Большая логистика

21 Feb 2025 13:47

⚡️Владморрыбпорт бьет рекорды по отправкам рефконтейнеров

С начала года Владивостокский морской рыбный порт отправил 1100 рефрижераторных контейнеров — это 30+ тысяч тонн грузов с температурным контролем. Такой объем стал рекордным за всю историю предприятия.

Контейнерные поезда, сформированные на станции Угольная, направились в Москву, Санкт-Петербург, Новосибирск и Екатеринбург.

Рост железнодорожных отправок связан с усилением мультимодальных логистических сервисов. Благодаря новым «ниткам» графика удалось ускорить перевозку скоропортящихся грузов с Дальнего Востока.

🕐 Главная цель — стабильные поставки продукции из стран АТР в Россию через терминалы Владморрыбпорта. Ритмичные интермодальные перевозки обеспечивают надежность всей цепочки поставок.

Большая логистика

20 Feb 2025 10:55

🔥 На редкость дельные слайды — графа «что может пойти не так?» Собственно, мировая логистика всегда меняется, но заявления Трампа и их анализ показывают, что ожидать можно чего угодно:

/channel/neftegazchannel/19427

Большая логистика

19 Feb 2025 09:41

📣 Грузооборот портов Дальневосточного бассейна упал всего на 1%. Но это случилось впервые с 2009 года

Основные причины: инфляция, санкции, проблемы с железнодорожной логистикой, рост ставок по кредитам и перестройка глобальных маршрутов из-за кризиса в Красном море.

Экспорт сократился на 4,3 млн тонн, или 2% к 2023 году. В то же время импорт вырос на 2,3%, чему способствовало укрепление рубля в летний период. Транзитные перевозки потеряли более 2,5 раз, а каботажные остались стабильными, обеспечивая поставки топлива и товаров для отдалённых регионов.

🔽 Главные товары, формирующие грузооборот, — уголь, нефть и нефтепродукты. Их перевалка в морских портах сократилась: уголь — почти на 10%, нефтепродукты — на 7%, нефть — на 1,7%. В Приморье нефтетерминал Козьмино увеличил перевалку, но проекты на Сахалине и в Хабаровском крае снизили показатели из-за реконструкции.

Перевалка зерновых грузов в Приморье сохранилась на уровне 2023 года, несмотря на отсутствие портовых элеваторов. Грузы отправлялись в Китай, Южную Корею и Японию по схеме «вагон – судно».

🔼Контейнерные перевозки показали рост. В 2024 году контейнерооборот портов России достиг 5,59 млн TEU (+13% к 2023 году). В Дальневосточном бассейне рост составил 5%. Причина — активная контейнеризация агропромышленного экспорта, в первую очередь зерновых и масличных культур.

🛳 Перевозчики наращивают морские сервисы. Группа FESCO запустила контейнерную линию Владивосток — Шанхай с транзитным временем три дня и отправками раз в неделю. В планах — развитие интермодальных перевозок на МТК «Приморье-2».

🔵 В 2025 году порты Дальнего Востока столкнутся с новыми вызовами. Ограниченная пропускная способность железных дорог остаётся ключевой особенностью. Инвестиции в Восточный полигон сокращены с ₽ 260 млрд в 2024 году до ₽ 116,9 млрд в 2025 году.

Большая логистика

18 Feb 2025 14:32

Ростовское зерно в лидерах: экспорт в Египет и Тунис взлетел в 13 раз

⚡️В январе 2025 года порты Ростовской области отгрузили за рубеж 840,9 тыс. тонн сельхозпродукции. Главными импортерами стали Турция (291,5 тыс. тонн), Египет (99,1 тыс. тонн), Тунис (43 тыс. тонн) и Саудовская Аравия (30,8 тыс. тонн).

Особенно впечатляющая динамика отмечена в направлении Египта и Туниса. Год назад экспорт зерна в эти страны составил всего 11 тыс. тонн, а теперь он вырос почти в 13 раз.

📝 Специалисты Донского филиала ФГБУ «ЦОК АПК» подтвердили качество и безопасность 843,3 тыс. тонн продукции, что говорит о высоком уровне экспортных стандартов. Ростовский регион продолжает укреплять свои позиции на мировом зерновом рынке.

Большая логистика

18 Feb 2025 10:53

Поздравляем всех причастных с Днём транспортной полиции!

✨18 февраля — профессиональный праздник сотрудников транспортной полиции. Этот день посвящён людям, которые обеспечивают безопасность на транспорте: железнодорожном, водном и воздушном. Поздравляем их с профессиональным праздником и желаем спокойных дежурств и надёжных напарников!

Дата выбрана не случайно — в 1919 году был издан декрет о создании железнодорожной милиции, а ранее, в 1809 году, при Александре I появились первые подразделения, отвечающие за безопасность на транспорте. Торжественной дате больше двух веков от роду!

🦾 Хоть это и праздник, у причастных он чаще всего проходит в насыщенном рабочем ритме. В этот день проходят публичные мероприятия: лекции по безопасности на транспорте, учения и торжественные награждения. Также сотрудники ведомства возлагают цветы в память о погибших коллегах.

Большая логистика

17 Feb 2025 09:59

Как грамотно выстроить логистику и быстро растаможить груз?

Все заботы об этом и не только импортёры доверяют Кредо Групп.

Компания имеет несколько статусов в сфере ВЭД:
✓ Таможенный представитель
✓ Логистический оператор
✓ Финансовый агент
✓ Уполномоченный экономический оператор I типа

Свяжитесь с нами, чтобы получить бесплатную консультацию по Вашему вопросу и начать работу:
e-mail: client@kredo-in.ru
Telegram: @Kredo_Group

👉 Канал Кредо Групп с интересными фактами и полезными материалами из сферы ВЭД и о нашей компании

Реклама. ООО «Кредо-Инвест», ИНН: 7838310290, erid: 2Vtzqw9Qk9K

Большая логистика

14 Feb 2025 17:00

Бразилия и Малайзия заинтересовались грузоперевозками по Северному морскому пути

🚛 Северный морской путь (СМП) привлекает новых международных партнеров: Бразилия и Малайзия выразили заинтересованность в его возможностях для ускорения грузоперевозок.

Во время встречи с дипломатическими представителями губернатор Архангельской области Александр Цыбульский рассказал о развитии логистического маршрута «Арктический экспресс № 1», который связывает порт Архангельск с крупнейшими китайскими портами через СМП. Этот маршрут позволяет сократить время доставки грузов в двое по сравнению с традиционным маршрутом через Суэцкий канал.

1️⃣ Чеонг Лун Лаи, Чрезвычайный и Полномочный Посол Малайзии в РФ, отметил, что страна видит в СМП большой потенциал и хочет изучить его возможности.
1️⃣ Марсело Бельке, советник Посольства Бразилии в РФ, подчеркнул геополитическую значимость маршрута и его перспективность для торговых отношений между Россией и Бразилией.

Проект «Арктический экспресс №1» реализуется в сотрудничестве между правительством Архангельской области, РЖД и китайской компанией NewNewShipping Line. С момента запуска в августе 2024 года уже выполнено пять круговых рейсов, а впервые за 30 лет в порт Архангельска прибыла импортная продукция из Китая.

Большая логистика

13 Feb 2025 12:47

⚡️₽ 20 миллиардов в убыток: китайские грузовики под ударом в России

Российский рынок грузового транспорта столкнулся с громким прецедентом: у китайского бренда Shacman отозвали ОТТС (одобрение типа транспортного средства) на модель SX3258. Это решение поставило под вопрос тысячи уже проданных и зарегистрированных грузовиков, а также затронуло других производителей из КНР.

❌ Первое сообщение о несоответствии китайских грузовиков российским стандартам появилось еще в декабре, но окончательное решение Росстандарт принял 10 февраля. Основные претензии — превышенный уровень шума, недостаточная защита задней части и боковых сторон, что влияет на безопасность при авариях.

❌ При этом Shacman сначала отрицал любые проблемы, а затем, 9 февраля, заявил о срочном прекращении продаж модели SX3528. Под ударом оказались и другие китайские марки.

Глава Минпромторга Антон Алиханов уже заявил, что в отношении трех китайских производителей выявлены серьезные нарушения, и им грозит отзыв сертификатов. Это может стать массовой зачисткой рынка от грузовиков, не соответствующих российским требованиям.

Что будет дальше? Shacman может выкупить грузовики обратно, но при средней цене ₽ 10 млн за машину убытки составят около ₽ 20 млрд. Другой вариант — провести доработки и попытаться заново сертифицировать технику, но это займет много времени.

💬 Эксперты уверены, что пустоты не возникнет: КАМАЗ и МАЗ могут заменить китайские модели, особенно если клиенты разочаруются в Shacman и других марках из КНР. Запасной план есть, а значит, рынок логистики не останется без техники.

Совсем недавно мы писали про то, как КамАЗ теснят с рынка, советуем прочесть для более глубокого понимания реалий 🤍

Большая логистика

12 Feb 2025 09:44

Подвели итог: инвестпрограмма РЖД в 2024 составила рекордные ₽ 1,5 трлн рублей

💲 Российские железные дороги завершили 2024 год с рекордным объемом инвестиций — почти 1,5 трлн рублей, сообщил вице-премьер РФ и председатель совета директоров компании Виталий Савельев. Это превышает первоначально утвержденные параметры и подчеркивает масштабные вложения в развитие инфраструктуры.

EBITDA компании выросла на 14,3%, достигнув ₽ 800 млрд против ₽ 700 млрд годом ранее.

Первоначально утвержденный бюджет инвестпрограммы на 2025 год составляет ₽ 890,9 млрд, но за счет переходящих остатков с 2024 года он превысит ₽ 900 млрд, уточнил глава РЖД Олег Белозеров.

🔵 Основные направления инвестиций — модернизация железнодорожной сети, обновление подвижного состава и развитие логистической инфраструктуры.

Большая логистика

10 Feb 2025 13:59

Ваш надежный партнер на Дальнем Востоке

ООО "СТИЛ ЧЕЙН ЛОГИСТИК" специализируется на быстрой АВТОДОСТАВКЕ грузов из Китая в РФ
• Сервис из первых рук — не перепродают ставки линий и операторов;
• Оперативный расчет стоимости — не пересылают запросы, своя тарифная сетка;
• Головной офис компании находится в Уссурийске — контролируют весь процесс на месте;
• Склады в Суйфэньхэ, Хуньчуне и Уссурийске — оперативные фото и видео отчеты со складов консолидации;
• Отправка целыми и сборными авто 3-5 раз в неделю;
• Доставка генеральных, сборных, опасных и негабаритных грузов, а так же легковых авто, оборудования и спецтехники.

Проконсультироваться и направить запрос на расчет можно по контактам:

ООО "СТИЛ ЧЕЙН ЛОГИСТИК"
Эл. почта: logistic@steelchaincorp.com
Телефон: +7 925 368 65 10
WhatsApp: https://wa.me/message/UPB4DU6EXMBGN1
Telegram: @SteelChainCorp

Сайт

Написать напрямую руководителю:
ceo@steelchaincorp.com

Реклама. ООО "СТИЛ ЧЕЙН". ИНН 9725071319.

Большая логистика

10 Feb 2025 11:38

Ускорились на финишной прямой: ЕАЭС завершит внедрение навигационных пломб к маю 2025 года

🚛 Страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) завершают работу по внедрению системы навигационных пломб для контроля грузоперевозок. Согласно поручению Евразийского экономического совета, все процедуры должны быть завершены до 31 мая 2025 года. Внедрение системы уже стартовало в России и Беларуси.

🔎 Около 70% транзитных перевозок в ЕАЭС проходит по евразийским транспортным коридорам. Навигационные пломбы помогут ускорить движение грузов, минимизировать риски задержек и повысить прозрачность логистики.

Параллельно с вопросом внедрения пломб обсуждали модернизацию железнодорожной, автодорожной и портовой инфраструктуры в рамках евразийских транспортных маршрутов. Упор делается на устранение узких мест и синхронизацию нацпроектов стран ЕАЭС.

«Евразийские транспортные коридоры — основа единого пространства, повышающая транзитный потенциал союза»

Большая логистика

06 Feb 2025 16:45

🟢🟢🟢 Важное, профессиональное: просим всех неравнодушных пройти простенький опрос на 60-90 секунд.

Теперь подробнее:

Наши друзья изучают нашу профессиональную среду, чтобы, собственно, улучшить свою профессиональную среду:

«Привет! Мы команда специалистов в области анализа данных и управления цепями поставок в ритейле.

Хотим узнать, есть ли потребность в курсе, где вы могли бы научиться работать с большим объемом данных и использовать такие инструменты, как Python, SQL и методы машинного обучения для решения аналитических задач в области управления цепями поставок»

Большая логистика

06 Feb 2025 09:55

Юрия Борисова сняли с поста главы «Роскосмоса» — новым гендиректором назначен Дмитрий Баканов

Президент России Владимир Путин освободил Юрия Борисова от должности генерального директора «Роскосмоса». Его место занял Дмитрий Баканов (на фото), ранее занимавший пост замминистра транспорта.

❓ Баканову 39 лет, он экономист по образованию и кандидат наук. До работы в Минтрансе возглавлял «Спутниковую систему Гонец», которая входит в контур «Роскосмоса» и отвечает за спутниковую связь.

По данным разных источников, кадровое решение было неожиданным даже для сотрудников госкорпорации. Среди возможных причин называют проблемы с реализацией Национального космического центра в Москве, где растущие расходы ставят под вопрос будущие эксплуатационные затраты.

Дмитрий Рогозин уже поздравил нового главу «Роскосмоса», назвав его «толковым специалистом и порядочным человеком».

📝 Юрий Борисов, до прихода в «Роскосмос», работал вице-премьером, курируя оборонную промышленность, а ранее был замминистра обороны. Он возглавил госкорпорацию в 2022 году, сменив Дмитрия Рогозина.

Что будет с нацпроектами «Роскосмоса» при новом руководстве — вопрос открытый. Полагаем, ничего хорошего. Это обычное дело, когда нацпроекты передаются как недоношенные штаны младшим детям в большой семье. Ответственности (за труды предшественников) никакой, спрос нулевой ❌.

Большая логистика

05 Feb 2025 15:05

❓ Где будут делать поезда для ВСМ? Слышали простоватое, но вирусное выражение — «это будет iPhone среди отечественных поездов»:

/channel/ai_in_industrial/50

Большая логистика

04 Feb 2025 11:55

Через 10 лет каждый четвёртый водитель «будет роботом»

🕐 Исследование «Яков и Партнёры» показало, что к 2042 году 80% автомобилей на российских дорогах будут беспилотными. А уже в течение 10 ближайших лет этот показатель достигнет 25%. Это изменит не только дорожное движение, но и экономику страны.

💲 По оценкам компании, переход на беспилотные автомобили принесет экономию в ₽ 4,6 трлн ежегодно. Для этого потребуется создание «умной» инфраструктуры и поддержка частных инвестиций на сумму ₽ 1,5 трлн до 2035 года.

🖥 Технологии начнут внедряться в логистику и складские решения, затем перейдут на магистральные дороги и городской транспорт. Это снизит аварийность — 88% ДТП происходят по вине человека, а также уменьшит пробки и повысит доступность транспорта для людей с ограниченными возможностями.

Автономные грузовики сократят операционные расходы на 30-40%, а также решат кадровые проблемы в логистике, обеспечив занятость в этой сфере.

🔵 О будущем профессии «водитель» исследование ничего не говорит. Полное исследование можно прочитать по ссылке — https://yakovpartners.ru/publications/self-driving-cars/

Большая логистика

20 Feb 2025 17:03

Вагоностроение на тормозах: производство грузовых вагонов в России может резко сократиться

❌ С 2025 года выпуск грузовых вагонов в России может сократиться в разы. Причины — борьба ОАО «РЖД» с профицитом подвижного состава, ограничения пропускной способности, низкие объемы списания и высокая ключевая ставка ЦБ.

Директор Союза вагоностроителей Евгений Семенов на форуме «Подвижной состав: производство, эксплуатация, ремонт» представил прогноз: в 2025 году объем производства может упасть до 25–27 тысяч вагонов. Это контрастирует с 2024 годом, когда выпуск увеличился на 16% и составил 73,5 тысячи единиц.

Еще один фактор — инфраструктурные ограничения. Производство вагонов опережает темпы развития железнодорожной сети, а объем списания старых вагонов остается низким до 2031 года.

Весной 2025 года собственники вагонов могут столкнуться с невозможностью приписки нового подвижного состава к железнодорожной сети. С октября 2024 года этот процесс стал требовать согласования с РЖД, а свободных площадей может попросту не хватить. По прогнозам, к маю процесс приписки может полностью остановиться.

💲 На этом фоне уже появился теневой рынок: за регистрацию вагонов предлагают платить. Семенов считает, что механизм приписки по приказу № 35 Минтранса устарел и не нужен в условиях современных информационных баз. По его мнению, реальная цель этого механизма – регулирование допуска новых вагонов на инфраструктуру.

Большая логистика

20 Feb 2025 09:34

Контейнерные перевозки из Китая подорожали вдвое, но скоро могут подешеветь

Ведь могут же?... Ведь подешевеют?...

⚡️Стоимость доставки импортных товаров из КНР в Россию по итогам 2024 года выросла более чем в два раза. Однако в 2025 году эксперты ожидают умеренное снижение цен на контейнерные перевозки на 10–15 %.

💲 Несмотря на логистические трудности, в 2024 году Россия и Китай обновили рекорд по товарообороту — $244,8 млрд. Это на 1,9 % больше, чем годом ранее. Рост обеспечили в первую очередь поставки из КНР, увеличившиеся на 4,1 %.

Снижение волатильности на рынке транспортных услуг позволит скорректировать расценки. Дополнительно улучшить ситуацию могут новые транспортные коридоры, такие как Северный морской путь, который активно развивается благодаря господдержке. Также альтернативные маршруты через Иран позволяют обходить санкционные ограничения.

🔵 Одним из главных барьеров в торговле остаются проблемы с взаиморасчетами. Задержки платежей приводят к срывам поставок, а время обработки транзакций может составлять от нескольких дней до нескольких недель.

Большая логистика

19 Feb 2025 08:00

erid: 2W5zFHRM8nt

♻️ Вывезем и утилизируем: Макулатуру, пленку, пластик от 5 кг.

🔥 Среди наших клиентов есть:

ВкусВилл, Яндекс лавка, Самокат, Hoff, Спортмастер, Перекресток, Пятерочка, Альфа банк.

📃 Предоставляем все необходимые закрывающие документы почтой или при помощи электронного документооборота!

Оставляйте заявку через @Ubirator_Bot прямо сейчас, и мы договоримся о времени выезда.

🚚 Приедем в удобное время: домой, в офис, на склад или в другое место, заберем вторсырье, погрузим в специальный транспорт и увезем на дальнейшую переработку. Вам не нужно отрываться от важных дел.

1️⃣ Макулатура: Картон, журналы, газеты, книги, листы А4, архив, тетради, втулки, гильзы;

Книги в хорошем состоянии оценим индивидуально по фото.

2️⃣ Пленка: отходы стретч пленки, ПВД прозрачная и цветная, термоусадочная (магазинка) плёнка;

3️⃣ Пластик: производственные отходы, ящики ПП, ПЭТ бутылки, канистры, пластиковые бочки;

- Вывоз до 150 кг.: от 1800 руб.

- Вывоз от 150 кг. до 300 кг.: бесплатно для вас.

- Вывоз от 300 кг.: мы платим Вам, за каждый кг. вторичного сырья (точная стоимость рассчитывается индивидуально, в зависимости качества и вида сырья).

Любая удобная форма расчета (наличный, безналичный расчет, а также оплата юр. лицам и ИП через р/сч ).

#реклама
О рекламодателе

Большая логистика

18 Feb 2025 11:57

🚚 Логистика — это как часы. Антитеррор — это гарантия, что они не сломаются! 🚚

Для логиста каждый сбой — это убытки и репутационные риски. Национальная Ассоциация Комплаенс при МГУ им. Ломоносова предлагает вам промо курс по антитеррористической защищенности, специально адаптированный для логистической отрасли.

Почему вам это нужно?

Защита грузов: Предотвращение краж, диверсий и других противоправных действий.

Непрерывность поставок: Обеспечение бесперебойной работы логистических цепочек.

Соответствие требованиям безопасности: Соблюдение правил и нормативов, предъявляемых к транспортировке и хранению грузов.

Преимущества курса от НАК при МГУ:

🎓 Эксперты логистики и безопасности: Преподаватели с опытом работы в логистических компаниях и антитеррористических подразделениях.🎯 Практические кейсы: Разбор реальных ситуаций, с которыми сталкиваются логисты.📜 Документ об образовании: Подтверждение вашей квалификации от престижной организации.

Защитите свои логистические цепочки!
Запишитесь на курс и спите спокойно.
Записаться на курс.

#реклама
О рекламодателе

Большая логистика

18 Feb 2025 09:43

В РЖД апгрейднули путейцев и выдали им экзоскелеты

🦾 Сотрудники путевых машинных станций (в народе — путейцы) РЖД получили экзоскелеты, которые помогут справляться с задачами, требующими значительных физических усилий. Костюмы должны стать поддержкой для тех, кто занимается подготовкой рельсов, их резкой, сверлением и другими тяжёлыми операциями.

Путейцы представляют из себя самый настоящий рабочий класс, так как в перечне обязанностей у них много тяжёлых работ, которые пока невозможно механизировать или автоматизировать.

📝 Экзоскелет разгружает мышцы и берёт на себя до 30% нагрузки. При переносе 50 кг на 10 метров он на 90% снижает нагрузку на спину. При подъёме 50 кг с пола на уровень пояса костюм удерживает половину веса.

Ожидается, что новая экипировка повысит эффективность работы и снизит травматизм, помогая кадрам сохранять здоровье при выполнении сложных задач.

Большая логистика

17 Feb 2025 09:52

Не получится забыть билет дома: в России тестируют новую систему посадки на поезд по биометрии

🦾 Теперь россияне смогут садиться в поезд по биометрии — правительство официально разрешило такую возможность. Однако пока система находится на этапе тестирования и станет доступна только после успешных испытаний в 2025 году.

Как это будет работать? Пассажиры смогут использовать Единую биометрическую систему (ЕБС) вместо паспорта и бумажного билета. Но! Биометрия станет дополнительным, а не обязательным способом идентификации — традиционные документы тоже останутся в ходу.

Закрытые тесты начнутся уже в этом году, а полноценное внедрение будет зависеть от результатов испытаний.

🕐 Главное преимущество — больше удобства при посадке, меньше бумажной волокиты бюрократии. Но вопрос приватности и безопасности данных, (в прочем, как и всегда), остается открытым.

Большая логистика

14 Feb 2025 11:23

Для тех, кто держит руку на пульсе и хочет оставаться «в теме». Итоги грузоперевозок за январь: планы, риски —

/channel/sevmorput/6296

Большая логистика

12 Feb 2025 16:33

Беспилотные грузоперевозки в РФ дадут экономию на топливе и не обернутся безработицей для водителей

... но — держим у ме — это пока что лишь прогноз

🦾 Через 5–7 лет российские транспортные компании смогут полностью отказаться от водителей-испытателей и перейти на беспилотные грузоперевозки. Это позволит не только ускорить доставку, но и сократить затраты на топливо и комплектующие на 10–14% при маршрутах более 1000 км. Такие данные содержатся в отчете ассоциации «Автогрузэкс», подготовленном совместно с транспортными компаниями ПЭК и Natcar.

🕐 Развитие беспилотного транспорта уже приносит заметные результаты. За последний год время в пути грузовиков по трассе М-11 сократилось на 8%, что снизило издержки бизнеса и сделало перевозки еще более эффективными. В ближайшие 2–3 года технология автономного вождения будет расширена на новые направления, что позволит еще больше увеличить скорость и безопасность грузоперевозок.

Важно, что массовый переход на беспилотные грузовики не приведет к безработице среди водителей. Сейчас около 30% водителей крупных транспортных компаний задействованы на маршрутах Москва — Санкт-Петербург и Москва — Казань. После внедрения беспилотных технологий они смогут переключиться на другие направления или выполнять новые задачи в логистической отрасли.

🚗 Тем временем Минтранс уже готовит обновленную концепцию безопасности дорожного движения, в которой будут закреплены основные термины и классификация беспилотных грузовиков. Этот шаг ускорит разработку сертификации высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) и позволит быстрее запустить полностью автономные перевозки по всей стране.

Большая логистика

11 Feb 2025 09:02

В России начали сдавать в лизинг изотермические вагоны, которые ранее не производились в стране

⚡️До конца марта Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) поставит в лизинг первые отечественные изотермические вагоны, которые ранее в России не производились. Об этом сообщил глава компании Евгений Дитрих на оперативном совещании Минтранса.

Производителем новых вагонов выступил завод «Рузхиммаш» (входит в «РМ Рейл»). Всего до конца первого квартала российским перевозчикам передадут более 2700 различных вагонов.

❓ Какие именно модели изотермических вагонов будут поставляться, пока не уточняется. Однако в октябре 2024 года «РМ Рейл» представил вагон-термос модели 16–1239 грузоподъемностью 64 тонны и сроком службы 25 лет. По данным производителя, за счет применения нержавеющей стали и специального изолирующего материала этот вагон способен поддерживать нужную температуру до 10 суток.

Большая логистика

10 Feb 2025 13:32

ЕС готовит операцию против российского «теневого флота». Но, похоже, в зоне риска может быть любое судно из РФ

⚠️Европейские страны обсуждают новые меры по ограничению деятельности российского танкерного флота в Балтийском море. Как пишет Politico, в ЕС ведутся закулисные переговоры о возможных захватах российских судов, а также разрабатываются законодательные инициативы, которые позволят действовать в рамках международного права.

Интерес к этому вопросу резко возрос после инцидента с судном Eagle S, которое в декабре 2024 года было задержано финскими властями. Его подозревают в повреждении подводных кабелей, соединяющих Эстонию и Финляндию. Это событие, по мнению издания, стало одним из эпизодов «скрытого противостояния» России и Запада.

Среди возможных оснований для ареста российских танкеров рассматриваются экологические нарушения и обвинения в пиратстве. Если такие юридические аргументы не удастся применить, страны ЕС могут действовать через введение национальных законов, позволяющих арестовывать суда на территории их юрисдикции.

❓ Реализация этих мер будет сложной. Эксперты по морскому праву предупреждают, что Россия может применить ответные юридические механизмы, а сами операции по захвату потребуют значительных финансовых затрат и сложной логистики. Тем не менее, интерес ЕС к этому вопросу остаётся высоким, и европейские власти продолжают искать способы усилить давление на российский морской транспорт.

Большая логистика

07 Feb 2025 13:33

Россия и партнеры создают выгодные тарифы для железнодорожных перевозок по восточной ветке МТК «Север – Юг»

📣 Минтранс России объявил о разработке льготных тарифов на железнодорожные перевозки по восточной ветке международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг». Этот маршрут, проходящий через Россию, Казахстан, Туркменистан и Иран, активно развивается с 2022 года и играет ключевую роль в транспортировке грузов между Азией и Европой.

Недавно министр транспорта РФ Роман Старовойт обсудил вопросы конкурентных ставок с генеральным директором Агентства транспорта Туркменистана Мамметханом Чакыевым. В разработке тарифов участвуют железнодорожные операторы России, Туркменистана, Ирана и Казахстана.

Центральная ветка пересекает Каспийское море, что ограничивает её пропускную способность. Западная ветка требует достройки участка Решт — Астара для соединения Ирана и Азербайджана. Потому для новой инициативы выбрали восточную ветку.

До конца 2025 года для стимулирования перевозок введены транспортные скидки в России, Казахстане, Туркменистане и Иране.

Далее последуют устранение административных барьеров, упрощение таможенного контроля, внедрение электронного документооборота.

🔵 После 2022 года МТК «Север – Юг» стал стратегически важным для России, открывая новые возможности для выхода на рынки Азии и Ближнего Востока.

Большая логистика

06 Feb 2025 16:32

Подсматриваем чужой опыт: водородные поезда в Германии столкнулись с проблемами эксплуатации

🕐 Германия остаётся мировым лидером по количеству водородных поездов, но их регулярная работа сопровождается техническими сложностями. В декабре 2024 года компания Alstom вынуждена была временно вывести из эксплуатации 18 из 27 поездов iLint, курсирующих в регионе Таунус, из-за недостаточной надёжности. Поезда будут модернизированы: установят новые топливные элементы и дополнительные хранилища водорода.

Своя атмосфера, свои разборки: оператор RMV резко раскритиковал Alstom, заявив, что два года эксплуатации «подорвали доверие к водородным технологиям». В Нижней Саксонии парк iLint также столкнулся с перебоями в поставках водорода. Поезда Siemens Mireo Plus H, запущенные в декабре 2024 года в регионе Берлин-Бранденбург, уже через две недели были заменены дизельными и аккумуляторными составами из-за нехватки топлива.

❓ Будущее водородных поездов под вопросом. Все три немецких заказа на водородные поезда (48 составов) были частично профинансированы государством, но новых заказов с 2022 года не поступало. Власти ряда регионов (например, Баден-Вюртемберг) отказались от водородных поездов в пользу аккумуляторных электропоездов. Они дешевле в эксплуатации и не требуют сложной инфраструктуры для хранения и транспортировки водорода.

Пока водородные технологии остаются экспериментальными, но реальная альтернатива для железных дорог — аккумуляторные электропоезда, которые постепенно выходят на первый план.

Большая логистика

05 Feb 2025 17:45

Минтранс упростит перевозку пустых вагонов для разгрузки портов

📣 В России планируют снять ограничения на перемещение пустых грузовых вагонов, чтобы повысить эффективность работы железных дорог и морских портов. Соответствующий проект постановления правительства опубликован Минтрансом.

⚡️Сейчас пустые вагоны могут перевозиться без оформления документов на расстояние до 1000 км от Дальнего Востока и до 500 км в других регионах. Однако за последние 10 лет парк грузового подвижного состава увеличился на 233 тысячи единиц, и действующие правила уже не соответствуют текущим реалиям.

Минтранс предлагает полностью отменить ограничения по дальности транспортировки, что позволит свободно перемещать пустые вагоны с припортовых станций на другие участки сети. Ведомство уверено, что эта мера поможет снизить нагрузку на порты, обеспечит бесперебойную доставку грузов и повысит стабильность железнодорожных перевозок.

Большая логистика

05 Feb 2025 14:29

Операторы настаивают на расширении использования инновационных вагонов для экспорта через Дальний Восток

📣 Операторы железнодорожных перевозок выступают за увеличение доли инновационных вагонов в экспортных поставках через Дальний Восток. Этот шаг должен повысить эффективность перевозок в условиях ограниченной пропускной способности магистралей. Использование подвижного состава с нагрузкой 25 тс позволяет формировать тяжеловесные составы, снижая нагрузку на инфраструктуру и оптимизируя затраты на локомотивы и бригады.

📈При этом в 2024 году доля инновационного парка на Восточном полигоне снизилась, что операторы связывают с изменениями в регламенте работы РЖД. Введение новых правил приема порожних вагонов привело к нарушению устоявшихся логистических схем, что сказалось на скорости перевозок и объемах вывоза экспортных грузов.

Для исправления ситуации Союз операторов железнодорожного транспорта направил в Минтранс и РЖД предложения, которые должны обеспечить максимальный вывоз грузов из Кузбасса. В числе инициатив — снятие ограничений на оформление порожних инновационных полувагонов, контроль за их движением без отставок в пути, а также введение нормативов оборота на маршруте Кузбасс — Дальний Восток, где груженый рейс не должен превышать 11 суток, а порожний — 15.

Дополнительно предлагается создать станции накопления вагонов повышенной грузоподъемности для их ускоренного формирования в маршруты. Также операторы выступают за приоритетную отправку составов, состоящих исключительно из инновационных вагонов, что должно повысить заинтересованность грузоотправителей в использовании именно такого подвижного состава.

Большая логистика

03 Feb 2025 08:47

45% компаний в сфере транспорта и логистики планируют внедрить ИИ в ближайшие 2-3 года

📈 По данным исследования консалтинговой компаниb Strategy Partners 45% компаний в транспортно-логистической отрасли России намерены внедрить искусственный интеллект в ближайшие 2–3 года. 29% компаний планируют использовать ИИ (кроме генеративных моделей), а 6% уже внедряют генеративный ИИ.

Важными трендами в отрасли остаются автоматизация и платформизация бизнес-процессов, повышение прозрачности логистических цепочек и внимание к ESG-принципам.

Большинство компаний пока не имеют полноценной стратегии цифровой трансформации, ограничиваясь отдельными проектами. Однако крупный бизнес чаще всего имеет комплексные стратегии, в отличие от малого и среднего, где такие компании составляют лишь четверть.

🖥 Ключевые области для цифровизации — логистическое планирование (54%), доставка грузов (33%), обслуживание клиентов (25%), ИТ-обеспечение (17%) и финансы (16%).

💲 Цифровая трансформация в отрасли пока только начинается: 63% компаний занимаются этим не более двух лет. Ожидаемые результаты — рост продаж и прибыли (24%), улучшение бизнес-процессов (14%) и повышение производительности (12%).

Основные технологические приоритеты на ближайшие годы — развитие электронного документооборота (48% респондентов), ИИ без учета генеративного (29%), облачные сервисы (26%) и цифровые платформы для грузоперевозок (23%).

«Цифровая трансформация в секторе транспорта и логистики будет существенно изменять отрасль в ближайшие годы. Технологические инновации важны для поддержания конкурентоспособности и устойчивости. Однако многие компании сталкиваются с проблемами в виде высокой стоимости кредитования и дефицита кадров»