Путеводитель по миру дронов и беспилотных технологий. Всё о развитии индустрии, производителях, разработчиках и беспилотниках, которые ездят, плавают и летают. ИД НОМ idnom.ru По вопросам сотрудничества или для связи с редакцией - @id_nom
Британцы испытали лазерное оружие против дронов, оставив много вопросов.
🪖 Британская армия объявила об успешном испытании нового мобильного лазера от Raytheon для перехвата дронов. Условно мобильного - лазерная установка смонтирована на базе бронированного грузовика.
Установка использует современные датчики и системы слежения для захвата цели в режиме реального времени и обеспечения высокой точности её поражения. При этом лазерное оружие имеет практически неограниченный запас "боеприпасов" и может стать экономически эффективной альтернативой традиционным средствам ПВО.
✈️ В теории. На практике мы понимаем, что лазерное оружие потребляет довольно большое количество энергии, которая берется не из воздуха. И уж тем более "бесконечный запас боеприпасов" в виде энергии невозможно получить в полевых условиях. Но разработка интересная.
Каким будет нацпроект БАС 2.0
✈️ Мы уже поняли, что нацпроект по БАС как младший сын в русских сказках - даже не "так и сяк", прям совсем плох, надо садиться и переделывать. И на недавнем форуме "Аэронекст" директор по проектной деятельности НТИ Александр Мальков в своем докладе рассказывал о том, что именно нужно предусмотреть в нацпроекте 2.0.
К примеру:
📌 в федпроектах "Инфраструктура" и "Производство" нужно учесть развитие низкоорбитальных спутниковых группировок связи и навигации, синхронизировав всё с мероприятиями нацпроекта по направлению перспективных технологий и сервисов. Нужно это для расширения зоны покрытия связи и управления БАС;
📌 в рамках федпроектов "Производство" и "Перспективные технологии" предлагается наладить разработку стратосферных платформ и полезных нагрузок для формирования резервного уровня инфраструктуры связи и управления, а в рамках ФП "Космические и цифровые сервисы" развивать серийное производство полезных нагрузок для спутниковой группировки "Марафон";
📌 ФП "Спрос" тоже следует переписать, предусмотрев в нем ускорение формирования и отработки технологий и инфраструктурных решений, необходимых для массового внедрения БАС в экономику. В том числе гибридных систем связи, систем предупреждения столкновений в воздухе и тд. А в рамках федпроекта "Инфраструктура", как очевидно из названия, учесть мероприятия по созданию систем обеспечения эксплуатации БАС.
"Инфраструктура", кстати, должен стать одним из трех новых федпроектов, наряду с ФП "Безопасность" и "Экспорт". Они будут предусматривать развитие экспорта и международного сотрудничества в сфере БАС, формирование рынка антидрон систем и тд. Короче говоря, все самое хорошее и правильное, прям как и в нацпроекте 1.0, который почему-то не получился.
Дорого, долго и БАС с ним.
✈️ Помимо концепции пересобранного нацпроект 2.0, на недавнем форуме "Аэронекст" говорили и о других проблемах отечественного беспилотия. К примеру, в докладе первого замгендиректора АО "Навигатор" Николая Бурдина есть интересные цифры по стоимости и срокам разработки БАС в нашей стране.
А именно:
📌 ОКР и выпуск опытного образца БАС занимают три года;
📌 при этом стоимость разработки достигает 1 млрд рублей;
📌 а затраты предприятий в области БАС за 10 лет достигают 50 млрд рублей.
И все это на фоне большого количества проблем, в том числе дефицита комплектующих (1 тыс единиц ПКИ), недоверия инвесторов к рынку и "зашоренности" разработчиков. Все эти (или часть) проблемы должен был решить нацпроект по БАС, но в итоге свернул не туда, а пересборка и перестраивание маршрута теперь займет некоторое время.
➰ Amazon объявляет о первом успешном тесте доставки дронами в Италии. Полет был осуществлен на новом дроне MK30 с компьютерным зрением, которое позволяет беспилотнику облетать препятствия, обеспечивать безопасность людей и животных, а также избегать столкновений с другими летательными аппаратами в зоне действия.
😎 Компании удалось пройти сертификацию в Национальном управлении гражданской авиации, но полноценная работа начнется только после получения всех необходимых разрешений. Собственно говоря, тестовый полет - один из шагов по выполнению всех требований для начала коммерческой эксплуатации в 2025 году.
✈️ SkyDefense анонсирует дрон-перехватчик вертикального взлета и посадки CobraJet, оснащенный искусственным интеллектом, функцией автономного обнаружения, идентификации и отслеживания. Разработчики обещают реактивный перехватчик с характеристиками истребителей пятого поколения Lockheed F-35B и F-22, запускать который можно будет даже мобильных платформ - грузовиков, кораблей и даже с других самолетов, например Lockheed C-130.
🧠 Говорят, что перехватчик будет оснащен арсеналом современных невзрывоопасных боеприпасов класса "воздух-воздух", с помощью которых и будет сбивать вражеские дроны. А обнаруживать их он будет благодаря компьютерному зрению с поддержкой искусственного интеллекта. Но это потом, а пока что нам показали только "мультики" невероятно паршивого качества. Ну вот настолько разгулялась фантазия у ребят.
Летные отряды ZALA проводят мониторинг линейных объектов в Северо-Кавказском регионе
В ноябре 2024 года летные отряды ZALA T-16 приступили к авиамониторингу трубопроводов в субъектах Северо-Кавказского федерального округа. Полетные маршруты проходят близ акваторий Черного и Каспийского морей.
В настоящее время внешние пилоты с использованием беспилотных авиационных систем ZALA ежедневно проводят мониторинг линейных объектов на территории Республики Дагестан и в других регионах Северо-Кавказского федерального округа.
Интеллектуальное программное обеспечение, составляющее единый программный контур ZALA, предоставляет заказчику защищенный доступ к видеотрансляции с бортов, находящихся в полете, в режиме реального времени.
Применение комплексного подхода к решению задач по авиамониторингу на базе технологий ZALA – сегодня это эффективный и экономичный способ контроля за состоянием трубопроводных систем. Отметим, что запланированный объем работ в регионах Северо-Кавказского федерального округа до конца 2025 года составляет более 130 тысяч километров.
Подпишитесь, чтобы не пропустить последние новости на официальном телеграм-канале @ZalaAero
#ZALA #T16 #СКФО #ТЭК #ДЗЗ
😎 Сегодня мы снова поговорим о кадрах для беспилотия. Готовят их меньше, чем требуется, а потому на соответствующих сайтах всегда есть #вакансии. И мы подобрали для вас несколько, в ведущих компаниях страны.
✈️Геоскан.
Компания действительно большая, а потому и сотрудников ей нужно довольно много, причем разного профиля и уровня. Например:
🔘Руководитель группы кооперации c высшим, инженерным или инженерно-экономическим образованием. Но без опыта работы даже не пытайтесь.
🔘Ведущий веб-разработчик (Python), который будет работать в команде по созданию веб-приложений для различных космических проектов.
🔘Инженер-разработчик РЭА, который займется полным циклом разработки радиоэлектронной аппаратуры для БПЛА.
✈️Аэромакс.
У этой компании вакансии всего две, зато обе "жирные" и "не пыльные":
🔘Директор департамента управления проектами и коммерческой деятельности, то есть коммерческий директор. Зарплату не указывают, но требуют опыт от 6 лет.
🔘Ведущий бухгалтер (ОС и ТМЦ) с опытом работы 3–6 лет и зарплатой от 130 тыс рублей. Правда, до вычета налогов.
✈️Глори Эйр.
Тут помимо руководителя отдела нужны простые инженеры-пилоты и менеджеры по продажам:
🔘Руководителя отдела закупок ищут с опытом работы 1–3 года.
🔘А вот пилоту-инженеру БПЛА опыт нужен поменьше, зато зарплату озвучивают сразу - до 350 тыс рублей на руки.
✈️Эколибри.
В столичную компанию нужны в основном различные инженеры, но не только:
🔘Инженер-разработчик РЭА, который займется разработкой схемотехники электронных модулей для видеокамер.
🔘Главный бухгалтер / Заместитель главного бухгалтера. Ему предстоит следить за раздельным учет затрат на НИОКР и оптимизировать налоговые обязательства.
✈️Аэродин.
У этой компании вакансий хоть и не очень много, но разброс большой:
🔘От слесаря-сборщика РЭА и приборов на полную занятость.
🔘До бухгалтера на первичную документацию. Но слесарем как-то даже интересней.
Шоу дронов - это не только красиво, но и большие риски.
〰️ В китайском Цюаньчжоу беспилотники должны были запустить фейерверки в воздухе, но вместо этого сами посыпались на землю, словно град. Пока что не ясно, что именно произошло. Возможно, это была техническая проблема, а может происки конкурентов, включивших глушилки - такие случаи в Китае тоже уже были.
Время "тренировок" закончилось.
✈️ Новый, пересобранный нацпроект по БАС, должен будет решать конкретные отраслевые задачи с необходимой экономической эффективностью при помощи беспилотных авиационных систем. Если таких расчетов у претендента на госсубсидию не будет, - "тренируйтесь сами, не за счет государства". Об этом на форуме "Аэронекст 2024" говорил замглавы Минпромторга Василий Шпак.
Главная идеология пересборки нацпроекта, который, без сомнения, надо пересобирать, это определение четкого, конкретного перечня сценариев использования создаваемых беспилотников, и подтверждение этих сценариев конкретными финансово-экономическими расчетами
😎 В 2024 году в рамках федпроекта "Кадры для БАС" удалось подготовить 6 тыс специалистов, а в 2025-м планируется обучить как минимум 10 тыс человек. По словам замдиректора центра компетенций по БАС "Университета 2035" Алексея Степанова, обучение будут осуществлять провайдеры, прошедшие открытый отбор. Но потребуется дополнительный отбор для увеличения количества образовательных организаций в целях расширения географии подготовки.
Проектный офис в 2025 году будет сконцентрирован на двух направлениях: проект в области обеспечения профессионального развития граждан в рамках построения гибких образовательных траекторий и проект по созданию цифрового реестра кадров БАС. Мы постараемся сделать так, чтобы реестр кадров БАС стал универсальной единой информационно-аналитической площадкой, которая примет максимальное количество сведений и информации для отрасли
〰️ Отечественные умельцы объединили четыре коптера в один, заставив их работать в единой винтомоторной группе. Назвали всё это "Воблой", и судя по всему, переносить она способна достаточно объемные грузы - под общей рамой разместились две большие бутылки с водой.
🛠 Подобным образом четыре дрона объединяли и инженеры из Испанского Баскского научно-технологического альянса, но они использовали специальные шарниры, которые делали конструкцию более маневренной. Возможно, нашим специалистам стоит подсмотреть и испытать подобный вариант.
Холодно? Заваривайте кофе и давайте вместе читать подборку самого интересного за неделю. #дайджест
✈️ Про нацпроект БАС.
◾️В Минпромторге говорят, что он свернул куда-то не туда. Будут переделывать.
◾️Вице-премьер Виталий Савельев попытался оправдаться перед Путиным за снижение целевого показателя нацпроекта БАС. Но, кажется, не получилось.
✈️ Про цифры.
◾️В Росавиации говорят, что интенсивность полетов БАС выросла на треть по сравнению с прошлым годом. И это несмотря на запрет этих самых полетов.
◾️Зато на создание НПЦ выделят 21 млрд рублей в ближайшие три года. Рассказываем, каким городам повезло.
✈️ Про законы.
◾️Правительство приняло очень спорное постановление, обязывающее оснащать все беспилотники ГЛОНАСС и не только.
✈️ Про новинки.
◾️Российские инженеры разработали еще один дрон, на этот раз для зачистки зданий и проведения разведмиссий.
✈️ Про кадры.
◾️МФТИ получил статус опорного центра в рамках федпроекта "Кадры для беспилотных авиационных систем". Что это значит - пишем тут.
✈️ Про защиту.
◾️Минпромторг задумался о том, как защититься от дронов на оптоволокне. Пока не придумал, но мнения собирает.
◾️А в Новгородской области уже в следующем году хотят запустить ЭПР по тестированию средств защиты от противоправного применения БПЛА
◾️Минобороны испытало комплекс "Сфера-МБ" челябинского радиозавода "Полет" и говорит, что он работает. Ну то есть защищает от дронов. Хозяйке на заметку.
✈️ Про планы.
◾️"Геоскан" планируют развернуть низкоорбитальную группировку малых космических аппаратов, которые будут работать в связке с БАС. Об этом и всяком другом у нас в дайджесте.
✈️ Про них.
◾️Корейцы провели эксперимент по передаче энергии на беспилотник на большом расстоянии.
◾️Американцы из Jeep планируют интегрировать беспилотники в свои машины, сделав дронопорт в подлокотнике.
◾️Немцы начали производить аналог "Ланцета" для Украины. Говорят, летать он будет даже дальше, а на борту ИИ.
◾️Французы будут вызывать искусственные дожди с помощью дронов. Не магия, а наука и техника.
◾️Компания OpenAI (разработчик ChatGPT) займется борьбой с дронами на благо Пентагона.
◾️Но есть и хорошие новости: у беспилотников появились лапки.
Все, чего не хватает дронам - это лапки.
✈️ И инженеры Федеральной политехнической школы Лозанны сконструировали беспилотник, который может ходить, прыгать и взлетать так же, как это делают вороны. И название дрон получил соответствующее - RAVEN.
🌐 Такой беспилотник способен выполнить довольно сложную задачу, нереальную для дрона на колесах: пройти под низким потолком, перепрыгнуть через пропасть и запрыгнуть на препятствие. В будущем подобную разработку можно использовать в БПЛА, предназначенных для работы на местности со сложным рельефом.
Какой-то логичный итог года в беспилотии в этом посте.
Куратору нацпроекта БАС вице-премьеру Савельеву досталось от Путина.
Вице-премьер Виталий Савельев попытался оправдаться за снижение целевого показателя нацпроекта БАС в части регионов, заявил, что "на это есть субъективные и объективные причины". По словам чиновника, "есть небольшое снижение финансирования этой истории".
Мы сейчас ищем внебюджетные источники, чтобы компенсировать то, что нам не хватает для создания БАС. Мы работаем с регионами, потому что многие регионы имели некоторые опасения по использованию БАС, потому что у них не было возможности идентификации - какой именно беспилотник на их территории. Сейчас такая проблема решена технически
Послушайте, вот вы говорите "небольшое снижение" - ну, да, в чем-то небольшое, а в чем-то заметное. Например, показатель количества субъектов в РФ, оснащенных универсальной инфраструктурой для обеспечения полетов беспилотной авиации, к 2030 году с 89 снижено до 9 единиц. Ну, как небольшое? Большое. Я вас прошу с этим разобраться
😎 Для российских школьников организуют новую олимпиаду по робототехнике и беспилотным летательным аппаратам. По словам главы Минпросвещения Сергея Кравцова, вопрос её создания сейчас прорабатывается рядом профильных министерств.
В рамках подготовки стратегии развития образования до 2040 года мы совместно с коллегами из Минцифры и Минпромторга прорабатываем вопрос новой олимпиады по робототехнике и беспилотным летательным аппаратам
✈️ А вот еще один птицеподобный дрон PigeonBot II, который умеет менять форму крыльев и хвоста, добиваясь устойчивого полета. Для всего этого пришлось разработать биомиметический скелет, благодаря которому и происходит рефлекторное изменение формы.
Разработка может послужить вдохновением для создания самолетов, видимость которых на радарах будет снижена, а эффективность повышена.
Правительство назначит главного по реестру производителей БАС.
✈️ Минпромторг могут наделить полномочиями по "формированию и ведению единого реестра российских организаций, осуществляющих деятельность в области разработки и производства беспилотных авиационных систем и их комплектующих". Соответствующий вопрос есть в повестке сегодняшнего заседания правительства.
🛠 Помимо этого, министерство хотят наделить полномочиями по "осуществлению подтверждения соответствия организаций сектора промышленного дизайна, инжиниринговых организаций (инжиниринговых центров) в сфере создания промышленной продукции и в сфере создания промышленного производства требованиям, установленным Правительством, по формированию и ведению реестра таких организаций".
Как видят обновленный нацпроект по БАС в НТИ.
🛠 На прошедшем недавно форуме "Аэронекст" не только говорили о необходимости пересобрать свернувший не туда нацпроект по БАС, но и показывали слайды о том, как именно его нужно пересобирать и какие барьеры мешают развитию беспилотия в стране. Структурную модель нацпроекта 2.0 продемонстрировал директор по проектной деятельности НТИ Александр Мальков.
🗣 По его словам, сейчас большинство мероприятий и показателей федпроектов в структуре большого нацпроекта не имеют взаимоувязанной логики. И потому их реализация может не принести ожидаемых эффектов развития. Почему это заметили только сейчас - не ясно. Но имеем, что имеем.
Например, среди озвученных проблем:
📌 разрыв между планируемыми к созданию перспективными технологиями и реальными потребностями индустрии;
📌 несоответствие компетентностных запросов работодателей к работникам и программ их подготовки, реализуемых образовательными организациями.
НТИ предлагает новую структуру нацпроекта 2.0, которая будет направлена на установление четких связей с обоснованием взаимных эффектов на расширении производства и применения БАС от реализации конкретных кадровых, инфраструктурных, технологических мероприятий и мер поддержки.
✅ А к уже существующим федпроектам добавится еще три: Безопасность, Инфраструктура, Экспорт. Они должны помочь на самых слабых направлениях нынешнего нацпроекта по БАС. Осталось только понять, насколько это сдвинет сроки реализации задуманного и не придется ли нам ждать 2050 года, как намекали эксперты недавно.
Первый регулярный маршрут по доставке грузов с помощью БПЛА может появиться в России только в 2028 году.
Такие у нас горизонты. Представляете, где за это время будет Китай и остальной мир?
✈️ В ближайшие три года предстоит еще проработать и внедрить на маршруте Санкт-Петербург - Великий Новгород - Тверь - Москва технологии, которые обеспечат безопасность полетов в небе и защиту объектов инфраструктуры на земле. Но и это еще только надежды и планы гендиректора ассоциации "Аэронекс" Глеба Бабинцева.
Да, между этими городами существуют устойчивые логистические связи, это не труднодоступные районы, но в России они - самые сложные с точки зрения преодоления всех возможных нормативных технологических барьеров и вопросов безопасности. И если мы запустим маршрут на этом участке, поверьте, мы откроем для беспилотников всю Россию, все небо
Производство дронов для Украины попало под удар.
🛠 Китайские производители начали сокращать объемы поставок в США и страны Европы компонентов, которые необходимы для сборки БПЛА. Как пишет Bloomberg со ссылкой на источники, пострадает от сокращения поставок в том числе и Украина. И это может быть только началом, а в 2025 году будут введены более жесткие ограничение. Возможно, в виде лицензий или требований к китайским компаниям "уведомлять правительство о своих планах" по экспорту компонентов для дронов.
〰️ Что будет, если объединить дроны, фейерверки и эпичную музыку? Нет, не "Орешник", но что-то похожее на вторжение инопланетян
Читать полностью…Производителей БПЛА соберут в единый реестр.
📂 В России будет создан единый реестр организаций, занимающихся разработкой и производством БАС и их комплектующих. Соответствующее постановление правительства опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации. Предполагается, что попавшие в базу компании смогут получать господдержку.
Документ устанавливает требования, предъявляемые к российским производителям и разработчикам для включения в единый реестр (в том числе требование об отсутствии иностранного контроля), особенности формирования и ведения реестра. К примеру, доступ к данным реестра будет ограничен, но выписку из него по отдельным организациям можно будет сформировать через ГИСП.
🔒 Предусматривается заявительный порядок включения компании в реестр, но есть перечень оснований для отказа во внесении и исключения из него. Документ мы прикрепим ниже и вы сможете самостоятельно ознакомиться с его содержанием.
🔋 Отечественные разработчики из GetPwr начали производство батареи на 8000 mAh, созданной специально для FPV-дронов. За счёт высокого содержания кобальта сделать её удалось компактней и легче, при этом аккумулятор стал более устойчивым к износу, то есть работать должен дольше аналогов.
Каких характеристик удалось добиться:
📌 вес - 1100 грамм;
📌 емкость - 8000mAh;
📌 размеры - 165х59х54 мм.
Впрочем, судя по табличкам производителя, линейка аккумуляторов больше, в том числе два вида батарей 8000mAh. Все они работают с разъёмом XT60, но максимальную эффективность для сложных полётов с высокими нагрузками выдают при использовании XT90. Попробуете - расскажите нам, насколько это близко к истине.
ZALA объявляет набор операторов БПЛА для работы в нефтегазовой отрасли
Ведущий сертифицированный эксплуатант беспилотных авиационных систем в России предлагает освоить профессию будущего – Оператор БПЛА.
Операторы беспилотных авиационных систем ZALA работают в нефтегазовой отрасли и занимаются мониторингом и аэрофотосъемкой месторождений, трубопроводов и наземной поверхности.
Уникальные проекты, связанные с беспилотной авиацией, возможность увидеть самые необычные и красивые места по всей территории России – все это является неотъемлемой частью работы операторов БПЛА ZALA.
Проявить себя в работе и получить повышение имеет возможность каждый сотрудник компании.
Основные требования к кандидату: образование высшее или среднее специальное, наличие водительских прав категории В.
Компания предоставляет:
1. Бесплатное обучение в крупнейшем в России Специализированном Учебном Центре ZALA. Студентам выплачивается стипендия, иногородним предоставляется место проживания. Лучшие выпускники получают предложение стать операторами беспилотных авиационных систем ZALA.
2. Работу с самым лучшим и современным в сфере техническим оборудованием и программным обеспечением.
3. Достойную заработную плату и социальные программы для сотрудников компании.
4. Бесплатное проживание на месте проведения работ, а также спецодежду.
Связаться с нами можно по номерам телефонов 8-800-30-21-421 и 8-916-816-21-31.
Ваши резюме отправляйте электронной почтой по адресу tek2024@zala-aero.com
#ZALA #ТЭК #Карьера
Мечта прораба.
➰ Японская компания Kohoku Construction показала мобильные офисы, оснащенные дронами и Starlink, которые будут использоваться не только при строительстве, но и при спасении людей во время стихийных бедствий. В изолированных районах с его помощью можно удаленно управлять тяжелым оборудованием и выполнять все, от планирования на месте до командования ходом строительства.
💻 При этом дрон может мониторить ситуацию и мгновенно передавать данные о происходящем на площадке. А в случае стихийного бедствия мобильный офис действует как командный центр на месте происшествия, обеспечивать мобильную связь для местных жителей и заряжать мобильные телефоны, компьютеры и т. д. Помимо этого БПЛА можно будет применять для исследования повреждений дорожной инфраструктуры и конструкций мостов.
Беспилотные авиационные системы ZALA обеспечивают контроль на объектах нефтедобычи в Самарской области
Летные отряды ZALA приступили к мониторингу линейных объектов и объектов нефтедобычи в Самарской области, которая входит в топ-10 регионов России по объему добычи нефти.
Дистанционное зондирование земли проводится с использованием БАС T-16. В состав комплекса в числе прочего входит программное обеспечение, представляющее собой единый программный контур ZALA. Использование алгоритмов искусственного интеллекта в цифровой экосистеме ZALA позволяет автоматически проводить дешифровку результатов аэрофотосъёмок, а также быстро и точно выявлять изменения на объектах.
Важно, что к видеотрансляции с беспилотного воздушного судна T-16 в режиме реального времени может подключиться не только внешний пилот, но и представитель заказчика. Мобильное приложение ZALA 4Z1 предоставляет такую возможность.
Эти инструменты позволяют заказчикам принимать оперативные и взвешенные решения, своевременно реагируя на изменение ситуации на объектах.
Отметим, что сегодня инновационные решения ZALA являются важным инструментом для обеспечения безопасности и контроля на предприятиях добывающей промышленности на всей территории страны и за рубежом.
#ZALA #T16 #ДЗЗ #ТЭК
#пятничное
〰️ Еще один вариант использование дронов - превратить их в большой экран, где каждый беспилотник превращается в пиксель. Таким образом из 6 тыс дронов получится экран размером 140 на 320 метров, который будет парить в небе. Правда, не долго.
БПЛА, робот и беспилотный автомобиль научили работать вместе.
➰ Японская корпорация KDDI и еще пять компаний совместно провели эксперимент, в котором беспилотный автомобиль, коптер и робот поработали в связке для доставки товаров. Робот-доставщик получил посылку внутри здания, доставил её на парковку, к автомобилю, а тот переместился в оптимальную точку взлета для дрона. И уже коптер завершил доставку пакета конечному адресату.
🌐 Вроде все просто, но для этого пришлось разработать технологию расчета маршрута доставки, которая после выбора начальной и конечной точки доставки координирует управления всеми транспортными средствами и определяет оптимальное место для их встречи. По задумке, все это позволит решить проблему с дефицитом кадров в логистике и поможет пожилым людям заказывать нужные товары или лекарства.
🛠 На формирование сети НПЦ в российских регионах в период с 2025-го по 2027 год включительно выделено около 21 млрд рублей. Программа распределения средств содержится в законе о федеральном бюджете, опубликованном на официальном портале правовых актов.
В 2025 году финансирование получат:
📌 Республика Татарстан - 1,38 млрд рублей;
📌 Новосибирская область - 1 млрд рублей;
📌 и Рязанская область - 1,62 млрд рублей.
В 2026-м средства на НПЦ будут выделены:
📌 Республике Мордовия - 2,05 млрд рублей;
📌 Нижегородской области - 1,86 млрд рублей;
📌 Тульской области - 2,14 млрд рублей;
📌 Ярославской области - 1,9 млрд рублей;
📌 и Севастополю - 2,05 млрд рублей.
На 2027 год средства выделят для:
📌 Приморского края - 2,63 млрд рублей;
📌 Воронежской области - 2,24 млрд рублей;
📌 и Калужской области - 2,19 млрд рублей.
НПЦ будут создаваться на базе инфраструктуры особых экономических зон, промышленных технопарков, технопарков, территорий опережающего развития и инновационных научно-технологических центров. Субсидии будут предоставлять на развитие разработки и серийного производства беспилотников, а также их компонентов и материалов.