20956
№ заявления в РКН 4949678579 Добавить стикеры ATI.SU: https://t.me/addstickers/ati_su 👈
Продажи грузовиков в России снизились на треть
В августе в России было продано 10 948 грузовиков — на 32,6% меньше, чем в том же месяце 2023 года. Об этом сообщает аналитическое агентство «АВТОСТАТ».
➡ Подробности — в материале.
⚽ Регистрируйтесь на курс «Право руля» и получите надёжную «правовую амуницию»
Читать полностью…
Беспилотные фуры, за рулём которых не будет водителей, появятся на российских дорогах уже в сентябре
В сентябре 2024 года в России может быть запущено движение беспилотных грузовиков, в которых водители будут сидеть на пассажирском сидении. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на заместителя главы Минтранса Дмитрия Баканова.
➡ Подробности — в материале.
«Наши машины сверлят»: о ситуации на литовской границе
Калининградские дальнобойщики снова вынуждены сутками ждать возможности проехать через литовские пограничные переходы.
➡ Подробности — в материале.
Контрафакта всё больше: российские автосервисы пожаловались на поддельные масла и запчасти
Всё больше российских автосервисов сталкивается с поддельной продукцией для техобслуживания. Причём рост фиксируется по всем категориям: ГСМ, фильтры, свечи, детали подвески, рулевого управления и т. д.
➡️ Подробнее о ситуации — в материале.
Почему экспедитору стоит настроить автоматическое копирование прямо сейчас? У нас на это 5 причин! 😎
Точнее, 5 обновлений в сервисе для вашего удобства и эффективной работы с заявками.
Напомним, что с автоматическим копированием вы сможете выполнять меньше рутинных действий и сконцентрироваться на проверке контрагентов, мониторинге перевозки и других важных задачах.
Больше не будем томить ожиданием — скорее смотрите карточки!
👉 Настроить копирование
Викторина продолжается! Знаете ли вы, какие возможности дают АТИ-Доки пользователям ЭДО?⚡
Мы продолжаем викторину об электронном документообороте. В этот раз вопрос про возможности АТИ-Доков — проверьте себя.
Новый приказ Минтранса №361 👀
С 1 сентября 2024 года вступает в силу Приказ Минтранса № 361 «Об установлении Требований к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства». С этой даты он заменит Приказ №343.
Подробности — в материале.
Проверьте, готовы ли перейти на ЭТрН 👇
Продолжаем викторину об АТИ-Доках и электронном документообороте! Сегодня у нас вопрос об электронной транспортной накладной (ЭТрН) — проверьте свои знания о документе.
🏆 Приглашаем на первый полуфинал бизнес-игры «Сильное Звено»
5 сентября в STUDIO HALL в Москве состоится значимое событие в сфере логистики. Вас ждёт интеллектуальная битва сильнейших команд, которые будут решать сложные логистические кейсы. Новые полезные знакомства и деловые контакты обеспечены 😎
📌 Мероприятие пройдёт в Москве, STUDIO HALL, Ленинский пр. д. 49 с. 3. Сбор гостей в 18:00, игра продлится с 19 до 23 часов.
👉 Получите бесплатный билет и позовите коллег.
❗Количество билетов ограничено. Подробности на сайте.
Все новости «Сильного звена»: /channel/logistics_show
Реклама 18+
«ООО «Решейп Аналитикс»
erid: 2SDnjckjfRU
Кадровый голод в транспортной отрасли спровоцировал резкий рост зарплат
Сейчас профильные компании вынуждены платить водителям большегрузов на 74% больше, чем в прошлом году. Эксперты отмечают, что подобная ситуация была вполне прогнозируема. Другой вопрос, где финиш у этого «ралли».
Подробности — в материале.
А вы готовы к переменам? Проверьте свои знания про ЭДО и АТИ-Доки 🔥👇
Постепенно электронный документооборот (ЭДО) становится нормой жизни, а бумага уходит в прошлое. Ответьте на вопрос и проверьте — готовы ли вы к грядущим переменам.
Почти 20% перевозчиков сталкиваются с несвоевременной оплатой
Биржа ATI.SU провела опрос перевозчиков, чтобы выяснить, какие проблемы им чаще всего приходится решать в 2024 году.
Подробнее об итогах — в материале.
📍Поделитесь в комментариях, какие проблемы выделили бы вы?
Почему пользователи подключают Временные окна 🤔
Планирование времени загрузки и разгрузки — основная задача, которую решает сервис «Временные окна». При этом «избавиться от очередей» — не единственное пожелание участников, которые так или иначе взаимодействуют со складом. Мы получаем разные запросы от наших клиентов, анализируем их и развиваем сервис.
А что, если Временные окна могут решить и ваши задачи тоже? В карточках собрали примеры, которые подскажут, полезен ли сервис вашему складу 👀
👉 Подробнее о Временных окнах
Сколько перевозчики платят за Площадки ATI.SU 🤔
На площадках вы можете регулярно получать грузы от крупных заказчиков. Но сколько стоит доступ к таким грузам?
На ATI.SU перевозчики могут вступать на площадки и работать с сервисом бесплатно. А ещё не нужно платить за оповещения о новых грузах. Да-да, когда владелец площадки добавит новый груз, вам придёт бесплатное уведомление.
Также на площадках вы сможете:
📦 закреплять за собой грузы нажатием кнопки,
🤝 упростить оформление перевозки,
🧮 вести учёт сделок в одной системе,
💌 получать автоматические отчёты о проделанной работе.
👉 Найти площадку и вступить
#Площадки_ATISU
А 13 сентября в 12:00 МСК наш звёздный тренер Юрий Михайлович Павлюченко расскажет, как защитить себя и добиться, чтобы нечестный заказчик понёс наказание за грязные приёмы.
Регистрируйтесь на вебинар «Как перевозчику защититься от произвола грузоотправителя»
⚖️ Где отработать юридические удары в ворота соперника заказчика?
Мир грузоперевозок требует честной игры и… множества документов. Чтобы не дать обманщикам себя обойти, перевозчику нужно отточить навыки работы с документами и тактику защиты своих интересов.
Наш друг Павел Белов рекомендует учиться этому на курсе Академии ATI.SU «Право руля: курс по юридическим тонкостям грузоперевозок».
Павел Белов — выпускник первого потока курса «Право руля», в логистике с 2012 года. На поле грузоперевозок он стремителен и неуступчив, ратует за чистую игру и обходит всех нечестных игроков.
📝 Мы взяли интервью у Павла и расспросили, почему, по его мнению, курс нужен и новичкам, и «старичкам» сборной перевозчиков ATI.SU.
Подробности — на карточках ⬇️
🏆 Стартовала Лига перевозчиков ATI.SU: мы зовём играть всех, кто недавно вышел на «поле» Биржи
Лига — это обучающий онлайн-чемпионат, в котором можно прокачать свои навыки работы на сайте и выиграть ценные призы. Это вызов для тех, кто только начал работу на ATI.SU и хочет находить выгодные грузы.
⚽ Тренировки пройдут на бесплатном курсе Академии ATI.SU, а матчи — на поле с заданиями. Вам будет нужно получить звезду, найти секретный груз и проверить тактику соперника.
📅 С 10 по 30 сентября мы ждём в сборной всех, кто недавно зарегистрировался на ATI.SU как перевозчик. Меньше полугода с нами? Айда на Лигу!
🏆 Финалисты получат овации трибун, полезные лицензии и шанс выиграть именную футболку сборной. А главное — в арсенале игроков останутся тщательно отработанные пасы и удары для уверенной работы на Бирже.
Пусть победят сильнейшие! 💪За ходом игры проследит звёздный судья Святослав Вильде, основатель и директор ATI.SU — передаём ему слово ⬇️
Вступайте в игру и зовите коллег
На границе Китая и РФ на въезд стоят очереди из грузовиков
Время ожидания в электронной очереди в настоящий момент составляет 11 дней.
Очереди на въезд в Россию образовались из-за желания импортёров доставить максимальное количество товаров до 1 октября, когда повышается утильсбор. Помимо этого, РФ и Китай вводят дополнительные проверки на границе.
➡ Подробности — в материале.
Итоги августа: падение ставок, длившееся с января, прекратилось 📈
С третьего января этого года Индекс ATI.SU шёл вниз. В начале лета падение прекратилось, а в августе средние ставки по России постепенно стали расти.
Если в начале года Индекс ATI.SU составлял 1964 пункта, то к концу мая он упал до 1658 пунктов, а в начале сентября подрос уже 1759 пунктов. Таким образом, за полгода показатель упал на 18,5%, однако за лето отыграл 6%.
Посмотрим, что произошло на отдельных направлениях — там цены показали большую динамику.
Сильнее всего за август ставки снизились по следующим направлениям:
📉Самара — Ижевск (−10,3%)
📉Санкт-Петербург — Москва (−9,6%)
📉Ижевск — Пермь (−9,6%)
Сильнее всего за август ставки выросли по следующим направлениям:
📈Санкт-Петербург — Тверь (+14,2%)
📈Казань — Нижний Новгород (+12,6%)
📈Набережные Челны — Екатеринбург (+12,3%)
👉Посмотреть Индекс ATI.SU по другим направлениям и за другие периоды.
Все перечисленный варианты — правильные. АТИ-Доки — это доверенный оператор электронного документооборота.
Сервис предоставляет закрывающие документы в формату УПД, позволяют подписывать документы КЭП, обеспечивая их юридическую значимость, и обмениваться ими.
📌 А ещё в АТИ-Доках можно обмениваться документами с другими операторами ЭДО — на вкладке «Роуминг».
➡️ Попробовать АТИ-Доки
Поздравляем с Днём дальнобойщика! 🎉
В последнюю субботу августа в России и странах СНГ отмечают День дальнобойщика. Мы присоединяемся и поздравляем всех, кто избрал своей профессией непростое, но очень важное дело, без которого невозможно представить нашу повседневную жизнь.
Труд дальнобойщика есть почти во всём, что мы видим вокруг. Это вы привозите материалы строителям, сырьё на производство и готовые товары в магазины. Мы, в свою очередь, рады быть рядом и помогать в вашей работе.
Желаем свободных и ровных дорог, безупречной работы двигателя, надёжных партнёров и хороших ставок. С вашим днём, дорогие дальнобойщики! ❤️
Все перечисленные варианты — правда. В будущем МинТранс планирует обязать всех перейти на электронный формат накладной.
📌 Оформить ЭТрН в АТИ-Доках можно уже сейчас. Подробнее здесь.
🎓 Приглашаем на второй поток курса «Право руля: гид по юридическим тонкостям грузоперевозок» с главным юристом ATI.SU Юрием Михайловичем Павлюченко
Студенты первого потока уже получили свои дипломы, теперь мы зовём вас «порулить на право» под чутким присмотром настоящего профессионала!
📊 Немного статистики:
— Из 24 зарегистрировавшихся на первый поток 23 завершили курс с наилучшими отзывами и посетили каждый из 10 семинаров.
— 87% учеников первого потока оценили каждый семинар как очень полезный.
— Даже те, кто опасался купить «кота в мешке», остались довольны и уже ждут новых участников в «Клубе выпускников курса».
Реальные кейсы от студентов:
«Благодаря Юрию Михайловичу, его обучению и поддержке, через суд получила свои законные 150 000 рублей».
«Выбил задолженность почти в 50 000 рублей благодаря правильно оформленной претензии».
«Подружилась с проверками контрагентов на ATI.SU, стала увереннее общаться с клиентами и чувствовать себя подкованнее».
📚Из чего же состоит курс?
На каждом из 10 семинаров мы разбираем важнейшие темы:
— Где почитать законы и положения?
— Какие документы нужны для перевозки?
— Как правильно заключить договор?
— Что будет, если не выполнить условия договора?
— Что нужно учесть при заполнении транспортной накладной.
— Что важно при оформлении путевых листов.
— Как действовать в спорных случаях (не подготовили груз к погрузке, машина простаивает, получатель жалуется повреждение груза, оплату задерживают).
— Как и когда нужно оформить претензию или подать иск в суд, чтобы добиться успеха. Оформление претензии.
🔹 Что ещё стоит знать о курсе
— Юрий Михайлович отвечает на все ваши вопросы и разбирает реальные случаи прямо во время семинаров.
— Между семинарами вам предстоит выполнить 4 домашних задания, которые проверяются преподавателем с подробными комментариями.
— В конце курса вы проходите тест и получаете сертификат.
🎁 И это ещё не всё! После курса мы не бросаем вас — в «Клубе выпускников» вы получите поддержку и ответы на любые вопросы.
Хотите увереннее «рулить» в юридических тонкостях грузоперевозок — присоединяйтесь к курсу: получайте знания и поддержку от ведущего эксперта в отрасли.
❗Начало второго потока — 17 сентября. Отправляйте пост коллегам и регистрируйтесь по ссылке.
📌 Чтобы поближе ознакомиться с содержанием курса, приглашаем вас на вебинар, который состоится 13 сентября на платформе Zoom. Регистрация по ссылке 👈
Выехать за рамки: водители фур жалуются на автоматический контроль веса
Ошибочные штрафы сложно оспорить из-за непрозрачности системы, подтверждают общественники.
Подробности — в материале.
Физическая подпись на бумаге и квалифицированная электронная подпись (КЭП) в электронном документе — равнозначны.
Если подключить КЭП в АТИ-Доки, то подписанные ей документы будут иметь юридическую силу, как если бы вы подписали их от руки. Такие документы примут суд, ФНС и другие инстанции.
📌 Попробовать подключить
Логистика будущего: роль данных и аналитики в развитии отрасли
Современные инструменты аналитики в логистике позволяют перевозчикам повышать свою прибыль, а грузовладельцам — снижать затраты. И дают фору перед конкурентами.
Подробнее — в интервью Святослава Вильде, основателя и директора Биржи грузоперевозок ATI.SU.
Какие запросы из карточек решат Временные окна? Все — и не только. Сервис поможет складу:
▪управлять нагрузкой на склад;
▪вести учёт прибывающего транспорта;
▪подписывать пропуска онлайн;
▪сразу узнавать, что водитель на месте;
▪собирать и просматривать всю информацию о загрузках и разгрузках в одной системе.
Подключите ваш склад бесплатно 🔥
Правительство разрешило беспилотные грузоперевозки на ЦКАД и М-12
Экспериментальный правовой режим, разрешающий тестировать беспилотные грузоперевозки, расширен правительством на платные автодороги ЦКАД и М-12 «Восток». Соответствующее постановление, подписанное главой кабмина Михаилом Мишустиным, опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации.
Подробности — в материале.
Чек-лист юридически грамотного перевозчика:
🔘Читает договор перед подписанием.
🔘Знает свои права и обязанности при погрузке и разгрузке.
🔘Умеет защищать свои интересы: составлять претензии и иски в суд.
Собрали бинго? Если нет — не беда! А если собрали — всегда есть, чему ещё научиться. Ведь чтобы защитить себя на 100%, нужно знать основы законодательства и уметь минимизировать гражданско-правовые, налоговые и уголовно-правовые риски.
Вся эта гора структурированных знаний — на курсе «Право руля» от главного юриста ATI.SU Юрия Михайловича Павлюченко.
🔥 Старт — 17 сентября 🔥
📌 Запишитесь, чтобы чётко знать, как разложить документы «по полочкам», не нарваться на мошенников и не остаться без оплаты за перевозку.
А в карточках можно узнать о программе нового курса побольше.