#пятничное

〰️ Дроны - это еще и искусство. Lumasky объединили в одном шоу тысячу беспилотников, мощные проекторы и музыку, показав в небе над ОАЭ картины Ван Гога.

Красивое

Читать полностью…

✈️ Как минимум 3,6 млрд рублей из этих средств будут потрачены на создание второго НПЦ БАС, который расположится на территории площадки "Шушары". Соответствующие траты предусмотрены программой развития БАС в городе, но что еще в ней прописано и куда пойдут остальные деньги?

Чего ждать к 2030 году:

📌 в городе появится единый региональный оператор, который будет предоставлять услуги беспилотной авиации. Ответственным назначен подвед комитета по транспорту СПб ГКУ "АВТ", на эти цели он должен получить 107 млн рублей из регионального бюджета и 103 млн из федерального;

📌 посадочные площадки для вертолетов на базе городских больниц будут использованы в качестве дронопортов, за инфраструктуру тоже будет отвечать АВТ. Это агентство станет ответственным за систему мониторинга использования воздушного пространства;

📌 на разработку и изготовление опытных образцов БПЛА, комплектующих, элементов полезной нагрузки направят внебюджетные средства в сумме 665 млн рублей. Часть средств потратят на создание нового и расширение действующего производства БАС, наземной инфраструктуры и систем противодействия их незаконному применению;

📌 согласно программе развития, к 2030 году в Петербурге как минимум 50 тыс человек должны получить образование в сфере беспилотной авиации. Речь идет о школах, колледжах, организациях дополнительного детского и профессионального образования - всего не менее 100 образовательных организаций.

Помимо всего этого к концу десятилетия в Санкт-Петербурге должна появиться целая сеть малых региональных и специализированных НПЦ БАС. Например, на своей базе один центр создаст АО "Навигатор", и еще один совместно с "Геоскан", НПП "Радар ммс" и "Флай Дрон". Впрочем, у города уже давно проблемы с бюрократией, а потому все в срок могут и не успеть.

Читать полностью…

Дроны маленькие - рынок большой.

➰ В 2024 году продажи миниатюрных БПЛА в глобальном масштабе достигнут $5,5 млрд и продолжат расти с показателем CAGR 12,88%, достигнув в итоге $14,49 млрд к 2032 году. Такой прогноз дают аналитики Market Research Future, отмечается, что сегмент микродронов переживает значительный рост в связи со всплеском спроса на системы воздушного наблюдения и мониторинга в различных сферах.

Помимо прочего, такие беспилотники широко применяются для аэрофотосъемки и видеосъемки во время спортивных состязаний, путешествий и тд. Фактически, некоторые БПЛА стали заменой селфи-камер в смартфонах. Ну и традиционно продажам способствует развитие технологий ИИ, камер высокого разрешения и более эффективных аккумуляторов, увеличивающие время автономной работы дронов.

📈 В 2023 году самая большая доля рынка (примерно $2 млрд) пришлась на Северную Америку. На втором месте располагается Европа с затратами на уровне $1,5 млрд, а замыкает тройку Азиатско-Тихоокеанский регион, рынок которого оценивается в $1,2 млрд. На этом фоне Южная Америка ($0,1 млрд), Ближний Восток и Африка ($0,07 млрд) не выглядят впечатляюще. Но наверняка еще подтянутся.

Читать полностью…

Joby показали двигатель

🚁 Так выглядит один из шести двигателей, поднимающий в воздух eVTOL от компании Joby. В полностью автономном блоке все важные системы продублированы ради безопасности и отказоустойчивости. На то, чтобы прийти к такой силовой установке, у разработчиков ушло семь лет, в течении которых двигатель постоянно дорабатывался и менялся.

Читать полностью…

➰ Выглядит этот дрон странно, но в странности заключается его сила.

Целью инженеров было создать БПЛА с исключительной стабильностью даже в экстремальных условиях, чему и должна помогать необычная конфигурация. Судя по всему, разработчики из Оклендского университета и компании SPS Automation с задачей справились.

Читать полностью…

Кадры разные нужны, кадры разные важны.

😎 В 2024 году российскому рынку не хватает более 26 269 специалистов в сфере БАС, о чем вы уже все знаете. Соответствующий опрос провел "Университет 2035", в том числе подсчитав самые востребованные профессии в отраслевом заказе.

Так кто же именно нужен рынку:

📌 пилоты-операторы БАС - потребность составляет 6950 человек;
📌 специалисты по техобслуживанию беспилотников - их нужно 3812 человек;
📌 инженеры-конструкторы и разработчики БАС - тут необходимо 1089 специалистов;
📌 тренеры-инструкторы (1082 специалистов);
📌 инженеры БАС - 750 человек;
📌 и программисты - тут потребность в 739 специалистах.

При этом около 60% дефицита кадров приходится на шесть регионов: Москва (13 195 человек), Красноярский край (728), Краснодарский край (500), Кировская область (тоже 500 человек), Московская область (450) и Владимирская область (нужны 378 специалистов). А вообще, с июня 2022 года число публикуемых вакансий для специалистов в сфере БАС увеличилось в четыре раза.

Читать полностью…

В ожидании светлого будущего.

🚁 "Радар ммс" планирует в 2026-2027 годах начать экспансию на рынки стран Ближнего Востока. Как рассказал исполнительный директор петербургского НПП Иван Анцев, в ОАЭ, Катар и Бахрейн хотят поставлять БПЛА вертолетного типа для геологоразведки, логистики и мониторинга.

ОАЭ, Катар и Бахрейн открыты, у них есть деньги и потребности в применении инновационных решений. <…> Есть поддержка государства с выходом на экспорт, в частности, по выставкам. Сейчас прорабатываем более упрощенные механизмы вывоза демонстрационных образцов

Анцев не раскрыл запланированные объемы экспорта, но это не главный вопрос. Вообще не ясно, почему именно ближневосточный рынок будет два-три года ждать прихода российского производителя, находящегося под санкциями со стороны Евросоюза, США, Великобритании, Швейцарии и Канады.

🌐 Тем более, что существуют китайские производители с широкой линейкой БПЛА, у которых не будет сложностей с комплектующими, проведением банковских расчетов из-за санкций или других проблем. Возможно, к 2027 году на рынке Ближнего Востока и останется место для российских беспилотников, но на серьезный объем рассчитывать не приходится.

Читать полностью…

ИИ в каждый дрон.

🧠 Для отечественных гражданских беспилотников в России создадут системы компьютерного зрения с искусственным интеллектом. Проект должен стать универсальным инструментом для решения абсолютно разных задач, в том числе определения болезней у сельскохозяйственных растений и слежения за движущимися объектами. Система будет работать как с уже существующими российскими аппаратными платформами, так и с теми, что еще появятся в будущем.

Над реализацией проекта будут работать:

📌 учёные ГосНИИАС, которые будут отвечать за содержательное ядро системы — разработку алгоритмов нейронных сетей для задач БПЛА;
📌 сотрудники "КТ — Беспилотные Системы", которые займутся сбором данных, практической апробацией и коммерциализацией системы;
📌 и учёные НЦКР ИТМО, которые разработку автоматизируют и сделают доступным отраслевому потребителю весь жизненный цикл моделей компьютерного зрения.

На все это фонд НТИ выделит 162 млн рублей, и в итоге разработчики должны будут создать платформу машинного обучения, которая сможет выстраивать различные модели компьютерного зрения и системы поддержки принятия решений на их основе. Использовать её планируют на БПЛА, которые будут заниматься мониторингом состояния трубопроводов, экологическим контролем, агрохимической обработкой полей, оценкой критической инфраструктуры.

Читать полностью…

Беспилотный дайджест.

📌 Новгородская область победила в конкурсе Минпромторга на создание центров развития беспилотной авиации и получит 494,5 млн рублей. Центр разместится на производственных площадях одного из предприятий Новгородской области. Средства будут переданы в НПЦ "Ушкуйник", созданный в 2023 году для разработки, тестирования и производства беспилотных авиационных систем, используемых, в том числе, для гражданских целей.

📌 Концерн "Калашников", а точнее компания "Тихие Крылья", выполнил крупный заказ "Роскадастру" на поставку беспилотных систем. БПЛА "Легионер 29" получили филиалы федеральной службы в Челябинске, Пятигорске и Москве. Аппараты предназначены для аэрофотосъемки, лазерного сканирования из воздуха, видеонаблюдения, магнитометрии, поисково-спасательных операций, противопожарной защиты, контроля охраняемых территорий и тд.

📌 В Петербурге появится второй НПЦ БАС за 3 млрд рублей, его откроют на территории площадки "Шушары" Особой экономической зоны. НПЦ предложит резидентам производственные мощности для разработки и сборки дронов, получить поддержку от города и страны можно будет независимо от формы собственности, размера компании и стадии проработки проект. Также город намерен специализироваться в сфере НИОКР, развивать инфраструктуру эксплуатации БПЛА, готовить обслуживающий персонал и внедрять обучающие модули в образовательные программы.

📌 ГТЛК и Ярославская область договорились о содействии ускорению цифровой трансформации в сфере транспорта и внедрению новейших технологий в производство компонентов БАС. Как рассказал гендиректор ГТЛК Евгений Дитрих, лизинговая компания готова предложить региону широкий спектр услуг: от поставки беспилотников до определения наиболее коммерчески эффективных сценариев применения БАС. Губернатор Ярославской области Михаил Евраев считает, что регион имеет большой потенциал и в плане производственной, образовательной базы, а также кадровых ресурсов.

📌 ГК "Русагро" и "АссистАгро" завершили проект по внедрению системы автоматического распознавания сорняков с помощью беспилотников. "Русагро-Инвест" и "АссистАгро" еще в 2022 году получили грант на внедрение и доработку такой системы, общий бюджет проекта составил 159 млн рублей, из которых 72,5 млн рублей были получены от "Сколково". Внедрение разработки позволило в шесть раз ускорить сбор и анализ данных о фитосанитарном состоянии полей, более точно определять вид и фазу развития сорняков, а также формировать обоснованные рекомендации по применению СЗР.

Читать полностью…

В Новой Москве начали создавать Полигон БАС.

✈️ Ассоциация малых авиационных предприятий и ООО "М-Логистика" подписали инвестдоговор о совместном создании Полигона беспилотных авиационных систем, который станет первым этапом реализации проекта Московского авиационного кластера. Полигон появится в составе индустриального парка "Михайловский" в Новой Москве.

Полигон будет состоять из:

📌 помещения площадью 2 тыс кв.м. с оборудованием для обслуживания БАС;
📌 парковкой на 70 машиномест;
📌 двух свободных земельных участков площадью 100 и 230 Га для организации летных зон с защищенными пунктами управления.

На площадке будут разрабатывать и апробировать организационные и технические решения по безопасной и бесконфликтной интеграции БАС в единое воздушное пространство страны, нормативно-правовое регулирование малой и беспилотной авиации, экономически эффективные модели тяжелых БАС и их компоненты для использования в коммерческих воздушных перевозках.

Читать полностью…

На Урале создали самообучающуюся систему управления дронами.

✈️ Ученые ЮУрГУ разработали умную систему управления взлетом, полетом и посадкой БПЛА, которая основана на искусственном интеллекте с самообучающейся нейронной сетью. Оператор только задает координаты и траекторию полета, а систем будет управлять беспилотником так, чтобы точно их придерживаться.

Мы создаем нейронную сеть, которая будет нарабатывать базу данных по ошибкам аппарата при полете. То есть, когда беспилотник движется без управления человеком, он многократно совершает одни и те же действия; а нейронная сеть в этот момент собирает все погрешности в движении аппарата (отклонение от инерции, дестабилизация при встрече с препятствием или из-за погодных условий и пр.), которые могли возникнуть в каждом предыдущем отработанном действии. Собрав базу таких данных, нейронная сеть сможет прогнозировать и мгновенно ликвидировать всевозможные отклонения при движении БПЛА.

Система, предварительно обученная на сотнях полетов беспилотника, будет "понимать", как действовать во внештатной ситуации в воздухе. Она отрегулирует углы направления закрылок или подкрылок, стабилизирующих пространственное положение БПЛА, сможет самостоятельно подобрать оптимальные траектории для подъема и посадки на землю с учетом метеоусловий и скорости движения.

🔋 При этом одним из главных преимуществ разработки заявлена экономия расхода топлива или заряда аккумулятора беспилотника. Это позволит увеличить дальность полета при определенной скорости как минимум на четыре процента. Казалось бы - не очень много, но для дронов каждый лишний километр важен.

Читать полностью…

😎 А если быть точными, то суммарно потребность в обучении потенциальных работников в области БАС составила 26 269 граждан. В формировании отраслевого заказа на текущий год приняло участие свыше 120 организаций из большинства регионов России.

🔥 По данным "Университета 2035", наибольший дефицит наблюдается в сфере эксплуатации БАС – 23 227 сотрудников. И это не только операторы БАС, но и специалисты по ремонту дронов, обслуживанию наземной инфраструктуры, обработке данных и тд. Нужны организациям и специалисты в сфере разработки и производства БПЛА, но на порядок меньше.

Читать полностью…

Сегодня мы не придумали подводку к традиционной подборке, но от того она не стала менее интересной. #дайджест

✈️ Про новинки.

◾️В России разработали систему "Аргус", предназначенную для перехвата видео с дронов противника
◾️В ЭРИ создали дронопорт для Арктики, но совместим он только с дроном, который не может работать в Арктике. Бывает.
◾️В базе патентов появились изображения БПЛА от ОСК, который может приземляться на воду.
◾️В саратовском СГТУ создали станция для быстрой бесконтактной зарядки аккумуляторов беспилотников. Об этом и не только у нас в дайджесте, если что.

✈️ Про планы.

◾️Производство беспилотников может вырасти в пять раз раньше 2030 года. А может и не вырасти. Но Мантуров говорит, что может.
◾️В Оренбургской области в следующем году появится НПЦ БАС за 375 млн рублей. Об этом и многом другом у нас в дайджесте.

✈️ Про услуги.

◾️"Рексофт" и Skyeer подписали договор и будут сотрудничать в области профессиональной промышленной съемки по схеме DaaS.

✈️ Про мнения.

◾️Директор "Лаборатории будущего" Павел Камнев говорит, что нужно обучать тех, кто закупает антидрон защиту для предприятий. Ибо покупают не то.

✈️ Про кадры.

◾️Треть участников образовательных программ в области БАС – это люди зрелого возраста. Но все же молодежи больше.

✈️ Про них.

◾️Китайцы показали систему, совмещающую практически все средства борьбы с БПЛА. Выглядит дорого.
◾️Не менее дорого выглядит внедорожник с дронопортом на крыше. Но зачем?
◾️Соседи в Казахстане закупили пожарные дроны для МЧС, чтобы тушить высотные здания.
◾️Corvus Robotics обновили свои БПЛА для инвентаризации складов. Чтоб вы знали.
◾️Тут вот дрон может превращаться в ровер. И обратно тоже может.
◾️"Черный Ястреб" больше не падает, потому что превратился в беспилотник и тушит пожары.
◾️А в Стэнфордском университете создали дрон, который сможет уворачиваться от шпаги Д’Артаньяна. Отстали от трендов.

Читать полностью…

➰ Как работает система позиционирования в DJI Air 3S: беспилотник в реальном времени строит карту, запоминая маршрут полета в хорошо освещенных местах. И если сигнал GPS пропадет, дрон сможет вернуться к месту старта.

Читать полностью…

Беспилотие созрело.

😎 Треть участников образовательных программ в области БАС – это люди зрелого возраста, причем интерес к обучению проявляют не только техспециалисты, но и предприниматели, а также преподаватели вузов и колледжей. К такому выводу пришли в "Университете 2035", проанализировав сведения о соискателях.

По их подсчетам:

📌 самая большая аудитория - молодежь от 18 до 25 лет (более 40%);
📌 далее идут люди зрелого возраста - от 36 до 49 лет (свыше 30%);
📌 граждан 26-35 лет меньше - почти 20%;
📌 и 8% приходится на возраст 50+.

При этом опыт работы в сфере БАС имеют только 17,8% желающих пройти обучение, а из образовательных программ люди чаще всего выбирают направление, связанное с производством беспилотников (58,9%). Разработку БАС предпочитают чуть более 30%, эксплуатацию - 10,9%.

Читать полностью…

➰ Канадцы из Arctic Horizons пытаются в мультики и нейминг: на своем сайте они предлагают такой вот дрон под названием "Поросенок", который несет на борту крупнокалиберную винтовку (.50BMG) и стреляют по российской военной технике.

🪖 Существуют ли живые аппараты - не ясно, на сайте представлены только рендеры и куча обещаний, в том числе дальность стрельбы на 1 км с точностью 15 см. Масса БПЛА без полезной нагрузки - 18 кг, время полета - 40 минут, название прекрасно сочетается с содержанием видео.

Читать полностью…

Еще одна неделя - еще одна новинка.

➰ Патентные изображения квадрокоптера от "Робоавиа" обнаружились в базе промышленных образцов ФИПС. Напомним, "Робоавиа" - крымский разработчик и производитель БПЛА (его вы знаете по дрону "Сарыч"), ныне зарегистрированный в Ростовской области. В 2024 году компания планировала вложить 300 млн рублей в строительство завода по выпуску гражданских БПЛА.

#раскопки

Читать полностью…

✈️  В российском Генштабе и Минобороны думают над выделением беспилотников в отдельный вид войск.

Заниматься этим будет в том числе Андрей Белоусов. Его президент назвал "современным министром обороны", который разбирается в том числе в теме беспилотников.

Читать полностью…

Импортозависимость рождает БПЛА с двигателем от Приоры.

🚁 Российские производители беспилотников находятся в серьезной, даже тотальной зависимости от импортных двигателей. Ситуация уже доходит до того, что в попытках импортозамещения в БПЛА ставят моторы от Lada Priora. По крайней мере о таких примерах знает генеральный директор "Летающих грузовиков" Антон Блик.

Если некоторые компоненты, например электродвигатели, уже достаточно активно производятся на некоторых наших предприятиях, то другие компоненты еще нет. Это развивается, но слишком медленно. <...> Зависимость от импортных двигателей тотальная. Есть всего несколько предприятий в России, которые развивают это направление. Я знаю коллег, которые ставили на беспилотник двигатель от Lada Priora

🔳 Но по словам разработчиков, основной проблемой остается локализация производства электроники. Сейчас микроэлектроника, различные датчики в российских беспилотниках - иностранного производства. По словам гендиректора компании "Геоскан" Алексея Юрецкого, импортозамещение - длительный и непростой процесс. Все быстрые победы уже запланированы и будут достигнуты в ближайшие несколько лет.

...это все, что касается обеспечения БАС двигателями, воздушными винтами и элементами конструкции. Но есть и медленный трек, который касается микроэлектроники, сенсоров, систем связи. Это межотраслевая задача, в которой отрасль БАС так же, как и машиностроение, вычислительная техника, автомобильная промышленность, ждет отечественных решений.

🛠 Как отмечают в ТАСС, сейчас в России могут производить электромоторы, авионику, ПО, композиты для БПЛА. Но многим все же приходится собирать дроны из китайских запчастей, не всегда подходящих для суровых российских погодных условий. И без того ненадежным запчастям тяжело выдерживать наши зимы.

Читать полностью…

Минтранс и Росавиация недорабатывают с законодательством

✈️ Использование беспилотников позволит сэкономить как минимум 1 триллион рублей в ближайшие пять лет, да только сфере БАС в России мешает множество проблем, в том числе недостаточная компетентность заказчиков и кадровый дефицит, который нужно было закрыть еще вчера. Об этом говорит гендиректор ООО "БАС" Алексей Варятченко.

😎 Основная сложность — несовершенство законодательства, касающегося вопросов безопасной интеграции БАС в национальное и международное воздушное пространство. Необходимо внести изменения в ряд федеральных авиационных правил и приказов Минтранса, следует в разы увеличить темпы разработки и внедрения новых образовательных программ и методик.

Читать полностью…

Главный китайский производитель дронов показал три новинки.

🆕 Компания DJI Agriculture официально анонсировала сразу три новых сельскохозяйственных дрона: Agras T100, T70 и T70P. Флагманский T100 позиционируется как самый эффективный агродрон DJI на сегодняшний день, оснащенный новаторскими возможностями ИИ и AR. А вот серия T70 сочетает в себе экономичность и надежные функции, снижая входной барьер для пользователей агродронов.

Что показали:

➰ Дрон Agras T100 может похвастаться улучшенной соосной двухроторной конфигурацией, самым высоким взлетным весом (150 кг) и самой передовой системой безопасности. В том числе работающими на 360 градусов лазерным и фазированным радарами для обнаружения препятствий. Помогает обеспечивать безопасный полет и искусственный интеллект, который оптимизирует траектории.

БПЛА предназначен не только для сельского хозяйства, может он применяться и для перевозки грузов. Его грузоподъемность 85 кг в сочетании с интеллектуальной регулировкой положения обеспечивает плавную транспортировку. А благодаря быстрой зарядке аккумулятора за 9 минут и энергоэффективной конструкции, T100 снижает затраты, одновременно увеличивая время безотказной работы.

〰️ Серия Т70 меньше и оснащена 70-литровым баком для распыления (у Т100 - 75 литров). Эти дроны могут похвастаться грузоподъемностью в 65 кг и искусственным интеллектом на борту, который тоже помогает обнаруживать и обходить препятствия. Оптимизированная система питания экономит 25% электроэнергии и топлива. Ждем все это великолепие на российских полях, хотя вероятность их появления там не очень большая - все три дрона предназначены для китайского рынка.

Читать полностью…

➰ Компания Preformed Line Products объявила о выпуске первого в мире комплекта для БПЛА, предназначенного специально для удаленной установки отпугивателей птиц на линиях электропередач. Его можно установить на дроны DJI M300/M350, которые широко используются энергетическими компаниями по всему миру.

📡 С его помощью можно устанавливать несколько отпугивателей RAPTOR CLAMP за один полет, что значительно повышает производительность. А устанавливать такие устройства важно, потому что они улучшают видимость линий электропередач, предотвратят столкновения с птицами и снизят риск перебоев в подаче электроэнергии. #профессияБПЛА

Читать полностью…

🌪 Китайцы из Suzhou Lanzhong Technology представили новейшую модель дрона серии Spiral Bee X, которые можно использовать для разведки и осмотра помещений. Впрочем, подходят БПЛА и для выполнения чисто гражданских задач в сложных условиях: промышленной инспекции, аварийно-спасательных работ и тд. Серия включает в себя четыре основные модели весом 500 г, 1 кг, 3 кг и 7,5 кг.

🚁 Взлетать такие беспилотники могут прямо с рук, из специального контейнера, с земли и тд. Соосный двухроторный БПЛА сочетает в себе преимущества мультиротора и БПЛА вертолетного типа, в том числе высокую скорость, устойчивость к ветру, большое соотношение нагрузки к весу и адаптируемость. При этом дроны имеют меньший вес и размер, а также стоимость.

Читать полностью…

Беспилотники объединили в самоорганизующуюся нервную систему.

〰️ Исследователи из Брюссельского университета разработали новую архитектуру роя роботов или беспилотников, которая позволяет роботам самоорганизовываться, координировать действия и планировать свои дальнейшие шаги по выполнению миссии. Сеть получила название "самоорганизующейся нервной системы" или SoNS.

В этой "нервной системе" роботы один за другим занимают определенные позиции в иерархии, и уже высшая позиция в этой иерархии становится "мозгом", направляющим и контролирующим весь рой во время миссии. Каждый робот общается только со своими непосредственными соседями, что позволяет предотвратить образование узких мест, возникающих в центральном узле в полностью централизованной системе.

🧠 SoNS позволяет программировать рой роботов так же, как если бы это был один робот, и работает это вполне эффективно. Ученые проводили эксперимент с участием 250 воздушных и наземных аппаратов, и смогли эффективно координировать действия всей большой группы, направленные на захват целей.

Читать полностью…

✈️ А так проблему энергоэффективности решают в Швейцарии: там разрабатывают дроны с крыльями и хвостами, способными менять форму, имитируя динамику полета птиц. Используя оптимизацию в полете, дроны повышают энергоэффективность до 11,5% на скоростях 8, 10 и 12 м/с.

🔋 При этом дрон остается устойчивым даже в условиях турбулентности или при частичных отказах системы. И эта технология, созданная в EPFL, может серьезно повлиять на развитие БПЛА, по крайней мере сделав их по-настоящему всепогодными и экономичными.

Читать полностью…

🚁 Японские компании делают ставку на беспилотные вертолеты. Yamaha Motor Co. подала заявку на сертификацию типа 2 для дрона вертолетного типа Yamaha Motor FAZER R Type (на фото). Это первая заявка на сертификацию типа дрона с одним винтом и двигателем. Максимальная взлетная масса беспилотника - 125 кг, максимальная полезная нагрузка - 32 кг.

🔋 А вот у другой "мотоциклетной" японской компании Kawasaki есть грузовой беспилотный вертолет K-RACER-X2 (на видео), оснащенный бензиновым двигателем от мотоциклы Kawasaki Ninja H2. Характеристики у него поинтересней: Максимальная грузоподъемность - 200 кг/100 кг на высоте 3100 м. радиус действия - 100 км.

Читать полностью…

Навигация для БПЛА по отпечаткам рельефа

✈️ Advanced Navigation и MBDA планируют вместе создать помехоустойчивую аэронавигационную систему с использованием технологии абсолютного позиционирования NILEQ. Она способна определять местоположение по "отпечаткам" рельефа, что позволит использовать БПЛА без сигналов GPS и в условиях работы РЭБ.

Обычные подобные системы используют камеры высокого разрешения, изображения с которых сравниваются со спутниковыми снимками. Это требует больших вычислительных затрат, что не подходит для БПЛА. Система NILEQ использует нейроморфную камеру, смоделированную по образцу сетчатки человека, а потому требует меньше ресурсов и работает быстрее.

➰ Отпечатки рельефа, полученные с камеры, сравниваются с предварительно загруженной базой данных, созданной на основе спутниковых снимков. При этом база хранится в сжатом виде прямо в беспилотнике, что позволяет сравнивать изображение в реальном времени. За счет снижения объемов данных и вычислительных требований эта система предлагает практичное и эффективное решение для навигации без GPS.

Читать полностью…

Нашли свежее в базе ФИПС.

➰ Входящее в состав ОСК северодвинское НИПТБ "Онега" разработал интересное: гексакоптер, явно предназначенный для работы в море. На это намекают нам поплавки, которыми оснащен аппарат, и защищенный от воды корпус. Патентные изображение мы обнаружили, проведя #раскопки в базе ФИПС.

🛠 "Онега" - одна из ведущих проектно-технологических организаций в российской судостроительной промышленности, она была создана для решения задач ремонта АПЛ II поколения. Впрочем, занимается она и другой деятельностью, в том числе созданием гражданской морской техники.

Читать полностью…

Беспилотный дайджест.

📌 Студенты СГУГиТ по заказу "Мираи Вижн" разработали систему для экстренной остановки дрона мультироторного типа при обнаружении препятствия. Благодаря подбору подходящих сенсоров и их оптимальной компоновке позволяет дрону определить препятствие (человек, стена) с точностью до 95%. Создана система была на базе отечественного одноплатного компьютера Repka Pi, а для решения задач использованы дальномеры (лазерные, ультразвуковые, радиочастотные), 2D/3D – лидары, камеры глубины и комбинированные сенсорные массивы.

📌 В саратовском СГТУ разработана станция для быстрой зарядки и автоматической замены аккумуляторов беспилотников. Система обладает возможностью одновременной бесконтактной зарядки нескольких батарей, в док-станции четыре слота для установки аккумуляторов по принципу бесконтактной передачи энергии. Для защиты от непогоды предусмотрен купол с водоотталкивающим покрытием.

📌 В МФТИ создали высокоточный газоанализатор метана для беспилотников, который обеспечивает измерение с точностью до нескольких частей на миллион на метр. Газоанализатор функционирует на основе метода модуляционной лазерной спектроскопии, что позволяет ему отслеживать даже самые незначительные концентрации газов в атмосфере. Разработчики говорят, что новинка превосходит зарубежные аналоги, особенно в условиях работы на высоте более 50 метров.

📌 ДВГУПС и концерн "Калашников" подписали соглашение, которое предусматривает совместную работу предприятия с хабаровским вузом в области разработки БАС и сервисов на основе их применения. В Хабаровске будет создана экспериментальная база для проведения научных исследований и разработки, а также для практической подготовки высококвалифицированных кадров. Разработанные в хабаровском университете БПЛА нужны для повышения эффективности строительства инфраструктуры в условиях Дальнего Востока.

Читать полностью…

➰ EHang хочет подмять под себя не только рынок беспилотных аэротакси, но и беспилотных грузоперевозок. В Абу-Даби компания продемонстрировала полет аппарата EH216-L, который доставил грузы с наземной вертолетной площадки на судно, находящееся в 4 км от берега в Персидском заливе, и вернулся обратно.

Читать полностью…