До Китайского Нового Года остались считанные дни — не упустите шанс отправить грузы из Китая перед длительными праздниками с YM Trans Group!

Доступны свободные объемы с выходом 21.01.2025г.*:

Ж/Д, сборный контейнер со станции Чунцин;

Автодоставка, сборный груз со складов в Иу и Гуанчжоу.

Преимущества сотрудничества с международной логистической компанией YM Trans Group:
✓ Официальный таможенный представитель на территории РФ — оформление импорта "под ключ" без посредников;
✓ Прямой импортер, собственный контракт с китайской Ж/Д;
✓ Бесплатная консолидация груза на собственных складах;
✓ Автовывоз со склада поставщика и доставка «до двери» в РФ.

*Кол-во мест к отправке ограничено.

Успейте забронировать!

Ваш надежный логистический партнер
Телеграм-канал YM Trans Group

+7(495)877-42-46
zakaz@ymtrans.ru
www.ymtrans.ru

Реклама. ООО "УАЙ ЭМ ТРАНС РУС". ИНН 7719480006. erid: 2W5zFHuqMwv

Читать полностью…

🚂 Первый поезд метро из углеродного волокна вышел на маршруты в Китае

⏺В китайском Циндао запустили в эксплуатацию поезд метро из углеродного волокна — он стал легче и экологичнее своих предшественников.

⏺Модель получила название CETROVO 1.0. Благодаря использованию композитных материалов вес вагона удалось уменьшить на 11 % по сравнению с обычными составами. Это снижает энергопотребление на 7 % и позволяет сокращать выбросы углекислого газа примерно на 130 тонн в год — как если бы вы посадили около 6700 деревьев.

⏺Интерьер поезда тоже выполнен с использованием углеродного волокна. Гладкие чёрные сиденья, подлокотники и даже пульт управления (в кабине машиниста) выглядят футуристично. Лёгкость конструкции не уменьшает прочности: напротив, поезд стал более ударопрочным и долговечным.

💬 Пассажирам обещают более плавную поездку благодаря улучшенной звукоизоляции и демпфированию вибраций. А техническое обслуживание составов будет проходить с помощью интеллектуальной платформы SmartCare, которая в режиме реального времени отслеживает состояние поезда и помогает оптимизировать ремонт.

Читать полностью…

💬 Востриков: Северный морской путь — тренд развития региона и логистики

Оператор рефрижераторных контейнеров «Полярная звезда» называет Севморпуть удобной альтернативой железной дороге для перевозки рыбы с Дальнего Востока, но отмечает нехватку регулярных рейсов (что является лишь временной проблемой).

«Для владельцев рефрижераторных контейнеров запуск СМП — это однозначное благо. Теперь их клиенты могут сами выбирать — доставить контейнер по железной дороге или по Северному морскому пути»

— заявил директор по развитию компании Антон Востриков.

🛳 Компания уже провела две отправки по СМП в 2024 году и теперь делится опытом с другими перевозчиками. По словам Вострикова, сроки доставки по Севморпути короче, чем через Владивосток, что делает этот маршрут перспективным на фоне перегруженности железных дорог Восточного полигона.

Однако остаются сложности: необходимы регулярные рейсы, проработака электросети для подключения рефконтейнеров и изменение условий договоров — риски ледокольной проводки, по мнению перевозчиков, должны брать на себя судовладельцы или государство.

💸Несмотря на недостатки, Востриков уверен, что Севморпуть будет развиваться стремительными темпами. Ранний вход может обеспечить преимущества перед конкурентами:

«СМП — это уже не эксперимент, а реальная альтернатива, которой всё чаще пользуются»

Читать полностью…

С нового года утильсбор на грузовики вырос на 10%

С 1 января 2025 года в России проиндексировали коэффициенты утилизационного сбора для грузового транспорта. Теперь лизинговые платежи для перевозчиков вырастут примерно на 5%, а расходы на покупку автомобилей — ещё больше.

⏺Базовая ставка для грузовых автомобилей осталась прежней — 150 тыс. рублей, но коэффициенты выросли. Например, для новых машин полной массой до 2,5 тонн коэффициент увеличился с 5,07 до 5,57.
Для автомобилей старше 3 лет коэффициент теперь составляет 8,1, что на 10% выше, чем в прошлом году.

⏺ Утильсбор для нового фургона вырос на 75 тыс. рублей.
⏺ Для машин старше 3 лет разница составит 111 тыс. рублей.

📈Правительство планирует ежегодную индексацию коэффициентов до 2030 года — на 10-20% в зависимости от типа транспорта. Это означает, что расходы перевозчиков продолжат расти.

📣 По словам президента Ассоциации «АвтоГрузЭкс» Вадима Филатова, срок окупаемости утильсбора уже увеличился на 70%, а его доля в стоимости грузовика достигает 20% без учёта доставки и налогов.

📈 Например, для седельных тягачей массой 12-20 тонн коэффициент к 2030 году вырастет до 29,03, а сумма утильсбора достигнет 4,35 млн рублей за машину.

Читать полностью…

Россия вошла в тройку лидеров по готовности к внедрению беспилотного транспорта

⏺По данным рейтинга аналитиков Kept, Россия заняла третье место среди стран, готовых к массовому внедрению автономного транспорта (АТ). В список вошли 16 государств, включая участников БРИКС, СНГ, а также Турцию, Саудовскую Аравию и ОАЭ.

⏺Первое место в рейтинге занял Китай (62,7 балла), на втором — ОАЭ (58,5 балла), за ними следует Россия с результатом в 58,2 балла. Топ-5 также пополнили Саудовская Аравия и Бразилия.

⏺Страны оценивали по нескольким критериям:
— развитие технологий автономного транспорта;
— готовность инфраструктуры и потребителей;
— размер авторынка;
— количество компаний и стартапов в сфере АТ;
— наличие тестовых зон;
— государственное финансирование и НИОКР.

⏺Отдельно эксперты отметили сильную позицию России в области правового регулирования. Благодаря экспериментальным правовым режимам тестирование беспилотников происходит уже сейчас, что позволяет ускорить их внедрение, не дожидаясь масштабных законодательных изменений.

💬 Напрашивается фраза «Россия стремительно движется к будущему на автопилоте», но всё же важно понимать и помнить: автопилоты и прочие умные беспилотники — это надёжные союзники сильных, обученных кадров ❗️

Читать полностью…

Когда дорожает не только бензин, но и… логистика? Что на самом деле «заставляет» продукты дорожать?

💲

❔В последнее время разговоры о росте цен на продукты становятся все более частыми, и все чаще мы слышим: «Логистика подорожала!», но насколько действительно логистика влияет на повышение цен? Грузоперевозчики уверены, что основная проблема не в этом.

⏺Зарплаты, утилизационный сбор и кризис кадров — все это в комплексе приводит к росту тарифов на грузоперевозки. Как отмечает эксперт Александр Цыпин, ключевая ставка в 21% и постоянный рост утилизационного сбора сделали покупку новой техники почти невозможной для многих компаний. А результат — это непредсказуемое повышение цен на доставку товаров. Уже в 2023 году суммарный рост утилизационного сбора на тягачи составил 4,6 миллиона рублей, что раньше хватало на покупку целой сцепки тягача с полуприцепом.

⏺Но проблема не только в этом. Как утверждают эксперты, еще один значимый фактор — дефицит кадров. Сегодня разрыв между предложением и спросом на водителей находится на историческом максимуме, и ситуация продолжает ухудшаться. В отрасли наблюдается недостаток молодых специалистов, а действующие водители стареют, что в будущем только усугубит проблему.

⏺Что же можно сделать для решения проблемы? В компании ГЛТ, например, активно поддерживают водителей-блогеров, пытаясь привлечь молодежь в эту профессию. Также, для улучшения ситуации предлагают обновление автопарка и повышение тарифов за километр. Однако стоит признать, что несмотря на все усилия, растущие ставки на транспорт не могут объяснить повышение цен на продукты.

⏺Директор компании Dentro, Игорь Илькаев, отметил, что логистика составляет лишь 1,5-2% от стоимости каждого товара, например, помидоров. По его словам, если бы ставки на грузоперевозки действительно поднимались на 20-30%, это было бы невозможно скрыть.

Рост логистических расходов может быть не более 2-3%, но, как правило, инфляция накладывается не только на транспортные расходы

— добавил он.

💬 Давайте зададим себе вопрос: а влияет ли на цену упаковки помидоров реальный рост логистических тарифов, или все-таки есть другие факторы, которые заставляют нас платить больше?

Читать полностью…

🛠 Wildberries построит логистический центр в ОЭЗ «Максимиха» в Подмосковье. Не без помощи ВТБ

Онлайн-ритейлер Wildberries выходит на новый уровень: компания планирует строительство масштабного логистического центра в особой экономической зоне «Максимиха», расположенной в Домодедовском районе Подмосковья.

⏺Это совместное предприятие Wildberries и группы Russ подписало договор с «ВТБ-Недвижимость» на покупку участка площадью 49 гектаров. Новый складской комплекс займёт около 200 тыс. кв.м. Ожидаемые инвестиции в проект — свыше 10 млрд рублей.

⏺Почему «Максимиха»? Эта ОЭЗ, созданная в 2020 году, активно развивается под управлением «ВТБ-Недвижимость». Территория в 2,2 тыс. гектаров расположена в удобной транспортной доступности, что делает её привлекательной для крупных инвесторов.

💬 Сделка получила старт ещё на Петербургском международном экономическом форуме, где глава Wildberries Татьяна Ким и председатель правления ВТБ Андрей Костин подписали соглашение о намерении сотрудничества.

Читать полностью…

❕ В 2025 вагоны будет дешевле утилизировать, чем восстанавливать

С 2025 года ремонт вагонов станет еще дороже — цены на обслуживание вырастут на 20–40%. Операторы уже говорят о том, что такое повышение стимулирует скорее списание вагонов в утиль или отправку в отстой, чем их восстановление.

⏺По словам участников рынка, крупнейшие вагоноремонтные компании заложили индексацию цен на деповской и капитальный ремонт до 40%. Например, «Новотранс» увеличивает стоимость деповского ремонта на 40%, а капитального — на 41–43%. «ОМК Стальной путь» обещает более «щадящий» рост — на 20–25%.

⏺Представители операторов считают, что ремонт при таких условиях теряет экономический смысл. Например, вагоны, которые могли бы проработать еще 7–11 месяцев после ремонта, теперь проще утилизировать. Кроме того, текущая политика ОАО РЖД по регулированию парка также стимулирует отправку вагонов в отстой.

💬Эксперты объясняют рост цен увеличением затрат на энергоресурсы, логистику и зарплаты. При этом вагоноремонтные предприятия испытывают кадровый дефицит: высококвалифицированные специалисты уходят в другие отрасли, такие как строительство и ритейл.

💬Однако, по мнению аналитика Михаила Бурмистрова, индексация на 30–40% выглядит завышенной. Крупные операторы, вероятно, смогут добиться снижения роста до 20% в процессе переговоров. Но в регионах с высокой загрузкой депо, например на Дальнем Востоке, цены останутся высокими.

⏺С учетом удорожания ремонтов часть вагонов будет отправлена на утилизацию, особенно универсальные и полувагоны с коротким остаточным сроком службы. Исключением остается инновационный парк, где ремонт по-прежнему выгоден, несмотря на высокую стоимость: цена капитального ремонта таких вагонов уже превышает 2 млн рублей, а новый вагон стоит более 7 млн рублей.

💬 Вагоноремонтная отрасль столкнулась с серьёзными вызовами, и ситуация на рынке в ближайшие годы потребует адаптации всех участников логистической цепочки.

Читать полностью…

🤔 Логистика под прицелом: ФАС проверит влияние доставки на цены продуктов

Федеральная антимонопольная служба (ФАС; это пугающее и невесёлое здание на фото — как раз «штаб-квартира» ведомства) России начала масштабную проверку логистической цепочки, чтобы выяснить, как стоимость перевозок влияет на рост цен на продукты питания в крупнейших торговых сетях страны. Под прицелом ведомства оказались «Магнит», «Пятёрочка», «Дикси» и «Ашан» — компании обязаны предоставить данные об организации транспортировки, связанных с ней контрагентах, объёмах доставки и тарифах.

⏺Цель проверки — определить, насколько затраты на логистику способствуют удорожанию продуктов для потребителей. Если будут обнаружены нарушения антимонопольного законодательства, ФАС обещает принять жёсткие меры реагирования.

⏺Ранее, в декабре, служба предупреждала торговые сети о недопустимости необоснованного повышения цен на фоне праздничного спроса. Ведомство призвало ритейлеров немедленно сообщать о попытках манипуляций со стороны поставщиков или логистических компаний, способных повлиять на стоимость товаров на полках магазинов.

⏺В свою очередь, Генпрокуратура России также усилила контроль за ценами. Генпрокурор Игорь Краснов заявил, что его ведомство будет проводить проверки перед Новым годом, чтобы предотвратить необоснованные наценки, ставшие традиционными в праздничный период.

💬 Несмотря на усилия, с начала декабря продовольственная инфляция остаётся заметной. По данным Росстата, цены выросли на 1,43%, что выше ноябрьских показателей, ставших рекордными с 2002 года. Основной рост зафиксирован в категории продуктов питания, где за неделю с 17 по 23 декабря инфляция составила 0,76%.

Читать полностью…

🎉Новогодние призы от выставки Logistika Expo!🎄🚚

До Нового года осталось меньше месяца, а это значит, что наступает время чудес и волшебства, и мы готовы порадовать вас подарками🎁✨

Если вы хотите создать незабываемые воспоминания и получить уникальные призы, то не упустите шанс.

✅Как участвовать? Всё очень просто!

1. Нужно подписаться на Телеграмм канал выставки Logistika Expo
2. Сделать репост данного поста 2 коллегам.
3. Нажать кнопку «Участвую».

🏆Главный приз: Большой набор эксклюзивных подарков с брендингом Logistika Expo. Поверьте, он точно пригодится зимой😉

2 и 3 место также получат сувенирную продукцию, которая согреет этой зимой🧡❄️

🗓Итоги будут подведены 6 января.

Давайте вместе создавать волшебство этого Нового года! ⭐️

Команда Logistika Expo✨

Реклама. ООО "СИГМА ЭКСПО ГРУП". ИНН 7743378236. erid: 2W5zFGc7cCQ

Читать полностью…

Минпромторг РФ планирует расширить перечень товаров с повышенными пошлинами

⏺В 2025 году Минпромторг РФ намерен увеличить список товаров из недружественных стран, на которые распространяются повышенные ввозные пошлины. Министр промышленности и торговли Антон Алиханов в интервью ТАСС сообщил, что особый акцент будет сделан на промышленных товарах, а не на продукции потребительского сегмента.

⏺Правительство уже продлило действие этого механизма до конца 2025 года. Сейчас повышенные пошлины касаются таких категорий, как парфюмерия, косметика, алкоголь, сладости, аккумуляторы, стройматериалы и другие позиции. Решение об их продлении связано с наличием в России аналогичного производства, которое может обеспечить качественные и конкурентоспособные альтернативы.

Антон Алиханов уточнил, что Минпромторг активно работает над точечным обнулением ввозных пошлин в рамках механизма инвестиционных тарифных льгот, действующего в странах ЕАЭС. Это позволяет стимулировать локализацию и развитие новых производств в России.

«У нас на рассмотрении постоянно находятся предложения от российских производителей, которые стремятся усилить тарифную защиту своих отраслей или найти другие способы поддержки внутреннего рынка»

подчеркнул министр.

💬 Меры направлены на структурную трансформацию экономики, защиту отечественных производителей и снижение зависимости от импорта из недружественных стран.

Читать полностью…

➡️➡️➡️ Кредит на полном ходу: 223 млрд рублей на «быструю» магистраль

💵 Группа ГТЛК получила от синдиката банков кредитную линию на 223 млрд рублей сроком на 25 лет. В числе первоначальных кредиторов — Сбербанк (кредитный управляющий и управляющий залогом), ВТБ, Совкомбанк и другие банки. Как отметил министр транспорта Роман Старовойт, это ключевой шаг для выполнения поручения Президента России по созданию высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом. Финансовое закрытие проекта состоялось 20 декабря.

⏺Часть средств направят на закупку 41 инновационного поезда производства «Уральских локомотивов». Затем ГТЛК передаст этот подвижной состав концессионеру «ВСМ Две столицы» на 20 лет. Глава ГТЛК Евгений Дитрих подчеркнул важность экономически грамотной реализации столь масштабного инфраструктурного проекта и соблюдения всех его финансовых условий.

⏺Первый зампред Сбербанка Александр Ведяхин подчеркнул, что за шесть лет на стройку и выпуск поездов планируется освоить колоссальные ресурсы банков, фондов и государства. По его словам, срочность займа до 25 лет — уникальна для российского финансового рынка. В ВТБ и Совкомбанке также отметили, что скоростные поезда стимулируют технологическое развитие страны и повышают уровень экологичности перевозок. Такой проект станет драйвером региональных экономик и улучшит качество жизни.

Читать полностью…

🗣В Пакистане ждут россиян: прямые рейсы, нефть и «Мир» на подходе

Министр энергетики Пакистана Аваис Легари поделился планами о запуске прямого авиасообщения с Россией и подчеркнул, что первые рейсы могут стартовать уже в 2025 году.

⏺Одновременно стороны прорабатывают механизм расчётов для поставок нефти: ключевой вопрос в том, какой платежный метод выбрать, чтобы не нарушать международные обязательства Пакистана. По его словам, пока ещё обсуждается и проект «Пакистанский поток»: остаётся много технических деталей, включая маршруты и возможных участников.

💬Легари рассказал, что к концу марта планируется отправка первого грузового состава из России в Пакистан — это станет важным шагом в укреплении транспортной связи. Также страны обсуждают введение российских карт «Мир». Запуск такой системы, по мнению министра, дал бы мощный толчок двустороннему турпотоку. Уже сейчас Пакистан предлагает россиянам новые маршруты, включая курорт Скарду среди живописных гор. По словам министра, авиасообщение и удобные расчёты станут ключом к масштабному притоку туристов из России и дальнейшему укреплению торгово-экономического сотрудничества.

💬С полным интервью министра энергетики Пакистана Аваиса Легари можно ознакомиться здесь

Читать полностью…

❗️ Вы будете в шоке от того, что узнаете о контейнерных перевозках! ❗️

В этом Telegram-канале освещается эксклюзивная информация и новинки в логистике, которые не найдете нигде!

🔗 Маркетплейс цен на контейнерные перевозки.

🔗Уникальные скидки на перевозку от наших партнеров

🔗Сотни экспедиторов и их рейтинги.

🔗Мгновенное сравнение предложений на перевозку 24/7.

🔗Прием заявок на перевозку и аренду контейнеров.

🔗Сведения о сроках ожидания на отгрузку на жд станциях, в морских портах.

🔗Карта терминалов с прайсами на услуги.

🔥Не упустите шанс стать частью сообщества, которое меняет правила игры в логистике! 🔥

Подписывайтесь на Telegram-канал и получите доступ к информации, которая поможет вам экономить время и деньги.

Читать полностью…

🔼Беларусь увеличит объёмы перевозки экспортных грузов через Россию в 2025 году

Беларусь планирует в 2025 году увеличить объёмы транспортировки экспортных грузов по российской территории. Об этом официально сообщает Министерство транспорта и коммуникаций.

На фоне подписанных 13 декабря договорённостей с российской стороной, Минтранс Беларуси рассчитывает расширить логистические возможности, особенно в направлении портов Северо-Запада России. По словам министра транспорта и коммуникаций Беларуси Алексея Ляхновича (на фото — в центре), сотрудничество с Россией развивается динамично и имеет амбициозные планы на будущее — объёмы перевозок вырастут по сравнению с нынешними показателями.

➡️Ляхнович также подчеркнул, что к 25-летию Союзного государства достигнут высокий уровень взаимопонимания, позволяющий оперативно и конструктивно решать любые вопросы, связанные с транспортно-логистическим взаимодействием двух стран.

Читать полностью…

⚠️ Неспокойные воды: США готовят новые пошлины против Китая — Вашингтон вновь недоволен судостроением

По данным Reuters, американские власти планируют обвинить Китай в несправедливом доминировании в мировом судостроении и судоходстве. Расследование, начатое ещё в апреле 2024 года, проводил офис торгового представителя США Кэтрин Тай. Теперь Вашингтон рассматривает возможность ввести пошлины и штрафы против китайских судостроительных компаний.

Что вменяют Китаю:
— Государственные субсидии для своих судостроителей
— Препятствия для иностранных компаний на китайском рынке
— Дешёвую рабочую силу на предприятиях
— Кражу технологий и интеллектуальной собственности

❔ Почему США возмущены:
С 2000 года Китай увеличил свою долю в мировом судостроении с 5% до более чем 50%. За это время некогда лидирующая Америка утратила позиции, и доля её судостроительной отрасли упала до 1%.

👮‍♂️Администрация Байдена не успеет довести дело до конца — решение о новых санкциях, вероятно, примет следующий президент. По прогнозам Reuters, это может быть Трамп, который и начинал торговые войны с КНР.

💬 Кстати, менее месяца назад США также начали проверку на тему китайских чипов. Новый пакет санкций против китайских высокотехнологичных компаний уже в разработке.

Читать полностью…

👍 Северный морской путь бьёт рекорды: 37,9 млн тонн грузов в 2024 году

⏺Грузопоток по Северному морскому пути (СМП) в 2024 году достиг рекордных 37,9 млн тонн, увеличившись на 4,4% по сравнению с предыдущим годом. По данным «Росатома», транзитные перевозки также выросли почти в полтора раза и превысили 3 млн тонн. Количество транзитных рейсов достигло 92, что является абсолютным максимумом.

⏺ Факт года:
«ГлавСевморпуть» рассмотрел 1312 заявлений на плавание в акватории СМП и впервые выдал разрешение на каждый рейс — отказов не было вовсе.

Гендиректор «Росатома» Алексей Лихачев подвёл итоги года:

«В 65-й год атомного ледокольного флота мы установили новые рекорды по грузоперевозкам. Заложили ледокол „Ленинград“, спустили на воду „Чукотку“, а буквально на днях подняли флаг на „Якутии“. Но главное достижение — одобрение концепции Большого Северного морского пути. Это коридор от Калининграда до Владивостока, связанный с речными портами и железными дорогами»

💬 Развитие СМП остаётся одним из приоритетов для России. Новый транспортный коридор призван соединить Европу, Россию и Азиатско-Тихоокеанский регион, обеспечив круглогодичную навигацию.

Читать полностью…

Лучший отраслевой канал для тех, кто связан с ВЭД: Импорт, экспорт, два вагона

▫️Профессионально об импорте и экспорте. Логистика, параллельный импорт, платежи.

▫️Рейтинг таможенных брокеров

▫️Схемы и инсайды проведения платежей

Все секреты международной торговли в одном профессиональном канале. Подписывайтесь:

Импорт, экспорт, два вагона

Читать полностью…

🚀 В Новосибирск как в столицу российских беспилотников направили внушительные бюджеты

🟣В городе формируют научно-производственный центр по созданию беспилотных авиационных систем. Тут будут разрабатывать и испытывать средние и тяжёлые дроны, которые смогут перевозить массивные грузы.

🟣Ключевые направления — сельское хозяйство, логистика, строительство и госслужба. На всё это заложили почти миллиард рублей из бюджета региона.

✔️Что уже сделали?
— Первый опытный образец беспилотника под названием «Сарма» (на фото). Он предназначен для агрономии, доставки грузов и мониторинга.
— Создана лаборатория по беспилотным системам в НГТУ НЭТИ.
— Разрабатывают электродвигатели, ПО и модули связи для дронов.

❓ Планы:
— Запустить летно-испытательный комплекс и опытные площадки.
— Разработать цифровую платформу с элементами ИИ для тестирования авиационной техники.
— Открыть филиал юношеской планерной школы в Академгородке и готовить операторов дронов в местных вузах.

💬 У студентов уже есть шанс собирать, программировать и пилотировать беспилотники. А ещё — печатать корпуса квадрокоптеров на 3D-принтерах и тестировать свои идеи на университетском полигоне.

Читать полностью…

БРИКС становится основой новой мировой логистики и экономики

📝 Такое мнение озвучил доцент Института социально-философских наук и массовых коммуникаций КФУ Антон Горин.

⏺Влияние объединения БРИКС на экономику и культуру трудно переоценить. Очевидно, что БРИКС становится основой новой системы международных отношений. За последние годы центры экономического влияния сдвинулись с Запада на Восток. Вклад стран «Большой семерки» в мировую экономику снижается, а у стран БРИКС он растет.

⏺Страны альянса обладают значительным потенциалом: природные ресурсы, трудовой ресурс и способность быстро адаптироваться к мировым изменениям. К тому же большинство населения этих стран активно поддерживает традиционные ценности, что способствует их сохранению в семейном укладе.

⏺Одним из ключевых аспектов объединения БРИКС является шанс создать мировой рынок, основанный на честном партнерстве. Собственная валюта БРИКС должна успешно конкурировать с долларом и евро.

⏺Создание новой международной экономической системы потребует разработки эффективных инструментов для взаимодействия, таких как биржи и системы банковских расчетов, и многое из этого уже в процессе.

⏺Самодостаточные государства не заинтересованы в мире, основанном на принципах европоцентризма. Для их консолидации необходим цивилизационный подход, основанный на компромиссе и уважении интересов других стран. Именно такая модель мира сейчас вырабатывается через БРИКС.

❓ БРИКС становится также новой системой мировой логистики. Современная система устарела. Основные производственные центры переместились в Восточную Азию, что изменило пути сбыта ресурсов. Важно создать альтернативные маршруты, контролируемые государствами или коллективно.

⏺БРИКС также поддерживает культурное разнообразие. Это альянс, где каждый народ сохраняет свою идентичность. Вступление в БРИКС дает государствам возможность сохранить свою культуру и традиции, а также развивать собственное производство с учетом научных достижений.

Читать полностью…

JetexPay: финансовый помощник в логистике

Работаете с международными перевозками? JetexPay — это удобный сервис для валютных операций:

• Выгодный обмен валют для бизнеса.
• Оплата инвойсов и переводы в любые страны.
• Возврат валютной выручки в Россию.
• Агентские договоры для юридических лиц.

С JetexPay ваши финансы под контролем, а партнерские расчеты становятся проще и быстрее.

Telegram-канал: clck.ru/3EyWff
Менеджер: clck.ru/3EyWYv

Реклама. ООО «БРИК-ТРЕЙД», ИНН 7728377365, ОГРН 1177746871664, erid: 2VtzquZdJ6W

Читать полностью…

🛳 Про ледокольный флот США в отечественных СМИ пишется откровенно маловато. Для понимания реалий очень годный текст:

❗️

/channel/sevmorput/6105

Читать полностью…

🛳 Перевозчики зовут рыбаков ДФО на Северный морской путь

⏺Сезон лососевой путины — горячее время для рыбаков и логистов. 90% рыбопродукции с Дальнего Востока отправляется железной дорогой, что в пиковый сезон вызывает перегрузку инфраструктуры и рост тарифов. В качестве альтернативы правительство предлагает использовать Северный морской путь (СМП).

❔В 2024 году оператор рефрижераторных контейнеров «Полярная звезда» провёл два рейса по СМП, перевезя рыбу из Петропавловска-Камчатского в Мурманск. Несмотря на необходимость консолидировать крупные партии грузов и риски, связанные с ледокольной проводкой, сроки доставки оказались значительно короче, чем через Владивосток.

«Для владельцев рефрижераторов СМП открывает новые возможности. Важно наладить регулярные рейсы и улучшить условия фрахта, чтобы обеспечить стабильность поставок. Но уже сейчас маршрут показывает свою перспективность»

— заявляют представители компании.

💬 Субсидии на перевозки, действующие с 2022 года, и растущий грузооборот делают СМП всё более востребованным. Для рыбаков и логистов это шаг вперёд в освоении новых маршрутов и оптимизации поставок.

Читать полностью…

🦅Дальний Восток и Арктика: развитие логистики, портов и инфраструктуры — итоги года от Полпред президента в ДФО

Полпред президента в ДФО Юрий Трутнев в интервью телеканалу «Россия 24» рассказал об итогах 2024 года для Дальнего Востока и Арктики. Одним из ключевых направлений остаётся развитие логистических коридоров, портов и транспортной инфраструктуры, что имеет стратегическое значение для всей страны.

⏺Объём грузоперевозок по Северному морскому пути продолжает расти, несмотря на внешние санкции. В 2024 году была активизирована работа над созданием инфраструктуры для маршрута: планируется строительство 10 ледоколов, 4 центров спасения, 46 вспомогательных судов, а также запуск спутников для улучшения навигации. Северный морской путь уже сейчас активно используется для транспортировки природного газа и других ключевых ресурсов, что вносит значительный вклад в экономику страны.

❓ Остаётся актуальной задача устранения узких мест в транспортной инфраструктуре Дальнего Востока. Хотя порты справляются с возросшей нагрузкой, Восточный полигон железных дорог всё ещё требует модернизации. По словам Трутнева, около 8 млн тонн груза остаются «невывезенными» из-за недостаточной пропускной способности железнодорожной сети. Тем не менее, оперативные меры уже приносят результаты, и работа над увеличением возможностей перевозки грузов продолжается.

💲 Дальний Восток остаётся флагманом по привлечению инвестиций. В 2024 году в регион было вложено 900 млрд рублей, построено 171 новое предприятие и создано 19 тысяч рабочих мест. Особый вклад в развитие логистики вносят территории опережающего развития и свободный порт Владивосток. Трутнев подчеркнул, что конкурентоспособность этих механизмов привлекает не только отечественные, но и иностранные инвестиции.

⏺На Дальнем Востоке активно обсуждаются проекты, связанные с вывозом грузов по новым маршрутам, включая Северный широтный ход и коридор «Урал промышленный – Урал полярный». Однако экономические расчёты пока не всегда оправдывают их реализацию. Тем не менее, работа по развитию логистических коридоров и интеграции Северного морского пути с внутренними маршрутами продолжается.

💬 2024 год стал годом активной работы и новых вызовов для Дальнего Востока и Арктики. Несмотря на сложности, регион сохраняет лидерство в стратегическом развитии инфраструктуры, логистики и портов, двигаясь вперёд по пути интеграции в глобальные транспортные цепочки.

🔵 С видеоверсией интервью можно ознакомиться здесь

Читать полностью…

Хроники работы транспортной прокуратуры: в Томске возбуждено дело против подрядчика за задержку реконструкции аэропорта «Богашево»

🦅

Томская транспортная прокуратура выявила нарушения при реконструкции аэропортового комплекса «Богашево». По данным надзорного органа, подрядчик необоснованно затянул сроки выполнения работ, что привело к административному разбирательству.

⏺В рамках программы «Развитие региональных аэропортов и маршрутов» в августе 2024 года заказчик вопреки требованиям закона о контрактной системе в сфере закупок продлил срок выполнения строительных работ. Однако подрядчик не завершил строительно-монтажные работы в установленные сроки. Это привело к невозможности обеспечить полноценные условия для функционирования объекта транспортной инфраструктуры.

⏺В отношении ответственного лица строительной компании возбуждено административное дело по статье 7.32 ч. 7 КоАП РФ за бездействие, повлекшее срыв исполнения контракта и нанесение существенного вреда общественным интересам.

⏺Прокуратура внесла представления как заказчику, так и подрядчику, потребовав устранить выявленные нарушения. Виновное должностное лицо подрядной организации привлечено к дисциплинарной ответственности. Кроме того, за нарушение порядка изменения контракта руководители обеих организаций понесли административное наказание.

💬 Ситуация с реконструкцией аэропорта находится под контролем, а соответствующие меры по исправлению ситуации уже предприняты.

Читать полностью…

🚂 РЖД и вагоностроители: найден ли компромисс?

❔ Проблема с приемом новых вагонов на сеть РЖД наконец начала сдвигаться с мертвой точки. В декабре на вагоностроительных заводах накопилось более 5,7 тысяч вагонов, которые не могли выйти на сеть из-за ограничений. Причиной стал курс ОАО «РЖД» на сокращение парка и новые меры контроля. Но, по словам исполнительного директора Союза «Объединение вагоностроителей» Евгения Семенова, ситуация улучшилась: более 1,5 тысяч вагонов уже вывезены.

⏺Ежедневные совещания под руководством первого заместителя главы РЖД Сергея Кобзева помогают регулировать процесс. Каждое предприятие рассматривают индивидуально, вагоны приписываются, проходят учет и направляются на первую погрузку. Как отмечает Семенов, до конца декабря планируется вывезти все вагоны, а в следующем году определять востребованные модели и маршруты совместно с операторами.

⏺Ранее в РЖД заявили, что процесс планирования выпуска и приемки новых вагонов уже согласован. По данным компании, на 20 декабря было одобрено выведение 1339 вагонов, а их отправка идет в ежедневном режиме.

⏺Проблема начала обостряться еще в начале месяца: на заводах скопилось более 2,5 тысяч вагонов, к середине декабря их число достигло 4,2 тысяч, а затем превысило 5,7 тысяч. Ситуацию осложнили новые требования к вместимости путей для отстоя вагонов и согласованию приписки.

💬 На фоне кризиса 17 декабря в Госдуме провели встречу с участием представителей отрасли, Минпромторга, Минтранса и РЖД. В результате 18 декабря, по словам депутата Андрея Лугового, была утверждена дорожная карта решения проблемы. Документ, разработанный при участии министра транспорта Романа Старовойта и главы Минпромторга Антона Алиханова, уже внедряется, помогая разгрузить вагоностроительные предприятия.

Читать полностью…

💲 Затраты на доставку и страхование логистики в ритейле выросли вдвое

Данные рынка говорят о том, что расходы ритейла на доставку и страхование грузов выросли вдвое, а объёмы страховых премий в грузоперевозках за три квартала 2024 года увеличились на треть. При этом одним из самых быстрорастущих направлений оказалось страхование штрафов за несоблюдение сроков и условий поставки: если ритейлеры не успевают доставить «акционный» товар вовремя, они могут понести значительные финансовые потери.

🟣Для минимизации рисков клиенты активно пользуются полисами страхования груза и сроков доставки. Однако есть и компании, которые отказываются страховать товар, полагаясь на полис ответственности экспедитора или перевозчика.

🟣Как отмечают эксперты, такие полисы защищают груз не всегда в полном объёме, так как имеют фиксированные лимиты и франшизу. Особенно это актуально при утрате дорогостоящей продукции: возмещение может оказаться ниже реального ущерба. Когда же груз застрахован непосредственно, сумма выплаты определяется фактической стоимостью товаров, что исключает «недоплату» при наступлении страхового случая.

🟣Набирает обороты и страхование температурных рисков, особенно в сегменте фармацевтики. Любое отклонение от рекомендованных параметров при перевозке лекарств делает груз непригодным, и тогда потери ложатся либо на владельца груза, либо на логистическую компанию, если нет соответствующей страховки.

💬 По мнению участников рынка, более тесное внимание к страховым инструментам в логистике объясняется возросшей интенсивностью перевозок и ростом штрафов, а также регулярными сбоями в цепочках поставок. Однако уровень проникновения этих услуг всё ещё недостаточен для покрытия всех возникающих проблем. Аналитики подчеркивают, что со стороны грузовладельцев и перевозчиков проявляется растущий интерес к различным формам страхования, ведь средняя стоимость убытка уже выросла на 40–45% по сравнению с прошлым годом.

Читать полностью…

⚡️Правительство выделит ещё 46 млрд рублей на дороги и мосты

⏺Премьер-министр Михаил Мишустин объявил о дополнительном финансировании дорожной отрасли: свыше 46 млрд рублей пойдёт на строительство и ремонт автомагистралей в регионах. Эти средства поступят из резервного фонда, чтобы ускорить целый ряд проектов. Среди них обход Твери на трассе М-11 «Нева», ремонт моста через Волгу в Рыбинске, возведение участка Вознесенского тракта в Казани и обходы населённых пунктов в Башкирии на трассе М-7 «Волга». Также деньги направят на строительство моста через Обь у Сургута — к концу этого года (да-да, это через неделю 🎁🎄🎆🎄🪅🎄🎉🌲🎉🎄🌲🎇🎆🎄) его готовность вырастет до 59%.

⏺В планах также ремонт 418 км федеральных трасс. Дополнительно в дорожную программу включены новые объекты: обход Мариуполя, мост через реку Туманная (на границе с КНДР) и участки дорог в ДНР и ЛНР. Мишустин отметил, что повышение пропускной способности дорог связано с реализацией ключевых инфраструктурных проектов и ростом грузопотока в разных частях страны.

⏺Параллельно запущены и уже работающие участки: реконструированный отрезок трассы А-181 «Скандинавия» в Ленобласти, второй этап обхода Волгограда и третий этап обхода Гудермеса, а также мостовой переход через Суру в Чувашии и южный обход Канска в Красноярском крае.

⏺В рамках визита президента Владимира Путина были открыты и другие крупные объекты, в том числе 80-километровый обход Нижнекамска и Набережных Челнов на М-12 «Восток», 4-километровый обход деревни Малые Вяземы в Подмосковье, скоростной подход к Крымскому мосту в Краснодарском крае и первая очередь новой Широтной магистрали скоростного движения в Петербурге.

Также введён новый 65-километровый отрезок М-7 «Волга» в Башкирии, затронувший сразу несколько населённых пунктов.

💬Таким образом, дорожная карта развития транспортной инфраструктуры расширена на ближайшие пять лет, а в перспективе и дальше: власти рассчитывают, что обновлённые трассы и дополнительные развязки упростят логистику, сократят время в пути и поспособствуют экономическому росту в регионах.

Читать полностью…

Будущее уже здесь: зарплата водителей-испытателей беспилотных фур — до 230 тысяч

Что? Вакансия пилота беспилотника?

Речь о «Яндексе», компания расширяет парк автономных грузовиков и впервые открыла вакансию водителя-испытателя. Человеку предстоит управлять машиной категории CE, фиксировать данные и проводить тесты на заявленных маршрутах.

🔎 Работа будет в подмосковном Михневе, зарплата — 210–230 тыс. рублей.

«Яндекс» развивает беспилотные технологии с 2017 года: уже тестируются такси в Москве, Иннополисе и Сириусе, а в октябре начали возить грузы на трассе М-4 «Дон». По мере роста числа автономных фур компании нужны новые специалисты. При этом в конце сентября грузовики без водителя также вышли на трассу М-11 «Нева» между Москвой и Петербургом: там эксперимент объединяет несколько компаний, среди которых «Камаз» и Sberautotech.

💬 Рынок беспилотных перевозок только формируется, и квалифицированных водителей-испытателей пока немного, отмечают эксперты. Соискателю нужны не только навыки управления фурой, но и понимание сенсоров, ПО и систем автоматизации. Поэтому компании зачастую сами обучают будущих сотрудников, чтобы закрыть кадровый дефицит.

Читать полностью…

Ледокольный сбор: судовладельцев хотят привлечь к финансированию новых атомоходов

❄️

«Росатом» предлагает с 2028 года ввести для грузоотправителей по Севморпути (СМП) арктический инвестиционный сбор. По замыслу госкорпорации, эти средства пойдут на строительство новых ледоколов — ведь в условиях сокращения бюджетных средств достроить новые атомоходы становится проблематично.

💬Проект обсуждается в правительстве, при этом мнения грузоотправителей неоднозначны: одни видят в этом лишь дополнительные затраты, другие готовы рассматривать вариант при условии прозрачных и долгосрочных тарифов на ледокольную проводку. Сейчас тарифы и так высоки, а введение нового сбора означает ещё больший рост расходов на перевозку.

«Росатом» отмечает, что без участия грузоотправителей обеспечить бесперебойную ледокольную проводку в Восточной Арктике будет сложно. К 2030 году ожидается значительное расширение ледокольной группировки, в том числе за счёт новых мощных атомоходов. Однако без дополнительных источников финансирования, помимо федерального бюджета, реализовать планы по наращиванию флота будет непросто.

🔎 На фоне санкций и задержек со строительством флота ожидаемые объёмы перевозок по СМП оказались ниже прогнозных. Стратегия развития маршрута предполагает рост грузопотока, но для этого необходима устойчивая ледокольная инфраструктура. Привлечение средств грузоотправителей — один из способов обеспечить её развитие.

📈Эксперты отмечают, что ключевым фактором станет прозрачность и предсказуемость новых правил: если тарифы и сборы будут зафиксированы на длительный период, у участников рынка появится возможность заранее учесть их в своих инвестиционных планах.

Читать полностью…