102895
Импортозамещение или смерть. По вопросам сотрудничества - @bponedbot
В Москве в рамках программы импортозамещения запустили серийное производство 4 новых моделей лифтов 👍
За короткий срок столичным компаниям удалось разработать и начать производить новые виды лифтов: панорамные, медицинские, малогрузовые лифты и подъемники на тяговых ремнях.
Например, только для учреждений здравоохранения с августа по декабрь прошлого года собрали 130 новых медицинских лифтов.
Кроме того, ведется разработка скоростных лифтов. Предполагается, что скорость новых подъемников будет достигать 2,5 м в секунду, тогда как сейчас средний показатель составляет 1-1,6 м в секунду.
Импортозамещение — это не только выпуск ширпотреба. В Москве начнется производство лазерных станков 👍
Завод на площадке особой экономической зоны «Технополис Москва» строит российская компания «ЛАССАРД». Инвестиции в проект составят около 230 млн руб. Город со своей стороны окажет поддержку в виде налоговых льгот.
Лазерные станки помогут ускорить выпуск и повысить качество продукции в медицине, авто- и авиастроении.
Чипы российского производства начали производить для карты «Тройка», которая используется для оплаты проезда в московском транспорте.
Разработка полностью российского чипа для «Троек» стартовала еще в 2019 году. Первые карты с новым чипом поступили в метрополитен в прошлом году. Теперь стартовало массовое производство.
Планируется выпустить 6,5 млн карт с новым чипом до конца года. Дополнительной настройки турникетов и касс для этого не потребуется.
В России впервые запустят завод по производству промышленных роботов. Строительство уже началось на площадке в Челябинске 👍
Потребность в отечественных роботах возникла из-за ухода японских Fanuc и немецких Kuka. Челябинцы будут выпускать 600 роботов в год, запуск производства уже в начале 2024 года.
Программное обеспечение и большинство деталей — так же российского производства.
В России начнут серийно выпускать гражданские беспилотники. Программа госзакупок до 2030 года будет утверждена до 1 мая 👍
Потребность различных госслужб и бизнеса уже сейчас оценивается в 100 тыс. штук. Возможен импорт из Китая, но с учетом санкций желательно иметь производство внутри страны.
Мы уже писали, что частично вопрос с расширением выпуска отечественных дронов должен решить Федеральный центр беспилотных авиасистем в Москве. Там будут разрабатывать, производить и официально тестировать беспилотные аппараты. Резиденты центра получат беспрецедентные налоговые льготы, часть налогов будет полностью отменена.
Сигналы для интрадей торговли по самым популярным торговым инструментам.
Смотрите реальные примеры:
Золото
Euro/USD
GBPUSD
USDJPY
S&P500
Nasdaq100
USDCAD
BRENT
WTI
DowJones30
в ТГ-канале, который ведут аналитики с 15-летним опытом в трейдинге.
Точки входа/выхода, Stop Loss и Take Profit — по предыдущей статистике более 70% сигналов отработали в плюс.
Пока что канал /channel/AMarkets_Trading_Ideas открыт для всех.
Как надолго — неизвестно. Так что подписывайтесь.
Проект запуска Большой кольцевой линии московского метро стал важной вехой в импортозамещении. По новому кольцу ходят 100 новейших отечественных поездов «Москва-2020».
Новые поезда с широкими дверными проемами приспособлены для перевозки маломобильных граждан, там больше кресел и зарядок для гаджетов. Они тише старых моделей, а ход более плавный.
Новейшие вагоны выпускают на заводе в подмосковных Мытищах, который обслуживает столичное метро с открытия в 1935 году.
Сила рынка больше силы санкций — к такому выводу пришел немецкий журналист Габор Штейнгарт. Он изучил последствия ограничений, наложенных в 2022. В статье он перечисляет ключевые доказательства. Вот они.
1️⃣ Финансовая система РФ, отрезанная от международных платежей SWIFT, не рухнула. Причина в том числе в высоких экспортных доходах. Российские ресурсы действительно продолжали продаваться в объемах, сопоставимых с объемами 2021. При этом цены оказались на 50% выше. В результате выручка от экспорта нефти и газа в 2022 году составила $337 млрд против $245 млрд в 2021.
В то же время санкции сократили российский импорт вдвое — и, парадоксально, это обстоятельство сыграло в пользу банковской системы. Залогом устойчивости рубля стала развитая финансово-технологическая система, которая позволила российским банкам обеспечить обслуживание и внутри России, и за ее пределами. В результате положительное сальдо торгового баланса (разница между экспортными доходами и импортными расходами) позволило ЦБ нивелировать эффект от «заморозки» долларовых счетов.
2️⃣ По прогнозу Международного валютного фонда, в 2023 году экономика РФ снова будет расти. Этим ростом экономика будет обязана в первую очередь эффективным действиям правительства. Если усилия экспортеров обеспечили Россию валютной выручкой, действия ЦБ позволили ее сохранить, то правительство сумело направить средства на поддержку экономики. Бизнес же нашел эффективные решения по созданию новых технологических и логистических цепочек. В результате сокращение ВВП оказалось в 4 (!) раза меньше, чем предрекали международные эксперты. А наступивший год должен стать годом восстановительного роста, особенно в секторах, где осуществляется импортозамещение.
3️⃣ На российский рынок выходят китайские производители. Они занимают ниши, которые освободились после ухода европейских и американских брендов. Переориентация внешней торговли на страны, не присоединившиеся к санкциям (прежде всего — азиатские), действительно стали сильным решением. Наличие финансовых ресурсов и крепкий рубль сделали возможным быстрое наращивание импортных поставок по новым каналам. Укрепление рубля увеличило ресурсы корпоративного сектора в долларовом выражении. Это и стало главной причиной быстрого восстановления импорта.
4️⃣ Европейские компании продолжают работать в РФ вопреки всем заявлениям. Смена названий на бутылках лимонада и упаковках шоколада мало значат с точки зрения их потребительских качеств. Благодаря этому многие россияне почти не ощутили эффекта санкций.
5️⃣ РФ продолжает экспортировать нефть и газ, так как мир по-прежнему заинтересован в ее сырье. Против этого аргумента возразить невозможно, это подтверждается данными о поставках в Индию и Китай.
Таким образом, как заключает Штейнгарт, «невидимая рука рынка оказывает России неоценимые услуги. Западное предложение и российский спрос (и наоборот) находят друг друга даже во времена санкционных ограничений». Фундаментальная экономическая теория оказалась сильнее политики.
Москва становится лидером электромобильной промышленности России ⚡
Более 40 предприятий и НИИ объединились в межотраслевой кластер, который занят разработкой автомобилей («Москвич», электробусы), а также микроэлектроники, композитных материалов, зарядных станций для них.
Производство в этой отрасли быстро растет. Например, компания Clean Power, которая делает аккумуляторные батареи, в прошлом году выпустила их в 3 раза больше, чем в предыдущем.
Промышленный комплекс России по самым жестким оценкам зависит от импорта на 39%: это много или мало? Давайте сравним:
✔️ в 2 раза ниже, чем в экономиках Центральной и Восточной Европы (Венгрии, Словакии, Словении) и странах Прибалтики
✔️в 1,5 раза ниже, чем в Канаде и Австралии
✔️в 1,3 раза ниже, чем в Германии
✔️сопоставимо с уровнем США и Индии
В чем причина?
Вопреки мифам российская политика импортозамещения проводилась последовательно аж с начала 2000х. Просто не всегда это было очевидно постороннему наблюдателю
📌2000-2008 – активное привлечение паевых инвестфондов, использование зарубежных технологий, изучение актуального технологического опыта.
📌2009-2014 – государственное стимулирование инновационной активности, технологической модернизации, усиление требований к локализации производств, создание институтов развития.
📌2015-2021 – государственная поддержка ускоренного развития собственных научно-технологических компетенций, создание и начало реализации отраслевых планов импортозамещения.
В результате уже в 2018 году уровень потребления иностранной добавленной стоимости в сфере промышленного производства в России по ряду отраслей не превышал 30%. Есть основания полагать, что в 2019-2022 годах он дополнительно снизился.
А прямо сейчас на наших глазах реализуется новый, ключевой, этап импортозамещения. В основе: восполнение недостающих элементов в цепочках создания добавленной стоимости; заполнение ниш на рынках; снижение импортозависимости; достижение технологического суверенитета. Живём в историческое время во всех смыслах.
На Урале разработали уникальный вездеход на электрической трансмиссии. Назвали машину «Феникс», аналогов ему нет во всей стране. Он не производит газов и работает бесшумно. Кроме того, шины вездехода обладают сверхнизким давлением, что позволяет минимизировать давление на грунт и буксировать прицепы до 1 тонны.
Машина может бесперебойно работать до 8 часов между зарядками. Вездеход функционирует в нескольких режимах: на дистанционном управлении, на автопилоте по заданной программе или на традиционном управлении человеком, который сидит в кабине. Машина умеет проходить водные преграды, болота, уверенно двигается по снегу, а также может преодолевать препятствия до 90 см в высоту.
Импортозамещение на рынке селедки. К концу 2025 года российская сельдь полностью вытеснит импортную продукцию с отечественного рынка.
Уже сейчас российские рыбаки обеспечивают поставки этого вида рыбы на 75%. Объем вылова рыбы к концу 2025 года может достичь 610 тыс. тонн. При этом потребление сельди на отечественном рынке составляет 370-390 тыс. тонн в год. То есть в течение 3 лет Россия перейдет от импорта к экспорту своей продукции.
Санкции стимулируют ускоренный переход на новые технологии. Производство электромобилей в России вырастет в 9 раз до конца года — до 18 тысяч, а в следующем году еще удвоится 🔥
В условиях ухода иностранных производителей автомобилей была принята стратегия развития производства собственного электротранспорта. Только в 2022 году были запущены конвейеры по производству электрических машин в Москве и Липецкой области, в начале этого — в Калининградской и Ленинградской областях.
В 2022 году россияне купили 2998 новых электрокаров, это на 33% больше, чем годом ранее.
Кирпичный завод в Тверской области перезапустили для импортозамещения после 5 лет простоя 👏🏻
На производстве будут делать премиальный клинкерный кирпич для фасадов домов бизнес-класса. Раньше этот материал в основном импортировался. Но теперь сверхпрочные кирпичи не поставляются, а западные компании ушли из-за санкций.
Теперь кирпичи будут делать в России. Причём качество продукции, как отмечают эксперты, выше, чем у западных аналогов.
Завод перезапустили всего за полгода. Создано более 200 рабочих мест в городе Ржев.
У кого-то кризис, а у кого-то рост: «Волгабас» за год увеличил производство в 3 раза. Всего за 2022 волгоградский завод выпустил 1217 автобусов.
В начале 2022 работу предприятия пришлось полностью перестроить. Из-за санкций продукция многих поставщиков перестала быть доступна. Пришлось искать замену элементам тормозной системы, коробке передач, электронным системам и не только. Заводы группы быстро адаптировались, и именно это позволило достичь таких сильных показателей.
Российские производители ноутбуков в 2022 году более чем вдвое увеличили свою долю на рынке. Сейчас они занимают около 9% рынка.
Увеличение доли произошло за счет расширения ассортимента и появления новых производителей. Ранее мы писали о расширении завода ноутбуков в Ставрополье.
Почему рос спрос на отечественную технику? Российские производители смогли предложить постоянные поставки продукции, в то время как параллельный импорт не всегда справлялся со своей задачей.
МойОфис представил почтовую систему для работы с конфиденциальными данными 👍
Почтовая система «Mailion. Сертифицированный» предназначена для крупных коммерческих компаний, госорганизаций и субъектов КИИ. Сегодня это единственное почтовое решение, обладающее сертификатом ФСТЭК России № 4648 (подтверждает соответствие требованиям безопасности по 4-му уровню доверия и реализацию более 60 мер защиты информации).
Продуктом обеспечиваются меры по идентификации и аутентификации (ИАФ), управлению доступом (УПД), регистрации событий безопасности (РСБ), ограничению программной среды (ОПС), контролю защищенности (АНЗ) и целостности информации (ОЦЛ), обеспечению доступности информации (ОДТ) и защите информационной системы (ЗИС).
Применение «Mailion. Сертифицированный» обеспечивает безопасную работу с электронной почтой и облегчает аттестацию информационных систем за счет реализованных мер защиты данных.
Подробнее о новом почтовом решении можно узнать по ссылке.
В Челябинске запустили производство того самого «эпичного троллейбуса» 👍
На новом заводе будут выпускать как троллейбусы, так и электробусы. Первые 20 низкопольных троллейбусов появятся на дорогах уже в ближайшие месяцы.
Далее выйдут на мощность — 350 единиц техники в год. В перспективе — до 1200 в год, что даже больше, чем у конкурентов — московского завода электробусов и ПК «Транспортные системы» (площадки в Энгельсе, Твери и Санкт-Петербурге).
Спасибо санкциям за ностальгию? За последний год в России возрождена марка автомобилей «Москвич», велосипедов «Форвард», а теперь и минеральной воды «Терсинка» — ее производство возобновили в Кузбассе.
Вода богата кальцием, магнием и метакремниевой кислотой, которые повышают иммунитет и замедляют старение. Добыча воды была остановлена в 2019 году.
Водород — это новая нефть? Водородная энергетика имеет все шансы стать одной из отраслей, в которой Россия сможет получить лидерство на мировом рынке. По правительственной концепции развития, к 2050 Россия будет отправлять на экспорт 15-50 млн тонн водорода. Сейчас мы производим всего около 5 млн тонн.
В самой России водородное топливо не используется. Но мировой энергопереход спровоцировал спрос на медь, кобальт, никель, литий, хром, цинк, алюминий, платиноиды и редкоземельные металлы. Причём тут это? Производство «водородных» автомобилей, в отличие от электромобилей, остается сравнительно дорогой технологией. Традиционно катализаторы для водородных двигателей производятся на основе платины или иридия. И вот в этой сфере российские компании могут получить преимущество.
Например, «Норникель», крупнейший в мире производитель палладия, уже создал первый прототип палладиевого катализатора. С его помощью компания рассчитывает увеличить эффективность топливных элементов и изучает возможности для его коммерческого производства.
Белоруссия планирует обновлять авиапарк за счет поставок российских самолетов SSJ New и МС-21.
Национальный перевозчик страны «Белавиа» из-за санкций был вынужден резко сократить число самолетов Airbus и Boeing.
В российском правительстве ранее говорили, что поставки новейших отечественных самолетов в страны ближнего зарубежья могут начаться не раньше 2025 года, после насыщения внутреннего рынка.
На выставке в Абу-Даби представили вертолет-трансформер Ка-226Т, произведённый в России. Всего за полчаса машину можно переоборудовать для санавиации и грузоперевозок. Вертолет также подходит для перевозки пассажиров, мониторинга и выполнения поисковых работ, а также медико-эвакуационных задач.
Кроме того, одна из модификаций вертолета предполагает установку бункера с распылителями для авиахимических работ сельского хозяйства. Новая модификация вертолета позволила обеспечить импортозамещение деталей. В данный момент проводятся летные испытания опытного образца.
Зеленоградский нанотехнологический центр (ЗНТЦ) будет выпускать первые отечественные мультиплексоры. Эти элементы позволяют ускорить процесс передачи данных в 30-40 раз и тем самым повысить эффективность работы интернет-сетей.
У модулей нет аналогов в России. Первые образцы были выпущены еще в 2022. В этом году планируется выпуск 300 изделий, а к 2025 ежегодно будут выпускать 5000.
КамАЗ запустил выпуск литых деталей на 3D-принтерах российского производства. Раньше эти компоненты делались вручную.
В основном печатают стержни для коробки передач «автомат». Именно такие коробки устанавливаются на грузовиках поколения К5. Сначала создают 3D-модель и грузят ее в программу. Затем рассчитывают, как расположить стержни в принтере. После запускают печать.
В этом году в России ожидается рекордное пополнение рыбопромыслового флота. Всего планируется построить 19 судов. Это больше, чем за все предыдущие годы начиная с 2009 👏
С 2019 по 2022 год были сданы 10 судов, за предыдущие 10 лет — только 5. С начала года уже сдано 3 судна, пик сдачи намечен на третий квартал года.
Постройка судов ведется на верфях по всей стране — в Петербурге и Ленинградской области, Нижегородской области, Хабаровском крае, Карелии, Ярославской области.
В Москве создадут «зеленый коридор» для проектов импортозамещения, сообщил Сергей Собянин.
Сроки административных процедур для них сократят в 2 раза, уже действуют налоговые льготы, земельные участки под строительство заводов выделяют за 1 рубль.
До конца 2023 года в городе будет открыто 25 новых современных производств 👏
Российский рынок срезанных цветов показывает положительную динамику импортозамещения. В последние 5 лет флористы использовали в основном импортную продукцию, показатель достигал 90%.
Но в 2022 доля российских цветов поднялась до 18%, валовый сбор составил 400 млн штук. До конца 2023 этот показатель может достигнуть 500 млн штук.
В Москве будут производить 106 различных компонентов кузова для популярных китайских кроссоверов Haval. Ежегодный объем производства будет составлять до 6,5 млн деталей. Это позволит довести уровень локализации сборки машин на заводе в Тульской области до 50%.
Мы уже писали, что московский завод по производству автокомпонентов был открыт в декабре прошлого года. Его продукция позволит отказаться от практики завоза из других стран, в частности Китая, крупных деталей, из которых в России собирают машины.
Как Россия обходит санкции?
Весной 2022 года с момента старта санкционной кампании аналитики предсказывали провалы в торговом ассортименте. И действительно во втором квартале статистика зафиксировала резкий спад импорта в Россию. Однако российские предприятия продемонстрировали настоящее искусство в обходе санкционных ограничений.
Помощь турецкого друга
Подсанкционные комплектующие получают более 23% российских предприятий. Например, Турция вышла на второе место в перечне крупнейших поставщиков товаров в Россию. Ее ежемесячный экспорт составляет почти 1 млрд долларов, хотя до войны не превышал 500 млн. В марте-октябре десятки турецких компаний отправили в Россию потенциально подсанкционные товары на $800 млн. В том числе оборудование на $300 млн и электронику на $80 млн.
Товары из Поднебесной
Большинство российских компаний — 67% — заменили импортные запчасти и оборудование из недружественных стран на китайские. Но экспортеры из Китая предлагают россиянам не только запчасти, электронику и одежду.
Например, крупная торговая сеть заменила популярные некогда американские чипсы Pringles на китайский аналог, импортером которого сама и выступает. Хотя любители Pringles по-прежнему могут купить их на маркетплейсах и в некоторых магазинах. А на прилавках продовольственных магазинов можно найти оригинальную Coca-Cola из Казахстана и Pepsi из Узбекистана.
Импортозамещение
Но главное — последний опрос Института экономической политики показал, что 54% предприятий заменили комплектующие из-за границы отечественными аналогами! Обеспеченность отечественными комплектующими, сырьем и материалами к концу года восстановилась до предкризисного уровня (78% респондентов считают ее нормальной). При этом доля предприятий, не нуждающихся в импортной продукции, увеличилась до 16% против 9% в июне 2022.
Параллельный импорт
Ключевую роль сыграла позиция правительства в отношении параллельного импорта. Хотя общий объем такого импорта был в целом невысок. По информации ФТС на конец ноября 2022 года он составил $17 млрд. Это меньше 10% от общего объема импорта товаров и услуг в II–IV кварталах. Но параллельный импорт помог стабилизировать потребительский рынок. Ведь те, кто был готов переплатить за новый флагманский iPhone, получали желаемое.
Как мы и обещали, пермский завод «Форвард» возродил легендарные велосипеды «Кама». Серийное производство уже стартовало. Модель должна появиться в продаже в ближайшее время.
По цене прогноз немного не сошелся, велосипеды будут продавать чуть дороже — по 12-13 тысяч рублей. Уже весной можно будет купить классический красный велик. В 2024 ассортимент планируют расширить.