#пятничное

❄️ Красивое напоминание о том, что праздники продолжаются и в ночь с субботы на воскресенье многих ждет Крещение и купание в проруби.

Читать полностью…

Китайцы научились создавать дроны размером со стадион.

〰️ Ну почти. Вместо того, чтобы делать беспилотники невидимыми, китайские исследователи создают технологию, которая может заставить радары думать, что маленький беспилотник - это гигантское НЛО, размером со стадион. Разработчики считают, что использование роя дронов с такими устройствами сможет перегрузить радары противника, не позволив выявить реальные цели.

Исследователи обнаружили, что включение радиолокационного отражателя во время его переноски дроном позволяет "значительно увеличить ЭПР для маскировки характеристик реальных целей, эффективно достигая таких тактических целей, как противодействие разведке и противодействие нападению". При этом обычные уголковые отражатели или линзы Люнеберга имеют ограниченную эффективность, а их упрощенная конструкция легко обнаруживается современными системами.

➰ Поэтому была разработана уникальная антенная решетка, лишенная этих недостатков. Благодаря ей форма и путь падающей волны полностью совпадают с отраженными волнами. Тщательные испытания в военной лаборатории показали, что прототип может эффективно усиливать и отражать электромагнитные волны, исходящие под разными углами.

Читать полностью…

Теплоэлектростанции попытаются защитить от атак дронов.

✈️ Больше 200 млн рублей собирается потратить "Интер РАО" на защиту от БПЛА двух крупных ГРЭС в Оренбургской Области и в Республике Коми. О каком именно оборудовании идет речь, в техзадании не уточняется, но указано, что закупить собираются "средства пассивной защиты". К примеру, это могут быть защитные сетки.

И если быть совсем точными, то госзакупки обойдутся в 215,4 млн рублей:

📌 79 758 090 рублей на защиту Печорской ГРЭС;
📌 и 135 792 538 рублей на то же самое для Ириклинской ГРЭС.

Ириклинская ГРЭС входит в топ-10 крупнейших тепловых электростанции России, её мощность - 2,4 ГВт. А мощность Печорской ГРЭС - 1 ГВт. Работы по развертыванию защитных систем для первой планируют закончить в течение 45 дней с момента заключения контракта, для второй - в течение 90 дней.

Читать полностью…

Швеция готовит рои дронов с применением украинского опыта.

〰️ Шведская Saab тестирует новую технологию роя дронов, которая помогает БПЛА выполнять различные задачи без прямого вмешательства человека. Она опирается на ПО, координирующее работу до сотни беспилотников разных размеров, и позволяющее им выполнять такие задачи, как разведка, наблюдение за дорогами, идентификация целей и автономное возвращение на базу для перезарядки. При этом беспилотники в составе "роя" могут делить задачи между собой.

Основное внимание в Швеции хотят уделять не массовому производству БПЛА, которые могут быстро устареть, а разработке ПО, которое можно будет применить к различным будущим платформам. И конкретно эту технологию планируют принять на вооружение в течение года.

✈️ Изначально система предназначена для разведывательных операций, но её можно адаптировать и для перевозки полезной нагрузки, в том числе взрывчатки. Технология, при разработке которой учитывался украинский опыт, будет испытана в ходе учений, запланированных на март. И есть ненулевая вероятность, что позже (или даже до учений) она окажется и в руках украинцев, к чему тоже нужно готовиться.

Читать полностью…

Индийцы испытали ракету для борьбы с роями дронов.

〰️ Разработанная компанией Economic Explosives ракета Bhargavastra запускается с мобильной платформы и способна поражать цели на расстоянии до 2,5 км. Радар системы может обнаруживать средние и большие беспилотные летательные аппараты на расстоянии до 10 км, а небольшие дроны на расстоянии 6 км.

🚀 По словам разработчиков, Bhargavastra спроектирована для эффективной работы в различных ландшафтах Индии, от пустынь до горных районов, на высоте до 5 км над уровнем моря. Система особенно эффективна против роев автономных дронов, которые устойчивы к традиционным методам глушения или спуфинга.

Читать полностью…

Парад новинок от DJi продолжается.

➰ Компания представила очередной дрон, на этот раз компактный Flip в складном корпусе, который можно запустить прямо с ладони одним нажатием кнопки. На борту у аппарата установлена камера, которая обеспечивает фото- и видеосъёмку более высокого качества, чем у конкурентов.

📷 Камера оснащена 1/1,3-дюймовым сенсором и диафрагмой f/1,7, поддерживает съемку видео в разрешении 4K с частотой 60 кадров в секунду и соотношением сторон 4:3. Дрон оборудован трёхосевым стабилизатором, обеспечивающим плавность видеосъёмки, а еще поддерживает профессиональный 10-битный профиль D-Log M.

Что по характеристикам:

📌 максимальная высота полета - 3 км;
📌 рабочая температура - от -10 до 40℃;
📌 навигационные системы - GPS + Галилео + Бэйдоу. На ГЛОНАСС не надейтесь;
📌 внутренняя память - 2 ГБ.

Весит беспилотник всего 249 грамм, но даже в сложенном виде просто засунуть в карман его не получится - нужна сумка. Помимо этого устройство издаёт заметный шум при работе, что в плюсы тоже никак не записать. Стоит такой беспилотник $439 с контроллером начального уровня RC-N3, в котором роль экрана выполняет смартфон. С более функциональным DJI RC 2 со встроенным экраном за дрон придется отдать уже $779.

Читать полностью…

Сектор БАС и противодействия БПЛА на выставке НАИС 2025

5-6 февраля 2025 года на выставке инфраструктуры гражданской авиации НАИС будет представлен специализированный сектор, посвященный беспилотным авиационным системам (БАС) и технологиям противодействия беспилотным летательным аппаратам (БПЛА).

🔹 Что вас ждет?
• Новейшие разработки в области БАС для гражданских аэропортов.
• Современные системы защиты от угроз, связанных с использованием беспилотников.
• Презентации уникальных решений, включая БПЛА А-11 «Стриж», FPV-дроны, радиолокационные системы, РЭБ-технологии и лазерные комплексы.

🔹 Ключевые участники:
ЮМИРС, UAVPROF, Урал, А11, Авангард, Нера, Транспорт будущего, Концерн ВКО «Алмаз-Антей» и другие лидеры индустрии.

🔹 Деловая программа:
📌 Сессия: Беспилотные авиационные системы: задачи и приоритеты на 2025 год
📌 Сессия: Технологии обеспечения полетов беспилотных и пилотируемых воздушных судов в едином воздушном пространстве
📌 Семинар: Беспилотные авиационные системы: клиентские пути сертификации – 2025

Сектор БАС и БПЛА — это площадка для демонстрации инноваций, обмена опытом и создания новых партнерств, которые ускорят внедрение передовых решений для защиты инфраструктуры и национальной безопасности.

✅ Посещение выставки бесплатно по предварительной регистрации.
💼 Участие в деловой программе — платное.
До встречи 5-6 февраля в Крокус Экспо на НАИС 2025!

👉 Подробности и регистрация на сайте НАИС

#реклама ООО «ЭВР»

Читать полностью…

В России тоже есть свои летающие автомобили.

🚕 Ну, точнее говоря, макет и рендеры летающей машины ИФ-9 от дизайн-конструкторского бюро "Филатов". Выглядит она так, будто кто-то скрестил ВАЗ-2105 с квадрокоптером, при этом двигатели с воздушными винтами расположены на складных, поворотных лучах. Такая компоновка, как говорят разработчики, позволяет разместить винты увеличенного диаметра, что увеличит подъемную тягу и положительно скажется на КПД.

Полет проходить может (ну, теоретически) в беспилотном и пилотируемом варианте, а лидары и датчики будут оценивать обстановку вокруг машины для безопасности взлета и посадки. Машина оснащена двухместной кабиной-капсулой с системой спасения пассажиров, которая при нештатной посадке выстреливает кабину вверх с помощью пиропатронов и мягко приземляет на парашютах.

➰ Увы (или к счастью) все это только концепт и разработчики это понимают. Реализация проекта потребует больших инвестиций и привлечения лучших специалистов из разных областей, и если всё это найдется, то такие аппараты могут появиться на улицах страны. Ну а пока что только рендеры и модель в масштабе 1:5. Но зато красиво.

Читать полностью…

Больше тонны на жидком водороде.

✈️ Еще один интересный аппарат, испытанный в Китае, - 1,2-тонный беспилотник на жидком водороде. Сам беспилотник был разработан компанией Dream Chasing Sky Technology, а проектированием водородной криогенной топливной системы БПЛА, рассчитанного на грузоподъёмность 120–160 кг, занималась компания Tongchen Cryogenic.

🔋 Запаса топлива и производительности системы DF600 Jinghong хватает для беспилотного полёта на расстояние до 1000 км, но это лишь первые испытания. Они прошли успешно и дальше инженеры продолжат работу над совершенствованием систем беспилотника и элементов инфраструктуры для доставки, хранения и использования водорода.

Читать полностью…

Китайцы начали управлять погодой с помощью БПЛА.

✈️ Пока во Франции показывали мультики с вызывающими снег БПЛА, в Китае уже провели натурный эксперимент с такими беспилотниками. Дрон с оборудованием для изменения погоды взлетел с площадки у подножия горы Куньлунь в Синьцзяне и поднялся на высоту более 4 км. Там он "активизировал" специальные шашки, которые и вызывают искусственные осадки.

❄️ Место испытаний находится на высоте 3500 метров, где низкое содержание кислорода в атмосфере затрудняет распыление катализаторов, поэтому дрон был дооснащен специальными фитилями и высокоточными датчиками для максимально четкого позиционирования. С помощью таких БПЛА можно будет пополнять водные ресурсы или предотвращать пыльные бури в пустынях. Не магия, а наука и техника.

Читать полностью…

➰ Разработчики продолжают бороться за грузоподъемность и время полета БПЛА, и один из интересных результатов этой борьбы - квадрокоптер с ДВС, способный поднимать в воздух до 10 кг груза и находиться в полете до 8 часов.

🔋 Это беспилотник APUS 25 от IAI, который использует систему несущего винта изменяемого шага для управления полетом. Двигатель внутреннего сгорания работает на разных типах топлива, в том числе на бензине, и способен передавать 300 Вт постоянной мощности для работы полезной нагрузки.

Читать полностью…

Сам себе инспектор.

🛠 Теперь российские разработчики и производители БАС смогут самостоятельно исполнять функции независимой инспекции при проведении обязательной сертификации авиационной техники по ФАП-21, привлечение и назначение отдельных сторонних контролирующих организаций не потребуется. Соответствующее постановление правительства было размещено на портале официального опубликования правовых актов.

✈️ Оно касается обязательной сертификации гражданских БАС, включающих в себя БВС с максимальной взлетной массой менее 5700 кг, не осуществляющих полеты над населенными пунктами и не предназначенных для коммерческих воздушных перевозок пассажиров. Постановление как минимум упростит жизнь разработчикам беспилотных авиационных систем, снизив для них регуляторные ограничения. 2025-й только начался, а уже нравится.

Читать полностью…

Началось тестирование сети дронопортов для BVLOS.

➰ Компания A2Z Drone Delivery представила первую многофункциональную сеть док-станций, которая позволяет одному оператору одновременно контролировать несколько дронов, работающих за пределами прямой видимости. Разумеется, тестировать док-станции A2Z AirDock и платформу Longtail начали в Китае (а где же еще?).

〰️ Мы уже рассказывали, что в связке с такими док-станциями от A2Z обычно работает гексакоптер, способный нести до 5 кг полезной нагрузки и летать на расстояние до 20 км на высоте 200 м. Они занимаются как доставкой еды и товаров первой необходимости, так и мониторингом территорий, спасением людей на воде и тд. Короче, мастера на все пропеллеры.

Увы, у нас создание инфраструктуры для БАС с дронопортами сдвинули, еще больше увеличив отставание от китайских товарищей.

Читать полностью…

Мы все же сделали для вас первую в этом году подборку интересностей в беспилотии. #дайджест

✈️ Про новинки.

◾️На одном из тыловых полигонов Минобороны проходят испытания БПЛА-дрононосца, который позволяет применять FPV-дроны на дистанции 20 - 25 км. Но есть к нему и вопросики.
◾️В Крыму запустят массовое производство беспилотников для очистки воды от мусора. Увы, с разливом мазута эти аппараты вряд ли помогут.

✈️ Про ЭПР.

◾️Оказывается, почти весь прошлый год в Иннополисе он толком не работал, поскольку полетам мешали системы защиты важных объектов. Будут эту проблему как-то решать.

✈️ Про поддержку.

◾️Попавшие в новый реестр производителей и разработчиков БАС и комплектующих смогут получить господдержку.
◾️Вот только попадут в этот реестр далеко не все, процесс напоминает настоящий квест на максимальной сложности.

✈️ Про сертификацию.

◾️Год начался хорошего - сертификаты типа от Росавиации получили еще два отечественных агродрона. Правда, процедура добычи документов заняла практически год.

✈️ Про важное.

◾️В Минобороны появились "переводчики" с русско-генеральского на инженерно-технарский и обратно, что помогло изменить отношение министерства к беспилотным новинкам.

✈️ Про планы.

◾️Создание в российских аэропортах инфраструктуры для эксплуатации беспилотников отложили как минимум на три года, а финансирование сократили.
◾️Зато Минтранс и Росавиация предлагают в рамках нацпроекта по БАС строить посадочные площадки для беспилотников на основе запросов эксплуатантов.

✈️ Про странное.

◾️Московский суд обязал "Яндекс" закрыть доступ к картам и фотографиям инфраструктуры одного из крупнейших российских НПЗ. Видимо, в суде считают, что у противника нет других средств разведки.

✈️ Про них.

◾️Near Earth Autonomy при поддержке NASA и Boeing разработали решение для предполетной подготовки и проверки самолетов с помощью БПЛА.
◾️Китайцы вовсю используют российский опыт применения FPV-дронов и дополняют его своими идеями.
◾️Sentien Robotics разработали передвижные "ульи" для роев дронов.
◾️Но даже большое население не спасает от дефицита кадров - Китаю не хватает миллиона операторов БПЛА.
◾️Зато там научились скрещивать роботов и дроны.
◾️А DJi показали новое семейство дронов для геодезии и поиска людей.

Читать полностью…

Как далеко это от реальности.

Всего лишь фантазии пресс-службы губернатора Новосибирской области Андрея Травникова и вице-губернатора Ирины Мануйловой, которые ставят вот такие нескромные заголовки в федеральную прессу.

Пиар чиновников на теме беспилотия это отдельный жанр.

Читать полностью…

Частные пилоты выступили против создания отдельного воздушного пространства для дронов.

✈️ По запросу Росавиации в Межрегиональной общественной организации пилотов и граждан-владельцев воздушных судов провели анализ предложенного проекта и сделали вывод, что он требует доработки. Отдельное воздушное пространство для дронов будет вовсе не отдельным и в итоге помешает пилотируемой авиации.

➰ Если коротко резюмировать, то в АОПА-Россия к выводу, что "предложенные границы класса H от 300 м до 400 м над поверхностью земли, а также запрет на полеты пилотируемых ВС в этом диапазоне высот и в пределах 100 м ниже нижней границы и 100 м выше верхней границы класса Н, сделают невозможным полеты пилотируемой авиации на высотах 200 - 500 м там, где будет установлен класс Н."

В отсутствие информации о том, где именно он будет установлен, каковы будут его горизонтальные границы, пилотируемая авиация ПВП рискует потерять возможность летать именно там, где она чаще всего летает - на высотах до 500 м от земли.

В итоге, при наборе высоты или снижении пилотируемые ВС будут пересекать вертикальные границы класса Н и его буферных слоев по 100 м сверху и снизу, что означает одновременное использование класса Н как пилотируемыми, так и беспилотными ВС.

〰️ И если Китай в описании своего нового класса воздушного пространства установил требования у БВС оборудования автоматической идентификации и наличия лицензии у пилотов БВС, то в предложениях Росавиации о подобном ничего не сказано. А потому необходимо отложить создание класса Н до тех пор, пока все перечисленные проблемы не будут устранены.

Читать полностью…

Удивительное.

🛠 Минфин обновил данные по расходам федерального бюджета на нацпроекты по состоянию на 1 января 2025 года, и мы узрели чудо - из запланированных на год средств на нацпроект по БАС было израсходовано 97,4%. Месяц назад этот показатель составлял 51,3% (худший из всех нацпроектов), а в ноябре было 43,4% (на предпоследнем месте).

В разбивке на федпроекты это выглядит так:

📌 на федпроект "Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем" потрачено 100% из выделенных средств. В декабре Минфин отчитывался, что потрачено лишь 42,4%;

📌 на "Кадры для Беспилотных авиационных систем" - 99,9%. Месяц назад было 40,3%;

📌 на "Перспективные технологии для беспилотных авиационных систем" - 99,8%. А в декабре было 29,3%;

📌 на федпроект "Стимулирование спроса на отечественные беспилотные авиационные системы" - 95,3%. Было 78,8%;

📌 а на проект "Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и комплектующих" - 99,4%. Месяц назад было всего 25,7%.

И даже придраться не к чему, нечего покритиковать. Хотя нет, есть. Даже после такого резкого скачка и изменения статистики нацпроект по БАС оказался на последнем месте по расходованию средств - по другим национальным проектам потратили больше, по некоторым 100%, а в целом исполнение расходов федерального бюджета составило 99,6% от плановых бюджетных назначений.

Читать полностью…

Беспилотный дайджест.

📌 В Перми запустят серийное производство комплектующих для БПЛА, выпускать их будут на площадке НПЦ "Парма-БАС". По словам губернатора Пермского края Дмитрия Махонина, это один из самых значимых региональных проектов. На рабочей встрече с представителями научного центра губернатор обсудил размещение производственных линий и реализацию других проектов, в том числе производства малоразмерных газотурбинных двигателей

📌 В России разработали новую систему защиты от БПЛА, которая гораздо безопаснее зенитно-ракетных комплексов в городских условиях. Система, способная прикрыть площадь в несколько квадратных километров, в автоматическом или ручном режиме включает РЭБ, каналы управления и видеосигнала с дронов. В системе нет РЛС, но по желанию можно синхронизировать ее с любым изделием. Комплекс "Сфера" разработал радиозавод "Полёт", который входит в холдинг АИС госкорпорации "Ростех".

📌 Производство беспилотных летательных аппаратов на Ставрополье выросло до 1,5 тыс штук в месяц, в регионе выпуском БПЛА занимается четыре компании. Такие цифры озвучил губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров. Он надеется, что регион поддержат в создании кластера беспилотных аппаратов, в котором будут заниматься и летающими, и морскими, и наземными аппаратами.

📌 Проект строительства НПЦ по БАС в Казани получил положительное заключение историко-культурной экспертизы. На площади 3,8 гектара появится производственный комплекс для изготовления изделий из композиционных материалов, авиационных двигателей, бортового радиоэлектронного оборудования, проектирования и изготовления летательных аппаратов, в том числе беспилотных.

📌 Калужская область подписала с компанией Sitronics Group соглашение о реализации мероприятий в рамках нацпроекта по БАС. Согласно подписанному документу, основными направлениями сотрудничества станут "развитие инфраструктуры эксплуатации, формирование системы сертификации, центров управления полетами, сервисов для планирования миссий, а также создание кадрового потенциала в области БАС".

Читать полностью…

В Казани научились сажать дроны без GPS.

➰ В Казани создали систему автономной посадки дронов без GPS, но работает она довольно странно. Разработанные в КНИТУ-КАИ алгоритмы позволяют с высокой точностью обнаруживать круглые маркеры и локализовывать их центры, относительно которых будет осуществляться привязка БПЛА при решении навигационных задач.

⚪️ Что будет делать беспилотник, если ничего круглого поблизости не обнаружится, пока что нам не ясно. Но в университете считают, что их научное открытие имеет огромный потенциал для повышения надежности и эффективности работы беспилотников в условиях, когда сигнал GPS может быть недоступен или потерян.

Читать полностью…

Щит от всех дронов.

📡 Проект "Архангел" отчитался об успешном испытании новых комплексов обнаружения и подавления каналов управления БПЛА "Щит И", которые способны подавлять дроны, работающие на любых частотах. Неподвластны системе остаются только беспилотники, управляющиеся по оптоволокну.

В комплекс входит по пять блоков, пультов управления и антенн. Работает каждый блок на группу из пяти человек, то есть комплекс может прикрывать группу из 20 человек. Система обладает мощностью 50 ватт, специально разработанный программируемый усилитель увеличивает радиус сигнала в 10 раз. В итоге "Щит И" роняет вражеские беспилотники на расстоянии примерно 300 метров.

〰️ Пять блоков комплекса перекрывают разные диапазоны частот, в целом комплекс перекрывает весь спектр частот - от 97 до 1020 МГц. Штурмовые группы могут не брать с собой все пять блоков комплекса, ограничившись теми, которые перекрывают нужный группе диапазон частот. При этом стоит такой "Щит" относительно недорого - 100 тыс рублей.

Читать полностью…

Управление беспилотниками через спутники стандартизировали.

✈️ В России утвержден стандарт для спутникового интернета вещей реального времени, который расширяет возможности по реализации проектов, связанных с обеспечением контроля и управления беспилотниками и роботизированными комплексами различного назначения. Разработан стандарт Техническим комитетом 194 "Кибер-физические системы" и подведомственным Минцифры ФГБУ НИИР.

В ПНСТ 996-2024 прописаны техрекомендации для разработки архитектуры системы, сетевой инфраструктуры и типовых абонентских средств потребителей, работающих в режиме реального времени для предоставления услуг интернета вещей на основе низкоорбитальной спутниковой системы, интегрированной с наземными сетями. Речь, к примеру, может идти о создании системы контроля и подачи команд для эксплуатации БАС за пределами прямой видимости.

➰ В стандарте описаны способы обеспечения режима реального времени в системах интернета вещей и представлен вариант их реализации для беспилотных авиационных систем. При этом сети на базе LoRa могут создавать как операторы связи, так и конечные заказчики, а скорость передачи данных в таких сетях составляет от 100 бит/с до 50 кбит/с при ширине канала 200 кГц. ПНСТ вводится в действие с 1 февраля 2025 года, срок апробации составляет три года.

Читать полностью…

DJi напрашивается на бан в США и отменяет правила.

➰ Китайская компания отменяет правила о запрете беспилотникам летать над аэропортами, лесными пожарами и Белым домом в США, которые действовали больше десяти лет. Теперь от полётов над запретными зонами пилотов дронов DJi должны удерживать здравый смысл, сочувствие и страх быть пойманными.

Федеральное управление гражданской авиации США не требует от производителей дронов установки геозон, но DJi в свое время добровольно создала такую функцию. Теперь же компания решила избавиться от неё, поскольку между властями Штатов и китайским производителем разгорается все больше конфликтов. DJI даже подала в суд на Минобороны США за то, что ведомство называет её "китайской военной компанией".

😎 Помимо этого американские власти обвиняют китайскую компанию в использовании принудительного труда, а до этого в Палате представителей США был принят "Закон о противодействии беспилотникам КПК", фактически запрещающий дронам DJi работать в сетях связи в Штатах. Позже этот закон исчез из одобренного комитетом Сената США по вооружённым силам "Закона о полномочиях в области национальной обороны на 2025 финансовый год", то есть бана удалось избежать.

📡 Но блокировка может быть введена автоматически спустя год с момента подписания закона президентом США, если DJI не сможет убедить регулирующие органы в том, что её продукция "не представляет неприемлемого риска для нацбезопасности Соединенных Штатов". Комиссия по связи США будет обязана добавить дроны DJI (а еще Autel Robotics) в свой чёрный список. И отмена геозон вряд ли улучшит отношение американских властей к китайским производителям.

Читать полностью…

КВН теперь с тепловизором.

➰ Беспилотники "Князь Вандал Новгородский" (ну или просто КВН), управляющиеся по оптоволокну, теперь оснащается тепловизором, который позволяет им работать и ночью. По словам главы НПЦ "Ушкуйник" Алексея Чадаева, аппарат именно серийно пошел на фронт. И речь не только про опытные экземпляры, как это было раньше.

😎 Оператор видит сразу две картинки (с тепловизора и обычной камеры) и может переключаться между ними в зависимости от условий и необходимости. Разработчики продолжают работать над усовершенствованием дрона. К примеру, хотят снизить количество случаев обрыва кабеля, которые сейчас не превышают 1-2 на 10 пусков.

Читать полностью…

Новый год - новые беспилотники в базе ФИПС. Ну или почти новые.

➰ На этой неделе #раскопки в базе Федерального института промышленной собственности принесли нам патентные изображения сразу двух отечественных БПЛА - квадрокоптера "Гаргулья" от "Лаборатории будущего" и VTOL от "Иннополиса". Патенты на промышленные образцы получены только сейчас, но сами беспилотники были представлены раньше, а потому мы знаем их характеристики.

По крайней мере "Гаргульи":

📌 cнаряженная масса - 3,2 кг;
📌 дальность связи - до 7 км по открытой местности;
📌 время полета - 42 минуты;
📌 скорость - 20 м/с;
📌 размеры - 510 x 512 x 182 мм.

Полезная нагрузка - 0, поскольку "Гаргулья" предназначена для видеомониторинга и "из коробки" оснащена камерой с разрешением записи 2560*1440 пикселей и гибридным зумом 30х. Разработчики утверждают, что конструктивная особенность позволяет БПЛА быстро перемещаться на воздушной территории и проникать в закрытые объекты благодаря малогабаритным размерам.

✈️ С VTOL от "Иннополиса" все чуть сложнее - выглядит он как InnoVtol-3, но мы не знаем, какая именно вариация или модификация аппарата представлена в патенте. У стандартного аппарата взлетная масса составляет 28 кг, максимальный вес полезной нагрузки - 5 кг, максимальная скорость - 83 км/ч, а максимальная дальность полета - 300 км. Правда, дальность канала связи составляет лишь 40 км.

Читать полностью…

Федеральное финансирование достанется не всем.

✈️ В Самарской области в 2025 году заработают первые площадки для эксплуатации БАС, построенные с использованием федерального финансирования. А на Ямале уже готовы площадки, которые создавались без использования федеральных средств. По крайней мере об этом заявили ТАСС в Росавиации.

Нынешний подход к оснащению субъектов России посадочными площадками для БПЛА хотят скорректировать с учетом обновленных потребностей регионов, развития на местах рынка услуг, оказываемых с помощью дронов, действующих ограничений на использование БАС. А потому заниматься созданием посадочных площадок сейчас предлагается в полусотне регионов страны.

〰️ Предыдущая версия федпроекта "Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации БАС" предусматривала создание к 2030 году 290 посадочных площадок для эксплуатации беспилотников во всех регионах России. При этом в 2025 году планировалось строительство таких площадок в 16 субъектах.

Читать полностью…

Давайте сами.

✈️ Федеральные власти не станут финансировать оснащение гражданских аэродромов, отнесенных к объектам транспортной инфраструктуры I категории, техсредствами для обнаружения и противодействия БПЛА. Защитой от атак о прежнему придется заниматься военными и самим аэропортам. Еще в прошлом году в Росавиации заявляли, что 31 российский аэропорт оборудуют средствами подавления беспилотных летательных аппаратов.

📡 Изначально на антидроновую защиту аэропортов планировали потратить больше 11 млрд рублей за два года: в 2025 году власти хотели защитить один аэродром на 966 млн рублей, в 2026 году - еще 10 на общую сумму почти 9,7 млрд рублей. Теперь же, как пишут "Ведомости", федпроект "Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем (БАС)" переписали и планы поменялись.

Читать полностью…

🛠 Реализация нацпроекта по БАС должна увеличить уровень технологической независимости отрасли БАС к 2030 до 81,1%, такая "планка" задана в едином плане по достижению национальных целей развития до 2030 года и на перспективу до 2036 года. Ответственным за достижение показателей назначен вице-премьер Виталий Савельев.

Как именно должен меняться этот показатель в ближайшие годы:

📌 в 2024 году уровень технологической независимости отрасли, по предварительным оценкам, составил 37,8%;
📌 в 2025 году он составит 42,5%;
📌 в 2026 году - 51%;
📌 к 2027 году - 59,4%;
📌 в 2028 году показатель должен подрасти до 67,1%;
📌 а в 2029 году - до 75,2%.

Помимо этого министерствам и ведомствам в ближайшие годы придется добиться увеличения количества сертифицированных типов БАС, снижения стоимости летного часа, увеличения количества субъектов РФ, оснащенных инфраструктурой НПЦ, увеличения рынка БАС и доли отечественных БАС в общем объеме рынка. Короче говоря, всего хорошего и ничего плохого.

Читать полностью…

В Таганроге собрали первую партию тяжелых транспортных беспилотников.

✈️ В СМИ их почему-то называли "аналогом Байрактара", но похожего между ними мало - по сути это "перепиленный" самолет СП-30 от "Первого ОКБ". Применять его можно для доставки почты, работы в сельском хозяйстве, аэрохимработ и тд.

Что по характеристикам:

📌 может выполнять задачи в радиусе 250 км (в перспективе до 700 км);
📌 скорость до 150 км в час;
📌 грузоподъемность до 300 кг.

Управляется аппарат дистанционно и пока что выпускают с китайским двигателем (с усовершенствованной в России конструкцией), но в ближайшее время БПЛА обещают снабдить отечественными моторами. Сколько стоит такой беспилотник - не сообщается, но самолет СП-30, на основе которого он судя по всему сделан, предлагают за 14,6 млн рублей.

Читать полностью…

DJi показала сверхлегкие камеры с приличными характеристиками.

😎 Помимо нового семейства дронов, DJI представила и сверхлёгкие экшен-камеры O4 Air, которые могут транслировать видео в 4K на расстояние до 15 км с задержкой 15 мс. Семейство камер представлено двумя моделями: O4 Air Unit и O4 Air Unit Pro - первая вооружена 1/2-дюймовым датчиком изображения с возможностью съёмки вплоть до 4K при 60 кадрах в секунду, вторая имеет 1/1,3-дюймовый датчик изображения, способный записывать видео с разрешением 4K при 120 кадрах в секунду.

📷 Заявленный вес модели O4 Air Unit, которую можно устанавливать на любые дроны, составляет 8,2 грамм. При этом она передаёт видео с задержкой не более 20 мс на дальность до 10 км, а камера O4 Air Unit Pro поддерживает связь с низкими задержками (не более 15 мс) на дальности до 15 км, но и весит больше - 32 грамма. Обе модели поддерживают гоночный режим, позволяющий одновременно использовать до восьми FPV-дронов без создания перекрёстных помех и увеличения задержек.

Читать полностью…

БАС ZALA проводят авиамониторинг трубопроводов на объектах нефтедобычи в северных регионах России

Компания ZALA помогает решать вопросы обеспечения безопасности и контроля на объектах инфраструктуры крупнейших нефтедобывающих компаний страны. В 2025 году беспилотные авиационные системы ZALA будут осуществлять авиамониторинг объектов нефтедобычи на территориях Ханты-Мансийского, Ненецкого и Ямало-Ненецкого автономных округов, а также на территории Республики Коми. Это обширные регионы с суровым климатом, где добыча природных ресурсов происходит в труднодоступных районах. В таких условиях применение технологий ZALA признано наиболее эффективным решением для отслеживания состояния линейных объектов и транспортной инфраструктуры заказчика.

Авиамониторинг трубопроводов проводится с помощью беспилотной авиационной системы ZALA T-16. Трансляция видеопотока с борта в HD формате позволяет оператору наземной станции получать детализированное видеоизображение в режиме реального времени. Тепловизионная съемка высокого разрешения дает возможность эффективно работать в темное время суток или в условиях плохой видимости.

Важно отметить, что БАС ZALA T-16 являются частью единого программного контура под управлением СПО ZALA 4Z1. Программное обеспечение ZALA, использующее алгоритмы искусственного интеллекта, позволяет в автоматическом режиме фиксировать инциденты на ортофотопланах и видеоматериалах с полета. А также предоставляет заказчику не только детализированные отчеты в день проведения полета, но и защищенный онлайн доступ к видеотрансляции с бортов и к архиву данных.

Таким образом представители заказчика, независимо от их местоположения, получают возможность максимально оперативно реагировать на нештатные ситуации.

Отметим, что объем запланированных на 2025 год работ по авиамониторингу линейных объектов в северных регионах России составляет более 24 тысяч километров.

#ZALA #T16 #ДЗЗ #ТЭК

Читать полностью…