🚘  Вездеходы «Север» – надежность, мощь и комфорт для сложных маршрутов!

Когда дороги заканчиваются, начинается территория «Север»! Наши вездеходы – это надежный транспорт для бизнеса, связанного с перевозкой грузов и людей в экстремальных условиях.

✅ Высокая проходимость – преодолевают уклоны до 60° и водные преграды до 0,5 м
✅ Дальний запас хода – до 500 км без дозаправки, топливный бак на 200 л
✅ Комфорт и безопасность – вмещают до 14 человек, утепленные кабины и продуманный салон
✅ Оперативная поддержка – 80% моделей в наличии, сервис 24/7

🔍 Какой вездеход подойдет именно вам и вашему бизнесу?

Пройдите опрос и получите индивидуальное предложение с учетом задач вашего бизнеса! 

🚀 Пройти опрос → https://tglink.io/fbd507e82ae0?erid=2W5zFHgDNWk

Реклама. ООО ТД "СЕВЕР". ИНН 2464133357.

Читать полностью…

⚡️Новый национальный проект «Инфраструктура для жизни», развитие опорной дорожно-транспортной сети, подготовка отраслевых кадров – эти и другие темы обсудят на XIII Межотраслевой конференции «PRO Битум и ПБВ»

Мероприятие пройдет 3-4 апреля 2025 в отеле 59.9320066,30.3508545,17z/data=!3m1!4b1!4m6!3m5!1s0x469631a5d27c39e7:0xc76ee0ca41d5b566!8m2!3d59.9320066!4d30.3508545!16s%252Fg%252F1q67strts?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDMxMC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D">«Коринтия Санкт-Петербург» (Невский проспект, 57) в очном и онлайн форматах.

«PRO Битум и ПБВ» – одна из главных площадок, на которой уже 13 лет подряд определяются основные тренды развития рынка битумов и модифицированных вяжущих.

В повестке этого года:

📌 обсуждение основных подходов к реализации нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни»

📌 доклады по эффективному применению технологий

📌 открытый диалог по модернизации дорожного хозяйства и транспортной безопасности

📌 дискуссии о синергии науки и бизнеса в решении научно-технологических и кадровых отраслевых задач.

Подробнее о возможностях участия, программе и новинках этого года – на сайте

Читать полностью…

Контейнеры уплывают, а груз идёт в обход

💬Контейнерооборот портов Дальнего Востока в январе снизился, достигнув минимума с марта 2024 года. ЦБ РФ в мартовском докладе отмечает, что сократились и импорт, и экспорт.

💸Стоимость морских и железнодорожных перевозок контейнеров из Китая в макрорегион упала на треть к декабрю 2024 года. Компании переориентировали грузы на автотранспорт и другие российские порты.

📉Общий грузооборот дальневосточных портов уменьшился на 4% в основном за счёт снижения перевалки газа, нефти, нефтепродуктов и контейнеров.

📈При этом логистика с запада России на Дальний Восток улучшается. В феврале крупная транспортная компания впервые отправила контейнерный поезд в порт Приморского края в рамках нового экспортного маршрута из Поволжья в Азию.

#большаялогистика #logisticsnews #логистика #импортновости

Читать полностью…

Севморпуть набирает обороты: цель — 40 млн тонн

✅Грузопоток по Северному морскому пути в 2025 году должен превысить 40 млн тонн. Об этом сообщил первый замминистра по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов.

🖱В 2024 году по маршруту перевезли 37,9 млн тонн, что на 1,6 млн тонн больше, чем в 2023-м. Также был побит рекорд по транзитным перевозкам: 92 рейса и более 3 млн тонн грузов — рост почти в 1,5 раза.

За 10 лет грузопоток по Севморпути удвоился. Гусейнов отметил, что для дальнейшего роста нужно развивать инфраструктуру опережающими темпами.

Ранее мы уже писали, что для северного морского пути разработают программу арктического судоремонта —
/channel/biglogist/3751.

#большаялогистика #новостиэкспорт #импорт #logisticsnews

Читать полностью…

Германия отправляет больше, получает меньше: экспорт в Россию вырос, импорт упал

✅В январе 2025 года экспорт из Германии в Россию составил 600 млн евро — на 7,2% больше, чем в декабре 2024 года. Однако по сравнению с январем прошлого года показатель снизился на 9,3%.

🖱Импорт российских товаров в Германию за тот же период упал на 15,7% и составил 100 млн евро. В годовом выражении сокращение еще заметнее — 37,7%.

Эти данные отражают изменения в торговых отношениях между странами на фоне международных санкций и новых экономических вызовов.

#большаялогистика #новостиэкспорт #импорт #logisticsnews

Читать полностью…

За 2024 товарооборот между Россией и Китаем увеличился на 1,9% в долларовом выражении. Такие результаты мало сравнимы с 29,3% в 2022 и 26,3% в 2023. Означает ли это, что у роста есть потолок? Прошлый год был так же знаменателен тем, что несмотря на проблемы с платежами, китайский экспорт в Россию вырос на 4,1%, сократив положительное сальдо РФ на 23,8%. Будет ли КНР и дальше наращивать объемы? Эти и другие вопросы мы предлагаем вам обсудить за шахматной партией на Transrussia 2025!

В TFL убеждены, что настоящий успех в логистике кроется не только в ресурсах, но и в выстраивании четкой, продуманной стратегии. Именно она позволяет трансформировать имеющиеся активы в конкурентное преимущество. Ключевым элементом такого подхода является объединение технических и интеллектуальных активов.

На этом принципе построены все сервисы TFL:

• Железнодорожный
• Морской
• Таможенное оформление
• Автоперевозки

TFL является одним из лидеров в сфере логистики на Дальнем Востоке и специализируется на работе с Азиатско-Тихоокеанским регионом.

Приглашаем вас на Transrussia 2025! Вас ждут:

• Экспертные решения по вопросам логистики и ВЭД;
• Разнообразие вин и закусок, что каждому придется по вкусу;
• Партия в шахматы за непринужденной беседой.

Назначить встречу со специалистом можно заранее!

Выставка TransRussia пройдет с 18 по 20 марта 2025 года в МВЦ «Крокус Экспо», павильон 3, 15 зал.

Стенд TFL: С3027

Время работы:
18 марта 10:00-18:00
19 марта 10:00-18:00
20 марта 10:00-16:00

По всем вопросам:
📧 sales@tflog.ru
TFL. Все про логистику и ВЭД

ООО «ТФЛ Логистика». ИНН: 2540254469
Erid: 2SDnjeS5xqS

Читать полностью…

Битумные материалы, современные масла, предиктивная диагностика оборудования: «Газпром нефть» усиливает присутствие в Красноярском крае

⚡️Промышленные и транспортные предприятия Красноярского края получат передовые масла, ГСМ (горюче-смазочные материалы) и предиктивную диагностику оборудования G-lab. Поставщиком продукции и передовых технологий является «Газпром Нефть».

📝 Сотрудничество уже закреплено документально: соглашение по поставкам битумных материалов, автомобильных и индустриальных масел подписали председатель правления «Газпром нефти» Александр Дюков и председатель правительства Красноярского края Сергей Верещагин.

Ассортимент поставок будет включать смазочные материалы для применения в горнодобывающей промышленности и энергетике, металлургии и машиностроении, сельском хозяйстве и транспорте. В переговорах с правительством региона представители «Газпром Нефть» сделали акцент на том, что продукция разработана в собственном НИЦ с учетом технических особенностей эксплуатации современного оборудования.

🛠 Что касается G-Lab: это разработанная в компании система на основе ИИ-технологии. Она анализирует состав использующегося в оборудовании масла, прогнозирует состояние техники и необходимость проведения сервисного обслуживания. Эффективность и надежность эксплуатации сложного промышленного оборудования ощутимо повышается.

Второе важное направление сотрудничества: работа над продлением «жизни» объектов транспортной инфраструктуры. В этом помогут современные битумные материалы. Их рецептура составлена с учётом климатических условий региона и интенсивности транспортной нагрузки.

🔵 Мы недавно упоминали «Газпром Нефть» — компания заявляла, что умеет строить надёжные дороги в любом климате. А вот, к примеру, срез за 2022 год — компания поставила 100 тысяч тонн высокотехнологичных битумов для строительства федеральной автомагистрали М-12, новых участков трассы в Московской, Владимирской и Нижегородской областях, а также в Республике Татарстан.

Читать полностью…

Минеральный спрос растёт, а балтийских портов не хватает

📣 К 2030 году на Северо-Западе России дефицит портовых мощностей для перевалки минеральных удобрений может составить от 6 млн до 22 млн т в год. Об этом сообщили на форсайт-сессии «Новые рынки для российских минеральных удобрений. Перспективы 2030».

На 1 января 2024 года общий профицит портовых мощностей в стране составлял 33,7%, но для удобрений в большинстве бассейнов наблюдается дефицит. На Северо-Западе свободные специализированные мощности достигают всего 1 млн т, что ограничивает экспорт.

Дефицит на Балтике связан с ростом мирового спроса и увеличением производства удобрений в России и Беларуси. Основные рынки сбыта — Латинская Америка, Африка и Южная Азия. Эти регионы уже сегодня остаются ключевыми покупателями.

Удобрения — единственный массовый груз, демонстрирующий рост погрузки на железных дорогах. К 2030 году отправки удобрений на Северо-Запад увеличатся на 11,8 млн т.

🔵 Балтийский бассейн получит новые перевалочные мощности в ближайшие годы. Среди инвестпроектов — терминал «Порт Фавор» (на фото — его часть). Сейчас он работает с аммиаком, а с 2026 года начнёт приём сухих удобрений. Годовая мощность комплекса составит 14 млн т.

Читать полностью…

💥 Огромный выбор европейской грузовой техники в наличии в ХЕВИТРАКСЕРВИС 💥

Седельные тягачи
VOLVO FH 4x2 и
MERCEDES-BENZ ACTROS 4x2
❗️ЕВРО 5❗️
Полуприцепы
SCHMITZ CARGOBULL — рефрижераторы и шторные

Такой выбор вы не найдёте нигде в России: юридически чистая техника с прозрачной историей, готовая к отгрузке в один день!

▫️Только родные пробеги, любые проверки
▫️Всё в наличии, быстрая отгрузка
▫️Лизинг
▫️Огромный опыт, более 5.000 сделок

Подберём наилучший вариант под желаемый запрос!

Актуальные новости и спецпредложения компании здесь

📞 8 (925) 006-02-24
📍 Адрес здесь: приезжайте выбирать — всё в одном месте
🤝 Подписывайтесь на канал
Если тягачи — то в Хевитраксервис

Читать полностью…

Тариф без импорта: импортозамещённые МС-21 и SJ-100 готовятся к тестовому полету

⚡️В первой половине 2025 года ожидаются первые полеты полностью импортозамещенных МС-21 с двигателем ПД-14 и SJ-100 с двигателем ПД-8. Об этом сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов. После этого начнутся сертификационные летные испытания.

🕐 В производстве сейчас 13 серийных МС-21: 9 из них готовы к монтажу систем, еще 4 — на этапе агрегатной сборки.

🕐 По SJ-100 ситуация схожая: 20 самолетов в разной степени готовности, из них 10 уже проходят финальную сборку.

🟢 Серийный выпуск обоих лайнеров запланирован на 2026 год. Импортозамещение продолжает набирать высоту.

Читать полностью…

🚚 Как следить за новинками в логистике и налаживать деловые связи?

Приглашаем на TransRussia | SkladTech 2025 — международную выставку транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий.

• Выставочные стенды российских и зарубежных авиа-, контейнерных и автоперевозчиков, судоходных и ж/д компаний.
• Портовые операторы, компании-владельцы терминалов и складов, экспедиторские компании, таможенные брокеры, поставщики сопутствующих услуг и IT-решений.
• Оборудование и решения для складов.
• Деловая программа со 150 спикерами.
• Возможность проанализировать рынок, оценить конкурентов, найти новых партнеров и наладить важные связи в индустрии.

Три дня, одна площадка, стенды 500+ компаний. Не упустите шанс стать частью этого масштабного события!

Дата: 18–20 марта 2025
Место: Москва, МВЦ «Крокус Экспо»
Стоимость билета: 1000 рублей.

❗️ По этой специальной ссылке с промокодом вы можете получить билет бесплатно: https://vk.cc/cIYi5f

Переходите и забирайте свой бесплатный билет на TransRussia | SkladTech 2025!

Реклама. ООО "АЙТИИ ЭКСПО ИНТЕРНЕШНЛ". ИНН 7708333955. erid: 2W5zFHgcYMv

Читать полностью…

В Калининградской области хотят проверять на таможне грузовики-фуры выборочно, чтобы не создавать пробки

🛠 В Калининградской области решили проблему с километровыми очередями фур. Бизнес в регионе больше не должен сталкиваться с избыточным таможенным контролем при отправке продукции в другие регионы России.

💬 Сенатор Александр Шендерюк-Жидков сообщил, что в Госдуму направлены поправки в закон об особой экономической зоне. Они предполагают выборочный контроль вместо обязательной проверки каждой партии товаров.

Сейчас из-за жестких требований вся продукция выгружается для досмотра, что увеличивает затраты, задерживает поставки и приводит к повреждению упаковки. Новый порядок устранит эти проблемы без увеличения штата таможни.

Поправки уже одобрены правительством. В заключении сказано, что работа таможни должна строиться на принципах выборочности и управления рисками.

🔵 Ранее мы сообщали, что в апреле 2024 года отставание фур от времени очереди на границе с Литвой под Калининградом достигло 400 часов.

Читать полностью…

Металлурги буксуют: логистика РЖД тормозит производство

⚠️ Металлурги столкнулись с угрозой остановки производства из-за ограничений РЖД. Ассоциация «Русская Сталь» направила письмо железнодорожным операторам с требованием решить проблему логистики. Главная причина — новые правила перевозчика, которые усложняют возврат порожних вагонов в оборот и мешают ритмичной работе предприятий.

Производители металла обратились в Минтранс и ТПП РФ, поскольку перебои с поставками сырья и вывозом готовой продукции угрожают экономике отрасли. Члены Ассоциации — крупнейшие металлургические компании страны, на долю которых приходится 98% чугуна, 90% стали и 63% труб.

❌ Ситуация усугубляется общим спадом на внутреннем рынке. Строительная активность замедлилась, цены на сталь снижаются, введены новые налоги, логистические цепочки перестроены. В январе погрузка черных металлов на РЖД упала на 9,5%, хотя производство чугуна и проката даже выросло.

🕐 Металлургам приходится переводить перевозки на автотранспорт, что увеличивает издержки. Те, чей бизнес привязан к железной дороге, несут убытки из-за невозможности своевременно доставлять продукцию потребителям.

Читать полностью…

Льготы в пустоту: Счетная палата проверила эффективность поддержки Дальнего Востока

💩 Счетная палата оценила эффективность преференциальных режимов Дальнего Востока. Выводы неутешительные: существующие меры поддержки не образуют единой системы и не достигают поставленных целей.

В регионе действует 16 территорий опережающего развития (ТОР), свободный порт Владивосток (СПВ), префрежим на Курильских островах, особая экономическая зона (ОЭЗ) в Магаданской области и режим региональных инвестпроектов (РИП). Несмотря на разнообразие форм, их налоговые льготы схожи и преимущественно направлены на поддержку инвестиций в широкий спектр отраслей.

❓ В СПВ 35% инвестиций ушли в строительство, 39% — в логистику и транспорт, хотя изначально режим создавался для интеграции региона в международную торговлю.

🖥 Доля инвестиций, привлеченных ТОР «Приморье», составила всего 4,3% от общего объема муниципальных инвестиций, тогда как у ТОР «Чукотка» этот показатель достигает 67,4%. При этом резиденты получают одинаковые льготы.

⏳ Скоро у многих резидентов ТОР и СПВ закончится 10-летний период налоговых льгот. Есть риск, что они свернут свою деятельность. Счетная палата рекомендует ввести мониторинг, чтобы оценить устойчивость их проектов.

Счетная палата направила в правительство рекомендации:

🔘скорректировать законодательство для повышения эффективности режимов ТОР, СПВ и налоговых льгот Курильских островов;
🔘 прекратить режим РИП в ДФО, сохранив льготы для действующих участников;
🔘 установить мониторинг за резидентами, у которых завершается льготный период.

Полный отчёт для тех, кто любит максимальное погружение в детали, — на сайте Счётной палаты.

Читать полностью…

В авиации приоритет будет отдан отечественным производителям. Ушедшим из РФ авиакомпаниям будет тяжело вернуться

⚡️Российские авиакомпании при возможном возвращении иностранных самолётов в первую очередь будут закупать отечественную технику. Об этом заявил первый вице-премьер Денис Мантуров.

✈️ Он подчеркнул, что решения (импортозамещение, технические производственные процессы и прочее) будут найдены, а отношения выстроены так, чтобы авиаперевозчики выбирали российские самолёты по мере их сертификации.

Ранее Мантуров отмечал, что Boeing пока не обращался в правительство РФ с предложением о возвращении на рынок. При этом Россия готова рассмотреть возобновление поставок титана, если компания проявит интерес.

❗️Boeing отказался от закупок титана у российской "ВСМПО-Ависмы" в 2022 году, хотя ранее был одним из крупнейших потребителей.

Читать полностью…

Сроки завершения строительства Восточного обхода Астрахани перенесли на 2028 год

🔽Сроки завершения строительства Восточного обхода Астрахани перенесли на 2028 год. В этот же срок планируют ввести в эксплуатацию Северный обход, сообщил губернатор Игорь Бабушкин.

ℹ️Строительство Восточного обхода возобновили в 2021 году после девятилетнего перерыва. Работы должны были завершить к июню 2026-го, но после расторжения контракта с ООО «Мосты и дороги» сроки сдвинулись. В ближайшее время объявят новый конкурс на подрядчика.

❕Проект включает новую трассу, мост и развязки, которые помогут разгрузить город, улучшить экологию и ускорить грузоперевозки. Северный обход предусматривает еще один мост через Волгу.

⏰Астраханская область — ключевое звено транспортного коридора «Север – Юг». Этот маршрут связывает Индию, Иран и Россию, снижая время и стоимость перевозок в Европу по сравнению с Суэцким каналом.

#большаялогистика #logisticsnews #логистика #импортновости

Читать полностью…

Грузы идут по льду, а скоро поплывут

🏔По зимним дорогам в северные районы Красноярского края уже доставили 27,5 тыс. тонн топливно-энергетических ресурсов. Завоз продолжается, но с потеплением зимники закроются, и грузы повезут водным транспортом.

🌐С открытием навигации по Енисею и его притокам на север отправят 190 тыс. тонн топлива, ГСМ и продовольствия. Сейчас заключаются контракты на поставку, завершается ремонт судов.

🗺Итоги зимней доставки обсудили на заседании штаба по вопросам северного завоза. До конца марта грузы продолжат поступать автотранспортом, а затем вся логистика перейдёт на реки.

#большаялогистика #logisticsnews #логистика #импортновости

Читать полностью…

❗ Получите билет на Logistika Expo

Не откладывайте получение билета, чтобы не упустить возможность решить весь спектр бизнес задач вашей компании в сжатые сроки: 

◾ 4 дня полного погружения в транспортную и складскую логистику; 
◾ 25 тыс.+ логистов на одной площадке; 
◾ Прямые встречи с ключевыми игроками отрасли; 
◾ 150+ компаний представят свои новейшие разработки и решения; 
◾ 4 параллельные площадки деловой программы;
◾ Уникальные предложения и скидки, доступные исключительно посетителям выставки и многое другое. 

📢 Получите бесплатный билет по ссылке: https://tglink.io/b911a4a8a9c1

✅ Ждем всех на Logistika Expo 27-30 мая, Крокус Экспо.

#реклама
О рекламодателе
erid: 2W5zFFvBLfS

Читать полностью…

Тверская область вводит ограничения на движение фур в апреле

❕В Тверской области с 1 по 30 апреля 2025 года введут временные ограничения на движение большегрузов. Запрет коснётся транспорта массой более 20, 10 или 8 тонн в зависимости от дороги.

✅Исключение сделают для автобусов, перевозки животных, продуктов, лекарств, топлива, семян, удобрений, почты, грузов при ЧП, дорожной техники и транспортных средств органов власти, в которых есть военная служба.

🔔Для проезда в этот период потребуется специальное разрешение. Его можно оформить через личный кабинет грузоперевозчика на сайте ФКУ «Росдормониторинг» после уплаты компенсации за износ дорог.

#большаялогистика #logisticsnews #логистика #импортновости

Читать полностью…

В 2024 году РЖД зафиксировали сокращение чистой прибыли по РСБУ в 8,5 раз — до 13,9 млрд рублей

📉В 2024 году РЖД отметили снижение чистой прибыли по РСБУ в 8,5 раза, достигнув 13,9 млрд рублей, в то время как годом ранее этот показатель равнялся 118,3 млрд рублей, как свидетельствуют данные отчета компании

Общая сумма доходов РЖД за 2024 год достигла отметки в 2 триллиона 834,4 миллиарда рублей, что превышает уровень 2023 года на 8,6%

📈 EBITDA компании составила 846,7 млрд рублей, увеличившись на 15% по сравнению с 2023 годом

Валовая прибыль РЖД в 2024 году была равна 560,7 млрд рублей, показав рост на 0,8% относительно 2023 года, а прибыль от продаж составила 365,2 млрд рублей, снизившись на 2%. Доходы от участия в других организациях увеличились в 4,3 раза и составили 110,7 млрд рублей

Долгосрочные обязательства РЖД на 31 декабря 2024 года выросли до 2,1 триллионов рублей против 1,5 триллионов рублей на аналогичную дату 2023 года, а краткосрочные обязательства увеличились до 2,7 триллионов рублей с 1,9 триллионов рублей

Кроме того, в феврале 2025 года компания получила субсидию в размере 63,14 млрд рублей на частичное покрытие операционных затрат, связанных с грузовыми перевозками, понесенными до 2025 года

На момент 31 декабря 2024 года РЖД напрямую владеют акциями в уставных капиталах 79 обществ (с долей более 50%), 24 зависимых обществах (с долей от 20% до 50%) и еще четырех обществах (с долей менее 20%)

Читать полностью…

Починят курс: Севморпути нужен арктический судоремонт

⚡️Для Северного морского пути разработают программу арктического судоремонта. Она необходима для обеспечения грузопотока, сообщили в пресс-службе ФАНУ «Востокгосплан».

Создание инфраструктуры СМП требует ускоренной работы. Многие решения ещё не приняты, но без судоремонта стабильные перевозки по маршруту невозможны.

🔵 Директор «Востокгосплана» Михаил Кузнецов подчеркнул, что развитие СМП зависит от современного грузового флота. По его мнению, Севморпуть должен стать не локальным, а международным коридором. Для этого потребуется внедрение единого сквозного сервиса.

Читать полностью…

Вагон для школьников подешевел: билеты режут наполовину

📣 В России ввели 50% скидку на билеты для детей от 10 до 18 лет в поезда дальнего следования. Льгота распространяется на плацкартные и общие вагоны, а также на места 2-го и 3-го классов в моторвагонных составах.

⚠️Скоростные поезда в программу не вошли 🥲.

Кроме того, тарифы на перевозку пассажиров в 2026 году проиндексируют до экономически обоснованного уровня. До конца 2035 года сохраняется пониженный коэффициент 0,01 к тарифам на использование железнодорожной инфраструктуры при пригородных перевозках.

🔵 Льготный тариф действует только для граждан России.

Читать полностью…

Погрузка дала задний ход: уголь пошёл на спад

📉 Дальневосточная железная дорога в январе–феврале 2025 года сократила погрузку грузов на 1,9% — до 11,8 млн т. Погрузка угля упала на 3,1%, составив 5,6 млн т. Это первое снижение за несколько лет.

Также снизились объёмы нефти и нефтепродуктов (–12,8%), лесных грузов (–5,8%), стройматериалов (–31,8%) и чёрных металлов (–4,2%).

При этом выросла погрузка железной руды (+14,7%), цветных металлов и серного сырья (в 6,3 раза) и промышленного сырья (+28,4%).

🟢 Общий грузооборот ДВЖД увеличился на 2,5%, превысив 49,7 млрд тарифных т-км. Однако в феврале зафиксировано падение на 6% по сравнению с февралем 2024-го.

Читать полностью…

Сибирскому зерну дали зеленый свет: льготы на ж/д перевозки вырастут

🚂 В 2025 году финансирование льготного железнодорожного тарифа на перевозку сельхозпродукции из Сибири увеличится на 31% и составит ₽8,3 млрд. Об этом сообщили в аппарате полпреда президента в СФО.

🌾 Льготный тариф позволяет сибирским аграриям снижать расходы на транспортировку зерна в порты европейской части России, откуда оно идет на экспорт. Экономия достигает 50% от стоимости перевозки.

🟢 Дополнительно увеличено финансирование поддержки зерновых производителей и животноводства. На 2025–2027 годы для расчета субсидий установлен повышающий коэффициент 1,2.

Читать полностью…

Лёд тронулся продолжает крошиться в серьёзном темпе: в развитие Севморпути вложат ₽ 2 трлн

«Сегодня регион обретает новое значение и становится ключевым для страны. Главной движущей силой экономического роста остаются люди, связавшие судьбу с Севером. Задача государства — обеспечить северянам достойное качество жизни»

— подчеркнул помощник президента РФ Алексей Дюмин.

Грузоперевозки по Севморпути растут ежегодно. В 2024 году объём перевозок составил 37 млн тонн. Доходы от арктических проектов приносят шестую часть ВВП страны. Этот транспортный коридор сокращает время доставки вдвое по сравнению с другими торговыми маршрутами.

🔼В проект входит строительство 150 новых судов, 12 ледоколов, модернизация береговой инфраструктуры, аэропортов и терминалов СПГ. Губернатор Мурманской области Андрей Чибис отметил необходимость синхронизации развития железных дорог и портов для увеличения перевозных мощностей.

🌐 Интерес к маршруту проявляют Китай и Индия. Николай Харитонов, председатель комитета Госдумы по региональной политике, подтвердил, что эти страны рассматривают Северный морской путь как перспективное направление для грузоперевозок.

🟢 Предложения по развитию пути передадут президенту РФ. В конце марта Владимир Путин выступит на Арктическом форуме, где эта тема станет ключевой.

Читать полностью…

Цветочный путь: калининградские тюльпаны пересели на паромы

🌸 К 8 Марта из Калининградской области отправят 80 фур с тюльпанами, но в этот раз часть пути цветы проделают по морю. Чтобы не рисковать задержками на трассах, перевозчики выбрали комбинированную схему — сначала паромами, затем грузовиками.

🌸 Морские суда уже начали перевозить тюльпаны из питомников. Для поддержания свежести используются рефрижераторные прицепы, которые подключаются к бортовой сети, обеспечивая нужную температуру.

🌸 Калининградские предприятия выращивают более 11 млн цветов за сезон. Ранее производители сталкивались с трудностями при вывозе скоропортящейся продукции, но морской маршрут позволит избежать проблем с логистикой и доставить тюльпаны вовремя.

Читать полностью…

🛫 Присоединяйтесь к нашему логистическому сообществу!

Группа компаний «ЕТЕ» приглашает Вас собственный Telegram-канал, где мы делимся новостями, полезными лайфхаками и актуальными трендами в мире логистики!

✨ Что вас ждет:

✅ Советы по оптимизации грузоперевозок

✅ Аналитика рынка логистических услуг

✅ Новости о наших проектах и партнерах

✅ Полезные материалы для профессионалов отрасли

📌 Подписывайтесь на наш канал и будьте в курсе всех важных событий!

👉 /channel/ete_ru

#реклама
О рекламодателе

Читать полностью…

🚀 КАМАЗ несётся вперёд: грядут 4 новые модели, а в целом у бренда — большие планы

КАМАЗ не снижает темпов — в 2024 году завод запустил в серию четыре новые модели К5 и сохраняет стабильный выпуск: 210 автомобилей и 130 комплектов полноприводных мостов в сутки.

💬 Исполняющий обязанности директора завода Максим Минеев сообщил, что производство активно развивается. Завод увеличивает выпуск тяжёлых большегрузов, осваивает новые технологические решения и модернизирует логистику.

⚡️Программа «Производство мостов» продвигается: подготовлены 16 тыс. кв. метров площадей, перемещено более 100 единиц оборудования. В 2024 году поступило 44 новых станка, в 2025 году ожидается ещё 53. В третьем квартале стартует выпуск локализованных мостов.

🟣В цехах К3 идёт установка оборудования, тестируются пробные партии деталей. Параллельно в цехе мостов модернизируют два конвейера под агрегаты К5.

🟣Обновляется и конвейер сборки кабин К5. В июле запустят первый этап проекта, в марте 2026 года завершат второй, увеличив выпуск кабин до 60 тыс. в год.

🟣В 2025 году КАМАЗ представит новые модели К5: седельные тягачи, самосвалы и среднетоннажники с возможностью установки специальных надстроек. Завод ускоряется — впереди новые высоты, а конкурентов — тьма.

Раньше в «Большой Логистике» мы писали немного про конкуренцию КАМАЗа с китайцами и про беспилотные грузовики от отечественного бренда

Читать полностью…

Отправляете грузы из Китая в Россию?

YM Trans Group информирует о наличии свободных мест на доставку сборных грузов в РФ.

Еженедельный график отправки.

Ближайшая дата выхода сборного контейнера по Ж/Д: 15.03.2025 со станции Чунцин.

Автодоставка, сборные грузы: 12.03.2025 и 14.03.2025 со складов в Иу и Гуанчжоу.

Преимущества работы с YM Trans Group:

✓ Официальный таможенный представитель;

✓ Работа без посредников, прямой контракт с Китайской Ж/Д;

✓ Собственные склады, бесплатная консолидация груза;

✓ Автовывоз со склада поставщика в Китае и с терминалов в РФ;

✓ Помощь в оплате груза в Китае.

Количество свободных мест ограничено.

Забронировать:

Телеграм-канал YM Trans Group

+7(495)877-42-46
zakaz@ymtrans.ru
www.ymtrans.ru

Реклама. ООО "УАЙ ЭМ ТРАНС РУС". ИНН 7719480006. erid: 2W5zFJftV5r

Читать полностью…

Российская компания Smart Engines представила ИИ-систему для моментального распознавания номеров грузовых контейнеров

⏰ Алгоритмы считывают код за 0,08 секунды прямо на мобильном устройстве. Решение встроено в обновленный программный продукт Smart Code Engine 2.5 и предназначено для учета и контроля контейнеров в портах, логистических центрах и терминалах.

Технология поддерживает контейнеры всех типов: сухие, рефрижераторные, платформы, вентилируемые, конструкции с открытым верхом. Нейросеть мгновенно определяет код владельца, серийный номер, контрольную цифру, размеры и тип, корректно распознавая маркировку даже при сильных загрязнениях и потертостях.

Скорость обработки данных достигает 13 кадров в секунду, а «вес» ИИ-системы — всего 2,3 Мб. Программа легко встраивается в IT-инфраструктуру заказчика, работает без интернета и не требует облачных сервисов, обеспечивая полную конфиденциальность данных.

🖥 Генеральный директор Smart Engines Владимир Арлазаров отметил, что новая система создана для автоматизации логистики в полевых условиях. Это очередной шаг компании после успешных решений в сфере банковских операций и платежей. Теперь технологии Smart Engines позволяют быстро распознавать VIN-коды, номера автомобилей и грузовых контейнеров на любом устройстве: телефоне, планшете, сервере.

❕ Smart Code Engine уже внесен в реестр российских программ и относится к классу ИИ.

Читать полностью…