с марта 2025 года.
📄 Документ прикрепим ниже, чтобы вы тоже могли с ним ознакомиться.
Желающих полетать отправят в специльные зоны.
✈️ Минтранс опубликовал приказ "Об установлении зон полетов беспилотных воздушных судов", в котором (как очевидно из названия) перечислены 60 зон для полетов дронов в 9 регионах страны. Подобный приказ, касающийся Ленинградской, Свердловской и Тюменской областей, а также в Хабаровского края, мы уже публиковали раньше.
Распределены зоны по различным регионам:
📌 Республика Коми;
📌 Архангельская область;
📌 Башкортостан;
📌 Свердловская область;
📌 Челябинская область:
📌 Республика Алтай;
📌 Тюменская область;
📌 Хабаровский край;
📌 Якутия.
В документе, который мы прикрепим ниже, для каждой территории указаны допустимые высота, радиус и время полетов. Приказ вступает в силу с 1 сентября 2024 года и будет действовать до 1 ноября 2026 года.
🥽 Под "зонами" закон понимает часть воздушного пространства над населенным пунктом, предназначенная для движения таких аппаратов на высотах менее 150 метров от земной или водной поверхности в целях удовлетворения потребностей граждан, общественных, спортивных и (или) образовательных организаций.
Уже слышали об Аддитивном Конгрессе #1?
🗓20 сентября в Москве состоится первый Аддитивный Конгресс.
Если вы увлекаетесь беспилотными технологиями, это событие станет для вас отличной возможностью узнать, как 3D-печать используется в этой области!
На Конгрессе вас ждут:
— Выставка аддитивных технологий.
— Лекции и мастер-классы.
— Аддитивный стендап с кейсами и юмором.
— Фуршет и развлечения.
Это подходящий шанс встретиться с ключевыми игроками индустрии, узнать о процессах аддитивного производства и обогатить свой опыт.
📍 Подробности и регистрация по ссылке: https://additivecongress.ru/
Не упустите шанс стать частью этого захватывающего события и погрузиться в мир аддитивных технологий! 🚀
#реклама АКАДЕМИЯ АДДИТИВНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ «ЦИФРА ЦИФРА»
Что у вас по БАС.
✈️ Правительство обязало Росавиацию и Минпромторг вести статистику выполнения нацпроекта по БАС, соответствующее распоряжение правительства, которым вносятся изменения в Федеральный план статистических работ, было опубликовано на портале правовой информации.
От Росавиации требуется вести статистику по:
📌 снижению времени оказания госуслуги по сертификации типовой конструкции БАС;
📌 количеству сертифицированных беспилотников;
📌 числу субъектов РФ с инфраструктурой для обеспечения их полетов;
📌 оснащенности аэропортов средствами обнаружения и противодействия БАС;
📌 о времени получения доступа эксплуатантов дронов к использованию воздушного пространства.
Минпромторг должен будет вести статистику по:
📌 рынку БАС (включая БПЛА самолетного, вертолетного типа, мультироторы, но без учета образовательных типов судов);
📌 доле отечественных образцов в его общем объеме;
📌 доле российских БАС в составе государственного гражданского заказа.
Статистика должна быть ежемесячной и предоставляться не позднее 8-го рабочего дня месяца, следующего за отчетным. А вот уровень технологического суверенитета и подсчет субъектов, оснащенных инфраструктурой НПЦ в соответствии с методологией АНО "Федеральный центр беспилотных авиационных систем", будет формироваться на ежеквартальной и ежегодной основе.
✈️ Летные испытания второго экземпляра тяжелого транспортного беспилотного аппарата ТВС-2МС обещают начать весной 2025 года. Конструкция воздушного судна уже готова и сейчас, по словам руководителя проектной лаборатории "Партизан" Сергея Шейфера, идут испытания силовой установки.
Благодаря дополнительным винтам аппарат может осуществлять взлет и посадку на неподготовленные площадки габаритами 50 на 50 метров как в пилотируемом, так и в беспилотном режиме. Пот этом перевозить он способен до тонны груза, а дальность полета достигает тысячи километров.
📅 В серийное производство его обещали запустить уже в этом году, но как видно, только в следующем мы дождемся очередных испытаний.
〰️ В НТИ подробней рассказали о тестировании в условиях реального полета функции DAA (Detect-And-Avoid-System), которая позволяет беспилотникам избежать столкновения. Эта та самая, видео с которой показывали пару дней назад. Тестовый полет проходил на высоте 130 метров.
Во время испытаний встречный БПЛА статично "висел" на маршруте движения, система DAA заблаговременно обнаружила приближающийся дрон и дала команду обойти его по дуге. И пока это первый известный в мире случай самостоятельного полностью автоматического уклонения БВС с изменением заданного маршрута для предотвращения конфликтной ситуации без участия внешнего пилота.
📌 Внедрение такой функции в будущем поможет к переходу к совместным полетам беспилотных и пилотируемых воздушных судов, что откроет широкие возможности для масштабного развития рынка. В том числе и рынка аэрологистики.
➰ Специалист из A2Z Drone Delivery показали новую систему A2Z AirDock, которая позволяет дронам перемещаться между док-станциями, автоматически подзаряжаться и забирать или доставлять посылки.
Это четыре вида станций:
📌 A2Z AirDock Portable: мобильная док-станция, которую легко транспортировать и устанавливать. Она идеально подходит для расширения зон обслуживания на ходу;
📌 A2Z AirDock Shelter: всепогодный док, предназначенный для долгосрочного развертывания в удаленных местах, защищающий дроны во время простоя;
📌 A2Z AirDock Dual: стационарная конструкция, которая может заряжать два дрона одновременно, легко интегрируется в городскую среду;
📌 A2Z AirDock Quad: док-станция большой емкости для зон с интенсивным движением дронов, способная обслуживать четыре дрона одновременно.
Главная их особенность - упрощенная конструкция, которая не имеет движущихся частей. Такой подход повышает надежность, снижает требования к обслуживанию и затраты.
🔋 А в связке со всеми этими станциями работает гексакоптер, способный нести до 5 кг полезной нагрузки и летать на расстояние до 20 км на высоте 200 м. Он оснащен передовой технологией точной посадки, что гарантирует непрерывную работу. Дрон перелетает с док-станции на док-станцию для подзарядки по мере необходимости.
➰ Еще одна новинка от китайских товарищей: летающая граната, изготовленная гражданской компанией. Мощность, по крайней мере по видео, не впечатляет, остается вопрос цены и эффективности такого аппарата.
📌 Но тут скорее больше интересна программа "Слияние военного и гражданского", в рамках которой этот дрон был сделан. Она направлена на превращение НОАК в "вооруженные силы мирового класса" к 2049 году и предусматривает устранение барьеров между гражданскими исследовательскими и коммерческими секторами Китая и его ВПК.
🔥 "Пятачок, у тебя есть дома дрон?!" - такой вопрос задал бы Винни Пух, если бы увидел это видео. В нем с помощью дронов сжигают гнезда "неправильных пчёл", и получается это довольно эффектно и эффективно.
Читать полностью…➰ Применение БАС в сельском хозяйстве позволяет сократить потери и сохранить до 4% собранного урожая. По крайней мере такими подсчетами поделился гендиректор "Росагролизинга" Павел Косов. По его словам, беспилотная малая авиация - одно из самых перспективных направлений для АПК.
Агропредприятия уже активно используют, испытывают БПЛА в своем хозяйстве. Пока это не масштабная работа, а скорее апробация, создается своего рода методичка, и происходит нарабатывание опыта.
〰️ Разработчики из компании "Полдень. Двадцать первый век" испытывают интересную штуку: запуск дрона с другого беспилотника. При этом управление малым аппаратом можно осуществлять через большой, в автоматическом и ручном режиме.
Предполагаем, что БПЛА-носитель может выполнять функцию ретранслятора, что позволит увеличить дальность малого дрона.
✈️ Такую защиту от дронов на третий год конфликта таки начали ставить на российских нефтебазах. Насколько она эффективна - сказать сложно. От коптера конечно же спасет, но прилетает обычно что-то более тяжелое
Читать полностью…Пятничное.
➰ Такие кадры уничтожения автомобилей можно снять только с беспилотника.
В программу обучения войдут теоретическая подготовка, в том числе с изучением мер безопасности, и практическая часть с занятиями на тренажерах.
Читать полностью…✈️ Американцы из Hermeus продолжают наземные испытания прототипа своего гиперзвукового БПЛА Quarterhorse Mk 1. Пока что завершены низкоскоростные рулежные тесты, дальше аппарат ждут средне- и высокоскоростные рулежки, а за ними уже и первый полёт.
📌 Разрабатывается аппарат с 2021 год, а планы у создателей на него наполеоновский: если испытания пройдут успешно, в следующем году нам покажут грузовую версию, а в 2029-м - коммерческий беспилотный пассажирский самолёт на 20 пассажиров. Он сможет развивать скорость 7130 км/ч, а дальность полета составит 8,5 тыс км.
〰️ В одном из университетов Гонконга разработали трансформируемый квадрокоптер, состоящий из двух бикоптеров. И несмотря на различия в режимах полета, управление и бикоптером, и квадрокоптером осуществляется с помощью единой системы.
➰ Такой "двойной" коптер может "разбираться" прямо в воздухе, что можно использовать для поисково-спасательных операций (беспилотники разделятся и будут исследовать разные районы), создания роя беспилотников или увеличения количества дронов в едином строю.
🎈 Американская аэрокосмическая компания Sceye запустила беспилотный дирижабль, который использует солнечную энергию для поддержания высоты в стратосфере, обеспечивая стабильное подключение к интернету.
Длина Sceye HAPS - 65 метров, работает он на высоте от 18 288 до 19 812 метров. Дирижабль зависает в заданных координатах на нужной высоте и находясь там несколько месяцев может выполнять такие задачи, как предоставление широкополосного интернета малообеспеченным сообществам, мониторинг климата и окружающей среды, отслеживание лесных пожаров и других стихийных бедствий.
📡 Расположенные на борту станции 4G позволяют аппарату "раздавать" интернет на расстояние больше 140 км. Днем батареи аппарата подзаряжаются с помощью солнечных панелей, что позволяет работать ему круглосуточно. Но самое интересное, что это не единственный подобный проект - Thales Alenia Space и Lockheed Martin усердно работают над своими собственными аналогичными платформами.
В Тольятти в ближайшее время начнет свою работу Научно-производственный центр беспилотных авиационных систем - один из тех самых НПЦ БАС, создание которых запланировано в рамках нацпроекта по беспилотным авиационным системам. По этому поводу руководитель центра Константин Яшин дал интервью, в котором рассказал о разработках, которые там планируют вести.
Собственно говоря, региональный НПЦ начнет работу в августе, и уже сейчас на площадке запущены технологические линии по сборке электродвигателей, компонентов для электродвигателей и печатных плат, линия по производству ячеек литий-ионных АКБ 18 мВт*ч/год, линии по производству карбоновых труб, термопласт-автоматы, станки с ЧПУ, станок лазерной резки.
Всё это поможет разработчикам и производителям отрабатывать и проверять перспективные идеи без больших вложений, экономить не только деньги, но и время. Тем более, что к 2030 году отечественные компании должны в рамках нацпроекта выйти на производство 30 тыс гражданских БАС.
😎 Американский Институт Изучения Войны (ISW) - организация сомнительная, но с её докладом Ukraine and the Problem of Restoring Maneuver in Contemporary War ознакомиться всё же стоит. В том числе потому, что в нем присутствует инфографика по тактике применения дронов.
〰️ Есть в ней и упоминание роев дронов под управления одного оператора, которые не используются в конфликте, поскольку не эффективны - существует большой риск как раз таки из-за единственного центра управления. А вот радикальная децентрализация (на каждый дрон по оператору) действительно дает свои плоды. Прикрепим доклад ниже, вам будет интересно.
Перенимая украинский опыт.
✈️ Московское ОКБ "Авиастроитель" доработает модернизированный учебно-тренировочный самолет Як-52 для борьбы с беспилотниками, превратив его в "Самолет противодействия БПЛА" Як-52Б2. Сейчас ожидается получение сертификата летной годности от Росавиации.
🌀 Украинские войска использовали свои Як-52 для перехвата российских беспилотников, но без каких либо модификаций - в кабину просто сажали человека с винтовкой. Российская разработка сложнее: модернизация подразумевает установку нового оборудования, в том числе системы РЭБ для подавления каналов связи и радиолокатора.
➰ Беспилотники в качестве героев кино мелькают уже давно, но в основном у них "злодейские" роли, хотя и по-своему привлекательные. Вот так, например, выглядят поисковые эскизы дронов для фильма "Голодные игры". Стильно, модно, антиутопично.
Читать полностью…🚁 Продолжаем #раскопки в базе патентных изображений ФИПС, и сегодня там нашелся очередной конвертоплан от "Аэроксо". Эта модель с одной стороны довольно сильно похожа на их ЭРА-21, но всё же и явно от неё отличается.
✈️ Как всегда, технических характеристик в базе нет. Но если они сопоставимы с другими моделями разработчика, то находиться в воздухе аппарат может более трех часов и способен нести полезную нагрузку до 7 кг. Впрочем, лучше дождемся более точных ТТХ от самой компании.
#разработки
🚁 Интересная разработка от компании EDGE, беспилотники которой мы вам уже показывали раньше - на этот раз инженеры из ОАЭ показали беспилотный автожир GY-300. Его можно использовать для доставки грузов на большие расстояния.
Какие ТТХ обещают:
📌 крейсерская скорость - 120 км/ч;
📌 максимальная - 160 км/ч;
📌 дальность с грузом в 100 кг - 670 км;
📌 дальность полета с грузом 300 кг - 400 км.
Сохранились, судя по всему, в аппарате и все плюсы автожира. В том числе возможность безопасной посадки даже в случае отказа двигателя.
〰️ "Аэронекст" показал работу системы, которая позволяет в автоматическом режиме прогнозировать конфликты и так же автоматически предотвращать столкновения двух беспилотных воздушных судов. Как утверждается, пока такой функционал в мире никто другой не реализовывал.
Читать полностью…Сейчас выполняется сбор предложений по его доработке, а значит он еще может измениться
Читать полностью…