Как защиту объектов от дронов видят китайцы.

✈️ На выставке в Чжухае компания CETC продемонстрировала систему, сочетающую радиолокационные станции активного и пассивного обнаружения воздушных угроз, РЭБ, лазерные установки, системы постановки аэрозольных завес и уголковые отражатели. В теории все это должно защитить китайскую инфраструктуру в случае конфликта в Тайваньском проливе. Но сколько такой комплекс будет стоить - представить страшно.

Читать полностью…

🌐 Издательство Fortis Press выпустило новую книгу "Контуры цивилизационного будущего России".

Это коллективная монография нескольких десятков ведущих российских и европейских гуманитарных мыслителей в попытках найти и опознать уникальность российской цивилизации.

🔘Этот сборник - хороший способ понять актуальное состояние идеологической дискуссии в России.
🔘Авторы размышляют о феномене российской цивилизации, ее сущности и значении в современном мире.
🔘Задаются вопросы о том, где проходят ее границы, какие характерные черты отличают российскую цивилизацию, каким образом она вписывается в мировой контекст и как взаимодействует с другими цивилизациями.

📄 Среди авторов монографии: Василий Бровко (Ростех), Борис Межуев (Философский факультет МГУ), Александр Ципко (Институт экономики РАН), Сергей Перевезенцев (Факультет политологии МГУ), Денис Летняков (Институт философии РАН), Жан-Батист Ноэ (Западный католический университет, Франция), Тома Сире (Университет Страсбурга, Франция) и многие другие, более 20 авторов.

📍 Книгу уже можно приобрести на Озон

#реклама ООО «ИЗДАТЕЛЬСТВО ФОРТИС ПРЕСС»

Читать полностью…

#пятничное

➰ Десятки лет развития технологий, лучшие инженеры разрабатывают БПЛА, чтобы сделать жизнь людей удобней.

😎 Тем временем люди, использующие плоды прогресса:

Читать полностью…

БПЛА захватывают рынок зондирования Земли.

✈️ Беспилотная съемка – наиболее крупный сегмент рынка дистанционного зондирования Земли и лидер по темпам роста среди других способов сбора данных. Он занимает более 60% от общего количества компаний и объема продаж, при этом половина выручки приходится на услуги, в основном по сбору и последующей обработке данных аэрофотосъемки или воздушного лазерного сканирования.

По данным исследования, подготовленного частной российской компанией SR Space, в 2023 году выручка таких компаний выросла на 37,2% по сравнению с 2022-м годом, а CAGR (совокупный среднегодовой темп роста) в 2019-2023 годах составил 19,4%. Для сравнения, Выручка на ДЗЗ из космоса в 2023 году выросла лишь на 14,2%, а с использованием водных систем и вовсе упала на 20,6%.

💻 Аналитики насчитали в России больше 200 моделей БПЛА различного уровня технологической зрелости, при этом 74 из них предназначены для сбора данных и мониторинга. В свою очередь, 49% из этих беспилотников используются для сбора данных на площадных объектах, а 37% - для геодезии, картографии, кадастра и создания 3D-моделей.

Читать полностью…

Самый легкий дрон-доставщик.

✈️ Airbound пытается создать самый легкий дрон-доставщик в мире, и у них наверняка это получится. Вместо обычных 10-20 кг их беспилотник весит всего 1,5 кг, что обеспечивает высокую эффективность и экономичность доставки.

🔋 Для БПЛА был выбран вариант тейлситтера, который может взлетать и садиться вертикально, но не требует системы с поворотными двигателями. А детали из углеволокна облегчают конструкцию в десять раз. Дрон способен лететь на 100 км и доставлять груз весом до 1 кг.

Читать полностью…

😎 Спрос на специалистов в беспилотной авиации растет, а вместе с ним растут и аппетиты соискателей в этой сфере. Если в 2023 году среднее значение зарплатных ожиданий на позицию руководителя проекта в сфере БАС составляло 330 тыс рублей в месяц, то в 2024-м это уже 380 тыс рублей. Такие данные приводятся в исследовании консалтинговой и рекрутинговой компании А.Н.Т.

На какие зарплаты рассчитывают другие специалисты:

📌 главный конструктор в 2024 году готов работать в среднем за 350 тыс рублей в месяц. В 2023-м он соглашался на 300 тыс рублей;
📌 руководитель разработки бортового радиоэлектронного оборудования сейчас согласен на 280 тыс рублей, в прошлом году - на 260 тыс рублей;
📌 ведущий специалист по тому же направлению согласится работать за 250 тыс рублей в месяц (в прошлом году готов был за 240 тыс рублей);
📌 ведущие инженеры по разработке стендового оборудования и инженер по предварительным расчетам аэродинамики в прошлом году рассчитывали на 240 тыс рублей в месяц, но у первого ожидания подросли до 245 тыс, а у второго - до 250 тыс рублей.

В целом же за последний год изменения в зарплатных ожиданиях сотрудников конструкторского отдела разработки БАС не превышают 15%.

📌 инженер по расчетам полезной нагрузки ждет зарплату на уровне 210 тыс рублей, что на 30 тыс рублей выше ожиданий прошлого года;
📌 специалисты по компоновке и кинематике готов работать за 190 тыс рублей, такую же зарплату ждет инженер по разработке рамы и корпуса;
📌 180 тыс рублей хочет получать инженер по разработке винто-моторной группы (было 150 тыс рублей);
📌 а специалист по 3D-моделированию хочет зарплату на уровне 160 тыс рублей в месяц.

Как сообщают в ассоциации "Аэронекст", на данный момент зарплатные предложения работодателей в Москве и Санкт-Петербурге соответствуют ожиданиям соискателей. И за счет схожести зарплатных предложений распространена практика релокации специалистов между Москвой и Санкт-Петербургом и их областями, причем в обе стороны.

Читать полностью…

А в остальном всё хорошо.

🌐 Россия входит в пятерку лидеров по развитию беспилотного транспорт и движется в авангарде по этому направлению. Так считает глава Минтранса Роман Старовойт, не уточняя правда, по каким именно показателям он выстроил свой топ-5.

По его словам, паромы "Генерал Черняховский" и "Маршал Рокоссовский" за время эксплуатации в беспилотном режиме перевезли уже 1,3 млн тонн грузов. А беспилотные такси "Яндекса" в "Иннополисе" и "Сириусе" за шесть лет проехали 31 млн км. И если у "Яндекса" парк насчитывает 100 машин, то у "Сбертеха" уже 200 автомобилей, и они используются как в грузовом, так и в легковом транспорте.

🔥 При этом только 70% комплектующих для беспилотных автомобилей производятся в России, остальные 30% - импортные комплектующие. И это действительно неплохой показатель, если сравнивать его с ситуацией в производстве БПЛА, где все зеркально наоборот.

🛠 Во время форума "Национальная технологическая революция 20.35" гендиректор компании "Флай дрон" Никита Данилов заявил, что уровень локализации производства российских дронов за 2024 год вырос на 10% и сейчас составляет около 30%. При этом в собранных в России беспилотниках установлено только 5% российских электродвигателей.

✈️ Решить эту проблему должен федпроект "Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и комплектующих", но как вы уже знаете, за три квартала года освоено было меньше 20% из выделенных на него средств. Регуляторика, зоны запрета полетов, ненадежность БПЛА, конфликты с пилотируемой авиацией - все это пока что мешает развитию аэрологистики.

Читать полностью…

➰ Мы предсказывали, что скоро дроны и газонокосилки начнут скрещивать в какое-то новое устройство, и вот началось. Придется открывать канал Косилкопилот.

Читать полностью…

Вас становится все больше, а значит вам интересно то, что мы делаем.

А значит мы продолжим и дальше радовать наших подписчиков интересными публикациями в благодарность за то, что они остаются с нами.

Читать полностью…

✈️ Академия аэродинамических исследований Гуандуна на Авиакосмическом салоне в Чжухае представила проект гиперзвукового БПЛА GDF-600, способного запускать другие беспилотники. Пока что в виде рендеров и макетов, но характеристики обещают отличные.

А именно:

📌 стартовая масса 5 тонн;
📌 масса полезной нагрузки - 1,2 тонны;
📌 скорость - до 7 Махов;
📌 дальность - 200-600 км;
📌 максимальная высота траектории - до 40 км.

По сути это скорее ракета-носитель, которая может сбрасывать полезную нагрузку на разных участках маршрута полета. И в качестве полезной нагрузки могут выступать, помимо прочего, БПЛА разведки или средства РЭБ. И всё это масштабировать, в итоге дальность полета GDF-600 будет достигать 6 тыс км.

Читать полностью…

Китайское беспилотное такси захватывает мир.

🚁 Китайское беспилотное такси EH216-S от EHang продолжает расширять географию и впервые подняло в воздух людей Таиланде. Дебютные полёты были выполнены в Национальном конференц-центре имени королевы Сирикит в Бангкоке с разрешения Управления гражданской авиации Таиланда (CAAT).

Пока что EH216-S - единственный в мире летательный аппарат eVTOL, получивший сертификаты лётной годности. И уже в 2025 году, после проведения необходимых летных испытаний, начнутся коммерческие полёты в Пхукете и Самуи. При этом в EHang говорят, что их аппарат налетал уже больше 50 тыс полётов.

🌐 До этого уже была достигнута договоренность о том, что компания будет будет работать над ускорением прогресса в направлении коммерческих полетов беспилотных аппаратов в ОАЭ. То есть этот китайский аппарат буквально захватывает мир, пока остальные застряли на стадии испытаний и сертификации.

Читать полностью…

➰ К 2030 году Росавиация планирует оборудовать 290 посадочных площадок для эксплуатации беспилотников во всех российских регионах. Согласно презентации замруководителя ведомства Андрея Добрякова, речь такие объекты появятся на 49 аэродромах федеральной собственности и 241 – в собственности субъектов РФ.

В 2025 году посадочные площадки разместят в 16 субъектах, в том числе:

📌 в Москве и Санкт-Петербурге,
📌 в Калужской, Иркутской, Смоленской, Новгородской, Архангельской и Оренбургской областях;
📌 Республике Татарстан;
📌 в Ханты-Мансийском автономном округе;
📌 Красноярском крае;
📌 Республике Саха (Якутия);
📌 и Чукотском автономном округе.

Позже посадочные площадки будут оборудованы всей необходимой инфраструктурой в рамках федерального проекта "Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации БАС". Планирует Росавиация также создать 290 специализированных районных полета для БАС.

Читать полностью…

Интересный вопрос подняли спустя два года коллеги с рынка: кто из ныне действующих на российском рынке страховщиков платит за падающие на автомобили беспилотники.
 
Со страхованием квартир «разобрались» год назад и там все понятно: если включен отдельно риск «терроризм/теракт» и органы возбудились после падения дрона на объект страхования, то это событие с высокой вероятностью будет признано страховым случаем и позднее за него выплатят покрытие.
 
Но что делать автомобилистам, если в их машину упадет дрон? Как оказалось, пока не все на рынке подогнали правила страхования под современные реалии.
 
Например, «Альфастрахование», РЕСО-гарантия и "Т-страхование" падение дронов могут рассматривать как страховое событие в рамках обычных программ автокаско по риску «терроризм». Ингосстрах готов подключить покрытие уже за дополнительные деньги, остальные крупные игроки пока никуда не спешат.

Читать полностью…

〰️ Еще один сеткомёт для отлова дрона, на этот раз разработанный в "КПБ Полёт". Эффективно работать система может на расстоянии от 4 до 6 метров, а диаметр сети составляет 2 метра - достаточно, чтобы накрыть и обездвижить вражеский коптер.

🕸 При этом устройство довольно компактное и универсальное, что позволяет устанавливать его на любые FPV дроны. Но самое интересное тут - первое видео, на котором показана работа перспективной разработки, выполняющей задачу по нейтрализации цели полностью автономно, без участия оператора.

Читать полностью…

✈️ Китайские товарищи представили на выставке в Чжухае очередной универсальный и многоцелевой БПЛА СH-YH1000, прежде всего предназначенный для перевозки и сброса грузов. Представили пока что в виде мультиков и макета.

Что обещают по характеристикам:

📌 время полета - 10 часов;
📌 грузоподъемность - свыше 1 тонны;
📌 максимальный взлетный вес - 2,3 тонны;
📌 потолок - 8 км.

БПЛА способен взлетать и садиться на поверхность земли и воды, а потому может привлекаться к поисково-спасательным операциям. Впрочем, можно использовать аппарат и для дешевых грузоперевозок.

Читать полностью…

Дистанционную подзарядку дронов сделают эффективней.

🔋 Американская компания Reach Power объявила о завершении контракта с исследовательской лабораторией ВВС США, направленного на разработку первых в мире узлов беспроводной передачи энергии (WPT). Целью контракта было создание двух типов реле: пассивного узла силовой ретрансляции (PRN) и активного узла силовой сетки (PMN).

Проект завершился живой демонстрацией, во время которой энергия передавалась на беспроводное реле мощности и далее на приемник, питающий электронное устройство. Reach Power утверждает, что их система может по беспроводной сети передавать сотни ватт энергии на расстояния в десятки метров с использованием радиоволн.

➰ В перспективе её можно использовать для питания или подзарядки множества конечных устройств одновременно, в том числе беспилотников. И разработанный пассивный релейный узел Reach, разработка которого завершилась, увеличивает дальность передачи и эффективность энергетического луча.

Читать полностью…

Готовы к бурным выходным? Перед тем, как начнете душить диван, почитайте подборку самого интересного за неделю в Беспилоте. #дайджест

✈️ Про новинки.

◾️У вас есть летающие беспилотные грузовики? Лучше! У нас есть рендеры летающих беспилотных грузовиков.
◾️Отечественные разработчики показали еще один дрон с сеткометом, который может отлавливать цель самостоятельно, без оператора.

✈️ Про деньги.

◾️Выяснилось, какую зарплату хотят разработчики в сфере БАС. Руководитель проекта, например, готов работать за 380 тыс рублей в месяц.
◾️Минфин обновил данные по расходам федерального бюджета на нацпроекты. И у нацпроекта по БАС снова оказался один из самых низких показателей.
◾️А в Совфеде просят не снижать бюджетные вливания в нацпроект, хотя как мы уже знаем, деньги все равно не тратятся.
◾️Массовое внедрение БПЛА в России позволит компаниям экономить около 3,3 трлн рублей в год. Об этом (и не только) рассказывали в дайджесте.

✈️ Про планы.

◾️Если маркетплейсы по продаже комплектующих для БПЛА создаются - значит - это кому-нибудь нужно? Выясняем тут.
◾️А вот еще нам обещают, что производство российских БАС к 2030 году увеличится почти в девять раз – до 157 тыс изделий. Верим?

✈️ Про мнения.

◾️Андрей Патраков предложил руководству НТИ уйти в отставку из-за провала "дорожной карты" по направлению Аэронет. В НТИ пока молчат.
◾️Внедрение расширенной классификации и технологий цифровых полетов сделает полеты более выгодными и безопасными. Так считает замгендиректора НИЦ "Аэроскрипт" Андрей Яблоков.

✈️ Про законы.

◾️Производителей дронов в технополисе "Эра" освободили от НДС на десять лет. Но есть условия.

✈️ Про цифры.

◾️Беспилотная съемка – самый крупный сегмент рынка дистанционного зондирования Земли и лидер по темпам роста среди других способов сбора данных.
◾️К 2030 году Росавиация планирует оборудовать 290 посадочных площадок для эксплуатации беспилотников во всех российских регионах.
◾️Глава Минтранса записал Россию в пятерку лидеров по развитию беспилотного транспорта. Но есть вопросики.

✈️ Про них.

◾️На Kickstarter появился сервис Rapidly, позволяющий получить поддержку на дороге с помощью беспилотников.
◾️Китайцы показали на выставке грузовой БПЛА, который может садиться не только на землю, но и на воду.
◾️Модульный дрон Modovolo Lift вдохновлен велосипедным колесом и демонстрирует неплохие характеристики.
◾️А дрон-доставщик от Airbound можно назвать самым легким в своем классе - он весит всего 1,5 кг.

✈️ Про вас.

◾️Вас уже 25 000 (и даже больше). Спасибо, что читаете нас даже на выходных.

Читать полностью…

Один в поле воин.

〰️ Японские компании KDDI, NEDO и Japan Airlines Co. провели совместный эксперимент, в ходе которого один оператор управлял сразу пятью дронами, одновременно работающими в разных частях страны. Для этого KDDI разработала систему управления, поддерживающую одновременную эксплуатацию нескольких БПЛА, а JAL провела оценку рисков и сформулировала эксплуатационные процедуры.

В систему управления полетом была добавлена ​​функция, которая в простой для понимания форме уведомляла пилотов с помощью всплывающих окон на экране и звукового сигнала о возникновении различных проблем. Например. неожиданного приближения к другим летательным аппаратам или снижении уровня заряда батареи.

😎 При этом система давала советы о том, как действовать в этой ситуации. В результате один пилот смог доказать, что может безопасно и эффективно управлять пятью беспилотниками, выполняющими полет в разных условиях (в том числе и погодных). Этот опыт планируют масштабировать и внедрять в будущем, чтобы решить проблему нехватки рабочей силы.

Читать полностью…

#мнение

Воздушное пространство сделают безопасней.

✈️ Внедрение расширенной классификации и технологий цифровых полетов может дать выигрыш в экономике применения БВС и безопасности использования воздушного пространства. Об этом на сессии "Законодательные барьеры в беспилотных технологиях" говорил замгендиректора НИЦ "Аэроскрипт" Андрей Яблоков.

Изучается опыт принятия многоуровневой структуры для воздушного пространства для полетов БВС на малых высотах, в основном при поддержке цифровой платформы UTM. Основой для логики предупреждения конфликтов может быть стандарт для ACAS sXu. Городская аэромобильность UAM: движение как ПВС, так и БВС, включая eVTOL.

По словам Яблокова, виды обслуживания предстоит определить, но первоначальный сценарий может заключаться в установлении коридоров для прямых перелетов между двумя пунктами, что предполагает эшелонирование с динамическим управлением коридорами.

Такие возможности были бы весьма востребованы. Например, крупные корпорации, имеющие свой парк БВС и постоянные (регулярные) маршруты полетов, типы миссий, могли бы вводить на всем протяжении своих маршрутов новый класс и летать в упрощенном режиме

Добиться положительного эффекта удастся за счет сокращения скорости доступа к воздушному пространству, а возможно и отмены процедуры согласования ОрВД на вылет.

📌 Но для реализации такой идеи нужны новые цифровые правила полетов, определяющие ответственного за эшелонирования, правила полетов, тип радиосвязи, вид обслуживания, необходимость разрешения на полет ОрВД, требования по оснащению БВС и тд.

Читать полностью…

✈️ В Великобритании дроны начали применять для транспортировки образцов крови между двумя больницами - теперь доставка занимает всего две минуты, в то время как транспортировка биоматериала традиционным способом заняла бы по меньшей мере полчаса.

💉 БПЛА в Лондоне будут применять для этих целей в тестовом режиме: сейчас дроны Wing перевозят образцы крови между двумя больницами до 10 раз в день, с понедельника по пятницу. Это позволяет потенциально улучшать результаты лечения пациентов за счет более быстрой диагностики.

Читать полностью…

Плохая шутка вакансию не испортит

Мы уже писали, что часто компании хайпуют на вакансиях, чтоб их заметили. Нашли очередной пример.

ООО Дронико Аэро ищет креативного копирайтера. Но какой креативщик откликнется на стандартные требования вроде «нужен легко обучаемый, ответственный, с горящими глазами». Это все в прошлом. А что цепляет? Ну не зарплата в 55 тыс. руб. явно, поэтому шутка. Плевать, что плохая, – это только в плюс, ведь все про это напишут (и мы не исключение).

Не знаем, что сработало больше, – шутка про ворону на оголенных проводах, крючок в виде возможности удаленной работы в «Дубаях» или бар в Питере для «встречи уставших от бытия». Но вакансию в моменте просматривали несколько десятков человек. Кто-то да откликнется, как минимум будет из кого выбирать.

Ход хороший, надеемся, про отечественное беспилотие и невероятные шоу дронов будет писать «мечтательный, увлеченный, с развитым чувством прекрасного» креативщик с «мощной грамотностью».

Читать полностью…

➰ Разработчики из Modovolo создали интересный модульный дрон Modovolo Lift, который в "квадрокоптерной" модификации на 50% дешевле DJI Matrice 300, но имеет большую грузоподъемность и более чем в два раза большее время полета.

🛠 В конструкции дрона используются спицы, обеспечивающие жесткость и легкость конструкции, как в велосипедном колесе. Соединяются модули с помощью блоков Utility Pod, в которых может расположится что угодно: камеры, датчики, семена, пестициды и даже дополнительные батареи для продления времени полета.

Читать полностью…

Производителей дронов в технополисе "Эра" освободили от НДС.

✈️ Государственная Дума приняла закон об освобождении резидентов военного инновационного технополиса "Эра" от уплаты налога на добавленную стоимость и налога на прибыль сроком на 10 лет. Разрабатывают в технополисе, помимо прочего, и беспилотные летательные аппараты, в том числе гражданского назначения (например, БПЛА "Спасатель").

Какие условия:

📌 налоговые преференции будут доступны организациям с момента их включения в реестр участников технополиса;
📌 компании смогут воспользоваться льготами при условии регистрации юрлица не ранее начала календарного года, предшествующего году подачи заявки на включение в реестр;
📌 действие налоговых льгот прекращается при достижении компанией-резидентом выручки в 1 млрд рублей, рассчитанной нарастающим итогом с начала года получения статуса участника технополиса.

Законопроект предусматривает введение пониженных ставок страховых взносов для сотрудников компаний-участников технополиса, при этом организации не должны применять упрощенную систему налогообложения для получения преференций. Закон вступит в силу 1 января 2025 года.

Читать полностью…

Производство российских БАС вырастет в девять раз. Наверное.

🛠 Производство российских БАС к 2030 году увеличится почти в девять раз – до 157 тыс изделий с 17,6 тыс в 2024 году, при этом доля российских беспилотников на рынке РФ вырастет с 41,5% до 70%. Кроме того, в 48 субъектах планируется строительство НПЦ БАС, которые будут обеспечивать разработку, испытания, сертификацию, производство и вывод на рынок беспилотных авиационных систем.

Помимо этого запланировано:

📌 оснащение всех 89 регионов России инфраструктурой для полетов беспилотных воздушных судов (БВС);
📌 создание НПЦ в 48 регионах страны;
📌 увеличение количества образовательных организаций, в которых реализуются программы обучения по БАС до 42,8 тыс;
📌 проведение НИОКР и создание 47 новых технологий для БАС.

Презентацию, чуть более чем полностью наполненную оптимизмом, на пленарном заседании Аэрокосмического конгресса показывал замруководителя Росавиации Андрей Добряков. Видимо, это то, как в ведомстве видят итоги успешного освоения средств нацпроекта по БАС. Но как раз таки с этим и есть некоторые проблемы.

🔥 На федеральный проект "Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и комплектующих" в 2024 году выделили 13,8 млрд рублей, но за первые три квартала из них было потрачено только 19,5% или 2,7 млрд рублей. Это худший показатель среди всех федпроектов в рамках нацпроекта по БАС, а у самого нацпроекта одни из худших показателей среди других национальных проектов.

Читать полностью…

Беспилотный дайджест.

📌 В Нижегородской области пройдет тестирование легких и тяжелых беспилотников, правительство уже утвердило постановление по установлению экспериментального правового режима. ЭПР предусматривает возможность применения БАС в составе с беспилотными воздушными судами для воздушных перевозок грузов массой до 1,5 тонн, выполнения авиационных работ на всей территории Нижегородской области, а также для проведения технологических испытаний на аэродроме Кстово-Восточный. В эксперименте заявлено 14 участников, включая ООО "БАС", ООО "Аэромакс", ООО "Флай дрон".

📌 "Геоскан" и рязанский НПЦ БАС "ПРОТОС" подписали соглашение о сотрудничестве, подразумевающее создание в регионе авиационного учебного центра для подготовки операторов БВС и других специалистов беспилотной индустрии. Помимо этого внимание уделят развитию дополнительного и профессионального образования в области БАС в соответствии с кадровыми потребностями Рязанской области, а также разработке специальных курсов для педагогического состава школ, колледжей и вузов.

📌 Власти выделят землю в Рязанской области под центр проектирования и производства беспилотников. Согласно подготовленному проекту постановления правительства, часть земель, относящихся к аэропорту "Протасово", будет передана созданному в 2022 году Инновационному научно-технологическому центру "Аэрокосмическая инновационная долина". Это позволит полноценно выполнять задачи, поставленные в нацпроекте по БАС. Рязанский центр должен заниматься проектированием, испытаниями, производством и подготовкой к сертификации БАС.

📌 Российские БПЛА "Орлан", который разработал Специальный технологический центр (СТЦ), могут начать производить на территории стран-партнеров в рамках технологического сотрудничества. По словам гендиректора "Рособоронэкспорта" Александра Михеева, спрос на разведывательные БПЛА "Орлан-10Е" и "Орлан-30" действительно высокий, и переговоры по их производству в других странах уже активно идут.

📌 В России создали первое ПО для гонок дронов и отработки сценариев применения беспилотников разного типа. Как рассказал исполнительный директор Droneshub Group Эдуард Тихоновский, система может работать с беспилотниками различного типа и разных производителей. Это позволяет, помимо прочего, отрабатывать конкретные прикладные навыки для работы в условиях реальных задач, вне зависимости от того, чем управляет оператор: летающим дроном или наземной машиной.

📌 Массовое внедрение БПЛА в России позволит компаниям экономить около 3,3 трлн рублей в год в таких сферах как строительство, сельское хозяйство и авиадоставка грузов. Такой прогноз дал гендиректор ООО "БАС" Алексей Варятченко. По подсчетам, в случае массового применения дронов больше всего средств сэкономят компании в сфере строительства – более 2,2 трлн рублей в год на возведение жилья в объеме в 100 млн кв. м. А, к примеру, фермеры смогут сохранить более 830 млрд рублей с расчетом на 80 млн га пашен.

Читать полностью…

➰ К 2030 году Росавиация планирует оборудовать 290 посадочных площадок для эксплуатации беспилотников во всех российских регионах. Согласно презентации замруководителя ведомства Андрея Добрякова, речь такие объекты появятся на 49 аэродромах федеральной собственности и 241 – в собственности субъектов РФ.

В 2025 году посадочные площадки разместят в 16 субъектах, в том числе:

📌 в Москве и Санкт-Петербурге,
📌 в Калужской, Иркутской, Смоленской, Новгородской, Архангельской и Оренбургской областях;
📌 Республике Татарстан;
📌 в Ханты-Мансийском автономном округе;
📌 Красноярском крае;
📌 Республике Саха (Якутия);
📌 и Чукотском автономном округе.

Позже посадочные площадки будут оборудованы всей необходимой инфраструктурой в рамках федерального проекта "Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации БАС". Планирует Росавиация также создать 290 специализированных районных полета для БАС.

Читать полностью…

Для комплектующих БПЛА создадут отдельный маркетплейс.

🛠 В начале 2025 года в России начнет работу маркетплейс, на котором можно будет приобрести запчасти для роботов и БПЛА отечественных вендоров. Купить в нём можно будет приемники, моторы, рамы, полетные контроллеры, FPV-камеры, видеопередатчики, стеки, различные модули, микросхемы и микроэлектронные элементы.

Запустить сервис планирует Консорциум робототехники, а первоначально свои продукты на виртуальные полки смогут поставить его члены, в том числе "Аэроб", "Омега", "Промобот", "Валдай роботы", "Геоскан", "Роббо" и другие разработчики. Потенциальными заказчиками могут выступать разработчики или эксплуатанты готовых решений.

🌐 На первом этапе на маркетплейсе будет присутствовать продукция как полностью, так и частично российского производства. Но отечественная будет помечаться специальным значком, а в перспективе на площадке будут отражаться сведения о сертифицированных товарах и предусмотренных мерах поддержки.

🔥 Но как пишут "Ведомости", компоненты предлагающиеся на маркетплейсе потенциально могут понадобиться 300 компаниям, но многие из них уже имеют индивидуальные договоренности с поставщиками компонентов. К тому же, такой сервис подойдет производителям, использующим только готовые комплектующие, что опять же сужает круг потенциальных покупателей.

Читать полностью…

Нужно больше золота.

➰ В Совфеде обеспокоились снижением бюджетных вливаний в нацпроект по БАС и считают, что это несет высокие риски для отрасли. Речь, в частности, идет о федеральном проекте "Кадры для беспилотных авиационных систем", денег на который предполагается выделить меньше запланированных ранее - только 1,4 миллиарда рублей вместо 3 млрд рублей.

По словам главы Комитета Совфеда по Регламенту и организации парламентской деятельности Вячеслава Тимченко, это может привести к:

📌 замедление темпов развития отрасли;
📌 отказу от реализации важных проектов;
📌 задержке разработок и внедрения новых технологий;
📌 недофинансирование повлияет на приток рабочих рук в отрасль.

Поэтому, по словам Тимченко, необходимо по возможности вернуться к ранее запланированным объемам бюджетных вливаний, что позволит в полной мере раскрыть потенциал национального проекта и избежать кадрового голода. Но одних только госденег недостаточно, чтобы вывести отрасль в передовики, нужно создавать благоприятные условия для привлечения частных инвестиций в отрасль.

❓ И вроде все верно, да только всё немного сложнее. За первые три квартала 2024 года на федпроект "Кадры для Беспилотных авиационных систем" потратили только 30,1% от запланированных на год средств. И стоит ли увеличивать финансирование, если деньги не хотят тратить? Нужно в первую очередь обратить внимание на то, как расходуются уже выделенные средства.

Читать полностью…

Беспилотные летающие грузовики.

✈️ На китайские картинки посмотрели, теперь пришла очередь российских: компания "Летающие грузовики" из кластера "Аэронет" НТИ разрабатывает БПЛА вертикального взлета и посадки, которые будут перевозить грузы на нефтяных месторождениях и в отдалённых населённых пунктах.

Сейчас в разработке две модели:

📌 WingedBull 01XS может нести до 250 кг полезной нагрузки;
📌 у WingedBull 01XL грузоподъёмность 750 кг;
📌 крейсерская скорость аппаратов - 400 км/ч;
📌 дальность полета - до 700 км.

БПЛА смогут работать при температуре от –55°C до +45°C, а в качестве топлива используется обычный бензин АИ-95. Первая модель оснащена силовой установкой из двух комбинированных ДВС, вторая — силовой установкой из газотурбинного двигателя и шести электродвигателей

❓ При этом картинки, опубликованные в СМИ и на сайте компании, серьезно отличаются. Но это не удивительно, если существуют аппараты только в виде рендеров. Первые реальные грузовые дроны планируют вывести на рынок до конца 2025 года, а к 2030 году компания собирается производить до 150 БПЛА в год.

Читать полностью…

✈️ Минфин обновил данные по расходам федерального бюджета на нацпроекты по состоянию на 1 ноября, и снова у нацпроекта по БАС оказался один из самых низких показателей - 43,4%. Хуже только у Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (транспортная часть) — 42,3%.

📌 Напоминаем, за три квартала израсходовано было только 18 млрд рублей из 46,3 млрд рублей выделенных на нацпроект по БАС. Меньше всего потратили на федеральный проект "Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и комплектующих". Лучше всего деньги расходятся на "Стимулирование спроса на отечественные беспилотные авиационные системы" (60,5% из запланированных).

Читать полностью…