Не понимаете, что происходит в этом видео?

❓Объясняем: разработчики из Стэнфордского университета создали систему, которая позволяет беспилотнику зависать на месте и удерживать положение, избегая при этом препятствий или других объектов. Например, острия шпаги фехтовальщика.

〰️ Главный контроллер посылает команду удерживать беспилотник в центре комнаты, но в случае обнаружения опасности он вносит минимальные изменения и заставляет дрон сменить положение и избежать столкновения, оставаясь в пределах необходимых границ.

Читать полностью…

DaaS по-японски.

➰ Японская компания KDDI объявила о начале предоставления услуг с использованием дронопортов и удаленного управления БПЛА. Заказчик лишь выбирает место установки док-станции, а все остальное за него сделают специалисты компании. Они подберут подходящие под задачу дронопорт, сам беспилотник, установят их, займутся обслуживанием.

😎 Готовы операторы и дистанционно управлять дроном, выполняя ежедневные задачи. Они будут находиться в командном центре KDDI, удаленно выполняя съемки, а все данные будут сохраняться в облаке, где их через браузер сможет посмотреть заказчик. В случае необходимости специалисты сделают обработку и анализ полученных 3D-данных.

Читать полностью…

📡 Разработчики из компании "Ресурсный капитал" показали систему "Аргус", предназначенную для перехвата видео с дронов противника. Приемники в автоматическом режиме сканируют диапазоны частот и при обнаружении видеосигнала предупреждают оператора, показывая ему, какой дрон, куда и с какой нагрузкой летит.

✈️ Система имеет быстросъемные приемники, которые можно будет быстро заменить и расширить диапазон частот. Блоков можно подключить до четырех к одному пульту управления, саму же систему можно использовать в том числе на транспорте.

Читать полностью…

#мнение

✈️ Готовить специалистов для сферы БАС нужно, но не менее важно обучать тех, кто занимается закупками оборудования для защиты объектов от атак БПЛА. Об этом на экспертной дискуссии Университета 2035 и РБК "Кадры для БАС" говорил коммерческий директор ООО "Лаборатория будущего" Павел Камнев.

На один объект уходит примерно 30-40 млн рублей на закупку оборудования, которое в итоге не работает, и в принципе оно не эффективно, оно его не защитит никогда в жизни. И тем более это не только купить РЭБ, а еще хуже - купить [антидрон] ружье и бегать по какому-то огромному нефтеперерабатывающему заводу, пытаться какой-то дрон этим ружьем перехватить. Это вообще утопия.

Для защиты объектов необходим комплекс мер, включающий в себя средства радиоэлектронного обнаружения, радиоэлектронного подавления и противодействия, средства механической защиты, средства физического воздействия на БАС и тд. И все это должно подходить для использования в гражданской сфере.

📡 Если говорить о гражданской защите, то существует много нюансов в нормативной базе. По словам Камнева, это "сложный пласт, который можно узнать только изнутри, общаясь с производителями систем противодействия". Необходимо знать рынок и понимать, как на нём все устроено.

Читать полностью…

➰ МЧС Казахстана объявило о закупке дронов для тушения огня в борьбы с пожарами в высотках, ангарах, заводах и других труднодоступных местах. Покупают пока что только два БПЛА QazBS-1, но удовольствие это дорогое - 120 миллионов тенге или 24 млн рублей на наши деньги.

Судя по всему, речь идет о БПЛА от казахстанской компании BET SKY. На сайте указаны следующие характеристики для QazBS-1:

📌 максимальная взлетная масса - 165 кг;
📌 продолжительность полета - 30 мин;
📌 полезная нагрузка - 90 кг;
📌 потолок 4 км;
📌 радиус радиоканала, управления и видео - 15 км;
📌 ветроустойчивость при взлете - 10 м/с.

Стационарная полезная нагрузка, представляет собой портативную высокопроизводительную систему пожаротушения VARIO 13 Carbon для распыления противопожарных веществ в виде пены, предназначенных для тушения пожаров категорий A, B + F. По крайней мере так указано на сайте компании.

😎 Впрочем, представленный на видео и фото дрон отличается как минимум полезной нагрузкой - на закупленном МЧС беспилотнике установлено телескопическое сопло из углеволокна длиной от 1,6 метра до 3 метров и пожарный рукав с возможностью выдерживать давление до 20 атмосфер. Оно позволяет тушить пожары на высоте до 125 метров, а дальность струи составляет более 10 метров.

Читать полностью…

Дистанционную подзарядку дронов сделают эффективней.

🔋 Американская компания Reach Power объявила о завершении контракта с исследовательской лабораторией ВВС США, направленного на разработку первых в мире узлов беспроводной передачи энергии (WPT). Целью контракта было создание двух типов реле: пассивного узла силовой ретрансляции (PRN) и активного узла силовой сетки (PMN).

Проект завершился живой демонстрацией, во время которой энергия передавалась на беспроводное реле мощности и далее на приемник, питающий электронное устройство. Reach Power утверждает, что их система может по беспроводной сети передавать сотни ватт энергии на расстояния в десятки метров с использованием радиоволн.

➰ В перспективе её можно использовать для питания или подзарядки множества конечных устройств одновременно, в том числе беспилотников. И разработанный пассивный релейный узел Reach, разработка которого завершилась, увеличивает дальность передачи и эффективность энергетического луча.

Читать полностью…

Готовы к бурным выходным? Перед тем, как начнете душить диван, почитайте подборку самого интересного за неделю в Беспилоте. #дайджест

✈️ Про новинки.

◾️У вас есть летающие беспилотные грузовики? Лучше! У нас есть рендеры летающих беспилотных грузовиков.
◾️Отечественные разработчики показали еще один дрон с сеткометом, который может отлавливать цель самостоятельно, без оператора.

✈️ Про деньги.

◾️Выяснилось, какую зарплату хотят разработчики в сфере БАС. Руководитель проекта, например, готов работать за 380 тыс рублей в месяц.
◾️Минфин обновил данные по расходам федерального бюджета на нацпроекты. И у нацпроекта по БАС снова оказался один из самых низких показателей.
◾️А в Совфеде просят не снижать бюджетные вливания в нацпроект, хотя как мы уже знаем, деньги все равно не тратятся.
◾️Массовое внедрение БПЛА в России позволит компаниям экономить около 3,3 трлн рублей в год. Об этом (и не только) рассказывали в дайджесте.

✈️ Про планы.

◾️Если маркетплейсы по продаже комплектующих для БПЛА создаются - значит - это кому-нибудь нужно? Выясняем тут.
◾️А вот еще нам обещают, что производство российских БАС к 2030 году увеличится почти в девять раз – до 157 тыс изделий. Верим?

✈️ Про мнения.

◾️Андрей Патраков предложил руководству НТИ уйти в отставку из-за провала "дорожной карты" по направлению Аэронет. В НТИ пока молчат.
◾️Внедрение расширенной классификации и технологий цифровых полетов сделает полеты более выгодными и безопасными. Так считает замгендиректора НИЦ "Аэроскрипт" Андрей Яблоков.

✈️ Про законы.

◾️Производителей дронов в технополисе "Эра" освободили от НДС на десять лет. Но есть условия.

✈️ Про цифры.

◾️Беспилотная съемка – самый крупный сегмент рынка дистанционного зондирования Земли и лидер по темпам роста среди других способов сбора данных.
◾️К 2030 году Росавиация планирует оборудовать 290 посадочных площадок для эксплуатации беспилотников во всех российских регионах.
◾️Глава Минтранса записал Россию в пятерку лидеров по развитию беспилотного транспорта. Но есть вопросики.

✈️ Про них.

◾️На Kickstarter появился сервис Rapidly, позволяющий получить поддержку на дороге с помощью беспилотников.
◾️Китайцы показали на выставке грузовой БПЛА, который может садиться не только на землю, но и на воду.
◾️Модульный дрон Modovolo Lift вдохновлен велосипедным колесом и демонстрирует неплохие характеристики.
◾️А дрон-доставщик от Airbound можно назвать самым легким в своем классе - он весит всего 1,5 кг.

✈️ Про вас.

◾️Вас уже 25 000 (и даже больше). Спасибо, что читаете нас даже на выходных.

Читать полностью…

Один в поле воин.

〰️ Японские компании KDDI, NEDO и Japan Airlines Co. провели совместный эксперимент, в ходе которого один оператор управлял сразу пятью дронами, одновременно работающими в разных частях страны. Для этого KDDI разработала систему управления, поддерживающую одновременную эксплуатацию нескольких БПЛА, а JAL провела оценку рисков и сформулировала эксплуатационные процедуры.

В систему управления полетом была добавлена ​​функция, которая в простой для понимания форме уведомляла пилотов с помощью всплывающих окон на экране и звукового сигнала о возникновении различных проблем. Например. неожиданного приближения к другим летательным аппаратам или снижении уровня заряда батареи.

😎 При этом система давала советы о том, как действовать в этой ситуации. В результате один пилот смог доказать, что может безопасно и эффективно управлять пятью беспилотниками, выполняющими полет в разных условиях (в том числе и погодных). Этот опыт планируют масштабировать и внедрять в будущем, чтобы решить проблему нехватки рабочей силы.

Читать полностью…

#мнение

Воздушное пространство сделают безопасней.

✈️ Внедрение расширенной классификации и технологий цифровых полетов может дать выигрыш в экономике применения БВС и безопасности использования воздушного пространства. Об этом на сессии "Законодательные барьеры в беспилотных технологиях" говорил замгендиректора НИЦ "Аэроскрипт" Андрей Яблоков.

Изучается опыт принятия многоуровневой структуры для воздушного пространства для полетов БВС на малых высотах, в основном при поддержке цифровой платформы UTM. Основой для логики предупреждения конфликтов может быть стандарт для ACAS sXu. Городская аэромобильность UAM: движение как ПВС, так и БВС, включая eVTOL.

По словам Яблокова, виды обслуживания предстоит определить, но первоначальный сценарий может заключаться в установлении коридоров для прямых перелетов между двумя пунктами, что предполагает эшелонирование с динамическим управлением коридорами.

Такие возможности были бы весьма востребованы. Например, крупные корпорации, имеющие свой парк БВС и постоянные (регулярные) маршруты полетов, типы миссий, могли бы вводить на всем протяжении своих маршрутов новый класс и летать в упрощенном режиме

Добиться положительного эффекта удастся за счет сокращения скорости доступа к воздушному пространству, а возможно и отмены процедуры согласования ОрВД на вылет.

📌 Но для реализации такой идеи нужны новые цифровые правила полетов, определяющие ответственного за эшелонирования, правила полетов, тип радиосвязи, вид обслуживания, необходимость разрешения на полет ОрВД, требования по оснащению БВС и тд.

Читать полностью…

✈️ В Великобритании дроны начали применять для транспортировки образцов крови между двумя больницами - теперь доставка занимает всего две минуты, в то время как транспортировка биоматериала традиционным способом заняла бы по меньшей мере полчаса.

💉 БПЛА в Лондоне будут применять для этих целей в тестовом режиме: сейчас дроны Wing перевозят образцы крови между двумя больницами до 10 раз в день, с понедельника по пятницу. Это позволяет потенциально улучшать результаты лечения пациентов за счет более быстрой диагностики.

Читать полностью…

Плохая шутка вакансию не испортит

Мы уже писали, что часто компании хайпуют на вакансиях, чтоб их заметили. Нашли очередной пример.

ООО Дронико Аэро ищет креативного копирайтера. Но какой креативщик откликнется на стандартные требования вроде «нужен легко обучаемый, ответственный, с горящими глазами». Это все в прошлом. А что цепляет? Ну не зарплата в 55 тыс. руб. явно, поэтому шутка. Плевать, что плохая, – это только в плюс, ведь все про это напишут (и мы не исключение).

Не знаем, что сработало больше, – шутка про ворону на оголенных проводах, крючок в виде возможности удаленной работы в «Дубаях» или бар в Питере для «встречи уставших от бытия». Но вакансию в моменте просматривали несколько десятков человек. Кто-то да откликнется, как минимум будет из кого выбирать.

Ход хороший, надеемся, про отечественное беспилотие и невероятные шоу дронов будет писать «мечтательный, увлеченный, с развитым чувством прекрасного» креативщик с «мощной грамотностью».

Читать полностью…

➰ Разработчики из Modovolo создали интересный модульный дрон Modovolo Lift, который в "квадрокоптерной" модификации на 50% дешевле DJI Matrice 300, но имеет большую грузоподъемность и более чем в два раза большее время полета.

🛠 В конструкции дрона используются спицы, обеспечивающие жесткость и легкость конструкции, как в велосипедном колесе. Соединяются модули с помощью блоков Utility Pod, в которых может расположится что угодно: камеры, датчики, семена, пестициды и даже дополнительные батареи для продления времени полета.

Читать полностью…

Производителей дронов в технополисе "Эра" освободили от НДС.

✈️ Государственная Дума приняла закон об освобождении резидентов военного инновационного технополиса "Эра" от уплаты налога на добавленную стоимость и налога на прибыль сроком на 10 лет. Разрабатывают в технополисе, помимо прочего, и беспилотные летательные аппараты, в том числе гражданского назначения (например, БПЛА "Спасатель").

Какие условия:

📌 налоговые преференции будут доступны организациям с момента их включения в реестр участников технополиса;
📌 компании смогут воспользоваться льготами при условии регистрации юрлица не ранее начала календарного года, предшествующего году подачи заявки на включение в реестр;
📌 действие налоговых льгот прекращается при достижении компанией-резидентом выручки в 1 млрд рублей, рассчитанной нарастающим итогом с начала года получения статуса участника технополиса.

Законопроект предусматривает введение пониженных ставок страховых взносов для сотрудников компаний-участников технополиса, при этом организации не должны применять упрощенную систему налогообложения для получения преференций. Закон вступит в силу 1 января 2025 года.

Читать полностью…

Производство российских БАС вырастет в девять раз. Наверное.

🛠 Производство российских БАС к 2030 году увеличится почти в девять раз – до 157 тыс изделий с 17,6 тыс в 2024 году, при этом доля российских беспилотников на рынке РФ вырастет с 41,5% до 70%. Кроме того, в 48 субъектах планируется строительство НПЦ БАС, которые будут обеспечивать разработку, испытания, сертификацию, производство и вывод на рынок беспилотных авиационных систем.

Помимо этого запланировано:

📌 оснащение всех 89 регионов России инфраструктурой для полетов беспилотных воздушных судов (БВС);
📌 создание НПЦ в 48 регионах страны;
📌 увеличение количества образовательных организаций, в которых реализуются программы обучения по БАС до 42,8 тыс;
📌 проведение НИОКР и создание 47 новых технологий для БАС.

Презентацию, чуть более чем полностью наполненную оптимизмом, на пленарном заседании Аэрокосмического конгресса показывал замруководителя Росавиации Андрей Добряков. Видимо, это то, как в ведомстве видят итоги успешного освоения средств нацпроекта по БАС. Но как раз таки с этим и есть некоторые проблемы.

🔥 На федеральный проект "Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и комплектующих" в 2024 году выделили 13,8 млрд рублей, но за первые три квартала из них было потрачено только 19,5% или 2,7 млрд рублей. Это худший показатель среди всех федпроектов в рамках нацпроекта по БАС, а у самого нацпроекта одни из худших показателей среди других национальных проектов.

Читать полностью…

Беспилотный дайджест.

📌 В Нижегородской области пройдет тестирование легких и тяжелых беспилотников, правительство уже утвердило постановление по установлению экспериментального правового режима. ЭПР предусматривает возможность применения БАС в составе с беспилотными воздушными судами для воздушных перевозок грузов массой до 1,5 тонн, выполнения авиационных работ на всей территории Нижегородской области, а также для проведения технологических испытаний на аэродроме Кстово-Восточный. В эксперименте заявлено 14 участников, включая ООО "БАС", ООО "Аэромакс", ООО "Флай дрон".

📌 "Геоскан" и рязанский НПЦ БАС "ПРОТОС" подписали соглашение о сотрудничестве, подразумевающее создание в регионе авиационного учебного центра для подготовки операторов БВС и других специалистов беспилотной индустрии. Помимо этого внимание уделят развитию дополнительного и профессионального образования в области БАС в соответствии с кадровыми потребностями Рязанской области, а также разработке специальных курсов для педагогического состава школ, колледжей и вузов.

📌 Власти выделят землю в Рязанской области под центр проектирования и производства беспилотников. Согласно подготовленному проекту постановления правительства, часть земель, относящихся к аэропорту "Протасово", будет передана созданному в 2022 году Инновационному научно-технологическому центру "Аэрокосмическая инновационная долина". Это позволит полноценно выполнять задачи, поставленные в нацпроекте по БАС. Рязанский центр должен заниматься проектированием, испытаниями, производством и подготовкой к сертификации БАС.

📌 Российские БПЛА "Орлан", который разработал Специальный технологический центр (СТЦ), могут начать производить на территории стран-партнеров в рамках технологического сотрудничества. По словам гендиректора "Рособоронэкспорта" Александра Михеева, спрос на разведывательные БПЛА "Орлан-10Е" и "Орлан-30" действительно высокий, и переговоры по их производству в других странах уже активно идут.

📌 В России создали первое ПО для гонок дронов и отработки сценариев применения беспилотников разного типа. Как рассказал исполнительный директор Droneshub Group Эдуард Тихоновский, система может работать с беспилотниками различного типа и разных производителей. Это позволяет, помимо прочего, отрабатывать конкретные прикладные навыки для работы в условиях реальных задач, вне зависимости от того, чем управляет оператор: летающим дроном или наземной машиной.

📌 Массовое внедрение БПЛА в России позволит компаниям экономить около 3,3 трлн рублей в год в таких сферах как строительство, сельское хозяйство и авиадоставка грузов. Такой прогноз дал гендиректор ООО "БАС" Алексей Варятченко. По подсчетам, в случае массового применения дронов больше всего средств сэкономят компании в сфере строительства – более 2,2 трлн рублей в год на возведение жилья в объеме в 100 млн кв. м. А, к примеру, фермеры смогут сохранить более 830 млрд рублей с расчетом на 80 млн га пашен.

Читать полностью…

🏺Очаг, кувшин и древний клад. Это не «Лара Крофт», это «Экспедиция»!

В Ставропольском крае проходит финал Конкурса отдельных заданий №1 технологического конкурса Фонда НТИ. Отрабатываются современные методы для самого важного этапа в научном исследовании – археологической разведки. Все по-взрослому, как в ходе подготовки к настоящим раскопкам, где ошибка в локализации места работ ведет к потере драгоценного времени, денег и утрате знаниний. Артефакты и их аналоги, имеют те же характеристики, и располагаются на той же глубине, где их чаще всего могут обнаружить археологи.

Участники будут искать предметы, которые часто встречаются на раскопках памятников от эпохи бронзы до позднего средневековья, а также распространенные объекты: погребения, ямы построек, очаги и пр.

Артефакты представлены самыми разными категориями от часто встречающихся до редких: ножи, наконечники стрел, монеты, мечи, шлемы, керамика и кости. Все предметы разных форм и материалов, и располагаются на разной глубине, но на этом этапе конкурса не более 0,5 м. Команды-финалисты должны найти их все!

⚡️Специально для «Экспедиции» на полигоне воссозданы точные копии мест раскопок: основания каменных и деревянных построек, очаги, курганы, хозяйственные ямы и даже место сражения времен Великой Отечественной войны.

Участники должны просканировать местность с помощью своих беспилотников и передать судьям точные координаты артефактов. Напомним, что к испытаниям КОЗ№1 были допущены: ГИТ, Магнэты, Тихие крылья, Тк АйТи, Гинус.

🏆 Победители разделят между собой общий призовой фонд Конкурса Отдельных заданий №1 «Экспедиция» - 30 миллионов рублей. Имена лучших из лучших узнаем уже через несколько дней.

Общий призовой фонд конкурса, который продлится до 2026 года, 250 миллионов рублей.

#Реклама ФОНД НТИ ИНН 7703415058 erid: 2Vtzqvu8DGr

Читать полностью…

Российские компании объединяют усилия ради DaaS.

✈️ Технологическая группа "Рексофт" и Skyeer (разработчик платформы для аналитики данных, полученных с БПЛА) договорились о сотрудничестве в области профессиональной промышленной съемки по схеме DaaS (Drone as a Service). Первыми отраслями, где планируется развивать совместные проекты с Рексофт, станет сектор АПК и строительство.

В сельском хозяйстве применение технологий DaaS может существенно повысить эффективность управления земельными участками, использовать дроны можно для регулярного мониторинга состояния посевов. В строительстве дроны можно использовать в рамках всего жизненного цикла проекта, от мониторинга строительства до контроля соблюдения правил безопасности.

➰ По словам Павла Панина из Skyeer, партнерство с Рексофт позволит использовать богатый опыт в создании комплексных проектов для крупных заказчиков. В Рексофт тоже надеются, что партнерство позволит не только оптимизировать существующие процессы, но и внедрить инновационные решения.

Читать полностью…

Теперь и с дронопортом

➰ Китайский внедорожник BYD YangWang U8 в максимальной комплектации оснащен дронопортом на крыше, с помощью которого можно запустить дрон DJi и управлять им из салона, выводя изображение на экран мультимедийной системы автомобиля. Док-станция содержит три сменные батареи и заменяет их в дроне по мере необходимости.

🚕 Говорят, что с помощью дрона можно осуществлять "разведку" дорожных условий и "подглядывать" заранее, стоит ли уже вызывать трактор, который вытащит машину из болот и грязей. В последнее время китайские производители показали уже несколько внедорожников, оснащенных подобными портами, но нам все больше кажется, что функция эта бесполезна.

Читать полностью…

➰ Разработчики из Corvus Robotics представили обновленную версию своей системы Corvus One, предназначенной для инвентаризации складов. Дроны работают не только без участия человека, но и без дополнительной инфраструктуры - им не нужны отражатели, наклейки или маячки. БПЛА летают в узких проходах (от 1,2 м) и считывают штрихкоды в любой ориентации.

😎 Благодаря использованию компьютерного зрения инвентаризацию БПЛА проводят в темноте, не мешая складским процессам. Но даже если в помещении есть рабочие, они в безопасности - дроны используют передовые технологии обнаружения препятствий, чтобы избегать столкновений с людьми, погрузчиками или другими роботами.

Читать полностью…

Как защиту объектов от дронов видят китайцы.

✈️ На выставке в Чжухае компания CETC продемонстрировала систему, сочетающую радиолокационные станции активного и пассивного обнаружения воздушных угроз, РЭБ, лазерные установки, системы постановки аэрозольных завес и уголковые отражатели. В теории все это должно защитить китайскую инфраструктуру в случае конфликта в Тайваньском проливе. Но сколько такой комплекс будет стоить - представить страшно.

Читать полностью…

🌐 Издательство Fortis Press выпустило новую книгу "Контуры цивилизационного будущего России".

Это коллективная монография нескольких десятков ведущих российских и европейских гуманитарных мыслителей в попытках найти и опознать уникальность российской цивилизации.

🔘Этот сборник - хороший способ понять актуальное состояние идеологической дискуссии в России.
🔘Авторы размышляют о феномене российской цивилизации, ее сущности и значении в современном мире.
🔘Задаются вопросы о том, где проходят ее границы, какие характерные черты отличают российскую цивилизацию, каким образом она вписывается в мировой контекст и как взаимодействует с другими цивилизациями.

📄 Среди авторов монографии: Василий Бровко (Ростех), Борис Межуев (Философский факультет МГУ), Александр Ципко (Институт экономики РАН), Сергей Перевезенцев (Факультет политологии МГУ), Денис Летняков (Институт философии РАН), Жан-Батист Ноэ (Западный католический университет, Франция), Тома Сире (Университет Страсбурга, Франция) и многие другие, более 20 авторов.

📍 Книгу уже можно приобрести на Озон

#реклама ООО «ИЗДАТЕЛЬСТВО ФОРТИС ПРЕСС»

Читать полностью…

#пятничное

➰ Десятки лет развития технологий, лучшие инженеры разрабатывают БПЛА, чтобы сделать жизнь людей удобней.

😎 Тем временем люди, использующие плоды прогресса:

Читать полностью…

БПЛА захватывают рынок зондирования Земли.

✈️ Беспилотная съемка – наиболее крупный сегмент рынка дистанционного зондирования Земли и лидер по темпам роста среди других способов сбора данных. Он занимает более 60% от общего количества компаний и объема продаж, при этом половина выручки приходится на услуги, в основном по сбору и последующей обработке данных аэрофотосъемки или воздушного лазерного сканирования.

По данным исследования, подготовленного частной российской компанией SR Space, в 2023 году выручка таких компаний выросла на 37,2% по сравнению с 2022-м годом, а CAGR (совокупный среднегодовой темп роста) в 2019-2023 годах составил 19,4%. Для сравнения, Выручка на ДЗЗ из космоса в 2023 году выросла лишь на 14,2%, а с использованием водных систем и вовсе упала на 20,6%.

💻 Аналитики насчитали в России больше 200 моделей БПЛА различного уровня технологической зрелости, при этом 74 из них предназначены для сбора данных и мониторинга. В свою очередь, 49% из этих беспилотников используются для сбора данных на площадных объектах, а 37% - для геодезии, картографии, кадастра и создания 3D-моделей.

Читать полностью…

Самый легкий дрон-доставщик.

✈️ Airbound пытается создать самый легкий дрон-доставщик в мире, и у них наверняка это получится. Вместо обычных 10-20 кг их беспилотник весит всего 1,5 кг, что обеспечивает высокую эффективность и экономичность доставки.

🔋 Для БПЛА был выбран вариант тейлситтера, который может взлетать и садиться вертикально, но не требует системы с поворотными двигателями. А детали из углеволокна облегчают конструкцию в десять раз. Дрон способен лететь на 100 км и доставлять груз весом до 1 кг.

Читать полностью…

😎 Спрос на специалистов в беспилотной авиации растет, а вместе с ним растут и аппетиты соискателей в этой сфере. Если в 2023 году среднее значение зарплатных ожиданий на позицию руководителя проекта в сфере БАС составляло 330 тыс рублей в месяц, то в 2024-м это уже 380 тыс рублей. Такие данные приводятся в исследовании консалтинговой и рекрутинговой компании А.Н.Т.

На какие зарплаты рассчитывают другие специалисты:

📌 главный конструктор в 2024 году готов работать в среднем за 350 тыс рублей в месяц. В 2023-м он соглашался на 300 тыс рублей;
📌 руководитель разработки бортового радиоэлектронного оборудования сейчас согласен на 280 тыс рублей, в прошлом году - на 260 тыс рублей;
📌 ведущий специалист по тому же направлению согласится работать за 250 тыс рублей в месяц (в прошлом году готов был за 240 тыс рублей);
📌 ведущие инженеры по разработке стендового оборудования и инженер по предварительным расчетам аэродинамики в прошлом году рассчитывали на 240 тыс рублей в месяц, но у первого ожидания подросли до 245 тыс, а у второго - до 250 тыс рублей.

В целом же за последний год изменения в зарплатных ожиданиях сотрудников конструкторского отдела разработки БАС не превышают 15%.

📌 инженер по расчетам полезной нагрузки ждет зарплату на уровне 210 тыс рублей, что на 30 тыс рублей выше ожиданий прошлого года;
📌 специалисты по компоновке и кинематике готов работать за 190 тыс рублей, такую же зарплату ждет инженер по разработке рамы и корпуса;
📌 180 тыс рублей хочет получать инженер по разработке винто-моторной группы (было 150 тыс рублей);
📌 а специалист по 3D-моделированию хочет зарплату на уровне 160 тыс рублей в месяц.

Как сообщают в ассоциации "Аэронекст", на данный момент зарплатные предложения работодателей в Москве и Санкт-Петербурге соответствуют ожиданиям соискателей. И за счет схожести зарплатных предложений распространена практика релокации специалистов между Москвой и Санкт-Петербургом и их областями, причем в обе стороны.

Читать полностью…

А в остальном всё хорошо.

🌐 Россия входит в пятерку лидеров по развитию беспилотного транспорт и движется в авангарде по этому направлению. Так считает глава Минтранса Роман Старовойт, не уточняя правда, по каким именно показателям он выстроил свой топ-5.

По его словам, паромы "Генерал Черняховский" и "Маршал Рокоссовский" за время эксплуатации в беспилотном режиме перевезли уже 1,3 млн тонн грузов. А беспилотные такси "Яндекса" в "Иннополисе" и "Сириусе" за шесть лет проехали 31 млн км. И если у "Яндекса" парк насчитывает 100 машин, то у "Сбертеха" уже 200 автомобилей, и они используются как в грузовом, так и в легковом транспорте.

🔥 При этом только 70% комплектующих для беспилотных автомобилей производятся в России, остальные 30% - импортные комплектующие. И это действительно неплохой показатель, если сравнивать его с ситуацией в производстве БПЛА, где все зеркально наоборот.

🛠 Во время форума "Национальная технологическая революция 20.35" гендиректор компании "Флай дрон" Никита Данилов заявил, что уровень локализации производства российских дронов за 2024 год вырос на 10% и сейчас составляет около 30%. При этом в собранных в России беспилотниках установлено только 5% российских электродвигателей.

✈️ Решить эту проблему должен федпроект "Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и комплектующих", но как вы уже знаете, за три квартала года освоено было меньше 20% из выделенных на него средств. Регуляторика, зоны запрета полетов, ненадежность БПЛА, конфликты с пилотируемой авиацией - все это пока что мешает развитию аэрологистики.

Читать полностью…

➰ Мы предсказывали, что скоро дроны и газонокосилки начнут скрещивать в какое-то новое устройство, и вот началось. Придется открывать канал Косилкопилот.

Читать полностью…

Вас становится все больше, а значит вам интересно то, что мы делаем.

А значит мы продолжим и дальше радовать наших подписчиков интересными публикациями в благодарность за то, что они остаются с нами.

Читать полностью…

✈️ Академия аэродинамических исследований Гуандуна на Авиакосмическом салоне в Чжухае представила проект гиперзвукового БПЛА GDF-600, способного запускать другие беспилотники. Пока что в виде рендеров и макетов, но характеристики обещают отличные.

А именно:

📌 стартовая масса 5 тонн;
📌 масса полезной нагрузки - 1,2 тонны;
📌 скорость - до 7 Махов;
📌 дальность - 200-600 км;
📌 максимальная высота траектории - до 40 км.

По сути это скорее ракета-носитель, которая может сбрасывать полезную нагрузку на разных участках маршрута полета. И в качестве полезной нагрузки могут выступать, помимо прочего, БПЛА разведки или средства РЭБ. И всё это масштабировать, в итоге дальность полета GDF-600 будет достигать 6 тыс км.

Читать полностью…

Китайское беспилотное такси захватывает мир.

🚁 Китайское беспилотное такси EH216-S от EHang продолжает расширять географию и впервые подняло в воздух людей Таиланде. Дебютные полёты были выполнены в Национальном конференц-центре имени королевы Сирикит в Бангкоке с разрешения Управления гражданской авиации Таиланда (CAAT).

Пока что EH216-S - единственный в мире летательный аппарат eVTOL, получивший сертификаты лётной годности. И уже в 2025 году, после проведения необходимых летных испытаний, начнутся коммерческие полёты в Пхукете и Самуи. При этом в EHang говорят, что их аппарат налетал уже больше 50 тыс полётов.

🌐 До этого уже была достигнута договоренность о том, что компания будет будет работать над ускорением прогресса в направлении коммерческих полетов беспилотных аппаратов в ОАЭ. То есть этот китайский аппарат буквально захватывает мир, пока остальные застряли на стадии испытаний и сертификации.

Читать полностью…