Путеводитель по миру дронов и беспилотных технологий. Всё о развитии индустрии, производителях, разработчиках и беспилотниках, которые ездят, плавают и летают. ИД НОМ idnom.ru По вопросам сотрудничества или для связи с редакцией - @id_nom
ЭПР помогают обходить ограничения, но нужны новые законы.
✈️ Запрет на полеты гражданских беспилотников в России совсем не способствует формированию новой отрасли отечественной экономики, а потому парламентарии и эксперты выступили за либерализацию законов и предложили оформлять разрешения в электронном виде. А еще принять закон, который классифицирует беспилотники и определит ответственных за их полеты.
По словам представляющего ЯНАО в Совфеде сенатора Владимира Пушкарева, в регионе построили две площадки для запуска дронов, но использовать технику на полную мощность не позволяет режим секретности в отношении геопространственных сведений.
Для проведения аэрофотосъемки нужно получить допуск к гостайне, разрешение Минобороны на каждую съемку и от ФСБ. А затем направить результаты на контрольный просмотр, который может происходить в течение трех месяцев. За это время сведения о текущей ситуации на местности могут устареть
➰ Такого прогресса даже мы не ждали, но вот теперь у человечества появилось дрон-весло для передвижения на сноуборде. Ждем, когда несколько таких превратят в "парус" и прикрутят к лодке, а Конюхов отправится на ней в кругосветку
Читать полностью…✈️ Еще одна новика от конгломерата EDGE Group, показывавшего нам недавно мультики с беспилотным вертолетом - реактивный боевой БПЛА Jeniah. Тут тоже мультики, макет и целая пачка обещаний: аппарат летает со скоростью до 1000 км/ч и может нести до 480 кг полезной нагрузки, выполняя миссии по разведке, поддержке войск и ударам по целям.
🧠 А еще он может похвастаться возможностью работы в команде (одиночные миссии тоже выполнять умеет), низкой заметностью и способностью действовать без GPS - за навигацию и выбор целей отвечает искусственный интеллект. Говорят, Jeniah уже прошёл первые испытания, разогнавшись до 1050 км/ч.
В Китае запущен первый "беспилотный цифровой диспетчер на базе ИИ".
🧠 Если простыми словами, то производитель дронопортов Nanjing Dayi Aviation Technology "прикрутил" к ним нейросеть, благодаря которой дроны научились понимать и выполнять команды, которые даны простым человеческим языком. Назвали цифрового диспетчера "Фэн Сяофэй".
Как это выглядит?
Оператор говорит: "Сяофэй, доложи о результатах сканирования источника тепла дрона № 2"
Нейросеть отвечает: "Обнаружены три точки аномального повышения температуры".
Оператор: "Какова долгота и широта точки возгорания?"
Нейросеть: "Долгота и широта..."
Или так:
Оператор: "Пусть дрон из дронопорта №1 пролетит над долиной"
Нейросеть: "Хорошо, дрон из дронопорта №1 прибудет через 15 минут".
То есть оператору нужно только отдать голосовую команду, назвав цель полета или задачу. А уже искусственный интеллект все это переведет в понятные дрону команды, спланирует маршрут, автоматически взлетит и приземлится в указанном месте.
✈️ И это решит проблему с кадрами, поскольку для управления БПЛА теперь не нужно долго учиться - персоналу достаточно просто отдавать обычные голосовые команды. При этом цифровые диспетчеры могут адаптироваться к сложным и изменяющимся условиям эксплуатации.
GLORY AIR – поставки агродронов и комплектующих в срок от 3 до 7 дней.
Широкий ассортимент сельскохозяйственных дронов мировых производителей и запчастей к ним: Topxgun, EFT и др. Доставка по всей России.
Не нашли то, что Вам необходимо?
Или нужна конкретная модель от конкретного производителя?
Напишите, помогут решить все вопросы!
#реклама ООО «ГЛОРИ ЭЙР»
🎮 Мы вам тут уже всякое разное показывали, но беспилотный байк - это что-то новое. Разработка из Цюриха может ездить на автопилоте и держать баланс на двух колесах, но зачем всё это нужно - не совсем понятно.
🏍 Говорят, что так проще будет создавать вездеходных курьеров и исследовательских роботов. И вроде логично, но почему робот-курьер будет двухколесным и должен уметь прыгать - тоже не ясно. Растрясет же ваши роллы до состояния каши.
✈️ ЕС ввел очередной, уже 16-й пакет санкций, в том числе против компаний связанных с беспилотием.
Поздравляем всех причастных и благодарим за вклад в развитие российских технологий.
Под ограничения попали:
📌 Иван Анцев - исполнительный директор АО НПП "Радар ММС", разработчика и производителя беспилотных вертолетов;
📌 Алексей Горшков - гендиректор АО "Научно-исследовательский институт вычислительных комплексов имени М.А. Карцева", занимающегося разработкой и производством БПЛА. НИИ тоже попало под санкции;
📌 Сергей Атливанчик - гендиректор ООО "Элиарс", разработчика cистемы, которая позволяет подавлять сигнал беспилотных летательных аппаратов;
📌 само ООО "Элиарс";
📌 Александр Захаров - мажоритарный акционер ООО "ЦСТ", также известного как Zala Aero;
📌 ООО "Алабуга Машинери" - производитель "Гераней";
📌 КБ "Око", которая производит два вида беспилотников: "Привет-82" и "Привет-120";
📌 ООО "ТРИМИКС", которое производит системы радиоэлектронной борьбы и системы борьбы с БПЛА, в том числе детекторы "Булат";
📌 Фонд развития оружейных технологий и производства "Фонд Лобаева", финансирующий в том числе новые разработки в сфере вооружения и производства беспилотных летательных аппаратов.
✈️ Израильская компания HeavenDrones анонсировала Raider - модульный водородный дрон с ИИ, который может перевозить 22 кг и способен находиться в воздухе до 12 часов.
Заявлено, что аппарат снижает логистические затраты и мгновенно адаптируется к нуждам миссии, при этом дальность его полета превышает 1000 км.
🔋 Замена полезной нагрузки и баллонов с водородом занимает всего две минуты, а подготовка дрона к полету - около 15 минут. Искусственный интеллект используется для навигации, улучшая процесс принятия решений в режиме реального времени.
😎 Сейчас беспилотники стали незаменимым инструментом, помогающим в защите Отечества, а потому среди наших подписчиков немало причастных к сегодняшнему празднику.
Поздравляем их и всех вас, спасибо за вашу службу.
Пришло время свежей подборки интересного за неделю. Полетели. #дайджест
✈️ Про производство.
◾️В Кемерово запустили серийное производство двигателей для БПЛА. И не только для них.
◾️Говорят, "Герани" модернизировали и теперь они умеют такое... Тут вот рассказываем, какое именно.
✈️ Про планы.
◾️Росавиация начала обсуждать новый класс воздушного пространства для дронов. Тот самый, который раскритиковала малая авиация, но потребовал ввести президент.
◾️В НТИ показали, какие конкурсы на сотни миллионов рублей будет проводить в ближайшие два года.
✈️ Про нацпроект.
◾️Стимулирование спроса на БАС урежут почти в три раза и переформатируют. Рассказываем, сколько это в рублях.
◾️В рамках нацпроекта на Ямале открыли Арктический испытательный центр БПЛА. Там есть даже мобильные взлетные площадки.
◾️В Башкирии появится пилотная зона и посадочные площадки для БАС.
✈️ Про цифры.
◾️В России количество заявок и выданных патентов на БАС стабильно растет, но практически полное отсутствие в лидерах коммерческих организаций говорит о существенных ограничениях в развитии технологий.
◾️Больше 10 млрд рублей направят на развитие беспилотных систем в Новосибирской области до 2030 года.
✈️ Про защиту.
◾️Дроны с двойной системой управления угрожают России, и что с ними делать пока не совсем понятно.
✈️ Про IDEX-2025.
◾️Искусственный интеллект стал обыденностью и применяется даже в наземных дронах "Ростеха". Об этом рассказывали на выставке в Абу-Даби.
◾️На выставку привезли линейку дронов Supercam и рассказали об их обновлении. Например, SX350 на 50% увеличил полетное время.
◾️"Форпост" превратят в носителя барражирующих боеприпасов.
✈️ Про них.
◾️Китайцы начали использовать еще одну модель советского "кукурузника", превращенного в БПЛА.
◾️Видели БПЛА БЭК на воздушной подушке? Показываем вот.
◾️Управление БПЛА силой мысли улучшили в разы, сделав нейроинтерфейс с обратной связью.
◾️В ОАЭ показали крутой беспилотный вертолет, но существует ли он в реальности - не ясно.
◾️Pyka представила крупнейший в мире сельскохозяйственный дрон-опрыскиватель.
➰ Больше 10 млрд рублей направят на развитие беспилотных систем в Новосибирской области до 2030 года, и большая часть средств - это средства внебюджетные. О таких планах рассказал министр промышленности, торговли и развития предпринимательства региона Андреи Гончаров.
Некоторые проекты, о которых идет речь:
📌 около 250 млн рублей из федерального бюджета потратят на строительство трех посадочных площадок для приема и обслуживания БПЛА;
📌 в регионе запустят производство пропеллеров для дронов DJI Maviс;
📌 на базе КБ "Спектр" локализуют производство пропеллеров для сбитых украинских беспилотников "Бага-яга", чтобы использовать их повторно после ремонта.
В Башкирии появится пилотная зона и посадочные площадки для БАС.
🤙 Две посадочные площадки для БПЛА планируется создать в Башкирии в 2026 году. По словам премьер-министра республики Андрея Назарова, для размещения площадок рассматриваются аэропорт Сибая и аэродром "Первушино" под Уфой.
Помимо этого в Зауралье будет создана пилотная зона по эксплуатации беспилотников площадью около 35 тыс. кв. км. Планируется, что базовым аэродромом для беспилотников станет именно "Первушино", а транспортные коридоры свяжут его с городами республики.
🛠 В регионе планируют наращивать производство гражданских БПЛА, которые будут использоваться в сельском и лесном хозяйстве, образовании и медицине, транспорте и логистике, обеспечении безопасности на дорогах. В прошлом году было выпущено 4 тыс БПЛА, в 2025 году предприятия планируют в полтора раза увеличить объем производства.
✈️ Компания PteroDynamics получила контракт на $4,65 млн от ВМС США на разработку автономного беспилотника вертикального взлета и посадки Transwing следующего поколения. Это уже шестое расширение изначального контракта, который предусматривает создание более крупного летательного аппарата с более мощными возможностями, чем P4 Transwing VTOL (на видео).
🔋 Новый БПЛА P5 Transwing, как сообщается, будет иметь максимальную взлетную массу 150 кг и минимальную дальность полета 740 км при полезной нагрузке 22,7 кг. Использовать беспилотник планируют для дальних тактических перевозок с корабля на корабль или с корабля на берег (и обратно) в сложных морских условиях. Сейчас такие перевозки осуществляются пилотируемыми аппаратами.
На Ямале открыли Арктический испытательный центр БПЛА.
✈️ На самом деле на его базе в экстремальных условиях будут тестироваться и базироваться не только беспилотные, но и пилотируемые летательные аппараты. Но все же создан модульный комплекс в рамках нацпроекта "Беспилотные авиационные системы".
Инфраструктура включает в себя две площадки:
📌 стационарная - "Обдорск". За полгода были возведены два модульных здания для БВС и спецтехники, обустроены проезды, перрон с рулежной дорожкой и посадочная площадка;
📌 мобильная площадка создана на базе двух вездеходов "Бурлак", оснащенных всем необходимым оборудованием для полетов БПЛА. Это позволяет оперативно разворачивать площадку в любом районе и адаптировать её к нужным задачам.
В планах также использовать инфраструктуру центра для сертификации и испытаний новых моделей БПЛА, построения гибкой маршрутной сети, что снизит транспортные издержки и повысит скорость доставки грузов. Для контрольных тестов будут привлекать специалистов российских научных организаций и сертификационных центров.
Медицина без пилота: в Нижнем Новгороде впервые испытали БПЛА для доставки лекарств
Полёт длился меньше 10 минут — материалы для исследований доставили из Борской ЦРБ в областной центр СПИДа. Дрон перевез сто пробирок с пробами крови: испытаниям посодействовал региональный Минздрав с АНО «Горький Тех» и нижегородским разработчиком БПЛА «Клеверкоптер». Последняя, кстати, резидент фонда «Сколково».
Заводские испытания дрона «Курьер-30» успешно завершились ещё в октябре 2024 года — машина способна перевозить грузы до 6 кг на расстояние до 30 км со скоростью 65 км/ч. Теперь, когда аппарат опробован на практике, разработчик планирует запустить коммерческое серийное производство.
«Сколково» выделил для компании 7,5 млн рублей. На сайте фонда указано, что текущая численность штата — 4 человека. В 2022 году выручка составила 3,89 млн руб, но компания понесла убыток в 5,5 млн рублей. В 2023 году эти показатели изменились на 821 тыс. руб. и 4,68 млн прибыли соответственно — выручка упала на 79%, но прибыль выросла на 185%. При этом каждый год с 2021 команда добирала одного человека в штат. Страшно представить, что произойдёт, когда их там наберётся с десяток…
🤙 Российской туротрасли на заметку: в Японии запускают сервис SKYPIX, который помогает туристам делать красивые фото и видео. Разумеется, все это с помощью БПЛА (иначе бы мы про него не рассказали) и искусственного интеллекта.
Как это работает?
📌 где-то в красивом туристическом месте человек сканирует QR-код и оплачивает услугу. Стоит она 2 тыс японских иен или что-то около 1150 рублей;
📌 дрон автоматически взлетает из док-станции DJI Dock2, летит по заранее заложенному идеальному маршруту и снимает туристов на видео;
📌 после этого видео автоматически редактируется с помощью искусственного интеллекта, а туристы получают готовый ролик.
Учитывая популярность нельзяграма и прочих социальных сетей, услуга наверняка будет пользоваться популярностью, а вы уже пошли искать место для установки такого же дронопорта где-нибудь в Сочи. Только бы небо для полетов открыли. #бпла #туризм
Трансграничному хабу поможет ЭПР.
✈️ Появилось чуть больше информации по поводу международного транспортного хаба для экспресс-доставки грузов дронами в Китай, о котором мы говорили вчера. Итак, для его реализации на территории Благовещенска будет введен ЭПР, в рамках которого в Китай будут доставляться малогабаритные грузы весом до 50 кг. При этом остается много вопросов по грузам и законодательству.
Как пишут "Ведомости", Минэкономразвития считает эксперимент интересным, но для его реализации потребуется синхронизация законодательства двух стран и "нахождение таких уникальных правовых механизмов, которые позволят сделать процесс доставки между двумя странами и безопасным, и эффективным". И пока не ясно, насколько такие перевозки будут целесообразны с экономической точки зрения.
🍌 К тому же, остается проблема с таможней: да, доставить груз с помощью БПЛА можно быстро, буквально за полчаса, но потом он может сутками находиться на растаможке. К тому же мы помним, что пока перевозка с помощью дронов значительно дороже привычных нам способов. И если не будет преимущества по скорости и стоимости такой доставки, то смысл её просто теряется.
В Приамурье хотят создать первый в мире международный грузовой хаб для БПЛА.
✈️ С помощью БПЛА-моста в Россию будут доставляться товары из Китая. Или не будут, но очень хочется. Проект по созданию хаба с властями региона сейчас прорабатывает сенатор от Амурской области, зампред Совета по развитию цифровой экономики при Совфеде Артем Шейкин.
Расположенный на границе России и Китая Благовещенск "представляет собой стратегически важный пункт для трансграничной торговли". Минимальное расстояние между берегами Амура делает этот маршрут идеальным для использования дронов в перевозках.
🍌 И ложка дёгтя:
Главное, чтобы не случилось как с железнодорожным мостом через всё тот же Амур. В 2014 году на российской стороне был заложен камень, строительство началось только в 2016 году, а к тому моменту китайцы свою часть моста уже построили. Она так и стояла до 2022 года, пока Россия не завершила строительство своей (меньшей) части.
Лыжи превращаются в пропеллеры для БПЛА.
🥝 В Новосибирске запустили производство сверхлегких пропеллеров и лопастей для дронов. Да, на фото выше помимо них есть еще и нечто, напоминающее лыжи, но это не удивительно - производство в Академпарке запустила компания "Техноресурс", выпускающая горные лыжи, сноуборды и углепластиковые заготовки для производства протезов стоп.
☝ Пропеллеры изготавливаются из разработанного компанией каталитного терморасширяемого материала, который позволяет создавать изделия без дополнительной склейки частей между собой, что делает их сверхлегкими и прочными. В "Техноресурсе" говорят, что их конкуренты "предлагают куда более архаичные технологии, которые имели место быть десятки лет назад".
ГЛОНАСС отследит и остановит опасные дроны.
🍌 На базе "ЭРА-Глонасс" запущена система идентификации дронов, которая позволит принудительно сажать беспилотники-нарушители в зоне защищенных объектов. На первом этапе в эксперименте примут участие "Аэромакс", "Летающие машины Тюринга", "Дрон солюшнс" и "Роботехникинновейшн", разработкой ПАК занималась компания "Ступор".
При этом система не защитит от по-настоящему опасных БПЛА: она подразумевает установку в дроны платы с интегрированной сим-картой (X-SIM), благодаря которой идет обмен полетной информацией и дается команда на принудительную посадку аппарата. Разумеется, в условном украинском дроне такая плат установлена не будет, а потому и посадить его не получится.
☝ Как пишут "Ведомости", сейчас единого подхода к оснащению БВС ответчиками нет, но это необходимый шаг, без которого невозможно организовать безопасное воздушное движение в масштабах страны. Увы, повышения цен на БПЛА не избежать - установка X-SIM сделает их дороже на пару десятков или сотню тысяч рублей. И хотя услуга подключения будет разовой, сразу придется оплачивать весь период обслуживания услуги.
Vodafone тестирует дронов для обеспечения связи в случае повреждения кабелей.
На этой неделе Vodafone объявила о начале пилотного проекта, направленного на поддержку бесперебойной работы сетей в случае повреждения кабельной инфраструктуры. В рамках эксперимента используются дроны, работающие в паре и оснащенные беспроводной оптической технологией от проекта Taara.
Основная цель дронов — создать беспроводной мост через поврежденные участки сети. Устройства Taara используют зеркала и сенсоры, которые направляют, захватывают и отслеживают световые лучи, обеспечивая передачу данных от точки к точке.
Vodafone успешно протестировала эту технологию в испанской Севилье. В ходе испытаний один дрон был прикреплен к мобильной вышке, а другой — к центру передачи данных Vodafone, находящемуся на расстоянии 3 километров. Хотя подробности о качестве временной связи не были раскрыты, ранее в 2021 году технологии Taara продемонстрировали возможность двусторонней передачи данных со скоростью до 20 Gbps на расстоянии до 20 километров.
Универсальность решения с дронами заключается в скорости развертывания, что делает его идеальным для быстрого реагирования на повреждения кабелей, вызванные строительством или вандализмом. Кроме того, такая технология может быть полезна для обеспечения экстренной связи в случае стихийных бедствий.
Проект Taara предполагает более широкое применение своей технологии, включая создание соединений в сложных условиях, таких как пересечение рек и морских проливов, а также соединение территорий, где наземная инфраструктура может быть запрещена, например, в национальных парках. В более постоянных развертываниях предпочтение будет отдано установке оборудования Taara на доступную фиксированную инфраструктуру.
Технология уже используется несколькими операторами по всему миру, включая Bharti Airtel в Индии, Digicel в различных регионах Тихого океана и T-Mobile в США.
У китайцев тоже есть проблемы.
✈️ Пока отечественное беспилотие вынуждено прятаться в тени, азиатский рынок остается крупнейшим для коммерческих дронов. Разумеется, за счет Китая, население и площадь которого таковы, что это позволяет любому типу применения дронов осуществляться в гораздо больших объемах, чем где-либо в мире. Об этом говорится в недавнем докладе Межотраслевого центра трансфера технологий Университета Иннополис.
Китайские компании в первую очередь сосредоточены на:
📌 разработке компонентов и систем (29%);
📌 производстве самих дронов (22%);
📌 и оказании услуг с использованием БАС (17%).
При этом речь идет о компаниях, размер которых, как правило, больше среднего: 61% компаний имеют более 50 сотрудников, а в 16% производителей дронов более 500 сотрудников. В докладе этот показатель называют "ошеломляющим".
☝ И всё это несмотря на проблемы, которые на китайском рынке тоже есть.
🔘Во-первых, нехватка квалифицированных кадров является обычным явлением в нишевой и высокотехнологичной индустрии, и рынок Китая исключением тут не стал.
🔘А во-вторых, проблемой называют строгое регулирование рынка со стороны правительства, включая жесткие экспортные требования. Но китайцы научились со всем этим жить, и нам тоже нужно учиться.
Рязанский НПЦ получит миллиарды рублей на оборудование.
✈️ Рязанская область в 2026 году получит больше 2,6 млрд рублей на производство БПЛА, соответствующие решение уже приняла комиссия Федерального Собрания РФ по перераспределению бюджетных ассигнований. По словам губернатора региона Павла Малкова, средства будут получены в следующем году, а направят их на закупку оборудования для НПЦ БАС "ПРОТОС".
🛠 Центр, резидентами которого уже стали 22 компании, специализируется на технологиях контроля неба, проектировании и производстве беспилотников, разработке программного обеспечения и многом другом. Одна из его задач - формирование комплексных проектов: от запроса и проектирования до производства и вывода на рынок. Резиденты НПЦ, как сообщается, уже получают налоговые льготы и всестороннюю поддержку.
➰ Если с открытием неба в России не сложится, безработные беспилотники смогут уйти в творческие профессии. Например, в цирк, где можно быть немногословным и просто артистично летать над манежем.
Читать полностью…🤙 Метель, ветер 12 м/с и и температура -10°C - так выглядят летные испытания дрона-доставщика С-40 от "Транспорта будущего". На видео можно увидеть, как отрабатывается посадка по метке в автоматическом режиме, и вроде справляется беспилотник с задачей неплохо.
Читать полностью…Pyka представила Pelican 2 - крупнейший в мире сельскохозяйственный дрон-опрыскиватель.
✈️ От аппаратов предыдущего поколения Pelican 2 отличается увеличенной полезной нагрузкой в 300 литров и производительностью до 90 гектаров в час, а также модернизированной четырехмоторной электрической силовой установкой для повышения надежности и мощности.
Помимо этого у беспилотника более широкая 18-метровая полоса захвата, 5 комплектов Li-ion аккумуляторов с возможностью быстрой замены, а также системы LIDAR и RADAR для автономного опрыскивания, оптимизированные под работу в режиме 24/7.
💵 Стоит такой аппарат $550 тыс и цена покупателей не отпугивает - американский производитель уже получил заказ из Бразилии на 20 БПЛА. А в Штатах у беспилотника есть разрешение Федерального управления гражданской авиации (FAA) на коммерческую эксплуатацию.
Время делать ноги... Разработчики ищут перспективные направления для новых дронов.
☝ Одноногими бывают не только пираты, но и дроны. "Нога" с колесиком помогает этому беспилотнику от Городского университета Гонконга добиваться большей маневренности, скорости и выносливости. Аппарат экономит энергию при передвижении по земле и неплохо подходит для инспекций инфраструктуры, охраны или поисково-спасательных работ.
"Форпост" превратят в носителя барражирующих боеприпасов.
✈️ Разработчики занимаются расширением боевых возможностей комплекса "Форпост" за счет улучшения его конструкции и установки новых полезных нагрузок. Об этом на IDEX-2025 в Абу-Даби рассказала официальный представитель УЗГА Екатерина Згировская.
Что обещают:
📌 БПЛА может получить функцию сброса барражирующих боеприпасов. О каких именно боеприпасах идет речь, в УЗГА не рассказали. Но можно предположить, что ими могут стать какие-то варианты "Ланцета". Сейчас "Форпост" в ударном варианте может нести управляемые ракеты или планирующие бомбы;
📌 разработчики создали версию "Форпоста" с радиолокатором. Он может осуществлять радиолокационный контроль за наземными и надводными объектами, распознавать движущиеся цели и выдавать целеуказания для подразделений ВС и ВМФ;
📌 комплекс получил новые полезные нагрузки, которые расширили диапазон его применения. На "Форпост" устанавливаются различные полезные нагрузки, позволяющие вести мониторинг как в оптическом, так и в радио- и радиолокационном диапазонах, а также применять авиационные средства поражения.
⚡Учебный центр БАС «Центра инновационных технологий» начинает набор студентов на обучение
❗️Не упускайте возможность повысить квалификацию на текущем месте работы или получить востребованную профессию
✅ПОЧЕМУ ВЫБИРАЮТ ОБУЧЕНИЕ В «ЦЕНТРЕ ИННОВАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ»?
• Большой выбор типов БВС
• Обучение на аппаратах собственного производства,
СВВП (VTOL) до 30 кг
• Учебные классы в Москве в 5 минутах ходьбы от метро Раменки
• Собственный летно-испытательный комплекс в Московской области
• По окончании курса документ о квалификации установленного образца
• Трудоустройство и стажировки в ведущих компаниях
🎯КОМУ ПОДОЙДЕТ ОБУЧЕНИЕ?
• Новичкам, которые хотят освоить перспективную профессию
• Специалистам, желающим повысить квалификацию
• Энтузиастам, мечтающим связать свою жизнь с авиацией и технологиями
📅 СТАРТ УЖЕ СКОРО!
Пишите в сообщения или звоните по телефону: +7 985 510 3743
#реклама ООО «Центр инновационных технологий» входит в группу компаний «ГЛОРИ ЭЙР» и «БАС ГЛОРИ ЭЙР». Лицензия на образовательную деятельность:№Л035-01298-77/00611270 от 22.08.2022 г.
🚁 Вручением награды "Радар ммс" все не ограничилось, Владимир Путин провел совещание по развитию петербургского НПП и осмотрел разработки, в том числе дронопорт.
Важно, что предприятие продолжает выпускать востребованную гражданскую продукцию, в том числе современные скоростные суда на подводных крыльях. <...> Безусловно, приоритетом вашей работы остаётся и выполнение заданий гособоронзаказа. <...> Сегодня проанализируем, насколько эффективно используются эти ресурсы, как в целом развивается предприятие, какие планы на перспективу.