bes_pilot | Unsorted

Telegram-канал bes_pilot - Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

-

Путеводитель по миру дронов и беспилотных технологий. Всё о развитии индустрии, производителях, разработчиках и беспилотниках, которые ездят, плавают и летают. ИД НОМ idnom.ru По вопросам сотрудничества или для связи с редакцией - @id_nom

Subscribe to a channel

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

О рынке подводных и летающих дронов мы с вами говорили, обсуждали даже рынок доставки беспилотниками, а теперь пришла очередь поговорить о дронах военных. На этот раз данные нам предоставят специалисты агентства Fortune Business Insights.

● В 2022 году объем мирового рынка дронов оценивался в $12,55 млрд;

● уже в 2023 году он вырос до $14,14 млрд;

● и к 2030 году, демонстрируя среднегодовой темп роста 14,1%, может достичь $35,60 млрд.

Основные ниши на международном рынке военных БПЛА сегодня занимают Израиль (34%), Китай (31%) и США (25%), но им в спину пытается дышать Турция со своими 6%.

Как уверяют авторы исследования, Россия подписала с Китаем контракт на $12 млн на поставку дронов для Вооруженных сил. США, в свою очередь, поставили Украине 700 беспилотников-камикадзе Switchblade для поражения базы в Крыму, а также авиабаз в Рязани и Саратове.

Но эти дроны специально заточены под боевые действия. Однако чаще всего в конфликтах используют кустарно переделанные БПЛА гражданского назначения.

Главное их преимущество – дешевизна и массовое распространение. Отказавшись от покупки одного продвинутого израильского или американского БПЛА среднего класса, можно закупить примерно 10 000 гражданских квадрокоптеров по цене около $3 тыс.

Увы, даже в этом сегменте у России нет шансов стать одним из мировых лидеров или даже оказаться рядом с ними. При самом позитивном варианте и росте рынка на 20-25% ежегодно, к 2030 году российский рынок достигнет лишь объема в 72,3 млрд рублей, что ориентировочно составит 2,5% от общемирового.

Если же вернуться к военным БПЛА среднетяжелого класса, то тут самыми продаваемыми дронами можно назвать Searcher и Heron от израильской компании IAI, Hermes-450 и Hermes-900 от их земляков из Elbit Systems, CH-3 и CH-4B от китайцев из CASC и Wing Loong-1/2 от консорциума Chengdu из все того же Китая.

АТР, по оценкам авторов, – самый продвинутый регион, с более высокими среднегодовыми темпами роста.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Полигон для испытания беспилотных автомобилей, о котором мы рассказывали вам недавно, фактически готов.

"Казань-Телематика" совместно с ФАУ "РОСДОРНИИ" заявили о создании интеллектуальной дорожной инфраструктуры, которая позволит тестировать беспилотные машины в условиях реального транспортного потока на дорогах общего пользования.

Также на трассе в "Алабуге" длиною 11,2 км будет отрабатываться взаимодействие беспилотников с дорожно-транспортной инфраструктурой, системами высокоточного позиционирования и динамической цифровой картой дорожного движения.

И вот как раз благодаря оборудованию от "Телематики" испытатели смогут получать информацию о трафике, метеоусловиях, дорожно-транспортных происшествиях и движении автономного транспорта по маршруту.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Австралийцы из DroneShield выпустили программный движок SensorFusionAI (SFAI), который может интегрироваться в системы управления и контроля, объединяя данные с различных датчиков для обнаружения дронов.

Использование одновременно данных с радаров, видеосистем, акустических датчиков и др. может дать лучшие результаты в обнаружении дронов, но только при наличии механизма, объединяющего выходные данные датчиков и предлагающего их комплексный анализ.

Но просто куча данных без четкого способа управления и анализа так и останется просто кучей данных. SensorFusionAI разработан как раз таки для того, чтобы всю эту разношерстную информацию структурировать и объединить.

Собирая вместе данные с радаров, тепловизоров, видеокамер, радиодатчиков, система не только отслеживает объект для определения классификации и прогнозирования траектории, но также может интеллектуально определять уровень угрозы на основе всей информации.

В итоге это не только ускоряет обнаружение БПЛА, но и упрощает жизнь оператору, которому не приходится разбираться в огромном массиве информации, подающейся в разном виде.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Cтартап Figure показал первое видео прогулки своего робота Figure 01, который должен будет заменить людей при выполнении тяжёлой механической работы.

Сейчас 168-сантиметровый Figure 01 уже способен переносить груз массой до 20 кг, а у его конечностей 41 степень свободы:

● по 6 для каждой руки;

● по 7 для ладоней;

● по 6 для каждой ноги;

● и три степени свободы для талии.

Продемонстрировать в полноценной работе все это великолепие робот сможет в 2024 году, когда планируют начать его серийное производство.

Компания всего за год смогла привлечь в проект $70 млн инвестиций, причем $9 млн из них получены от Intel. Крупнейший мировой чипмейкер также собирается обучать искусственный интеллект робота.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Москва обеспилотит регионы.

Вслед за образовательным центром и летно-испытательным комплексом на базе Федерального центра БАС "Руднево" открылся "Центр анализа и разработок БАС", который будет вести исследовательскую, методическую и консультационную работу.

К 2027 году на базе центра, созданного совместно с Минпромторгом и "Платформой Национальной технологической инициативы", выпустят больше 60 тысяч беспилотников.

Помимо прочего, там планируют помогать государственным и частным компаниям в подборе площадок для производства беспилотников, проведении маркетингового анализа рынков, построении процессов для ведения бизнеса, а также в привлечении спонсорских средств. О том, что такой помощи не хватает, например, петербургским производителям, мы писали совсем недавно.

Собственно говоря, создание сети подобных научно-практических центров по развитию БАС по всей стране - один из пунктов "Стратегии развития беспилотной авиации", о которой мы тоже рассказывали уже много раз. Так, столичные власти этим летом в общей сложности подписали одиннадцать соглашений с регионами.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Робособаку, работающую на заводе в Цюрихе, вы уже у нас на канале видели. Но есть роботы-инспекторы и на российских предприятиях.

РУСАЛ показал нового "сотрудника" своего красноярского завода, и функции у него примерно такие же, как у четвероногого швейцарца: обходы оборудования и замеры температур. Каждый день робот проходит по заранее составленному маршруту, независимо от погоды и настроения проводя осмотр и фиксируя необходимые данные.

Как рассказали в компании, робот проводит измерения температуры блюмсов и температуры днища на электролизерах группы риска на отметке ноль. И это помогает делать прогноз о вероятности прорыва расплава.

Что именно это означает, вам расскажут наши коллеги из Нержавейки, а мы просто с радостью отмечаем, что использовать роботов начинают и российские предприятия.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Немного грустное видео, которое перекликается с вчерашним признанием роботов о том, что они готовы заменить слабых и медленных людишек.

Российский дальнобойщик встретил беспилотный грузовик Evocargo и внезапно понял, что скоро такие машины отправят его самого и его коллег на пенсию. Будущее без людей всё ближе и ближе.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Спрос на агродроны к середине 2023 года упал в 3–4 раза.

Сейчас дроны для сельского хозяйства составляют всего около 5% рынка гражданских беспилотных летательных аппаратов или 1,5-2 млрд рублей в год. Но цифры эти были бы значительно больше, если бы не запрет на полёты, который действует в более чем 60 регионах страны.

Частично решить проблему может эксперимент по внедрению беспилотной авиации в сельском хозяйстве, который стартует в 12 регионах, но и тут не всё гладко:

● в части регионов ЭПР местные власти значительно упростили получение разрешений для проведения обработок;

● где-то сложную процедуру упростили лишь немного;

● в отдельных субъектах по-прежнему продолжает действовать полный запрет на использование БПЛА, несмотря на ЭПР.

Возможно, всё станет лучше в начале 2024 года, когда появятся единые регламенты и возможность использования БПЛА в том числе для обследования и оцифровки полей.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Управлять дронами научат миллион школьников.

Сегодня в Совфеде на круглом столе, посвященном цифровизации образования, назвали некоторые параметры проекта "Кадры для беспилотных авиационных систем". Это часть нацпроекта по развитию БАС.

Итак, к 2030 году планируют:

● обучать разработке и эксплуатации дронов будут 1,1 миллиона детей в 42,8 тысячи школ и колледжей;

● практико-ориентированные образовательные программы в сфере авиационных беспилотных систем появятся в 70 вузах;

● 65 тысяч студентов пройдут обучение или переобучение для получения компетенций в производстве и использовании дронов.

Кроме того, по проекту собираются организовывать соревнования и профориентационные мероприятия, а прямо сейчас Минобрнауки, Минфин и Минэкономразвития прорабатывают вопросы финансирования.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Безболотник.

В январе 2024 года в России начнут серийно выпускать необычный беспилотник - радиоуправляемый вездеход-болотоход "Калужанин". Производитель готов собирать до 20 таких машин в месяц.

Базовая версия машины обойдется примерно в 3,4 млн рублей, но в ней не будет кабины, двигатель попроще и слабее, колёса поменьше, а с выносного пульта управляться машина сможет лишь на расстоянии до 200 метров. Разумеется, за дополнительную плату опции можно докупить, а характеристики улучшить.

Вездеход весит полторы тонны и может передвигаться по самым труднодоступным местам, перевозя при этом до тонны груза.

● Длина вездехода – 3300 мм, ширина - 2500 мм, высота - 1800 мм;

● в базе - установлен дизельный мотор на 35 л.с., но есть вариант поставить и на 58 л.с;

● размер шин в базовой комплектации - 1370х600 (опционально 1600х600), колеса сверхнизкого давления, с подкачкой;

● радиоуправление всеми системами и электрооборудованием до 200 метров, опционально 1 км, а рабочая дальность канала управления - до 2 км.

Ну и всех нас интересует именно беспилотная сторона вопроса. Тут из функционала системы автономного управления заявлены:

● видеоконтроль удаленного оператора;

● бортовая радиосвязь;

● автономное движение по заданному маршруту;

● автовозврат в точку старта.

У вездехода колесная формула 4x4, что позволяет разворачиваться вездеходу на месте, преодолевать водную и болотистую местность. На платформу можно будет установить любое навесное оборудование: пилы, косы, руку-манипулятор, отвалы и т.д.

Наверное, продукт не станет массовым и популярным, но как еще одна ветка развития беспилотия очень любопытный проект.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Только за предыдущий месяц в стране было произведено порядка 100 тыс. дронов и удалось достичь некоторых параметров, которые есть в стратегии развития беспилотной авиации до 2030 года. Во всяком случае об этом заявляет спецпредставитель президента по цифровому и технологическому развитию Дмитрий Песков.

Стратегия, о которой говорил чиновник, подразумевает увеличение отечественного рынка БПЛА к концу десятилетия до 180 953 единиц дронов, из которых 147 200 будут произведены в России. Ежегодно отрасль потребует 70 млрд рублей, а в целом на стратегию предусмотрено 560 млрд рублей.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Это аэротакси от австрийской компании CycloTech, о котором мы рассказывали вам недавно. Интересен проект особенно тем, что использует необычную схему с вращающимися роторами вместо привычных нам винтов.

Правда, пока что стартап показал лишь рендеры, а циклоротор испытывается на небольшом тестовом прототипе. И до реального пассажирского аппарата дело дойдет еще не скоро, если дойдет вообще. Зато выглядит все очень интересно.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Мы уже достаточно много писали о наземных и надводных беспилотных такси, а теперь пришла очередь рассказать и о летающих. Тем более, что на днях Китай первым в мире разрешил перевозить людей на беспилотных аэротакси, выдав соответствующий документ на аппарат EH216-S компании EHang.

Процесс получения сертификата стартовал еще в 2021 году и оказался ничуть не легче, чем в России. За время подготовки к сертификации было осуществлено около 40 000 испытательных полётов, но теперь эти летательные аппараты формально можно использовать для перевозки людей на коммерческой основе.

EH216-S представляет из себя простой октокоптер с кабиной-капсулой, вмещающей двух пассажиров. Разумеется, пилот на борту не нужен, а паспортная грузоподъёмность достигает 220 кг. Время полета небольшое, всего двадцать минут, а максимальная скорость — 135 км/ч. Но за это время аэротакси может перевезти своих пассажиров на расстояние до 35 км от точки взлёта.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

СДЭК показал работу своего сортировочного центра в Санкт-Петербурге, в котором уже два года трудятся роботы.

Роботизированная линия занимает втрое меньше места, чем классическая - 1500 кв м и 5000 кв м соответственно, но способна обрабатывать 4000+ отправлений в час и сортировать посылки по 144 направлениям.

Судя по кадрам, используют в компании роботов от китайской Geek+ Robotics, которая является крупнейшим поставщиком автономных мобильных систем в мире. Ядро системы — флот из сортировочных роботов Geek+ S20C. Система управления роботами RMS Geek+ интегрирована с системой управления складом WMS СДЭК.

Всего центр обрабатывает около 60 тыс отправлений в сутки, но судя по недовольным комментариям в соцсетях компании, этой скорости клиентам не хватает. Возможно, роботы пока не способны заменить человека даже на такой работе.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Рынок БПЛА будет расти почти на 13% ежегодно.

Вчера мы говорили о мировом рынке доставки дронами, статистику по которому подготовили аналитики Market.US, а сегодня пришло время для рынка беспилотников вообще. Итак, о чем нам говорит отчет:

● в 2022 году объем мирового рынка дронов составил $30,6 млрд и продолжает расти в среднем на 12,7% в год;

● уже в следующем году объем рынка составит почти $39 млрд;

● в 2028 году подберется к $63 млрд;

● а в 2032 году составит более $101 млрд.

Ограничивать рост рынка дронов будут высокие затраты и строгие правила, одновременно с этим развитие подстегивает использование беспилотников в целях национальной безопасности. Уже сейчас на мировом рынке по типу лидируют именно военные БПЛА с долей 48,6%. И уже остальное поделили между собой потребительские и коммерческие дроны.

Основная доля выручки (62,4%) приходится на беспилотники с вращающимися лопастями, а недвижимость и строительство доминируют в сегменте конечного потребления, покрывая основную долю доходов в размере 26,4%.

Если на рынке доставки дела лучше идут в Северной Америке, то в целом на рынке доминирует Азиатско-Тихоокеанский регион c долей выручки 39,6%. Разумеется, большую часть на себе тащит Китай.

Ключевые игроки: Aeronavics Ltd., AeroVironment Inc., Autel Robotics, Draganfly Innovations Inc., Guangzhou EHang Intelligent Technology Co. Ltd., DJI Technology Co. Ltd. и другие.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Программист дронов — профессия будущего. На специалистов данного профиля растёт спрос, но в России их практически не готовят. Очень мало людей, которые не просто пилотируют дрон, но и могут моделировать его полёт, создавать системы навигации и управления.

После курса Skillbox вы сможете программировать дроны так, чтобы они выполняли заказы:

– для нефтедобывающей промышленности: искали месторождения, проверяли состояние оборудования;
– для сельского хозяйства: обрабатывали поля, наблюдали за животными;
– для строительного бизнеса: снимали процесс строительства, патрулировали территорию объекта.

На курсе мы расскажем, как:
– создавать программы для управления беспилотниками и анализа данных;
– составлять карту пространства;
– обрабатывать изображения, полученные с бортовых систем БПЛА;
– разрабатывать свою систему управления.

Скидки до 50% по ссылке https://epic.st/-_keD

#Реклама. ЧОУ ДПО «Образовательные технологии «Скилбокс (Коробка навыков)», ИНН: 9704088880

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Россияне скорее готовы доверить свою жизнь роботу-летчику, чем образование – роботу-учителю. Такой вывод можно сделать из опроса, проведенного Grechka Media среди 1300 респондентов в 17 регионах России.

● 19,7% считают, что искусственный интеллект не допускает ошибок, которые делает человек;

● почти четверть россиян (23,8%) считают, что ИИ может стать хорошим способом проверить решение человека;

● и почти каждый третий (28,9%) считает главным плюсом искусственного интеллекта то, что технология непредвзята и не преследует личного интереса.

Несмотря на это, лишь 5,4% россиян доверятся роботу-судье. Как говорится, приберегите свое беспристрастие для других дел. В суде ему не место.

По данным исследования, 32% опрошенных готовы доверять жизненно важные вопросы ИИ. Из них 12% примут такое решение без сомнений, остальные 20% — в зависимости от ситуации.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

В Карелии разработали и испытали грузовой дрон "Паук-30", которой станет первым серийно производящимся беспилотником в республике.

● Базовая модель весит 15 кг, при этом поднимать БПЛА может такой же вес;

● высота полета составляет 2,5 тыс метров;

● дальность - до 40 км;

● время в воздухе на одной зарядке - до 50 минут.

Использовать "Паук-30" можно не только для перевозки грузов, но и, например, для тушения пожаров. Также его можно оснастить дополнительным оборудованием для работы в сельском хозяйстве.

Правда, из отечественных комплектующих он состоит лишь на 40%, но разработчики планомерно планируют повышать локализацию. Сейчас же даже ПО и двигатели на беспилотнике иностранные, хотя работа над получением отечественных и идет.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

КамАЗ отправит водителей на покой.

На проходящем прямо сейчас в Москве Международном автомобильном форуме 2023, своими планами на будущее поделился "КамАЗ". Планами, в том числе, и беспилотными.

Судя по слайдам, которые представил директор по развитию компании Ирек Гумеров, уже в районе 2025-го года нас ждет модернизированный флагман КамАЗ К5+ c автопилотом 3-4 уровня, который позволит ему передвигаться по трассам самостоятельно.

Есть на слайдах и карьерный грузовик "Юпитер", но не автономный, о котором мы рассказывали, а совершенно обычной, с кабиной.

Зато к 2035 году у "КамАЗа" появится полностью беспилотная машина для всех дорог категории "М", то есть для трасс федерального значения, соединяющих столицу и административные центры субъектов РФ.

Кстати, беспилотный грузовик "Челнок" без кабины компания показала еще в 2020 году, а буквально три дня назад запатентовала еще и его логотип. Длина и ширина беспилотника – 8 и 2,55 м соответственно, грузоподъемность – до 10 тонн, максимальная скорость ограничена на отметке в 40 км/ч.

Разумеется, для федеральных трасс такая черепашья скорость не подойдет, а значит в 2035 году мы увидим совсем другую машину. К тому же, технологии к тому времени явно будут отличаться от сегодняшних, и уж тем более от систем 2020-го года.

И пока в Москве обещают автономные грузовики, в Пекине на форуме "Один пояс – один путь" в рамках заседания Российской–Китайской подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта обсуждали запуск беспилотного грузового автосообщения по мосту Благовещенск–Хэйхэ.

Использование беспилотников в международных перевозках позволит значительно упростить административные процедуры, но необходимо развивать инфраструктуру, чем и займутся стороны. А значит есть шанс, что китайские беспилотные грузовики появятся на наших дорогах значительно раньше, чем российские.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Министерствам добавят интеллекта.

Сначала искусственный интеллект появился в беспилотниках, а теперь его начнут внедрять и в российских министерствах. Экспертные группы по использованию ИИ в профильных отраслях появятся в Минпромторге, Минздраве, Минстрое и Минтрансе.

Пока средний уровень внедрения технологий ИИ в приоритетных отраслях оставляет желать лучшего и составляет 20%. А если по секторам, то:

● в секторе финансовых услуг внедрение искусственного интеллекта на уровне 56,8%. Его зачастую используют для оптимизации бизнес-процессов;

● в сфере информационно-коммуникационных технологий - 46,6%;

● в высшем образовании - 41,6%;

● в сферах торговли - 19,2%;

● еще хуже дела обстоят в транспорте - 17,7%. Искусственный интеллект в этой сфере обычно используют для управления логистикой и улучшения безопасности движения;

● и совсем плохо в сфере здравоохранения - 15,9%. Тут ИИ используют в основном для повышения эффективности диагностики и лечения заболеваний.

В Минздраве признали, что на прошлой неделе получили документ по итогам заседания штаба по контролю за реализацией поручений президента и правительства по развитию технологий искусственного интеллекта, и "сейчас он находится в работе".

Согласно недавним опросам того же ВЦИОМа, россияне к внедрению ИИ в медицине относятся довольно благосклонно. Доля пациентов, которые будут чувствовать дискомфорт, если врач будет полагаться на искусственный интеллект для диагностики заболеваний и рекомендации лечения, составляет 49%. Для сравнения, в США таких людей 60% (данные Pew Research Center).

В Минпромторге также сообщили, что формирование экспертных групп уже началось. Согласно всё тому же документу, их должны создать до 15 ноября 2023 года и формировать при участии Минцифры и Альянса в сфере ИИ.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Дроны на созвоне.

Российским операторам связи на заметку: британская компания BT объявила о выпуске специальных SIM-карт для поддержки работы дронов за пределами прямой видимости (BVLOS) на всей территории страны.

Проще говоря, благодаря Drone SIM связь оператора с БПЛА поддерживается не по радиоканалу и в пределах прямой видимости, а с помощью мобильной связи. SIM-карта для дрона разработана так, чтобы выдерживать вибрацию, экстремальные температуры и влажность. При этом оператор связи предлагает безлимитные тарифы для передачи данных и непрерывную связь в небе.

Идея появилась не вчера, и предложения подключить дроны к сотовым сетям рассматривают и у нас в стране. Необходимо это, в частности, для доставки беспилотниками продуктов и товаров, мониторинга удаленных объектов. Правда, есть у такой схемы управления дронами и свои проблемы.

Так, например, обеспечить устойчивую связь на высотах свыше 150–200 м будет проблематично, да и в покрытии сотовых сетей есть разрывы. Одна из отечественных компаний еще в 2021 году проводила эксперименты на одном из участков трассы М4 "Дон" и выяснила, что из участка в 100 км покрытие на высоте 200 м присутствовало только на 20% трассы.

Так что пока у нас в стране сотовую связь можно использовать в качестве дополнительного резервного канала. Но в будущем дроны с SIM-картами могут стать основой в сервисах доставки, по крайней мере в городах с хорошим покрытием сети.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Беспилотное такси Яндекса расширит географию.

Если раньше на нем можно было прокатиться только в Москве и Иннополисе, то теперь сервис начнет работать и на федеральной территории Сириус около Сочи.

Все это еще один этап тестирования, поэтому в качестве локаций выбирали места с большим количеством светофоров, развязок и кругов. В качестве точек подсадки и высадки будут доступны университет Сириус, "Сочи Парк", отели Delta Sirius и Gamma Sirius, Олимпийский и Континентальный проспекты.

Пока по городу будут ездить 20 машин, но воспользоваться их услугами смогут не все - как минимум нужно быть старше 18 лет. Да и просто поймать такси на улице не получится – придется заранее подать заявку на участие в тестировании.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Роботы пока еще робко и неохотно, но говорят о мрачном будущем для людей.

Кожаных мешков они планируют заменить полностью, поскольку людишки по сравнению с машинами слабее, глупее и медленнее. Не ждем, а готовимся.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Проблемы на радаре.

Российские производители беспилотников хотят выполнять госзаказы и расширять производство, но им не хватает площадок для сборки и испытания дронов. Во всяком случае на это жалуются петербургские дроностроители.

До 2030 года объем закупок беспилотников может составить 200 млрд рублей, включая 79 млрд рублей от госкомпаний. Среди потенциальных заказчиков "Газпром", "Роснефть", "Почта России", РЖД и различные министерства. Разумеется, такой шанс производители дронов упустить не готовы.

● Так, например, в компании "Радар ммс" хотели бы закрыть потребности федеральных министерств и госорганизаций в тяжелых и средних вертолетных БПЛА. Госзаказ еще только формируется и может быть расширен, но, как рассказал исполнительный директор компании Иван Анцев, на 2024-2026 годы необходимо произвести более 11 000 БПЛА.

"Аэродин" выпускает дроны поменьше – грузоподъемностью до 5-7 кг. Компания к концу года запустит новый сборочный цех, нарастив выпуск дронов с 100 до 500-600 единиц в год. Разумеется, тут тоже есть желание участвовать в госзакупках и уже прорабатываются конфигурации проектов для госсектора.

Но в городе недостаточно промышленных площадок для расширения производства, необходимо создавать новые цеха, а согласование и строительство может занимать до года. К тому же власти ввели запрет на полет БПЛА в городе еще в начале СВО, и это тоже добавляет забот дроностроителям.

Госзаказ выполнить можно, но компаниям необходима поддержка от государства. Как минимум нужно помочь с подбором производственных площадок и ввести экспериментально-правовой режим для испытательных полетов. Ну и субсидии с дешевыми кредитами тоже не помешают.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Плюсы, минусы, подводные дроны.

Мы рассказали вам о рынке доставки дронами и рынке БПЛА вообще, а теперь пришло время поговорить о подводных беспилотниках. Тут мы снова воспользуемся данными аналитиков Market.US, хотя направление это узкоспециальное и цифр по нему не так уж и много.

● В 2022 году мировой рынок подводных дронов оценивался в $3,9 млрд;

● в 2026 году он достигнет $6,4 млрд;

● а к 2032 году доберется до $12,2 млрд;

● cреднегодовой темп роста на этом рынке составляет 12,4%.

Расти спрос на подводные беспилотники будет со стороны нефтегазовых компаний, которые используют их для поисково-разведочных работ на глубоководных скважинах. Также помогут рынку работы по картографированию морского дна, научные исследования и, конечно же, оборонные цели.

А тормозить рынок будет несовершенство технологий, а точнее говоря средств связи и передачи сигналов под водой. Решением проблемы могли бы стать лазерные системы связи, но темпы внедрения их снизились из-за высокой стоимости продукта.

Больше всего на рынке подводных дронов тяжелого рабочего класса - 38%, и чаще всего это аппараты с дистанционным управлением. Хотя сегмент автономных подводных дронов будет расти в обозримом будущем.

Если на рынке БПЛА доминирует Азия, а конкретно Китай, то в подводных дронах первенство держит Северная Америка. В этом сегменте главенствуют европейские и американские компании: Blueye Robotics, Deep Ocean Engineering Inc, Kongsberg Gruppen ASA, Lockheed Martin Corporation, Oceaneering International Inc, Saab Seaeye Limited, Teledyne Marine, The Boeing Company.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Программист дронов — профессия будущего. На специалистов данного профиля растёт спрос, но в России их практически не готовят. Очень мало людей, которые не просто пилотируют дрон, но и могут моделировать его полёт, создавать системы навигации и управления.

После курса Skillbox вы сможете программировать дроны так, чтобы они выполняли заказы:

– для нефтедобывающей промышленности: искали месторождения, проверяли состояние оборудования;
– для сельского хозяйства: обрабатывали поля, наблюдали за животными;
– для строительного бизнеса: снимали процесс строительства, патрулировали территорию объекта.

На курсе мы расскажем, как:
– создавать программы для управления беспилотниками и анализа данных;
– составлять карту пространства;
– обрабатывать изображения, полученные с бортовых систем БПЛА;
– разрабатывать свою систему управления.

Скидки до 50% по ссылке https://epic.st/x0O-P

#Реклама. ЧОУ ДПО «Образовательные технологии «Скилбокс (Коробка навыков)», ИНН: 9704088880

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Напоминаем самые интересные темы, о которых Беспилот писал за последнюю неделю.

Про разработки.

● По Москве уже в 2027 году начнут летать беспилотные поезда. Как это летать? А вот читайте наш канал и узнаете.

● Инженеры из Томска научили БПЛА подсчитывать мясо на складах. К чему они их готовят? Страшно.

● В Петербурге разрабатывают много беспилотного для Минобороны. Пока только дошли до картинок, зато планы наполеоновские.

● В России студенты создают алмазный гироскоп для более точного управления БПЛА. Там все очень сложно, ничего непонятно, но очень интересно.

● А еще делают пенопластовый дрон, ПО для распознавание БПЛА, сферический беспилотник для прогнозирования погоды и альтернативу спутниковой навигации. Про все это мы рассказывали в наших дайджестах.

Про историю.

● Если вы вдруг еще не пользовались телеграмом в 1977 году, то могли пропустить это видео. Оно про беспилотный трактор, который бороздил поля еще Советского Союза.

Про деньги.

● Посчитали, сколько миллиардов выделяют на конкурсы по беспилотию в ближайшие годы. Очень много. Надеемся, будет конкурс на лучший канал с названием "Беспилот".

Про кадры.

● Готовить людей для беспилотной сферы будут много, а лучше бы готовили качественней. А то бизнес жалуется.

Про цифры.

● Беспилотный грузовик перевез из Санкт-Петербурга в Москву 10 тонн груза. Плохо что ли? Хорошо же.

● Мировой рынок перевозки дронами к 2032 году перевалит за $65 млрд, а рынок беспилотников вообще - за $101 млрд. Разобрали для вас интересную статистику и продолжим делать это на следующей неделе.

Про дизайн.

● На этой неделе мы узнали, что беспилотники - это еще и произведение искусства. По крайней мере в Третьяковке их уже выставляют.

Про Китай.

● Как обойтись без вездесущих китайцев. Они ставят рекорд по продолжительности полета робо-птицы и первыми получают разрешение на перевозку людей дронами. Немножко завидуем.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Инженеры из Северо-Западного политехнического университета Китая показали новый дрон Xinge, который похож на птицу и способен рекордно долго для своего типа устройств находиться в воздухе.

При размахе крыльев 70 сантиметров дрон весит всего 260 граммов, а главное имитирует режим полета птиц и издает очень мало шума.

Электронная птица способна летать до 3 часов, 5 минут и 30 секунд непрерывно на одной зарядке. Предыдущий рекорд поставил аппарат от той же команды, который продержался в воздухе 2 часа 34 минуты 38 секунд.

Подобные дроны, с земли практически не отличимые от обычной птицы, можно использовать для скрытной разведки в сложных условиях, аварийно-спасательных работ и полевых биологических научных исследований.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Беспилотный дайджест.

● Студенты петербургского Военмеха разработали и собрали универсальный дрон "Вжик" Х-образной компоновки, который может маневрировать, зависать в воздухе, взлетать с места и при этом доставлять грузы массой до 1,5 кг. Необычность "Вжика" именно в конструкции, которая объединяет в себе плюсы как квадрокоптера, так и дрона с фиксированным крылом.

● Еще одна отечественная разработка - БПЛА "Тубус", созданный для ударов в глубине фронта. Он может развивать скорость до 300 км/ч, а дальность его полета достигает 40 км. Преимущество его именно в скорости - другие дроны (тот же Ланцет) могут развивать примерно 100-150 км/ч, и их проще сбивать из стрелкового оружия.

● В ЛЭТИ разработали альтернативу спутниковой навигации для беспилотников. Обычно дроны используют для навигации GPS или ГЛОНАСС, но тут в основы системы легло техническое зрение и построение локальных карт, по которым беспилотники могли бы ориентироваться самостоятельно. Проще говоря, БПЛА действует как человек - видит знакомые объекты (дом, остановку, любимую "Пятерочку") и сопоставляет внутреннюю карту с этими опорными точками.

● Новосибирские ученые разрабатывают сферический дрон в вакууме для прогнозирования погоды. Сотрудники Новосибирского государственного технического университета НЭТИ делают дрон такой формы, чтобы точно измерять направление и силу ветра без использования дополнительных датчиков.

● В МИСИС совместно с компанией "Интеграл" создали сверхкомпактную систему навигации БПЛА."НВ-микро" включает в себя систему температурной стабилизации, что позволяет повысить точность и надежность показаний в диапазоне температур от -50°С до +70°С и устраняет необходимость в сложных и дорогостоящих процедурах калибровки.

Читать полностью…

Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Разработчики из "НТР Томск" научили беспилотник проводить инвентаризацию на складах мясокомбината без участия человека, причем делал он это фактически в морозильных камерах при температуре -20 градусов по Цельсию.

Разработка томичей не требует остановки рабочего процесса и не нуждается в спутниковой навигации, что особенно важно, поскольку в помещении она просто недоступна. Карта склада строится один раз, а дальше дрон с легкостью находит путь и считывает RFID-метки внутри упаковок, передавая данные в программу учета.

Читать полностью…
Subscribe to a channel