➰ Компания Draganfly анонсировала свой новый дрон APEX, созданный с учетом отзывов военных и правоохранительных органов. Это модульный, складной БПЛА c быстросъемной сменной системой полезной нагрузки, который может находиться в воздухе до 45 минут.
Другие ТТХ, обещанные разработчиками:
📌 грузоподъемность до 3 кг;
📌 вес 5 кг, включая батарею;
📌 длина x ширина x высота: 114,3 x 111,7 x 30,4 см;
📌 передовые бортовые вычисления.
Заявлена также поддержка такой полезной нагрузки и сценариев использования, как:
📌 Micasense: Мультиспектральная камера (картографирование/съемка);
📌 Gremsy VIO: тепловизионная камера 640×512, 240-кратный зум RGB, лазерный дальномер (наблюдение, общественная безопасность);
📌 Sony A7R: камера со стабилизацией изображения 61 МП (осмотр, картографирование/съемка);
📌 Draganfly: Точная система доставки (общественная безопасность/логистика).
Помимо этого, доступны различные варианты линий связи, в том числе помехоустойчивый COFDM, обеспечивающие непрерывный контроль и надежную связь даже в перегруженных радиочастотных средах. Видимо, именно этими дронами будут замещать DJi спецслужбы после полного запрета китайских аппаратов в США.
Кадры будут.
✈️ Специалистов для беспилотия сейчас не хватает, но вузы открыли новые и увеличили набор на имеющиеся программы по этому направлению. Сейчас специалисты нужны больше в военной сфере, но в скором времени и гражданский сектор серьезно увеличит спрос. РБК рассказал, как дела обстоят в ведущих вузах страны.
Где и кого учат:
📌 МФТИ в этом году открыл новое направление под названием "Беспилотные авиационные системы", которое дополнило существующую программу "Авиационные технологии". В сумме на эти две образовательные программы зачислены 36 студентов.
📌 Томский государственный университет принял на "Программное и аппаратное обеспечение беспилотных авиационных систем" 20 человек, еще 30 студентов поступили на новое направление "Технологии проектирования и управления беспилотными авиационными системами".
📌 В МАИ с 2023 года запущены три направления подготовки: "Проектирование БАС", "Моделирование и оптимизация в БАС", "Обработка данных полезных нагрузок БАС". В этом году в совокупности на эти направления вуз принял 48 человек, в прошлом - 30 студентов.
📌 В МГТУ ГА на программы по беспилотным авиационным системам приняли 67 человек, в том числе троих иностранцев.
📌 В РТУ МИРЭА две программы, касающиеся БАС, на них в общей сложности поступили 73 студента.
📌 А вот в Московском государственном университете им. Н.Э. Баумана нет отдельного бакалавриата по БАС, но есть восемь программ, студенты которых в той или иной степени могут быть причастны к разработке беспилотных систем. На них в общей сложности в 2024 году поступили 848 "бюджетников" и еще 100 - на платное обучение.
Но помимо этого в вузах существуют курсы, программы магистратуры или переквалификации, связанные с беспилотием. Также специализированные кружки откроются в 523 школах, а в 30 колледжах появятся центры практической подготовки для обучения управлению беспилотниками.
➰ Лучше всего силу природы показывают современные технологии: с помощью дрона можно посмотреть на дорогу в Квебеке, разрушенную оползнем в 2009 году
Читать полностью…Российские разработчики быстро ответили на украинские дроны с напалмом.
😎 Совсем недавно мы видели испытания российского дрона, который должен распылять зажигательную смесь, и вот уже дело быстро дошло до боевого применения. На позиции БПЛА сбрасывает горящий термит, температура которого достигает 2600 градусов по Цельсию.
Найдутся все.
➰ В Новосибирске разработали систему подавления БПЛА в городских условиях, которая использует искусственный интеллект. Именно ИИ позволяет идентифицировать сигнал от беспилотника в зашумленной городской среде, вычленяя из радиошума сигналы, похожие на те, что передает беспилотник.
📡 По словам гендиректора "Сибсайнс" Влада Козина, комплекс из нескольких обнаружителей может устанавливаться на крыши зданий и сооружений охраняемой территории, при этом устройства объединены в сеть. Каждое из устройств может подавить БПЛА по тревоге, а дальность работы составляет 1,4 км.
➰ Еще один польский дрон, который в теории может получить ВСУ: квадрокоптер TURTLE для установки мин, разработанный польской группой Zbrojeniowa (PGZ). В компании и не скрывают, что к разработке их подтолкнул именно украинский конфликт.
🪖 Каких-то технических подробностей нет, но известно, что дрон может переносить и устанавливать различные типы мин - противотанковые МН-123 различных модификаций и противопехотные. Использование таких дронов должно добавить гибкости в планировании военных операций.
➰ От "Почты России" мы такого прогресса дождемся не скоро, а вот в Китае уже нормально работают почтоматы-дронопорты, посылку в которых можно получить буквально за несколько секунд.
При желании и у нас могли бы перенять опыт и пойти тем же путем, благо с роботами-доставщиками все неплохо получается.
➰ Глава "Транспорта будущего" Юрий Козаренко в большом интервью "Ъ" рассказал о том, чем грозят задержка с финансированием гражданского госзаказа на дроны и проблемы с платежами в Китай. Попытались собрать для вас самое интересное из этого разговора.
Про "Транспорт будущего":
📌 у компании сегодня госзаказа нет, поскольку лизинг с ГТЛК, как и с государственным гражданским заказом,— это длительная, долгосрочная история. Контракты с ГТЛК пока только на стадии рассмотрения и подписания, но пока не заключены;
📌 на первых версиях дрона компании стояли китайские моторы, но сертифицирован он будет с собственным российским двигателем. Сейчас локализация по некоторым беспилотникам превышает 70%, а по агродрону S-80 - более 50%.
Про сертификацию:
📌 получение сертификата разработчика заняло не более полугода, оформление лицензии Минпромторга на осуществление деятельности - не более четырех месяцев;
📌 сертификат типа компания начала получать в декабре прошлого года и завершать будет в сентябре. Траты на получение сертификата измеряются в несколько десятков миллионов рублей.
Про госзаказ:
📌 большого госзаказа на гражданские дроны массой от 30 кг фактически нет, текущий госзаказ нацелен в основном на беспилотники с меньшей массой;
📌 но и с такими моделями отрасль только учится работать. По средним и тяжелым беспилотникам еще не определены ни рынки, ни типовые модели применения, ни цифровые платформы, в рамках которых они будут работать.
Про Китай:
📌 в этом году компания столкнулась с ужесточением и в части поставок из-за экспортных ограничений Китая, и в части расчетов, которые начали приостанавливаться, и ситуация только усложнялась;
📌 "Транспорт будущего" закладывает необходимость приобретения линий, способных производить миллионы комплектующих в год. Если покупать оборудование минимальной мощности, обеспечить низкую себестоимость отечественных дронов не получится и они всегда будут уступать китайским производителям.
Про господдержку:
📌 "Транспорт будущего" господдержку на НИОКР не получил, впрочем как и другие производители и разработчики. На сегодня идет только этап распределения средств;
📌 при этом любая задержанная инвестиция сказывается на сроках получения результата. И не получив субсидию сегодня, вы приходите за ней через месяц, через два, либо через квартал, а мировые конкуренты за это время уже сделали улучшенные аналоги.
Про деньги:
📌 с учетом последнего повышения ключевой ставки всех тревожат условия по кредитам, без которых не получится строить и приобретать новые активы. "Транспорт будущего" формирует свои запросы и в правительство, и в министерства, и не только по льготному кредитованию, но и по вопросам льготного лизинга, поддержки Минпромторга и других направлений.
Роверы и беспилотные автомобили с грузовиками: что скрывает гараж Яндекса?
Беспилотные автомобили и роботы-доставщики Яндекса давно поселились не только в Москве, но как насчет беспилотных грузовиков? Мы пробрались в гараж Яндекса и увидели, где простые грузовики превращаются в беспилотные, как роверы проходят техосмотр и накрыли гнездо беспилотных автомобилей. Задали вопросы, получили ответы, доложили вам.
VK Видео
YouTube
RuTube
Дзен
Nuum
Платформа
Одноклассники
Российские БПЛА начнут производить в Узбекистане.
🛠 По крайней мере с таким предложением выступила российская сторона, о чем заявил премьер-министр Михаил Мишустин, выступая на пятом заседании Совместной комиссии на уровне глав правительств двух стран. По его словам, сейчас изучается возможность организации высокотехнологичного производства полимеров, локализации выпуска гражданских беспилотных авиационных систем и их компонентов.
Беспилотный дайджест.
📌 В Новгородской области создадут три беспилотных полигона, в том числе один водный. По словам гендиректора НТЦ "Ушкуйник" Алексея Чадаева, там будут испытывать как сами безэкипажные катера, так и средства по борьбе с ними. А вообще разные полигоны нужны под разные задачи: для тестирования перспективных образцов техники, для обучения операторов, для пробации серийной продукции, а также для учений.
📌 Фермер-блогер Владимир Плотов предложил увеличить законодательную планку и порог по максимальной массе сельскохозяйственных дронов с 30 до 100 кг. Ограничение до 30 кг - неразумное решение, поскольку большинство уже используемых в сельском хозяйстве дронов имеют значительно большую массу. К примеру, самый распространённый сельскохозяйственный дрон DJI T-40 имеет взлётную массу около 80 кг.
📌 Аэропорт Красноярска закупает защиту от БПЛА на 882 тыс рублей. Согласно сайту Госзакупок, приобретено будет два портативных подавителя БПЛА, которые должны должны быть эквивалентны антидроновому ружью "Айрат 100" версия 3, и детектор БПЛА, эквивалентный всенаправленному детектору "Булат" версии 4. Связана такая закупка с тем, что с 1 сентября вступили в силу изменения в закон "О транспортной безопасности", и теперь сотрудники аэропорта наделены правом ликвидировать любой БЛА, оказавшийся в "запретной зоне".
📌 Кстати о запретных зонах: комитет по транспорту Петербурга разработал перечень дорог, на которых будет ограничено движение "высокоавтоматизированных транспортных средств 1-й категории". Речь идёт о беспилотных машинах. Так, например, движение для таких автомобилей будет ограничено по КАД и ЗСД в границах Петербурга, по Приморскому шоссе и Приморскому проспекту.
📌 А вот по трассе М-11 уже в конце сентября могут запустить движение беспилотных грузовиков, водитель в которых будет присутствовать лишь на пассажирском сидении. Об этом рассказал замминистра транспорта Дмитрий Баканов. А до конца 2026 года эксперимент с беспилотными перевозками расширят на трассы М-12 "Восток" и ЦКАД.
Украина готовит новую стратегию использования дронов.
✈️ А точнее говоря, стратегию по борьбе с российскими беспилотниками, которая заключается в создании дронов-перехватчиков. Об это пишет немецкое издание Bild, приводя три направления этой стратегии.
📌 применение FPV-дронов для перехвата российский разведывательных БПЛА. Украинские войска уже неоднократно пытались сбивать российские беспилотники таким образом, но судя по опубликованным видео, далеко не всегда это им удается;
📌 создание БПЛА самолетного типа с дальностью до 60 км и высотой полёта до 4 км. И этот этап уже в работе, подобные дроны украинской стороной уже испытываются;
📌 создание дронов-перехватчиков, которые должны будут охотиться за "Геранями". И тут важно делать дроны дешевыми, иначе они просто не выгодны.
И тут стоит напомнить, что стоимость широко разрекламированной "Паляницы", как было заявлено украинскими чиновниками, "менее 1 млн долларов". То есть приближается к этой цифре. И этот пример внушает сомнения в том, что Украина в состоянии разработать что-то дешевое с заданными параметрами. Хотя пытаться будет, и поможет ей в этом весь западный мир.
У разведки появится дешевый дрон-тейлситтер.
✈️ В КБ "Синергия" рассказали о создании бюджетного беспилотника-тейлситтер "Ася", который можно будет использовать для разведки. Увы, только рассказали, а не показали, поэтому прикрепим вам фото самолёта-тейлситтера Lockheed XFV и БПЛА-тейлситтера "Фазан", чтобы примерно понимать суть этого определения. Показывали тейлситтер от ЦПП "Движение" мы вам и в рубрике #раскопки.
"Ася" - беспилотное воздушное судно вертикального взлета и посадки, которое садится "на хвост" и взлетает с него. И как уверяют разработчики, их БПЛА не видят радиолокационные средства и средства ПВО, а потому в ближайшее время несколько бортов будут отданы российским подразделениям для апробации в зоне СВО.
Немного характеристик:
📌 три варианта применения - разведчик, ретранслятор, камикадзе;
📌 время развертывания и свертывания - 5 минут;
📌 время полета - 1 час;
📌 вес полезной нагрузки - 1 кг;
📌 дальность применения - до 30 км.
Аппарат оптимизирован под аддиктивные технологии и может быть полностью напечатан на 3D-принтере, что позволяет производить его в максимально неподготовленных для этого помещениях, хоть на передовой. Нужны лишь правильно настроенный 3D-принтер, документация и инструкции по изготовлению.
✈️ К 2032 году объём рынка поисково-спасательных БПЛА может достичь почти $450 млрд. Цифры кажутся нереалистичными, но именно такой прогноз дают в обзоре Market Research Future. Согласно данным компании, совокупный среднегодовой темп роста будет составлять чуть больше 10%.
Как выглядит рынок сейчас:
📌 если в 2022 году таких дронов было продано на $162,79 млрд;
📌 то в 2023 году уже на $180,21 млрд;
📌 а 2024 год завершится с показателем $199,49 млрд.
Одним из ключевых драйверов, позволяющих рынку расти такими темпами, аналитики называют быстрое развитие ИИ, машинного обучения и алгоритмов компьютерного зрения. Именно они расширяют возможности дронов и позволяют им выполнять сложные задачи и обнаруживать людей, терпящих бедствие.
➰ Среди основных игроков отрасли можно назвать FlytBase, Freefly Systems, AeroVironment, DJI, FLIR Systems, Autel Robotics, Flyability, Skydio, Teledyne FLIR, Draganfly, PrecisionHawk, Vantage Robotics, Yuneec, Parrot и другие. При этом около 60% рынка занимают дроны мультироторного типа, хотя беспилотники самолётного типа демонстрируют самые высокие темпы роста.
Нырнули в историю.
✈️ В начале 40-х годов в США началась разработка ударного БПЛА Taylorcraft LBT-1 - радиоуправляемого самолёта, который мог нести на своём борту бомбовую нагрузку для атак на наземные цели и морские суда. Некоторые характеристики были неплохими и по современным меркам.
📌 крейсерская скорость - 385 км\ч;
📌 максимальная - 400 км\ч;
📌 дальность полёта - 600 км;
📌 вес полезной нагрузки (бомб) - 910 кг;
📌 потолок полёта - 4100 м.
Но хватало у этого аппарата и недостатков, которые его и погубили: плохая точность систем наведения, уязвимость перед ПВО и проблемы с каналом управления. Качество передаваемого изображения было низким (да, управлялся дрон с видеокартинкой) а на канале связи регулярно возникали помехи.
✈️ Фонд перспективных исследований объявил прием заявок на участие в комплексной поисковой работе по технологиям противодействия ударным БпЛА для защиты объектов критической инфраструктуры, промпредприятий и объектов соцсферы. В итоге организаторы хотят интегрировать в единый комплекс такие существующие подсистемы, как:
📌 радиолокационные станции обнаружения БпЛА;
📌 акустические станции и иные средства обнаружения БпЛА;
📌 оптические и тепловизионные станции распознавания и наведения;
📌 дроны-перехватчики самолетного и мультироторного типа;
📌 иные средства физического противодействия;
📌 подcистемы управления.
Еще одной задачей станет снижение себестоимости ключевых элементов комплекса противодействия БПЛА и обоснование выбора техрешений, обеспечивающих возможность массового производства его составных частей.
😎 Заявки на участие в оплачиваемых ФПИ квалификационных испытаниях будут приниматься от организаций, обладающих научно-техническим заделом высокой степени готовности по каким-либо составным частям комплекса противодействия БПЛА.
Дорогие читатели!
Наш издательский дом "Новые отраслевые медиа" продолжает расти и развиваться. Сегодня мы хотим познакомить вас с двумя новыми проектами:
🆕💼Управление персоналом: Кадры | HR | найм — об HR как бизнес-индустрии: ключевых игроках рынка — рекрутинговых агентствах, разработчиках HRM-систем и ПО для кадровых служб, а также о тенденциях найма и управления персоналом, государственном регулировании.
🆕🧸Детские товары и услуги: Индустрия детства - первый специализированный канал про "детский" бизнес в России. Всё про индустрию детских товаров и услуг.
Другие наши каналы, часть из которых вам, вероятно, уже знакома, указаны ниже:
⚙️Машиностроение: МашТех
🛸Дроны и беспилотные технологии: Беспилот
🚗Авторынок: Автовоз
🚛Грузоперевозки: Грузопоток
✈️Авиаперевозки: Пристегните ремни
🪫Нефть и газ: Нефтебаза
🧬Химическая промышленность: Химпром
🌑Уголь: Coala
💡Электроэнергетика: Высокое напряжение
⚒Металлургия: Нержавейка
👜FMCG: FMCG Report
🍀Аграрный сектор: Агрономика
🐟Рыбная отрасль: Рыбхоз. Все о рыбе
🛒Ритейл и e-commerce: Свободная касса
👗Производство и продажа одежды: Fashion retail
💄Бьюти-бизнес: Цена красоты
🏗Жилое строительство: Домострой
🏡Строительство частных домов: ИЖС
🪑Мебель, декор и DIY: Мебельное дело
🏠ЖКХ: Управдом
📞Телекоммуникации: Телекоммуналка
⌨️IT-решения для бизнеса: СофтТех
💰Финтех и банки: Финтехно
💻Образовательные услуги: Эдтехно
🛎Отельный бизнес: Ночной портье
💊Фарминдустрия: Без рецепта
💵Страхование: Страховой случай
Ваши коллеги уже подписаны и ждут Вас.
➰ Еще одна интересная отечественная разработка - стреляющий дрон. Обычно мы просто посмеиваемся над такими аппаратами, ибо помним про силу отдачи, но тут всё немного интересней.
🪖 Уральская разработка стреляет сразу в две стороны: вперёд снарядом калибра от 40 до 76 миллиметров и одновременно назад, равным по весу зарядом свинцовой дроби. И два одновременных разнонаправленных выстрела гасят отдачу друг друга. А значит дрон во время стрельбы не рискует свалиться в штопор.
〰️ "Ростелеком" подготовил обзор рынка гражданских беспилотных аппаратов, в котором нашлось несколько интересных цифр, касающихся отечественного беспилотия. Так, например, к 2028 году прогнозируется объем российского рынка на уровне 81,8 млрд рублей - таким образом реализуется отложенный рост.
Прогноз выглядит следующим образом:
📌 в 2024 году объем рынка составит 13,4 млрд рублей;
📌 в 2025-м подрастет до 22,5 млрд рублей;
📌 дальше снова прибавит и вырастет до 36,4 млрд рублей;
📌 а в 2027-м составит 56,2 млрд рублей.
CAGR (тот самый совокупный среднегодовой темп роста) составит 58%, а стимулировать динамику будет, помимо прочего, усиление инвестиций со стороны бизнеса. На конец 2023 года это направление все еще оставалось недоинвестированным.
Основными сферами применения БПЛА в 2023-2024 годах "Ростелеком" называет:
➰ дистанционный мониторинг. На него приходится 42% от общего количества проектов;
➰ обеспечение безопасности объектов (38%);
➰ и логистику. На нее приходится 10%.
В качестве успешных примеров приводятся проекты "Газпрома", который в 2021 году на постоянной основе проводил с помощью БПЛА аэромониторинг более 50 объектов капитального строительства. Также "Россети" начали использовать дроны для проведения аварийно-восстановительных работ на ЛЭП, а "Роснефть", "Татнефть" и "Сибур" применяют БПЛА для мониторинга объектов и поиска утечек.
📡 Но это то, что уже работает. А вот перспективным направлением в "Ростелекоме" считают использование дронов для организации связи. Согласно данным Минкомсвязи, 1343 городских поселения с населением от 10 тыс до 500 тыс человек остаются без доступа к Интернету и мобильной сети. А 38% или 6725 н.п, включая города и сёла, имеют голосовую сотовую связь, но не имеют доступа в Интернет. Вот как раз таки эту проблему и смогут решить дроны в будущем.
Дроны DJi запретят в США.
➰ В Палате представителей США приняли "Закон о противодействии беспилотникам КПК", фактически запрещающий дронам DJi работать в сетях связи в США. Теперь документ будет передан в Сенат, где будет рассмотрен и может быть включен в Закон о разрешении на национальную оборону.
Если это произойдет, то в скором будущем не смогут импортироваться, продаваться на рынке в Соединенных Штатах. При этом эксплуатация уже приобретённых на территории США дронов этой марки запрещаться не будет.
📡 Мы уже писали, как собственное американское дроностроение проигрывает DJi, но американцы умудряются "пилить" на оборонных заказах колоссальные суммы. Видимо, теперь они хотят упростить себе задачу и облегчить работу местным компаниям.
Российские школьники получат учебник по БАС.
➰ Учебное пособие под названием "Беспилотные летательные аппараты" к началу учебного года выпустили "Геоскан" и издательство "Просвещение". Предназначен учебник для глубокого изучения темы беспилотия в модуле "Робототехника" предмета "Труд (технология)" в 8-9 классах, а материал в нём рассчитан на 34 часа.
Состоит пособие из шести глав:
📌 общее введение в беспилотную авиацию;
📌 классификация и устройство беспилотников;
📌 электронный компонент беспилотных воздушных судов;
📌 основы ручного пилотирования;
📌 программирование автономных полетов;
📌 тренды и профессии в мире беспилотников.
О том, что отдельный модуль, посвященный технологиям БПЛА, будет включен в программу предмета "Труд (технология)" в российских школах, замминистра просвещения Татьяна Васильева рассказывала еще в начале года. А о подобных планах и идеях стало известно еще раньше.
😎 При этом более половины российских регионов еще в прошлом году начали закупать беспилотники для своих школ. Соответствующие тендеры на 1,2 млрд рублей в прошлом году разместили школы и колледжи из 52 регионов страны, что составляет 61% от общего числа субъектов РФ.
Для ВВС США испытывают большой модульный дрон.
🚁 Piasecki Aircraft успешно завершила первые тестовые полеты демонстратора технологий своего конвертоплана, двигатели и крылья которого могут менять наклон. Аппарат с похожим принципом работы мы вам уже показывали, но ARES от Piasecki намного больше и интересней.
🪖 Это модульный многоцелевой аппарат вертикального взлета и посадки, который может работать как беспилотная система или с дополнительным пилотируемым летным модулем. Разработка его ведется при финансировании ВВС и армии США, а использовать дрон планируют для эвакуации раненных или доставки военных грузов.
Интересный экземпляр
🐣 Орнитоптеры мы вам уже показывали, но у всех таких аппаратов одна проблема - летать как птицы они могут, а вот со взлётом и приземлением есть большие сложности. Исследователи из Университета Севильи создали дрон с лапками, который может садиться на жердочки - и благодаря этому количество успешных посадок увеличилось с 66% до 88,3%.
Обзор интересного с Commercial UAV EXPO.
Недавно в Лас Вегасе прошла выставка Commercial UAV EXPO, посвященная интеграции и эксплуатации коммерческих БПЛА. Собрали для вас подробности о некоторых системах, которые были там представлены.
📌 A2Z Drone Delivery представила новую док-систему и совместимые дроны для патрульных полетов и охраны. БПЛА оснащен мегафоном и камерой, которые позволяют ему находить и отслеживать лодки браконьеров, и предупреждать их с помощью мегафона. А док-станция выполняет привычную уже функцию - подзарядку беспилотника.
📌 Компания Aerialoop представила дрон, оснащенный спутниковой антенной Starlink, благодаря которой беспилотник может летать на расстояние от 50 до 100 км. Использовать БПЛА можно для доставки, аэросъемки, охраны и т.д.
📌 Еще один дрон с антенной Starlink показали разработчики из компании uAvionix, которая изначально продавала модули управления полетом для пилотируемых аппаратов. Особенность их дрона в том, что управляется он как с помощью обычной связи в диапазоне 5 ГГц, так и через спутник. Можно использовать и оба варианта связи одновременно для разных задач.
📌 Калифорнийцы из Skyfront разрабатывают гибридный дрон, который способен летать на расстояние до 100 км, а время полета составляет около 5 часов. Но и цена соответствует - от $40 тыс до $90 тыс, в зависимости от полезной нагрузки и характеристик антенны.
📌 Ну и продолжая тему гибридов: израильская компания Heaven Drones показала гибридный дрон, оснащенный водородным двигателем. Взлетает он как коптер, летит как дрон самолетного типа, а в полёте может находиться до 8 часов.
📌 Гибриды вообще хит сезона. Вот и XER Technologies разрабатывает подобные дроны, которые можно использовать для обнаружение газа и наблюдение на заводах, а также оказания помощи при стихийных бедствиях. Если полезная нагрузка составляет 3 кг, то время полета такого коптера составит 2,5 часа. А максимальная полезная нагрузка — 7 кг.
📌 А вот швейцарская Voliro привезла на выставку дроны, предназначенные для контроля внешних стенок различных объектов, например нефтяных резервуаров. Особенность его заключается в том, что винты наклоняется по диагонали, позволяя с определенной силой прижимать наконечник зонда ультразвукового контроля к целевому объекту.
📌 Nippon Kayaku показала парашюты и поплавки для дронов. Сейчас в линейке компании системы с максимальной взлетной массой 15 кг и 25 кг, но готовят разработчики и модели с максимальной взлетной массой 40 кг, а также более крупную версию - 150 кг. Среди поплавков есть даже такие, которые позволяют дрону оставаться на плаву около двух дней, если он упадет в море или реку.
➰ Компания Volarious из Сингапура выпустила свой новейший продукт: систему V-Line Pro для дрона DJI Matrice 350 (M350) RTK, которая превращает этот БПЛА в "привязной" и тем самым позволяет ему долго оставаться в небе для мониторинга и наблюдения.
🥽 Система крепления V-Line Pro использует легкий кабель длиной до 70 метров и оснащена интеллектуальной системой натяжения, которая минимизирует его провисание даже при сильном ветре. Это делает её управляемой всего одним оператором, и он же сможет подготовить дрон к полету всего за пять минут.
Время - деньги.
✈️ Этот беспилотник на солнечных батареях от Kea Aerospace может непрерывно летать в стратосфере в течение нескольких месяцев, наблюдая за землей и собирая аэрофотоснимки высокого разрешения. И это серьезно упрощает и удешевляет сбор, хранение, анализ и доставку данных
➰ Китайцы из ZHT Aero разрабатывают модульный дрон из углеродного волокна и авиационного алюминия, чтобы добиться снижения веса без потери общей прочности. Модульная конструкция облегчает переноску и транспортировку, и им может управлять один человек.
Дрон оснащен четырьмя двигателями мощностью 135 кВ и двумя твердотельными батареями емкостью 19 200 мАч, что обеспечивает высокую мощность и длительное время полета.
📌 эффективное время полета без полезной нагрузки - 70 минут;
📌 максимальная взлетная масса - 16 кг;
📌 максимальная полезная нагрузка - 8 кг;
📌 максимальная высота полета - 5500 м.
Внешне дрон напоминает отечественную платформу "Бражник", которую показывали на ВЭФ, правда у отечественного БПЛА характеристики поинтересней - он весит 12 кг, а нести способен 10 кг полезной нагрузки. Время полета с нагрузкой 1 кг - 60 минут. Можем же, когда захотим.
Разрабатываете или производите БПЛА? 🤔
CarboCarbo предлагает широкий выбор армирующих материалов, отвечающих самым высоким требованиям качества и надёжности.
📈 Оптимизируйте производство и добивайтесь максимальных результатов!
Легкие углеткани (карбон) 100, 160, 200г/м², от 1750₽
Конструкционные стеклоткани "Аэро класса" 50, 100, 160 и 200г/м², от 160₽
Препреги 80, 130, 160, 200, от 2100₽ (Уголь/стекло).
Пенопласт Airex и CP, 60 и 80кг/м³, от 1055₽
Армидные соты и Смола: carbocarbo.ru
📈 В наличии, от 1м2, доставка СДЭК.
#реклама ООО «КОМПОЗИТ-ИЗДЕЛИЯ»
Помучили нейросети.
➰ К беспилотному будущему детей нужно готовить уже с малых лет. Мы тут немного помучили нейросети и попросили их показать, как могут выглядеть игрушки по нашей тематике
Первая подборка осени, самое интересное в Беспилоте за неделю.
✈️ Про новинки.
◾️"Калашников" обновил свою "Квазимачту", по крайней мере увеличив в два раза питающий его кабель.
◾️Показали вам интересную антидрон-систему от российской компании Nova Labs, которая сама находит вражеский беспилотник и врезается в него.
◾️Нашли видео с испытанием дрона, который распыляет зажигательную смесь.
◾️Обнаружили нечто беспилотное от ОКБ "Сухого". Это нечто, скорей всего, сбрасывается с самолета и имеет право самостоятельно выбирать цели.
◾️И съездили на ВЭФ, чтобы сделать фотографии представленных там БПЛА.
✈️ Про планы.
◾️Минпромторг потратит почти 350 млн рублей на разработку "научно обоснованных требований к обеспечению навигации и посадки при полетах БВС". Немного перевели документ со сложночиновничьего на русский.
◾️Контроль за дронами в России хотят наладить через спутники. Но для управления спутники пока не те, да и маловато их.
◾️А в Якутии собираются развивать сеть дронопортов межпоселкового значения.
✈️ Про цифры.
◾️Мировой рынок лидаров стремительно растет, и будет продолжать увеличиваться как минимум до 2032 года. Показываем в процентах и миллиардах.
◾️И вообще, мировой рынок беспилотия растет, и может дорасти до $55 млрд. А в России ключом к развитию беспилотной отрасли страны могут стать Дальний восток и Арктика.
✈️ Про документы.
◾️Мишустин изменил правительственную комиссию по беспилотию, вычеркнув из нее двух человек и добавив семерых. Рассказываем, кого именно.
✈️ Про них.
◾️В Техасе создали небольшие циклокоптеры весом всего 30 грамм. И они даже летают.
◾️Польско-украинские разработчики готовят очередной опасный БПЛА. Рассказываем, чего стоит опасаться.
◾️Еще одна угроза - дрон SkyFall и польский аппарат "для ударов по Москве".
◾️Китайцы научили рой дронов перевозить грузы вместе, без сложных вычислений и систем.
◾️Подожгли высотку, чтобы испытать дроны для тушения огня.
◾️И показали свой "наземный авианосец", который перевозит пассажирский летательный аппарат.