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Canal de discussões sobre a BH em Ciclo e também sobre a política de mobilidade urbana por bicicleta de BH.
Tá sabendo da novidade?
Pois é. A partir de amanhã, 8M, o Parque Municipal de Belo Horizonte, ou Parque Hitler* para alguns vereadores, ficará aberto até 21h**.
Ou seja, novo horário para pedalar, picnicar, caminhar e curtir o parque municipal!
Pedalzim saindo do Parque Municipal? Podemos ter! Fica a dica para geral. :)
#BHPedala
*um bando de Vereadores de Belo Horizonte (17 de 41) votou contra um projeto que proibir espaços públicos com nomes associados à Ditadura.
** O Prefeito Fuad disse 21h30. O site da PBH informou 21h. 🫣🤔
*VITÓRIA* 🚲
Ontem, 8/2, aconteceu uma reunião com a Superintendência de Mobilidade Urbana de BH, na qual estiveram presentes os responsáveis pelo projeto de melhoria da mobilidade da Afonso Pena e membros da sociedade civil, entre eles a BH em Ciclo, o Movimento Nossa BH , Minha BH e representantes do setor técnico do Conselho de Mobilidade Urbana.
A BH em Ciclo segue com sua missão de, sempre, construir uma BH justa, democrática e sustentável de maneira coletiva, colaborativa e compartilhada.
#BHPedala
https://www.instagram.com/p/CocyZTQu0Cm/?igshid=Yzg5MTU1MDY=
📢 A Massa Crítica está de volta e é por uma causa maravilhosa!
🧑🏽🦽O projeto de melhoria da mobilidade da avenida Afonso Pena prevê uma ciclovia por toda a extensão da principal avenida da capital e nossa mobilização é fundamental para não deixar a ciclovia ficar de fora, como já vimos em várias obras (Antônio Carlos, Cristiano Machado, etc..).
🚴🏿♀️A ciclovia é boa, segura, segue as medidas de largura recomendáveis, NÃO SUPRIME ÁRVORES, projetada com um piso drenante, e, o melhor: tem potencial para atender parcelas expressivas da população e atrair novos e novas ciclistas!
🤜🏽🤛🏾 Assim, é mais do que necessário demonstrarmos o nosso apoio à nova e mais importante ciclovia de BH.
O projeto pode melhorar? Sim, mas as melhorias não requerem a retirada da ciclovia.
🚲Vamos pedalar pela nossa ciclovia, galera!
🗓️ Anote aí na agenda.
📍Concentração dia 27/01 sexta-feira, às 19h, na Praça da Estação.
Qual BH você quer viver?
A Prefeitura de BH abriu um processo de escuta para prospectar um projeto de intervenção na rua Sapucaí, que terá como objetivos:
- Tornar a rua mais agradável e segura para as pessoas que moram e/ou frequentam o local;
- Reforçar o turismo, a gastronomia e a dinâmica econômica e imobiliária do local;
- Reduzir os conflitos entre pedestres e veículos e valorizar a mobilidade ativa;
- Valorizar bens culturais e paisagísticos presentes na via;
- Potencializar o uso do mirante da via;
- Ampliar os espaços para pedestres;
- Melhorar a infraestrutura urbana.
A ideia da Prefeitura é colher a percepção do maior número de pessoas que vivem, trabalham, empreendem e frequentam a Rua Sapucaí. Para subsidiar as respostas, a Prefeitura inseriu algumas propostas para a rua.
Todas e todos estão sendo chamadas a dar a sua opinião sobre as propostas pelo formulário https://bit.ly/sapucaiconvidativa.
#BHPedala #Sapucai
𝐎𝐬 𝐠𝐚𝐧𝐡𝐨𝐬 𝐧𝐚 𝐬𝐚𝐮́𝐝𝐞 𝐪𝐮𝐞 𝐨𝐬 𝐬𝐞𝐮𝐬 𝐝𝐞𝐬𝐥𝐨𝐜𝐚𝐦𝐞𝐧𝐭𝐨𝐬 𝐩𝐨𝐝𝐞𝐦 𝐭𝐫𝐚𝐳𝐞𝐫.
Coluna do nosso querido associado e ex-diretor Felipe Alves no jornal Opinião Direto ao Ponto.
Confira em:
https://www.opiniaoce.com.br/os-ganhos-na-saude-que-os-seus-deslocamentos-podem-trazer/
G-ZUZ AMADO! A Prefs está SINIXXXTRA!
Nossa equipe de jornalismo investigativo descobriu mais um dos novos trechos de infraestrutura esportiva na cidade*! Aqui, a antiga-jamais-terminada ciclovia ds via 710 virou...UMA PISTA DE MOUNTAIN BIKE!
Como se pode ver, há várias rampas para os amantes do esporte. E há novos desafios, nunca antes visto na história do esporte, como por exemplo o ESCAPE-FROM-GLASS. Essa modalidade é uma exclusividade da nossa cidade e tem uma tradução livre de algo como "CUIDADO, VIDRO NO CHÃO!".
E não para por ai...
A promoção da cicloaventura em BH tem atraído gregos e troianos. Ou ciclistas e jipeiros. Como você poderá ver na segunda foto, os jeeps da cidade já estão na fila para usarem nosso parque de diversões!
Por ora, é isso. Seguimos vigilantes para descobrir onde será implantado o próximo playground de ciclistas na cidade.
#BHPedala
*Contém ironias.
𝐈𝐦𝐚𝐠𝐞𝐧𝐬 𝐂𝐢𝐜𝐥𝐢𝐜𝐚𝐬 📷
O concurso de fotos que reuniu mais de 140 inscritos de todas as regiões do Brasil em 2021 ganhou espaço na Revista Bicicleta. Melissa Noguchi conta como surgiu a iniciativa e entra em detalhes sobre as pessoas vencedoras das categorias contempladas.
A matéria completa você pode ler em:
https://revistabicicleta.com/diversos/concurso-de-fotografia-imagens-ciclicas/
#ImagensCiclicas #fotografia #CulturaDaBicicleta
#BHPedala e quer pedalar mais!
No dia 31 de dezembro foi sancionada pelo prefeito Alexandre Kalil a lei 11.337, que estabelece o Plano Plurianual de Ação Governamental de Belo Horizonte, o PPAG. O PPAG determina as metas físicas e orçamentárias para as ações e políticas públicas da prefeitura nos próximos 4 anos.
Está incorporada à lei a emenda popular 132 que garante a implantação dos 73 km de infraestruturas cicloviárias previstas no orçamento do Plano Plurianual de Ação Governamental (PPAG).
A emenda popular foi feita pelo @nossabh, em articulação com a BH em Ciclo através da Rede Mobiliza RMBH, e acabou por se juntar à emenda nº 127 da vereadora Fernanda Altoé, que propõe mais 14 km em 2022, mais 10km em 2023 e 2024 e 19 km em 2025. Assim, estão previstos 53 km a mais de ciclovia que se juntam aos 20km inicialmente previstos no orçamento municipal para construção no próximo quadriênio.
A infraestrutura cicloviária prevista no orçamento agora é LEI. Falta a execução dos recursos para que se torne realidade e nós cobraremos da Prefeitura que leve adiante esse importante elemento para a melhoria da mobilidade por bicicleta em BH.
Tamo de 👀, Kalil!
Dia 8/12, completamos NOVE aninhos!
🚲🥳🚲🥳🚲🥳🚲🥳🚲
São milhares de dias experimentando muitos amores, alegrias, frustrações, tristezas, sorrisos, lágrimas, avanços e retrocessos. Mais um ano de pandemia.
Fizemos intercâmbios, pesquisamos, publicamos, articulamos, festejamos, comunicamos, partilhamos, aprendemos. E continuamos a aprender.
Nesse tempo todo, uma coisa nunca saiu do nosso (belo) horizonte: a utopia de vivermos em uma cidade mais inclusiva, segura e confortável às pessoas, em especial àquelas que pedalam.
A gente nunca deixou de ter o brilho nos olhos ao falarmos das possibilidades da nossa cidade de ser mais e mais ciclável.
Na verdade, com o passar do tempo, compreendemos, com mais rigor e amor, que BH tem tudo para ter dezenas de milhares de pessoas pedalando todos os dias.
E a gente vai seguir por mais muitos anos, quantos forem necessários, para que BH de torne uma cidade convidativa às pessoas quem pedalam e desejam pedalar.
Viva a BH em Ciclo!
Vida longa à BH em Ciclo!
#BHPedala
BH em Ciclo, INSEA e outras organizações e movimentos sociais de BH se juntaram para participar das eleições do COMPUR em 2021. E a gente conseguiu um resultado inédito: a eleição da BH em Ciclo e do INSEA para serem conselheiras do COMPUR de 2021 a 2023! E é sobre esse processo que queremos falar com você. Ocupando o COMPUR, queremos trazer muitas organizações e movimentos sociais conosco, assim como suas diversas agendas, vozes!
http://bhemciclo.org/vamos-construir-um-conselho-de-politica-urbana-mais-sensivel-as-questoes-de-todas-todes-e-todos-nos/
🗓 🚲 𝗔𝗚𝗘𝗡𝗗𝗔 𝗗𝗔 𝗖𝗜𝗖𝗟𝗢𝗠𝗢𝗕𝗜𝗟𝗜𝗗𝗔𝗗𝗘 𝗢𝗕𝗦𝗘𝗥𝗩𝗔𝗕𝗜𝗖𝗜 🚲🗓
𝗦𝗼𝗯𝗿𝗲 𝗼 𝗲𝘃𝗲𝗻𝘁𝗼: “Vamos falar sobre a influência dos espaços urbanos na infância das nossas crianças. Como sempre, relacionando a saúde e o urbanismo! Marcela é Neurologista da infância e adolescência, pós graduada em Saúde Integrativa pelo Instituto Israelita Albert Einstein, mãe da Nina de 18 anos e Pietra de 13 anos.” 𝗥𝗲𝗮𝗹𝗶𝘇𝗮𝗰̧𝗮̃𝗼: Mobilidade Ativa e Saúde. 𝗗𝗮𝘁𝗮 𝗲 𝗵𝗼𝗿𝗮́𝗿𝗶𝗼: 18/11/2021, 12h15. 𝗜𝗻𝗳𝗼𝗿𝗺𝗮𝗰̧𝗼̃𝗲𝘀: https://observatoriodabicicleta.org.br/agenda/as-criancas-e-a-cidade/
𝗦𝗼𝗯𝗿𝗲 𝗮 𝗔𝗴𝗲𝗻𝗱𝗮 𝗱𝗮 𝗖𝗶𝗰𝗹𝗼𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝗱𝗮𝗱𝗲: a Agenda da Ciclomobilidade do 𝗢𝗯𝘀𝗲𝗿𝘃𝗮𝘁𝗼́𝗿𝗶𝗼 𝗱𝗮 𝗕𝗶𝗰𝗶𝗰𝗹𝗲𝘁𝗮 é 𝗰𝗼𝗹𝗮𝗯𝗼𝗿𝗮𝘁𝗶𝘃𝗮 (insira seu evento), pode ser adicionada à sua 𝗚𝗼𝗼𝗴𝗹𝗲 𝗔𝗴𝗲𝗻𝗱𝗮 (assine) e os eventos ficam registrados no 𝗕𝗮𝗻𝗰𝗼 𝗱𝗲 𝗗𝗮𝗱𝗼𝘀 (pesquise).
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Veja a lista das cidades onde acontecerão homenagens à Marina Harkot e compareça!
Mais informações em: https://www.instagram.com/pedalecomomarina/
São Paulo – Bicicletada
Sábado, 06/11
Concentração às 20h, saída por volta das 21h em direção ao Centro
Av. Paulo VI (altura da Rua Lisboa)
Belém – Pedalada
Sábado, 06/11
Concentração às 16h
Mercado de São Brás
Belo Horizonte – Pedalada
Sábado, 06/11
Concentração às 10h
Praça do Ciclista
Brasília – Pedalada
Sábado, 06/11
Concentração às 17h
Praça do Compromisso, 704 Sul
Campo Grande – Bicicletada, projeções de falas da Marina e roda de conversa
Sábado, 06/11
Concentração às 18h
Relógio da Verdade (Av. Afonso Pena x R. Galógeras)
Fortaleza – Lambidaço + Bicicletada
Sábado, 06/11
Concentração às 16h30
Praça do Ciclista (em frente à antiga AMC)
Pelotas – Pedalada
Sábado, 06/11
Concentração às 18h30
Praça Coronel Pedro Osório
Porto Alegre - Pedalada
Sábado, 06/11
Concentração às 16h
Saída às 17h, Velódromo
Recife – Lambidaço
Sábado, 06/11
Concentração às 15h30
Praça do Derby
Rio Grande (RS) – Pedalada
Sábado, 06/11
Concentração às 18 horas
Praia do Cassino, no ArtEstação
Rio de Janeiro – Pedalada
Segunda-feira, 08/11
Concentração às 18h30, saída por volta das 19h30
Largo do Machado, perto do chafariz
Tá sabendo da novidade???
Pela primeira vez na história dessa cidade, a BH em Ciclo foi eleita TITULAR do COMPUR, o Conselho de Política Urbana de Belo Horizonte!
E como suplente está o parceiro @insea_org!
Você sabe o que o COMPUR?
Criado em 1996, o COMPUR é de uma época caracterizada pela renovação democrática das políticas públicas locais e que possibilitou o estabelecimento de mais de 24 conselhos em funcionamento em BH.
É muito importante acompanhar e participar do trabalho de conselhos, porque eles discutem situações de alto impacto no dia-a-dia da cidade e funcionam como canal democrático para apresentar demandas, reclamações e propostas para a prefeitura.
No caso do COMPUR esse acompanhamento é ainda mais importante, uma vez que o conselho lida diretamente com questões relacionadas a novos empreendimentos, mobilidade urbana, habitação, meio ambiente e legislação urbana, incluindo não apenas o debate, mas a decisão sobre esses assuntos. Ele é DELIBERATIVO!
Vamos pautar o conselho com a mobilidade ativa, acessibilidade, mudanças climáticas, qualidade do ar, resíduos sólidos, entre outras agendas, e vamos construir espaços para o eco de vozes que estão em BH e na metrópole afora dialogando, debatendo e discutindo questões de classe, raça, gênero, entre outras.
#BHPedala
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Ja pensou no tapetão vermelho na Afonso Pena?
A gente já. Todo dia só, tem uns 10 anos.
E continuamos pensando.
E vai rolar.
E a gente vai continuar pensando no tapetão em várias outras avenidas da cidade. 🌱🚲
Hoje foi mais um dia de dialogarmos sobre BH, desta vez com o Presidente da Câmara de Vereadores de BH, Gabriel.
É sabido por muita gente que existe um projeto de mudanças substanciais na mobilidade urbana no uso da Avenida Afonso Pena. Neste projeto, prevê-se corredor de ônibus, ciclovia, entre outras coisas.
De forma responsável, a BH em Ciclo vem estudando o projeto e dialogando com pessoas cidade afora, como fizemos hoje. Continuaremos fazendo com nossos associados e associadas de formações diversas, incluindo arquitetas e urbanistas especialistas em projetos.
Temos plena consciência que o projeto que foi apresentado à cidade tem limites e pode melhorar na forma e no conteúdo priorizando ciclistas e, especialmente, pedestres, usuários do transporte coletivo ou não, e as pessoas com deficiência e mobilidade reduzida.
A Prefeitura, sabendo destes limites, está revisando o projeto.
Esperamos que melhorias sejam feitas e prontamente apresentadas à sociedade para, então, termos um novo projeto a ser avaliado e, se necessário, criticado.
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O objetivo do curso é apresentar a bicicleta como uma possibilidade de lazer, prática esportiva e transporte. O curso é ministrado por Willian Cruz, do blog 𝗩𝗮́ 𝗱𝗲 𝗕𝗶𝗸𝗲, com duração de 𝟲 𝗮𝘂𝗹𝗮𝘀.
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Já está disponível para leitura o caderno “Como grandes cidades do mundo monitoram o aumento de viagens em bicicleta?”.
O estudo, feito com apoio do Instituto Clima e Sociedade, analisou como São Paulo, Cidade do México, Londres, Nova York e Paris estabelecem e monitoram suas metas relativas ao aumento de viagens pelo modal e como disponibilizam dados e relatórios para, a partir daí, propor formas de fazer essa mensuração na capital paulista.
Aproveitamos este espaço para agradecer a cada pessoa que participou do projeto, que contribuirá para uma SP com mais bicicletas nas ruas e maneiras eficientes de medir o aumento de viagens.
Acesse o material completo neste link: https://bit.ly/3NvU0vW
HAHA! A gente adora a Prefs!
Você deve estar acompanhando a nossa saga jornalística para conseguir mapear todos os investimentos nas modalidades esportivas de ciclismo que a Prefs está fazendo na cidade.
Na última descoberta, mostramos como até jeeps estavam se apropriando da pista de bicicletas, também conhecida como ciclovia com montanha no meio (veja linha do tempo).
E hoje achamos essa beldade!
Feitas ESPECIALMENTE para iniciantes, essa intervenção traz todo o chame do esporte com o cuidado necessário a quem está começando na prática do ciclismo. E ela é inclusiva! Pode passar de aro 29, 700, 26, 24 e até 20! Não recomendável para aros inferiores.
Viva o ciclismo de aventura no meio da nossa cidade!
*Contém ironias
#BHPedala
SEXTOU COM NOVIDADES*!
A PBH, por meio de diversas secretarias e superintendências, optou por estimular a prática de esportes radicais nas infraestruturas da cidade!
O mais recente projeto envolve BICICLETAS! É sabida a vocação de BH, de MG (!!!) para o Mountain Bike e outras categorias, como as recentes gravel. Até aí, tudo bem...
Agora, a Prefs resolveu incentivar a prática destas modalidades...nas ciclovias! Essa intervenção foi feita na ciclovia da avenida Tereza Cristina.
AVISO: quando passar por esse e outros trechos do recente projeto, ative seu modo aventureira(o), disposto (a) a desafios e radicalissimo!
#BHPedala em todo canto!
*Contém ironias.
Em maio do ano passado, Belo Horizonte ganhou suas duas primeiras estruturas cicloviárias em viadutos, as quais, conforme estudo (1) publicado pelo Observabici da UCB - União de ciclistas do Brasil, indicam possível impacto positivo no fluxo de ciclistas de até 70%. Também é possível assistir a versão em vídeo (2) desse estudo.
Estes e outros dados reforçam a importância da Prefeitura de Belo Horizonte e da Câmara de Vereadores começarem a implementar medidas, guardadas suas competências, que garantam o conforto e a segurança dos e das ciclistas. Infelizmente, Belo Horizonte está há vários anos numa situação de quase paralisia no que tange à execução de políticas em favor da bicicleta (3). Para se ter uma ideia, o PlanMob previa 411 km de infraestruturas cicloviárias, até 2020, mas até mal passamos de 100 km em 31 de dezembro de 2021.
No caso específico das obras cicloviárias nos viadutos, fica claro que foram muito bem vindas e aceitas, dado o aumento do número de ciclistas. Todavia, vale ressaltar que a ciclovia da Via-710, que fará importante conexão entre as regionais Leste e Nordeste de BH, estava prevista para ser finalizada até 2014 e até o momento alguns trechos ainda não foram concluídos e somente foi sinalizada a parte que vai do viaduto até a estação Minas Shopping - trecho importante, mas que não corresponde a mais de 10% de toda a extensão da ciclovia.
Ademais, a Prefeitura de Belo Horizonte, por meio do órgão gestor da mobilidade no município, a BHTRANS, parece mais preocupada em fazer autopropaganda dos poucos feitos, do que efetivamente realizar mudanças e ampliar o diálogo com ciclistas e potenciais ciclistas. A título de exemplo, de forma incompreensível, a BHTRANS tem ignorado a ciclovia do viaduto da Via-710, a qual era responsabilidade da Sudecap e foi a primeira a ser inaugurada na cidade. Diferentemente, a BHTRANS deu enorme destaque à ciclofaixa do viaduto da Paraisópolis, a qual estava sob sua responsabilidade, indicando ausência de ações coordenadas, de diálogo e de mobilização entre os órgãos da própria Prefeitura de Belo Horizonte.
1) https://observatoriodabicicleta.org.br/viadutos-bh-strava-metro/
2) https://youtu.be/4xscWpcrpUM
3) https://repositorio.ufmg.br/bitstream/1843/36116/1/Dissertac%CC%A7a%CC%83o_Guilherme%20Tampieri.pdf
4) https://www.facebook.com/OficialBHTRANS/posts/3712677445504647
Foto: Cristiano Scarpelli
Nesse momento de festividades, precisamos lembrar que quase nenhuma das ações para promover o uso da bicicleta na cidade, previstas no Plano de Mobilidade para 2021, também conhecido como horizonte final do curto prazo do Plano de Mobilidade, foram implementadas.
Que 2022 seja um ano melhor e que nos próximo Natal a prefeitura entregue o que ela prometeu para todas e todos nós que acreditamos numa cidade mais ciclável para todas e todos.
#BHPedala
Mais um sabadão de trocas, numa conexão deliciosa entre BH, São Paulo (@Ciclocidade) e Belém (Coletivo ParáCiclo).
Hoje estamos falando sobre a importância de - e como - monitorar as políticas públicas que impactam diretamente a mobilidade por bicicleta nas nossas cidades. :)
Na imagem, o Coletivo Paraciclo está apresentando alguns instrumentos existentes na capital do Pará.
🎂 A UCB celebra hoje 14 anos, pedalando mais um ano com o cicloativismo nacional e a promoçao da bicicleta no Brasil!
Avançamos ao longo desta estrada cheia de desafios, mas é preciso continuarmos firme girando este pedivela para que a ciclomobiidade, seja cada vez mais respeitada, ganhe atenção necessária dos gestores públicos e seja uma possibilidade real para reduzirmos as desigualdades sócio-espaciais nas cidades brasileiras, além de favorecer o bem estar da população e tornar os espaços públicos cheios de vida.
Ter estes objetivos como uma lanterna que nos guia nos estimula a não esmorecer, mas sim buscar estas cidades mais democráticas, justas e humanas.
Agradecemos a cada associade e cada grupo ou associação por acreditar e construir voluntariamente esta luta e sua importância.
A UCB faz aniversário mas o parabéns é para cada pessoa / coletivo / organização que ajuda a erguer esta organização.
Avante UCB! Viva o cicloativismo nacional!!!
#UCB #associativismo #cicloativismonacional #ciclomobilidade #mobilidadeativa
🗺Conhece o CicloMapa? Sabe usar o CicloMapa?
Para quem não sabe do que se trata, a UCB mantém desde 2019 o CicloMapa - ciclomapa.org.br - uma plataforma de mapas cicloviários das cidades brasileiras, criada em parceria com o ITDP Brasil.
Anualmente, avaliamos como está a situação do mapeamento de todas as capitais brasileiras, e fazemos algum esforço para melhorá-lo, a fim de ter dados mais próximos da realidade para cálculo de indicadores como o PNB (People Near Bike), calculado anualmente pelo ITDP Brasil.
E para facilitar as atividades de mapeamento, vamos oferecer na segunda quinzena de novembro um curso gratuito a distância, de mapeamento colaborativo com OpenStreetMap, para colaborar com o CicloMapa.
➡ A carga horária será entre 4 a 6h, e já temos um formulário de pré-inscrição no link: bit.ly/curso-ciclomapa, até 11/11 (quinta-feira).
O curso terá emissão de certificado, para quem desejar!
Participe e divulgue entre seus amigues esta iniciativa.
#ciclomapa #mapeamentocolaborativo
A UCB assina carta para líderes governamentais que será entregue na COP26, com objetivo de ampliar o uso da bicicleta para zerar emissões de carbono.
Diante da iniciativa da ECF (European Cycling Federation) e uma chamada para organizações que fazem parte da WCA - World Cycling Alliance, e do seu conteúdo necessário para o debate das mudanças climáticas, aderimos a este documento que leva aos representantes governamentais formas de ampliar o uso da bicicleta e como este veículo pode mitigar as mudanças climáticas reduzindo emissões de carbono.
Leia a tradução da carta completa, acesse o link na integra e caso deseje que sua organização participe, acesse este link: https://bit.ly/cop26bicicleta ou em nossa bio.
#cop26cycling #cop26 #zeroemissions #bike #bicicleta
🅱🅸🅲🅸🅲🆄🅻🆃🆄🆁🅰 2021, 🅲🅷🅴🅶🅾🆄!!!
O maior evento nacional sobre bicicleta está chegando. Sim, o Bicicultura 2021 vai começar!
Ainda não é como a gente gosta (com aglomeração, abraços, corpo a corpo), mas está forte e diverso, como deve ser.
📡Este ano o Bicicultura ganhou cara de Festival. Foi construído coletivamente com muito carinho, alegria e cuidado, e servirá de inspiração para em breve nos encontrarmos presencialmente em Belém (2022) e Florianópolis (2023).
Com muita satisfação, convidamos todes para acompanhar, participar e prestigiar o Festival Bicicultura 2021.
📆Será entre os dias 26 e 30 de outubro. Confira a nossa programação, ative as notificações no canal da UCB no YouTube (os links estão abaixo), anota na agenda, faz um "xis" na mão, mas não perde a data.
26/10 - Periferias: Brincadeira é papo sério: https://bit.ly/biciculturaterca
27/10 - Energia humana e a saúde do planeta: https://bit.ly/biciculturaquarta
28/10 - Justiça social e o desacelerar para a promoção da vida: https://bit.ly/biciculturaquinta
29/10 - Descolonizar a rua é nosso giro: https://bit.ly/biciculturasexta
30/10 - Massinha crítica: a criança e a cidade - https://bit.ly/biciculturasabado
Para a festinha de encerramento se faz necessário a inscrição no formulário: https://bit.ly/biciculturafestere
👀E fica de olho nas redes sociais para conhecer um pouco mais sobre as pessoas convidadas e os temas de cada dia.
🚲Vamos celebrar juntes este festival. Vem girar a roda da cultura da bicicleta com a gente.
#bicicultura #bicicleta #mobilidadeativa #mudancasclimaticas #pandemia #segurancaviaria #infancia #territorio #mobilidadeantirracista
Devagarinho, em segurança, os eventos que promovem a mobilidade ativa em BH vão voltando às ruas de BH.
Hoje é dia de alleycat BH sobre Rodas, na @viradaculturalbh!
#BHPedala #ViradaCulturalBH2021